nullnull
海运费计算与制作海运运输单据主讲：莫海鹏null一、.集装箱海运运费 基本上分为两大类:
1: 件杂货运费计算
方法
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，即以每运费吨为单位
]（俗称散货价)
2: 以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。 件杂货运费=件杂货基本费+附加费：
（1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。
（2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。 null 附加费
（1）计收方式：一般以基本运费的一定 百分率计收,也有以运费吨计收。
（2）常见的班轮附加费：
燃油附加费
超重附加费
超长附加费
港口附加费等null2.包箱费率:
这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即CFS-CY或CY-CY条款null杂货班轮运费的计算
(1)运费计算公式 运费总额=基本运费+附加运费 即F = Fb + ∑S 基本运费=基本运价(费率)×计费吨(重量吨或容积吨)即：Fb = fQ 附加运费是各项附加费的总和。
运费总额=基本运费+附加运费 =基本运费+[基本运费×(1 +各种附加费率)] =基本运费 ×(1 +各种附加费率) =基本运价×计费吨×(1 +各种附加费率) null出口货物200件，每件95公斤，体积100cm×40cm×25cm，查班轮运价
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
计收标准W/M，等级8级。80美元/FT，另收港口附加费10%，直航附加费5%。 问：该批货物运费是多少? 解：W=200×95=19,000公斤=19吨=19公吨 M=200×1×0.4×0.25=20立方米 M＞W，因此运费吨按20运费吨计算
运费=基本运费 ×(1 +各种附加费率) =基本运价×计费吨×(1 +各种附加费率) =(80×20) ×(1+10%+5%) =1.15×1600 =1840
null出口货物200件，每件95公斤，体积100cm×40cm×25cm，查班轮运价表计收标准W/M，等级8级。80美元/FT，另收港口附加费10%，直航附加费40美元。 问：该批货物运费是多少?
null解：W=200×95=19,000公斤=19吨 M=200×1×0.4×0.25=20立方米 M＞W，因此运费吨按20运费吨计算
运费=基本运费 ×(1 +附加费率)+附加运费 ×计费吨
=基本运价×计费吨×(1 +附加费率) =(80×20) ×(1+10%)+40×20 =1600×110%+800
=2560美元null出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40X30X20CM毛重为30公斤，查船公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每吨收费222港元，燃油附加费26%，部该批商品的运费为多少？null解:按
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
意M /W是按重量或体积收费，即在重量或体积之间，按较高的一种收费计算 商品重量=1000X30=30吨 商品总体积=1000X(40X30X20)=24米3 根据公式：
运费=重量吨(或尺码吨)X等级运费率(1+附加费率)
运费=30X222X(1+26%)=8391.6(港元)
null某公司对外报价某产品每箱50.00美元FOB青岛，后外商要求改报 CIF鹿特丹价，此货物按W/M计费，基本运费为60.00美元每运费吨，燃油附加费10%，体积每箱48×25×20 CM，毛重每箱27千克，保险费率为千分之二，计算我方应报的CIF鹿特丹价。（按惯例加一成，计算过程保留六位小数点，答案保留两位小数点） null1、先计算运费 ，因为货物按W/M计费，M=0.48*0.25*0.2=0.024，W=0.027，M
总体积
所以运费吨以W为标准,即30 t
海运运费=基本运费+港口附加费
基本运费=运价×运费吨=200×30=6000(港币)
港口附加费=6000×20%=1200(港币)
海运运费=6000+1200=7200(港币)null 10.2.1.2集装箱运价的按箱计费
大多数国家对整箱货运输都用按箱计费的箱·公里运价。
在拼箱运输中，各国和地区采用的运价有区别，有的采用传统件杂货运价加上附加费形式，有的采用以货物重量或体积为计费标准(W/M)的运价。拼箱货运价一般都包含货物的装、拆箱及集装箱货运站费用。
世界上大多数班轮公司集装箱的海运运价中，其整箱货一般都采用包箱费率(Box Rates)，这种包箱费率一般都包括集装箱海上运输费与在装、卸船港的码头装卸费用。
集装箱港口装卸费一般也是以箱为单位计收的，大多采用包干费形式(装卸包干费与中转包干费)。
另外集装箱在运输全程中，在起运地、中转地、终到地堆场存放超过规定的免费堆存期时收取的滞期费一般也都是按箱以天数计收的。
集装箱运输中以箱计费的特点，使集装箱运输的计费方式实现了统一化和简单化，大大方便了运输经营人和货主的运费结算。null 10.2.1.3我国港口收费
规则
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规定的计费标准
（1）集装箱以箱为计费单位，可折叠的标准空箱，4只及4只以下摞放在一起的，按1只相应标准重箱计算。
（2）货物的计费吨分重量吨(W)和体积吨（M）。重量吨为货物的毛重，以1000 kg为1计费吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1 m3为1计费吨。
（3）计费单位为“W/M”的货物，按货物的重量吨和体积吨择大计算。
（4）订有换算重量的货物，按“货物重量换算表”（表102）的规定计算。
（5）每一提单或装货单每项货物的重量或体积，起码以1计费吨计算，超过1计费吨的尾数按0.01计费吨进整，同一等级的货物相加进整。
（6）每一提单或装货单每项费用的尾数以1.00元计算，不足1.00元的进整。每一计费单的起码收费额为10.00元。
（7）货方或船方应于船舶到港的当天准确提供笨重、危险、轻泡、超长货物明细资料，否则全部按该提单或装货单货物中最高费率计收费用。null 10.2.2集装箱基本海运运费的计算
10.2.2.1拼箱货运费计算
拼箱货运费计收应注意以下几个要点：
（1）拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和成本费用一致的，由于拼箱货由CFS负责装、拆箱，承运人的责任从装箱的CFS开始到拆箱的CFS为止。
（2）承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后，不再加收件杂货码头收货费用。
（3）拼箱货起码运费按每份提单收取，计费时不足1t部分按1t收费。
（4）在拼箱运输中，承运人一般不接受货主提出的选港和变更目的港的要求，因此没有变更目的港的附加费。
（5）各公司的W/M费率多数采用等级费率。
（6）对符合运价本中有关成组货物的规定和要求，并按拼箱货托运的成组货物，一般给予运价优惠，如托盘运输，计费时可扣除托盘本身的重量或体积。null 10.2.2.2整箱货运费计算
整箱货运费计收，是采用班轮公司的运价本或船公司运价本。根据现行情况，整箱货海运运费计算基本有两种方法：
一是类同普通杂货班轮运费计算方法，对具体的航线按货物的等级确定相应基本费率，并按规定的计费标准计算运费；
另一种按航线以每一个集装箱作为计算单位计算包箱运费。实行包箱费率(Box Rates)，包箱费率是船公司根据自身情况以不同类型的集装箱为计费单位，确定整箱货的不同航线包干费。
（1）包箱费率可分为两类：一种是考虑航线、货物等级和箱型等因素计费标准计收基本运费，又称货品包箱费率(CBRCommodity Box Rates)；另一种是不分货物种类，也不计货量，只按航线和箱型规定统一的集装箱的基本海运费，又称均一包箱费率(FAKFreight for All Kinds)。
其计算公式为：
海运运费计算公式：F=Fb+∑S
式中F——运费；
Fb——基本运费；
S——某一项附加运费（∑S：各项附加费的总和）。null 目前包箱费率主要有以下三种具体形式：
①按FAK包箱费率计收
FAK包箱费率是只分箱型而不分箱内货物种类(指普通货物)，不计箱内所装货物重量(在本箱型的规定的重量限额内)统一收取的包箱基本运价。
在采用包箱费率时货物又分普通货物、半危险货物、危险货物和冷藏货物四类。不同类的货物、不同尺度（20 ft/40 ft）的集装箱，费率不同。
②按FCS包箱费率(Freight for Class)计收
这种费率是按不同货物种类和等级制定的包箱费率。
在这种费率下，一般（如中远运价本）将货物分为普通货物、非危险化学品、半危险货物、危险货物和冷藏货物等几大类，其中普通货物与件杂货一样为1～20级，各公司运价本中按货物种类、级别和箱型规定包箱费率，但集装箱货的费率级差要大大小于件杂货费率级差。
③FCB包箱费率(Freight for Class或Basis)计收
FCB包箱费率是指按不同货物的类别、等级（Class）及计算标准（Basis）制定的包箱费率。
在这种费率下，即使是装有同种货物的整箱货，当用重量吨或体积吨为计算单位（或标准）时，其包箱费率也是不同的，这是与FCS费率的主要区别之处。null （2）在整箱托运集装箱货物且所使用的集装箱为船公司所有的情况下，托运人则有按最低计费吨或最高计费吨支付海运运费的规定。
①最低计费吨运费
规定集装箱最低计费吨运费的主要目的是：如果货主所自装货物的重量或尺码吨数没有达到规定的要求，船公司则仍按该规定的最低计费吨计算运费。最低计费吨可以是重量吨或尺码吨，也可以是占集装箱容积装载能力的一个百分比，一般为集装箱箱内容积的60%。
②亏箱运费（Short Fall Freight）
当集装箱内所装载的货物总重或尺码没能达到规定的最低重量吨或尺码吨，而导致集装箱装载能力未被充分利用时，货主将支付亏箱运费。
亏箱运费实际上就是对不足计费吨所计收的运费，即是所规定的最低计费吨与实际装载货物数量之间的差额。
③最高计费吨运费
最高计费吨运费仅适用于集装箱整箱运输。其含义是即使货主自装的实际装箱货物的重量或尺码吨数超过规定计费吨，承运人仍按该箱子规定的最高计费吨收取运费，超出部分免收运费。null 10.2.2.3特殊货运费计算
一些特种箱或特殊货物如成组货物、家具、行李及服装等，在使用集装箱进行装运时，在运费的计算上有一些特别的规定。
（1）成组货物
班轮公司通常对符合运价本中有关规定与要求，并按拼箱货托运的成组货物，在运费上给予一定的优惠，在计算运费时，应扣除货板本身的重量或体积，但这种扣除不能超过成组货物（货物加货板）重量或体积的10％，超出部分仍按货板上货物所适用的费率计收运费。
但是，对于整箱托运的成组货物，则不能享受优惠运价，并且，整箱货的货板在计算运费时一般不扣除其重量或体积。
（2）家具和行李
对装载在集装箱内的家具或行李，除组装成箱子再装入集装箱外，应按集装箱内容积的100％计收运费及其他有关费用。该规定一般适用于搬家的物件。null （3）服装
当服装以挂载方式装载在集装箱内进行运输时，承运人通常仅接受整箱货“堆场—堆场”（CY to CY）运输交接方式，并由货主提供必要的服装装箱物料如衣架等。运费按集装箱内容积的85％计算。
（4）回运货物
回运货物是指在卸货港或交货地卸货后的一定时间以后由原承运人运回原装货港或发货地的货物。对于这种回运货物，承运人一般给予一定的运费优惠。
（5）货物滞期费
在集装箱运输中，货物运抵目的地后，承运人通常给予箱内货物一定的免费堆存期（Free Time），但如果货主未在规定的免费期内前往承运人的堆场提取货箱，或去货运站提取货物，承运人则对超出的时间向货主收取滞期费（Demurrage）。
（6）集装箱超期使用费
如货主所使用的集装箱和有关设备为承运人所有，而货主未能在免费使用期届满后将集装箱或有关设备归还给承运人，或送交承运人指定地点，承运人则按规定对超出时间向货主收取集装箱超期使用费。
（7）特种箱费
特种箱通常指高箱、开顶箱、平板箱、框架箱等有别于普通干货箱的箱型。null 10.2.3集装箱海运附加费的计算
(1)货物附加费（Cargo Additional）
某些货物，如钢管之类的超长货物、超重货物、需洗舱（箱）的液体货等，由于它们的运输难度较大或运输费用增高，因而对此类货物要增收货物附加费。当然，对于集装箱运输来讲，计收对象、方法和标准有所不同。
(2)币值附加费(Currency Adjustment Factor，CAF)
币值附加费指因某一挂靠港所在国货币币值与美元相比升值，为补偿船舶港口使用费而征收的附加费。由于日币与美元比值变化较大，船公司还可能单独征收日币币值附加费。
(3)燃油附加费(Bunker Adjustment Factor，BAF)
燃油附加费是因国际市场上燃油价格上涨而征收的附加费。集装箱分别按拼箱货和整箱货不同计算标准征收。如整箱货以20 ft或40 ft一个箱子加收若干元。
(4)变更卸港附加费 (Alteration of Discharging Port Additional)
变更目的港仅适用于整箱货，并按箱计收变更目的港附加费。null (5)选卸港附加费（Optional Additional）
选择卸货港或交货地点仅适用于整箱托运整箱交付的货物，而且一张提单的货物只能选定在一个交货地点交货，并按箱收取选卸港附加费。
(6)直航附加费(Direct Additional)
当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。
(7)绕航附加费（Deviation Surcharge）
由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。
(8)港口拥挤附加费(Port Congestion Surcharge)
在集装箱运输中主要指港口拥挤或集装箱进出不平衡，导致船舶长时间等泊或集装箱在港积压而增收的附加费。
(9)旺季附加费(Peak Season Surcharge)
大多数航线在运输旺季时可能临时使用，船公司舱位不足所征收的一种附加费。null (10)空箱调运费(Equip Rest Surcharge)
空箱调运费是集装箱海运成本中的一项可大可小又很难避免的成本，由于它是间接的开支，故不太受人注意。
(11)港口附加费（Port Additional）
某些港口(包括基本港和非基本港)的情况比较复杂(如船舶进出需要通过闸门)，装卸效率低或者港口费收较高，在这种情况下，都会增加承运人的运输经营成本，承运人为弥补这方面的损失所增收的附加费。
(12)转船附加费（Transhipment Surchange）
凡运入非基本港的货物需转船运往目的港时，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。
返回柜货（FCL）O-FRT（Ocean Freight = O/F海运费）计算 柜货（FCL）O-FRT（Ocean Freight = O/F海运费）计算 1）通常，柜货运费按自然箱计，即通常说的包箱费率。Tarriff上按柜类（通用柜，冷冻柜，危品柜等）对20’，40’GP，40’HQ，45’HQ分别标出。
例如：USD1800/20’，USD2420/40’=USD2420/40’GP，USD2750/40HQ= USD2750/HQ，USD3000/45HQ。
上述报价也可简化为：USD1800/2420/2750/20’/40’/HQ或USD1800/2420/2750/20’/40’GP/40’HQnull均一包箱费率制，英文叫FAK（Freight for All Kinds rates）即除DG，Reefer Ctnr, Pen Ctnr（活动物柜）等特殊柜外，不管柜内装什么货物均按箱收取一样的运费——当然柜型不同运价也不同。
2）对FCL，有的公司不按包箱费率计算O-FRT而规定一个“最低运费”与“最高运费”。最低运费
最低运费
远东水脚公会规定：20’干货柜的最低运费吨为：重量吨 17.5，尺码吨 21.5
例：一只柜内（FCL）装有10级货橱具（16MT，18CBM），查知所走航线上10级货freight rate为USD160/RT，求其freight？（该船公司使用公制单位）
解：由于此货为尺码货（以尺码吨作运费吨的货），故其R.T.为18，未达到尺码方面的最低运费吨，应收运费为：21.5×160 = 3440（美元） 最高运费最高运费最高运费吨的规定仅适于尺码货（密度小于1吨/立方米者）
若柜中的所装货物之尺码大于“最高运费吨”，对高出部分免收运费；若一个柜中装几种属不同运费等级的货，则免收部分应是运价便宜的。COSCON之tariff（运价本）规定40’的最高运费吨为67，20′最高运费吨为31。 null一只40′HQ柜中内装A、B、C三种货（属同一货主FCL货）分别属COSCON tariff中的第5、8、15级货，查此柜所走航线的rate分别为：5级货USD85/R.T.，8级货为USD100/R.T.，15级货为130/R.T.。A、B、C之材积分别为15、20、40CBM，求此柜运费？（知A,B,C的重量与尺码分别为：A：15CBM，10MT；B：20CBM，9MT；C：40CBM，8MT）null解：C货运费：40×130；B货运费：20×100；A货：[67-（40+20）]×85 = 595 说明：由于最高运费吨的规定，使A货免掉了8立方米的运费（8×85 = 680）。null一只40′HQ柜中内装A、B、C三种货（属同一货主FCL货）分别属COSCON tariff中的第5、8、15级货，查此柜所走航线的rate分别为：5级货USD85/R.T.，8级货为USD100/R.T.，15级货为130/R.T.。A、B、C之材积分别为15、20、40CBM，求此柜运费？（知A,B,C的重量与尺码分别为：A：4CBM，10MT；B：10CBM，9MT；C：60CBM，8MT）
null解：所求 = 60×130+（67－60）×100
说明：此例中免掉B货3立方米（3×100），A 货 4立方米（4×85）之运费。null一只40′HQ柜中内装A、B、C三种货（属同一货主FCL货）分别属COSCON tariff中的第5、8、15级货，查此柜所走航线的rate分别为：5级货USD85/R.T.，8级货为USD100/R.T.，15级货为130/R.T.。A、B、C之材积分别为15、20、40CBM，求此柜运费？（知A,B,C的重量与尺码分别为：A：1CBM，10MT；B：2CBM，9MT；C：68CBM，8MT）
制作海运运输单据制作海运运输单据了解国际货物运输的出口订舱流程（海运）；
掌握订舱委托书的制作；
掌握海运托运单的制作；
掌握海运提单的制作；
掌握海运费计算
项目工作任务项目工作任务任务一订舱委托书制作任务二海运托运单制作任务三海运提单制作 知识准备------托运订舱程序工作流程货主货代1.订舱委托书船公司2.托运单，商业发票，装箱单及其它单证8.M/R3.配舱回单,S/O等4.S/O, 报关单，商业发票等5.S/O盖章放行6.S/O7.大副签发M/R 交托运人9.签发B/L海关船舶 知识准备------托运订舱程序工作流程 知识准备------订舱委托书
知识准备------订舱委托书
是出口企业和货代之间委托代理关系的证明文件。
什么是订舱委托书（Shipping Note）？ 知识准备------ 托运单
知识准备------ 托运单
货主与货代建立货运代理关系
货代填写托运单: 场站收据10联单
（Dock’Receipt---D/R) 知识准备------ 托运单
知识准备------ 托运单
《集装箱货物托运单》一式十联，各联的作用分别是：
第一联 货主留底；
第二联 船代留底；
第三联 运费通知(1)作为船东计收运费结算清单；
第四联 运费通知(2)；
第五联 装货单(场站收据副本)；
第五联附页 缴纳出口货物港务费申请书
(由港区核算应收之港监港杂等费用)；
第六联 (粉红色) 场站收据副本(大副联)；
第七联 (黄色) 场站收据。供港区集装箱作业和设备交接时使用。
第八联 货代留底
第九联 配舱回单(1)
第十联 配舱回单(2)
知识准备------海运提单 知识准备------海运提单 海运提单（Bill of Lading）
1．提单是承运人或其代理人签发的货物收据;
2．提单是一种货物所有权的凭证；
3．提单是承运人与托运人间订立的运输契约的证明。null
工作任务一
制作订舱委托书工作任务一 制作订舱委托书工作任务一 制作订舱委托书操作步骤：根据信用证要求填制订舱委托书。出口企业寻找货代进行委托。工作任务一 制作订舱委托书工作任务一 制作订舱委托书 任务导入：
义乌前进化妆品有限公司的张先生在准备好货物后，在义乌联系到一家有信誉和实力的货代——中国外运代理公司，委托其代为办理订舱业务，张先生需要填制一份订舱委托书，交给这家货代。 工作任务一 制作订舱委托书 工作任务一 制作订舱委托书 公司基本资料：
公司编号：DBI7977
电话/传真：0579-85544331
公司开户行：中国农业银行
银行账号：587869879098854545
订舱委托日期：12月10日
L/C: FULL SET ORIGINAL CLEAN-ON BOARD-BILL(S) OF LADING MADE OUT TO ORDER AND ENDORSED IN BLANK AND MARKED “FREIGHT PREPAID” AND NOTIFY APPLICANT
工作任务一 制作订舱委托书 工作任务一 制作订舱委托书nullnull
工作任务二
制作海运托运单工作任务二 制作海运托运单工作任务二 制作海运托运单操作步骤:货代将托运单交给船公司委托安排运输。货代根据出口企业的订舱委托书填制海运托运单；工作任务二 制作海运托运单工作任务二 制作海运托运单 任务导入：
中国外运代理公司接受义乌前进化妆品有限公司的订舱委托以后，缮制集装箱货物托运单，随同商业发票、装箱单及其它必要的单证一同向船公司办理订舱。 工作任务二 制作海运托运单工作任务二 制作海运托运单 公司基本资料：
托运货物的交接方式：CY-CY
制单时间：12月10日
操作内容 ：
填写托运单
研读配舱回单、装货单（S/O）。工作任务二 制作海运托运单工作任务二 制作海运托运单nullnull任务总结与要点领会任务总结与要点领会1、托运单编号（Number）
一般填写商业发票的号码。
2、船名（S/S）
由外轮公司或船方或其代理人在完成配舱工作后填写。
3、运输标志及唛码（Shipping Marks & No.）
此栏填写信用证或
合同
劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载
规定的唛头，买卖合同或信用证中没有规定唛头，可填写N/M。
4、数量（Quantity）
按最大包装的件数填制。 任务总结与要点领会任务总结与要点领会5、货名（Description of Goods）
一般只写统称，不必具体标明分类货物的尺寸、规格和特点。
6、运费缴付方式
根据使用的贸易术语，选择填FREIGHT PREPAID或FREIGHT TO COLLECT。
7、运费计算
由外轮公司或其代理计算填写。
8、抬头人
应根据信用证提单条款的规定填写。任务总结与要点领会任务总结与要点领会9、通知人
在信用证支付方式下，此栏填写信用证中规定的被通知人。
10、收货人
在信用证支付的条件下， 按照信用证规定填写。
11、提单张数
按信用证规定填写。null 阅 读
配舱回单 null 阅 读
装货单null
工作任务三
制作海运提单
工作任务三 制作海运提单工作任务三 制作海运提单 操作步骤：船公司凭M/R，签发正本海运提单。托运人持M/R，向船公司换取海运提单；工作任务三 制作海运提单工作任务三 制作海运提单 任务导入：
中国外运代理公司凭装货单、报关单、商业发票和装箱单等单据报关后，要求船长装货。装货后由船上的大副签署大副收据，货代拿着大副收据向船公司换取正本已装船提单。 工作任务三 制作海运提单 工作任务三 制作海运提单 公司基本资料：
海运提单号码：COS3302848
装运日期：2008年12月15日
船名：乘风
航次：V.458
操作内容 ：
填制海运提单nullnull任务总结与要点领会任务总结与要点领会1、托运人(Shipper)
信用证：一般填受益人名称及地址。
托 收：一般填写合同中的卖方。
2、收货人(Consignee)
信用证：严格按信用证规定制作。
托 收：一般只作成空白指示或托运人指示提单
3、被通知人(Notify Party)
信用证：严格按信用证规定制作。
托 收：一般填写合同中的买方。 根据收货人不同，提单分为：
(1)记名提单(Straight B／L)
“Pay to×××”
不能背书转让。
(2)不记名提单(Blank B／L)
收货人栏留空或填“来人”(Bearer)
不需背书即可流通转让。
(3)指示提单(Order B／L) /“可转让提单”
“凭指示”(To order) 或“凭XX指示”（To the order of）
可以通过背书转让给第三者。背书有两种方法：
一是由背书人在提单背面签名盖章的，称作空白背书(Blank Endorsed)；
二是由背书人签字盖章外，还列明被背书人名称的，称为记名背书(Endorsed in Favor of)。
目前，我国习惯采用“空白抬头，空白背书”(B／L Made out to Order and Blank Endorsed)的方式。任务总结与要点领会任务总结与要点领会4、若为联运提单，其上有：
(1)前段运输(Pre—carriage by)
本栏应填写第一段运输方式的运输工具的名称
(2)收货地点(Place of Receipt)
本栏填前段运输承运人接受货物的地点。
(3)交货地点(Place of Delivery)
本栏填最终目的地
5、正本提单的份数
信用证：一严格按信用证规定制作。
托 收：一般一至三份都可以。任务总结与要点领会任务总结与要点领会6、装船批注的日期和签署
根据《跟单信用证统一惯例》的解释:如果提单上没有预先印就的“已装船”(Shipped on board．．．)字样，则必须在提单上加注装船批注(On Board Notation)，装船批注中所显示的日期即视为货物的装船日期。
7、承运人签署
根据《跟单信用证统一惯例》的规定，提单必须注明承运人的名称，然后由承运人或作为承运人的具名代理人或其代表，或船长或作为船长的具名代理人或代表签署。 操作实训作业操作实训作业实训：
填制 1 订舱委托书 2 托运单
3 海运提单
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浙公网安备 33021202002483