物流活性应急物流系统即时响应能力的评价

中国流通经济2009年第9期 口现代物流 物流活性：应急物流系统且I】时响应台旨力的评价 徐霄红，王自勤 (浙江经济职业技术学院，浙江杭州310018) 摘要：本文认为，物流活性是反映物流系统及时满足客户不断变化的物流服务需求的能力指数。它反映物 流系统的灵活性、为客户提供服务的多样性、物流运动的快捷性及各物流环节的衔接性。物流活性由库存活性、运 输活性、包装活性、搬运活性和物流信息活性构成，物流系统的活性分为技术活性和管理活性，技术进步和管理创 新是提高物流活性的源泉。技术进步既可以是其他领域的新技术应用于物流领域，如企业资源规划技术，也可以 是物流领域的原发性技术进步，如集装箱、散装水泥、条形码技术、电子标签等；管理创新则包括标准化、模块化、 延迟响应等。技术进步和管理创新可以有效提高物流系统的战略柔性，提高即时响应能力。 关键词：应急物流：即时响应；物流活性 中图分类号：F259 文献标识码：A 文章编号：1007—8266(2009)09—0024--04 一、引言 二、应急物流即时响应能力 应急物流是指为应对严重自然灾 害、突发性公共卫生事件、公共安全事 件及军事冲突等突发性事件而对物 资、人员、资金等的需求进行紧急保障 的一种特殊物流活动。⋯应急物流系 统要实现快速响应，仅仅依靠应急物 资储备和物流资源的快速动员及分配 机制是不够的，还要有快速实施的即 时响应能力。对于一个物流系统来说， 要实现即时响应，一是要即时(实时) 处理客户需求信息；二是要能即时实 施。前者如同人的神经系统，后者如同 人的运动系统。只有两者都能实现即 时响应，相互协调，整个物流系统才是 即时响应的物流系统。 现有文献对基于时间的物流、快 速响应等的讨论，主要关注数据传输、 订单处理、信息共享等涉及信息技术 的问题，很少涉及物流运作体系如何 提高即时响应能力的问题。本文以应 急物流系统即时响应的整体能力为基 础，定义了物流系统活性的概念，并进 一步讨论应急物流系统活性的源泉和 提高途径。 刘小群等认为，所谓应急物流能 力(EmergencyLogisticsCapability)，就 是指某特定的应急物流系统，从应急 需求分析、确认，应急物资采购、分拣、 运输到交付给应急客户的全过程中， 在响应时间、响应速度、物流成本、订 单完成准时性和订单交付可靠性等方 面的综合反映。⋯上述定义实际上涉 及了三个要素，即时间、成本、可靠性。 由于应急物流的弱经济性特征，成本 通常不构成系统的目标，而只作为系 统的约束条件。应急物流系统常常面 临物流基础设施被破坏等状况，不确 定性因素很多，可靠性常常是过于奢 侈的目标。所以，反映应急物流系统能 力本质的要素是时间，即应急物流系 统的即时响应能力，包括即时决策能 力和即时实施能力。 在传统的管理模式下，为了满足 即时响应的要求，必须有大量的物流 资源(车辆、仓库空间、搬运工具、作业 人员等)和物资处于待命状态，所以物 流成本很高，效率低下。从长远看，灾 害的预防、控制对减轻灾害损失的作 用可能更大，但像地震灾害，我们可能 在很长时间内都无法精确预报，应急 物流系统的快速反应能力和物流活性 十分关键。物流系统的柔性化、规模 化、现代化，使得即时响应物流服务的 成本能够下降到接近于普通物流服务 的成本水平。 物流服务系统包括直接为客户服 务的物流服务传送系统和为物流服务 传送系统提供支持保障的物流服务支 持系统。借助于计算机信息系统，物流 服务传送系统做到即时响应并不难， 关键是后台的物流服务支持系统，这 部分客户看不到，却是实现即时响应 的关键。如货物在仓库存放的状态直 接影响到从接到客户订单到发货这一 订货前置期。汽车运输通常能做到即 时发送，而铁路、水路和航空运输则做 不到。所以我们用“物流活性’，这一概 念反映物流服务系统即时响应客户需 求的能力。 三、物流活性的内涵 王宗喜认为，物流活性是指物流 系统中物流单元内物流资源有机组合 而成的从某一物流状态转换到另一物 流状态的能力，也就是应急物流系统 万方数据 的灵敏性与灵敏度。13】这一定义处于 物流单元的层面，较多保留了“搬运活 性”定义的痕迹。本文对物流活性的界 定则从整个物流系统的层面考虑，即 物流活性是反映物流系统及时满足客 户不断变化的物流服务需求的能力指 数。物流活性既是一个指数，也是一个 概念。作为一个概念，物流活性的内涵 可从以下几个方面说明：⋯ 1．反映物流系统的灵活性 灵活性又称动态柔性，是指现代 物流系统必须能适应环境的各种变 化，有很强的适应能力。这就要求物流 系统能即时学习，易于调整和转换。物 流系统的灵活性源于系统的创新能 力、整合社会物流资源的能力及在利 用其现有资源的时候留有余地。应急 物流需求的不确定性，要求应急物流 系统具备很强的灵活性，能即时学习、 即时调整与适应，才能做到即时响应。 灵活性也要求应急物流系统都适应各 种各样的物流环境。 2．反映为客户提供服务的多样 性 现代物流系统必须能够满足客户 多样化要求。这里既指对产品本身的 多样化需求，又指对服务方式的多样 化需求。如客户对产品的个性化定制， 传统的生产—物流条件下，生产和物 流成本都很高。而现代物流系统可通 过延迟响应策略，以较低的成本满足 客户的需要。在应急物流系统中，灾害 的类型、发生范围和强度等都是不同 的，外面不可能针对每种自然或人为 灾害建立相应的物流系统，而必须要 求应急物流系统能快速地响应多样化 的需求。从这一意义上说，每次应急物 流服务都是定制的。 3．反映物流运动的快捷性 即时响应的物流系统必须以快速 物流运动为支持。物流活性可以反映 物流运动的容易程度，如集装箱运输 比杂货运输更为容易实现物品空间位 移。滚装船、驮背列车等运输方式由于 能快速装卸，也增强了物流系统的活 性。在应急物流系统中，有时物流基础 被破坏，传统上快捷的运输方式未必 可行，像直升机、气垫船等在常规物流 中由于成本太高而不采用的运输方式 可能会成为首选。 4．反映各物流环节的衔接性 一个良好的物流系统，其各个物 流环节的衔接必须平稳、快速，实现无 缝连接，完善的物流信息系统正是提 高其衔接性的基础。同时，要求应急物 流系统各环节的能力能够相互匹配。 物流系统的活性从性质上分，可 分为技术活性和管理活性，技术活性 或称为物理活性，是指物流对象进行 机械运动的便利性，如传统物流理论 中的搬运活性，就属于技术活性。管理 活性或称为社会活性，是指物流系统 由于科学管理而产生的活性。技术活 性是物流活性的物质基础，如自动化 立体仓库可以更好地适应多品种、少 批量物流的需要。但管理活性也是物 流活性的重要方面。如同样的平房仓 库，管理 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 、有序可以加快仓库的进 出库速度。物流管理科学的成果在许 多方面提示了物流管理活性的提高途 径，如集中管理的物流活性优于分散 管理，流通领域存货的物流活性优于 生产领域或消费领域存货，零部件物 流活性优于最终产品，标准化产品物 流活性优于非标准产品，供应链上游 的物流活性优于下游，等等。 价 四、物流活性的构成与评 物流活性的构成由于物流系统的 类型不同而有较大的差异。如有的物 流系统功能齐全且管理一体化；有的 物流系统虽有多种功能，但彼此之间 的联系不很紧密；有的物流系统功能 单一(对这种类型的系统能否称为物 流系统尚值得讨论)。在此，我们仅对 提供综合物流服务的物流系统进行讨 论。此外，为了简化起见，我们将技术 活性与管理活性合并在一起计算。 物流活性由以下几个部分构成， 即库存活性、运输活性、包装活性、搬 运活性和物流信息活性。物流要素中， 配送本身就是一个较为完整的物流系 统，可根据上述五个方面的活性综合 反映配送活性，故不作为单独的活性 指数进行计算。流通加工则体现物流 共性较少，本质上属于生产活动，亦不 计入。上述五个方面的活性指数具体 计算如下。 1．库存活性(S) 一般而言，库存商品的活性取决 于所处的环节和储存技术。库存处于 流通环节，则其社会活性高于生产环 节；库存处于自动化仓库，则其物理活 性高于普通仓库。表1中社会物流中 心既包括流通企业和物流企业的物流 中心或配送中心，又包括政府公益性 物流中心(如应急物流中心)。 表1库存活性指数 所处状态 活性指数 处于车问或零售店 I 处干生产企业平面仓库 2 处于生产企业自动化仓库 3 处于社会物流中心(普通仓库) 4 处于自动化社会物流中心 5 2．运输活性(T) 运输活性主要体现技术活性。例 如，汽车运输的机动灵活性优于列车 和船舶，但集装箱运输由于可以快速 装卸并适合于联运，可以实现门到门 运输而使其活性提高；直升机由于对 场地要求较低而活性很高，但普通货 机则受机场条件限制而活性较低；驮 背列车和滚装船由于其货物装运于汽 车上，故其活性与汽车运输相同(参见 表2)。 表2运输活性指数 所处状态 活性指教 水路运输 l 铁路运输、普通货机运输 2 铁路集装箱运输 3 公路运输，驮背列车，滚装船 4 直升机运输 5 3．搬运活性(H) 搬运活性指数的计算基本沿用了 传统做法，只是为了便于累计，指数从 原来的0--4改为1—5(见表3)。搬运活性 主要属技术活性，但部分属管理活性。 万方数据 表3搬运活性指数 所处状态 活性指数 散放于地 l 置于一般客器 2 置于集装箱或托盘 3 置于无动力车 4 置于动力车辆或传送带 5 4．包装活性(P) 包装活性看起来与搬运活性有交 叉，实则不同。搬运所用容器指搬运过 程临时使用，而包装容器往往从产品 出厂到最终目的地的整个物流过程一 直与产品相伴随。包装活性属技术活 性。包装活性指数参见表4。 表4 包装活性指数 所处状态 活性指数 散装 t 非标准包装、捆装 2 标准化包装 3 5．物流信息活性(I) 物流信息活性既包含技术活性， 又包含管理活性，而且两者很难区分， 如采用计算机处理，一方面信息处理 速度加快，另一方面可以使信息管理 更为有序，更便于查询和实现信息共 享。此外，即时响应要求能即时获取外 部资源，故网络的特征也影响到物流 信息活性。其活性指数参见表5。 表5 物流信息活性指数 所处状态 活性指数 分散手工处理 1 分散电脑处理 2 企业内部MIS 3 封闭网络，条形码技术 4 开放性网络、RFID技术 5 根据上述五个方面的结果，可以 计算整个物流系统的总活性指数。物 流系统总活性指数(AL)计算公式如 下： AL=(aS+BT年一yP+入H)×I，10 上式中，由于物流信息影响各要 素的活性，故为一乘数。各种不同类型 的物流系统对各要素活性的重视程度 不同，可用权数加以修正。a、13、．y、入 分别为库存活性、运输活性、搬运活 性、包装活性的权数，a、B、Y、入=l，10 为社会平均物流信息活性指数。 按照应急物资的等级，可以确定 对应的活性等级(参见表6)。对于～ 般级物资，对应中等活性物流系统(活 性指数参考值25以下)；对于严重级 物资，对应较高活性(活性指数参考值 25～30)；对于紧急级物资，对应极高活 性(活性指数参考值30以上)。 五、提高物流活性的途径 物流活性包含技术活性和管理活 性两方面，所以技术进步和管理创新 是提高物流活性的源泉。技术进步既 可以是其他领域的新技术应用于物流 领域，如企业资源规划(ERP)技术，也 可以是物流领域的原发性技术进步， 如集装箱、散装水泥、条形码技术、电 子标签等。管理创新包括标准化、模块 化、延迟响应等，可以有效提高物流系 统的战略柔性，提高即时响应能力。 1．标准化 这里指物流作业、技术和管理的 标准化。如集装箱、仓库、车辆采用同 一物流模数尺寸，可以提高各物流环 节作业的配合性，提高作业效率。港 口、场站设施的标准化，可以提高运 输、搬运和包装活性，数据格式、编码 的标准化，可提高物流信息的活性。 2．网络化 物流信息的网络化，可以加快信 息的传输，提高信息的共享度。使分散 在各个物流节点的信息得到集中处 理，可有效提高物流系统即时响应能 力。而在各个物流活性的构成因素中， 物流信息活性最为关键，对整个物流 系统的活性起乘数作 用。 3．集中化 集中的活性高于分 散。常言道“货到地头 死”。集中在物流中心的 库存周转快、活性高，而 分散在各个车间、零售店的存货活性 就很低。集中化既可以是社会性集中 (即存货集中于社会化服务的物流中 心，在需要时向用户输送需要的量)， 也可以是企业性集中(tip将分散在企 业多个仓库或车间的物料集中于企业 中心仓库)。集中化之所以能提高物流 活性，一是集中存货有利于采用现代 化物流技术，从而提高技术活性：二是 集中化(尤其是社会性集中)可以降低 存货水平(因为预测一个地区或国家 需求的准确性优于预测个别用户或项 目的需求)，提高管理效率，从而使管 理活性提高。有人认为集中化会延长 应急响应时间。本文所称集中化是指 将分散的社会库存集中于物流中心， 这对节省应急物资筹集的时间显然是 有利的。当然，集中也是相对的，必须 考虑区域灾害发生的特点、分布。例 如，浙江省的自然灾害以台风为主，但 舟山地区、宁波地区、台州地区、温州 地区都有，杭州、嘉兴、绍兴、金华、丽 水、湖州、衢州等地区也涉及，但每年 发生的灾害大小、地点都不同，相对集 中反而有利于随机应变，提高应急物 流系统的活性。 4．技术进步 采用现代物流技术是提高物流活 性的物质基础。如自动化仓库技术、自 动化搬运技术以及运输上的驮背运 输、滚装船等都能有效地提高物流的 技术活性。技术进步与管理水平往往 是相互促进、互为前提的，故管理活性 也往往随之提高。 5．延迟响应 一些存货之所以积压是由于在没 有得到确切的需求信息时就被制造出 来或完成物流过程，如果能够推迟‘时 间、地点和最终形态”的实现就可以获 得最大的灵活性。【5I传统社会由于信 表6 应急物流活性指数参考值 应急物资等级 物流系统活性 活性指数参考值 一般级 中等 <25 严重级 较高 25—30 紧急级 极高 >30 万方数据 息不充分、信息传递速度慢，而制造效 率又较低，所以必须提前响应，将生米 做成熟饭，其物流活性就大大下降，而 现代信息技术、计算机集成制造 (CIM)、柔性生产系统的应用，使延迟 响应成为可能，从而大大提高其物流 活性。 6．模块化 物流系统的模块化就是在明确系 统界面规则的前提下将具有增值功能 的各组成部分设计成半自律的模块 (子系统)。模块的特点就是可以即插 即用、快速组合。物流企业可以按客户 的要求将复杂的物流解决 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 设计简 化为简单的模块组合，既满足客户一 定程度的个性化需求，又达到了即时 响应的要求。 应急物流系统建设是事关民生的 大事，我们不仅要对现有物流设施及 物流管理与运营系统进行评价，还要 针对现有应急物流系统活性的不足进 行建设，即应急物流活性工程，才能从 根本上提高应急物流系统的即时响应 能力。 ★本文系2008年度浙江省哲学社会 科学规划重点课题“救灾应急物流即时响 应能力研究”(项目编号：08CGYD0172)的 研究成果之一． 参考文献： 【1]t丰，等．应急物流【M】．北京：中国物 资出版社，2007：2． 【2]支lJ／J,群，等．应急物流能力的内涵剖 析与构成体系忉．灾害学，2007，22(2)： 123-127． 【311宗喜．大力推进我国应急物流建 设与发展fJ】．中国物流与采购，2007(24)： 37-39． 【41王自勤．物流活性初探fJl．中国流通 经济，2002(6)：11一13． 【5J远藤健儿．物资与运输管理fM】．北 京：中国人民大学出版社，1985：123． 【作者简介】徐胃红(1962一)，女，浙江 省东阳市人，浙江经济职业技术学院副教 授，主要研究方向为物流管理，统计等；王 自勤(1963一)，男，浙江省湖州市人，浙江 经济职业技术学院流通技术学院院长，物 漉研究所所长，教授，浙江省中青年学科带 头人，中国物流学会常务理事，主要研究方 向为物流管理、流通经济。 责任编辑：林荚泽 LogisticsActiveness：ACriterionforInstantResponse AbilityofEmergencyLogisticsSystem XUXiao-hongandWANGZi—qin (ZhejiangTechnologyInstituteofEconomy,Hangzhau310018，China) Abstract：Expansioneffectmeanstheeconomicphenomenon，whichshowstheincreaseofdomesticinvestmentand consumption，theriseofGDP，theslow--downofthedropofeconomicdevelopment,andthestableeconomicdevelopment,asa resultofstimulatingthedemandofdomesticinvestmentandconsumption．Onthecontrary，thereductioneffectmeansthe decreaseoftheamountofinvestmentandconsumption．Whentheexpansioneffectappears，theincreaseofinvestmentand consumptionwillleadtOeconomicdevelopment,whilereductioneffectwitlresultinthenegativeeffectoneconomicgrowth． So，atpresent,toreducethereductioneffect,weshouldadoptsuchcountermeasuresaspromotetheurbanizationinruralareas， encouragethefarmerworkerstoliveinthecity．1eadtheurbanandmralenterprisest0developinthepark,stimulatethewhole societytOgivesupporttoinnovation． Keywords：emergencylogistics：instantresponse；logisticsactiveness 欢迎订阅中国流通经济 《中国流通经济》杂志原名《中国物资》，是中国市场学会会刊，全国流通领域具有较大影响的流通经济类理论刊 物，全国中文核心期刊(中国经济类)、中国入文社会科学核心期刊、中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊。刊物主 要发表流通领域最新研究成果，关注国内外流通领域的理论动态和发展方向，传播市场信息，交流企业经营管理经验。 借鉴国外先进的管理和物流科学技术。其主要栏目有：流通现代化、现代物流、供应链管理、绿色流通、市场分析、电子 商务、营销管理、企业管理、经贸论坛、投资理财、人力资源管理、经济法学等。国内外公开发行，读者对象是全国各级政 府的经济决策与管理者、工商企业经营管理者、流通经济理论研究人员及财经类院校的广大师生。 本刊为月刊，大16开，每册定价9元，全年108元。全国各地邮局均可订阅。 国内邮发代号：82—736，国外发行代号：1599M。 通讯地址：北京240信箱；邮政编码：101149。 电话(传真)：(010)89534242／89534488；E—maihcbaml2345@126．corn 直接向本币j编辑部订阅(可破季)，可享受九折优惠。 万方数据