汽车自动离合器技术是应运而生
汽车自动离合器(汽车离合自动控制器)技术的诞生，研发的前提来源于目前汽车市场的现状。汽车分自动挡车、手动挡车。众所周知:自动挡车优点是无需踩离合、无需频繁换挡，驾车不用担心起步熄火，特别针对驾驶技术薄弱或是新手的人来说，开自动挡车就可安心地随意驰骋了。而手动挡就不行了，红绿灯来来回回，一挡起步加油门松离合，还保不准油门3千转了车子还纹丝不动，要不然就是“咔嚓”熄火了，听着后面的喇叭声，急得浑身直冒汗，越是着急越是起步不了啊～开了一天的车下来，累的左脚都快僵了——踩离合踩的呗～这一比，还是自动挡的车好哦～只要转着方向盘、注意外面的路，这就大大地提高了交通安全性。
但是自动挡车也有它的缺点:
1、从油耗上看，自动挡车的油耗自然比手动挡要高;
2、从价格上比，自动挡车的价格更是手动挡要贵;
3、从维修保养上讲，自动挡车配件的成本更高;
4、从驾驶乐趣上说，自动挡车没有手动挡的有“驾驶感”、或者叫“驯服感”、甚至叫“成就感”。
这4条足以让很多人选手动挡车。也许有的人是唯手动挡不选，也许有的人是无所谓，或许还有人则可能是心不甘、情不愿可又无可奈何～或许更多的有人想要是“既是省油的手动挡又可以不用踩离合享受手动挡的驾驶乐趣的车，那就更完美了～”。是啊，这么一来，就集自动挡和手动挡车二者之精华了～
理论来源于实践。市场有这个需求，自然就有人来研发。汽车自动离合器(汽车离合自动控制器)技术对于我们也许很新鲜，其实自上世纪80年代初，由于单片机技术的发展，欧洲及日本等过对自动离合器研制加大了投入，到90年代意大利的阿尔法公司与日本的本田公司率先应用到汽车上，奔驰公司在90年代中期开始由4S店在在用车型C230加装自动离合器，经过几年的市场磨合，得到市场认可。而作为自动离合器真正成熟的标志是1999年的奔驰A160投放市场，2003年奔驰又将A190自动离合器车型投放市场，这就说明了自动离合器的市场前景。也许有人问:我国以前怎么没有这个产品，而现在才有呢,大家试想一下，在不发达的国家和地区，汽车拥有量很少，这个产品有市场空间吗～现在这个产品的出现正是说明了我国现在汽车市场的繁荣和规模的庞大，汽车自动离合器是应运而生～
莱斯康汽车自动离合器就是这样诞生的。
莱斯康汽车自动离合器的应用是在手动变速箱基础上，加了一套系统来控制离合器，实现自动离合，但仍然保留手动换挡，不过多了一个档位显示器，可随时查看所处档位及语音提示而操控。但原有脚踩模式还是保留，可以一键开关自由切换。
莱斯康汽车离合自动控制器的组成:电控自动离合器电动机、离合器操纵机构、电控单元、电动机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件。
莱斯康汽车离合自动控制器的工作原理是通过机械、电子、液压等方式实现自动控制的装置，电控单元ECU采集原车的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关的信号，及其外置换档力(检测换挡气势)、变速器档位、离合器操纵机构行程等传感器数据进行计算分析，指令离合器操纵机构驱动离合器的离、合，替代驾驶员对离合器进行操作。简言之就是电脑替代人力进行离合操作，计算出最佳的油离配合，使操纵稳定性达到最佳。
莱斯康汽车离合自动控制器的优点:与手动挡相比，其驾驶操控更为简单，具有加速快、驾驶舒适的特点;与自动变速器汽车相比，造价便宜、维修经济、省油。尤其适用于讲究驾控感和注重舒适型的驾驶新手。
莱斯康汽车离合自动控制器的特点:不改变原车的结构，单独加装该套装置，不会导致常见改装电路隐患;不会影响车辆年检。安装调整时间在2-3小时之间。
科学技术是第一生产力，这话一点也不错～正是我国汽车市场的现状，触发了汽车自动离合器技术的诞生和应用。
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