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市政道路施工方案

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市政道路施工方案目录 一、工程概况    1 二、编制依据    1 三、施工部署及施工准备    1 四、施工工艺技术    3 五、质量保证体系    10 六、安全文明施工    10 七、安全应急预案    11 一、工程概况 本工程位于三亚市东部,海棠湾区域南部,距离三亚市16公里。项目选址西北靠青山,东南临海榆东线,东北接旅游绿地,西南至青田水厂,总规划范围87.43公顷。 本项目基地现状用地以旱地、水田、园地为主,乡村建设用地占有一定比例。基地地势西南高东北低,起伏变化较大,海拔高程从5.15米到31.32米,高差...

市政道路施工方案
目录 一、工程概况    1 二、编制依据    1 三、施工部署及施工准备    1 四、施工工艺技术    3 五、质量保证体系    10 六、安全文明施工    10 七、安全应急预案    11 一、工程概况 本工程位于三亚市东部,海棠湾区域南部,距离三亚市16公里。项目选址西北靠青山,东南临海榆东线,东北接旅游绿地,西南至青田水厂,总规划范围87.43公顷。 本项目基地现状用地以旱地、水田、园地为主,乡村建设用地占有一定比例。基地地势西南高东北低,起伏变化较大,海拔高程从5.15米到31.32米,高差达20多米,最高点位于规划用地西南侧范围线上。山坡地形对组团内建筑物和场地道路布置十分不利,增加了竖向防护工程的工程量。 本工程区域路网道路等级为居住小区道路, 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 车速10km/h,交通等级轻交通。道路最小纵坡为0.3%,最大纵坡为8.493%。路面类型为混凝土路面,路拱横坡采用直线型,机动车道坡度2.0%,坡向人行道;人行道坡度2.0%,坡向机动车道。 组团内主要道路采用城市型路型,使之路面低于周围地面。路面采用单坡式,一侧设雨水口,路面下设雨水管道和电缆管道。雨水积水通过路面雨水口排至市政雨水管道。各组团内的小车道路均为单向行驶车道,道路路幅宽4米,均兼做人行走道及消防通道。 所有道路结构均采用水泥路面加级配碎石基层加素土夯实路床,填方道路回填土回填土采用沙质土,加强雨水渗透。道路边坡采用植草防护,对于近期要开发平整的边坡,可不进行防护。 二、编制依据 2.1、施工图纸 2.2、《城镇道路 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 与质量验收规范》CJJ1-2008 2.3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 2.4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2.5、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96 三、施工部署及施工准备 3.1、施工部署 3.1.1劳动力计划 测量放线需配备2人,路面平整打夯需配备8-10人,雨水口砌筑需配备3大工、3小工,面层砼浇筑需配备5个混凝土工,路缘石及人行道铺装需配备10人,另需配备一名专兼职安全员。具体施工人数根据现场工作面情况进行调整。 3.1.2施工工序 施工准备—→测量放线—→路基施工—→水电接驳市政—→级配碎石基层施工—→雨水口、过路管线预埋—→水泥砼面层施工—→人行道、路牙施工—→防护工程施工—→验收 3.2、施工准备 3.2.1材料 (1)级配碎石:级配碎石为粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料。级配碎石的颗粒组成和塑性指数应符合下表要求: 级配碎石中的碎石颗粒组成范围(方孔筛) 筛孔尺寸(mm) 37.5 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 液限 (%) 塑性 指数 通过率 (%) 100 90-100 73-88 49-69 29-54 17-37 8-20 0-7 <28 <9                       级配碎石层施工时,颗粒级配要好,配料必须准确,塑性指数必须符合规定,混合料必须拌和均匀,没有粗细颗粒离析的现象。在最佳含水量进行碾压,其压实度96%(重型)。必须使用12t以上的三轮压路机碾压,每层压实厚度不应超过15-20cm。碎石压碎值不大于30%,碎石中扁平、长条颗粒的含量不超过20%,碎石中不应有粘土块,植物等有害物质。石屑采用一般碎石场的细筛余料,严格控制粒径0.5mm以下细粒的含量与塑性指数,两者的乘积不大于100。 (2)混凝土:道路面层砼选用C30商品混凝土,雨水口及路缘石底部C10、C15混凝土使用搅拌机配制,各级混凝土需即时试验送检。 (3)水泥:采用P.C32.5复合硅酸盐水泥,具有出厂《合格证》,并经见证送检合格后,方可使用。水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆放,并应保持干燥。当遇水泥出厂日期超过3个月时,应复查试验,并应按试验结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 (4)砂、砂浆:采用中砂,并经送检合格后,方可使用。使用前用5mm孔径的筛子过筛,不得含有草根等杂物。雨水口砌筑砂浆采用强度等级为M10的水泥砂浆。掺和料在使用前应进行试验验证,符合砂浆和砌体性能要求亦可使用。对强度等级M10的水泥砂浆,含泥量不应超过3%。 (5)钢筋:钢筋由设在现场的钢筋加工房统一加工生产。钢筋加工前,所用加工机具齐全,按常规检验合格,且运转正常,所有原材检验合格。路面加强钢筋按图纸选用,纵缝拉杆采用φ14螺纹钢筋,缩缝传力杆采用φ28圆钢。 (6)人行道面包砖、路缘石、侧边石、预埋管线:按施工图纸要求购买,即时有序安排材料进场,需具备材料出场合格证及相关试验 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 并报技术部存档。 3.2.2机械和设备 大型机械包括挖机、装载机、压路机、自卸汽车、搅拌机、混凝土摊铺机等,小型机具需准备立式打夯机、混凝土路面切缝机、振动棒、压纹机、平板振动器等,测量放线需准备全站仪、水准仪。 3.2.3前一工序隐蔽工程移交 道路施工前应告知相关专业,并办理好移交手续,各项工程需在前道工序缺陷已处理完成且验收合格后进行。 四、施工工艺技术 4.1、路基施工 4.1.1、路基施工前应先会同相关单位查明现有地下管线、暗涵等位置,清除腐植土、植被、垃圾。路基开挖至接近设计标高时即可进行路床整平、碾压工作,不得乱挖、超挖。临近建筑、挡土墙等构筑物开挖时应注意观测和防护,确保建(构)筑物的安全。 4.1.2、路基土方施工前必须做好排水工作,排除路基范围内的路表积水。水文地质不良地段,应排除或者降低地下水位后方可进行路基施工。 4.1.3、路基压实度采用重型击实为准,压实度必须满足路面结构设计中规定的设计 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。路基填筑应分层碾压,根据机械功率,每层控制在20~ 30cm。压实宽度应宽出路床20cm,压实到不见轮迹,并测定密室度,每层均应有压实度试验报告,路基土方完成后,沿线按规范要求做回弹模量实验,达到设计要求后方可进行下一道工序施工。 4.1.4、填土含水量以接近最佳含水量为宜。 4.1.5、填土的土质必须均匀,不得夹有泥块和其他不良土质,如果使用不同类的土填筑时,应以同一种土填筑一起,每层厚度不宜小于50cm。不同类的土不得杂夹混填,以避免造成不均匀沉陷或水囊现象。填土中如有团块,应粉碎后再摊铺碾压。 4.1.6、路基的碾压夯实应该控制在最佳含水量进行,整型、碾压完毕的路床表面不得有波浪、翻浆、弹软、积水等现象。道路边缘、检查井、雨水口周围等不能使用压路机碾压的部位,要采用电夯或人力夯夯实。 4.1.7、开挖方段,根据石方强度采用人工及机械开挖,对不能开挖的地段,进行微爆,爆破作业必须符合《爆破安全规程》(GB6722)的规定。 4.1.8、填方路基施工时一般应自路中至路基边缘,路基应做成中间高、两边低,便于排水,在排水设施尚未形成以前,路基边开设临时排水沟并有出路,确保路基在施工的过程中部受雨水和外来水的影响。 4.2、级配碎石基层 4.2.1、材料 本工程所选用级配碎石为粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料。级配碎石的颗粒组成和塑性指数应符合下表要求: 级配碎石中的碎石颗粒组成范围(方孔筛) 筛孔尺寸(mm) 37.5 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 液限 (%) 塑性 指数 通过率 (%) 100 90-100 73-88 49-69 29-54 17-37 8-20 0-7 <28 <9                       4.2.2、施工要求 级配碎石底基层施工时,必须遵守下列规则: (1)不允许掺进泥土,更不许有土块; (2)颗粒级配要好,配料必须准确,塑性指数必须符合规定,混合料必须拌和均匀,没有粗细颗粒离析的现象; (3)应严格掌握分层厚度,每层压实厚度不应超过15-20cm,其路拱横坡应与面层一致;  (4)应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压,碾压机具吨位不低于12吨; (5)密实度要求:级配碎石底基层压实度,按要求均不得低于设计标准;  (6)必须严格组织,采用流水作业法施工,尽可能缩短从加水拌和到碾压终止的作业时间。 4.2.3、施工准备和施工放样 级配碎石基层施工前,下承层必须符合规定要求并通过验收,级配碎石混合料上路前,将工作面存在的浮土、杂物清除干净,并保持平整。 级配碎石基层施工前应在各部位定出两侧的边桩,明显的标识出级配碎石基层的设计高程,作好施工准备。 4.2.4、摊铺集料 根据每沿米的材料用量,并根据车辆的吨位,确定每车材料堆放距离,由现场施工人员指挥拉料车辆有序卸料。人工挂线按照规定的路拱进行整平和整形,人工摊铺混合料时,松铺系数约为1.4-1.5,机械摊铺时的松铺系数约为1.25-1.35;经检查路拱和厚度满足规范规定的要求时,用振动压路机静碾一遍,用洒水车洒水,再用人工进行找布和处理粗细料集中现象,直至符合验收标准。 4.2.5、碾压 混合料摊铺整平到一定长度、含水量接近最佳含水量时,应立即进行碾压。碾压长度以50~80m 为宜,碾压段落层次分明,设有明显的分界标志并形成连续碾压,坚持遵循初压和终压均采用静压的原则,以减小变形和提高表层密实度、平整度。 碾压顺序采用先静压后振动,然后使用压路机大振,再静压2遍至表面密实无轮迹。碾压方向与路中心线平行,直线段,由路肩向中心碾压,在超高路段上,由内侧向外侧进行碾压,使纵向顺延,横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压,两碾压段的接头处,采用压路机成45 度角斜碾,正常碾压时轮迹重叠1/2 轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时为一遍。现场记录碾压遍数,路面的两侧要多压1~2 遍,在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。 碾压过程中,级配碎石表面应始终保持潮湿,如表层水份蒸发得快,应及时补洒少量的水。若有“弹簧”、松散、起皮、砂窝等现象,应及时翻开重新拌和或挖除等 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 处理,使其达到质量要求。 在检查井、强弱电井边等压路机无法碾压的部位,采用人工夯实。 4.2.6、养护 每一段工作面碾压完成并用灌砂法检验压实度合格后,进行交验,同时及时进行上层施工。如不能连续铺筑上层时,设专人进行养护,同时要采取交通管制,禁止一切车辆通行,以保护表层不受损坏。
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分类:交通与物流
上传时间:2019-03-26
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