桥梁模型制作与荷载试验指导书(最

桥梁模型制作与荷载试验指导书(最 桥梁模型制作及荷载 试验指导书 班 级: 姓 名: 学 号: 组 号: 第 组 时 间: 2013年秋季学期 兰州理工大学土木工程学院结构实验室 2013.09 目 录 试验一 桥梁模型的 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 与制作 .............................................................................................. 1 试验二 桥梁结构模型的承载力试验 ...................................................................................... 7 试验三 桥梁模型静力加载试验方案的编写 ........................................................................ 10 试验四 桥梁模型的静力加载试验的实施 ............................................................................ 13 附件:静态应变仪,DH3816,桥路连接方法 .................................................................... 19 试验注意事项 为了更好的完成结构试验课程的教学实践环节，使学生掌握各种试验方法，提高试验技能，顺利地完成试验工作，必须做好以下几方面工作。 一、试验的准备工作 首先要认真预习本试验指导书，了解本试验的目的、原理、方法和步骤，熟悉所用的试验仪器仪表的一般构造和操作规则。 试验小组成员必须有明确分工，轮流协作工作。 二、试验过程 在开始进行正式试验之前，要安装调整各仪表，仔细检查测力装置的指针是否对准零，试件、仪表是否安装稳妥、安全等，记录表格是否齐全，最后请指导教师检查认可后，方能进行正式试验。 预加载可不做记录，观察试件和各种仪表及仪表的各部位是否正常，如正常再按要求进行正式加载，试验过程中做好记录。 在试验进行过程中，必须严肃认真，一丝不苟，有组织有步骤地按要求进行工作。对各种仪器仪表严格按操作规程操作，决不允许草率了事或擅自拆动与本试验或无关的试验设备，确保设备和人身安全。 试验结束后，要检查应记录数据是否齐全，并注意清理设备，归还所借用仪表、工具，并清扫场地等。经教师检查认可后方能离开试验岗位。 三、试验报告的整理和书写 试验报告是试验者进行试验工作最后交出的试验成果，是试验资料的总结。应按照本指导书给出的过程记录并 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 数据。 在书写报告时，要注意: 1.记录试验过程中的异常现象，出现的故障和事故以及采取的补救或处理方法，并分析对试验结果产生的影响。 2.把试验数据填入相应的表格。整理试验数据时必须注意有效数字的运算法则，而决不能―虚构精度‖，且一定要保持数据的真实性。 3.试验结果的表示方法。在试验中或试验结束后，除根据所测得的数据进行整理和计算试验结果外，还应采用图表或曲线的方式表达试验结果。 4.结论。将所得结果与其他试验结果或理论值进行比较，并分析和计算误差，指出存在的问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，提出进一步改进的意见及措施。扼要写出试验的收获和体会。 总之，每个试验后，必须独立完成总结和计算工作，写出报告，并要求试验数据真实完整，计算分析正确，曲线图表齐全。 兰州理工大学土木工程学院 实验中心结构试验室 试验一 桥梁模型的设计与制作 实验日期:2013年 月 日~2013年 月 日 一、试验目的 1. 了解各种类型桥梁的优缺点及其受力特点。 2(掌握桥梁模型的制作方法。 二、试验材料及设备 1(竹纹纸、502胶水。 2(美工刀 三、试验原理 1.简支粱桥 简支梁桥是梁桥中应用最早、使用最广泛的一种桥型。它结构简单，最易设计成各种标准跨径的装配式结构;施工工序少，架设方便;在多孔简支梁桥中，由于各跨构造和尺寸划一，可简化施工管理工作，降低施工费用，因相邻桥孔各自单独受力，桥墩上需要设置相邻简支梁的两个支座;简支梁桥的构造较易处理而常被选用。 简支梁桥是静定结构;结构内力不受地基变形等的影响，因而能适用于在地基较差的桥位上建桥。简支梁的设计主要受跨中正弯矩的控制。在钢筋混凝土简支梁桥中，经济合理的常用跨径在20m以下。我国预应力混凝土简支梁的标准跨径在40m以下。 2. 悬臂体系梁桥 将简支梁梁体加长，并越过支点就成为悬臂梁桥。仅梁的一端悬出的称为单悬臂梁;两端均悬出的称为双悬臂梁。在较长桥中，则可由单悬臂梁、双悬臂梁与简支挂梁联合组成多孔悬臂桥。习惯上称悬臂梁主跨为锚跨。 悬臂梁利用悬出支点以外的伸臂，使支点产生负弯矩对主跨跨中正弯矩产生有利的卸载作用。因此，与简支梁相比较，悬臂梁可以减少跨内主梁高度和降低材料用量，是比较经济的。悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。在多孔桥中，墩上均只需设置一个支座，减少了桥墩尺寸，也节省了基础工程的材料用量。 但是，无论是钢筋混凝土或预应力混凝土悬臂梁桥，在实际桥梁工程中均较少采用。主要原因是施工不便，工费昂贵，使用时行车不平顺等。国内箱形薄壁钢筋混凝土悬臂梁桥最大跨径为55m，国外一般在70~80m以下。世界上预应力混凝土悬臂梁桥最大跨径为150m，一般亦在l00m以下。 T型刚构桥是一种具有悬臂受力特点的梁式桥。因墩上伸出悬臂，形同T形，由此而得名。钢筋混凝土T形刚构桥是从墩上伸出较短的悬臂(跨中用简支挂两组合而成。 1 由于钢筋混凝土梁式结构承受负弯矩，不可避免在顶面出现裂缝，因而钢筋混凝土T型刚构桥不可能做成较大的跨径。而预应力混凝土结构，采用悬臂施工方法，适宜做成长悬臂结构。目前，预应力混凝土T型刚构桥的最大跨径已达240m左右。 预应力混凝土T型刚构桥分为跨中设铰接点和跨中设挂梁的两种基本类型。其中带铰的T型刚构桥是超静定结构;跨中设挂梁的T型刚构桥是静定结构。 钢筋混凝土T型刚构桥常用跨径在40~50m左右，预应力混凝土T型刚构桥的常用跨径可在60~200m。 必须指出，预应力混凝土T型刚构桥的受力特点如同长悬臂结构，全跨以承受负弯矩为主，预应力束筋布置于桥的顶面。它与节段悬臂施工方法的协调配合，是它的主要特点。并为这种桥型的施工悬空作业机械化、装配化提供了有利条件，尤其对跨越深水、深谷、大河、急流的大跨径桥梁，施工十分有利，并能获得满意的经济指标。 3.连续体系粱桥 连续梁桥是将简支梁梁体在支点上连续而成的梁桥。连续梁可以做成二跨或三跨一联的，也可以做成多跨一联的，一般每联由3,5跨组成。连续梁中间墩上也只需设置一个支座，而在相邻两联连续梁的桥墩上仍需设置两个支座。连续梁由于支点负弯矩的卸载作用，使跨中正弯矩显著减少，而且其弯矩分布要比悬臂梁合理。 钢筋混凝土连续梁桥同悬臂梁桥一样，因在施工上和使用上存在同样缺点而应用甚少，而预应力混凝土的连续梁的应用却非常广泛。尤其悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法在连续梁桥中的应用，这大大地提高了施工质量，降低了施工费用。连续梁的突出优点是:结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。 预应力混凝土连续梁是超静定结构，在墩台基础不均匀沉降等影响下，结构内将产生附加内力，通常需要良好的桥基。 预应力混凝土连续梁常用范围为40~60m，最大跨径已达210m左右。 连续刚构桥是预应力混凝土梁式桥型之一，它综合了连续梁桥和T型刚构桥的受力特点，将主梁做成连续梁体与薄壁桥墩固结而成。它与连续梁一样，连续刚构桥可以做成一联多孔;在长桥中，可以在若干中间孔以剪力铰相联。连续刚构桥的梁部结构的受力性能如同连续梁一样。而薄壁墩底部所承受的弯矩，梁体内的轴力随着墩高的增大而急剧减少。 由于连续刚构桥除保持了连续梁桥的各个优点，墩梁固接节省了大型支座的昂贵费用，减少了墩及基础的工程量，同时改善了结构在水平荷载(例如地震荷载)作用下的受力性能，即各柔性墩按刚度比分配水平力。对于柔性墩，设计时必须考虑上部梁体变形(转动与纵向位移)对它的影响。目前世界上连续粱桥中最大跨度的梁桥基本上都是采用 2 该类桥型，最大跨径已达301m。 4. 拱桥 拱桥是我国公路上使用较广泛的一种桥型。拱桥与梁桥的区别不仅在于外形的不同，更重要的是两者的受力性能有着较大差异。由力学知识得知，在竖向荷载作用下，梁式结构支承处只产生竖向支承反力;拱式结构在竖向荷载作用下，两端支承除了有竖向反力外，还将产生水平推力。正是这个水平推力，使得拱内产生轴向压力，从而大大减小了拱圈的截面弯矩，使之成为偏心受压构件，截面上的应力分布与受弯梁的应力相比，较为均匀。因此，可以充分利用主拱截面材料强度，使跨越能力增大。 拱桥的主要优点是: (1)跨越能力较大; (2)与混凝土梁式桥相比，可以节省大量的钢材和水泥; (3)耐久性能好，维修、养护费用少; (4)外型美观; (5)构造较简单。 拱桥也有缺点，主要是: (1)自重较大，相应的水平撩力也较大，增加了下部结构的工程量，当采用无铰拱时，对地基条件要求较高; (2)拱桥(尤其是圬工拱桥)一般都采扇有支架施工的方法修建，随着跨径和桥高的增大，支架或其他辅助设备的费用相应地加大，从而增加了拱桥的总造价; (3)由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、中桥梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采用较复杂的措施，例如设置单向推力墩，也会增加造价; (4)与梁式桥相比，上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立交及平原地区时，因桥面标高提高，使两岸接线长度增长，或者使桥面纵坡增大，既增加了造价又对行车不利。因此也使拱桥的使用范围受到一定的限制。 5. 斜拉桥 斜拉桥又称斜张桥，是一种由索、梁、塔等三种基本构件组成的结构，属组合体系桥;其主要组成部分为主梁、斜拉索和索塔。索塔上的若干斜拉索将梁吊起，使主梁在跨内增加了若干弹性支点，从而大大减小了梁内弯矩，使梁高降低并减轻重量，提高了梁的跨越能力。 斜拉桥的构想比较古老，在17世纪到19世纪之间曾经出现过一些人行斜拉桥，但由于材料原因和复杂超静定结构的计算手段等原因，建成不久便遭破坏，未能得到发展。但随着高强材料的使用、结构分析方法的进步，以及施工手段与技术的提高，20世纪 3 中叶，以瑞典斯特勒姆桑德桥(Stromsund)为代表的现代斜拉桥开始得到很快的发展。 6. 悬索桥 悬索桥又称吊桥，是一种古老的桥型。很早以前，人们就利用藤条和竹子等材料来制作悬索桥，中国古代就已有用铁链做悬索桥主缆的实例。 现代悬索桥通常由桥塔、锚碇、主缆、吊索、加劲梁及鞍座等部分组成，在吊索的悬吊下，加劲梁相当于多个弹性支承上的连续梁，弯矩显著减小;吊索将主梁的重力传递给主缆，承受拉力;桥塔将主缆支起，主缆承受拉力，并被两侧的锚碇锚固;桥塔承受主缆的传力，主要受轴向压力，并将力传递给基础。 悬索桥结构受力性能好，其轻盈悦目的抛物线形，强大的跨越能力，深受人们的欢迎。与其他体系的桥梁相比，悬索桥的跨度越大，优势越明显。 在材料用量和截面设计方面，其他各种桥型的主要承重构件的截面积总是随着跨度的增加而增加，致使材料用量增加较大。但大跨度悬索桥的加劲梁(就工程数量讲，加劲梁在悬索桥中要占相当大的比例)则不是主承重构件，且截面不需要随着跨度而增加。 在构件设计方面，其他结构的许多构件，如梁的高度、杆件的外廓尺寸、钢材的供料规格等，容易受到客观制约的，但悬索桥的主缆、锚碇和桥塔等三项主要承重构件的在扩大截面积或承载能力方面所遇到的困难则较小。 作为主要承重构件的主缆具有非常合理的受力方式。众所周知，对于拉、压构件，其应力在截面上分布是比较均匀的，而对受弯构件，在弹性范围内，其应力分布呈三角形。就充分发挥材料的承载能力而言，拉、压的受力方式比受弯更为合理;但受压构件需要考虑稳定性问题，因此受拉就成为最合理的受力方式。由于悬索桥的主缆受拉，且截面设计较容易，因此，悬索桥的跨越能力是目前所有桥型中最大的。目前正在修建和 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 修建的大跨度桥梁中，跨度超过1000m的桥型几乎无一例外地选择悬索桥。 在施工方面，悬索桥的施工是先将主缆架好，此时，主缆是成为一个现成的悬吊式脚手架。在架梁过程中，梁段可以挂在主缆下;为防御巨风的袭击，虽然也需要采取一定的防范措施，但与其他桥所用的悬臂施工方法相比，风险较小。 由于悬索桥跨越能力大，常可因地制宜地选择一跨即可跨越江河或海峡主航道的布置方案，这样，可以有效地避免水中深水桥墩的修建，满足通航要求。由于跨度大，悬索桥的构件就显得特别柔细，外形美观。因此，大跨度悬索桥常常成为重要的旅游景点。 当然，悬索桥也有一些缺点:由于悬索是柔性结构，刚度较小，在活载作用时，悬索会改变几何形状，引起桥跨结构产生较大的挠曲变形;在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。历史上悬索桥发生破坏的事故较多，但是，自从1940年后开展桥梁抗风稳定性研究以来，暴风损毁桥梁的事故已经可以避免，但其动力响应(车 4 振响应，风振及地震响应)方面的研究应继续开展。 四、试验步骤 1( 充分发挥自己的想象，结合桥梁工程及桥梁美学所学知识，设计并绘制出桥梁 模型图纸。要求桥梁模型的主跨为500mm，宽度为100mm，桥下净空为200mm。 2( 根据所设计桥梁图纸，利用所给材料，制作出结构轻盈、承载能力大的桥梁结 构模型。 五、桥梁模型图纸及模型照片,注:将桥梁模型照片电子版直接粘贴在此处～此页用彩 页打印～设计图纸放在最后附录中, 5 六、思考题: 1. 简支梁桥有哪些优缺点, 2. 根据自己制作桥梁模型的经历，简单叙述桥梁模型制作时应注意哪些事项。 6 试验二 桥梁结构模型的承载力试验 实验日期:2013年 月 日 一、试验目的 1. 掌握所制作桥梁模型所代表的桥梁结构体系的特点; 2. 了解桥梁承载能力的影响因素; 3. 了解所制作桥梁模型的破坏形式及其原因。 二、试验仪表及器材 砝码、电子秤 三、试验方法及步骤 本次试验采用重力加载，加载位置选在主跨跨中。每组同学有五次加载机会，具体每级加载的大小由各个小组自由选择，以桥梁模型破坏时的前一级荷载作为该桥梁模型的最大承载能力，最终以最大承载能力除以模型自重所得系数作为评价桥梁模型的优劣指标。具体如下: G,1. 利用电子称称量本组桥梁模型的自重为 N。 1. 根据自己所设计的桥梁模型，查阅相关资料，拟定出加载等级如下: 表2.1 静力加载荷载等级 荷载等级 荷载大小(N) 桥梁模型是否破坏 第一级 第二级 第三级 第四级 第五级 2. 根据上述加载方案进行加载，加载过程中应随时观察桥梁模型的反应，如果在进行某一级加载时发现桥梁模型已接近破坏时，可以对下一级荷载的大小进行调整，但不得调整本级荷载的大小。 3. 观察桥梁破坏形式并分析产生破坏的原因。 四、结果分析报告 7 ,1. 本组桥梁模型的最大承载能力为 kN，桥梁优劣评价系数: G, ,G 。 ,,，10,,G 2. 对其它各组所作桥梁模型从桥梁美学的角度进行客观评价，(满分为10分) 表2.2 本组对其他各组模型就美学角度的评价(满分10分) 组别 分数 组别 分数 组别 分数 第一组 第四组 第七组 第二组 第五组 第八组 第三组 第六组 第九组 第十组 十一组 十二组 3. 对桥梁模型破坏位置、形式及发展过程的描述 五、思考题: 1. 试分析本组桥梁模型破坏的原因。(就自己模型制作方面进行分析) 8 2. 对于本次桥梁模型制作有哪些的体会以及针对本组模型破坏的形式有哪些改进 意见。 9 试验三 桥梁模型静力荷载试验方案的编写 实验日期:2013年 月 日~2013年 月 日 一、试验目的 1、使学生掌握在车辆荷载作用下简支梁桥任意截面上各点的应变和挠度计算方法; 2、掌握根据影响线确定最不利加载位置的方法; 二、试验仪表及器材 有机玻璃桥梁模型 3816静态应变仪 应变片 位移计 三、实验方案 1、简支梁桥模型 8080808080 141969 1616161616 2(5)#1(4)#3(6)# 1(2,3)#4(5,6)# 662.5 1325 2650 标注单位:毫米应变测点位置 图3.1:桥梁模型图 2、实验荷载 采用重量为33.4N的模型车辆，前后轴重按现场实际测试结果为准，具体为: 前轴: 牛顿，后轴: 牛顿。 车辆的前后轴距为300mm，左右轮距为105mm，具体形状如下图所示。 105 300 标注尺寸单位:mm 图3.2:加载车辆形状图 10 3. 确定加载位置: 根据简支梁的纵、横向影响线以及A、B两点,A、B两点的具体位置由指导教师在分组时统一确定并要求学生填写在上述空格处,所在的位置，确定针对上述A、B两点的车辆纵向和横向最不利加载位置，并将确定的最不利加载位置绘于图3.3上,将图3.2所示形状的小车绘制于图3.3相应的位置～并标定尺寸,。 加载车辆形状 4#1# 5#2# 6#3# A点)工况一( 4#1# 5#2# 6#3# 工况二(B点) 图3.3:桥梁模型平面布置图 4. 并根据上述两种工况下的具体加载位置，利用偏心压力法计算三片主梁分别在跨中和1/4处的横向分布系数，并将计算结果填写在下表中(要求计算过程写在附录中); 表3.1:横向分布系数表 偏心压力法计算所得横向分布系数 梁号 1/4 跨中 1#(边梁) 2#(次边梁) 3#(中梁) 3. 计算两种工况下1#~6#测点处的弯矩和应变值(由于本试验采用静力加载～所以在计算弯矩值时不考虑冲击系数的影响)并填写在表2对应位置处,计算过程写在附录中,; 11 表3.2:测试截面的理论弯矩值及应变值 工况一 工况二 截面位置 弯矩(N?m) 应变() 弯矩(N?m) 应变() ,,,,1#点 2#点 3#点 4#点 5#点 6#点 4. 计算两种工况作用下指定测点的挠度值(保留一位小数)，并填写在表3.3中。,测点号填写指导教师给定的测点号～而不是直接填写A、B, 表3.3 指定截面的理论挠度值 测点号 挠度(mm) 12 试验四 桥梁模型的静力加载试验的实施 实验日期:2013年 月 日 一、试验目的 1、掌握应变片的测试技术和粘贴方法; 2、掌握千分表的使用方法。 3、掌握有机玻璃弹性模量的测试方法 4. 了解桥梁承载能力评定的方法 二、试验仪表及器材 test3826静态应变测试仪 两通道应变仪 应变片 位移计 游标卡尺 万用表 三、试验方法及步骤 1. 位移计的标定 标4.1 位移计标定记录表 Test3826应变值() 两通道应变仪应变值() ,,,,位移 (mm) 第1次 第2次 第3次 平均值 第1次 第2次 第3次 平均值 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 2.0 1.5 1.0 0.5 0.0 分别利用两通道应变仪和test3826静态应变仪标定位移计，具体操作方法为: (1)利用万用表确定位移计的公共线; (2)将位移计安装在位移计标定仪上; (3)将位移计导线分别连接在两通道应变仪和test3826静态应变仪上; (4)将位移计标定仪调至零点; 13 (5)应变仪参数设置，平衡及初值读数 (6)将位移计标定仪每次调整0.5mm，先后退5次，再前进5次，重复三次，并将应变仪的读数填写在表4.1内 以位移计标定仪的读数(mm)为横坐标，以应变仪读数的平均值为纵坐标，在excel中绘制“位移-应变”曲线，并分别对该曲线的上升段(横坐标在0mm~2.5mm之间)和下降段(横坐标在2.5mm~0mm之间)添加趋势线，并求其线性回归方程，该线性回归方程的斜率即为位移计每毫米所对应的应变值，即位移计的灵敏度，将计算结果填写在表4.2中。 表4.2 位移计灵敏度及桥臂系数计算表 仪器 上升段 下降段 平均值 Test3826 两通道应变仪 位移计桥路的桥臂系数 注:位移计桥路的桥臂系数=两通道应变仪读数/ Test3826读数 2. 测量有机玻璃的横截面尺寸 利用游标卡尺分三次测量有机玻璃轴向受拉构件的横断面尺寸，并取其平均值作为横断面的测量尺寸，并填写在表4.3中 表4.3 有机玻璃横断面尺寸测量标 位置 第1次 第2次 第3次 平均值 宽度b(mm) 高度h(mm) 3. 在有机玻璃上粘贴应变片 4. 有机玻璃的弹性模量的测试 对有机玻璃轴向受拉构件采用重力加载，加载方式采用循环加载，即由零加至最大荷载后再分级卸载，具体加载方式见下表。(分五级加载和卸载) 表4.4有机玻璃弹性模量加载表 ,,实测应变() 序号 荷载大小(N) 第1次 第2次 第3次 平均值 1 0 2 14.7 14 3 29.4 4 44.1 5 58.8 6 44.1 7 29.4 8 14.7 9 0 利用类似于上述以线性回归方程求位移计灵敏度系数的方法，计算得到有机玻璃的弹性模量为 MPa 3. 按照实验三中制定的实验方案进行加载，并与理论值相比较，求的校验系数，测试及计算结果见表4.5 表4.5 指定截面的应变和挠度值 测点号 1# 2# 3# 4# 5# 6# 理论应变() ,, 实测应变(,,) 工 应变校验系数 况 理论挠度(mm) 一 实测挠度(mm) 挠度校验系数 ,,理论应变() ,,实测应变() 工 应变校验系数 况 理论挠度(mm) 二 实测挠度(mm) 挠度校验系数 注:表4.5中的挠度结果只需填写指导教师要求的两个点的实测和理论挠度 4、对该桥梁的承载力做出评估。 15 四、 思考题 1. 如果不确定测点的最不利加载位置而是在桥面上任意位置加载，对于荷载效率系数有什么影响 2. 根据自己的试验结果，分析有机玻璃的弹性模量随时间的变化特性。 16 17 附录1 本组自行制作的桥梁模型图纸(采用A4横向) 主梁俯视图 主梁主视图 主梁左视图 桥墩俯视图桥墩主视图 桥墩左视图 16 附录2:横向分布系数计算过程 17 附录3:桥梁应变和挠度计算过程 18 附录4:简支梁桥指定截面的应变和挠度计算过程 附件:静态应变仪(DH3816)桥路连接方法 19 附录5:利用excel2003求回归方程的方法(附录5不用打印，只做参考资料) 1、将测试数据按图1格式输入excel 2、选中上升段的应变值 3、左键点击插入/图标，弹出如下窗口 20 4、左键点击上图中的XY散点图，按下图红框进行选择，点击“下一步”，弹出新的窗口。 5、点击下图中的“系列” 21 选择A1:A6数据 22 23 左键点击上图中任意一个新生成的点，再点右键 24 25 在上图中勾选“显示公式”，点确定 上图中红框里的表达式即为线性回归方程，“x”的系数即为位移计灵敏度系数。 26 下面是赠送的经典语录和搞笑语录，不需要的朋友可以下载后不急删除～～～谢谢～～ , 【感人的话】 要学会感恩、同情、宽容、忍耐、积极与真诚。希望是心灵的一种支持力 量.逆境的回馈，使生命将更加精彩而富足. , 【感人的话】 每个人的好运跟坏运都是分配好的，虽然我的好运没有别人多，所以只要 是一点点好事，我就非常感恩了。 , 【祝福的话】 这里有一本你当年用过的笔记，它有点儿泛黄了，书页里夹着的话也早已 没了香气，却还是谢谢你把它借给了我。今天的我们已经分开，却依然是朋友。还是要跟以 前一样，我听着你的述说，看着你笑，看着你难过委屈去安慰你。我会把祝福写在这本笔记 里，在那多枯黄的花的旁边，我会写下我的祝福:祝福你过得好～祝福你过得比我好～然后， 将它寄给你。不要哭泣，你。 , 【表白的话】 爱你是一个念头，爱你是一种冲动，爱你是一种宿命，只属于我的宿命。 爱你是一段旅程，爱你是一场幸福的长跑，爱你是一路沐浴阳光，爱你是一径的花香。爱你， 是睡觉呼吸一般的自然～请，给我你的爱。 27 , 【有哲理的话】 世上有三种人:一是良心被狗吃了的人，二是良心没被狗吃的人，三是 良心连狗都不吃的人. , 【激励人的话】 如果你看到面前的阴影，别怕，那是因为你的背后有阳光。 , 【感人的话】 一身白衣为你洗尽铅华，白衣白发白胜雪，捧一卷古墨，盈袭暗香，我 踏着平平仄仄的长长短短，款款步入风情万种的宋词里。溪边桃红青染，流水潺潺，柳丝随 风絮，我在桃花下写着红笺小字，一抹嫣然回眸，惊落了桃花，也惊落了你的心。佛说千年 一轮回，今生，你在哪里, , 【有哲理的话】 母爱是一滴甘露，亲吻干涸的泥土，它用细雨的温情，用钻石的坚毅， 期待着闪着碎光的泥土的肥沃;母爱不是人生中的一个凝固点，而是一条流动的河，这条河 造就了我们生命中美丽的情感之景。 , 【表白的话】 我深深地恳求你;不要把我逐出你的爱门之外，我一分一秒也不能缺少你 的爱。只有赢得你的爱，我的生命才有光彩。 , 【表白的话】 爱你，却要无欲无求，好难～爱你，却要偷偷摸摸，好累～爱你，却让自 己心碎，好惨～但竟然心甘情愿，好傻～但是我能肯定的是:我是真的很爱你～ , 【表白的话】 我扬一把散沙粒粒想念漫天纷飞带给我对你的祝福，我洒下一瓢涟水滴滴 飘洋流到你的心海，爱你，今生无悔，牵了你的情，爱了你的人，我会努力呵护你，一生一 世～ , 【表白的话】 你的热情，温暖了我冰冻的心;你的大胆，鼓起了我爱的热忱;你的关怀， 激起了我感激之情。新年伊始，愿我们透过那爱湖的波光水雾，一起憧憬美好的未来。情人 节快乐～ , 【表白的话】 也许我的笑容不够灿烂，但足够为你扫清冬日里的阴霾;也许我的双手不 够温柔，但还能为你拂去俗世尘埃～如果命运安排我们在一起，我会好好珍惜你～情人节快 乐～ , 【甜言蜜语的话】 我们结婚吧，好不好,那样我们就可以不再对着电话诉说想念，就可 以每天清晨起来看见你的睡脸，然后一起吃一顿不太丰盛却很温暖的早餐。我们结婚吧，好 不好,那样我们就可以拿着民政局发的红色小本子四处炫耀，我们可以在房间里挂满结婚照， 看着看着就会不自觉的微笑。我们结婚吧。 , 【表白的话】 我需要你，就像冬天里的棉袄，夏天里的雪糕，黑暗中的灯泡，饥饿中的 面包—–我不能没有你～ , 【有哲理的话】 用真理检验真理永远是真理，用错误掩饰错误将会一错再错。我们不能 拥有真理，但是我们可以防止错误。 , 【离别的话】 愿你作一滴晶亮的水，投射到浩瀚的大海;作一朵鲜美的花，组成百花满 园;作一丝闪光的纤维，绣织出鲜红的战旗;作一颗小小的螺丝钉，一辈子坚守自己的岗位…… , 【离别的话】 我们曾经在一起欣赏过美丽的花;我们曾经在一起幻想过美丽的季节。同 学啊，同学，分别后不要忘了我们曾经一起走过的日子。 , 【离别的话】 红叶纷飞的枫林里，我们曾拥有多少回忆。那飘舞着的枫叶，将我们带进 一个无比美妙的境界。 28 , 【离别的话】 别离，是有点难舍，但不怅然;是有点遗憾，但不悲观。因为我们有相逢 的希望在安慰。 , 【有哲理的话】 人活着，第一要紧的事情就是要有眼光。有了眼光，并相应确定应该为 之努力的目的和目标，工作就会出现乐趣，这样才有希望最终成为一个事业和生活的成功者， 生命就会丰富多彩。 , 【有哲理的话】 在真相肯定永无人知的情况下，一个人的所作所为能显示他的品格。有 些事情的确没有人知道，除你之外，没有人知道，但是你必须对得住自己，最好能问心无愧。 因为问心无愧可生自信，而自信会让你生活得更从容。 , 【有哲理的话】 没有任何的动物是比蚂蚁更勤奋，然而它却是最沉默寡言的。与其埋怨 世界，不如改变自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都强。人生无完美，曲折亦风 景。别把失去看得过重，放弃是另一种拥有;不要经常艳羡他人，人做到了，心悟到了，相 信属于你的风景就在下一个拐弯处。 , 【有哲理的话】 有些人成就不大，不在于智力或能力不够，而在于没有克服自己心理上 的弱点和谬见，没有充分发挥自己既有的潜力和才能。只有不断向自己挑战，向生活挑战， 才能取得更大成功。 , 【有哲理的话】 面对别人的反对意见，如果你针锋相对地进行争执和批驳，对方很难从 内心真正接受，在表达方式上委婉一些，效果就好多了。 , 【有哲理的话】 当我们放眼这个世界的时候，如果以自我为中心，很可能会以为自己了 不起，可一旦我们把心歇下来，用赤子之心来观察，就会发现我们是多么渺小。我们什么时 候都能看清自己不如人的地方，那就是对生命有真正信心的时候。 , 【有哲理的话】 胸有平常心，幸福自然来。人的心态如同琴上的弦，太紧则易断，太松 则无音，只有松紧适度，才能弹出美妙之音。保持一颗平常心，才是人生的真谛。怀一颗平 常心，看淡得失，超越成败，不为物欲所迷，不被烦恼所扰，明心见性，随缘自适。平常心， 是一种人生态度，也是一种生活智慧。 , 【有哲理的话】 绝大多数人都喜欢嘲笑别人，而不愿意被别人嘲笑。在别人处于尴尬境 遇时，你如果能通过自己出丑来减少他的难堪，他一定对你非常感激。 , 【有哲理的话】 对于胸怀大志的有志之士和勤奋努力的人来说，障碍是不会起什么作用 的。他们会说:不会再有什么困难能拦得住我了。只要有百折不挠的信念，就会战胜许多强 大的阻力。 , 【有哲理的话】 成功地推销自己是迈向成功的第一步。在推销自己的过程中，多动脑筋， 设计一些小花样，就容易引起别人的兴趣和关注。 搞笑语录 29 , 一次，同事几个去美国，到超市买东西，用济南话讨论，有个美国人过来用标准的济南 话说:―你们是济南的,～‖暴汗，原来这老外是以前战争时期留在中国的美国人后代，同事问 他:―那你英文怎么样啊,‖老外一拍大腿道:―英语太他妈难学了～～‖哈哈，有木有笑趴啊。 , 公司加班到半夜，所有人都眼皮打架，一姑娘哀叹:―我现在真想变成一个?因‘字。‖众问 其故，姑娘说:―就是一个人四肢平摊躺在大床上。‖话音刚落，旁边一男同事嘟囔:―困。‖ , 一先生感冒去医院挂吊针，护士小姐很麻利的给这位先生插上针挂好盐水，一个多小时 过去了，盐水瓶的水打完了，护士过来马上又换上一瓶。这先生不解，问护士小姐说:―小姐， 处方单上不是只开了一瓶吗,‖护士小姐指着打完盐水的空瓶盖说，―先生，您运气真好，这瓶 中奖了，再来一瓶～‖ , 一退休老头，闲来无事就教鹦鹉说话，每天早上必教:―早上好～‖可惜～几个月后，鹦 鹉仍不开口。一日，老头心情不佳，未教。只听鹦鹉大叫:―老头，今天牛了～连好也不问了 啊～‖ , 白雪公主逃出王宫，来到森林，看到一间小木屋，里面排列着七张小小的床。白雪公主 就躺下睡着了。傍晚七个小人回来了，白雪公主说:―你们就是我命中的七个小矮人吧。‖ 七 个人面面相觑，然后说:―你走错地方了，我们是金刚葫芦娃。‖ , 爷孙三人去钓鱼，爷爷拿着鱼杆发呆，孙子看到后对爸爸说:―瞧瞧，你爹在那发呆，跟 傻B 似的。‖爸爸打了儿子一耳光生气的喊道:―你爹才傻B 呢～‖ , 作业做了很久，顺手打开收音机，一个温柔的声音传出:―如果肤色粉红，脸上的绒毛细 嫩柔软，那么 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 很健康……‖听到这里，忍不住摸了自己的脸，对镜顾盼，再笑一笑，样子 健康可爱。这时，又听播音员说道:―好，听众朋友，这次我们的《养猪知识讲座》就到这里。‖ , 话说上技校时我们班为机电八班。某日，学校组织拔河比赛。我们班对战二班。二百女 生加时喊:―机二，加油……机二，加油……‖我们班女生也学着人家喊:―机八，加油……机 八，加油……‖我滴个神～ , 出差，刚出车站就来一大婶:―小伙子，住旅馆呀,‖我说:―不用。‖大婶马上换成暧昧的 语气:―有小姑娘哟，很漂亮的。‖我汗，说:―不要小姑娘。‖大婶立刻改口:―老姑娘，老姑 娘也有，便宜一点。‖再汗，说:―我不要姑娘。‖大婶沉默了下，小声说:―那个，小伙子也是 有的～‖ , 一哥们儿隔壁新搬来个老外，一天晚上老外敲门求助，说:―我的电视坏了，不能换台。‖ 这哥们儿低头看了眼表，很镇定的说:―过了七点半就好了‖ , 有个懒人，懒得出奇。妻子要切面条，叫他到邻家借个面板。他说:―不用借了，就在我 背上切吧～‖妻子在他背上切完面条，问他:―痛不痛,‖他说:―痛，我也懒得吱声。‖ , 一只青蛙给牧师打电话，问自己的命运。牧师说:―明年，有一个年轻的姑娘会来了解你。‖ 青蛙高兴的蹦了起来:―哦，真的吗,是在王子的婚礼上吗,‖牧师说:―不，是在她明年的生 物课上。‖ 30 , 几个人在高尔夫更衣室，一手机响很久，一男人按了免提键。女:―亲爱的你在俱乐部吗,‖ 男:―在。‖女:―我看到一辆宝马，才不到两百万。‖男人:―买。‖女:―还有那个楼盘又放盘 了， 6万一平。‖男:―买。‖女:―好爱你。‖男:―也爱你。‖旁边的男人们敬佩得目瞪口呆。 男人挂了电话，问:―这是谁的手机,‖ , 深夜，老公未归。女儿心急给妈打电话:―妈～他还没回来，一定有别的女人了～‖妈妈 轻声安慰:―傻孩子，乖，别净往坏处想，兴许是出车祸了～‖ , 一男子在闹市骑摩托撞昏了一个陌生的老汉～男子惊吓得不知所措～围观群众越来越多～ 突然，该男抱住老汉，声泪俱下的喊道:―爹，你等着我，我这就去给你找医生～‖说后，就跑 掉了。老汉挣扎着愤怒的喊道:―给老子回来～‖众人纷纷感慨:―这儿子当的真孝顺～‖ 31