空中交通管制无线电陆空通话常用标准通话用语

常用 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 通话用语ForTrainingIntroduction无线电通讯是管制服务的主要手段，管制信息与指令恰当地被传送对飞行安全和交通疏导至关重要。 受通讯环境制约的影响，非标准的通话用语常常会造成误解，甚至导致不安全事件的发生，因此我们必须使用准确的标准通话用语。TransmissionTechnique（Sometipsforcommunication）熟悉我们的话筒a.调整受话器与嘴间的距离；b.按下发话按钮发指令前稍微停顿（以保证完整接收）；c.单边带通讯的特点；d.背景音的影响；语音清晰、语速适中、音量稳定指令中数字的前后有稍微的停顿有助于理解发话前先思考，避免发出“er”等表犹豫的音关于“卡话筒”CallsignsforAircrafts任何时候必须使用全呼号（公司号+数字号）与航班建立通讯，禁止仅呼数字号代替a.防止出现相同数字号航班时混淆；b.特殊情况下（如军航指定、无公司号的通航等）除外；c.首次联系时要带上本管制单位的呼号；CSN3101，GZcontrol，radarcontact.南方3101，广州，雷达看到. 在建立稳定的通讯后并且不存在歧义时，非首次联系可使用简缩的呼号（主要用于英语通话中） *Thenameofeithertheaircraftmanufacturer,ornameofaircraftmodel,ornameoftheaircraftcategory(e.g.helicopterorgyrocopter)maybeusedasaprefixtothecallsign. 公司号不使用“x航”的呼法，以免发音混淆（国航除外） 如使用深圳9816非深航9816 上海9376非上航9376 CallsignsforAircrafts当出现相似航班号，为避免混淆可暂时改变航班的呼号CSC303,changeyourcallsigntoCSC303Dduetosimilarcallsigns.四川303，因有相似航班号更改呼号为南方303D. 向下一管制单位移交前应恢复原计划航班号，除非已协调 CSN303D,reverttoflightplancallsign. 南方303D，恢复计划航班号.CallsignsforAircraftsCallsignsforAircrafts 如出现不能确定谁呼叫自己，可要求对方重复呼号直至建立联系 StationcallingGZ,sayagainyourcallsign 哪个呼叫广州，请重复呼号 如要向全体航班发布信息或指令，可在信息或指令前加“Allstations/全体注意” 有时为节省波道资源，可要求机组使用应答机识别功能代替复诵 Allstations，GZ，ThelatestinformationisA，ifreceived，squawkident 全体注意，广州，最新通播A，收到应答机识别，不用回答 GeneralPhraseologyLevel Climb(orDescend)to(level)/Climb(orDescend)andMaintain(level)上升（或下降）到（高度）CES5302，climbto4500meters/descendandmaintain4500meters.东方5302，上（升）到4500/下降（到）4500保持。 Leaving(orReaching,orpassing)(level) 离开（或到达，或通过）（高度） CES5302，leaving4500meters，descendto3900meters. 东方5302，离开4500，下（降）到3900。GeneralPhraseologyRadarIdentificationandVectoringRadarcontact/雷达看到了首次联系且识别，应向机组声明已雷达识别，并保持识别直至雷达服务中止。雷达服务结束或向非雷达管制单位通信移交时，应向机组声明雷达服务中止。CCA1301,radarserviceterminated,contacttoweron118.1.CCA1301,雷达服务中止，联系塔台118.1。 Identificationlost/雷达识别丢失 CCA1301,GZ,identificationlost,squawkident. CCA1301,广州，识别丢失，应答机识别。GeneralPhraseology Flyheading(threedigits) 航向飞（三位数） Continueheading(threedigits)/Continuepresentheading 保持航向（三位数）/保持现在航向 Turnleft(orright)heading(threedigits) 左（或右）转航向（三位数） Turnleft(orright)(numberofdegrees) 左（或右）转（数值）度 CSH9302，turnleft15degreesforspacing. CSH9302,左转15度，因为间隔。GeneralPhraseology Direct（orproceed）to（point） 直飞（某点） Resumeownnavigation,[directto(point).] 恢复自主领航，[直飞（某点）。] 因需要雷达引导脱离计划航路，应 通知 关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知 机组“雷达引导（RadarVector）”；同样，结束引导后应通知机组恢复自主领航向原计划航路归航。GeneralPhraseologyTrafficInformationTraffic,(number)o’clock(distance)(directionofflight),[anypertinentinformation]飞行冲突，在（数值）点方位（距离），（飞行方向），[其他相关信息]CHH7801,traffic2o’clock10kilometers,closingfromright,aboveyouCHH7801,飞行冲突，2点钟方位10公里，从右侧接近，高度比你高。Unknowntraffic/不明飞行Opposite(orsame)direction/相对（或同向）飞行Overtaking/超越Crossinglefttoright(orrighttoleft)/从左向右（或从右向左）穿越Converging/会聚Diverging/分散Parallel/平行GeneralPhraseologyTrafficAvoidanceTurnleft(orright)immediatelyheading(threedigits)[levelinstruction]toavoidtraffic[bearingbyclock-referenceanddistance]立即左（或右）转航向（三位数），[高度指令]避让冲突（以时钟方位参考和距离定位)CSC8704,turnleftimmediatelyheading090anddescendto1200mtoavoidtraffic2o’clock3miles.CSC8704,立即左转航向090,下高度1200避让冲突2点钟方向3海里。 Turnleft(orright)(numberofdegrees)immediatelytoavoidtrafficat[bearingbyclock-referenceanddistance] 立即左（或右）转（数值）度避让冲突，（以时钟方位参考和距离定位)GeneralPhraseologyCSC8704,turnright90degreesimmediatelytoavoidunknowntrafficat10o’clock4miles.CSC8704,立即右转90度,避让不明飞行冲突10点钟方向3海里。 Clearoftraffic[appropriateinstruction] 冲突没影响（冲突解除）[相应指令] CSC8704,Clearoftraffic,resumeownnavigation. CSC8704，冲突没影响了，恢复自主领航。GeneralPhraseologyTransferofCommunicationsContact(unitcallsign)on(frequency)[goodday!]联系（单位呼号）（频率）[再见！]CSN301,contactGZcontrolon126.1,goodday!CSN301，联系广州126.1，再见！ Remainthisfrequency 保持长守 CSN301,remainthisfrequency CSN301，保持长守 Monitoring(frequency) 守听（频率）OTHERS IncreaseRateofClimb(orDescend)，(Reason) 加大上升（或下降）率，（原因） ExpediteClimb(orDescend)[UntilPassing(level)] 尽快上升（或下降）[通过（高度）] OrbitLeft(orRight)[Reason] 左（或右）转盘旋[原因] IncreaseSpeed(orSpeedUp)asSoonasPossible(Reason) 尽快增速（原因） RecycleSquawk(Number) 应答机重新设定（数值）