动力设备工况检测及故障诊断

第六章动力设备工况检测及故障诊断第一节动力设备工况检测方法01A是 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示物体冷热程度的物理量，它是物体分子运动平均动能大小的标志。温度动能热能能量◎动测量方速测量方法放物测量流法测量方法中m.流量测量方法；iv.功02C动力设备工况检测的方法一般有I.温度测量方法及压力测量方法；率测量方法及扭矩测量方法；测量方法；哑.电流测量方法。B．C.D.除V其他都除V和哑其他都是除哑其他都是除％和哑其他都是03C通常将机械的性能参数分为三类，流量是基本参数主要参数次要参数相关参数04C通常机械的性能参数可分为三类，流量、燃油消耗率是基本参数主要参数次要参数相关参数一05A采用容积法测定燃油消耗量时，燃油的密度应采用测定温度下的燃油密度莪国标定密度我国标定比重国际标定密度06C为了评定柴油机的经济性需要测定燃油的消耗量，其常用的方法有I.容积法；u.质量流量计法；m.流速测量法仅仅是In+mI+u因素的影响，它I+u+m07A船上加装燃油需注意温度，这是因为要考虑温度对直接影响燃油加装量燃油密度燃油压力燃油成分燃油流速08A流量有气体流量和液体流量之分，气体流动具有周期性脉冲，它是非定常流的流量测量，因此为减小测量误差，常采取的措施是减小振幅的变动扩大测量周期瞬间测量取平均值09C流量有气体流量和液体流量之分，其特点_I.液体流动是稳定的流动；u.气体流动具有周期性脉冲；m.气体流动是非定常流的流量。I+uI+mI+u+mD.n+m10B转速是柴油机动力装置重要参数之一，在特殊情况下需要测量变工况下柴油机输出轴的。柴油机的累计转速瞬时转速及波动曲线转速变化概率11A在计算柴油机指示功率、有效功率及轴功率时必须测量柴油机轴的平均转速计算柴油机的理论转速柴油机轴的平均转速测量柴油机轴的瞬时转速计算柴油机的累计转速12B通常将机械的性能参数分为三类，压力是主要参数次要参数相关参数13B柴油机动力装置燃油压力为采用采用。测量，气缸压缩压力为基本参数I.稳定压力；U.瞬变压力；川.常规压力计；W.示功仪；V.传感器i/川/n/Vi/川/n/ivD.I/V/n/v14C根据所测内燃机示功图计算出的面积是内燃机一个循环的指示功内燃机一个循环的有效功C.I/V/n/V所测气缸一个循环的指示功所测气缸一个循环的有效功稳定压力和瞬变压力高压和低压真空和正压低压、负压和压差16B营运船舶测量轴功率的主要目的是A.验证船、机、桨匹配情况BC..调改整善船船舶、技机、术状桨况性能和提高动力装置经济性15A压力是反映柴油机动力装置的重要性能参数，根据被测压力变化的特点，分为。D7检查温机气缸的工象之间，通过接受热辐射能量实现测温的方法称为0热传导测温热对流测温接触式测温非接触式测温A机械的性能参数可分为三类，温度是。基本参数主要参数次要参数相关参数属ABCD20C利用热传导和对流的方式，使测温元件和被测对象达到平衡，这种测量方法J0红外测温间接测温接触式测温非接触式测温A.利用热传导和对流实现对物体内部温度的测量B在动力装置中，采用的非接触式测温法其原理是通过接受热辐射能量实现测温利用热传导实现测温利用对流实现非接触式测温A在动力装置中，采用的接触式测温法其工作原理是。利用热传导和对流实现对物体内部温度的测量通过接受热辐射能量实现测温利用热传导实现测温利用对流实现测温D温度的变化和分布情况直接反映了设备的，根据测量方法不同可分为。I.工作状况；U.故障状态；川.直接控制和间接控制；W.接触式和非接触式。n/ivn/川i+n/川i+n/vB轮机人员对动力装置进行工况检测的手段一般有。I•传统的简易手段；u.—般常规仪器仪表；川•高新电子测试设备；V•性能参数监测。I+vb.i+n+mn+vd.i〜vC动力装置工况检测的方式，如根据传感器在实际条件下的工作方式可分为m.人oI.接触检测测量与非接触检测测量;n.在线检测测量和非在线检测测量;工测量和自动测量。仅仅是In+mI+nd.i+mC动力装置在运行中，要获取其诊断信息常用的方法有I.直接观察法；n.振动噪声检测法；『磨损残留物检测法；v.运转性能检测；v.参数推导法n+m+vI+v+vTOC\o"1-5"\h\zHYPERLINK\l"bookmark38"\o"CurrentDocument"I〜vHYPERLINK\l"bookmark40"\o"CurrentDocument"I〜vD对设备的工况检测和诊断技术除了能达到了解和掌握设备在使用过程中的状态，并能。给出彳—判断故障反映参数状态预报故障发展趋势A对动力装置是轮机人员技术水平和管理经验的集中体现。运行工况的检测和诊断整体性能的了解参数的掌握修理标准的掌握TOC\o"1-5"\h\zA从工作参数中判断设备故障的经验和方法称。性能参数监测基本参数检测主要参数监测运行工况检测一C下列参数中反映柴油机动力装置瞬变压力的是。起动空气压力反映热负荷的参数汽缸压力、喷油压力平均指示压力B用碳平衡法计算排气质量流量时，对燃料的要求是A.不含氧和氢不含氧和氮不含氢和硫不含氧和碳T.A气缸磨情机械工况监测表面温度指『气缸燃烧状况；W.喷油压力监测a.i+nb.i+m仅仅是wm+wB对船舶主机工况监测主要包括轴承温度和磨损量监测机械工况监测和热工工况监测气缸温度和压力变化检测振动和噪声监测B在动力设备中，_静止部件_运动部件固定部件组合部件A在线检测测量是与实际丿非实模拟，虚拟，A在现代测试技术领域，出现了许多新的检测方法用于集中监控，它们在恶劣等情况下，更显出其优越性高温；n.高压；川.高速度；w.远距离。II的被测参数，往往需要非接触检测测量。情况际情况情况情况环境中，如I.A．B．C．D．36DI．势更接近一致的检测测量方法。+n+m+w+n+m+n+w+m+w对设备的工况检测和诊断技术是一门了解和掌握设备的现代技术。在使用过程中的状态；n.确定其整体或局部是否正常；川.预报故障发展趋A．I+ni+mC.n+md.i+n+mD机舱集中监视与报警系统主要用来监视机舱所有运行设备的运行状况，因此具有功能。I.故障时自动发出声、光报警；n.应答后，撤销声响报警同时记忆故障状态；『故障排除，自动撤销故障记忆；w.延伸报警要保持故障记忆状态。仅仅是I仅仅是wC．i+nd.i+n+mTOC\o"1-5"\h\zA故障报警装置用来判定各检测点参数。I.是否处于正常运行状态；n.不能给出参数的实际测量值；『并给出参数的实际测量值。A．I+nHYPERLINK\l"bookmark36"\o"CurrentDocument"i+mn+mi+n+mD零件性能测定方法有。I.用非接触式电子探头测量轴心的位置；n.用热电偶测量轴承中摩擦发热的情况；川.安装专用的传感器测量气缸套的磨损情况。A．i+ni+mn+md.i+n+mC柴油机排气成分的测量原理基本是基于。i.颗粒物吸收；u.反射或折射光线的多少。仅仅是I仅仅是Ui+nI和U都不对A用化学发光法测量排气中氧化氮浓度时，仪器实际测量的气体浓度是TOC\o"1-5"\h\zHYPERLINK\l"bookmark34"\o"CurrentDocument"NONO2NOXD.NO+N2OC测量柴油机排气中HC含量的标准方法是o化学发光法红外线法氢火焰离子法红外线法或氢火焰离子法B内燃机台架试验利用测功器测出的功率是o指示功率有效功率机械损失功率平均有效功率D用碳-氧平衡法计算排气质量流量时，对燃料的要求是o已知碳、氢、氧的比例已知碳、氢、氧、氮的比例已知碳、氢、氧、硫的比例已知碳、氢、氧、氮、硫的比例C对船舶主机热工工况监测主要是指监视o主机排温偏差曲轴转角的压力曲线主机燃烧状况D点火提前角D轴组件为振动监测的主要对象，它的振动可分为oI.横向振动；U.轴向振动；川.扭转振动。A．I+ui+mC.n+mi+n+mC对转轴组件的振动监测的方法是oI.测量机组壳体上典型测点；n.直接测量轴颈相对于机壳的振动位移；川.直接测量轴承相对于机壳的振动位移。A．IB．nC．ID．I48B常__+m+m+n+n+n对于柴油主机轴系发生的振动有位移、速度及加速度三个参数可供测量，通o频率越低，则速度的测定灵敏度越高频率越低，则位移的测定灵敏度越高频率越高，则加速度的测定灵敏度越低频率越高，则速度的测定灵敏度越高作为测定信号。C振动信号的采集，通常高频以___I.位移；n.速度；川.加速度。—A．IB．nmn+mB振动信号的采集，通常中频以作为测定信号。I.位移；U.速度；川.加速度。TOC\o"1-5"\h\zInmi+nA振动信号的采集，通常低频以作为测定参数。I.位移；u.速度；川.加速度。A.I+Ui+mC.n+md.i+n+mTOC\o"1-5"\h\zA噪声和振动测量步骤的次序应是。I.总的噪声和振动强度测定；u.频谱 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ；『采用一些特殊技术。i^n^mn^m^i振动频率高的机械振动，则，加速度振幅小，加速度振幅大MfUB一般的位移振幅小位移振幅小位移振幅大，加速度振幅大位移振幅大，加速度振幅小B内燃机整机振动是用振动烈度来衡量的，振动烈度的意义为振动位移的均方根振动速度的均方根振动加速度的均方根DA、b、C均可C现代船舶主柴油机装设扭力仪，经计算机处理以数字形式显示的参数有OI.轴转速；u.转矩；川.振动和噪声；W.轴功率。A.U+Wb.i+u+mI+u+wI〜WA船舶主柴油机装设的扭力仪是根据原理测量扭矩的。柴油机输出轴在扭矩作用下产生扭转变扭矩传递过程中的功率变化功率传递过程中位移信号功率传递过程中加速度信号D轴功率是表征船舶推进装置的技术参数，属于是机械性能参数的。主要参数/基本参数主要参数/次要参数主要参数/次要参数最基本/主要参数A测量柴油机排气中NO含量的标准方法是。化学发光法红外线法氢火焰离子法红外线法或氢火焰离子法第二节工况监测设备及要求01C如果被测压力波动较大，可以在仪表前安装。I.稳压箱；U.在导管上安装节流板；川.旁通管。仅仅是I仅仅是UC．I+ud.i+u+m02BU形管压力计充入水，读数时应从。i.平面算起；n.凹面算起；m.凹面的平均高度算起。A.B.C.D.i、n、川都错03B磁电测速传感器输出脉冲信号与转速的关系正确的是磁电传感器信号在高转速时变弱磁电传感器信号在高转速时变强磁电传感器信号强弱与转速无关磁电传感器信号在低转速时变强04A光电测速传感器输出的脉冲信号与转速的关系正确的是光电传感器信号在高转速时变弱光电传感器信号在高转速时变强光电传感器信号强弱与转速无关光电传感器信号在低转速时变弱05C现在已被船舶广泛采用的非接触式温度测量仪表是热对流测温仪热电偶测温仪红外测温仪红外热成橡仪06B对于可以远传集中检测，可以巡检、控温、报警、自动显示、打印记录等的柴油机排气温度计，应选用水银温度计电阻温度计气体式压力表式温度计双金属温度计07C斜管微压计灵敏度与工作液体密度；n.肘管直径与长度；m.斜管倾角ii有关。i.A.B.C.D.08B+n+n+m+m+m斜管微压计斜管倾角越，其灵敏度越，但一般不小于0小/咼/350小/咼/150大/高/450大/高/55009D离心式转速表精度不高，其相对误差在范围内。1%^2%1%^4%1%^6%1%^8%TOC\o"1-5"\h\zD导致压力表测量误差的因素有。i.弹性元件本身反应滞后；n.长期使用导致弹性衰减；m.受高温影响导致弹性模量的变化；w.传动机构本身的传动误差。i+ni+n+mi+m+wHYPERLINK\l"bookmark116"\o"CurrentDocument"I〜WB磁性转速表。i.对振动敏感度小；n.结构简单；m.精度高。i+mi+nn+mi+n+mC选用弹性压力表量程时，被测压力的最大值应不超过表面满量程的1/22/3C．3/4D．4/5B压力表应定期校验，常以压力计作为标准器进行校验。弹簧管式活塞式膜片式远传式A作为试验及校正用的压力表，要求精度在级以上。TOC\o"1-5"\h\z0.51.52.53.5C在船舶柴油机上通常使用的压力表为级。0.51.52.53.5D弹性压力计的弹性元件常用。I.弹簧管；U.金属膜片；川.波i+ni+mC.n+md.i+n+mA斜管微压计。I.测正压时，被测压力通入大容器；u.测负压时，被测压力通入肘管；川.测压差时，将较低压力通入大容器，而将较高压力通入肘管。I+ui+mC.n+md.i+n+mC由于喷油系统故障而造成喷油定时晚于正常值，此时所测的示功图应该是。压缩线比正常压缩线高压缩线比正常压缩线低膨胀线比正常膨胀线高膨胀线比正常膨胀线低TOC\o"1-5"\h\zB远传式压力表是。I.电气二次仪表；n.电力式仪表；川.电阻式仪表。I+ni+mn+mi+n+mA容积式流量计的误差来源在于。流量计进出口之间漏流管道截面上流速不均匀分布流量计的转速不均匀流量计前后压差波动A压力式温度计按测温原理划分，应归属。膨胀式温度计电阻式温度计热电偶式温度计辐射式温度计A影响电子示功器测量精度的关键是。压力传感器数据采集装置记录显示装置速度测量装置D电子示功器与机械示功器相比，其突出的特点是。结构简单B.操作方便运行可靠频响特性好24B示功器是，根据其工作原理不同示功器可分为__扭矩测量设备/机械式、气电式和电子式功率测量设备/机械式、气电式和电子式功率测量设备/机械式最大爆发压力表及电子式扭矩及功率测量设备/机械式、气电式和电子式25C测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计的特点是不受燃油温度、密度的影响，压力损失小，但响应慢虽受燃油温度、密度的影响，但压力损失小，响应也快不受燃油温度、密度的影响，压力损失小，虽然响应慢，但精度高A.B.C.D.D.不受燃油温度26C测量船舶柴油密机度燃的油影消响耗，的压质力量损流失量小计，，响利应用快，精__度__高_度、，便可求得燃油的质量流量。齿轮泵流过的燃油量压差计测得的压差△p燃油在管路中流动的速度D测量柴油机燃油消耗的“容积式燃油消耗测量仪”的三通旋塞置于位置可中断发动机的供油。充油供油测量A或B或C三个位置均不会中断A离心式转速表。I.结构简单；U.测量方便；川.精度高。i+ni+mC.n+md.i+n+m主管路中流过的燃油量A涡轮式流量计，按工作原理分类归属于。速度式流量计容积式流量计质量流量计差压式流量计A安装U形管压力计要求垂直，读数时水银液位应从。I.凸面算起；n.平面算起；川.凸面的平均高度算起。仅仅是I仅仅是n仅仅是川i、n、川C柴油机废气涡轮增压器一般选用转速表。非接触式数字光电转速表接触式数字红外线转速表非接触式同步闪光转速表接触式磁性转速表C若磁电式传感器之齿轮的齿数为120，则电子计数器时基信号的周期应为OTOC\o"1-5"\h\z2s3s0.5s1sA磁电式测速传感器的齿轮与磁头间距离一般为左右。2mm0.1mm8mm10mA船用转速表中，用于机旁且与凸轮轴相接触的转速表属于离心式转速表磁脉冲式转速表c.测速发电机以上均不是A在使用手持式转速表时应特别注意操作要领，下列不正确的操作是先从低转速挡幵始试测，使用中不得换量程选用合适的接头转速表与被测轴相接时应保持同一轴线接头压在被测轴上用力要适当，一次接触时间不能超过30sD非接触式电子与数字化测速仪表的特点是i.体积小、重量轻、读数准；n.能连续反映转速变化；川.能测定发动机稳定工况平均转速；w.能在足够小的时间间隔内测定瞬时转速。仅仅是iB．i+nc.i+m+wD.i〜wD磁性转速表，可测.高转速；n.中转速；川.低转速iABC+n+m+m+n+n涡流式流量计的测量原理为38B超声波测流量测速法测流量容积法测流量转子式流量计A滑油或冷却水温度如果采用压力式温度计，则表盘与温包的位置关系为0表盘比温包高表盘比温包低表盘与温包处于相同高度三者均可B斜管微压计的特点是。i•专供测流体压差较小的仪表；n.灵敏度较低；川•精度较高。A．i+nB.i+mc.n+mD.i+n+mA测量气体温度时，由于感温部分向周围辐射传热，使被测温度低于实际值，TOC\o"1-5"\h\z这是因为。热辐射的影响温度场的影响高速流动气体温度转换热传导一B感温元件插入被测介质，使原来的温度场、流速分布、流量受干扰从而产生误差，当被测介质热容量小时，误差更大，这主要是因为。热辐射的影响温度场的影响响应时间的滞后高速流动气体温度转换A如果仪表的最大绝对误差2.5C,低限值130C，高限值230C，该仪表精度为oA．2.5B．3.5C．4D．4.5C下列属于接触式测温仪表的是。i.玻璃管水银温度计；n.充蒸汽的压力式温度计；川.双金属温度计；w.半导体热敏电阻温度计；V.红外温度计；W.铂铑-铂温度计；％.铜电阻温度计全部除U外全部除V外全部除W外全部D压力式温度计由组成。I.温包；U.毛细管；川.弹簧管；W.指示机构；V.传动机构。imi+n+^+vc.i+m+^+vD.I〜VD船用热电偶的典型结构由组成。I.热电极；u.绝缘套管;川.保护套管；W.接线盒。I+U+川TOC\o"1-5"\h\zIHIHI〜WD红外热成像系统在不接触情况下，吸收被测目标的红外辐射信号，其最大特点是可对图像。I.实时显示；U.实时记录；川.分析处理。仅仅是I仅仅是UI+ud.i+u+mB半导体热电阻，用在冷却水系统温度检测和控制电路中，一般具有正温度系数负温度系数A或B匀可A或B均错C测量温度时，影响因素有多种，下列与此无关。温度计对温度场的影响响应时间滞后的影响温度高低引起的影响高速流动气体引起的影响TOC\o"1-5"\h\zD在船用柴油机排烟温度的热电偶测量系统中，冷端处理方式多为。热电势修正法冷端补偿器法补偿导线法A+CB反应速度快的测量方法可采用。I.热电偶；U.红外热成像仪；川.温度计；W.易熔合金塞。I+uI+U+Wn+m+wd.i+n+m+wA用定点法校准温度计主要用于。I.检定精度高的温度；u.检定标准温度计；川.检定被校温度。I+ub.i+mC.n+md.i+n+mB柴油机所使用的温度计常利用定期校准。定点法比较法鉴定法检定法A温度计应定期校准，校准方法有。I.比较法检定；n.定点法检定；川.鉴定法检定。A.I+nb.i+mC.n+md.i+n+mA红外测温仪的光电敏感元件功能是。将辐射源的亮度变化转化为电信号将辐射源的全部辐射能聚焦后送热接收器确定两种不同波长辐射强度比值将被测物体表面扫描的红外辐射转化成图像D热电偶温度计的测温原理是根据。温度-工作液体体积函数关系温度-传感器电阻函数关系温度-传感器表面电荷函数关系温度-传感器热电势函数关系B安装测温元件时，测温最精确的安装方式是测温元件与被测介质成顺流逆流垂向以上都可以TOC\o"1-5"\h\zD柴油机各系统中可视为稳定压力的是。I.进、排气系统；U.冷却系统；『滑油i+ni+mC.n+md.i+n+mD液柱式压力计常用来测量。I.低压；n.负压；川.压差。A.i+ni+mn+mi+n+mC采用常规压力计可测得。I.喷油压力；n.滑油系统压力；川.扫气系统压力。A.i+ni+mn+mi+n+mA测量示功图时将会导致以下的变化。压缩比行程缸径比喷油提前角进气压力D对柴油机进行动态压力测录的作用不包括。制取示功图从燃烧的异常波形对不正常燃烧状况进行分析测录进排气过程压力波和高压油管内的压力变化测录润滑系统中的滑油压力变化B对测录的示功图进行分析计算，下列不能得到的是。压缩压力和最高爆发压力有效压力和有效功率压力升高率和放热率不同曲柄转角时作用于柴油机各零部件上的力B机械式爆压表测得气缸爆压和实际值比较。偏咼偏低相等不能反映气缸最高燃烧压力A下列不属于弹性压力计的误差。热传导误差迟滞误差温度误差间隙和摩擦误差66B导致温度计测量误差的因素有。I.热辐射的影响；U.高速流动气体温度转换；川.响应时间的滞后；W.温度场的影响；V.热传导。A.I〜WI〜VIHIH+VA如需测量增压器的压气机进口或锅炉送风机进口压力，采用U形管压力计。可以用作封液A.酒精水银煤油D机械示功器由于它是利用活塞的机械位移测取示功图的，其固有的缺点是，适用于弹簧刚度应大些/低速机弹簧灵敏度要好/仅适用低速机弹簧自振频率高/低速机和部分中速机弹簧刚度不能太大，因自振频率低/低速机和部分中速机C量程为0.5MPa的压力计的精度为2.5，是指绝对误差为0.25Mpa绝对误差为2.5%最大绝对误最小C机械式爆压表测量气缸压力，其压力传感部分属于压电传感器压阻传感器弹性传感器D电容式传感器A压电式传感器能用于气缸压力测量，但不能用于主滑油压力的测量。其机理是A．B．C．荷D．A无线电遥测温度方法的原理是_利用被测物体不同的温度变化而发射利用被测物体不同的温度变化而发射利用被测物体不同的温度变化而发射利用被测物体不同的温度变化而发射B红外线辐射波长在A．B．C．D．误差/量程为2.5%误差为0.025MPa受受到到高高频频脉脉动动压压力力作作用用，，压压电电传传感感器器表表面面可可产产生生电电荷流受到高频脉动压力作用，压电传感器表面产生电流，受到稳定压力作用产生电B+C进行测量的。v0.75mm0.75〜1000mm0.75〜1000mm>1000mm同频率的电讯号同频率的光讯号同频率的振动讯号不同频率的讯号之间。74A铠装热电偶是把制成一体，性能好，应用广泛。热电极；u.绝缘材料；川.金属套管IuI.A.B.C.D.75C+n+m+m+m+nA．5°B．10C．15斜__管_，微否压则计会测引压起时附，加斜测管量倾误角差越小时，灵敏度就越高，但般不小于I．A．B．C．D．78A+n+m+m+n+mI.A．B.C.D.79C对波许烟度计取样泵的要求是取样速度可变A．定，取样容积可定，取样速度取样容积可定，取样速度可变C．D．属于__量仪度测量仪D.由标准计量站提供C内燃机排气成分分析仪测量的是单位时间被测气体成分的质量被测气体成分的质量浓度被测气体成分的体积浓度内燃机单位时间、单位功率排放被测气体成分的质量B哈特里奇烟度计属于过滤式烟度测量仪分流式透光烟度测量仪全流式透光烟度测量仪排气成分分析仪B测量柴油机排气的烟气分析器有I.波许烟度测量仪；n.过滤式烟度测量仪；川.气相色谱仪；w.红外线气体分析仪。a.i+n+mD.20°76B下列不用作弹性测压仪表弹性元件的是弹簧管毛细管波纹D金属膜7D7D排气烟度测量计有烟迹式烟度计；n.消光式烟度计；川.质量式烟度计振动分析法，是用记录仪收集保存的参数信号，输入各种频谱分析仪，从___等各方面进行分析频率；n.相位；川.振幅；w.时间。I〜wI+n+mI+nn+m取样容积可变,取样速度一变r\曲圧承工口_宀曲圧丄击心_.宀A波许烟度计可对内燃机的下列工况的烟度进行测量定功率、定转速定功率、变转速定转速、变功率变功率、变转速A波许烟度计过滤式烟度测分流式透光烟全流式透光烟度测量仪排气成分分析仪D用化学发光法测量氧化氮时，NQ/NO转化器的效率对测量精度有直接影响，更换新的转换器的标准是效率低于60%效率低于70%效率低于80%效率低于90%D内燃机排气成分分析仪进行标定的气体应该是从内燃机排气中获取从大气中获取自制B.I〜Wu+m+wi+m+wA．B．C．D．C哈特里奇烟度计可对内燃机的下列工况的烟度进行测量稳态非稳态稳态+非稳态稳态+非稳态+停车等。B振动测量设备的辅助仪器也称振动测量中的通用仪器，协助基本仪器完成振动测量的，其类型有等。I.A.B.C.D./m+w+n/m+w+v/m+v+n/m+w按测振仪所采用的测量坐标系可分为A相对式和惯性式测峰值的、测有效值的激光全息测振仪和电感式测振仪速度计和加速度计B按测振仪的工作原理可以分为WB.，柴油机振动测量所使用的测振仪主记录；u.分析；m.频谱分析仪；w.随机振动数据处理装置；v.激振器。IIuK疋位移计、速度计、加速度计/加速度计机械式、光学式和电气式/电气式机械式、光学式/光学式一测峰值的、测有效值的/测有效值的A测量机械振动的仪器主要分为基本仪器和辅助仪器两类，基本仪器是指直接测量机械振动的专用仪器，通常称测振仪。各表征参数速度加速度位移D用测振仪测量柴油机扭转振动目的是I.测得数据用来计算扭振应力；U.确定不允许长期运转的临界转速或共振区；m.避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂仅仅是Ui+mi+n参数。i+n+mA利用测振仪主要测定柴油机扭转振动的I.振幅、频率；u.时间；m.相位差。仅仅是In+m仅仅是m仅仅是uA.B.C.D.B用行检查O发生器NG/NO转化器O发生器和NO/NO转化器标准气体瓶B空气压缩机的停车继电器，应归属传感器执行器部件进B电子示功器使用的压力传感器类型通常是压电式+磁电式压电式+电阻式磁电式+电阻式压电式+磁电式+电阻式用化学发光法测量排气中氧化氮浓度时，须经常对测量仪器控制器控制对象C机舱集中监测系统是检测船舶柴油机燃烧和喷油工况的专用微机系统，可以取代。故障报警装置监控报警装置示功器三种均能取代B柴油机工况监测系统中监测的信息很多，其传感器也多，其中，最关键也是最基本的传感器是：I.气缸压力传感；"由压力传感器；川.飞轮信号传感器；W.油耗输出传感器。i+n+wi+n+mC.n+m+wd.i+n+m+wC机舱集中监测设备监测报警装置检测传感器是，可整定参数的越限报警设定值，实际参数的测定、显示，以监视各检测点参数。幵关量/还—幵关量/不能实现模拟量/还可实现模拟量/不能实现D机舱集中监测设备故障报警装置检测传感器是，参数的实际测量值。模拟量/能够给出处于正常运行时开关量/能够给出处于正常运行和故障时模拟量/不能给出处于正常运行时幵关量/不能给出处于正常运行时B柴由机工况监测系统改变了长期用机械示功器测量示功图的操作，它可以同时高效的测量、计算、显示和记录许多柴由机工况有关信息，包括。I.气缸压力曲线、喷油压力曲线、喷油过程参数；U.气缸工作诸参数、指示功率；川.转速、平均指示压力；W.有效功率。A.n+m+wi+n+mi+n+wi+n+m+w0川.可对电子线路i+ni+mn+ni+n+nB故障报警装置设置的是传感器。幵关量数字量模糊量B波许烟度计能够测取排气中的黑烟白烟D.黑烟+蓝烟+白烟105D无损检测技术的主要用途行几何度量，即测定镀层厚度、表面腐蚀状态、硬化层厚度及应力应变状况；质检查，即测定材料物理性能和组织结构仅I正确I和U正确卩找出零件及构件表层或内部缺陷并进行定性、定量分析；u.进m.材I02可通过电子装置进行整量参数的可限设定值感器进F进行自检。I和川正确都正确A用扭振仪测定轴系扭振情况，主要是了解。振幅频率周期相位差C船用柴油机的热电偶传感器、热电阻传感器、磁脉冲传感器等定期检查，主要是为了保证。I.清洁;U.防止损坏；川.连接牢固。仅仅是In+mc.i+n+mD.in+mC在船舶集中监控系统中，为开关量信号。排烟温度信号滑油压力信号故障停车信号燃油流量信号B吸收式烟气分析器是一种。无燃烧装置的物理分析器无燃烧装置的化学烟气分析器测量柴油机排气中烟粒含量的仪器分析物质成分的仪器A气相色谱仪是分析排气成分的仪器，其工作原理是利用物质的不同组分的原理，来分析物质成分的。当为气体时，称为气相色谱分析法在传感器反映不同/流动相的物质在光电比色计显示不同/固定相的物质对红外线均有吸收作用/固定相的物质111B波许烟度测量仪是专用于测量柴油机排气中的仪器,其工作原理是测量柴油机排气中的，用烟度值表示利用在固定相及流动相中具有不同的吸附分配/流动相的物质氮氧化物/光电比色计/白烟烟粒含量/光电比色计/黑烟CG/透光度/白烟CG/光电比色计/蓝烟D对于便携式内燃机排气成分分析仪，可用非分散红外线法测量的气体成分是0TOC\o"1-5"\h\zCOCO2HCCO+C2O+HCD透光式烟度计能够测取排气中的。蓝烟黑烟白烟黑烟+蓝烟+白烟C零件性能测量仪表有I.电磁式微动传感器;U.电磁式距离传感器；川.电磁式传感器。TOC\o"1-5"\h\zIni+ni、n、川都错B要测取p-V专角示功图时，将机械示功器在传动机构的小曲柄超前于所测气缸曲柄82°左右的情况下测得的，其目的是使图形的中央位置恰好在，便于分析燃烧过程。活塞关闭扫气口上止点下止点排气阀（口）关闭TOC\o"1-5"\h\zA测量机械振动的仪器一般为两大类。I.基本仪器；U.辅助仪器；川.激振设备；W.频率仪。a.i+nB.m+wi+wi+mA根据分段燃烧理论分析,在缓燃阶段内的主要特点是。I.近似等压燃烧；U.缸内达到最高燃烧温度；川.燃烧速率逐渐降低；W.为不可控燃烧；V.最大问题是燃烧不完全；W.按放热规律本阶段亦称扩散燃烧阶除W其他都是除W其他都是除V其他都是除川其他都是D喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出膨胀线要比正常示功图高示功图头部尖瘦最咼爆发压力咼于正常值B和CI.燃油十六烷值偏低；n.供油提前角过大；川.压缩比过高；w.压缩终点压力、温度偏低；V.转速升高；w.雾化质量好119C引起燃烧滞燃期变长的主要原因是I+n+mI+m+wI+n+wn+w+v上2用的作为表验是校正用的压嘖其要求差精度在级以上，柴油机动力装置A.0.5/2.5/±1%B.1.0/2.5/±1%C.1.5/2.0/±0.5%D.2.0/2.5/±1%A测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于。I+n+mI+n+wn+m+wI〜wI.确定柴油机有效功率，计算柴油机各缸功率，判断其均匀性；n.确定柴油机最大爆发压力和压缩压力；川.评估柴油机气缸内工作过程的完善程度；w.确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性A.B.C.D.示功图。C为检查二冲程柴油机扫气过程，如果用机械示功器测取示功图，应测p展开示功图手拉展幵示功图弱弹簧示功图p转角示功图h测量一次示功图,B根据对柴油机管理制度 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 ，主机工作累计每满而且应至少测取全部气缸的示功图50060010001500A.B.C.D.124D对下列示功图理解正确的p-V示功j-v转角示功图已失去示功图的原形，不能作为计算功率的依据；n.|图已失去示功图的原形，不能作为计算功率的依据；川.p-V示功图既能定性也能定量地显示出气缸内工作过程的实际情况。仅仅I对仅仅n对U和川正确I和川正确125B电子示功器的性能特点是自振频率高，动态响应好，可以测取的图形有I.―p示功图；n.针阀升程；川.换气过程压力波；iv.最高爆发压力；v.压缩压力；w.燃油喷射压力波；％.弱弹簧示功图。除I和W其他都可以除％其他都可以除n和％其他都可以i+m+v+vB如果要研究柴油机燃烧过程，应测取最合理。p-V示功图p-V转角示功图c.弱弹簧示功图D.梳形示功图一C压电式示功装置是。压电式传感器、应变仪、显示记录装置压电式传感器、前置放大器、显示记录装置压电式传感器、前置放大器、示波器压电式传感器、应变仪、示波器A柴油机示功装置中所用的压电式示功器均采用制成压电式传感器，其优点是。石英晶体/机械强度高、耐高温、绝缘性能好钛酸钡/绝缘性能好非金属材料/耐高温、绝缘性能好金属晶体材料/机械强度高、耐高温、绝缘性能好B电子示功器，它是利用电子技术，通过各种传感器把柴油机等非电量按一定比例转化成相应的电量输出，经放大等中间环节送到记录显示装置进行观察或打印。A.气缸内的压力和温度气缸内的压力和曲轴转角气缸内的压力气缸内的压力和油雾浓度C在电子示功装置中，压力传感器是核心环节，根据压力传感器的形式不同电子示功装置有下列等类型。I.电阻应变式示功装置；n.压电式示功装置；川.电容式、电感式示功装置；v.磁电式和光电式示功装置。I+nn+mi、n、川D.i、n、m、vB电子示功器是由组成。传感器、弹簧、显示记录装置传感器、测量电路、显示记录装置应变仪、显示记录装置传感器、前置放大器、显示记录装置B用机械示功器测取示功图时，为保证测取的示功图能正确反映柴油机缸内状态，应注意。I.在适当的海况和气象条件下，柴油机负荷要稳定；n.安装前应将示功阀打开，吹净通道中的积炭和杂质；川.安装后应在转筒记录纸上画出压缩线；V.安装后应先在转筒记录纸上画出大气压力线。a.i+n+mI+n+vI〜V133B如果柴油机不能测取p-V转角示功图，但为了研究燃烧过程和判断发火时刻的早晚，0测取示功图，配合示功图一起研究燃烧过程。梳形示功图手拉展幵示功图i+n弱弹簧示功图D．p展开示功图A电阻式扭矩仪中，传感器是。A应变电阻光源，光栅盘和光敏元件带齿圆盘和磁电传感器叶轮和磁电计数器D测振传感器根据其感受振动参数不同有I.位移计；U.速度计；川.加速度计。i+ni+mC.n+md.i+n+nC测量振动选用的传感器应保证其输出信号与灵敏度之积振动分析仪的量程。大于等于小于dabC均可TOC\o"1-5"\h\zA测振用压电式传感器，最适于测量振动的。加速度速度位移B+CB在输出轴的表面固定一根钢弦，只要测量钢弦固有频率的变化量，就可以计算出该轴段传递的功率，此设备是。钢弦式扭矩仪光电式扭矩仪电感式扭矩仪，频率变化传感电阻式扭矩仪D非接触式马哈克（MAIHAK扭力仪安装的2根钢弦，其作用是： 型号 pcr仪的中文说明书矿用离心泵型号大全阀门型号表示含义汽车蓄电池车型适配表汉川数控铣床 不同/相型号不同/相型号相同/相140C用于测量船舶动力装置轴功率的马哈克（MAIHAK扭力仪，有器,其振荡信号的传递是属于A.2根钢弦/非接触式型号相'同/相同/减小测量误差反/补偿测量误差同/补偿测量误差反/补偿测量误差2个光电/感应线圈式2根钢弦/非接触式或滑环式1根钢弦/滑环式B座台试验中的测功设备只能测量某一稳定工况下的平均扭矩，不能测取变化中的扭矩。要测取运行中柴油机的扭矩变化，必须借助，一般常用的为0测功仪、数字式扭矩仪、马哈克测功仪、钢弦式扭矩仪、水力式TOC\o"1-5"\h\zA气电示功器可测柴油机的。I.p图；U.换气过程压力曲线；川.p-V图。i+ni+mC.n+md.i+n+mB光电式扭矩仪测量机械输出轴的扭矩，光栅盘个数为1个2个奇数个D.4个144A用微机系统检测柴油机的A.燃烧和喷油工况称柴油机工况监测系统输出耗油率柴油机的轴功率柴油机的机械效率145A钢A.轴段？B车由段；C轴段扭矩-传感器拉弦和压弦出现相位差弦式扭矩仪的测量原理是扭矩-传感器钢弦的振动频率函数关系扭矩-传感器电阻函数关系D.轴段扭矩-传感器钢弦变形量函数关系146A内燃机台架试验最常用的测功器通常有水力测功器+电力测功器+电涡流测功器电力测功器+机械测功器+气力测功器电涡流测功器+机械测功器+气力测功器水力测功器+机械测功器+气力测功器D根据工作原理的不同来分类，内燃机台架试验所使用的测功器通常有水力测功器电力测功器电涡流测功器水力测功器+电力测功器+电涡流测功器C常用的传递型扭矩计根据测量轴段扭转角的方法不同可分为I.电阻式扭矩仪；U.钢弦式扭矩计；川.数字式扭矩仪；W.电力测功器。I〜Wn+m+wi+n+mi+n+wB钢弦式扭力计、电感式扭力计属于，用于实船较多。吸收型传递型弹簧型电感型A水利测功器、电力测功器属于，用于柴油机平台试车。吸收型传递型弹簧型电感型B根据对柴油机扭矩的处理方法不同，测量扭矩的设备可分为I.吸收型；U.传递型；川.弹簧型。i+n+mB．I+UC.n+mi+mTOC\o"1-5"\h\zD根据测量轴段扭转角的方法不同，扭矩计可分为。I.光电式、电阻式；n.磁电式、钢弦式；川.磁质伸缩式、电感式。A．I+Ui+mn+mi+n+m第三节动力设备故障诊断01B诊断发电柴油机所有气缸排温过高的原因。I.进气温度过低；n.气缸进气量过少；川.发电机组超负荷。A．I+nB.n+mi+mi+n+m02D磨损残余物的测定方法有。I.直接检查残余物；n.残余物的收集；川.油样分析。i+ni+mC.n+md.i+n+m03A故障诊断检测技术是实现的关键，监测技术一般由组成视情管理/传感器、数据采集和处理、显示与记录技术管理/传感器、显示与记录事后管理/传感器、数据采集与记录技术管理/传感器、数据采集与记录04B根据传感器监测对象不同，柴油机故障诊断方法大致有。I.润滑油监测法；U.性能参数监测法；川.振动噪声监测法；W.超声波探伤法；V.红外监测法；W.故障诊断专家系统。a.i+m+w+w除W其他都是除V其他都是除IV和^其他都是05C直接观察法是采用一些简单仪器或试剂，根据经验作出状态判断，常用的有A.B.C.D.I.表面微裂纹的着色剂；U.超声波探伤仪；川.磁力探伤仪；V.红外测温仪;V.油液分析法除川其他都是除U其他都是除V其他都是除V和V其他都是的诊断方法。06B性能参数分析法是判断机械设备运行状态和趋势的最有效最基本最完善最复杂一一07B通过对柴油机在运转时的连续或周期性测量，综合评定柴油机的运转性能，称为专家诊断法柴油机性能参数监测分析法振动分析法振动、噪声分析法一08B柴油机性能参数监测分析法各种传感元件的工作顺序是I.测量运行中机器的相应性能参数值；U.与基准参数值比较；『进行数据处理；V.分析参数值的变化趋势；V.判断故障部位及其后果。A.i^n^m^v^Vi^m^n^v^Vi^n^v^m^Vi^n^v^n^V09C通过采集和分析存在于机器润滑剂内的磨粒数量、形态、尺寸和成分来监测和诊断机器的磨损工况和故障称为。振动监测性能参数监测磨损监测无损监测D不破坏机器和零件的形状，不改变其性能的条件下监测其表面与内部缺陷的方法成为。振动性能参数监测磨损监测无损监测B利用传感元件测量运行中机器的相应参数值，进行数据处理，并与基准参数值比较，分析参数值的变化趋势，判断故障部位及其后果称为。振动监测性能参数监测磨损监测无损监测TOC\o"1-5"\h\zD用磁铁或电流使零件磁化的方法有。i.纵向磁化法；n.周向磁化法；川.复合磁化法。i+ni+mn+mi+n+mB诊断发电机跳电的原因。i.柴油机负荷过低；n.各缸负荷严重不均匀；川.并联运行发电机组之间功率严重不平衡。A．i+nB.n+mc.i+mD.i+n+mD金属探伤，一般方法是。i.听响法、观察法；n.煤油白粉法；川.液压试验法A．i+nB.i+mc.n+m15D燃烧室密封不良。.轴系着航行时现象的延长喷油系主柴油机转速下降的常见原因D.i+n+mA．i+nB.n+mc.i+mD.i+n+mD诊断主柴油机航行中转速突然下降的原因。i.超速保险装置动作；n.螺旋桨被渔网缠绕；川.燃油滤器堵塞。A．i+nB.n+mc.i+mD.i+n+mTOC\o"1-5"\h\zD诊断主柴油机航行中转速突然升高的原因。i.螺旋桨损坏或脱落；n.喷油泵齿条在大油量位置卡死；川.螺旋桨出水n+mi+mc．i+nD.i+n+mD诊断喷油太晚所引起的异常示功图上明显反映出。最高燃烧压力Pz降低示功图头部尖瘦膨胀曲线较高D．A+cc诊断爆压偏低而排温偏高，主要原因是。供油提前角过大供油量过大供油提前角过小供油量过小c当废气涡轮增压器损坏时，判别柴油机负荷限制的主要参数应是最高燃烧压力柴油机转速排气温度和烟色柴油机冷却水温度A诊断结果为柴油机排温过高，分析其原因是。i.喷油正时过晚；n.中冷器堵塞；川.压缩压力A．i+nB.i+mc.n+mD.i+n+m22c诊断结果为主机扫气箱着火，分析其原因是活塞环断裂；n.气缸套过度磨损；川.燃油雾化不良InI．A．B．c．D．23D+m+m+n+n+n当诊断的主机产生故障，可能会导致曲轴箱发生爆炸时，应立即停止润滑油供应停车立即打幵道门检查立即准备使用CQ灭火剂继续保持冷却水和滑油的供应c在轮机管理实践中，简易手段和采用高新电子测试设备互补并存的局面将是长期的，任何经济，机动，可靠，维修，B诊断发电柴油机转速突增造成飞车故障的原因负荷过低；n.超速保险装置有故障；川.油泵齿条卡死。偏废都将损害管理管理性管理性管理I．A．B．c．D．26A+n+m+m+n+n由于扭转振动导致轴系损坏，双节点振动损坏部位一般出现在曲轴上推力轴上c.中间轴上c设备工况监测是通过测定机器两个以上的运行参数全部运行特征参数某个较为单一的特征参数做功能力的大小一A故障诊断需要采用/较高/较低/较高/较低A.，来探明机器的工作状态。精密的电子仪器，故对轮机管理人员的素质要求精密的电子仪器较为简单的仪器较为简单的仪器一29D设备工况检测一般采用/较高/较低/较高/较低精密的电子仪器，故对轮机管理人员的素质要求A．B.精密的电子仪器c.较为简单的仪器D.较为简单的仪器30D机械故障诊断的类型I.功能诊断和运行诊断；n.定期诊断和连续监控；川.直接诊断和间接诊断;w.常规工况下诊断和特殊工况下诊断。A.c.D.31I.A.c.D.I+nI〜川川+WI〜wB机器故障诊断的内容包括对机器运行状态的识别；n.预测；川.监视I+nI〜川I+mn+mI2C扌把实际在处于异常状态的机器误认为正常状态错误，把实际处于正常状态的机器误认为异常状态；川.不能判定机器处所的状态。仅仅是IU和川I和U仅仅是川A故障报警装置用来判定各检测点参数。I.是否处于正常运行状态；U.不能给出参数的实际测量值；川.给出参数的实际测量值。i+ni+mn+ni+n+nD监视主机主轴承的运行状态的特征是。I.滑油油温；u.滑油分析；『机器的噪声和振动。A.I+Ub.i+mC.n+md.i+u+mD机器运行中获取诊断信息的常用方法有。I.直接观察法；U.振动噪声检测法；『磨损残留物检测法；w.运转性能检测法。I+uI+n+mn+m+wI〜wA.B.C.D.36C程序数据探测计算机（PAC系统的功能柴油机运转工况监控；InI.A.B.C.D.37Cn.P程序——+m+m+n+n+m船舶柴油机故障诊断是在柴油机运行状态下或者不解体的情况下，对柴油机的运行状态作出判断，主要包括，其作用是I.发现故障；n.查找故障部位及原因；m.可实现趋势预报；w.减少船舶备件费用及维修费用；v.使柴油机始终在最佳状态下运行A.B.C.D.AI.A.B.C.D.A/m+n/m+n/m〜v/m〜v柴油机高压油管燃油压力波的测量使用压电石英油压传感器；n.应变式油压传感器；m.差动电感式传感器。IIn+n+m+m+n+m柴油机活塞环工作状态的监测采用___活塞环工作状态变化，判断卡环、断环的监测是传感器，安装部位。，对磁电式/缸套表面/连续的热电偶/缸套表面/周期的压电式/缸套扫气口附近/连续的磁电式/缸套扫气口附近/周期的A机械设备的工况监测与故障诊断I.二者有联系；n.二者有区别；m.二者没有联系；w.二者没有区别。A.B.C.D.41I+nI+wn+mm+wD工况监测与故障诊断相比较所用的仪器I.较简单，便宜；n.易于掌握；m.对人员技术水平要求不高。TOC\o"1-5"\h\zi+ni+mC.n+md.i+n+mD故障诊断所用的仪器是。i.较精密的电子仪器；u.昂贵的专门仪器；川.对人员素质要求高。I+Ui+mn+mi+n+mB整机性能测定是指测量机器的。i.输出；n.输入；川.输出与输入的关系。i+ni+mn+mD.i+n+mD机器故障诊断的内容包括对机器运行状态的。i.识别；n.预测；川.监视；w.维护。A.i+n+wi+m+wn+m+wi+n+mTOC\o"1-5"\h\zA用直接观察法诊断机器故障的仪器有。i.光纤探头；n.红外测温仪；川.噪声和振动测量仪。i+ni+mc.n+mD.i+n+mc柴油机拉缸的诊断技术。i.在气缸套装设表面热电偶；n.在柴油机外壁上安装压电式加速度传感器测量振动；川.在柴油机内壁上安装磁电式位移计测振幅。i+mn+mc.i+ni+nA动力装置故障诊断检测技术按监测对象可分为。性能参数监测、振动监测、磨损监测及无损监测铁谱监测、油料监测、噪声监测及专家诊断系统性能参数监测、铁谱监测及无损监测光谱监测、振动监测、无损监测及专家诊断系统c动力装置故障按其发展速度分类可分为。人为故障和自然故障功能故障和参数故障突发性故障和渐进性故障随机故障和规律性故障D机械故障诊断的类型。i.功能诊断和运行诊断；n.定期诊断和连续监控；川.直接诊断和间接诊断；W.常规工况下诊断和特殊工况下诊断。i+n+mi+n+wn+m+wTOC\o"1-5"\h\zi〜wB柴油机喷油器针阀升程传感器目前多使用。i.电容式；n.电感式；川.差动变压器式。i+nn+mc.i+mD.i+n+mD船上各种机器可采用振动分析发现轴的缺陷有。I.弯曲；U.偏心；川.不平衡。TOC\o"1-5"\h\zi+ni+mn+md.i+n+nD分析柴油机发生燃烧敲缸的原因。I.喷油定时太早；u.该缸超负荷运转；川.燃油的燃烧性能太差；w.气缸套和活塞间隙过大；V.气缸套严重磨损；W.喷油器漏油。I〜Wi+n+v+^i+n+m+vI+U+川+WD在对润滑油进行分析时，下列设备的作用是。I.直读式铁谱仪是利用光强的衰减量来反映磨粒数量；U.光谱分析是利用磨粒含元素的浓度来分析零件磨损量；川.在线铁谱仪可以根据磨粒数量来早期预报机械故障。仅I正确I和U正确I和川正确I、U、川都正确D油料理化性能试验方法有。I.定性简易检测；U.定量指标检测；川.综合指标检测。A.I+ub.i+mC.n+mi+n+mA对于柴油机滑油状态监控系统，润滑油油样分析时，一般应先进行油的理化性能分析和光谱分析，然后在此基础上进行分析，必要时再作析。直读式铁谱仪/分析式铁谱仪直读式铁谱仪/旋转式铁谱仪旋转式铁谱仪/分析式铁谱仪分析式铁谱仪/直读式铁谱仪D铁谱分析法是一种新型油液监测技术，适用于现场立即作出简单诊断的是哪一种仪器。分析式铁谱仪旋转式铁谱仪混合式铁谱仪直续式铁谱仪A为了检测船舶柴油机气缸套和活塞磨损后间隙的变化情况，最好采用0振动检测油液温度检测噪声检测A振动分析法是利用船舶柴油机在工作时产生的振动信号，经测试、数据分析及处理，对的状态进行诊断。内部零件活塞组件连杆大小端轴承气阀机构D振动检测技术包括的内容有。I.振动信号的测取；n.信号的处理；『与故障诊断专家系统对比；w.与油液分析法对比；V.状态的识别；W.诊断决策。a.i+n+m+vn+m+v+wI+n+w+vd.i+n+v+wB目前，采用振动分析法对船舶柴油机进行故障诊断，存在的技术难点有门振别检同部器激振力寸表面振别的率范围广阔的激各缸之间各运动多而之杂►...tk-■/>..f》、、,.、》»>.»►一•.'的相互干扰；w.对采集到的信息进行处理A．B．C．D．61AInnn+n+m+w+m+w+v+m+w+v+m+v+w当利用安装于气缸侧面的振动传感器测取机身与气缸套的振动特性时，缸套和活塞的磨损越大，两者的振动特性越趋于一致缸套和活塞的磨损越小，两者的振动特性越趋于一致两者的振动特性不随缸套和活塞的磨损量变化随着缸套和活塞的磨损增大，振动能量向低频域转移A润滑油用直读式铁谱仪分析时，能提供残渣数量的大小确定残渣的形态确定残渣的成分都正确A用振动诊断轴组件的故障，必须能对各类激振频率进行识别，引起轴组件激振的原因由缺陷引起的；n.由结构引起的；川.由测试仪器本身缺陷引起的。InI．A．B．C．D．64B较高+n+m+m+n+n油料铁谱分析对非磁性材料磨粒的检测效率A．B．C．D．B用于对船舶柴油机监测和诊断的振动分析法主要由三个环节组成，下列不在其中根据测定对象采集振动信号对获取的信息进行解释，并对推理过程做出解释 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 根据判据诊断其状态，预报其发展趋势对信息进行分析处理，确定异常振动的性质D用振动分析法对船舶柴油机监测和诊断时，信息分析是从进行分析，以确定异常振动的性质，从而诊断故障的振幅、时间/部位、危害程度频率、相位、振幅/部位、原因、危害程度频率、相位、振幅、时间/部位、原因、危害程度B振动分析法的信息分析处理的基本环节是将采集到的杂乱的振动信号，加以处理分析，获取最敏感和最直接的理化参数特性参数性能参数故障参数A振动分析法之所以不能直接进行故障诊断，因为它只能从获取的特征参数中，较低极低根据所建立的判据，对其状态进行诊断并预报发展趋势，这主要是因为缺