高速公路机电系统养护标准培训-收费硬件资料

PAGEPAGE35前言在日常工作中，我们针对我们的工作，主要要了解的是相关的工作流程、系统结构图以及网络结构，通过从整体的框架中查找故障点。所以对我们而言，主要了解的就是框架这个理论基础，然后通过在实际维护工作中的应用，把握各种故障的处理 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ，故障缘由是多种多样的，培训材料中只是列举了部分故障想象以及相应的处理方法。收费系统硬件资料收费系统是高速大路的重要组成部分。收费系统的整体结构功能，主要包括以下方面：收费车道以及外围设备、收费站CCTV系统、计重系统、对讲和紧急报警系统、监控室设备、UPS系统。最终系统性的阐述计算机与网络系统的维护。第一节、收费系统的功能概述收费系统概述江苏省高速大路大部分接受半自动全封闭式的路网收费系统。该系统集人工收费、计算机网络收费管理和电视图像监控于一体。其主要特点是：接受非接触式IC卡作通行卡、人工判别车型、计算机管理、电视监控相结合的半自动收费方式,并与江苏省高速大路联网收费拆帐中心接驳。收费系统结构及组成（一）收费系统构成从我们维护的角度来看，收费系统大致可分为收费硬件系统和收费软件系统这两个部分。1、收费系统硬件部分：大致可分为车道和监控室两个部分。（1）车道部分：车道把握机构成：车道把握机是车道设备的核心把握单元，它由一台工业级把握计算机以及若干 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 接口组成，通过把握箱与外部收费设备相连，来完成收费过程及对外部设备的把握，数据实时采集；并同时执行收费管理中心的把握指令；定时传送数据（库）文件给收费站把握室服务器。车道把握机核心部分为工业把握计算机：其主要作用是采集收费信息，处理及传送收费数据，把握外围帮助设备（栏杆机、雨棚灯、通行灯等）；输入/输出接口及驱动电路（I/O板）多串口卡视频采集卡；其他帮助设备：（见下表）帮助设备配置表：设备名称与车道把握机的接口位置集线器（交换机）RJ-45以太网接口收费站或收费亭内专用键盘键盘接口收费亭内车辆检测器数字I/O板车道或收费亭内自动栏杆数字I/O板车道内IC卡读写器数字I/O板或RS232接口收费亭内费额显示器数字I/O板或RS232接口出口车道收费亭的外侧面票据打印机RS232接口或并行接口出口车道收费亭内通行信号灯数字I/O板车道内雨棚信号灯数字I/O板车道上方的大棚上雾灯不连接车道的岛头部分视频数据混合器RS232接口出口收费亭的设备机箱内车道摄像机与VDM相连出口车道内亭内摄像机不连接出口车道的收费亭内手动栏杆不连接车道的岛头称重系统RS232接口出口车道上（2）监控室部分：主要是由站级服务器、管理计算机、监控计算机、多媒体图像采集计算机、CCTV监控系统、录像系统、对讲系统及UPS不间断电源系统等组成。服务器：采集车道的收费和发卡数据,并对其作相应的处理;管理计算机：与服务器相接驳，为收费站相关工作人员供应相应的管理功能（交接班、人员管理等），以及统计相关的收费数据（收费日报表、收费年报表、车流量报表等）；监控计算机:与服务器相接驳，对车道的收费状况进行实时监控，如：收费状况、车道设备的运行状况等；多媒体图像采集计算机：通过这台计算机可看到收费车道和广场摄像头的实时图像，并能依据状况进行图像抓拍；电视墙：显示实时的车道收费监控图像，用于监控收费员的收费状况；录像机或硬盘录像：对车道收费图像进行录像并保存肯定时间，供应监控和以后查询；对讲机：用于监控室监控员与车道收费员的沟通；视频矩阵:对车道及广场的视频图像进行相应的处理，使监控室能够在不同的视频图像之间切换，并能把握广场摄像机；视频安排器:对车道及广场的视频图像进行放大并安排（通常为一分四）；16画面分割器：将16路画面压缩到1个画面显示，供录像机或硬盘录像进行录像保存。UPS电源：监控室放置三台大功率在线式不间断电源，一台用于监控室及通讯机房全部设备，另二台用于收费车道，一般状况下按奇偶供电；收费系统结构框图：2、收费系统软件部分：网络大都接受WindowsNT4.0组网；站级数据库管理接受MicrosoftSQLServer7.0或MicrosoftSQLServer2000；车道计算机数据库管理接受MicrosoftSQLServer7.0或是Access；站级服务器接受Windows2000AdvancedSereve操作系统，站级管理计算机与车道计算机接受Windows2000Professional操作系统，应用程序接受Dephil、VC++、VB等（不同路段接受的编程语言不尽相同）程序编写；（二）收费系统网络结构现今我公司维护路段的收费系统网络结构均接受总线型和星型相结合的复合结构，如下图所示：注：本图以两个收费站，每个收费站两个车道为例。车道工控机车道工控机HUB集线器车道工控机车道工控机HUB集线器站级服务器、管理计算机等站级服务器、管理计算机等联网拆帐中心路段数据分析中心如上图，每台收费车道工控机通过网线连到车道的交换机上（该交换机在车道的某一收费亭内）。同时，监控室内的各台计算机，包括：服务器、管理计算机、监控计算机等也通过网线连到其站内的交换机上，而这两个交换机之间则通过光纤连接在一起（站内和车道上各有一个光纤收发器）。收费数据就是通过以上通路，由车道传输到监控室。收费数据传输到监控室后，又分为两路，一路传输到北网中心进行路段间的拆分帐并作相应的数据保存，一路则传输到各条路的数据分析中心进行数据保存。（二）收费作业流程：入口车道发卡作业流程：收费员推断车型，并将车型输入收费计算机刷卡，将车辆信息写入通行卡将通行卡交于驾驶员收费员单击“放行”键形成一条完整的发卡数据，并将该条数据写入存储器抬起栏杆，亮绿色通行灯车过后，栏杆落下，亮红色通行灯出口车道收费作业流程收费员输入车型刷通行卡计算机读通行卡信息依据信息从本地费率表查出费额，并显示出来收费员收取相应的通行费收费员单击“放行”键形成一条完整的收费数据，并将该条数据写入存储器打印票据抬起栏杆，亮绿色通行灯车过后，栏杆落下，亮红色通行灯收费员双击相应特情键系统按相应的特勤状况进行处理收费员单击“放行”键形成一条完整的收费数据，并将该条数据写入存储器抬起栏杆，亮绿色通行灯车过后，栏杆落下，亮红色通行灯收费系统的维护依据大路机电系统维护技术指南的要求，收费系统的设备要做好定期的维护工作。具体可参照指南的第五章。其次节、收费站CCTV电视监视系统故障诊断与处理1、系统简介图像监控系统功能是对收费员收费过程及收费广场的车辆状况进行全面监视、录像，以杜绝漏收和贪污现象。亭外摄像机实施对收费车辆的监视，亭内摄像机实施对收费员收费过程的监视。摄像机采集的图像经过VDM实施对收费车辆状况及收费员班次、工号等信息的视频处理，经同轴电缆或光端机传入监控室。收费站闭路电视监视系统主要由收费亭内摄像机、车道摄像机、广场摄像机、视频切换矩阵、视频安排放大器、VDM（数据图像叠加器）、计算机、图像记录设备（录像机或硬盘录像）和图像显示设备（监视器）组成。收费车道摄像机摄取的图像可分为两路，一路与车道把握机的视频采集卡相连，将摄像机图像显示在车道把握机的显示器上，当车辆检测器的环形线圈检测到车辆时，即捕获一帧图像存入车道把握机（以防车辆冲卡），收费操作完成时，再捕获一帧图像和收费数据一起存入车道把握机，并将图像与收费数据上传收费站，图像由多媒体计算机处理，编辑；另一路车道把握机图像直接上传到收费站视频矩阵切换把握器。收费广场摄像和收费亭摄像主要是图像监视功能，由外场图像采集设备，图像传输设备以及收费站把握室和收费中心把握室图像监视，把握和录像设备构成。见CCTV系统结构图收费站监控系统图像由收费广场图像、车道图像和亭内摄像机图像三大部分组成。（1）、收费广场摄像机每个匝道站设置2台广场摄像机，安装在收费广场出、入口车道两侧立柱上，对收费广场的收费流程和交通状况进行监视。广场图像通过视频线传入监控室的视频安排器（广场摄像机离监控室太远，可通过光端机传输图像），由视频安排器再分出多路视频信号，分别到监视器、硬盘录像计算机、视频切换矩阵，每个广场摄像机都有两根视频信号把握线与监控室的码安排器相接，摇控键盘通过主机和视频切换矩阵可针对广场单独一路进行把握。（2）、车道摄像机设置在各收费站的出口车道，以能照到车牌为准，完成对各种特殊车辆的图像采集。车道视频信号经过收费亭内的数据图像叠加器（VDM），再分出二路视频信号，一路输入车道工控机，另一路输入至监控室内的视频安排器，再由视频安排器分出多路视频信号，分别输入于监视器、硬盘录像计算机、视频切换矩阵。（3）、亭内摄像机设置在各收费站的出口车道收费亭内（连徐高速入口收费亭内已安装亭内摄像机），以能看清收费员收费过程为准，可对收费员进行监督。亭内视频信号经过数据图像叠加器（VDM），分出一路视频信号后直接至监控室内视频安排器，再由视频安排器分出多路视频信号，分别到监视器、硬盘录像计算机、视频切换矩阵。2、常见故障分析处理某一路图像不显示建议故障排解方法如下；假如是车道或亭内图像则检查VDM是否正常（否则不必此操作）；检查摄像头电源是否正常；检查摄像头工作是否正常，用5.5寸监视器直接接摄像机查看图像状况；检查车道或广场图像到监控室内视频安排器前的图像是否正常；检查视频安排器是否工作正常；检查视频安排器到监视墙以及硬盘录像的连接是否正常；某一路图像在硬盘录像或矩阵上面显示但是在电视墙上面没有建议故障排解方法如下；检查视频安排器对应的输出口是否正常；检查视频安排器到电视墙线路以及接头是否正常；检查发生故障相对应的监视器的工作是否正常，可与其它运行正常的监视器调换来观看该监视器的工作是否正常；全部亭外及广场的图像均模糊或跳动建议故障排解方法如下；检查全部图像的信号发生设备是否有问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，可以用小电视检查；检查全部图像的接地是否良好；检查图像到监控室线路是否有干扰；检查监控室视频安排器的接地是否良好，并检查与收费车道间接地有没有电势差；检查监控室视频安排器是否工作正常；主监视器图像没有或模糊建议故障排解方法如下；检查矩阵主机与主监视器间信号回路通路，并确认接头牢靠，线路通畅；检查主监视器相对应的录像机的输入信号是否正常；检查主监视器的工作是否正常；检查相对应的矩阵切换器的输出回路是否通路，是否有视频输出；多媒体计算机不能切换图像建议故障排解方法如下；检查多媒体计算机通讯口设置是否正确；检查矩阵切换器通讯口设置是否正确；检查多媒体计算机与距阵切换器之间的把握信号回路是否通路，并确认接头牢靠，线路通畅；检查矩阵切换器的工作是否正常；检查多媒体计算机的视频采集卡工作是否正常；多媒体计算机抓拍的图像为黑屏建议故障排解方法如下；重新启动多媒体计算机；网络连接是否正常；车道抓拍是否正常；服务器内的抓拍图像是否正常；重新安装多媒体计算机软件；把握键盘不能切换任何图像建议故障排解方法如下：检查键盘的工作是否正常；首先检查操作键盘与矩阵切换器之间信号回路是否通路，并确认接头牢靠，线路通畅，操作键盘设置正确；若上述一切正常时，先复位操作键盘，还不能恢复正常的话，则要更换键盘。如更换把握键盘后任不能正常切换图象，则可认为矩阵切换器把握端口故障引起。把握键盘不能把握全部摄像机的运动建议故障排解方法如下：检查把握键盘是否正常；检查信号通路之间是否有故障，并确认接头牢靠，线路通畅；检查监控室的把握码转换器是否工作正常；检查摄像球机电源是否正常，输入输出电压是否达到规定值；某一个摄像机不能把握建议故障排解方法如下：检查把握键盘以及把握主机是否正常；检查光端机以及通路是否畅通；检查摄像机是否正常；第三节、收费车道外围设备原理及故障诊断与处理收费系统外接设备比较多，并且接口类型也比较多，因此，系统工作时故障类型比较简单，我们要依据实际状况进行推断。3.1车道工控机工控机是车道进行收费同时对车道外设进行把握的主控设备，并且对外设进行肯定规律的把握，由于外接设备比较多并且工作环境比较恶劣，所以消灭故障的缘由也比较多。下面是一些常见故障。车道工控机无法启动：建议故障排解方法如下：检查电源是否有问题，看开机后主板工作是否正常；开机听主板的声音是否有特别，假如听到滴滴滴的声音说明可能内存条有问题，（这个方法依据实际状况，不同的品牌机不一样）检查硬件是否有问题。检查显示器是否有问题：车道计算机抓拍图像时消灭蓝屏：抓拍图像时消灭蓝屏，是由于图像的信号未传到车道计算机上。建议故障排解方法如下：检查视频线的接头是否正常，检查步骤如下：检查从摄像机的输出的视频线有无松动；检查从摄像机到VDM的输入的视频线有无松动；检查从VDM的输出到车道计算机的输入的视频线有无松动；检查VDM工作是否正常，检查步骤如下：VDM的输入电源是否为沟通220V；VDM的工作指示灯是否亮；若上述均为“是”，将本车道VDM更换到其他正常车道上，看是否能正常工作；若工作不正常，即可认为VDM故障，进行更换；检查车道计算机内视频采集卡运行是否正常，软件驱动以及硬件运行状况；更换视频采集卡检查亭外摄像机工作是否正常，车道计算机显示器黑屏建议故障排解方法如下：检查车道计算机运行是否正常；查显示器电源线、信号线是否坚固牢靠；上述为“是”时，把一台好的显示器与当前显示器更换，推断是否是显示器的问题；车道计算机显示器显示画面偏亮、偏暗、扭曲、闪烁、偏移、抖动等故障：故障主要由于显示器本身故障引起的，也不排解干扰的可能性；建议故障排解方法如下：调整显示器底部各旋钮开关；检查显示器电源线、信号线是否紧固牢靠；检查是否在信号线或电源线上有其他信号的干扰；显示器老化，更换显示器；小键盘输入不机敏、或无法输入建议故障排解方法如下：检查小键盘信号线是否紧固牢靠；检查车道计算机是否工作正常；若上述状况一切正常，更换小键盘即可；车道计算机网络故障车道计算机显示器上消灭网络故障时，说明车道计算机网卡不能正常工作，所以，要从网卡开头查起。建议故障排解方法如下：检查网卡工作是否正常，分以下几个方面：网卡的指示灯是否亮，若亮，看是否可以连通；拆开车道计算机，检查网卡是否有松动；若有条件，将其他正常工作的网卡与其更换，看是否还能工作正常；若更换后，网络恢复正常，则证明网卡故障。；检查接线：检查网卡一边的网线是否与网卡连接正常；检查HUB一边的网线是否与网卡连接正常；检查水晶头是否按标准接续；若正常，检查交换机工作是否正常：若全部车道计算机显示器上均消灭网络故障，检查交换机的电源是否正常；检查交换机的光口是否正常；更换交换机后，是否工作正常；检查监控室交换机是否工作正常；若工作还是不正常，检查服务器的工作是否正常；若交换机坏，在更换时必需留意光纤接口，不能使其折断；车道工控机死机建议故障排解方法如下：重新启动计算机，看系统是否可以正常运行；检查工控机硬件以及响应的驱动是否正常运行；检查操作系统是否正常；检查收费软件是否运行正常（包括各端口引起的设备启动延迟造成的假死状态）；车道机无法对全部的外设进行把握无法把握主要缘由可能是由于工控机I/O板卡损坏或者与I/O板接口损坏，也可能是外接继电器板卡电源故障或损坏（无继电器板则没有此部操作）。建议故障排解方法如下：首先检查I/O板卡的接线是否连接正常：在工控机的设备管理器中检查I/O板卡是否工作正常，不正常则更换：检查外接继电器板是否工作正常（有的收费系统没有继电器板，则不要进行本操作），可以在工控机上通过调试程序进行把握，看继电器板卡上面的指示灯是否工作正常。车道工控机启动到摄像画面后停止运行，CPU使用率100%建议故障排解方法如下：重新启动计算机，检查运行状况；将硬盘拆下安装在其他车道机上启动看是否正常，假如仍旧有同样问题，说明是软件故障，该车道机软件重新安装；假如将硬盘拆下安装在其他车道机上启动正常，则可能视频采集卡故障或主板故障；分别更换视频采集卡或主板即可推断；车道工控机显示IP地址冲突建议故障排解方法如下：进入系统，更改IP地址和计算机名，重启车道机即可；车道工控机无法上下班3.2VDM字符叠加器江苏高速大路使用一般为双路视频输入、输出视频字符叠加器（VDM）。它具有232通讯口。利用计算机把握可将班次、工号、上下班信息叠加到亭内摄像机视频信号中；将车情、费额、重量等信息叠加到亭外摄像机视频信号中，以便监控值班员对收费员及出口的收费车情实施监控。常见故障处理方法：监控室视频图像无字符叠加或无图像建议故障排解方法如下：检查视频字符叠加器的电源是否工作正常：检查视频字符叠加器到车道工控机连线是否正常：检查视频字符叠加器输出图像是否正常：用小监视器看字符叠加器是否输出正常，假如正常说明字符叠加器没有问题，检查视频线到监控室的传输是否正常，不正常说明字符叠加器故障要求更换：图像消灭抖动现象建议故障排解方法如下：检查字符叠加器的电源是否有问题，有问题要更换电源：检查车道设备接地是否有问题，用接地电阻测试仪测试接地电阻是否正常值：检查字符叠加器的接地是否正常：用万用表检查接地扁钢是否有电压：检查视频电缆四周是否有强电通过而造成对图像干扰字符叠加器叠加字符位置不对建议故障排解方法如下：调整字符叠加器里面的字符位置把握电位器及拨码位置，可以对字符叠加的位置以及叠加方法进行把握。监控室亭内监视器上不能正常显示相关车道、车辆、工号等字符信息监控室亭内监视器上不能正常显示相关车道、车辆、工号等字符信息一般产生的缘由是VDM问题，检查内容主要是针对VDM。建议故障排解方法如下：检查VDM数据信号线与车道机是否连接正常；若“否”，重新连接信号线或更换信号线；若“是”，则更换VDM。3.3雨棚灯雨棚灯应用于各类高速大路收费站。一般安装在车道上方的雨棚上，发出车道指示信号，表示车道使用状况，对司机起着指示作用，正常车道通行时显示绿灯、关闭时显示红灯！当应用于高速大路收费系统时，受车道把握器把握。雨棚灯的把握方式主要有两种，一是强电直接进行把握，二是用开关量把握。具体处理状况依据不同的型号进行处理。雨棚信号灯按方向分为正向灯和反向灯两种。正向灯安装于车辆驶入的一方，有红的“╳”和绿的“↓”两种图案。受车道把握器把握，车道开通时，显示绿“↓”图案。车道关闭时，显示红“╳”图案。反向灯安装于车辆驶出出的一方，只有红“╳”一种图案。常见故障处理方法：雨棚灯无法正常指示当前车道状态或者指示错误等！建议故障排解方法如下：检查指示灯有无电源：检查指示灯内部把握板卡有无故障：检查I/O把握卡是否正常：检查指示灯至把握板卡线路有无故障：检查把握板卡的配置文件有错误：全部的雨棚灯全部不亮建议故障排解方法如下：参照图纸，检查雨棚灯的供电方式以及UPS供应的电源是否有故障：检查总电源开关是否跳开；参照施工图纸，检查雨棚灯的连接方式，检查是否由于某一个雨棚灯短路造成：雨棚灯显示红灯无法变成绿色通行灯建议故障排解方法如下：检查雨棚灯使用状况，看是否内部电路故障：检查工控机到雨棚灯把握线（或绿通行灯电源线）状况，看是否断路：检查工控机把握板是否正常：3.4通行灯车道通行灯应用于各类路桥收费站。安装在收费车道旁，用于指示车道通行状态，红灯禁止通行，绿灯准许通行。应用于高速大路收费系统时，由车道把握器通过I/O板把握通行灯显示状态，当红灯继电器闭合，绿灯继电器开，显示红灯，车辆不能通过；当红灯继电器打开，绿灯继电器闭合，显示绿灯，车辆通过。常见故障及处理方法：通行灯不亮建议故障排解方法如下：检查车道对继电器板供电电源：检查通行灯内的开关电源是否正常：检查工控机的I/O把握板是是否正常：检查继电器板是否正常：通行灯通电后，车道空气开关跳闸建议故障排解方法如下：检查通行灯内部的开关电源是否正常：检查车道到通行灯连接线路是否正常：检查车道接线端子是否正常：3.5栏杆机栏杆机又称为挡车器，主要对车辆通过收费岛时对车辆进行把握分别拦阻，通过收费员收费操作然后把握栏杆机的抬起和落下来限制车辆的通行，保证良好的收费次序。其主要由把握器、检测器、环形线圈构成。工作原理电动栏杆微处理器通过通信接口，接收来自车道把握机的把握命令，并依据限位开关所反馈的栏杆的位置状态信号，经驱动程序，伺服机构把握栏杆的起落运动。见下图把握信号通讯接口微处理器驱动器伺服机构栏杆限位开关自动栏杆机结构原理框图自动栏杆机不落杆建议故障排解方法如下：复位栏杆把握器和车辆检测器；次数频繁时，提高车辆检测器灵敏度等级，同时复位栏杆把握器和车辆检测器；察看栏杆把握器显示屏，若上面无显示小车通过，检查栏杆把握器IN1是否有数据输入；若“无”，则检查I/O板是否有数据输出，若有，则是I/O板与栏杆机的接线有问题，请施工队来检测更换线路；若“有”，则更换栏杆把握器即可；若栏杆把握器显示屏上显示有小车通过，则可能是I/O把握卡的问题；再检测栏杆把握器的K1触点是否工作正常；若上述方法仍不起作用，则是线路的问题，请施工队来检测更换线路。自动栏杆机不能抬起建议故障排解方法如下：检查电源是否正常、各信号线是否连接牢靠；检查栏杆机机械传动部件是否运转自如、不正常则更换栏杆机；检查栏杆机抬杆信号是否有输入，有这说明是栏杆机故障，需要更换栏杆机模块：否则是软件故障，要对软件进行重新调试。检查显示屏上栏杆是否动作，若无，则是软件的问题，检查修改程序；若有，检查栏杆把握器IN1是否有数据输入，若有则更换栏杆把握器即可；若IN1是很多据输入，则检查I/O板卡是否有数据输出，若也有，则是I/O板与栏杆机的接线有问题，检测更换线路，若无，则要检查I/O板的工作是否正常；自动栏杆机提前落杆提前落杆一般是由于灵敏度过大而引起的，但也要考虑到实际因素；建议故障排解方法如下：检查栏杆把握器的灵敏度，适当降低灵敏度；检查环线的密封性、固定度；若上述是好的，则问题基本上是相邻车道过大型号车，产生了一个自激频率，使栏杆提前落下，硬件本身没有问题。3.6车道打印机打印机用以完成对收费票据的打印，与COM1口相接。常见故障处理方法：打票机卡纸、划纸、打字速度慢打票机卡纸、划纸、打字速度慢的缘由都是由于打票机的故障引起的；建议故障排解方法如下：调整打印头间隙；检查色带架、色带是否完好及安装正确；通过自检打票机，检查打票机机械传动部件是否运转自如，否则清洗打票机；检查打印头是否工作正常，否则更换打印头；如上述方法均无效，则更换打票机。打票机打出字迹模糊打票机打出字迹模糊的问题较为常见建议故障排解方法如下：自检打票机，通过分析打出的字库图形，调整打印头间隙；检查色带架、色带是否完好及安装正确；更换色带；3.7IC卡读写器非接触式IC卡读写器主要完成对通行卡的信息读写工作。它主要由天线、读写器两部分组成。IC卡读写器由计算机供应12V直流电，通过COM2与计算机通信。高速大路上使用的大部分为北京航天智通科技有限公司生产的JK101系列非接触IC卡通用读卡机。其接受PHILIPS生产的射频处理及密码认证核心单元MCM(MifareCoreModule),在接口程序 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 中,接受PHILIPS通用的通信协议指令格式和指令集,使该产品与国外同类产品具有很好的兼容性和互换性,且结构设计简洁/牢固,外型小巧,易于安装,机械/电气性能稳定,适合长期连续工作的使用环境.性能特点：1.可读写标准的Mifare系列及其兼容的各类非接触式IC卡.2.天线与卡片之间通讯载波频率为13.56MHz,通讯速率为106Kbps.3.通讯接口:标准RS-232或485接口,速率:9600~115200bps自动检测.4.内置备份电池供电的只写RAM,存储3套密钥,可认证卡片上的多种应用密码.5.卡片防碰撞功能.6.工作环境温度:-20度~60度,湿度:RH10%~95%不结露.7.卡片与天线之间读写距离:0~100mm.8.卡片重复读写操作次数:≥10万次,数据保存时间:≥10年.9.卡片标准应答时间:≤10ms.10.读写器与卡片之间通讯接受三重双向认证,具有极高的平安性.11.电源:12VDC,180mA.常见故障处理方法：读写器刷卡故障，IC卡读写器不能刷卡建议故障排解方法如下：检查车道把握机是否工作正常：检查读卡器内部芯片是否存在松动，损坏检查读写器各信号线，电源线是否连接牢靠；更换天线或读写器。现有接受的读卡器的芯片是否接触不良。3.8费额显示器费额显示器主要完成金额的显示，依据2005年初实行电子预付卡的要求，目前的费显由四行内容构成，四行内容分别显示的内容为：金额、总轴重、超限重、余额。常见故障处理方法：没有显示建议故障排解方法如下：费显电源模块是否正常：把费显后面的调试跳线开关跳到调试状态：通电看每个位码显示是否工作正常：看计算机到费额显示串口线连接是否正常：费额显示器显示错误费额显示器显示错误基本上往往是由于费额显示器的显示模块坏而引起的。建议故障排解方法如下：1、检查费额显示器的密封状态。由于当下雨的时候，雨水将会流进费额显示器，会造成费额显示器的故障。2、检查费额显示器与车道机信号线是否紧固牢靠；3、数字消灭缺脚或某个数字不显示，显示模块故障，更换模块；4、花屏，可能是由于费显把握板故障造成，更换费显；第四节、计重收费系统基本原理和故障诊断与处理称重系统构成及其功能简介系统构成：称重系统主要由称重检测台、红外分车器（光栅）、轮轴判别器、感应线圈、把握箱（数据采集处理）五个部分组成。具体状况见下面系统配置图：称重检测台1、称台：通过本身钢结构，能够把加载在其上面的重量，合理有效地传给传感器。重量———→重力———→钢结构———→传感器2、传感器能够把加载在其上的力转变成比例的电信号应变片式悬臂梁结构，输出电压为毫伏级的电压信号，与称台重量成比例。U线性变化R3、框架及其基础框架及其基础为称台供应稳定牢靠的支撑，同时也为汽车的称重过程供应坚实牢靠平整的路面支撑，确保动态称重过程的稳定牢靠。外分车器（光栅）分别车辆的作用。正常状态下，光幕之间无外物遮挡时，接收器的绿灯信号和放射器的红灯亮；有遮挡时，接收器的红灯亮。当两端由于安装位置不当发生错位或其他不平行状况时，接收器的黄灯亮，这时需调整或重新对准光栅。目前高速大路称重系统所用光栅进口设备，下面以德国BANNER为例介绍。轴判别器组成轮轴判别器是由若干个（一般13或17个，17为超宽车道）开关量的小传感器组成的。原理每一个小传感器都相当于一个小开关，每个开关的两个触点引出两根线，当有重物压在上面时，开关闭合，这两条线就接通。作用判别轮胎类型（单胎、双胎）、轴类型（单轴、双连轴、三连轴）如何实现车型推断通过轮胎压过轮胎识别器的小传感器个数的多少可以推断是单轮胎还是双轮胎；轴类型的推断是借助称台的上称信号和下称信号来实现的。感应线圈感应线圈是红外分车器的后备，起分别车辆的作用，当光栅消灭故障时，会自动切换到线圈分别状态。把握箱（数据采集处理）功能采集数据处理数据输出数据工作原理传感器输出电压信号MV级模拟信号→放大、模数转换→单片机80196运算处理器3212存储器→光电隔离、TTLRS232转换→输出至上位机（收费计算机）↓本地显示功能简介以及系统原理图工作原理：进入安装有低速称重系统收费车道的车辆，其汽车车轴压过铺设在车道路面中的称重台板，称重台板传感器内由电阻应变片构成的多路电桥失去平衡，从而产生瞬间的不平衡输出信号，输出信号传向路侧车道数据处理器。其中的称重卡利用一组高速A/D转换器将其转换成数字信号，经特地的程序处理，计算出其轴重、轴组重和速度，并依次累加出车辆总重。称重台板前端布置的车型识别器可检测出车型。安装在路侧的红外线车辆分别器或安装在车道的车辆检测器可精确     判别车辆是否完全通过。同时通过独特的规律分车装置推断是否有不同形式的倒车、溜车等现象。当车辆完全通过后，将依据预先确定的超限分类法则，推断车辆是否超限，并将称重结果、车型判别结果、超限判别结果等信息传输给车道收费计算机。车道收费计算机依据计重收费费率对车辆实行计重收费和超限惩罚。设备使用及日常维护设备使用方法以及操作留意事项工作流程概述称重检测系统进入工作状态,设有称重台的车道处于上班状态;载货车辆依据标志牌引导驶入收费广场;载货车辆保持平安间距依次驶入收费车道,车辆前轴压上称重台,称重检测开头;车辆轮轴依次驶过称重台,红外线车辆分别器和轮轴识别器;称重台检测车辆轴重,轮轴识别器识别车辆轮轴类型,红外线车辆分别器检测车辆通过状态;当车辆完全通过后,红外线车辆分别器检测到一个车辆结束信号;数据采集处理器采集来自称重检测台的车辆称重信号,轮轴识别器的轮轴信号来自车辆分别器的状态信号;系统计算机将采集信息自动形成一个完整的车辆信息,这些信息包括车辆的轴重,轴组重,整车重,车速,车轴数量,轴型,轴距,轮胎宽度,车型和行驶方向,日期和时间,数据记录序号,车辆加速度,超限判别标识等.数据采集处理器将完整的整车信息存储在数据采集区,等侍收费系统车道收费机调用,数据缓冲区备有足够的容量,可满足对多辆车称重数据存储的要求;车辆检测过程中或检测结束后,由于某些特殊状况此车退出收费车道,系统将自动判别此车已退出收费车道,并删除本车的检测数据;称重系统数据采集处理器通过数据接口将整车称重信息传输到收费车道计算机;收费员目测车辆车型,按下“车型”键,车道收费计算机通过串行通讯口从数据采集处理器读取当前收费车辆整车称重信息;收费系统依据规定的收费原则依据车辆称重信息收取车辆通行费;操作留意事项称重台维护周期是一年,维护时只需检查调整垫片是否有磨损,酌情予以更换.依据国家有关规定,称重设备每年需进行一次计量检定,假如误差较大,则应重新标定.称重台长期使用应留意检查称台缝隙是否被硬物卡住,排水是否通畅.系统通断电应使用开关,不行用插,拔代替车辆检测时正常速度应在30km/h以内,超速或变速将会影响检测精确     度.系统各组成部分之间的连线务必连接牢靠,须用螺钉固定.称重设备日常维护称台的日常维护称台是称重系统中最重要的部件之一,它的状态直接影响到称重数据的精确     性称台四周保持清洁,不要经常存有大量的沙石,尘土,要准时清理称台和框架之间缝隙和框架内的渣土,杂物,一般为半年一次.要定期检查称台两头限位螺丝,看其是否松动.定期检查称台的四角是否水平,如不平则用千斤顶(2~5t)将其顶起用垫片将称台垫平.限位调整A:老限位a).顶杆调整:将两侧顶杆同时向内调整,使两顶杆顶住芯轴(不能用力,更不能使秤台发生移动),然后将两个顶杆各向外旋转45度(相当于旋出0.25mm)将锁母锁紧,锁紧锁母时用扳手将顶杆卡住,使其不随螺母旋转.b).偏心块调整:将每个偏心块紧贴住压柱,用螺栓将其固定.B:新限位(a)目测顶丝与挡座是否同轴.假如不同轴,需要进行调整,调整同轴可通过在限位挡座与挡座底板之间加减垫片的方法来实现.(b)手动试顶丝与钢球是否松动，假如松动了则需调整，首先松开锁母，然后用手旋紧顶丝直至顶到钢球，再用17mm扳手向紧固方向连续旋紧60度，最终锁紧锁母。(c)限位调整完毕后，应将固定螺钉拧紧。(d)全部调整完毕后，须将固定挡座用的螺钉锁死。其中锁死螺钉的是一个特制的单耳止动垫片。将单耳止动垫片的单耳沿螺钉六角头的直边折起，使螺钉不能旋转；然后将单耳止动片的圆周边紧贴挡座边缘折下，使单耳止动片不能旋转。顶起称台的方法第一步：松开称台两头的限位螺栓；其次步：给够称台线足够的余量，使其在称台被顶起时不会吃力；第三步：将支撑转接件固定于图示位置；第四步：用千斤顶将台顶起。留意：在顶起称台时先使系统断电。数据采集器日常维护保证数据采集箱的内，外两门都处于关闭状态，这样可以使数据采集把握器的把握部分清洁。如用水枪冲洗道，尽可能的使高压水远离数据采集箱。光栅分车器的日常维护光栅是应用红外线检测两辆车之间的距离，从而达到分车的目的，所以肯定要确保光栅的正常放射和接收。对于光栅放射器和接收器，因灰尘附着等会造成光束的散射和遮挡，应定期检查其工作表面，并经常擦拭，保持其工作面的清洁。擦拭时，要求用洁净棉布擦拭，或用洁净棉布沾清水擦拭。雨，雾天气下假如多次消灭车辆分别不清的现象应准时清理光栅玻璃。在酷热的夏天应关掉光栅加热玻璃的电源，这样可能节能，也可以降低数据采集箱里的温度。在倒车时应尽量保持有机动人员指挥倒车，从而避开光栅或其它设备被撞。轮胎检测器的日常维护轮胎检测器是判别轮胎类型的重要部件，它的牢靠性直接影响了系统的稳定性。使轮轴识别器四周保持清洁，要经常用水冲洗轮轴判别器，从而保证轮胎判别器微小夹缝里没有大量沙尘进入。应时刻保证轮轴判别器的小集线井处于封闭状态。常见故障分析及其解决方法轴数不对故障现象：消灭轴型不符并且总轴数少于实际轴数建议故障排解方法如下：检查车辆是否有特征，例如拖地的绳索等简洁引起小管误动作的特征；观看丢失的轴的位置；检查秤台限位有否松动现象，假如有松动则禁锢秤台限位并在限位上增加锁紧措施；查看称重卡参数是否有误；检查小管是否对正并检查小管和秤台台面的最近距离（应当保持在10CM左右）。轴型误判故障现象：显示轴型与实际轴型不符，但总轴数符合建议故障排解方法如下：查秤台限位是否有松动现象，假如有松动则禁锢秤台限位并在限位上增加锁紧措施；看称重卡参数是否有误；查轮轴卡和轮轴传感器是否工作正常。很多据上传故障现象：车辆通过后，收费车道机界面上车辆数没有增加。建议故障排解方法如下：查小管是否对正并检查小管和秤台台面的最近距离（应当保持在10CM左右）；查光栅和小管是否工作正常，擦拭光栅表面的玻璃，假如发觉小管或光栅有损坏，马上更换（留意：小管必需成对更换），假如小管损坏并不便利更换请屏蔽小管（主控卡拔码开关1拔至OFF时小管无效）；查看称重卡参数是否有误。胎型误判故障现象：显示胎型与实际不符建议故障排解方法如下：检查轮轴卡是否工作正常，假如轮轴卡有灯常亮，请查看轮轴接线是否正确；查看每个传感器是否工作正常，假如有不正常的，请马上更换。称重误差大故障现象：称量数据与实际数据有偏差或多次称量重复性差建议故障排解方法如下：认真记录现有参数；适当调整动态修补参数（可以使用全程修补），但要保持参数平滑变化并记录修改后的参数；检查秤台与框架之间的间隙是否有堵塞卡死现象，假如有此现象清理杂物；检查秤台限位有否有松动现象，假如有松动则禁锢秤台限位并在限位上增加锁紧措施。称重卡错误代码建议故障排解方法如下：若无称重数据上传，软件显示称台传感器故障，刚可打开数据采集箱查看数码管显示屏上的错误代码。ERR7：传感器无参考电压，ERR8：传感器断路，ERR9：传感器短路。ERR8,ERR9–需检查传感器，接线盒，连线，9针接头是否完好，是否潮湿有水。另外还要检查：a：称重卡是否完好、有否脱焊、短路或元器件是否松动没插紧；b：称重卡+5V电源是否正常；c：称重卡参数是否正确（转入静态称重，按‘关显示’查看参数）。d：空台面时称重卡显示内码值是否正确，是否小于1500（静态称重，按‘轴重’显示内码）第五节、对讲系统和紧急报警系统故障诊断与处理一、对讲系统：内部有线对讲系统由主机，分机和通讯线路以及电源构成，每个收费亭内的对讲主机有二根线连接，其中有一根为共用线，内部对讲主机与多路内部对讲分机线路是直接相连。对讲机的主要功能是实现收费车道与监控室的对话功能。对讲机主机安放在监控室，分机安放在收费亭内，当收费员按下分机的通话按钮后，主机震铃，与收费亭对应的通话开关指示灯亮红灯，监控员依据所亮指示灯，按下对应的通话按钮后，实现通话。目前使用较多的对讲机为日本Aiphone牌NEM-n/NEM-nA型对讲机。Aiphone对讲机是一套通用型、高牢靠性的一对多点语音通信设备，其广泛用于交通、矿山、楼宇等通信系统中。但其不足之处在于其通信距离有限且无监听/录音输出，在远距离的通信中噪声强语音不清。收费亭内的对讲机通过通信线路与收费站内的对讲机相连，为收费站把握室内的主控台与收费亭的工作台之间供应语音通信。设备故障处理案例：监控室对讲主机与收费亭对讲分机通话不清楚；建议故障排解方法如下：检查是否全部的分机有这个故障还是某一个车道有这个故障；假如每个车道故障相同则是主机有问题，检查主机听筒以及扬声器，更换主机看看；否则检查收费亭对讲分机是否存在故障；检查信号线连接是否正常；检查监控室对讲主机通话按钮是否存在机械磨损，如存在，建议更换通话按钮；监控室对讲主机无法与收费亭对讲分机进行通话；建议故障排解方法如下：检查监控室对讲机24V直流电源是否正常；检查监控室对讲机线路是否存在故障，若线路正常，更换对讲主机；检查该收费亭对讲分机是否存在故障；检查该分机线路是否存在故障，如线路正常，更换对讲分机；监控室无法听到收费亭说话但是收费亭可以听到监控室说话建议故障排解方法如下：这样可以初步推断是监控室对讲主机坏；打开主机检查主机一个对讲继电器看护叫下面时是否有继电器闭合声音：由说明是继电器没有问题，没有说明继电器有问题，更换继电器或对讲主机；监控室与下面对话不能用扬声器，但是听筒对讲时是好的：建议故障排解方法如下：可以推断是对讲主机坏：更换扬声器看是否正常:：更换对讲主机或更换内部电路板：无法与其中一个分机进行对讲建议故障排解方法如下：检查分机的状况，推断分机是否正常工作：检查分机到监控室连线是否正常：检查监控市对应坏的分机按钮是否正常：解决发送或接收声音低或高的方法是检查对讲分机、对讲主机的运行状况是否完好，线路是否正常建议故障排解方法如下：声音失真首先要排解对讲分机、对讲主机的故障：可能是由于传输电线有干扰，没有什么太好的解决方法，只能先推断出有哪几根线发生了干扰，尽量时产生干扰的线缆远离对讲主、分机之间的传输电缆；对讲主机对某车道的对讲声音大建议故障排解方法如下：有可能是由于该道对讲分机按键有问题，应清洗或更换；当消灭对讲主机对每道的对讲杂音都大时，应检查对讲主机音量调整是否正确，假如正确则应检查电缆是否老化；消灭对讲主机有“沙、沙”的声音时建议故障排解方法如下：有可能是由于对讲主机中的按键簧片的经常使用，使摩擦增加，造成电阻阻值有变化，解决的方法最好是更换对讲主机，或更换按键簧片也可；图（1-4）二、报警系统功能：紧急警报系统由安装在收费亭内的平安报警踏板或按钮和置于收费站把握室内的平安报警主机构成。报警信号通过报警主机传至视频矩阵切换把握器，启动延时录像机将报警车道的收费亭摄像机图像和两个广场摄像机图像进行录像，报警信号还可以把握多媒体计算机记录并显示报警车道的车道摄像机图像。设备故障处理案例监控室始终报警，无法解除报警建议故障排解方法如下：看是否有收费厅报警分机始终处于报警状态：首先要解除分机报警然后再解除监控室报警；检查报警分机是否工作正常；检查报警分机线路是否正常；其中一个收费亭无法报警建议故障排解方法如下：检查收费车道报警分机是否工作正常；检查分机到监控室连接是否正常；全部的车道无法报警：建议故障排解方法如下：检查报警主机的电源是否工作正常；检查主机的接线是否正常；分机全部正常时尝试更换主机；第六节、监控机房设备简要概述监控机房设备主要是对收费车道计算机上传的数据进行处理，并供应打印报表给用户分析、查询，并对车道设备进行监控。常用设备故障处理方法管理计算机程序不能正常运行建议故障排解方法如下：首先检查相关计算机的硬件，推断其工作是否正常（例如管理程序com口无法使用时读卡器无法使用）；检查网络连接（包括HUB、网线、RJ-45接头等）、服务器工作是否正常；其它都正常时推断软件故障；报表无法打印建议故障排解方法如下：检查打印共享器是否工作正常（网络共享的检查共享段的打印机工作状况）；检查打印机网络连接（包括网线、RJ-45接头等）工作是否正常；检查打印机状态是否正常；计算机故障建议故障排解方法如下：重新启动计算机；检查计算机硬件是否工作正常；检查收费软件是否工作正常；重装系统；计算机无法打印建议故障排解方法如下：重新启动计算机；重新初始化打印机，取消全部作业；如上述操作无效，则重新安装配置打印机；计算机无法正常启动建议故障排解方法如下：检查计算机的电源，看电源工作是否正常；检查计算机硬件设备，（如主板、显卡、网卡等）看硬件是否有故障；重新安装系统；软件提示网络特别无法连接服务器建议故障排解方法如下：检查服务器是否死机和SQLserver服务进程是否吊死；首先查看监控室其它计算机是否也有同样的提示，如有则再查本地网络计算机与计算机之间网络是否正常。如不正常则检查交换机是否消灭特别；服务器故障服务器发生故障后，收费车道提示“网络特别”，收费监视和管理计算机等则也提示“网络特别”。这时检查服务器的显示器是否有出错提示，假如有，则记录下来，推断故障缘由。建议故障排解方法如下：检查服务器硬件是否消灭故障，如有则更换硬件。服务器中简洁消灭故障的设备有硬盘、内存、网卡等；应用程序出错；从服务器的日志中可以分出故障的种类，一般状况下，重新启动服务器后应再查看服务器的日志，检查故障是否连续存在。假如连续存在，则需要修理；对于服务器硬盘没有空间的错误，查明缘由，并删除不需要的文件。必要时增加服务器硬盘；服务器发生故障后，不影响收费车道的正常收费，服务器恢复后，收费车道的收费数据自动传输到服务器中；收费服务器SQLserver服务消灭故障建议故障排解方法如下：一般是重启SQL服务.如无效果,则重启收费服务器.检查服务器的网络连接是否正常；管理计算机无法统计报表建议故障排解方法如下：检查计算机是否正常；检查网络连接是否正常；多媒体计算机故障，多媒体计算机无法抓拍图像建议故障排解方法如下：重启多媒体计算机；检查多媒体计算机软件、硬件是否正常；无效的话，先关掉多媒体计算机，然后重启服务器，再启动多媒体计算机。多媒体机不能切换图像建议故障排解方法如下：检查计算机与视频矩阵切换把握器间信号回路，确认接头牢靠，线路畅通；检查视频矩阵切换把握器通信口设置；检查计算机通信口设置是否正常；第七节、UPS系统介绍UPS是不间断电源设备，它可以让您在市电发生特别状况时适当地爱护您的电脑免于患病由于突然断电和电压波动对设备造成的损害。由于我们高速大路收费站收费是一个不间断过程，所以对供电质量要求比较高，在运行中不能停电，保证市电有特别时进行零时间转换。UPS在高速大路上的结构图：UPSUPSUPS车道机（1、3、5）车道机（2、4、6）监控室计算机配电箱市电发电如上图所示：在高速大路中交叉使用UPS给每个车道供电，即可以防止由于一个UPS坏影响收费系统的正常运行，又能节省资金。这个布局的缺点是：由于一个UPS坏会导致部分设备的不能运行，假照实行并联冗余进行供电方式，这样可以在有UPS发生故障时其他的UPS就担当起供电，可以有效的预防由于UPS损坏对设备的影响。UPS的原理图：沟通输入沟通输出无间隙切换电路转换板开关电源逆变器外接电池UPS的转换线路切换板可以实现零时间（有十几毫秒）无间隙切换，不影响外接设备的使用，这个切换板主要是当UPS本身故障或输入电源故障时可以在零时间切换到另外一个备用电源上。开关电源的作用主要是把外面的供电转化成直流电给外接电池供电。并且检测电池的充电电流并组成反馈信号，这样就可以防止充电电流过大对电池造成损坏，假如是UPS的开关电源坏会造成电池的损坏，所以对UPS发生报警时，在第一时间把外接电池的插座拔掉，以防对电池造成严峻的损坏。逆变器的作用是当外接电源发生特别时启用电池对负载供电，这是把电池直流电转换成220V沟通电供负载使用。UPS还有两个爱护功能:当负载短路等故障发生时可以对负载电路用空气开关对其隔离，以防对UPS以及其它的设备造成损坏；当UPS内电路发生短路等影响负载的故障发生时，UPS自动会对内电路进行隔离爱护，以爱护负载电路的正常使用。UPS使用的留意事项：（以山特UPS为例）1．UPS接发电机UPS输入性能指标中有输入电压及频率的允许范围，只要发电机的输出电压及频率在此范围内，均可接受。2.山特UPS在接发电机时应留意问题所接发电机的输出容量应为UPS功率的2倍以上；同时留意肯定要在发电机输出电压、频率、波形较为稳定后再接UPS3.何谓“标准型”及“长效型”UPS？标准型UPS，指单台UPS已内置小容量电池（装在主机机箱内），断市电后供电时间较短（满载下仅几分钟）。而长效型UPS则是外配大容量电池，需另用电池箱安装在UPS主机机箱外，供电时间长短由0.5小时到8小时不等，依用户需要而配置。现在高速大路一般使用的是长效型UPS。4.标准型UPS是否适合直接外接电池作长效型UPS使用?不适合。由于标准型UPS受散热条件及充电电路的设计电流较小条件之限制，如作长效型UPS使用，会对UPS、电池的使用造成不良影响，甚至损坏。5.什么是功率因数？功率因数=有功功率/视在功率即cosθ=W/VA功率因数是在0~1之间，它表示负载电流做的有用功率的百分比。5.UPS的输出和输入功率因数有什么区分？UPS的输入功率因数，是表示UPS本身具备的负载特性及向电网引入有功功率的状况，越高说明对市电的利用越充分。UPS的输出功率因数，是指UPS的负载向UPS引入功率的状况。输出功率因数并不是越高越好，如计算机的开关电源的功率因数为0.6-0.7。6.山特UPS在使用过程中，应留意什么事项？1.长期在市电状态下稳定运行，则电池组需每3~6个月带载充、放电一次。2.不要过载运行。3.工作的环境温度及湿度符合产品使用 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 之要求。4.放置UPS的区域必需能良好通风、远离水、可燃性气体和腐蚀剂。5.应保持UPS的进风孔与风扇出风孔通畅。7.山特UPS产品如何消退电网谐波、雷击、尖峰等干扰？山特UPS均是依据EMC国际等级标准测试制造的，内部接受专业级的压敏电阻、热敏电阻元件以及先进的布线技术来吸取谐波和雷击干扰,同时消退电网上的各种干扰信号。8.UPS为什么要接地？一方面UPS内部有较高的电压,如不接地一旦发生故障可能使其金属外壳带电危害人身平安；另一方面某些设备对零地间电压有较高的要求,如不接地或接地不良会使零、地电压过高使用户设备无法正常工作甚至发生故障；9.山特城堡系列的转换时间是多少？城堡系列是属于山特在线式机种，在市电与电池供电两种供电方式之间相互转换时间均为0ms（零中断），有效地保证了输出不间断供电。10.UPS适合带哪些类型的负载?UPS适合带阻容性（如电脑）、阻性、微感性负载。11.UPS不适合带哪些类型的负载?山特UPS不推举带接纯感性、纯容性负载。例如电动机、空调、复印机等。而且也不能接半波整流型负载。12.电池怎样保养，正常寿命是多少？正常时，电池每隔3~6个月带载充、放电一次，放电后标准机的连续充电时间应不少于10小时。UPS长期闲置不用，应每隔3~6个月充电一次。电池使用环境要求温度在0℃到40℃之间，避开阳光直射并且保持清洁。一般在室温条件下，正常使用时松下密封免维护铅酸电池的浮充使用寿命为3~5年。14.山特UPS开机是否具有缓启动功能？有何好处？具备此功能一对接在电网上其他设备不产生影响。二可延长UPS的使用牢靠性。15.UPS是否能使用加水电池？可以，但是建议用户使用免维护铅酸电池。由于在使用中有可能发生使用者遗忘加水、电池酸水淌出或电池气体排放不好等等因素，造成电池坏死或影响UPS负载正常运行。山特UPS的充电器是针对铅酸电池的特性而设计的,故不太适用于其它类型的电池。16.地线是否能接开关，会产生什么问题？地线不能接开关。一旦开关故障即丢失地线功能，会产生诸如人身平安、杂波宣泻等问题。17.TG系列有无防雷击功能？抗高频干扰力量如何？TG系列UPS具有良好的抗高压、抗高频力量，可防止高压浪涌(雷击电压)通过UPS进入计算机等设备，从而爱护您的计算机系统。UPS使用维护：山特10KVAUPS例行放电时带载50%以上是否指带5KW以上的负载？具体放电时间可有计算公式？TKC10KVA带载50%以上是指带5KVA（3.5KW)以上负载。因电池放电时间与放电电流、环境温度、负载类型、放电速率、电池容量等多因素相关，故实际放电时间无法直接用公式推导出。现供应电池最大放电电流公式：I=（Pcosφ）/（ηEi）其中P是UPS的标称输出功率;cosφ是负载功率因数,PC、服务器一般取0.6~0.7;η是逆变器的效率,一般也取0.8(山特10