物流中心的规划与设计要点

画困口口目国画划舰与淤窿嗜一、物流中心的规划及建设程序一个物流中心的筹划、规划、建设及运营,是一个复杂的系统工程,需要众多的专业组织和人才共同完成。一般地说,物流中已、的规划及建设需经过以下程序意向形成政府或工商企业,根据自己的职业判断和物流业务的增长变化情况,提出拟建立物流中心的设想。组建物流中心项目论证主要进行物流中心项目的可行性研究论证,包括物流中,已、的需求度、已有客户群和潜在客户群、市场竞争状况、价格、成本收益分析、投资回收期、物流中心的大体布局、结构、可能采用的设施、设备、物流中心的功能设定等。参与可行性研究论证的成员应当包括投资主体的所有者或授权代表、物流专家、市政建设专家、建筑设计专家和设备专家、运输配送专家及信息技术人员。画困四圈国筹资件,应当选择靠近生产企业的地点,自然环境因素物流中心项目经研究论证,认便于降低生产企业的库存,随时为生地理因素市镇的规模应该为可行并经最高决策者确定之后,产企业提供服务。同时还可以为生产与物流中心的大小相适应,另外,地立即进入筹资阶段。对于公共的大企业提供暂存或发运工作。对于销向形对仓库基建投资的影响也很大,地型综合物流中心,需要政府和企业物流来说,物流中心的主要职能是将形坡度应在博之间,库区设置在、,,共同投资。产品集结分拣,配送到门店或用户地形高的地段容易保持物资干燥。立项手上,故应选择靠近客户的地方减少物资保管费用临近河海地区,。物流中心项目,要报上级主管部③城市的扩张与发展城市物必须注意当地水位,不得有地下水上。门立项。金额超过一定限度的,还要流中心的选址,既要考虑城市扩张的溢另外由于物流中心作业比较繁,,,逐级报政府主管部门批准。速度和方向又要考虑节省短驳费用忙容易产生许多噪音所以应远离。,。报建和减少装卸次数中储的许多仓库闹市或居民区应考虑物流中心周边、项目 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 要报建筑规划部门审年代以前处于城乡结合部,对城不应有产生腐蚀性气体粉尘和辐射,批,同时要进行招标代理、设计招标、市交通产生压力较小,但随着城市的热的工厂至少应处于这些企业的上。勘察招标、监理招标等项程序。发展,这些仓库现处于闹市区,大型风方向还应与易发生火灾的单位保,,、、土地确权货车的进出受到管制专用线的使用持一定的安全距离如油库加油站。购买或租用物流中心占地,确定也受到限制,不得不选择外迁。大凡化工厂等,土地使用权合法有效。道路通达之后立即就有住宅和工商气候因素在物流中心规划,方案审核企业兴起城市实际上沿着道路一块前应详细了解当地的自然气候环境、,。,物流中心项目建设方案要送主一块发展着迁徙着物流中心也不条件例如在自然环境中的湿度盐、、、、、管部门审核批准,在此之前,该方案是固守一地的。分降雨量风向风力瞬时风力地。、、。要经环保、规划、消防部门审核。④交通便利对于综合型物流震山洪泥石流等,。建筑招标中心一定要选择在两种以上运输方政策环境因素。、、、、、方案和施工图审查批准后,要进式的交汇地如港公铁空港铁政策环境条件也是物流选址评、。,行招标公告,并在各地招标办的主持公空公等各种结合而成对于港估的重点之一如果有政府政策的支,,。下开标,与中标单位签订施工 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 。口物流中心还要选择内河运输与持则更有助于物流业者的发展政,,取得开工许可证后方可开始施工。海运的交汇地既要满足吃水较深策环境条件包括企业优惠措施土地、、、,竣工验收能停靠大型货船的需要又要克服提供减税城市规划土地开发道、,。。在质量监理人员监督下完成雄内河泥沙淤积河道疏通的困难对路建设 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 地区产业政策等目,,,工后,组织有关部门进行竣工验收之于城市物流中心要选择干线公路前许多城市建立了现代物流园区,后,进人试运行阶段,即对物流中心或高速公路与城市交通网络的交汇其中除了提供物流用地外也有关于,,的各种设施设备进行符合作业要求地还要拥有铁路专用线或靠近铁税赋方面的减免有助于降低物流业。的调试,以达到最优的运行状态。路货运编组站。者的运营成本、投人运营⑤以铁路运输为重要手段的物三物流中心的主要功能设施,,二、物流中心的选址流中心其规模应达到经济规模的要随着科学技术的进步物流的集。,经济环境因素求一般认为物资年吞吐量小于中物流中心和功能设施在不断地增,。。,①货流量的大小。物流中心设万吨设置铁路专用线不经济当仓加和升级同时由于物流中心的规、,,立的根本目的是降低社会物流成本,库距离铁路编组站附近都能有较好模服务对象不同功能设施也不尽。。,如果没有足够的货流量,物流中心的的车源提供仓库距编组站在以相同但归结起来主要有以下功能,。规模效益便不能发挥。所以物流中心内不仅基建费用少而且管理营运费设施、,的建设一定要以足够的货流量为条用也少营运方便以公路运输为主货物的运转换载和装卸设。、,,,。施对于港口物流中心来说港口船件的物流中心一般是生活用品较多、、、、,②货物的流向。货物的流向决应根据上下游客户的分布情况考虑道锚地防波堤助航设施码头泊、、、、、、,,定着物流中心的工作内容和设施设适当位置减少服务半径为便于物位道路铁路供水供电库场装。,备配备。对于供向物流来说,物流中资吞吐仓库应建在公路干线或高速卸设备等都是必备的设施对于城市,、、、心主要为生产企业提供原材料、零部公路附近。物流中心来说库场道路铁路防画困困国国火、水电、运输、装卸、分拣等是必备设施。对于特殊需求的物流中心,还应有冷冻冷藏设施。办公及商贸场所。加工、包装设施。计算机管理系统。生产经营辅助设施,如维修、加油、住宿、餐饮等。四、物流中心的设施设备规划基本设计要求库房设计①结构形式库房的建设可根据实际要求,结合建筑设计 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 ,采用相应的结构形式,目前,随着现代物流的发展及要求,流行的库房结构形式为门式钢架结构和拱型彩板结构。门式钢架结构是一种建筑钢结构,具有强度高、自重轻、造价低、跨度大、抗震性能好、施工速度快、周期短、投资回收快、地基费用省、占用面积小、工业化程度高、维护费用低、施工污染环境少、外形美观、可拆迁等一系列优点。无论是结构性能、使用功能及经济效益上,钢结构都有一定优越性,与混凝土结构相比,它是环保型和可再次利用的,轻钢结构中门式钢架最受人们的青睐,因柱子与梁连在一起,形成一个门字形状,故称门式钢架结构。一般跨度在一之间比较经济,必要时可超出此范围。业主可根据需要选择是否需要吊车和通风气楼等其它辅助设备。拱型彩板结构即直接将彩板根据跨度及荷载的要求制成拱型,做成库房的屋顶,墙体就可采用混凝土或砖墙,主要技术特点是无梁无凛,空间开阔,跨度一任意选择造价低,投资少设计施工周期短,加平方米屋顶建筑天即可完成彩色镀锌钢板,机械锁边连接,自然防水,没有渗漏。门式钢架结构库房的简图、梁柱变截面钢、擦条型钢、楼承板、描定螺检、彩色钢板、彩光板、弧形钢板、屋脊收边、气楼、免动力通风器、隔热发泡板、玻璃棉、铭箔、铁丝网画园口画国皿。②库房层数库房可采用单层按自然通风换气次数验算核定装卸货平台设计要求‘库房与多层库房并与库房的结构形库房的通风口面积应通过计装卸货平台的设计是整个设施,,式相匹配根据目前物流发展的方向算确定单个通风口的面积不宜大于流程设计的重要组成部分。装卸货平,为货架化和托盘化以及便于理货分平方米,且应设置有安全防护措台是物料在设施流通程序的起点和。拣,宜采用单层的高架库房施,通风口底部距库房内地面的高度终点,它将物料在室内的流通与对外③库房净高库房净高与结构差不应大于。运输结合在一起,所以它必须与整个,形式以及所存取的货物类型有关一货场及道路设计设施系统的效率相匹配,才能保持整般单层高架库房的净高不应小于个物流中,合的高生,如采用门式钢架结构,考虑钢结主干道次干道产力。同时,装卸平计算行车速度,,构特点及经济性净高取一采台亦是隐藏着许多危路面宽度用拱型彩板库房,净高为一比险的地方包括叉车路基宽度较适合。掉下平台等,故平台最小曲线半径④库房面积库房的长度和宽的安全设计必须与该度应由库房所存储的货物类别,搬运①库区内道路主要技术指标设施的其它系统的方式及建筑构造选型等因素确定,库②道路宜采用水泥混凝土面层高标准相匹配,以保障工人安全。房的长宽比例应适当,一般采用矩形,或沥青混凝土面层,水泥混凝土路面①装卸货平台位置的选择为长度为宽度的倍左右比较合适,高设计年限应采用年基准值,其抗减少物料搬运成本平台的位置应考架库房的最小宽度与长度不宜小于折设计强度设计值不应小于虑尽量缩短搬运工具车辆在厂内伪,不宜大于,但可根。的行驶距离。平台位置的选择应充分据货物的储存需要建成超大库房。③水泥混凝土路面板体分块一考虑厂内生产流程及操作的需要。平⑤门窗般采用矩形,横向尺寸应与道路行车台布置有两种模式合并式装货与库房门的设置应考虑货物流道宽度、、、相一卸货在同一平台分离式装货与卸量的大小和货物对环境条件的要求致,纵向尺寸不宜大于。混凝土板货在不同平台。合并式平台常用于物库房门高度与宽度应视作业体的面积不宜大于平方米。流量不大的小型库房,但因这种平台,机械和储存物资的外包装尺寸而定,④货场的宽度不宜小于需同时完成两种功能,所以不可避免宜按下列表规定库房门高度与宽度当长度超过时,中间应布置横地增加了搬运工具车辆在厂房内行。单位米向主干道驶的距离物料在厂房的一端进入生⑤装卸货场产线,而生产程序结束于另一端的厂下二花事、诬泰二舀一的横坡不应小于房多设置分离式平台这样可最大限铲车汽车。。一一石·了度地缩短物料在厂房内流动的距离门洞高一一一一,亏一一一②平台外围区域的设计平台门洞宽万东乏有门式起重机的储存货场外围区域指装卸平台前至围栏区或,库房门宽不大于米时宜的纵坡不应大于,横坡宜为障碍物区之间可供货车使用的区,用双扇外平开门并在适当的位置设一,主要考虑起重机的行车域。它应包括装卸货时用于泊车的装。,置定门器库房门宽大于米时和作业的安全无门式起重机的储存卸区及调动货车进出装卸区所必需宜用双扇推拉门货场坡度,当采用纵坡排水时,不宜经过的调动区。泊车位之间中心线距,,门上方设置雨罩雨罩比门小于,横坡不宜大于采用离应至少设置米如考虑同时开,,洞每边应宽出伸出墙外的长横坡排水时,纵坡不宜大于,横启车门泊车位之间中心线距离可为,,。度不应小于门外有站台时坡不宜小于。米平台外围区域的大小取决于泊。、按站台设计⑦根据存储货物的不同要求,位中心线距离货车长度及货车的转。库房的窗地面积比宜为货场的地面可分别采用不用面层,如弯角度下表为英尺标准货柜车,一’窗功能以采光为主的库混凝土、碎石或级配碎石等所需的最小平台外围区尺寸,,房宜用固定窗窗地面积比应取大⑧货场应采用有组,,、,已值窗功能以通风为主的库房宜用织排水可设置明沟或暗中线间距,,。外围区长度中悬窗窗地面积比应取小值但应沟按相应的规范设计画困四困目国另外,应考虑货车在卸货过,,程中货车底板会升高货车在装俩侧,。‘巅货的过程中货车底板会降低如蘸,平台前的装卸区有下挖的坡度则需适当降低平台高度。这一坡度会使货车底板高度降低最高达厘米。开放式平台通常在货车停靠平台后才打开货车厢门,这是平台高度要低到可使车厢门打开而不会碰到平台的程度,通常鬓。这一高度是厘米装卸区地面如有坡度,平台高度还应再低一些,因为车厢门尾端在打开时会相下倾斜,通常坡度每增加一③装卸货平台类型的选择保安的危险。个百分点,平台高度需相应再降低、、、的需要交通控制安全考虑工人工另外,由于建筑物的某些局限需厘米。作环境、现有空间大小及气候情况都要可设计特殊平台布局,如锯齿形⑤平台高度调节板的选择平。是决定平台类型的因素从建筑物与平台当平台外围区域不足时,锯齿台高度调节板安装在平台前端,作用,。货车的位置关系定义最常用的平台形平台是最佳选择它可大大减少卡为消除平台与货车之间的空隙和高。可分为穿墙式和开放式车靠泊或驶离装卸区时所需的外围度差,便于叉车将货物直接运送上货,穿墙式平台装卸货平台设计在区域空间码头式平台当建筑物墙车或卸下货物。平台高度调节板主要,建筑物内而货车装卸货时停靠在建壁空间不足以设置足够平台位置或有两种。筑物外与合适的门封或门罩配合使建筑物及周围通道布局使平台不能镶入式装人平台上预留的坑,,用这种设计可完全不受天气影响沿墙壁周围设置,则可设计码头式平位内。。保安也很容易设计穿墙式平台时需台解决这一问题台边式安装在平台边缘要将建筑物的墙壁从平台边缘缩进④装卸货平台高度的确定平物流中心的设备。一段距离它的作用是台的高度是平台设计中的最重要的要建设一个高效化、合理化的物。防止货车撞到墙壁要素,必须与使用平台的货车匹配流中心,选择合适的搬运设备是应该,便于安装门封确定这一高度时应尽量使平台与货重点考虑的问题。一般物流中心常用。减少人员受伤的危险车车厢底板之间高度差缩至最小使的设备为三大类,即储存设备、搬运货车尾端与墙壁之间至少要留用平台高度调节板虽可解决高度差设备和输送设备。有厘米的空隙在平台平面以上问题,但勿使形成的坡度过大,以免①储存设备储存设备的形式,,米处测量货车尾端顶部与墙壁调节板擦碰到叉车底盘同时如坡种类很多,因储存的物品的不同其。,,之间至少要有巧厘米的空间距离度增大影响装卸货效率对调节板使用的储存方式也不相同。储存设,开放式平台设计中装卸货物和叉车的结构和保养要求也相应会备以储存单位分类,可大致分为托。,。平台和货车都处于建筑物外开放式增高更容易造成意外危险决定平盘、容器、单品及其它等四大类。每,平台因受天气因素影响大故多用在台高度首先应确定使用该平台的货一类型因其设计结构不同,又可分,,温和气候地区的普通货物的仓储通车底板高度的范围这个范围中间高为多种形式。。常在平台上方加雨蓬罩棚或在平台度作为平台高度的参考值通常货车托盘货架即做成支柱加横,。。周围加垂帘以做保护设计开放式所需平台高度在一厘米之间梁式的货架,将货物放置在托盘上,平台时要注意在建筑物墙壁与高度下表为各种货车对应的平台高度参然后直接放置在货架上,其优点是存,调节板之间需有足够空间深度至考值取方便,拣取效率高。但是这种货架少米供叉车转弯调动用需考虑双向叉车行走情况。同时,有必要货车类型货柜车平拖车四轮货车冷藏车平板车在平台边缘设置水泥柱、安全链或其平台高度厘米厘米厘米厘米厘米它类似障碍物以减少叉车掉下平台画困口国圈国的储存密度低,需要较多的通道。这行走时要求操作者必须小心作业。驶器,可实现计算机辅助拣货种形式的货架适用于品种中量、批量人式货架以层一列为宜。其特点移动式货架这种货架又叫一般的储存。通常在以下的一式储存密度高、存取性差。适合少量动力货架,通过货架底部的电机驱动层为宜。此外,它可以任意调整组合,品种大量储存。最高可达米。不装置,它可在水平直线导轨上移动。施工简易,经济实惠,出人库不受先易做到先进先出管理。不宜存储太一般设有控制装置和开关,在秒后顺序的影响,一般的叉车都可以使长太重的物品。内使货架移动,叉车可进人存取货用。在选用托盘货架时,应考虑存储驶出式货架驶出式货架与物。这种移动式货架特点是单元的尺寸、重量和堆放层数,以便驶人式货架不同之处在于驶出式比一般固定式货架储存量大决定支柱和横梁尺寸。一般托盘的堆货架是通的,没有拉杆封闭。前后很多,节省空间放方式为一个横梁开口存放两个托均可安排存取通道,可实现先进先适合少品种大批量低频率保盘。货架支柱与托盘以及托盘之间的出管理。管间隙尺寸一般要求大于,以流动式货架流动式货架可节省地板面积,地面使用率达便于存取作业方便,货物于横梁的间分为托盘用和容器用两种。这种货架隔在一之间为宜。货架上层的一侧通道作为存货用,另一侧通道可直接存取每一项货品,不受横梁与天花板之间的距离为厘作为取货用,货物是放在滚轮上。货先进先出的限制,米以上,这是因为叉车最大高度将超架向取货方向倾斜一个角度。利用货高度可达单位面积的储。过货架上层横梁的以上,叉车物重力使货物向出口方向自动下滑,存量可达托盘货架的倍左右,的最大高度与天花板最少有的以待取出,这种货架特点如下成本高施工慢间隙。适用于大量储存短时发货的后推式货架所谓后推式货倍深式托盘货架倍深式托货物架是叉车把后到的货物由前方存人,盘货架与一般托盘货架结构基本相适用先进先出货架时此货物便把原先的货物推。,同,只是把两排托盘货架结合起来增空间利用率可达倒后方当从前方取货时由于货架,加储位而已。为此,储位密度增加一适用于一般叉车存取滑轨向前方倾斜所以后方的货物,。倍。但是存取性和出人库方便性略差高度受限,一般在以下自动滑向前方以待拣取这种货架,一些,并且必须采用倍伸式叉车。费用大施工慢的特点,,驶人式货架所谓驶人式货容器箱流动式货架适用于少储存密度高但存取性差一。,架是指托盘的存放由里向外逐一存量多品种的拣取作业其特点为般深度方向达个储位最多达个放。叉车进出使用相同通道,储存密货物先进先出储位,度非常好。但是存取性差,不易做到安装快易搬动比一般托盘货架节省空,先进先出的管理。叉车在整个货架中人工拣取方便,可安装显示间增加了储位画圈四口目国适用一般叉车存取主,可以分为两大系列。一种是重载直达式叉车其货叉可以前后适用与少品种大批量物品的较长距离搬运的叉车系列,另一种是伸缩,伸出时可超过底部跨架约储存轻载短距离搬运的手推车系列。,为此,此叉车也叫跨架式叉不宜太重物品的储存叉车系列叉车主要用于举车。这种叉车特点是在存取货物时,货物自动滑向最前的储位高和搬运货物。按举高能力可分为低货叉伸出的长度超过底部跨架长度,不能先进先出的存取提升和高提升两类。低提升车辆即一动力系统和操作者起配重作用,行走旋转式货架旋转式货架操般的托盘车,其举高范围为平稳,当货叉缩回时,与立式叉车相,,‘作简单存取作业迅速适用于电子。高提升车辆即一般的叉车,同,稳定性好,负载能力大。元件,精密机械等少批量多品种小物其举高范围可达。倍伸直达式叉车这种叉车的。,品的储存及管理货架转动很快可选择叉车的主要指标在选择叉货叉具有两节伸缩臂装置,用于倍深。,达耐的速度存取效率很高车时,根据实际需要应考虑负载能式货架的存取。货叉应有足够的伸出,、、、、通过计算机控制可实现自动存取和力尺寸升程行走及提升速度机长度来存取第个托盘位置的货物。。,。自动管理此外旋转式货架的空间动性和爬坡能力若伸出长度不够时必须用两次动作。利用率较高其特点为步行式车辆步行式搬运车来完成工作,给操作者带来不便。,。节省人力增加空间辆的操作速度通常在月以下单转柱式叉车高位转柱式叉,由标准化的组件构成可适用向搬运距离在以内。如果搬运车是一种无轨巷道作业设备,用于,,于各种空间配置距离太长次数频繁作业人员容易物流中心的机械立体仓库的托盘存,,。存取人出口固定货品不易丢失疲劳降低作业效率在储存密度高取作业。这种叉车特点是机动灵活,,计算机快速检索和寻找储位和堆垛高度较低的情况下,步行式车转弯半径小,作业巷道窄,门架可实。拣货快捷辆能发挥较好的作业性能步行式叉现正反转度,刚性好。旋转、横移、、。储存物可以是纸箱包小件车堆垛高度一般是在以下为确和举高等运动为液压传动,蓄电池物品保安全起见,在作业区都应装安全做动力,动作平稳。最大提升高度可,。需要电源且维修费用高架步行式叉车的负载提升速度在达到。轻型货架轻型货架的设计和一,之间,提升速度和电瓶电转叉式叉车门架不动而货叉,托盘货架相同只是结构轻量化而压大小、升降架形式、负载重量和油做旋转和侧移的动作。这种叉车的设。。、已适用于储存箱品和散品等重量泵的大小有关系单位负载的高度计结合了侧边负荷和配重式叉车特、。、、轻体积小的物品由于拆装容易防宽度长度和重量必须与运输的标准性,轴距较大,稳定性好。门架宽度较、,。震耐用并且可自由调整存放高度规格相吻合运输标准包括托盘规格大,刚性好。作业的基本动作是提升。。、。,及间隔货架高度一般在以下其尺寸运输距离和堆垛高度等此外把负载提升到所需要的高度、旋转、特点为还应考虑斜坡的坡度地板负荷条货叉向左或向右旋转,并对准所需,、、挂钩式设计可自由调节存取件提升限制作业间隙和环境条件的货位、侧移在货位中取出或存人。高度及间隔等单位负载的影响货品,价格便宜组装快速坐立式叉车坐立式叉车的滑板式叉车这是综合叉车和,,,式样变化多使用方便搬运距离长负载较重提升高度较自动堆垛机的特点而研制的新型高。货架高度一般在以下高一般叉车的作业通道可分为宽车叉车。其行走速度可达叮,在、、、。适合存放纸箱包小件物品道窄道和超窄道三类宽通道的宽通道内可同时完成行走和提升动作。、,,。此外还有自动化立体仓库悬度一适用于配重式叉车窄减少存取时间,提高了出人库效率,、、,、臂式货架堆叠式货架积层式货架通道宽度一适合于直达式存取高度可达。,。。等可根据实际需要选用跨立式和转柱式的叉车超窄道的宽随着物流业的发展,现在开发出,。②搬运设备度在以下适合于转叉式叉车了许多叉车,上述只是叉车中的一部搬运作业是物流配送中心的主配重式叉车配重式叉车也有分,在实际设计中,应根据需要通过。,。要作业之一随着物流事业的发展坐式和立式两种坐式叉车用于长距调查分析加以选择。,,根据物流配送中心的实际需要设计离搬运坐式叉车的轴距较立式的手推车由于手推车轻便灵,,。和生产的搬运设备品种繁多规格齐大为此负载能力也大立式的轴距活,广泛应用于仓库、物流中心、生产。,。全常用的搬运设备是以搬运车辆为小在窄道中作业比较方便工厂、百货公司、机场以及医院。由于画困困圈国,一般手推车没有提升能力所以一般根据进货区和发货区的相对位注为中间两排货架,。承载能力在以下物流笼车置关系有型、型、型等基本形每边各一排,两个通道各,两,。也是手推车之一笼车主要用于配送式首先根据地理位置和物流中心的端各留即。发货之前的集货用存放货品多,一性质和规模决定这个基本类型。再逐、、般高度为以上,并可折叠,便于个对进货区进货暂存区入库办理长度方向两边各留,故加上空笼回送。区、自动仓库、小物品拣选区、分类。其它形式的货架算法类似。、③输送设备输送机是物流中区发货存储区等的面积进行计算,分类区。心必不可少的重要搬运设备它有水然后把计算各区域面积进行适当优每日分类箱数个平和垂直搬运之分,也有整箱和托盘化调整之后填人确定的物流中心的分类数方面宽。之分决定输送机的主要参数是搬运面积图中。分类时间物的最大宽度和长度以及最大重量。进货车位数计算必要面积碑间一此外,单位时间的搬运量也是重要参进货时间每天按计算根流通加工区每个人需要面数。在物流中心中,使用最普遍的输据初步调查得到积为,设作业人员为,则面积送机是单元负载式输送机和立体输进货车台数根据配送中心的为。送机。单元负载式输送机包括滚筒规模,设进货车台数和卸货时间如其它区域,如事务室、会议室式、带式和链条式三种类型。这些输下所示等办公所有面积根据实际需要计算。送机主要用于固定路径的输送。输送、机的单元负载有托盘纸箱或固定尺进货车台数卸货时间寸的物品。单元负载式输送机按动力车车车车车车源区分,可分为重力式和动力式两种。所谓重力式输送机就是利用输托盘进货送物品的本身重量为动力,在倾斜散装进货的输送机上由上往下滑动。重力式输送机因破子不同,又可分为滚轮设进货峰值系数为,要求在②区域平面布置、式滚筒式和滚珠式等三种类型。所两个小时内必须进货卸货完毕所需所谓平面布置就是把各区域的谓动力式输送机就是以马达为动车位数,则面积按比例填人到拟建物流配送中力。此外,按传送介质可分为链条式、滚筒式和带式。,输送机的种类很多大型物流中币卜二二二心一般采用动力输送机,根据实际需要还可选择立体输送机等等。④其他物流相关设备心的图中,先确定活动路线,如设置门式起重机主要为露天货保管区,场使用,一般用于火车专用线上的货托盘流动货架区面积计算设成形动线然后把面积比较大的,。活动区域且长宽比不变的区域自物装卸每个货位可放两个托盘货架宽与通,动仓库,分类输送机等先填人图托盘托盘是物流作业中道宽和在一起共为两端各留,,,,,,。再中再依照动线把活动区域大长必不可少的装载工具它具有装载货架宽中间通道货位、、、,,,。宽比可以改变的区托盘区发货面可供集合一定数量的物品便于长度为列排层总托盘数域二,、。储存区等填入然后把面积较小的物品的装卸运输和仓储由于物品列排层托盘货位、、、活区域填人进货暂存区流通加的种类繁多性质不同规格尺寸多流动货架区面积动,、,工区等最后填人其他的间接区域样形态各异为此与之相适应的托。,,,、如事务室等检查动线看物品和盘种类也多种多样主要有平托盘托盘货架区规划设计设一个,、、,,。、。列人的流动是否相互干扰有无浪费箱式托盘储槽式托盘等货位长度为有排层则总货位数为。托盘货架区总考虑各项活动的关联性,对各个区物流中心平面布置。①区域平面布置的设计计算面积为俘域布置进行优化画困困口目国全球定位系统的台的电子地图可显示求助信息和报警,应用。目标,规划出最优的援助方案并以报接受器利用卫警声、光提醒值班人员进行应急处理。星定位在太空中的位置,并根物流标识与条码技术。据无线电波传送的时间来计算条码技术目前已经被世界各地它们间的距离。在计算出一广泛使用,它的优越性为、个卫星的相对位置后,接①登录快速节省人力收器就可以用三角学来算出自②物流作业效率提高己的位置,每个卫星都有③减少成本管理、四个高精度的原子钟,同时还④降低错误率提高作业品质有一个实时更新的数据库,记⑤更精确的控制储位与货品载着其他卫星的现在位置和运拣取五、物流中心的信息化设计要求行轨迹。当接收器确定了⑥可方便有效地盘点货品,准作为社会供应链上不可缺少的一个卫星的位置时,它可以下载其他确地掌握库存,控制存货实物流,物流应该与其它流通环节的卫星的位置信息,这有助于它更快地⑦可做到实时数据收集,实时高效率高速度相对应,对于一个现代得到所需其它卫星的信息。全球定位显示,并经计算机快速处理而达到实化的物流中心来说,建立一个完善的系统主要应用在时分析与实时监控的目的。。信息系统是必不可少的在信息化系①车辆跟踪利用和电子无线网络系统。统设计中,应重点考虑以下几个方面地图可以显示出车辆的实际位置,对可对条码进行识别,通过无线传包括硬件及软件重要车辆和货物进行跟踪运输。输到计算机里。它的优点为电子订货系统。②路线的规划和导航①提高在库货品资料的正确性电子订货系统就是将批发商、零自动线路规划由驾驶员确定②提高效率、售商场所发生的订货数据输人计算起点和终点,由计算机软件按照要求③交互式信息交换,指示确认,,机即刻通过计算机通讯网络连接的自动设计最佳行驶路线包括最快的与错误更正统一化、、方式将资料传送至总公司批发商路线、最简单的路线、通过高速公路④减少文件处理工作,做到无,。商品供货商或制造商处它对于物流路段次数最少的路线等纸化、中心的好处为提高服务质量建立人工线路设计驾驶员根据自⑤提高时效性、、、高效的物流体系提高工作效率促己的目的地设计起点终点和途径点电子标签技术。。,。进物流信息系统的建设等自动建立线路库线路规划完毕通过计算机将取货信息直接通。电子数据交换后,显示器能够在电子地图上显示设过电子标签显示出来。操作者可直接,的运用是实施无纸化办公计线路并同时显示汽车运行路径和从亮灯处拣取货物,提高了分拣效。和解决传统作业时由于数据重复输运行方向率,便于计算机控制。、人造成低效出错率高等不良影响的③指挥调度指挥中心可以监互联网络设备。。,最有效途径同时技术的运用在测区域内车辆的运行情况对被监控计算机网络采用是以内部网络,物流信息化进程中也是十分重要的车辆进行合理调度指挥中心也可随为主,辅之以互联网的体系结构,,,,。一步其优点在于物流相关各方基时与被跟踪目标通话实行管理实现信息的共享及完成各项管理,于标准化的数据格式和处理 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 通④信息查询在电子地图上根工作。,,过系统共享和传输信息连通物据需要进行查询在电子地图上显示物流中心管理系统。,、。流各方达到提高流通效率减少重其位置指挥中心可以利用监测控制一个现代化的物流中心的信息、复数据输入尤其是手工纸上填写台对区域内任意目标的所在位置进系统应包括采购人库管理系统、销、,降低错误产生概率从而降低物流成行查询车辆信息将以数字的形式在售出库管理系统,财务会计和运营成。。本的目的数据的传输过去采用控制中心的电子地图上显示出来绩管理四大主系统,每个主管理系统,,通讯其成本较高近来⑤紧急援助通过定位和下又有很多子系统,每个子系统能实,花的普及不但使得数据交换监控管理系统可以对遇到险情或发现许多功能,这样才能使一个现代化,。,更加方便简洁而且更廉价生事故的车辆进行紧急救援监控的物流中心高效有序地运行。