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项目施工中的合同管理与技术管理(doc10)

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项目施工中的合同管理与技术管理(doc10)工程施工中的合同理与技术理孟加拉帕克西大桥河道治理工程位于孟加拉PUBNA地区的恒河上是帕克西大桥与河道整治工程的组成部分。该工程自2000年9月开场设备调遣到2004年4月全面开工共计完成产值3500万美元。该工程可以顺利开工施工间的合同理与技术理工作起着至关重要的作用。现介绍几个典型事例供业内同行讨。  一、工程简介  帕克西河道整治工程系帕克西大桥工程的一个分部工程工程内容主要是边跨桥梁下的河道整治与防护。整治与防护的长度约为600米/侧其平面布置情况是梁中心线上约为200米下约为400米另外尚有DAMUKD...

项目施工中的合同管理与技术管理(doc10)
工程施工中的 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 理与技术理孟加拉帕克西大桥河道治理工程位于孟加拉PUBNA地区的恒河上是帕克西大桥与河道整治工程的组成部分。该工程自2000年9月开场设备调遣到2004年4月全面开工共计完成产值3500万美元。该工程可以顺利开工施工间的合同理与技术理工作起着至关重要的作用。现介绍几个典型事例供业内同行讨。  一、工程简介  帕克西河道整治工程系帕克西大桥工程的一个分部工程工程内容主要是边跨桥梁下的河道整治与防护。整治与防护的长度约为600米/侧其平面布置情况是梁中心线上约为200米下约为400米另外尚有DAMUKDIA和SARA两处防护施工任务以及引桥道路基填筑等几项工程。  帕克西大桥工程合同总标价为1.269亿美元其中河道治理工程总造价为33万美元(其中外汇部分为60)。合同工为1095天维修为365天。工程师发布开工日为2000年8月17日工程施工限从签约之日开场计算工程完工日为2003年8月16日。  河道治理工程主要工作内容有:疏浚与吹填302万立方米;土工布以及土工布沉排铺设243000平方米;护坡与护坦抛石51.05万立方米;混凝土预制块铺砌1.75万立方米;陆上土方填筑70万立方米;另外还有植草、植树等工作内容。  工程的资金来源是海外经济合作(OECF)。工程咨询为PARSONSBRINCKERHOFF国际咨询和新西兰WORLEY国际咨询等5家组成的联营体。工程业主为孟加拉国公路理。  二、合用理  合同是各方开展工作的根据对于超出原合同之外的工作一般情况下承包人和业主采取的首要步骤就是将其变成合同的一部分。即通过变更指明确合同各方在该项任务上的责任与义务。合同理工作是工程理的一个重要组成部分合同范围不清会产生权利、义务模糊这种模糊有可能导致工程理过程中多做了额外的工作而得不到应有的付款。  在本工程的施行中我们严格合同理除了常规性的合同规定做到熟记于心外对于影响金额较大以及对工程施工影响较大的通过熟读合同从合同中寻找根据进而使施工和付款朝着对我们有利的方向开展为工程顺利施行奠定坚实的根底。  1.西岸护坦底高程的变更  西岸护坦的底高程在不同的图纸中标示各不一样一为-15米一为-10米。这个问题在过程中没有人进展澄清。工程中标后我们进一步研究合同发现合同中除了施工图纸外还有多处描绘而且规定也是矛盾的为此我们和咨询进展了长达两年的争甚至不惜下决心进展重大的 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 调整最后在对我们有理有利的情况下咨询将其修改成了-10米该设计高程的修改并不影响设计功能的发挥但却极大地方便了施工增加了边坡稳定的平安系数为我们在一个枯水季节完成该项工作提供了有效保障。否那么我们不但要投入更大的费用购置深水清淤的专用设备而且很难确保在一个枯水季节完成该处的施工任务。  2.西岸水下填方施工中水下围堪的取消使用  技术标准在西岸水下填方的规定中明确了进展施工的详细施工但在语言描绘中增加了定语摘录为“承包人必须采用水下围堰施工以保证填筑的材料形成设计的几何尺寸围堪的尺寸将由承包人自行但承包人将对围堪以及围堪内填土后的边坡稳定负责等等〞。  考虑到西岸的工作量较大假如采用水下围堪施工的在一个枯水季节完成西岸的施工任务是根本不可能的。为此工程部同咨询进展了深化的讨为了工程的利益他们同意我们不采用水下围堪而直接进展水下吹填施工。为了验证水下直接吹填能形成设计的几何尺寸在施工之前我们结合进展了水下填筑的实验获得了可行的施工并且得到了他们的认可。在汛之后我们按照这个投入了施工通过结合测量资料看出我们采用该成功地获得了设计断面但同时观察到边坡发生大面积滑坡的现象。  随后咨询要求我们采用水下围堰进展修复滑坡区域理由是水下围堰将有利于边坡稳定为此我们双方展开了深人的讨。此时支持我们观点的根据是水下围堰的作用是为了获得设计断面而不是为了增加边坡稳定的平安系数如今我们能在不使用围堰的情况下获得设计断面就没有必要采用水下围堰施工同时我们指出了我们对滑坡的看法就是设计坡比的平安系数太小。经过屡次的讨最后双方均做出了让步即:他们对设计进展了部分修改而我们也在投入不大的情况下做了一级围堰以增加边坡稳定平安系数并以此保证防护施工能在汛涨水前完成。  该项工作的取消为我们顺利完成西岸的施工赢得了时间同时节了大量的施工本钱。  3.SARA增加的维护工程  由于设计不到位等因素的影响整个SARA的施工被迫跨年度进展施工详细情况是:2002年2月至2002年6月首先完成了0+400~O+930区间的施工任务2002年12月至2003年3月完成了0+000~O+400之间的施工任务。  在2002年6月完成了第一的防护施工任务后由于PADMA河汛将至上已经完成的第一工程将被迫面临渡汛造成了业主提早占用该部分已经完成的工作为此根据FDIC条款我们提出了分交工的要求但是由于咨询强调合同条款中的特殊条款没有分交工的规定而不给签发分交工证 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 。  2003年10月上述一防护工程在经历了两个汛之后0+680~O+750之间出现了问题石料护坦部分混凝土块坍塌损坏。工程师代表来要求我们进展修复而对谁应负责的问题避而不谈只是说将来根据合同条款来解决这一问题。我们对此认真研究工程师代表的权利范围认为他没有权利就该项维护工作发出指并且该项工作超出了原合同范围所以应该首先将其变成合同的一部分为此我们向工程师本人发出信并索取变更指但是由于孟加拉的办事效率低下等原因变更指没有签发。但是工程师给予了复为此我们至少可以将该复作为一种指从合同角度我们有了完善的资料否那么仅仅凭工程师代表的一封信就施行工作将来在合同角度以及付款方面易引起争议。  4.SARA设计变更工程的单价确定  由于在阶段该处没有施工图纸在施工图设计的过程中我们及时跟踪设计过程并从保障设计功能与平安以及方便施工角度提出了对设计的有关建议这些建议被采纳的同时也带来了设计变更的时机即:在原合同价之外又增加了两个价即:老石料开挖和老石料开挖后的再利用另外混凝土块预制与铺砌的规格也发生了变化进而单价需要重新确定为此带来了重新报价的时机。  在和咨询以及业主确定单价的过程中工程部认真研究合同条款利用合同中的规定积极争取采用现行的价格作为这几项单价确实定根底并通过一年半的会谈最终获得成功为工程带来的效益非常显著。假如我们没有认真研究合同特殊条款而根据合同一般条款的规定采用标书现有的类似价作为参考将失去创造效益的良好机遇。  三、技术理与设计变更  技术理和合同理以及商务理工作是不可分的要搞好工程施工必须有足够充分的技术准备工作做依托比方 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 的制订与优化等。在本工程的施行中方案制订的过程中碰到了许多技术问题尽设计变更在国外工程的实行中比拟困难我们在遇到这些技术问题的时候还是尽可能通过设计变更的方式解决。  1.单块石料重量优化  本工程共计需要石料81万吨而合同规定100公斤/块以上的石料占总计数量的50。根据我们对石料采购途径进展的调查孟加拉国没有石料所有石料均需要自孟加拉的周边进口最终我们选择了印度。但是印度和孟加拉的国情是石料全部采用人工装卸运输车辆也全部是普通的卡车根据的情况100公斤/块的石料采购价格很高而且供给商均对提供大块石料不感兴趣只愿意提供100公斤/块以下的石料。针对这种情况我们广泛搜集该河道的水文资料然后根据设计原理就原施工图的石料的规格部分进展了设计校核通过校核发现原设计石料规格的平安系数太大我们把计算结果提交给了咨询并从孟加拉的现实状况以及工程施行的角度向咨询提出建议结果石料优化获得成功。该石料规格的变化一方面降低了大量的工程本钱另外一方面防止了大石料不易采购工程无法进展的场面发生。  2.西岸设计护坦底高程修改  西岸防护工程是本工程的主体工程之一位于主河道西侧施工段全长600多米工程造价约为1075万美元。按原图纸水下土方开挖的护坦底高程是-15米坡比1:3.5。在进展施工方案编制的时候发现投入水下开挖设备3800德盛挖泥船挖深只能挖到-12米高程根本挖不到设计底高程。这就意味着按此设计目前的设备根本无法进展西岸的防护施工进展方案比拟时发现新购用于深水清淤的专用设备本钱太大假设对3800挖泥船进展挖深改造那么在技术上存在一定的难题同时从边坡稳定以及水文条件的角度进展综合 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 即使上述方案能得到顺利施行我们面临的工程工也非常紧张为此我们只有做到技术上有足够的把握保证土方施工在规定的时间内完成并使其成功率100才可以保证按完成施工任务。而要做到这一点就是进步边坡稳定的平安系数同时进步水下土方设备的消费率尽量缩短土方施工时间给下道工序留出一定的时间。根据对国际上现有深水清淤设备的理解我们确定了走设计更改这条路。进展设计变更历时达1年多的时间此间我们把合同理、商务理和这项技术理工作有机地结合起来通过长时间的讨咨询最终于2002年11月24日将西岸的护坦底高程自原来的-15米抬高到-10米该项合理化建议的运做不仅使我们扫除了影响施工的一个重大障碍到达了我们所望的不进展挖泥船改造和购置深水清淤设备的目的降低了工程投入同时也改善了边坡稳定的条件减少了施工过程中边坡坍塌带来的风险降低了施工难度保证了我方可以在一个旱季内全面完成西岸防护工程。  3.东西岸边坡坡比修改  该项工作开展的时间跨度为2001年6月至2003年1月。原标书图纸规定的东西的边坡均为1:35而且标书规定承包人对边坡稳定负有完全的责任。  在2001年度实验段的施工中由于施工间的永久边坡和临时边坡的滑坡导致我们的施工进度滞后不仅如此我们还投入了约8万美元进展永久边坡滑坡后的处理在之后的一年半中我们一直催促业主就该部分工作付款在经过无数次的会谈后业主和咨询都说实验段间的费用也就是上述费用应该支付给我们(但到如今也没有拿到付款)但在实验段完成后的永久工程施工中的滑坡后的处理费用将由承包人承当。针对这种情况一方面我们就边坡开挖的进展了修订(修改技术标准)将原来的挖泥船修坡改为台阶开挖形成边坡另外还采取了诸如快挖快跑进桩提绞宁欠勿超等措施但是在随后的施工中仍然发生了屡次滑坡本工程施工间土方共计发生滑坡20次之多其中东岸15次西岸4次DAMUKDIA一次SARA的部分滑坡不算。  针对以上情况我们采取了多种措施并举的催促咨询和业主将东西的边坡自原来的1:35修改为1:5使得边坡稳定的条件得到了极大的改善防止和减少了以后施工中的滑坡其带来的效益是显著的既可以保证工程按完工也减少了施工间滑坡后进展修复的费用损失。  4.DAMUKDIA以及SARA设计的导向  在阶段这两项工作是工程的时候根本就没有施工图纸从工程量来看该处的施工内容主要为水下抛石和水上混凝土块。工作内容和东西导堤一样。工程中标后业主施行这两项工作施工图设计在施工间进展因为其直接关系到施工所以我们在设计的过程中积极跟踪设计进度并主动帮助咨询画图及时理解设计者的意图将我们对设计的看法反应给他们设计过程中我们的多项建议被采纳其结果使得我们在SARA的施工中掉了“船抛〞这一工序在DAMUKDIA的施工中防止了在软基上修建导堤从而消除了风险为顺利完成该处的防护施工奠定了坚实的根底有利保障了工程工。  5.技术应用  按照本工程技术标准的规定我们为挖泥船装备了当时我第一台GPS全球卫星定位系统。  本工程挖泥船的疏浚长度为300~500米之间疏泼深度达23米合同规定为了边坡的稳定需要进展分层开挖每层的开挖厚度为2米受到以上影响挖泥船需要频繁挪动船位并在新的开挖位置定位该项工作经常受到黑/大雾等诸多因素的影响而不能及时进展导致非工作时间的延长另外施工放样同样受到黑/天气的影响也在很大程度上影响着挖泥船的出勤率。在装备了GPS后使得挖泥船的施工不再受黑与天气的影响出勤率得到了保证另外实现了挖泥船施工的可视化操作进步了开挖精度。更值得一提的是我们在利用GPS实现了上述功能的同时又进一步研究并将这套GPS的功能扩展到了水下地形测量进而通过技术攻关掌握了数据采集处理等工作的计算机化大大进步了工作效率。这些成果的应用特别是需要频繁进展水下地形测量时极大地方便了施工节了挖泥船等待施工人员看完图纸再安排施工的时间。可以说这项成果的使用为本工程的顺利施行奠定了坚实的根底否那么受到河道洪水的影响我们将面临施工工缺乏的场面。  6.理联络理  在SARA的防护施工中我们碰到了浸透动水压力带来的部分边坡破坏问题针对这个问题工程召开了技术研讨会最后确定了齿槽法换土方案以到达:  *延长渗径并减少浸透动水压力。  *利用齿槽将部分程度方向的浸透动水压力改为扬压力。  *利用齿槽外部的原状土来加大抗剪强度。  *利用齿槽部位土体来加大抗滑动的阻力。  该使用后效果非常明显即防止了渗水影响施工的又保障了边坡稳定为施工的顺利进展奠定了坚实的根底。  7.计量方式的变更  本工程标书补遗规定石料的计量采用图纸标示的石料厚度和其平面尺寸来计算结算工程量也就是说将采用设计方量来结算。但是为了确认施工是否到达了设计要求技术标准又规定了采用抛石前后两次测量的结果来确定抛石的厚度另外技术标准规定图纸标示的厚度为最小的需求厚度实际施工后不允许有一处的厚度小于该厚度。  考虑到抛石过程中以及抛石施工后石料将存在不同程度的沉降假设按照上述要求进展施工那么我们必须采用一定数量的“超抛〞才能到达设计要求但“超抛〞的石料我们将得不到应有的付款况且水下的地质条件差异很大从施工后的测、量结果来看个别部位的沉降达3米以上普遍的沉降均在1~15米之间。  针对以上规定在施工之前我们提出了“沉降〞问题并建议设置“沉降观测杆〞虽然咨询的不一致但在我们的积极推动下最终设置了1个沉降杆但是由于沉降杆的高度太大(17米)在抛石的过程中损坏为此该方案被咨询否认。之后我们又提出了其他的替代方案诸如:采用“地秤进展抛石计量〞和“在储料场进展石料测量〞方案以到达在抛石施工间进展计量和抛石前进展计量的目的经过长时间的讨这些方案均被咨询采纳承受。  原标书的规定给承包人带来了极大的风险我们认为是标书编制人员忽略了沉降问题所以导致技术标准的规定不合理脱离实际没有可操作性所致。施工中为了躲避风险并维护承包人的利益我们积极推动咨询进展了计量方式的变更该计量方式的修改使得我们把计量工作透明化变水下为水上变难为易防止了“超抛〞的发生进而大大降低了工程风险和工程本钱。  施工合同是甲乙双方赖以开展工作必须遵循的法律由于认识的不同在合同理工作上非常容易产生争议发生对合同的不同理解和解释所以在施工中如何正确的理解合同并把握合同就显得非常的重要本工程在施行的过程中碰到的合同争议均是影响到工程能否顺利执行下去的重大问题但是工程部均利用对合同的理解并辅以适当的商务工作在施工技术上给工程施工扫除了障碍圆满地完成了施工任务。
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