自动变速器液压控制系统 ——换档控制阀曾超宁2012年4月12日换档控制阀的作用换档控制阀的类型手动阀的作用及工作原理节气门阀的作用及工作原理知识点一、换档控制阀的作用：（1）根据自动变速器换档杆的位置，使自动变速器处于不同的档位状态。如：P（驻车档）、R（倒档）、N（空档）D（前进档）、S、L/2、1（前进低档）（2）在前进档D或前进低档时，根据发动机负荷，车速等行驶参数，自动控制升档或降档，使自动变速器处于最适合汽车行驶状态的档位上。二、换档控制阀的类型：（1）手动阀（2）节气门阀（3）速控阀（4）换档阀（5）强制降档阀三、手动阀工作原理手动阀实质是由自动变速器的换挡杆控制的油路开关。它的作用是在换挡杆处于不同位置时，让主油路油进入不同的控制油路，以改变自动变速器的工作状态。三.1手动阀实物图■当手动换挡杆在右端时，液压油从A口经手动阀到B口。■当手动换挡杆在左端时，液压油从A口经手动阀到C口。三.2手动阀结构示意图▲手动阀有两柱式和三柱式两种，三柱式的油路数要多于两柱式，不同的自动变速器其手动阀的结构形式也会不同，但其基本原理都是一样的。▲当手动阀在换挡杆的带动下，移至相应的位置时，主油路就会与相应的控制油路或执行元件连通，并且不工作的油路与泄油孔接通，从而使自动变速器处于相应的档位。三.3手动阀的类型及原理①1档油路②2档油路③前进档油路④主油路⑤倒档油路两柱式手动阀①前进档油路②2档油路③高档油路④2档锁止油路⑤1档油路⑥倒档油路⑦主油路三柱式手动阀三.4两（三）柱式手动阀图解三柱式手动阀图解（一）P档时：主油路7与4（2档锁止）、5（1档）油路相通R档时：主油路7与4、5、6（倒挡）油路相通N档时：主油路切断三柱式手动阀图解（二）D档时：主油路7与1（前进档）、2（2档）、3（高档）相通2档时：主油路7与1（前进档）、2（2档）、4（2档锁止）相通1档时：主油路7与1（前进档）、4（2档锁止）、5（1档）相通手动阀输出油路： 根据换挡杆的位置，本着提前预置油压的原则，主油路接通对应工作档位油路，其余不工作的切断。如： P档---接通1档、2档锁止油路； R档---接通1档、2档锁止、倒挡油路； N档---主油路切断； D档---接通前进档、2档、高档油路； 2档---接通2档、2档锁止油路； 1档---接通前进档、1档、2档锁止油路四、节气门阀工作原理节气门阀实质上是一个调压器，它根据发动机负荷（节气门开度）的大小对主油路的油压进行调节。也就是改变为节气门油压。节气门油压与发动机负荷（节气门开度）成正比。节气门阀有两种控制方式，即机械控制式和真空控制式特别注明：节气门阀用在全液压控制系统中电子液压控制系统中已用电磁阀代替了节气门阀四.1节气门阀实物图四.2机械控制式机械控制是通过节气门拉线来带动节气门阀动作，其工作状况如下：当节气门关闭时（图137），节气门阀也同时切断主油路通道，似的节气门油压输出为零。当节气门稍开时（图138），节气滑阀在节气门拉线盒弹簧压力的作用下左移，主油路油压（输入）进入节气门阀，产生节气门油压（输出）。由于节气滑阀开度较小，节气门油压就比较低。当节气门全开时（图139），节气滑阀移至最左端，节气门油压达到最大值。四.3真空控制式当节气门关闭时（图140），进气真空度最大，膜片在真空吸力下右移，压缩弹簧使节气滑阀右移至关闭主油路位置，此时节气门油压为零。当节气门稍开时（图141），进气真空度减少，膜片在弹簧弹力作用下顶动推杆，使节气滑阀开始左移，打开部分主油路，此时节气门阀开始产生节气门油压，但因节气滑阀并未全开故节气门油压还不太高。当节气门全开时（图142），进气真空为零，膜片在弹力作用下左移，带动推杆及节气滑阀移至最左端，此时节气门阀全开，节气门油压达到最大值。节气门阀输出油路： （1）至主调节阀 （2）至副调节阀 （3）至换档阀五、课堂练习 1.换档控制阀的作用是什么？ 2.换档控制阀的类型有哪些？ 3.手动阀的作用是什么？ 4.节气门阀的作用是什么？谢谢！
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