笔试
题
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目(同名906)三简答题（每题10分共计100分）1、简述煤的生成过程？答：煤是古代植物遗体因地壳变动而被埋在地下，经复杂的生物化学和物理化学作用，逐步演变而来。通常要经历泥炭化及变质作用二个阶段。煤实际上是古代植物经泥炭化及煤化作用而形成的固体有机可燃矿岩。变质作用是指最先形成的褐煤受地热与压力的影响逐渐向烟煤、无烟煤变化的作用，这种变化程度则称为变质程度。2、简述基准的含义，对电力用煤来说常用的基准有那些？答：煤所处的状态或者按需要而规定的成分组合，称为基准，简称基。电力用煤常用的基准有：收到基，是指以收到状态的煤为基准，用符号ar
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示；空气干燥基，是指以与空气湿度达到平衡状态的煤为基准，用符号ad表示；干燥基，是以假想无水状态的煤为基准，用符号d表示；干燥无灰基，是指以假想无水、无灰状态的煤为基准，用符号daf表示。3、简述采样的基本概念？答：煤样的采集是制样与化验的前提，采样的目的就是为了获得具有代表性的样品，通过其后的制样与化验，掌握其煤质特性，从而为入厂煤验收与入炉煤质控制提供依据。所谓采样，是指按国家
标准
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或电力行业标准采集具有代表性煤样的过程。而采样代表性则是以采样精密度来度量的。采细核对编码、采样单元和车号，确保无误。如发现问题及时联系轨道衡编码员处理。6、结合我公司实际情况，简述人工采样前需要作那些准备工作？答：采制组长接到轨道衡配重车的通知后，应及时安排班组成员做好以下采样准备工作。1.指定选点、挖坑员及配合的劳动辅助人员。准备挖坑用的铲子、帆布、三轮车。2.指定现场采样员。准备采样用铲子及煤样桶，应根据配重车节数准备足够的样桶。3.组长检查现场记录单据是否带全，检查取证用数码相机是否完好。4.所有准备工作应在重车进线，对位以前结束。并到达采样现场。7、国标中如何规定最大标称粒度的测定方法？答：最大标称粒度是确定子样最小质量的主要依据。具体测定方法如下：1.以1000t原煤为基数，沿斜线方向按5点循环，在每节车皮上采取一个质量不少于30kg的煤作为子样，始末两点离车角的距离为1m。2.合并各子样为筛分煤样，缩分并称出质量约600kg（精确到0.5kg）。3.分别过150、100、50mm的圆孔筛和25mm的方孔筛，称出筛上物的质量（精确到0.5kg），计算筛上物占整个煤样的质量百分数。4.取筛上物累积质量百分数最接近于5％的那个筛孔的孔径尺寸作为煤的最大粒度。5.至少每半年试验一次，试验结果代表半年内该煤的最大标称粒度。8、简述我公司对现场人工采样有那些要求？答：1.组长首先对煤车煤质进行目测，对装车情况有一个基本判断后，填写采样记录，确定采样
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。并详细告知选点、挖坑员布点的具体要求。（如有异常情况，及时通过司衡员通知供方代表到场确认，并拍照取证，如供方没有在规定时间到场，视为弃权，以我方确认为准。）2.根据组长的要求，选点、挖坑员开始布点挖坑工作。具体挖坑工作可以由辅助人员完成。但选点及挖坑深度必须由正式员工决定。3.采样坑挖好以后，采样员及组长应对采样坑进行检查。无误后按照规程进行采样，同时选点挖坑员可以开始下一个点的挖坑。4.采样员以连贯动作采取第一铲子样应弃掉，以连贯动作采取第二铲子样应全部放入采样桶。不允许有洒落或补采现象。5.存有煤样的采样桶，组长应及时放置编码牌，并将采样桶锁好。存有煤样的采样桶不能离开组长视线以外。9、简述发现煤质异常后煤样的采取及取证工作。答：在采样过程中，发现矸石含量超标、夹层甚至掺假时，则应立即停止卸车保持原样，及时汇报当班负责人及部门领导。对于异常煤样的采取应首先判断异常煤质的性质，如分层装车、水分异常、包饺子（夹心）等，然后确定异常煤质的比例，最后有针对性的采取不同煤质的煤样。同时做好取证拍照记录，以上工作均应如实的按规定
格式
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记录在煤质异常确认表中，并要求供方代表签字确认。10、简述根据国标火车煤人工采样时，采样点的布点技巧。答：在火车顶部采样，无论煤的品种如何，当煤量超过300t时，采样点均应分布于车皮对角斜线上，各车斜线方向一致，斜线的始末两点均应距车角1m，其余各点应均匀地布置于剩余斜线上，采样深度为0.4m以下。当采样单元煤量小于300t时采用对角斜线布点，布点数不少于国标最低布点数要求，一节车的布点可将车厢表面等分3×6＝18个方块，然后在每个方块内布置一个采样点。
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