大众、奥迪车系自动变速器系统数据流分析[1]

大众、奥迪车系自动变速器系统数据流分析 显示组数 显示组号 内容 测试条件 测量值 维修方法 01 3 变速器转速 发动机运转，处于行驶状态 最小：100r/min最大：取决于传动比 启动诊断故障码（DTC）存储器 4 挂档 发动机运转，处于行驶状态 启动诊断故障码（DTC）存储器 02 1 实际换档特性曲线S1=经济型S2=跑车型S6=暖机状态 行驶状态 最低：S1最高：S6 2 节气门数据 停车状态：1）节气门关闭位置2）节气门全开 0%-100%99%-100% 1、当油门踏板从节气门开关位置踩至节气门全开位置时，百分比读数稳步增加2、诊断故障(DTC) 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf DTC0051和00638 3 变速器转速 行驶状态 最低：100r/min最高：取决于变速比 启动诊断故障码（DTC）存储 4 挂档 行驶状态 最小：1；R最大：4 启动诊断故障码（DTC）存储 03 1 制动器灯开关F 工作不工作 制动―― 1、诊断故障码(DTC)表，DTC005262、进行电气测试 2 换档锁止电磁阀N110 停车状态：工作、不工作 P／N起作用P／N不起作用 1、诊断故障码(DTC)表，DTC012362、测试换档锁止电磁阀N110 3 车速 行驶状态 Km/h 1、速度计指示速度志测试值可能稍微会有不同2、必要时，检测速度计车速传感器 4 电源引脚15 停车状态 最小：9.0V最大：15.0V 1、进行电气测试步骤32、DTC表中 显示组数 显示组号 内容 测试条件 测量值 维修方法 04 1 ATF（自动变速器油）温度 发动机运转，停车状态 最低：-35℃最高：+148℃ 1、进行电气测试2、DTC表，DTC码00300 2 变速杆位置（多功能TR开关F125） 变速杆处于 P P 1、测试多功能TR开关-F125，显示数据组042、进行电气测试，检查测量值是否与仪表板组内的显示值一致3、必要时，调整变速杆拉索 R R N N D D 3 3 2 2 1 1 中间位置 Z 3 多功能档位（TR）开关F125 停车状态 变速杆位置 L1L2L3 1、DT表，DTC002932、测试多功能档位(TR)开关，-F1253、进行电气测试4、必要时，调节变速箱拉索 P 100 R 110 N 010 D 011 3 111 2 101 1 001 处于发生故障情况下 000 4 发动机停机（停止点火） 行驶状态发动机转速信号正常接通引脚20低输出断开引脚20高输出 发动机紧急停机 1、诊断故障码(DTC)表，DTC00545，18192和181932、进行电气测试3、只在必要的情况下，才更换变速器电脑J217 05 1 电磁阀1N88 行驶状态：工作、不工作 M1、M 1、诊断故障码(DTC)DTC002582、进行电气测试 2 电磁阀2N89 行驶状态：工作、不工作 M2、M 1、DTC表，DTC002602、进行电气测试 3 电磁阀3N90 行驶状态：工作／不工作 M3、M 1、DTC表,DTC002602、进行电气测试 4 挂档 显示数据组成，显示字段4 06 1 换低档开关F8 换低档：作用、不作用 换低档 检查换低档开关：进行电器测试 显示组数 显示组号 内容 测试条件 测量值 维修方法 06 2 节气门开度值（节气门开启角度） 处于停车状态：节气门关闭位置节气门全开位置在发生故障情况下改变开度值 0%-1%99%-100%30% 1、当节气门从关闭位置打到全开位置时，开度百分数值稳步增加2、DTC表，DTC00518和006383、DTC表，DTC00518和00638 3 节气门工作循环 处于停车状态：节气门关闭位置节气门全开位置 较小：30%最小：8%较大：70%最大：90% 1、当节气门从关闭位置打到全开位置时，代表开度百分数值稳步增加2、DTC表，DTC00518和00683 4 减速/行驶信号 行驶状态：减速 减速 在下坡行驶期间（制动） 行驶模式 在正常行驶期间（发动机提供动力） 07 1 发动机转矩 行驶状态 最小：0N.m最大：280N.m 发动机转矩由变速器电脑根据燃油消耗和发动机转速信号计算而得 2 发动机转速 显示数据组01，显示组号1 3 节气门开度值 显示数据组06，显示组号2 4 燃油消耗信号（1） 行驶状态 ms DTC表，DTC00549 08 1 变扭器的扭矩增加 行驶状态 最小：1N.M最大：2.5N.M 受液力变矩器的影响，发动机转速增加 2 发动机转速 显示数据组01，显示组号1 3 挂档 显示数据组01，显示组号4 4 防滑控制 行驶状态 行车 加速滑调整（ASR）作用 在ASR电脑发出指令时才启动 停车 加速滑调整（ASR）不作用 09 1 变速杆位置 显示数据组04，显示组号2 显示组数 显示组号 内容 测试条件 测量值 维修方法 09 2 转速 显示数据组03，显示组号3 3 定速控制GRA 行驶状态 便利设施工作 GRA装置 便利设施关闭 4 空调换低档 行驶状态 运行 空调压缩机关 在强迫降档之后才启动 停止 空调压缩机开 10 1 左前轮转速 行驶状态 最低：30r/min最高：无 读取诊断故障码（DTC） 2 右前轮转速 3 右后轮转速 4 左后轮转速 11 1 车上诊断系统信息 故障灯(MIL)熄故障灯(MIL)亮 01 故障指示灯(MIL)的含义 离合器控制机构关闭：开关 01 识别“离合器控制机构” 暖机循环关闭：开关 01 冷起动后，车身、发动机和变速器控制与催化器快速预热 识别发动机起动：不识别识别 01 2 空置 3 空置 4 空置 帕萨特变速箱01N数据流表 输入组号 显示区域 定义 测试条件 规定的输出值 各显示值说明 001 A 换档杆位置多功能开关F125 静止换档杆位置在 P P －检查多功能开关的连接触点是否被腐蚀，如有必要，进行更换－根据电路图检查导线－更换多功能开关 R R N N D D 3 3 2 2 1 1 输入组号 显示区域 定义 测试条件 规定的输出值 各显示值说明 001 B 节气门电位计G69的信号电压来自节气门电位计G69的信号通过发动机控制单元直接送入变速控制单元 静止 怠速最小怠速最大 0.156V0.8V 当众怠速加速至节气门全开时，电压值连续的增加。－执行发动机控制单元的自诊断－如有必要，更换节气门电位计G69－对系统进行基础设定 节气门全开最小节气门全开最大 3.5V4.58V C 加速踏板数值 静止 怠速 0~1% 当众怠速加速至节气门全开时，%边疆地增加－对系统进行基础设定 节气门全开 99~100% D 开关位置：制动器指示灯开关F 显示1 制动器踏板已踩下 1 －制动指示灯开关F 未踩下 0 开关位置：牵引控制系统 显示2 已激活 1 可以被忽略 未激活 0 显示3 可以被忽略 换低档开关 显示4 换档杆开关 已动作 1 －检查换低档开关 未动作 0 多功能开关F125 显示5 换档杆位置在 R，N，D，3，2 1 －检查多功能开关在连接触点是否被腐蚀，如有必要，进行更换－根据电路图检查导线－更换多功能开关F125 P，1 0 显示6 换档杆位置在 P,R,2,1 1 N,D,3 0 显示7 换档杆位置在 P,R,N,D 1 3,2,1 0 显示8 换档杆位置在 P,R,N 1 D,3,2,1 0 002 A 电磁阀6-N93实际电流 换档杆在“N”位置 0.0A 进行故障查找时，应注意下面各点：实际值与额定值之间的偏差点得大于0.05A此处显示的数值为最大值－对系统进行基础设定－检查电磁阀 静止 节气门全开 0.0A 怠速最大 1.1A B 电磁阀6-N93额定电流 换档杆在“N”位置 0.0A 静止 节气门全开 0.0A 怠速最大 1.1A 输入组号 显示区域 定义 测试条件 规定的输出值 各显示值说明 002 C 电瓶电压 静止 最小 10.8A －检查电瓶，如有必要进行更换－检查至控制单元J317的供电电压－更换变速箱控制单元J217－对系统进行基础设定 最大 16.0A D 车速传感器G68上的电压 静止 最小 2.20V －检查车速传感器N68 最大 2.52V 003 A 车速 行驶 Km/h B 发动机转速 发动机速度 Rpm －如有必要，调整发动机 C 所选择的档位行驶 空档 0 －检查电磁阀 倒档 R 1档液压 1H 1档机械 1M 2档液压 2H 2档机械 2M 3档液压 3H 3档机械 3M 4档液压 4H 4档机械 4M D 加速踏板的数值 行驶 怠速 0~1% 当从怠速加速至节气门全开时%连续地增加－对系统进行基础设定 节气门全开 99~100% 004 A 电磁阀N88显示1N89显示2N90显示3N91显示4N92显示5N94显示6 P 101000 根据行驶工况选择电磁阀－执行电气检测－根据故障查找程序继续进行故障查找－故障查找，动力传送 R 001000 N 101000 1H 001000 D1M 001000 2H 011000 2M 011000 3H 000001 3M 000001 4H 110001 4M 110001 1H 001000 输入组号 显示区域 定义 测试条件 规定的输出值 各显示值说明 004 A 电磁阀N88显示1N89显示2N90显示3N91显示4N92显示5N94显示6 1M 001000 根据行驶工况选择电磁阀－执行电气检测－根据故障查找程序继续进行故障查找－故障查找，动力传送 2H 011000 2M 011000 3H 000001 3M 000001 B 所选择的档位行驶 空档 0 －检查电磁阀 倒档 R 1档液压 1H 1档机械 1M 2档液压 2H 2档机械 2M 3档液压 3H 3档机械 3M 4档液压 4H 4档机械 4M 5档液压 5H 5档机械 5M C 换档杆位置行驶： P P －检查多功能开关的连接触点是否腐蚀，如有必要，进行更换－根据电路图检查导线－更换多功能开关F125 R R N N D D 3 3 2 2 D 车速 汽车行驶速度 Kml/h 005 A ATF温度，在约35~45℃时，检查ATF液压 发动机在怠速运行。自30℃起，显示准确的温度 ℃ －检查变速箱油湿度传感器G93 B 换档器输出 行驶 －根据电路图检查导线－更换发动机控制单元－更换变速箱控制单元J127－对系统进行基础设定 显示1 点火正时调节功能 被接通 1 被关闭 0 显示2 被接通 1 被关闭 0 换档器输出 换档杆锁止电磁阀N110 －根据电路图检查线速的布置－换档杆锁止电磁阀N110 显示3 被接通 1 被关闭 0 输入组号 显示区域 定义 测试条件 规定的输出值 各显示值说明 005 显示4 被接通 1 被关闭 0 换档器输出 巡航控制系统 －根据电路图检查线速的布置－检查巡航控制系统 显示5 被接通 1 被关闭 0 换档器输出 空调器 －根据电路图检查线速的布置－检查空调器 显示6 被接通 1 被关闭 0 换档器输出 驻车/空档信号,换档杆位置在 －根据电路图检查线速的布置 显示7 P，N 1 R 0 D，3，2，1 1/0 近档杆位置D，3，2，1可能被忽略 C 所选择的档位行驶 空档 0 －检查电磁阀－如果换档机构不换档，可能是离合器或制动器损坏－故障查找文件夹，动力传送－更换变速箱控制单元 倒档 R 1档液压 1H 1档机械 1M 2档液压 2H 2档机械 2M 3档液压 3H 3档机械 3M 4档液压 4H 4档机械 4M D 发动机转速行驶： 发动机运行 Rpm －如有必要，调整发动机 006 A 可以被忽略 B 可以被忽略 C 可以被忽略 D 可以被忽略 007 A 所选择的档位（符号+或-与显示区域2有关）锁止离合器打滑 空档 0 －检查电磁阀－如果换档机构不换档，可能是离合器或制动器损坏－更换变速箱控制单元J217 倒档 R 1档液压 1H+/- 1档机械 1M+/- 输入组号 显示区域 定义 测试条件 规定的输出值 各显示值说明 007 A 所选择的档位（符号+或-与显示区域2有关）锁止离合器打滑 2档液压 2H+/- 说明：符号+（或-）与显示区域2的速度信息有关 2档机械 2M+/- 3档液压 3H+/- 3档机械 3M+/- 4档液压 4H+/- 4档机械 4M+/- B 变扭器锁止离合器打滑电磁阀4-N91被激活 行驶：发动机运行 在液压档位 0~失速 －根据电路图检查导线－检查电磁阀4-N91－检查变速箱－更换变扭器 变扭器锁止离合器关闭 在机械档位，发动机转速2000至3000rpm 0~130rpm C 发动机转速 发动机运行 Rpm 如有必要，调整发动机 D 加速踏板的数值 怠速 0~1% 当从怠速加速至节气门全开时，百分比数值应当连续地增加－对系统进行基础设定 节气门全开 99~100% 008 A 可以被忽略 B 可以被忽略 C 可以被忽略 D 可以被忽略