首页 欧洲机械搬运协会标准(FEM)的分级标准和设计理念

欧洲机械搬运协会标准(FEM)的分级标准和设计理念

举报
开通vip

欧洲机械搬运协会标准(FEM)的分级标准和设计理念欧洲机械搬运协会标准(F.E.M)分级标准和设计理念1F.E.M简介:全称为“FEDERATIONEUROPEENNEDELAMANUTENTION”,(欧洲机械搬运协会),是一家代表欧洲设备制造商的非盈利性组织。于1953年成立,目前有13个国家加入和组成。适用产品范围:2F.E.M以总则性的FEM1.001–《起重应用》为例,章节组成如下:第一章.范围及目标第二章.结构及机构的分级第三章.结构计算第四章.机构疲劳校核和选型第五章.电气设备第六章.防风稳定性和安全第七章.安全规章第八章.试验载荷和公差第九章.附录...

欧洲机械搬运协会标准(FEM)的分级标准和设计理念
欧洲机械搬运协会标准(F.E.M)分级标准和设计理念1F.E.M简介:全称为“FEDERATIONEUROPEENNEDELAMANUTENTION”,(欧洲机械搬运协会),是一家代表欧洲设备制造商的非盈利性组织。于1953年成立,目前有13个国家加入和组成。适用产品范围:2F.E.M以总则性的FEM1.001–《起重应用》为例,章节组成如下:第一章.范围及目标第二章.结构及机构的分级第三章.结构计算第四章.机构疲劳校核和选型第五章.电气设备第六章.防风稳定性和安全第七章.安全规章第八章.试验载荷和公差第九章.附录3F.E.M第二章.结构及机构的分级分级的应用范围:应用机构零件分级的依据:时长(周期和时间)载荷频谱4F.E.M第二章.结构及机构的分级应用5F.E.M第二章.结构及机构的分级应用6F.E.M第二章.结构及机构的分级2.机构7F.E.M第二章.结构及机构的分级2.机构8F.E.M第二章.结构及机构的分级3.零件注:机构最小应力一般取零,结构按实际情况分析9F.E.M第二章.结构及机构的分级3.零件10F.E.M第二章.结构及机构的分级用于结构计算的载荷分类:主要载荷,假设始终作用,并按最恶劣情况加载由于竖直运动导致的载荷由于水平运动导致的载荷由于环境作用的载荷风载荷(工作风,暴风)雪载荷温度变化载荷(一般按-20℃至+45℃)上述载荷一般依据以下两种定义进一步分类:工作载荷: 起吊载荷及其附属件(吊钩,滑轮,吊梁,抓斗等)静载荷:  除去工作载荷以外的设备部件自重11F.E.M第二章.结构及机构的分级按载荷的工况分类:I类:无风正常工作II类:有风正常工作III类:极端工况(地震和飓风等)放大系数Υc放大系数Υm12F.E.M第三章.结构计算控制许用应力时,主要考虑以下三种失效形式:超过弹性极限超过临界稳定载荷超过疲劳极限注:F.E.M中的失稳和翘曲来自于以下标准德国DIN4114比利时NBN1法国CM1966英国BS2573运用应力极限理论进行校核前,必须首先排除脆性断裂的风险。因此必须正确地选择钢材质量组别。13F.E.M第三章.结构计算钢材质量组别的选取评估脆性断裂的影响因素A.纵向残余应力和静载荷导致的拉应力B.构件厚度C.低温14F.E.M第三章.结构计算A.纵向残余应力和静载荷导致的拉应力σa-I类工况下,依弹性极限得出的许用应力σG-因永久载荷产生的拉应力(如自重)ZA-因素A的评估系数线1–无焊接或仅横向焊接线2–纵向焊接线3–堆积焊15F.E.M第三章.结构计算B.构件厚度t-构件厚度ZB-因素B的评估系数16F.E.M第三章.结构计算C.低温T-温度ZC-因素C的评估系数17F.E.M第三章.结构计算钢材质量组别的选取18F.E.M第三章.结构计算钢材质量组别的选取19F.E.M第三章.结构计算依据弹性极限的结构校核a.材料屈服应力/极限应力<0.7b.材料屈服应力/极限应力>0.7对于高屈强比材料(σE/σR>0.7),系数υE不足以确保安全余量,需依据以下公式进行复核。20F.E.M第三章.结构计算2.依据稳定极限的结构校核21F.E.M第三章.结构计算3.依据疲劳极限的结构校核交变应力σW22F.E.M第三章.结构计算3.依据疲劳极限的结构校核无焊接件分级23F.E.M第三章.结构计算3.依据疲劳极限的结构校核交变应力σW注:括号内数值为理论值,任何情况下交变应力不超过极限应力75%24F.E.M第三章.结构计算3.依据疲劳极限的结构校核(焊接件分级)25F.E.M第三章.结构计算3.依据疲劳极限的结构校核(焊接件分级)26F.E.M第三章.结构计算3.依据疲劳极限的结构校核(焊接件分级)27F.E.M第三章.结构计算3.依据疲劳极限的结构校核(焊接件分级)28F.E.M第三章.结构计算3.依据疲劳极限的结构校核(焊接件分级)29F.E.M第四章.机构疲劳校核和选型计算步骤校核极限强度校核失稳校核疲劳强度校核磨损30F.E.M第四章.机构疲劳校核和选型校核极限强度σa=σR/υR其中:σR材料破断应力υR根据工况确定的安全系数许用应力σa按以下公式确定注:似乎从逻辑上来说,在此处应当和结构计算的方法一样,采用弹性极限更为合理。 原则 组织架构调整原则组织架构设计原则组织架构设置原则财政预算编制原则问卷调查设计原则 上,设计校核的目的在于不超过材料的使用极限。然而,结构件所用的钢材,一般为低屈强比材料,即在弹性极限和破断极限之间有一个较大的区间。而机构所采用的材料,大多为高屈强比材料。若以弹性极限为设计依据,则任何意外的过载情况将导致突然的失效。因此,出于安全考虑,机构采用强度极限作为设计校核依据。31F.E.M第四章.机构疲劳校核和选型3.疲劳强度校核一般来说,对于给定的部件,它的疲劳强度主要由以下因素决定:部件的材料形状、表面状况、腐蚀情况、大小以及其他产生应力集中的因素在各种应力周期下,最大和最小应力的比值k应力谱应力周期总数32F.E.M第四章.机构疲劳校核和选型3.疲劳强度校核Wöhler曲线(S-N曲线):33F.E.M第四章.机构疲劳校核和选型特殊部件的选型滚动轴承选型绳选型滑轮,卷筒及绳具选型轨道轮选型齿轮设计34F.E.M第四章.机构疲劳校核和选型绳选型35F.E.M第四章.机构疲劳校核和选型滑轮,卷筒及绳具选型36F.E.M第四章.机构疲劳校核和选型轨道轮选型轨道轮的直径基于以下因素确定作用于轮上的载荷材料的质量轨道类型轮的转速机构组别37谢谢观看!38
本文档为【欧洲机械搬运协会标准(FEM)的分级标准和设计理念】,请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑, 图片更改请在作品中右键图片并更换,文字修改请直接点击文字进行修改,也可以新增和删除文档中的内容。
该文档来自用户分享,如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服,我们会及时删除。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生,若发现您的权利被侵害,请联系客服邮件isharekefu@iask.cn,我们尽快处理。
本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用。
网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
下载需要: ¥20.0 已有0 人下载
最新资料
资料动态
专题动态
机构认证用户
夕夕资料
拥有专业强大的教研实力和完善的师资团队,专注为用户提供合同简历、论文写作、PPT设计、计划书、策划案、各类模板等,同时素材和资料部分来自网络,仅供参考.
格式:ppt
大小:1MB
软件:PowerPoint
页数:0
分类:
上传时间:2021-03-29
浏览量:402