起重吊装作业安全专项施工方案实用文档

起重吊装作业安全专项施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 一、编制依据1、《特种设备安全监察条例》2、《起重机械使用管理 规则 编码规则下载淘宝规则下载天猫规则下载麻将竞赛规则pdf麻将竞赛规则pdf 》3、《起重机械定期检验规则》4、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2021）5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2021）6、《国务院安委办公室关于开展建筑施工预防坍塌事故专项整治“回头看”的通知》（安委办[2021]8号）7、《国家铁路局关于开展铁路建设工程预防坍塌事故专项整治“回头看”专项监督检查工作的通知》（国铁工程监函[2021]60号）8、《沈阳铁路监督管理局关于开展铁路建设工程预防坍塌事故专项整治“回头看”专项监督检查实施方案》（沈铁监综〔2021〕34号）二、安全控制目标在起重吊装作业过程中，在起重机械安装、拆卸过程中，杜绝铺架、起重吊装作业倾覆事故，力争消灭特种设备一般事故。三、防控重点起重与吊装设备（吊车、、龙门吊等）防倾覆、坠落。四、主要措施从设计、制造等源头上控制，按操作规程进行操作；按 岗位职责 总经理岗位职责总经理安全岗位职责工厂保安人员的岗位职责工厂财务部岗位职责工程测量员岗位职责 管理；按卡死制度做好防护管理；按制度化检查、保养与维修；聘请设备设计单位、生产厂家定期到现场协助做好检修检测和维修保养。五、成立安全生产管理小组1、工区成立安全管理领导小组组长:吴晓峰副组长：倪家明寇海军组员：黄金玉吴庆冬周坤叶宿峰吴敬一谢勇薛晶郭志文兰传臣张国明２、成立的安全管理小组，责任终端落实到作业层。3、安全小组的任务和职责（1）贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；制订本项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。（2）执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，坚持“关键工序及风险较大工程现场把关”的原则，确保项目的安全生产工作有效可控。（3）建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息，并设专人负责予以处理。（4）安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；安全生产责任制横向到边，人人有责。工区经理是安全生产第一责任人，负责组织施工生产，保证投入足够的人员、材料、设备，及投入安全专项费用。工区安全总监主管安全工作，负责监督安全保证体系的有效运转，负责制定相应的安全保证措施，组织编制相应的事故应急预案。工区总工负责组织技术员对现场从事起重吊装的特种作业人员进行技术指导。工区安质部负责组织安全员监控现场安全生产状况，纠正施工人员的安全违章，观察周边环境对施工生产、工人安全的威胁，采取紧急避险措施。负责教育操作工人严格按照操作规程和安全技术交底施工，严禁违章操作，服从管理。六、危险源分析1、参加起重吊装的作业人员未进行安全教育，安全意识不高、责任心不强；2、特种作业人员未持证上岗；未严格按照操作规程操作；3、施工前未进行安全技术交底或交底不到位未到终端作业层；4、起重吊装作业现场无人指挥；5、地质条件较差造成基础承载力不足，易造成起重机械失稳；6、夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差；7、雾天、雨天、雷暴大风、台风天气及其他外力对起重机械整体稳定性产生的影响；8、龙门吊、汽车起重机等起重机械未设置防雷装置。9、起重机械使用前未经检查确认是否符合要求及未进行试吊进入现场吊装作业。七、安全技术的一般规定 1、根据工程特点和作业环境，对危险性较大、环境复杂的吊装作业应编制施工组织设计或制订施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。2、参加吊装的人员应经体格检查合格,在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。3、吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。八、起重机械1、起重机械使用前必须持有监督检验机构出具的验收检验报告，经验收检验合格并注册登记后方可投入使用。《特种设备安全监察条例》规定的施工起重机械，在验收前应经过有相应资质的检验检测机构监督检验合格。2、起重机械的安装、拆卸，必须由具备相应资质的单位进行。3、起重机械应定期进行检验。在检验期内遇有下列情况之一时，应按验收检验的要求重新进行检验：（1）发生设备事故。（2）设备大修后。（3）遇可能影响起重机械安全技术性能的自然灾害。（4）停止使用一年以上。4、起重机械的传动性能和控制性能必须安全可靠，并在紧急情况下能安全停车。5、起重机械应按相关规定装设安全防护装置。使用中应及时检查、维修，保持正常工作性能，不应对安全装置任意改造。九、索具设备1、钢丝绳及钢丝绳夹的使用应符合下列规定：（1）钢丝绳应无死弯、不起油，在任何一个断面内的断丝数量不得超过此断面总根数的5%，当接头采用插接时，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长度不得短于300mm。（2）接头采用钢丝绳夹连接时应有足够的绳夹数量，并紧固牢靠。（3）钢丝绳表面磨损或锈蚀的折减系数应按表1的规定确定。表1钢丝绳表面磨损或锈蚀的折减系数钢丝绳表面磨损或锈蚀量（%）1015202530～40＞40折减系数（%）8575706050报废注：钢丝绳表面磨损或锈蚀量以每根钢丝绳的直径计算。（4）钢丝绳断丝的更换 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 应按表2的规定确定。表2钢丝绳断丝的更换标准钢丝绳的股数及丝数6×19=114加麻芯一根6×37=222加麻芯一根6×61=366加麻芯一根18×19=342加麻芯一根钢丝绳结构形式交叉绞丝顺向绞丝交叉绞丝顺向绞丝交叉绞丝顺向绞丝交叉绞丝顺向绞丝每扭节距中不准超过的断丝数126221136183618（5）起重吊装钢丝绳的安全系数应按表3的规定确定。表3起重吊装钢丝绳的安全系数用途安全系数用途安全系数缆风绳3吊索（无弯曲时）6～7手动起重设备4.5捆绑吊索8机动起重设备5载人升降机14（6）机械用钢丝绳应符合现行国家标准《钢丝绳》（GB/T8919）的规定。（7）起重机用钢丝绳的检验和报废应符合现行国家标准《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972）的规定。（8）钢丝绳的绳端采用钢丝绳夹固定时，应符合现行国家标准《钢丝绳夹》（GB5976）的规定。2、吊钩的使用应符合下列规定：（1）吊钩的表面不应有裂纹。（2）钩号为006～5的吊钩应检查开口度，其余钩号的吊钩应检查测量长度，其值严禁超过使用前实际尺寸的10%。（3）吊钩磨损后的危险截面实际高度严禁小于基本尺寸的95%。（4）吊钩吊柄腐蚀后的直径严禁小于基本尺寸的95%。（5）吊钩的螺纹不得腐蚀。（6）吊钩的缺陷严禁焊补。（7）吊钩应进行经常性检查和定期检查。经常性检查可由操作人员执行，其周期应按表4的规定确定。定期检查周期应按表5的规定确定。表4经常性检查周期机构工作级别≤M5M6～M7M8检查周期（d）307～301～7表5定期检查周期机构工作级别≤M6M7～M8检查周期一年每季注：表中M5～M8是按现行国家标准《起重机设计规范》（GB3811）规定的机构工作级别。十、吊装作业1、吊装作业前，应对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除。2、吊装作业中，当重物吊起、转向、走行、接近人员、重物下落时，必须鸣铃示警。吊装物上严禁站人。3、遇六级及以上强风时必须停止露天吊装作业。4、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件吊装时，必须捆扎牢固，多点起吊。5、严禁在超过起重机械容许荷载、荷载不明和斜拉重物的情况下起吊。6、起重指挥应由安全技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清时严禁起吊。7、电动起重机械作业突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机械动作是否正常。8、对电动起重机械进行维护保养时，应切断主电源、加锁并挂上标志牌。9、在轨道上工作的起重机械，当作业结束时，应将起重机械与轨道锁定。10、起重机械在作业中停机时，必须先将重物落地，不应将重物悬在空中停机。11、当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈。12、起重机的任何部位或被吊物边缘与10kV以下的架空线路边缘最小水平距离不得小于2.0m。13、起重机械作业“十不准”⑴未经监督检验、定期检验合格、超过定期检验周期，未经单位组织验收不准作业。⑵操作人员未经培训、未持证不准作业。⑶起吊现场没有指挥人员不准作业。⑷无起重吊装方案、吊装方案未经审批不准作业。⑸起吊现场周边环境不清、防护不到位不准作业。⑹安全保护装置检查不合格不准作业。⑺制动装置检查不合格不准作业。⑻吊具检查不合格不准作业。⑼起吊现场不平坦坚实，起重机支腿未全部伸出、未垫方木不准作业。⑽六级及以上大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气不准作业。十一、起重机械作业安全保证措施（一）汽车式起重机作业安全保证措施1、起重机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规定外，根据汽车、轮胎起重机的特点，还需注意以下几项：⑴轮胎气压应充足。⑵在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。⑶汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。⑷轮胎起重机不打支腿工作时，轮胎的气压应在0.7MPa左右。起重量应在规定不打支腿的额定重量范围内。⑸轮胎起重机作业时，必须作短距离行走时，应遵照使用说明书的规定执行。重物离地高度不能超过0.5米，重物必须在行走的正前方，行驶要缓慢，地面应坚实平整。严禁吊重后作长距离走行。⑹当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地上，并保持绳拉紧状态，把起重臂放底，然后在脱钩，以防止起重机卸载后向后倾翻。2、行使过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必须垫约50毫米的橡胶快，吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。轮胎起重机应将吊钩升到接近极限位置，并固定在起重臂上。3、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定：⑴发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温达30才能进行起重作业。⑵在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软不平，应修整地面，垫放枕木。检查安全可靠后在进行起重作业。⑶吊重物时，不得突然升降起重臂。严禁伸缩起重臂。⑷当起重臂全伸，而使用副臂时，仰角不得小于50℃。⑸作业时，不得超过额定起重量的工作半径，亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。⑹一般只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。操作时应缓慢，不要突然踏下或放松。除自由下落外，不要把脚放在自由下落踏板上。⑺蓄能器应保持规定压力，低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化，而且会引起严重事故。⑻在现场不得吊着重物行走。⑼除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。4、汽车式和轮胎式起重机必须遵守起重机械的一般安全技术规定。（二）龙门吊作业安全保证措施1、在作业前，必须对工作现场环境、行驶道路、架空电缆、建筑物以及构件重量等情况进行全面了解。对各部位进行检查，特别是要确保绳卡牢固，走行系统良好，限位开关、制动器、液压系统和其它安全装置可靠。2、所有电气设备的金属外壳均应接地。3、起重机上禁止搁放或存放易燃或易爆物品。4.工具、备件等应放在工具箱内。禁止随意搁放，以免落下伤人。5、在行走起动前，要检查确认行走轨道上无障碍物，轨道地基无沉陷。6、起重机走行起步时要鸣笛（铃）示警，缓慢起步、行走时禁止搭物。7、起重机作业时必须设专人指挥。操作人员必须听从指挥，不许擅自进行起吊或走行操作。8、被吊物体必须捆扎牢固，起吊点必须符合规定要求。起吊时要平稳垂直起吊，禁止用起重机斜拉、拖拽物体。9、起重机行走时，要确认两侧驱动是否同步。如发现偏移，必须停车检查、调整。10、两台起重机合吊一物体时，应使用平衡梁。起重量不得超过两台总起重量的80%。两台起重机走行、吊放等动作要一致。11、起吊物下禁止站人。12、禁止起吊物长时间停留在空中。13、对起重机维护和修理时必须切断电源。14、风力达六级以上时，应停止工作，并用两侧夹轨器夹住钢轨。起重、吊装工程安全作业方案1.所有吊装作业，必须遵守下列规定：1.1大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施,向参加施工作业人员进行安全技术交底，必须制定安全吊装方案;1。2吊装作业必须指派专人统一指挥，参加吊装的人员要掌握作业的安全要求,必须服从统一指挥并有明确的分工;1.3吊装作业前必须严格检查各种吊装设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊;1.4吊装指挥人员要做到：口号(口哨)响亮，旗帜鲜明，信号（手势）明确，语言清晰，必要时配备对讲机等通讯设备；1。5吊装作业人员必须戴安全帽和使用防护用品，严禁穿拖鞋、硬底鞋及高跟鞋，作业中要集中精力、服从指挥、坚守岗位；1。6吊装中,所吊物件的捆绑必须结实稳固.吊臂及被吊物件下严禁有人站立或走动,操作者应稳、准；1.7吊装作业中遇有停电或其他特殊情况，应将起吊物落至地面，不得悬在空中；1。8吊装所用的钢丝绳的安全系数必须按照监理的要求执行；1.9采用有轨道的吊装设备，轨道铺设必须无坡度,两轨道平行等距,轨道接头连接坚固无错缝，轨道两端应设置制动枕木或卡锁.2。轮胎式起重机和履带式起重机吊装作业：2.1作业地面应坚实平整,支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物;2.2两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步,各台起重机不得超过各自的额定起重能力；2.3吊起重物时,应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作，作业中不得悬吊重物行走；2。4起升或降下重物时，速度要均匀、平稳,保持机身的稳定,防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落；2.5配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品，雨天严禁作业；2.6在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于监理规定的要求；2.7工作完毕,应将起重机停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置；2.8起重司机“十不吊”规定：2.8.1超载或被吊重物不清；2.8。2捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动；2。8.3指挥信号不明确；2。8.4被吊物上有人或浮物;2。8。5结构或零件有影响安全工作的损伤;2.8。6遇拉力不清的物质埋件；2.8.7工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物件和指挥信号；2。8.8重物坚硬棱角与捆绑钢丝绳之间未加衬垫；2.8.9歪拉斜吊重物；2.8.10易燃易爆物品。3.架桥机吊装作业：3。1架桥机必须经检校、调试合格后方能安装使用；3.2架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行;3。3架桥机就位后,为保持前后支点的稳定，应用方木支垫，前后支点处，必须用缆风绳封固于墩顶两侧;3。4构件在架桥机上纵、横向移动时，应平稳进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作;3。5全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶人员应暂时避开；3.6横移不能一次到位的构件,操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后,再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作；3.7架桥机拆除时，必须制定安全技术措施，并有专人负责才能进行拆除，拆除前必须切断电源。4.单导梁、巷道式双导梁和龙门架吊装作业:4。1吊装作业所相关的吊装设备的操作规定:4.1。1卷扬机4。1.1。1卷扬机的各部件、电气元件以及安全操作装置、钢丝绳等应符合监理的要求和规定；4。1.1.2卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜；操作位置必须视野开阔，联系方便；4。1。1.3作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除；4.1。1。4通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕,钢丝绳在卷筒上必须排列整齐,作业中最少需保留三圈；4.1。1.5操作人员不得擅自离开岗位，作业中遇突然停电,应立即拉开闸刀,并将运送物件落下；4。1。1。6卷扬机必须设置专用的操作棚。4.1。2千斤顶4。1。2。1千斤顶在使用前，要做承载试验,起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍，千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3;4。1.2.2千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木的距离宜控制在5cm之内;4.1.2。3顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升时,另一端应支撑稳定；4.1.2.4顶升过程中,千斤顶出现故障时，应在重物支垫稳固后，再取出修理；4。1。2。5严禁横置悬空使用千斤顶。4。1。3手拉葫芦（吊链或导链）4.1.3.1手拉葫芦必须按其额定起重量范围使用，严禁超载；4。1.3.2悬挂支撑点必须牢固，使用三角架悬挂时，基础应坚实，三支架腿受力要均匀，防止滑动和倾覆；4.1。3。3重物吊起发生卡链时,应在重物下方支垫后进行检查修理,不得硬拉；在暂缓吊高或需支垫后降下的导链非工作状态中，导链必须系绕在可系物上，以防下滑；4.1.3。4严禁斜拉重物或超负荷使用；4。1。3。5传动齿轮有裂纹、断齿或齿厚磨损达30%，链环产生塑性变形或直径磨损10％以上的葫芦必须报废。4.2龙门架吊装作业4。2。1龙门架制作、拼装完后，应按设计要求组织检查验收，合格后方可使用;4.2.2移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况,达到规定要求在确认安全的前提下方能使用；4.2。3吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5米以上，运行时被吊物不得左右摇摆，如有左右摇摆现象，应立即停运检查,待将摇摆原因找到并排除后方准继续作业；4。2.4牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷扬机必须同时、同速启动和运行，严禁不同步运行；4.2。5墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定,进行速度应缓慢，龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳;4。2。6开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器，看清前进方向移动操作键，做到动作准确；作向后移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作；4。2.7龙门架在使用期间，每次使用前必须认真检查：缆风绳的松紧度、架子的纵向垂直度、横向距离尺度、垫垛木的稳定性、架子各部位螺栓的紧固性等;如有问题,必须检修合格后才可使用；4.2.8龙门架在移梁运输和移梁存放时,到达运输车位和存梁位置时，四辆平车行走轮必须用木楔楔紧后才可落梁;堆放存梁时,梁板底必须用枕木设置垫木加以保护，严禁使用金属作垫木；4.2。9龙门架拆除时，应制定安全技术措施,并有专人负责才能拆除，拆除前必须切断电源.4。3导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时,悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3.4.4墩顶（或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠，导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮.导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上。4.5构件（大梁、盖板）在预制场地起吊装车牵引至导梁时，运行必须平稳、同步,行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后,平车行走轮必须用木楔楔紧后才能起梁;简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。4。6构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定、牢固。构件进入落梁架（或其它装载工具）横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定。4。7双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行，各岗位作业人员要精心工作，服从指挥，发现问题及时处理。5。缆索吊装作业5.1缆索塔架拼装时，应按设计图组拼，索鞍、跑车在组拼前，应进行全面检查。在装卸、运输及组拼中,要防止碰伤，有损伤的杆件不得使用；5。2塔架拼装,应随塔高的增加逐步搭好脚手架，作业平台设上下通道，四周挂好安全网;作业平台木板必须铺设平稳,不得松动。5.3各种滑轮在使用前，要检查是否灵活，绳槽是否平滑，滑轮组应共同承受荷载，受力不均时,应进行调整。5。4钢丝绳必须按设计荷载要求，选用适合的标准绳索，安全系数必须达到3。75，在使用中，应经常检查，并做维护。5.5主索道两端应设置限位器，工作完毕，收紧吊钩,并切断电源。5.6吊装前应对施工人员进行安全教育,安装时应有统一的指挥信号。登高操作人员应携带工具袋，安全带不得挂在主索、扣索、缆风绳等上面。5。7牵引卷扬机启动要缓慢，行进速度要平稳,构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合,并控制好构件在空中的位置。起重卷扬机严禁突然起升或下降构件，以防过大弹跳。构件吊运至安装位置时，作业人员要等构件稳定后再进行操作。5.8构件不能垂直就位而需旁侧主索吊具协助斜拉时，指挥信号要明确,各种卷扬机要协调动作。5。9吊装大型构件前,应先检查塔架、地锚、扣架、滑车、钢丝绳等机具设备，并经吊载试运行后方可正式作业。5.10缆索跨越公路、铁路时，必须搭设架空防护支架，在靠近街道和村镇的地方应设立警示标志，派专人维护交通安全。5.11主索道和塔架的拆除应在制定的拆除方案中制定安全技术措施.6.人字桅杆和独脚桅杆吊装作业：6。1人字桅杆和独脚桅杆应选用优质钢、木材料制作，人字桅杆两腿的夹角不得大于45度;6。2桅杆底脚基础要坚固，底脚要稳定牢靠，人字桅杆设置的缆风绳应不少于二根，独脚桅杆设置的缆风绳不少于四根；6。3重物吊起后发生卡链时,应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉.砚南林产品综合市场一期起重吊装作业专项安全施工方案建设单位：砚山宏泰房地产开发有限责任公司设计单位：文山州鼎珏建筑设计院监理单位:云南盛翔工程建设监理咨询施工单位：云南天豪志诚建筑工程批准:编制日期:2021年12月16日目录一、概况—---——--————-——-———--—---—-—-—-—-—------—-3二、吊装作业前的准备—-——--————-———————-———-—-———---————-3三、吊装作业的实施———--—-—--———-—--—---—-————--—-———4四、吊装作业的总结—--———-————-—-—--———-—-—————-—----7五、模板拆除安全技术措施-—--—--—-—-----—---—--—————-———-20六、模板的运输、维修与保管—————-------————-—----——-—-—-———2七、设计计算书—-——-———--—-—---—-—-----——-———-———--—---—12一、概述为了安全完成本工程所有吊装作业安全，根据［特种设备安全监察规定]，［特种设备安全操作规程］，[起重安全操作规程］,及项目有关规定，编制了对项目所有吊装作业的［起重吊装作业专项安全控制方案］内容如下：根据施工现场的被吊物重量，项目部实行分级管理当被吊物重量＜2吨由现场起重工指挥，被吊物＞2吨项目部召开起重吊装专项交底会，现场作业时除由起重工指挥还要由设备部、安监人员旁站监督.二吊装作业前的准备1吊装方案技术、安全交底吊装作业前由工程部和安监部主持，设备部吊车操司人员、起重指挥人员、协作工等参加，交底会要求做到方案合理、分工明确、责任到人，救援安排，交底会的技术方案，参加人员签到表、分工责任书等资料备案。2了解被吊物的重量尺寸结构重心等参数确定吊装方案.3吊装设备的检查此项工作由设备司操人员负责，由起重指挥人员监督执行，按照设备编制的起重设备检查表内进行检查。起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：安全防护装置及各指示仪表齐全完好;钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足;各连接件无松动；4吊装作业使用的吊具检查，吊装作业使用的钢丝绳，锁扣、卡环协作工登高作业所需的安全带等工具，必须符合安全规定,并至少准备一套工具备用。5吊装作业区的清理。吊装作业区的地基要平整坚实，如有松土洼地必须进行硬化处理；吊装作业区必须用警戒绳隔离;如果夜间吊装作业必须准备充足的照明条件.三吊装作业的实施1严禁司操人员、起重指挥人员酒后进行吊装作业，如发现此类事件必须立即更换饮酒人员，并且严肃查处出事人员。2吊装作业中禁止在六级风和有雾的天气条件下进行。3正式吊装物前必须经过试吊检查。4吊装作业中，司操人员必须按照［起重设备安全操作规程］执行，指挥人员必须按照［起重工安全操作规程］执行。吊装作业中司操人员和协作工必须听从起重指挥人员的指挥，作业过程中所有参与人员保持高度集中的注意力。不允许出现司操人员擅自离开起重机操作室的情况。起重指挥人员在指挥过程中必须保证有响哨、和手势两种信号。司操人员在注意指挥人员信号和离地重物的同时还要注意起重设备支撑腿有无离地或地基下陷情况。吊装作业中安全监督人员全程监督,禁止闲杂人员及吊装作业以外的车辆进入吊装作业区。吊装作业中严格按照既定的吊装技术方案进行。如遇采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机进行，抬吊时应统一指挥。动作应配合协调,载荷应分配合理单机的起吊载荷不得超过允许载荷的80%在吊装过程中两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。救援医务人员的全程待命，如遇紧急事故按既定的特种设备事故应急措施和救援预案执行。四吊装作业的总结1司操人员认真填写运转日志。2起重指挥人员认真填写吊装作业日志.3工程部填写施工日志4安监部认真填写安全施工日志。附件起吊拆装安全 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 起重工安全操作规程起吊拆装安全管理制度1．大型机械设备的拆装作业，必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担，一般人员不得参与。2．安拆作业前，承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况，协商制定安全技术保证措施。3．大型机械的拆除安装，对参加拆装人员要进行安全技术交底严格遵守拆装程序，拆装时要有安全监管员和技术负责人在场指挥。4．大型机械的安装拆作业，应遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠落、挤伤等事故。5．安装完毕的设备，应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》之要求，并通过公司或劳动部门验收后方准予使用。塔吊、电梯拆装前零部件检查制度1．大型施工机械在安拆之前，要先检查机械的金属结构部件应无严重腐蚀、弯曲变形、焊缝不开裂.工作爬梯、防护栏杆安全可靠。2．要检查安全保护装置完好无损，各联接螺栓、销轴、配线、钢丝绳、塔吊压重配重的数量或长度完整齐全，无损坏。3．检查齿轮、滑轮、连轴器、减速器、制动器等机械零部件外观完好，固定牢靠，没有裂纹损伤.4．检查各电气线路、电缆、集电器、电阻器、开关、接触器等电气部件符合使用要求，电机绕组以及线路绝缘电阻≥0.5MΩ。5．检查随机工具以及使用的麻绳、吊索、吊环、卸甲、手拉葫芦等工具齐全牢固，完好无损，确保安全可靠。6．拆卸完毕，要清理、保养好机械设备的各种零部件，并保管堆放整齐。塔吊、电梯安全技术交底制度1．拆、装塔吊时，应严格执行国家标准、部颁标准及行业标准和生产厂家使用说明书中的规定要求进行。2．根据施工现场实际情况，编制切实可行的拆、装工艺和方案，并严格按工艺和方案要求组织交底、实施。3．参加起重设备拆、装作业人员，应认真学习拆、装工艺方案,掌握本岗位、工位作业要求.4．在起重设备拆、装过程中，应由拆、装指挥人员统一指挥，并做好安全监护工作（作业区应悬挂警示标牌)。5．拆、装进场前，查看施工现场周围环境、道路、安全措施等以及现场配合准备工人情况，具备拆、装条件方可组织人员进场。6．参加拆、装作业人员应接受安全技术交底.由技术负责人组织，由拆、装指挥作施工过程工艺、方案交底；机电工长作拆、装过程安全交底，并履行签字手续。7．拆、装只允许在四级风以下进行作业，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须立即停止作业，并紧固连接螺栓.塔吊、电梯拆装检测验收制度（一）、检测1．安装完毕的起重机械必须符合GB6067《起重机械安装规程》之要求，检测验收的标准依据劳动部93。10。15颁发的《起重机械安全技术检验大纲》来实施。2．大型施工机械拆卸之前，必须按照检验大纲之要求进行检查，不符合相关安全要求，不得进行拆卸作业.3．检验用仪器、量具和工具必须有产品合格证，要设专人保管使用，并定期进行计量校验，保持检验工具的准确性.4．检测环境条件要符合国家要求.5．检验工作必须由持省级检验员证的人员来完成,《企业自检报告单》必须签有检验员章方算符合要求。（二）、验收1．新安装的施工电梯、塔吊、快速井架等大型施工机械,设备科必须汇同公司质安部、施工项目三方人员进行安全检查和验收,验收人员必须依据《建筑机械技术试验规程》来进行。2．安装验收必须准备基础施工资料、垂直度水平度测量记录、机身接地电阻、安装方案、安全交底等资料，填写安装验收记录表。塔吊、电梯拆装档案管理制度1．由内业员负责,对每一台大型施工机械的合格证、说明书、各种机械电气图纸、维修保养记录、检查检测试验记录、各台次安拆验收资料进行收集、编目、分类、保管、归存至单机档案。2．拆装资料的填写应保证真实可靠，对拆装过程中建立的各类安全、技术以及施工资料，统一交由基地机管员收存保管。3．机管员对大型设备的拆装资料的管理,应做到如下几点：①按单机收集、整理、保管每次安拆的各种资料；②做好拆装档案的编目工作，需要时及时提供各种安拆资料,切实对大型设备的拆装作业提供帮助；③规定拆装资料的复制、翻阅和借阅办法，以保证资料完好不遗失；④告知各类原始资料和拆装资料的借阅单位和借阅人员,不得在档案资料上涂改、抽换,并保证及时归还。起重工安全技术操作规程一、一般要求1、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任.指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。￣2、80吨以上的设备和构件，风力达五级时应停止吊装。第514条所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。3、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱,有缺陷的卡环严禁使用。4、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳（安全系数见下表1）。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废（见下表2)。钢丝绳的安全系数表1钢丝绳的用途安全系数缆风绳缆索起重机承重绳手动起重设备机动起重设备作吊索无弯曲作捆绑吊索用于载人的升降机3.53。754.55～66～78～10145、结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并且不得短于300毫米。用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。6、地锚（桩）应接施工方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地下管线等情况,应及时报告施工负责人采取措施。7、使用绳卡,应将有压板的放在长头一面。其应用范围应符合规定8、使用二根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100度,应采取防止滑钩等措施。9、用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。10、使用开口滑车必须扣牢。禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地方。11、起吊物件，应合理设置溜绳。二、起重桅杆1、组装桅杆应用芒刺对孔。高空拧紧和拆卸螺丝应用固定扳手，如用活动扳手应系安全带。2、捆转向滑车或定滑车，捆绕数不宜多，并须排列整齐、受力均匀.捆绑定滑车应有防滑措施，但起重量大的定滑车应用吊环。3、缆风应合理布置，松紧均匀.缆风与桅杆顶应用卡环连接；缆风与地锚连接后，应用绳卡轧死。4、缆风跨越马路时，架空高度应不低于7米。5、缆风与高压线之间应有可靠的安全距离。如需跨过高压线，应采取停电、接地、搭设防护架等安全措施。6、定点桅杆应设5根缆风绳，移动式桅杆缆风不得少于8根，禁止设多层缆凤。7、桅杆移动的倾斜幅度，当采用间歇法移动时，不宜超过桅杆高度的1／5;当采用连续法移动时，则应为桅杆高度的1／20～1／15.相邻缆风要交错移位.三、结构吊装1、装运易倒构件应用专用架于，卸车后应放稳搁实，支撑牢固。2、起吊屋架由里向外起板时，应先起钩配合降伸臂；由外向里起板时，应先起伸臂配合起钩。3、就位的屋架应搁置在道木或方木上,两侧斜撑一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。4、使用抽销卡环吊构件时，卡环主体和销子必须系牢在绳扣上，并应将绳扣收紧。严禁在卡环下方拉销子.5、引柱子进杯口，撬棍应反撬。临时固定柱的楔子每边需二只,松钩前应献紧。6、无缆风校正柱子应随吊随校。但偏心较大、细长、杯口深度不足柱子长度的1／20或不足60厘米时，禁止无缆风校正。7、禁止将物件放在板形构件上起吊。ˉ第538条吊装不易放稳的构件，应用卡环，不得用吊钩。四、设备吊装1、三角架（三木塔）下脚应相对固定,倒链应挂在正中，移动时应防止倾倒.2、装运重心高、偏心大或易滚动的设备等，应合理搁置，并采取稳固措施。3、用顶升法装车，托梁应有足够的长度和强度。顶升速度应一致，前后应交错进行,高差不宜过大。4、用滚动法装卸车时,滚道的坡度不得大于20度,滚道的搭设应平整、坚实,接头错开。滚动的速度不宜太快，必要时应设溜绳.在滚道一侧的车体下面应用枕木垫实。5、使用管子（滚杠）拖运设备，管子的粗细应亠致，其长应比托板宽度长50厘米。填管子，大拇指应放在管子的上表面,其他四指伸人管内，严禁戴手套和一把抓管子。6、旋转法起吊时，设备的中心线、桅杆和基础中心应在同一平面内。采用多根主缆风时，应有调节受力的装置。在滑车组的相反方向应有制动措施。7、采用人字桅杆起板法吊装时，桅杆两腿闹的夹角应不大于45度，受力方向应在两腿的中间。桅杆的高度,应为设备长度的1／2.5～1／2。桅杆两腿和设备绞座应放在一起。8、滑行法吊装应遵守下列各项：1）．两桅杆或四桅杆吊装时，桅杆的前倾或后仰应一致，并选用同种型号同速卷扬机。2）．设备直径大于3米时应设两套溜绳,其间要有平衡轮调节，使滑车受力一致;设备直径小子3米时，可设一套溜绳，但设备中心线、溜绳与基础中心应在同一直线上.3）．溜绳的滑车组,应有防止扭转的措施。4)．负载的独脚桅杆倾斜时，应用卷扬机松缆风，并确保缆风受力均匀.施工单位：云南天豪志诚建筑工程编制日期：2021年12月16日下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢.开学自我介绍范文:首先，我想说“荣幸",因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体。最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦,对了，我的名字叫“***"，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。