低加、高加及除氧器系统课件

概述低加、高加及除氧器分为水侧与汽侧，高加、低加还有疏水系统。下面按水侧、汽侧及疏水系统分别讲述它们的流程。一、低加系统（水侧）、除氧器（水侧）、高加（水侧）流程（一）低加系统（水侧）流程凝结水经4#低加一路经过#4低加出口总门送往除氧器（品质合格的凝结水）一路经过启动放水电动门外排（机组启动时不合格的凝结水）其中，凝结水进入2#出来后直接进入3#低加，从3#低加出来后进入凝结水母管，在2#、3#低加之间有一道旁路门。（二）除氧器水侧1、从4#低加出来的水除氧头，在除氧头内通过28个喷嘴雾化后淋入除氧水箱。2、1#、4#机的均可向除氧器补水，其中1#机疏水箱可用除盐水进行补水。3、机组正常运行时，1#高加的疏水走除氧水箱。通过1#高加入口电动门，通过高加入口联成阀分别通过#1高加疏水冷却器#2高加#3高加蒸汽冷却器，通过高加出口联成阀，经过高加出口电动门直接送往锅炉（三）高加水侧除氧水箱的水给水泵升压通过高加旁路电动门门直接送往锅炉其中蒸冷和疏冷水侧均有旁路，在旁路内均装有节流缩孔二、高加汽侧、低加汽侧及除氧器汽侧1、3#高加进汽为一段抽汽，2#高加为二段抽汽，1#高加为三段抽汽。除氧器为四段抽汽。4#低加为五段抽汽，3#低加为六段抽汽，2#低加为七段抽汽，1#低加为八段抽汽。2、轴封一漏分别至4#、3#低加，轴封二漏分别至轴加、1#低加。三、加热器空气系统正常运行时加热器空气系统的流程1、4#低加3#低加2#低加旁路引入凝汽器喉部2、轴加#1低加走旁路引入凝汽器喉部3、高加均直接引入除氧器。高加只在疏水倒走#4低加或凝汽器时空气管倒走#4低加，关闭至除氧器空气门四、加热器疏水系统（二）低加疏水系统1、低加疏水逐级自流：4#低加3#低加2#低加。2#低加疏水经低加疏水泵打到2#低加出口水侧。2、轴加疏水1#低加。低加疏水温度高时经疏水泵打到1#低加出口水侧，负荷较低时疏水直接排入凝汽器。3、2#、4#低加疏水均可直接排入凝汽器热井。五、加热器的作用（一）低加的作用利用汽轮机八段、七段、六段、五段抽汽加热进入除氧器的凝结水，提高循环热效率，减少冷源损失。（二）高加的作用利用三段、二段、一段抽汽加热进入锅炉的给水，提高循环热效率，减少冷源损失。（三）除氧器的作用除氧器的主要作用就是用它来除去锅炉给水中的氧气及其它气体，保证给水的品质。同时，除氧器本身又是又是给水回热进入系统中的一个混合式加热器，起了加热给水，提高给水温度的作用。（四）回热循环在纯凝式汽轮机的热力循环（朗肯循环）中，新蒸汽的热量在汽轮机中转变为功的部分只占30%左右，而其余的70%左右的热量随乏汽进入凝汽器，在凝结过程中被循环水带走。乏汽在凝汽器内的热损失是很大的。如果将这部分损失于循环水的热量回收一部分，如加热给水，以减小给水吸收燃料的热量，则必能使热量循环的效率提高。利用在汽轮机内作了一定量功后的蒸汽，部分抽出，用来加热由凝汽器来到凝结水或锅炉的给水，提高给水温度。这部分抽汽的热量重新回入锅炉，没有在凝汽器中被冷却水带走的热量损失，这部分蒸汽的循环热效率可以等于100%，所以，回热循环热效率纯凝式循环的热效率。利用抽汽加热给水的热力循环称为给水回热循环。（五）给水回热加热系统作用给水回热加热系统可以减少冷源损失，提高循环热效率。回热系统的本质是从汽轮机的某些级在蒸汽已经作了部分功后抽出部分蒸汽作回热加热器的热源来加热锅炉给水，这部分完成了部分做功的抽汽由给水冷却而凝结成凝结水进入给水系统，这样，各级回热抽汽就不再到凝汽器中凝结而将热量由冷却（循环水）水带走排放到大气，构成“冷源损失”。这部分热量被给水所吸收而回到循环内部，不再成为损失。以此来达到提高循环热效率的目的。热力除氧的必要条件是：必须把给水加热到除氧器压力对应的饱和温度。必须及时排走水中分离逸出的气体。第一个条件不具备，气体不能全部从水中分离出来；第二个条件不具备时，以分离出来的气体会重新回到水中。还需指出的是：气体从水中分离逸出的过程，并不是在瞬间能够完成的，需要一定的持续时间，气体才能分离出来。（七）轴加作用轴封二漏汽源进入轴加，加热部分凝结水，另一方面可降低轴封漏汽压力。（一）高、低压加热器的水位高、低对加热器的影响高、低加在运行时都应保持一定水位，但不应太高，水位太高会淹没铜管，减少蒸汽和铜（钢）管的接触面积，影响热效率。严重时会造成汽轮机进水的可能。如水位太低，将有部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管、降低疏水管使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。六、运行调整（二）高压加热器两相流疏水调整器的使用（1）高压加热器两相流疏水调整器投入前应保证前截断门开，直通门稍开，信号筒至两相流疏水调整器的取样门开。（2）高压加热器启动正常后，缓慢关小两相流疏水调整器的直通门，调整高压加热器汽侧水位至正常水位（150～400mm）；若两相流疏水调整器的直通门关闭后，高压加热器汽侧水位仍低于正常水位时，可缓慢关小两相流疏水调整器的前截断门，调整高压加热器汽侧水位至正常水位（150～400mm）。（3）高压加热器投入后，机组长负荷过程中，随负荷的增加，注意及时调整各加热器水位；机组第一次长满负荷后，应将各高压加热器汽侧水位调整至350～400mm之间，并尽量接近上限；记录各高压加热器水位和各节门的位置。（4）随机启停时高加疏水的倒换a、机组并列后，开启1号高加疏水至4号低加手动门，至凝汽器疏水手动门稍开，注意真空变化；开启1号、2号、3号高压加热器进汽电动门。b、机组启动过程中,负荷50MW时，关闭1号高加至凝汽器疏水手动门，根据3号、4号低加水位调整情况开启3号、4号低加疏水调节器直通门。c、机组启动过程中,负荷80～100MW(1号高加内部压力高于除氧器压力0.2MPa时)开启1号高加至除氧器疏水电动门,关闭1号高加至4号低加疏水门、1号高加至凝汽器疏水手动门。（三）高加有关注意事项（三）高加有关注意事项d、机组滑停过程中,负荷80MW开启1号高加至4号低加疏水门、关1高加疏水至除氧器截断门；注意高加及3号、4号低加水位变化，根据3号、4号水位情况开启3号、4号低加疏水调节器直通门。e机组滑停过程中,负荷20MW开启1号高加至凝汽器疏水门，关闭1号高加至4号低加疏水门。f当机组负荷低于50MW时，要特别注意汽轮机上下缸温差。如果上下缸温差增大时，可以停止高加，以免危机汽轮机的安全运行，停止后开启高加汽侧放水门。（四）高加由于钢管和管板是胀口连接，在停止时，温降速度快时，钢管壁薄冷却收缩快，管板厚冷却收缩慢，容易造成泄漏，所以高加停止时一定要控制好温降速度。（六）高、低加查漏（1）注意负荷与疏水调节门开度的关系，当负荷未变而调节门开度增加时，管束就可能出现轻度泄漏，这种情况要将高加停止，防止压力水对相邻管束的冲刷。（2）定期记录高加出入口温度和抽汽压力。如果发现给水温度降低应查明原因：是否疏水水位过高；汽侧空气门是否误关；处于关闭状态下的给水旁路门是否不严；入口联成阀是否未全开，以致部分给水走近路。或高加内部有泄漏。如抽汽压力与对应的高加内部压力二者压差增加时，说明进汽被节流。（3）高加停止后注水查漏将砂眼管及其周边三根疑似泄漏管一同封堵后1、3号机1号高加（七）高加泄漏处理1号高加管板砂眼泄漏2、3号机3号高加2012年7月3日泄漏一根位置2012年11月19日泄漏一根位置3、3号机疏水冷却器11.20泄漏1根位置以前泄漏1根位置谢谢观赏