3环境影响评价技术导则声环境(HJ2.4-2009)

中华人民共和国国家环境保护 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 HJ2.4-2009代替HJ/T2.4-1995环境影响 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 技术导则声环境TechnicalGuidelinesforNoiseImpactAssessment本电子版为发布稿。请以中国环境科学出版社出版的正式标准文本为准。2009-12-23发布2010-04-01实施环境保护部发布HJ2.4-2009目次前言................................................................................................................................................ii1适用范围.....................................................................................................................................32规范性引用文件.........................................................................................................................33术语和定义.................................................................................................................................34总则.............................................................................................................................................55评价工作等级.............................................................................................................................76评价范围和基本要求.................................................................................................................87声环境现状调查和评价...........................................................................................................108声环境影响预测.......................................................................................................................119声环境影响评价.......................................................................................................................2510噪声防治对策.........................................................................................................................2511规划环境影响评价中声环境影响评价要求.........................................................................2712声环境影响评价专 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 文件的编写要求.................................................................................28附录A（规范性附录）噪声预测计算模式................................................................................30附录B（规范性附录）倍频带声压级合成A声级计算 公式 小学单位换算公式大全免费下载公式下载行测公式大全下载excel公式下载逻辑回归公式下载 .....................................................47iHJ2.4-2009前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，保护环境，防治噪声污染，规范和指导声环境影响评价工作，制定本标准。本标准规定了声环境影响评价工作的一般性原则、内容、工作程序、方法和要求。本标准是对《环境影响评价技术导则声环境》（HJ/T2.4-1995）的修订，与原标准相比主要修改内容如下`：——增加了声环境影响评价类别一节，明确规定对建设项目的固定声源和流动声源的环境影响应分别进行评价。——根据国内外新的研究成果和《户外声传播衰减第二部分一般计算方法》（GB/T17247.2），对工业企业、公路（道路）、铁路（城市轨道交通）、机场飞机噪声预测公式进行了补充和修正。——修改了评价等级、评价范围，评价工作基本要求的表述方法。——增加了典型建设项目分类预测及噪声控制措施、区域环评中声环境影响评价要求等章节。——删除了有关声源的监测方法，保留了简易法测量声源声功率级的方法。本标准于1995年首次发布，本次为第一次修订。自本标准实施之日起，HJ/T2.4-1995废止。本标准附录A和附录B为规范性附录。本标准由环境保护部科技标准司组织制订。本标准主要起草单位：环境保护部环境工程评估中心、河北科技大学。本标准环境保护部2009年12月23日批准。本标准自2010年4月1日起实施。本标准由环境保护部解释。iiHJ2.4-2009环境影响评价技术导则声环境1适用范围本标准规定了声环境影响评价的一般性原则、内容、工作程序、方法和要求。本标准适用于建设项目声环境影响评价及规划环境影响评价中的声环境影响评价。2规范性引用文件本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB3096声环境质量标准GB9660机场周围飞机噪声环境标准GB9661机场周围飞机噪声测量方法GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准GB14227城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法GB12523建筑施工场界噪声限值GB12524建筑施工场界噪声测量方法GB12525铁路边界噪声限值及其测量方法GB/T15190城市区域环境噪声适用区划分技术规范GB/T17247.2户外声传播衰减第2部分一般计算方法GB22337社会生活环境噪声排放标准HJ/T90声屏障声学设计和测量规范3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1环境噪声ambientnoise指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音（频率在20Hz～20kHz的可听声范围内）。3.2固定声源fixedsource在声源发声时间内，声源位置不发生移动的声源。3.3流动声源hydrodynamicsource在声源发声时间内，声源位置按一定轨迹移动的声源。3.4点声源pointsoundsource以球面波形式辐射声波的声源，辐射声波的声压幅值与声波传播距离（r）成反比。任何形状的声源，只要声波波长远远大于声源几何尺寸，该声源可视为点声源。在声环境影响评价中，3HJ2.4-2009声源中心到预测点之间的距离超过声源最大几何尺寸2倍时，可将该声源近似为点声源。3.5线声源linesoundsource以柱面波形式辐射声波的声源，辐射声波的声压幅值与声波传播距离的平方根（r）成反比。3.6面声源areasoundsource以平面波形式辐射声波的声源，辐射声波的声压幅值不随传播距离改变（不考虑空气吸收）。3.7敏感目标noisesensitivetarget指医院、学校、机关、科研单位、住宅、自然保护区等对噪声敏感的建筑物或区域。3.8贡献值contributionvalue由建设项目自身声源在预测点产生的声级。3.9背景值backgroundvalue不含建设项目自身声源影响的环境声级。3.10预测值predictionvalue预测点的贡献值和背景值按能量叠加方法计算得到的声级。3.11符号本标准使用的主要符号的意义与单位见表1。表1主要符号序号符号意义单位1eqL等效声级dB（A）2dL昼间等效声级dB（A）3nL夜间等效声级dB（A）4maxL最大A声级dB（A）5AwLA声功率级dB（A）6wL倍频带声功率级dB7WECPNL计权等效连续感觉噪声级dB8EPNL等效感觉噪声级dB9()ALr距离声源r处的A声级dB（A）100()ALr参考位置r0处的A声级dB（A）11()PLr距离声源r处的倍频带声压级dB120()PLr参考位置r0处的倍频带声压级dB13divA声波几何发散引起的倍频带衰减dB14barA屏障引起的倍频带衰减dB15atmA空气吸收引起的倍频带衰减dB16Agr地面效应引起的倍频带衰减dB4HJ2.4-2009序号符号意义单位17miscA其他多方面效应引起的倍频带衰减dB18ro参考位置距离声源的距离m19r预测点距离声源的距离m20R房间常数m221S面积m222T测量或计算的时间S23δ声程差m24λ波长m25α空气吸声系数dB/1000m4总则4.1基本任务评价建设项目实施引起的声环境质量的变化和外界噪声对需要安静建设项目的影响程度；提出合理可行的防治措施，把噪声污染降低到允许水平；从声环境影响角度评价建设项目实施的可行性；为建设项目优化选址、选线、合理布局以及城市规划提供科学依据。4.2评价类别4.2.1按评价对象划分，可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价。4.2.2按声源种类划分，可分为固定声源和流动声源的环境影响评价。固定声源的环境影响评价：主要指工业（工矿企业和事业单位）和交通运输（包括航空、铁路、城市轨道交通、公路、水运等）固定声源的环境影响评价。流动声源的环境影响评价：主要指在城市道路、公路、铁路、城市轨道交通上行驶的车辆以及从事航空和水运等运输工具，在行驶过程中产生的噪声环境影响评价。4.2.3停车场、调车场、施工期施工设备、运行期物料运输、装卸设备等，按照3.2、3.3的定义，可分别划分为固定声源或流动声源。4.2.4建设项目既拥有固定声源，又拥有流动声源时，应分别进行噪声环境影响评价；同一敏感点既受到固定声源影响，又受到流动声源影响时，应进行叠加环境影响评价。4.3评价量4.3.1声环境质量评价量根据GB3096，声环境功能区的环境质量评价量为昼间等效声级（）、夜间等效声级（），突发噪声的评价量为最大A声级（）。dLnLmaxL根据GB9660，机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声环境影响的评价量为计权等效连续感觉噪声级（）。WECPNL5HJ2.4-20094.3.2声源源强表达量A声功率级（），或中心频率为63Hz～8KHz8个倍频带的声功率级（）；距离声源r处的A声级（）或中心频率为63Hz～8KHz8个倍频带的声压级（）；等效感觉噪声级（）。AwLwL()ALr()PLrEPNL4.3.3厂界、场界、边界噪声评价量根据GB12348、GB12523工业企业厂界、建筑施工场界噪声评价量为昼间等效声级（）、夜间等效声级（）、室内噪声倍频带声压级，频发、偶发噪声的评价量为最大A声级（）。dLnLmaxL根据GB12525、GB14227铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为昼间等效声级（）、夜间等效声级（）。dLnL根据GB22337社会生活噪声源边界噪声评价量为昼间等效声级（）、夜间等效声级（），室内噪声倍频带声压级、非稳态噪声的评价量为最大A声级（）。dLnLmaxL4.4工作程序声环境影响评价的工作程序见图1。4.5评价时段根据建设项目实施过程中噪声的影响特点，可按施工期和运行期分别开展声环境影响评价。运行期声源为固定声源时，固定声源投产运行后作为环境影响评价时段；运行期声源为流动声源时，将工程预测的代表性时段（一般分为运行近期、中期、远期）分别作为环境影响评价时段。6HJ2.4-2009收集建设项目建议书或可行性研究报告等资料，了解项目的性质、规模，初步确定声源种类、数量、分布、运行时间及噪声级等踏勘建设项目现场，初步确定建设项目所在区域的声环境功能，敏感目标数量、位置编写环境影响评价工作 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 －噪声部分，确定评价工作等级，评价范围图1声环境影响评价工作程序5评价工作等级5.1划分的依据声环境影响评价工作等级划分依据包括：a)建设项目所在区域的声环境功能区类别。b)建设项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度。c)受建设项目影响人口的数量。声源种类、数量、分布、运行时间、噪声级等设计文件中的噪声防治对策和措施敏感目标的分布，数量及人口数量，房屋面积，结构特点等建设项目噪声贡献值预测声环境质量预测声环境影响评价声环境影响减缓对策和措施声环境影响专题报告声环境质量现状评价标准地面状况、障碍物、气象条件、地形高差等声源调查声环境质量声传播路径分析区域社会环境调查建设项目噪声部分工程环境噪声现状调查声环境功能区确认7HJ2.4-20095.2评价等级划分5.2.1声环境影响评价工作等级一般分为三级，一级为详细评价，二级为一般性评价，三级为简要评价。5.2.2评价范围内有适用于GB3096规定的0类声环境功能区域，以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dB(A)以上（不含5dB(A)），或受影响人口数量显著增多时，按一级评价。5.2.3建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的1类、2类地区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3dB(A)～5dB(A)（含5dB(A)），或受噪声影响人口数量增加较多时，按二级评价。5.2.4建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的3类、4类地区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下（不含3dB(A)），且受影响人口数量变化不大时，按三级评价。5.2.5在确定评价工作等级时，如建设项目符合两个以上级别的划分原则，按较高级别的评价等级评价。6评价范围和基本要求6.1评价范围的确定6.1.1声环境影响评价范围依据评价工作等级确定。6.1.2对于以固定声源为主的建设项目（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）：a)满b)二a)满b)二a）满b）二足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外200m为评价范围；级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。6.1.3城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目：足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围；级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。6.1.4机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域。足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各6km～12km、侧向各1km～2km的范围为评价范围；级、三级评价范围可根据建设项目所处区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。6.2一级评价的基本要求8121铅笔121铅笔121铅笔121铅笔HJ2.4-20096.2.1在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。6.2.2评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测。对实测结果进行评价，并分析现状声源的构成及其对敏感目标的影响。6.2.3噪声预测应覆盖全部敏感目标，给出各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值。固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应绘制垂直方向的等声级线图。给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。6.2.4当工程预测的不同代表性时段噪声级可能发生变化的建设项目，应分别预测其不同时段的噪声级。6.2.5对工程可行性研究和评价中提出的不同选址（选线）和建设布局方案，应根据不同方案噪声影响人口的数量和噪声影响的程度进行比选，并从声环境保护角度提出最终的推荐方案。6.2.6针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行经济、技术可行性论证，明确防治措施的最终降噪效果和达标分析。6.3二级评价的基本要求6.3.1在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。6.3.2评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状以实测为主，可适当利用评价范围内已有的声环境质量监测资料，并对声环境质量现状进行评价。6.3.3噪声预测应覆盖全部敏感目标，给出各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值，根据评价需要绘制等声级线图。给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。6.3.4当工程预测的不同代表性时段噪声级可能发生变化的建设项目，应分别预测其不同时段的噪声级。6.3.5从声环境保护角度对工程可行性研究和评价中提出的不同选址（选线）和建设布局方案的环境合理性进行分析。6.3.6针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行经济、技术可行性论证，给出防治措施的最终降噪效果和达标分析。6.4三级评价的基本要求6.4.1在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。6.4.2重点调查评价范围内主要敏感目标的声环境质量现状，可利用评价范围内已有的声环境质量监测资料，若无现状监测资料时应进行实测，并对声环境质量现状进行评价。9HJ2.4-20096.4.3噪声预测应给出建设项目建成后各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值，分析敏感目标受影响的范围和程度。6.4.4针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行达标分析。7声环境现状调查和评价7.1主要调查内容7.1.1影响声波传播的环境要素调查建设项目所在区域的主要气象特征：年平均风速和主导风向，年平均气温，年平均相对湿度等。收集评价范围内1:2000～50000地理地形图，说明评价范围内声源和敏感目标之间的地貌特征、地形高差及影响声波传播的环境要素。7.1.2声环境功能区划调查评价范围内不同区域的声环境功能区划情况，调查各声环境功能区的声环境质量现状。7.1.3敏感目标调查评价范围内的敏感目标的名称、规模、人口的分布等情况，并以图、表相结合的方式说明敏感目标与建设项目的关系（如方位、距离、高差等）。7.1.4现状声源建设项目所在区域的声环境功能区的声环境质量现状超过相应标准要求或噪声值相对较高时，需对区域内的主要声源的名称、数量、位置、影响的噪声级等相关情况进行调查。有厂界（或场界、边界）噪声的改、扩建项目，应说明现有建设项目厂界（或场界、边界）噪声的超标、达标情况及超标原因。7.2调查方法环境现状调查的基本方法是：（1）收集资料法，（2）现场调查法，（3）现场测量法。评价时，应根据评价工作等级的要求确定需采用的具体方法。7.3现状监测7.3.1监测布点原则7.3.1.1布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。7.3.1.2评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。7.3.1.3评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。a)当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能即受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处；为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。10HJ2.4-2009b)当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在具有代表性的敏感目标处。为满足预测需要，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。其余敏感目标的现状声级可通过具有代表性的敏感目标噪声的验证和计算求得。c)对于改、扩建机场工程，测点一般布设在主要敏感目标处，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设3～9，9～14或12～18个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。其余敏感目标的现状飞机噪声声级可通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。7.3.2监测执行的标准声环境质量监测执行GB3096；机场周围飞机噪声测量执行GB9661；工业企业厂界环境噪声测量执行GB12348；社会生活环境噪声测量执行GB22337；建筑施工场界噪声测量执行GB12524；铁路边界噪声测量执行GB12525；城市轨道交通车站站台噪声测量执行GB14227；7.4现状评价7.4.1以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况，以及现有敏感目标的分布情况。7.4.2分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等，明确主要声源分布。7.4.3分别评价不同类别的声环境功能区内各敏感目标的超、达标情况，说明其受到现有主要声源的影响状况。7.4.4给出不同类别的声环境功能区噪声超标范围内的人口数及分布情况。8声环境影响预测8.1基本要求8.1.1预测范围应与评价范围相同。8.1.2预测点的确定原则建设项目厂界（或场界、边界）和评价范围内的敏感目标应作为预测点。8.1.3预测需要的基础资料8.1.3.1声源资料建设项目的声源资料主要包括：声源种类、数量、空间位置、噪声级、频率特性、发声持续时间和对敏感目标的作用时间段等。11HJ2.4-20098.1.3.2影响声波传播的各类参量影响声波传播的各类参量应通过资料收集和现场调查取得，各类参量如下：a)建设项目所处区域的年平均风速和主导风向，年平均气温，年平均相对湿度。b)声源和预测点间的地形、高差。c)声源和预测点间障碍物（如建筑物、围墙等；若声源位于室内，还包括门、窗等）的位置及长、宽、高等数据。d)声源和预测点间树林、灌木等的分布情况，地面覆盖情况（如草地、水面、水泥地面、土质地面等）。8.2预测步骤8.2.1声环境影响预测步骤a)建立坐标系，确定各声源坐标和预测点坐标，并根据声源性质以及预测点与声源之间的距离等情况，把声源简化成点声源，或线声源，或面声源。b)根据已获得的声源源强的数据和各声源到预测点的声波传播条件资料，计算出噪声从各声源传播到预测点的声衰减量，由此计算出各声源单独作用在预测点时产生的A声级（）或等效感觉噪声级（LEPN）。AiL8.2.2声级的计算a)建设项目声源在预测点产生的等效声级贡献值(eqgL)计算公式：0.1110lg(10)AiLeqgiiLtT=∑（1）式中：eqgL—建设项目声源在预测点的等效声级贡献值，dB(A)；AiL—声源在预测点产生的A声级，dB(A)；iT—预测计算的时间段，s；it—i声源在T时段内的运行时间，s。b）预测点的预测等效声级(eqL)计算公式：0.10.110lg(1010)eqgeqbLeqL=+L（2）式中：eqgL—建设项目声源在预测点的等效声级贡献值，dB(A)；eqbL—预测点的背景值，dB(A)。c）机场飞机噪声计权等效连续感觉噪声级（）计算公式：WECPNL()4.39103lg10321P−+++=NNNLLNEWECPN（3）式中：12HJ2.4-2009N1—7:00-19:00对某个预测点声环境产生噪声影响的飞行架次；N2—19:00-22:00对某个预测点声环境产生噪声影响的飞行架次；N3—22:00-7:00对某个预测点声环境产生噪声影响的飞行架次；EPNL—N次飞行有效感觉噪声级能量平均值（12NNNN3=++），dB。EPNL的计算公式：0.1123110lg10EPNijLEPNijLNNN⎛⎞=⎜++⎝⎠∑∑⎟（4）式中：EPNijL—j航路，第i架次飞机在预测点产生的有效感觉噪声级，dB。d）按工作等级要求绘制等声级线图。等声级线的间隔应不大于5dB（一般选5dB）。对于eqL等声级线最低值应与相应功能区夜间标准值一致，最高值可为75dB；对于LWECPN一般应有70dB、75dB、80dB、85dB、90dB的等声级线。8.3户外声传播衰减计算8.3.1基本公式户外声传播衰减包括几何发散（）、大气吸收（）、地面效应（）、屏障屏蔽（divAatmAgrAbarA）、其他多方面效应（miscA）引起的衰减。a)在环境影响评价中，应根据声源声功率级或靠近声源某一参考位置处的已知声级（如实测得到的）、户外声传播衰减，计算距离声源较远处的预测点的声级。在已知距离无指向性点声源参考点r0处的倍频带（用63Hz到8KHz的8个标称倍频带中心频率）声压级和计算出参考点(r0)和预测点(r)处之间的户外声传播衰减后，预测点8个倍频带声压级可分别用式（5）计算。0()PLr()0()()pPdivatmbargrmiscLrLrAAAAA=−++++（5）b)预测点的A声级可按公式（6）计算，即将8个倍频带声压级合成，计算出预测点的A声级（）。()ALr()ALr80.1(())1()10lg(10)piiLrLAiLr−Δ==∑（6）式中：()PiLr—预测点（r）处，第倍频带声压级，dB；iiLΔ—第i倍频带的A计权网络修正值（见附录B），dB。c)在只考虑几何发散衰减时，可用公式（7）计算：0()()AALrLrAdiv=−（7）13HJ2.4-20098.3.2几何发散衰减（divA）8.3.2.1点声源的几何发散衰减a)无指向性点声源几何发散衰减的基本公式是：0()()20lg(/)PPLrLrrr0=−（8）公式（8）中第二项表示了点声源的几何发散衰减：020lg(/)divArr=（9）如果已知点声源的倍频带声功率级或A声功率级（），且声源处于自由声场，则公式（8）等效为公式（10）或（11）：wLAWL()20lg()11PwLrLr=−−（10）()20lg()11AAwLrLr=−−（11）如果声源处于半自由声场，则公式（8）等效为公式（12）或（13）：()20lg()8PwLrLr=−−（12）()20lg()8AAwLrLr=−−（13）b)具有指向性点声源几何发散衰减的计算公式：声源在自由空间中辐射声波时，其强度分布的一个主要特性是指向性。例如，喇叭发声，其喇叭正前方声音大，而侧面或背面就小。对于自由空间的点声源，其在某一θ方向上距离r处的倍频带声压级（(r)PLθ）：(r)20lg11PWILLrDθ=−+−θ（14）式中：IDθ——θ方向上的指向性指数，10lgIDRθθ=；Rθ：指向性因数，IRIθθ=；I：所有方向上的平均声强，W/m2；Iθ：某一θ方向上的声强，W/m2。按公式（8）计算具有指向性点声源几何发散衰减时，公式（8）中的与必须是在同一方向上的倍频带声压级。()PLr0()PLrc)反射体引起的修正()rLΔ如图2所示，当点声源与预测点处在反射体同侧附近时，到达预测点的声级是直达声与反射14HJ2.4-2009声叠加的结果，从而使预测点声级增高。θrdrSrIO图2反射体的影响当满足下列条件时，需考虑反射体引起的声级增高：1）反射体表面平整光滑，坚硬的。2）反射体尺寸远远大于所有声波波长λ。3）入射角θ＜85º。rdrr−>>λ反射引起的修正量与/rLΔrrdr有关（=IP、rrdr=SP），可按表2计算：表2反射体引起的修正量rr/rd（dB）≈1≈1.4≈2>2.532108.3.2.2线声源的几何发散衰减a)无限长线声源无限长线声源几何发散衰减的基本公式是：0()()10lg(/)PPLrLrrr0=−（15）公式（15）中第二项表示了无限长线声源的几何发散衰减：010lg(/)divArr=（16）b)有限长线声源如图3所示，设线声源长度为，单位长度线声源辐射的倍频带声功率级为。在线声源垂直平分线上距声源r处的声压级为：0lwL01()10lgarctg()82PwlLrLrr⎡⎤=−+⎢⎥⎣⎦（17）或15HJ2.4-2009000001arctg()2()()10lg1arctg()2PPlrrLrLrlrr⎡⎤⎢⎥⎢⎥=+⎢⎥⎢⎥⎣⎦（18）当r＞l0且ro＞l0时，公式（18）可近似简化为：00()()20lg()PPrLrLrr=−（19）即在有限长线声源的远场，有限长线声源可当作点声源处理。当r＜l0/3且ro＜l0/3时，公式（18）可近似简化为：00()()10lg()PPrLrLrr=−（20）即在近场区，有限长线声源可当作无限长线声源处理。当l0/3＜r＜l0，且l0/3＜ro＜l0时，公式（18）可作近似计算：00()()15lg()PPrLrLrr=−（21）rr01/2l01/2l0l0图3有限长线声源8.3.2.3面声源的几何发散衰减一个大型机器设备的振动表面，车间透声的墙壁，均可以认为是面声源。如果已知面声源单位面积的声功率为W，各面积元噪声的位相是随机的，面声源可看作由无数点声源连续分布组合而成，其合成声级可按能量叠加法求出。图4给出了长方形面声源中心轴线上的声衰减曲线。当预测点和面声源中心距离r处于以下条件时，可按下述方法近似计算：r<a/π时，几乎不衰减（Adiv≈0）；当a/π<r<b/π，距离加倍衰减3dB左右，类似线声源衰减特性（Adiv≈10lg（r/r0））；当r>b/π时，距离加倍衰减趋近于6dB，类似点声源衰减特性（Adiv≈20lg（r/r0））。其中面声源的b>a。图中虚线为实际衰减量。16HJ2.4-2009图4长方形面声源中心轴线上的衰减特性8.3.3空气吸收引起的衰减（atmA）空气吸收引起的衰减按公式（22）计算：0()1000atmarrA−=（22）式中：a为温度、湿度和声波频率的函数，预测计算中一般根据建设项目所处区域常年平均气温和湿度选择相应的空气吸收系数（见表3）。表3倍频带噪声的大气吸收衰减系数α大气吸收衰减系数α，dB/km倍频带中心频率Hz温度℃相对湿度%63125250500100020004000800010700.10.41.01.93.79.732.8117.020700.10.31.12.85.09.022.976.630700.10.31.03.17.412.723.159.315200.30.61.22.78.228.228.8202.015500.10.51.22.24.210.836.2129.015800.10.31.12.44.18.323.782.88.3.4地面效应衰减（grA）地面类型可分为：a)坚实地面，包括铺筑过的路面、水面、冰面以及夯实地面。a/πb/πd（dB）3dB衰减6dB衰减abr17HJ2.4-2009b)疏松地面，包括被草或其他植物覆盖的地面，以及农田等适合于植物生长的地面。c)混合地面，由坚实地面和疏松地面组成。声波越过疏松地面传播时，或大部分为疏松地面的混合地面，在预测点仅计算A声级前提下，地面效应引起的倍频带衰减可用公式（23）计算。23004.8()[17()]mgrhArr=−+（23）式中：r—声源到预测点的距离，m；hm—传播路径的平均离地高度，m；可按图5进行计算，hm=F/r，；F：面积，m2；r，m；若Agr计算出负值，则Agr可用“0”代替。其他情况可参照GB/T17247.2进行计算。图5估计平均高度hm的方法8.3.5屏障引起的衰减（barA）位于声源和预测点之间的实体障碍物，如围墙、建筑物、土坡或地堑等起声屏障作用，从而引起声能量的较大衰减。在环境影响评价中，可将各种形式的屏障简化为具有一定高度的薄屏障。如图6所示，S、O、P三点在同一平面内且垂直于地面。定义δ=SO＋OP－SP为声程差，N=2δ/λ为菲涅尔数，其中λ为声波波长。在噪声预测中，声屏障插入损失的计算方法应需要根据实际情况作简化处理。8.3.5.1有限长薄屏障在点声源声场中引起的衰减计算a)首先计算图7所示三个传播途径的声程差δ1，δ2，δ3和相应的菲涅尔数N1、N2、N3。b)声屏障引起的衰减按公式（24）计算：1211110lg320320320barANN3N⎡⎤=−++⎢⎥+++⎣⎦（24）当屏障很长（作无限长处理）时，则18HJ2.4-20091110lg320barAN⎡⎤=−⎢⎥+⎣⎦（25）8.3.5.2双绕射计算对于图8所示的双绕射情景，可由公式（26）计算绕射声与直达声之间的声程差δ：1222[()]sssrddeaδd=+++−（26）式中：a—声源和接收点之间的距离在平行于屏障上边界的投影长度，m。ssd—声源到第一绕射边的距离，m。srde—（第二）绕射边到接收点的距离，m。—在双绕射情况下两个绕射边界之间的距离，m.。图6无限长声屏障示意图OOOOSP图7在有限长声屏障上不同的传播路径19HJ2.4-2009图8利用建筑物、土堤作为厚屏障屏障衰减barA（相当于GB/T17247.2中的DZ）参照GB/T17247.2进行计算。在任何频带上，屏障衰减在单绕射（即薄屏障）情况，衰减最大取20dB；屏障衰减在双绕射（即厚屏障）情况，衰减最大取25dB。barAbarA计算了屏障衰减后，不再考虑地面效应衰减。　8.3.5.3绿化林带噪声衰减计算绿化林带的附加衰减与树种、林带结构和密度等因素有关。在声源附近的绿化林带，或在预测点附近的绿化林带，或两者均有的情况都可以使声波衰减，见图9。图9通过树和灌木时噪声衰减示意图通过树叶传播造成的噪声衰减随通过树叶传播距离df的增长而增加，其中df=d1+d2，为了计算d1和d2，可假设弯曲路径的半径为5km。表4中的第一行给出了通过总长度为10m到20m之间的密叶时，由密叶引起的衰减；第二行为通过总长度20m到200m之间密叶时的衰减系数；当通过密叶的路径长度大于200m时，可使用200m的衰减值。表4倍频带噪声通过密叶传播时产生的衰减倍频带中心频率（Hz）项目传播距离df（m）631252505001000200040008000衰减（dB）10≤df<2000111123衰减系数（dB/m）20≤df<2000.020.030.040.050.060.080.090.128.3.6其他多方面原因引起的衰减（miscA）其他衰减包括通过工业场所的衰减；通过房屋群的衰减等。在声环境影响评价中，一般情况下，不考虑自然条件（如风、温度梯度、雾）变化引起的附加修正。工业场所的衰减、房屋群的衰减等可参照GB/T17247.2进行计算。20HJ2.4-20098.4典型建设项目噪声影响预测8.4.1工业噪声预测8.4.1.1固定声源分析a)主要声源的确定分析建设项目的设备类型、型号，数量，并结合设备类型、设备和工程边界、敏感目标的相对位置确定工程的主要声源。b)声源的空间分布依据建设项目平面布置图、设备清单及声源源强等资料，标明主要声源的位置。建立坐标系，确定主要声源的三维坐标。c)声源的分类：将主要声源划分为室内声源和室外声源两类。确定室外声源的源强和运行的时间及时间段。当有多个室外声源时，为简化计算，可视情况将数个声源组合为声源组团，然后按等效声源进行计算。对于室内声源，需分析围护结构的尺寸及使用的建筑材料，确定室内声源的源强和运行的时间及时间段。d)编制主要声源汇总表：以表格形式给出主要声源的分类、名称、型号、数量、坐标位置等；声功率级或某一距离处的倍频带声压级、A声级。8.4.1.2声波传播途径分析列表给出主要声源和敏感目标的坐标或相互间的距离、高差，分析主要声源和敏感目标之间声波的传播路径，给出影响声波传播的地面状况、障碍物、树林等。8.4.1.3预测内容按6.2节～6.3节不同评价工作等级的基本要求，选择以下工作内容分别进行预测，给出相应的预测结果。a)厂界（或场界、边界）噪声预测预测厂界噪声，给出厂界噪声的最大值及位置。b)敏感目标噪声预测--预测敏感目标的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值，敏感目标所处声环境功能区的声环境质量变化，敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。--当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应预测有代表性的不同楼层所受的噪声影响。c)绘制等声级线图绘制等声级线图，说明噪声超标的范围和程度。d)根据厂界（场界、边界）和敏感目标受影响的状况，明确影响厂界（场界、边界）和周围声环境功能区声环境质量的主要声源，分析厂界和敏感目标的超标原因。8.4.1.4预测模式预测模式详见附录A。21HJ2.4-20098.4.1.5工业企业的专用铁路、公路等辅助设施的噪声影响预测，按8.4.2，8.4.3进行。8.4.2公路、城市道路交通运输噪声预测8.4.2.1预测参数a)工程参数明确公路（或城市道路）建设项目各路段的工程内容，路面的结构、材料、坡度、标高等参数；明确公路（或城市道路）建设项目各路段昼间和夜间各类型车辆的比例、昼夜比例、平均车流量、高峰车流量、车速。b)声源参数按照附录A中大、中、小车型的分类，利用相关模式计算各类型车的声源源强，也可通过类比测量进行修正。c)敏感目标参数根据现场实际调查，给出公路（或城市道路）建设项目沿线敏感目标的分布情况，各敏感目标的类型、名称、规模、所在路段、桩号（里程）、与路基的相对高差及建筑物的结构、朝向和层数等。8.4.2.2声传播途径分析列表给出声源和预测点之间的距离、高差，分析声源和预测点之间的传播路径，给出影响声波传播的地面状况、障碍物、树林等。8.4.2.3预测内容预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值，预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响。按贡献值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。给出满足相应声环境功能区标准要求的距离。依据评价工作等级要求，给出相应的预测结果。8.4.2.4预测模式预测模式详见附录A。8.4.3铁路、城市轨道交通噪声预测8.4.3.1预测参数a)工程参数明确铁路（或城市轨道交通）建设项目各路段的工程内容，分段给出线路的技术参数，包括线路型式、轨道和道床结构等。b)车辆参数铁路列车可分为客车、货车两类，牵引类型分为内燃机车、电力机车、蒸汽机车、动车组等；城市轨道交通可按车型进行分类。分段给出各类型列车昼间和夜间的开行对数、编组情况及运行速度等参数。c)声源源强参数不同类型（或不同运行状况下）列车的声源源强，可参照国家相关部门的规定确定，无相关规定的应根据工程特点通过类比监测确定。d)敏感目标参数22HJ2.4-2009根据现场实际调查，给出铁路（或城市轨道交通）建设项目沿线敏感目标的分布情况，各敏感目标的类型、名称、规模、所在路段、桩号（里程）、与路基的相对高差及建筑物的结构、朝向和层数等。视情况，给出铁路边界范围内的敏感目标情况。8.4.3.2声传播途径分析列表给出声源和预测点间的距离、高差，分析声源和预测点之间的传播路径，给出影响声波传播的地面状况、障碍物、树林等。8.4.3.3预测内容预测内容要求与8.4.2.3相同。8.4.3.4预测模式预测模式详见附录A。8.4.4机场飞机噪声预测8.4.4.1预测参数a)工程参数1)机场跑道参数：跑道的长度、宽度、坐标、坡度、数量、间距、方位及海拔高度。2)飞行参数：机场年日平均飞行架次；机场不同跑道和不同航向的飞机起降架次，机型比例，昼间、傍晚、夜间的飞行架次比例；飞行程序—起飞、降落、转弯的地面航迹；爬升、下滑的垂直剖面。b)声源参数利用国际民航组织和飞机生产厂家提供的资料，获取不同型号发动机飞机的功率-距离-噪声特性曲线，或按国际民航组织规定的监测方法进行实际测量。c)气象参数机场的年平均风速、年平均温度、年平均湿度、年平均气压。d)地面参数分析飞机噪声影响范围内的地面状况（坚实地面，疏松地面，混合地面）。8.4.4.2预测的评价量根据GB9660的规定，预测的评价量为LWECPN。8.4.4.3预测范围计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）等值线应预测到70dB。8.4.4.4预测内容在1：50000或1：10000地形图上给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）为70dB、75dB、80dB、85dB、90dB的等声级线图。同时给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）。给出不同声级范围内的面积、户数、人口。依据评价工作等级要求，给出相应的预测结果。8.4.4.5预测模式改扩建项目应进行飞机噪声现状监测值和预测模式计算值符合性的验证，给出误差范围。预测模式详见附录A。23HJ2.4-20098.4.5施工场地、调车场、停车场等噪声预测8.4.5.1预测参数a)工程参数给出施工场地、调车场、停车场等的范围。b)声源参数根据工程特点，确定声源的种类。1)固定声源给出主要设备名称、型号、数量、声源源强、运行方式和运行时间。2)流动声源给出主要设备型号、数量、声源源强、运行方式、运行时间、移动范围和路径。8.4.5.2声传播途径分析根据声源种类的不同，分析内容及要求分别执行8.4.1.2，8.4.2.2，8.4.3.2。8.4.5.3预测内容a)根据建设项目工程特点，分别预测固定声源和流动声源对场界（或边界）、敏感目标的噪声贡献值，进行叠加后作为最终的噪声贡献值。b)根据评价工作等级要求，给出相应的预测结果。8.4.5.4预测模式依据声源的特征，选择相应的预测计算模式，详见附录A。8.4.6敏感建筑建设项目声环境影响预测8.4.6.1预测参数a)工程参数给出敏感建筑建设项目（如居民区、学校、科研单位等）的地点、规模、平面布置图等，明确属于建设项目的敏感建筑物的位置、名称、范围等参数。b)声源参数1)建设项目声源对建设项目的空调、冷冻机房、冷却塔，供水、供热，通风机，停车场，车库等设施进行分析，确定主要声源的种类、源强及其位置。2)外环境声源对建设项目周边的机场、铁路、公路、航道、工厂等进行分析，给出外环境对建设项目有影响的主要声源的种类、源强及其位置。8.4.6.2声传播途径分析以表格形式给出建设项目声源和预测点（包括属于建设项目的敏感建筑物和建设项目周边的敏感目标）间的坐标、距离、高差，以及外环境声源和预测点（属于建设项目的敏感建筑物）之间的坐标、距离、高差，分别分析两部分声源和预测点之间的传播路径。8.4.6.3预测内容a)敏感建筑建设项目声环境影响预测应包括建设项目声源对项目及外环境的影响预测和外环境（如周边公路、铁路、机场、工厂等）对敏感建筑建设项目的环境影响预测两部分内容。24HJ2.4-2009b)分别计算建设项目主要声源对属于建设项目的敏感建筑和建设项目周边的敏感目标的噪声影响，同时计算外环境声源对属于建设项目的敏感建筑的噪声影响，属于建设项目的敏感建筑所受的噪声影响是建设项目主要声源和外环境声源影响的叠加。c)根据评价工作等级要求，给出相应的预测结果。8.4.6.4预测模式根据不同声源的特点，选择相应的模式进行计算，详见附录A。9声环境影响评价9.1评价标准的确定应根据声源的类别和建设项目所处的声环境功能区等确定声环境影响评价标准，没有划分声环境功能区的区域由地方环境保护部门参照GB3096和GB/T15190的规定划定声环境功能区。9.2评价的主要内容9.2.1评价方法和评价量根据噪声预测结果和环境噪声评价标准，评价建设项目在施工、运行期噪声的影响程度、影响范围，给出边界（厂界、场界）及敏感目标的达标分析。进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量；改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量。对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测的噪声贡献值作为评价量。9.2.2影响范围、影响程度分析给出评价范围内不同声级范围覆盖下的面积，主要建筑物类型、名称、数量及位置，影响的户数、人口数。9.2.3噪声超标原因分析分析建设项目边界（厂界、场界）及敏感目标噪声超标的原因，明确引起超标的主要声源。对于通过城镇建成区和规划区的路段，还应分析建设项目与敏感目标间的距离是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。9.2.4对策建议分析建设项目的选址（选线）、规划布局和设备选型等的合理性，评价噪声防治对策的适用性和防治效果，提出需要增加的噪声防治对策、噪声污染管理、噪声监测及跟踪评价等方面的建议，并进行技术、经济可行性论证。10噪声防治对策10.1噪声防治措施的一般要求10.1.1工业（工矿企业和事业单位）建设项目噪声防治措施