2016.5.18 事故通报事故通报
各车间、部室:
2016年5月18日6:27,MVR发生一起因设备事故导致的火灾事故,事故造成大套压缩机前半部分被完全损毁,现场部分电缆等被烧毁,过火面积约10m2。
一、事故经过
2016年5月17日夜班,MVR丙班人员接班后,大套、小套均处于停车状态,使用蒸汽吹扫,大套压缩机经盘车后,于2: 00开机运转,至5:00压缩机开始喘振,此时频率为47Hz,5: 30开启喘振阀试图排除喘振,6:00压缩机因重故障自行停车,岗位人员及主控人员于现场确认符合压缩机开机条件后正常开车,频率提至47Hz,...
事故通报
各车间、部室:
2016年5月18日6:27,MVR发生一起因设备事故导致的火灾事故,事故造成大套压缩机前半部分被完全损毁,现场部分电缆等被烧毁,过火面积约10m2。
一、事故经过
2016年5月17日夜班,MVR丙班人员接班后,大套、小套均处于停车状态,使用蒸汽吹扫,大套压缩机经盘车后,于2: 00开机运转,至5:00压缩机开始喘振,此时频率为47Hz,5: 30开启喘振阀试图排除喘振,6:00压缩机因重故障自行停车,岗位人员及主控人员于现场确认符合压缩机开机条件后正常开车,频率提至47Hz,叶轮转速11205rad/min,6:27主控人员及现场巡检人员听到巨响,此时压缩机变速箱封盖已被顶开,同时飞溅的机油遇现场机械设备运转产生的火花及电气打火被引燃,进而引燃现场其他可燃物体。岗位人员及临近车间人员立即报告公司值班人员及调度,并联系电工断电,MVR岗位人员及一车间、二车间、三车间、环保夜班人员共同参与灭火,于6:42将火扑灭。
二、事故原因
(一)起火原因:压缩机变速箱封盖的机油被顶起后,由于齿轮的高速运转使得变速箱内的机油(此时现场显示机油温度为30℃)飞溅,遇到现场运行的机械碰撞产生的火花或电气打火(现
场电气为非防爆电气)被引燃,进而引燃了现场的其他可燃物体。
(二)机械事故原因:
1、机械自身原因:机械系统自我保护机制不健全,自控装置未起到保护作用,无自动切断和保护机制,加之在运行中系统故障原因未查清,存在的故障未排除,设备一直处于带病运转状态,是导致事故的主要原因。
2、操作方面原因:擅自改变操作法。厂家于今年2月份检修后将压缩机提高频率的速率由0.1改为0.2,于3月份清洗换热器后,未经本公司同意,私自改动自控装置及程序,使得设备自我保护机制缺失,是造成此次事故的重要原因。
(三)管理方面的原因:由于生产任务重,近期水质差,处理能力超出大套压缩机设计运行条件;设备检维修管理不到位,设备长时间处于带病运转状态。现场巡检人员检查频次少,公司对设备自控及操作规程等管理不严格,这是造成此次事故的又一重要原因。
三、纠正预防措施
1、严格执行设备检维修相关规定,在设备检维修结束后,必须由专业人员负责试运行,正常后方可使用。
2、严禁未经同意和在没有可靠的技术支撑的条件下改变设备运转参数及自动控制装置、程序,在作业过程中严格执行操作规程、操作法。
3、加强设备管理,及时排除设备故障,防止设备长时间带
病运转。
4、现场人员加强设备巡检,对设备运行参数,如:油压、油温、油液位等经常进行观测,在巡检过程中要做到勤检查,检查后应快速远离设备附近。
5、在操作设备过程中,一旦发现有故障报警,应立即向上级报告,采取措施排除故障,严禁在故障排除前强行启动设备。
四、责任判定及处理意见
1、压缩机厂家在清洗换热器后,未经本公司同意,私自改动、停止设备自动控制装置、程序及操作规程,负直接责任。
2、公司生产副总杨长清要求压缩机手动开车运行,负主要领导责任,处罚500元。
3、车间主任王猛组负有领导责任,处罚200元。
4、车间安全员王成成负有安全监管责任,处罚100元。
5、车间操作人员在故障未排除的情况下,重新启动设备,扣除MVR操作人员5月份安全兑现奖。
安全环保部
2016年5月20日
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