（肖）长沙市总体规划调研实习

（肖）长沙市总体规划调研实习 长沙市总体规划调研实习报告 功能分区 功能分区指运用系统观点按城市总体规划具体布置时,尽可能结合地形地貌特征合理分区突出其特点。处理好人、车、道三者之间时间与空间的关系以及组团之间的交通联系，以达到安全、经济、便利、快速、低公害的目的。 在现代城市规划工作中，功能分区通常是在评定、选择城市用地的基础上进行的。一般城市有以下主要功能区:住宅区、工业区、商业区、行政办公区、娱乐区、医疗卫生去、对外交通区等。城市功能区的划分并不意味着机械地绝对的划分城市用地。 分区原则 在现代的城市规划工作中，功能分区通常是在评定、选择城市用地的基础上进行的。一般城市有以下主要功能区:居住区、工业区、仓库区、对外交通区等;有些城市还有行政区、商业区、文教区、休养疗养区等。城市功能区的划分并不意味着机械地、绝对地划分城市用地。例如，居住区主要布置各种住房建筑和生活服务设施，但也可布置一些不污染环境，货运量不大的工业企业;工业区主要布置工厂和有关的动力、仓库、运输等设施，但也有必要设置一些生活服务设施，以及某些科研机构等。至于市级行政经济机构、高等院校、科学研究设计机构、大型体育设施等，一般可以相对集中地布置在独立的区域或地段内，有些也可以布置在居住区内。 要保证城市各项活动的正常进行，必须把各功能区的位置安排得当,既保持相互联系,又避免相互干扰。一般地说，最主要的是处理好居住区和工业区之间的关 长沙市上海城居住区调查分析研究 系。为保证职工上下班的方便及居住环境的卫生、舒适和安宁，居住区和工业区及其他工作地点之间，应有便捷的交通联系。排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下风向和河流的下游地带;产生噪声的工厂、铁路列车编组站、飞机场应尽量远离居住区;居住区和工业区之间应布置适当的卫生防护地带。要保证居住区、城市的行政文化中心及其他大型公共活动中心、工业区和火车站、港口码头、飞机场之间有便捷的交通联系;同时，又要尽量避免居住区和城市中心区被铁路分割。专为工业企业服务的材料、成品仓库,应布置在工业区内;而危险品仓库、对环境有污染的仓库、堆场则应同其他仓库、居住区、工业区隔离开来，布置在城市边缘的下风向或河流的下游地带。 调研区域的分区情况 根据实际情况该地区大致分为四个区:居民区、商业区、医疗卫生区、科教文化区。 居民区:大概区域是湘雅路以北，开福寺路以南。 商业区:以五一广场为中心以五一大道为轴的地带。 医疗卫生区:中南大学湘雅医院、湘雅附一医院、市二医院、市一医院、中医附二医院等构成的医疗卫生区。(该地区的中部偏东) 科教文化区:由八中、达材中学、周南中学、潮中街小学、三角塘小学、三十二中等学校组成的科教文化区。(该地区的中部偏西) 目 录 - 1 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 1 前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 1.1 实习目的 ………………………………………………………..1 1.2 实习 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 ………………………………………………………..1 1.3 实习任务安排 …………………………………………..2 2 长沙市区域规划实习报告„„„„„„„„„„„„„„„3 2.1 长沙市城市体系得形成与发展 ……………………………….3 2.2 调查区域土地利用结构现状…………………………………..6 2.3区域布局结构与功能分区...........................................................8 2.4区域交通状况..............................................................................14 4 小结与体会„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„.17 附表一:交通流量调查表 附表二，车速调查表 长沙市总体规划调研实习报告 1、前言 1.1、实习目的 - 2 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 《总体规划调研实习》是一门实践性较强的专业课，是资源环境与城乡规划管理的专业主干课程，是本专业的综合性实践教学环节，其内容涉及到本专业多门课程。通过该课程设计，综合运用相关理论知识和技能，进一步培养学生的调查研究综合分析能力，规划设计能力，以及动手绘图制图能力，计算能力，进而达到对所学知识巩固扩展和系统化。同时通过该课程设计培养我们建立理论联系实际，踏实严谨的工作作风和团结写作的品格，并为将来独立开展有关专业技术工作打好基础。 1.2、实习内容 本次实习主要包括四个方面的内容: (1)、城市土地利用现状调研 、主要涉及到用地(商业用地、公 共绿地、工业用地、科研教育用地，文化娱乐用地、居住 用地等)分布调查分布调查 (2)、城市布局结构及功能分区调研。主要包括城市居民点调查、 区域位置及人口社会经济的调查、城市产业分布调查、城 市功能分布状况调研。 (3)、城市交通状况调研。主要包括车流量的统计分析、及车速 的测量。 (4)、城市总体规划方案优化.主要是针对调查中发现城市的不合 理配置而提出的可行性方案。 1.3、实习任务安排 1.3.1、实习地点: - 3 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 长沙市开福区与芙蓉区部分区域 1.3.2、实习时间 本次实习主要分两个阶段展开。 第一阶段:从11.1到11.4主要是进行外业实地调查主要是包括以下项目:区域位置及人口社会经济调查、城市用地分布调查、城市产业分布调查、城市交通状况调查、城市居民点分布调查、城市绿地调查、城市功能分布状况调查。 第二阶段:从11.5到11.7主要是内业规划设计调查。主要是关于图件(城市土地利用图、城市布局 结构图 人力资源部组织结构图钢结构图纸会审六年级数学知识结构图单元知识结构图社区居委组织结构图 、城市功能分区图、城市规划布局图)的绘制和撰写城市总体规划调研报告。 2、长沙市区域规划实习报告 2.1长沙市城市体系的形成与发展 2.1.1、长沙市地理位置简介 - 4 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 长沙是湖南省省会，全省政治、经济、文化、科技中心，全国历史文化名城。长沙市位于湖南省东部偏北, 湘江下游和长浏盆地西缘。其地域范围为东经111?53′,114?15′,北纬27?51′,28?41′。东邻江西省宜春地区和萍乡市，南接株洲、湘潭两市，西连娄底、益阳两市，北抵岳阳、益阳两市。东西长约230公里，南北宽约88公里。全市土地面积1.1819万平方公里，其中城区面积556平方公里。长沙市辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花5区，长沙、望城、宁乡3县及浏阳市。而我们这次调查区域则是开福区与芙蓉区的部分区域。 2.1.2长沙市的空间结构 长沙市沿湘江、319国道两条生长轴线拓展城市发展空间，构筑“一主、两次、四组团”的多中心分散组团式城市空间结构，实施高新技术和优秀文化带动战略，优化产业布局，调整用地结构及比例，为高科技产业、文化产业、金融服务业、旅游业等提供充足的发展空间，提高道路广场用地及绿地比例，着力改善城市环境，提升城市功能。具体空间结构如下: - 5 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 (1)“一主”为城市主体 城市主体指河东城区集中联片发展区域，预计到2020年城市建设用地达到124平方公里，城市人口达到146万人。规划强化综合服务功能，提高环境质量，其中环线以西的地区为城市中心区。 (2)“两次”为河西新城和星马新城 河西新城东至湘江，西至都市区边界，北至谷山，南至靳江河，主要为为文教科研区及市级行政中心和高科技产业基地。星马新城位于城市主体东面，主要利用其特有的对外交通优势，大力发展新型工业、高科技农业、航空产业和文化休闲产业。 (3)“四组团”为暮云、捞霞、高星、含浦组团 - 6 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 暮云组团:暮云组团位于城市主体以南，北至绕城线，西至湘江，东南至都市区边界，包括暮云镇全部、大托乡部分及洞井镇部分，利用其区位和资源优势，布局面向长株潭的旅游、商贸等区域性公共设施。 捞霞组团:位于城市主体以北，东北至都市区边界，西至湘江，南至浏阳河，包括捞霞开发区和丁字镇。结合城市主体内货运码头和火车北站的搬迁，布局霞凝新港和捞霞货运站、编组站，成为水运、公路、铁路的中转联运中心，仓储用地、物流中心、大运量的工业基地。 高星组团:位于城市主体西北部，东至湘江，西北至都市区边界，南至市区边界，包括高塘岭镇和星城镇。利用现有工业基础以及河西高新产业的辐射，是以机械、食品工业为主的综合性产业区、市区新产业开发及置换外迁企业基地。主要是综合性产业区及置换外迁工业基地; 含浦组团:含浦组团位于城市主体西南部，西南至都市区边界，东至湘江，北至市区边界，包括含浦镇和坪塘镇。主要为岳麓山大学城的远期发展用地以及与之配套的生活居住用地。 这样基本上形成与区域性中心城市相匹配的城市功能结构，按照“一主(城市主体)、两次(河西、星马新城)、四组团(暮云、捞霞、高星、含浦组团)”，构筑青山、秀水、绿洲、名城融为一体的城市空间格局。 - 7 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 现在湖南省政府为了进一步整合促进长株潭(长沙、株洲和湘潭)城市群的经济发展与城市发展又提出了长株潭经济一体化的构想。目标是通过包括资源、市场在内的经济要素的一体化促进三市集群经济的规模，提高以长沙为核心的长株潭城市群的核心竞争力和综合实力，以及区域辐射力，并进而促进长沙、株洲和湘潭地区社会生活的融合。 长沙市中心城区以发展第三产业为主，充分体现城市的繁华;周边城镇则主要发展大工业、都市型农业，走规模化、集约化发展之路 2.2、调查区域土地利用结构现状 2.1 城市土地利用结构的概念及其有关研究 城市土地利用结构一直是城市规划学和城市地理学研究的核心内容之一。合理的城市土地利用结构能促进城市功能发挥及用地效益提升，促进区域经济与环境的和谐发展。未来中国城市土地利用结构研究应从城市功能结构合理配置的角度，探究不同产业阶段城市土地利用结构特征;不仅关注城市数量结构研究，更注重城市土地利用空间布局的研究;研究方法从以静态为主向动态化转变，建立科学的土地利用决策支持系统;构建不同类型城市发展必须的功能性用地及用地比例的理论框架，为城市规划编制和优化用地空间布局提供依据 2.2 区域土地利用结构的具体分析 中国建设部颁布的《城市用地分类与规划建设用地标准》将城市用地分为10大类，46小类和73小类。十大类城市用地分别为居住用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地、特殊用地、水域和其他用地。 - 8 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 在我们调查的区域内主要分布的是公共设施(医疗卫生)用地和居住用地、商业用地，市政公共设施用地，交通用地，教育科研设计用地，少量的仓储用地等。该区域仅有少量的绿地，主要位于五一广场和芙蓉广场。基本上没有水域用地和工业用地。 居住用地是分布最多的用地，呈集中布置与分散布置相结合的格局。少部分居住与商业混合用地。 区域内商业用地成分为零售商业、批发商业和专业性服务业，在这里零售商业点大都布置在交通方便，行人众多的交通交汇点上，这类商业用地最多而且规模不等。主要是沿街呈带状分布。批发业需要较大的空间来储存货物，占地颇大，但是位于大王家巷和毛家桥街交汇处的毛家桥水果批发市场确选址在了交通要处。成片分布的商业用地主要是位于五一大道与黄兴步行街处，该地方是长沙的主要购物场地，所以商业服务业比较发达。 工业用地可分为小型工场和大型企业，后者往往占地面积大，所以不会选址在租金或土地使用费昂贵的中心区域，其区位一般受用地的适用性、运输量与环境保护等因素所决定。该地段是长沙市较繁华地段，所以基本上没有工业用地。 政府机关等市政设施用地不需要考虑租金问题，其一般选址在交通方便及邻近其服务对象的地方，在这个区域内囊括了湖南省卫生厅，湖南省总工会，长沙市水利局、湖南省农业厅等机关事业单位。住。 文化娱乐用地及绿地，在这个区域内沿江风光带是相对较大的休 - 9 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 憩地，其次有分布一些较小的公园，出现在十字路口的拐弯处供行人享用，绿地多表现为宅旁绿地和道路绿地，面积不大较分散，没有全面的体现绿地的益处即美化环境、改善小气候、减少噪音等 交通用地也是这个区域的重要用地类型，在这里交通发达，其中有六条一级道路:芙蓉中路、湘江中路、五一大道、营盘路、黄兴北路、蔡锷北路。二级街道四条:中山路、湘雅路、湘春路、开福寺路，还有四通八达的辅路，占地面积较大，把整个区域分割成许多块看起来十分规整。 教育科研设计用地，在这里有著名的湘雅医学院，还有长沙大学南院，长沙市财经职业中专学校，长沙市电子工业学校，长沙职工大学成人教育学院，长沙市新技术研究所，湖南省粮油科学研究设计个院，长沙市第八中学，明德中学，周南中学，少年宫以及许多小学和幼儿园，为这区域乃至整个长沙市的教育事业贡献土地。 医疗卫生用地是该片区域的主要功能区定位，经过实地踏勘后发现这里的医疗单位很多，有中南大学湘雅医院，省中医附二，市第一医院等大小十几家医疗单位，连同他们的家属院等附属单位占据了相对加大的面积。 总体来说该区域各类城市用地分布相对均匀，主要用地较为明显为居住用地、商业和医疗卫生用地。 2.3、区域布局结构与功能分区 2.3.1、调查区域位置简介 本调查区域主要涉及到开福区与芙蓉区的部分区域。北至开福 - 10 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 寺路，南至五一大道，东至芙蓉北路，西至湘江中路。 2.3.2、调查区域人口社会经济现状 该调查区域位于开福区与芙蓉区的交界处。地处繁华阶段。大部分城市用地为居住用地，自然居民点分布相对较多。下设多个街道办事处:具体情况如下 (1) 新河街道 新河街道北起伍家岭，南至芙蓉路、西临湘江大道，东至319国道，占地面积4.2万平方公里，常住人口3.8万人，辖区内有梦洁家纺、新一佳开福店、湖南茶厂等大小企业70多家，街域交通便利，四通八达，沿江大道、开福寺路、华夏路、319国道和芙蓉北路贯穿 - 11 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 其中，共有20多路公交汽车在此设站。下辖凤咀路社区、三角洲社区、幸福桥社区、开福寺路社区、竹山园社区、新河路社区、北桥新村社区7个社区居委会。由于地区繁华，辖区内宾馆众多，星级酒店有2家，华悦大酒店为四星级宾馆、诺亚方舟酒店为准四星级酒店，餐饮较发达，以锦绣华天、银苑海鲜、徐记海鲜、百年长沙、华逸府为代表，因此这一区域定位为餐饮娱乐为主。 (2)湘雅路街道: 湘雅路街道东起宽敞的芙蓉中路，西接美丽的湘江大道，南临湘春路百年老街，北与交通要道湘江二桥和319国道隔街相望。芙蓉路、湘春路、湘江大道环绕外围，黄兴北路、蔡锷北路、湘雅路贯穿其境南起湘春路北侧，北至竹山园路，东抵芙蓉中路，西临湘江大道，面积1.27平方公里，常住人口4万多，流动人口2万左右，下辖七个社区居委会即上麻园岭社区、文昌阁社区、油铺街社区、百善台社区、留芳岭社区、外湘春街社区、新湘路社区、三角塘社区。 该街地处开福区的核心城区，极具地理空间发展优势。湘雅路、湘春路横贯东西，长沙城市发展的主轴芙蓉路和湘江大道纵跨南北，而湘雅路街道正处于开福区发展的主轴上，同时拥有芙蓉路和湘江大道最长、最具商业潜力的路段，这在全区的街道中是独无仅有的。街道辖区内驻有多家省级单位机关及知名企事业单位，主要有:共青团湖南省委、省卫生厅、中南大学湘雅医学院、湘雅附一医院、省教育报刊社、省科技出版社、市交通局、市水利局、老百姓大药房有限公司、梦洁家纺、湘天大酒店、留芳宾馆、金泰大酒店、省财产保险公 - 12 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 司等。 (3)望麓园街道: 由原望麓园街道和原民主东街街道于2006年7月区划调整中合并而成，地处历史文化名城长沙北部老城区，东靠芙蓉中路，西临黄兴北路、北正街，南接中山路，北抵湘春路，总面积1.0平方公里，常住人口5.2万人，辖8个社区居委会即水风井、营盘街、富雅坪、荷花池、衡清里、中山路、北正街、高升门社区，辖区内有营盘街、蔡锷北路穿街而过，交通十分便利，地理位置十分优越，经济繁荣，文化氛围浓厚，辖区内有湖南陋园宾馆 ，湘江宾馆 ，船山学社旧址，长沙市第三十二中学 ，长沙市田家炳实验 ，茅亭子小学，望麓园小学 ，民主西街小学 ，长沙师范附属小学 ， 湖南省第一师范第二附属小学等单位。 (4)通泰街街道: 地处长沙市中心城区，东起黄兴北路，南至五一大道，西抵湘江大道，北连湘春路。总面积1.05平方公里，人口5.1万人，辖9个社区居委会，分别是湘春路社区 ，茅棚街11号 ;通泰街社区 ，潮宗街26号 ;寿星街社区 ，营盘路34号;中山西路社区 ，福庆坪巷4号;连升街社区，连升街61号;西园社区，西园北里15号; 盐道坪社区，堤下街148号 ;吉福街社区， 环城堤84号 ;轩辕殿社区，春风街18号。辖区内有皇冠假日大酒店、万代大酒店、明德达材中学、周南剑凡中学、职工大学北校区、第二工人文化宫等大小驻街单位20多个。近几年，随着长沙城市建设的飞速发展，通泰街的 - 13 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 区位优势日趋明显。一是风景优美。地处湘江外滩，倚水(湘江)望洲(桔子洲)，蕴含着“水”的优势。辖区内的好食上、秦皇食府、七彩江南、湘锦、金太阳等酒楼每日宾客盈门，生意十分红火，滨江美食街初具规模。二是交通便利。现代化的道路建设，交通路网如织。几十条公交线在通泰街街道设有停靠站，分布于五一大道、湘江大道、营盘路、黄兴北路、湘春路、中山西路等主要马路上。街域人流、物流、信息流与五一商圈、中山亭商务区、松桂园商务区紧密相连，广泛接受其市场、技术、资金、人才的辐射和影响，弥漫着现代商务大城市的气息。 (5)府后街街道: 辖区位于长沙市老城区中心，市中央商务区地带，民主东街办事处接界。管辖府后街、长治路、南阳街、新安巷、玉泉街、犁头街、黄泥街、储英园、顺星桥和五星10个居委会， 2001年，府后街10个居委会整合为3个社区居委会:南阳街社区、黄泥街社区、走马楼社区。总面积为0.31平方公里，总人口5117户，13853人。 (6)浏正街街道 位于长沙城市交通主动脉五一大道、芙蓉路交汇处，下辖宝南街、藩后街、浏正街三个社区，面积0(53平方公里，总人口约44200多人。 街道地域面积虽小，但处于芙蓉CBD核心区五一大道与芙蓉路交叉的“金十字”地带，区位优势非常明显，周围金融网点密集，第三产业发展迅猛，人流、物流、资金流、信息流相对集中，具备加快楼宇经济发展得天独厚的优势。街道投入使用的商务综合楼宇共14 - 14 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 栋，总面积达720000?，其中十层以上的有10栋，入选为长沙市十大明星商务楼宇的就有3栋，入住率均达90%以上。共有入驻企业486家，其中有世界五百强企业4家，区域性总部16家。中隆国际、第一大道、蓝色地标、国贸大厦、中天广场等一批具有高品位、高档次、现代化、多功能化的专业商务楼宇拔地而起，为以五一路为中心的繁华商务圈营造了更适宜的投资环境，带给长沙城市的不仅仅是漂亮的建筑，更重要的现代服务业的发展。 2.3.3、区域内产业分布现状 该区域商贸流通业近年来突飞猛进，从小到大，由弱到强，呈现出蓬勃生机。全区产业结构实现了“二、三、一”向“三、二、一”的转变。以商贸为主体的第三产业已经成为该区域的主导产业。随着五一大道、芙蓉北路、黄兴北路、营盘馆路的拉通。该区域已初步形成以精品市场群为代表的五一广场商务中心;以零售商业、餐饮业、娱乐业为主要内容的生活服务业为主的中山亭商务中心。 本区域的主导产业是以商业商务和服务业为主，兼有物流运输业。金融、医疗、科研教育、行政办公等。主要实现了“退二进三”的转变。 2.3.4、区域功能分区 城市中各项活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集，就形成了功能区。在现代的城市规划工作中，功能分区通常是在评定、选择城市用地的基础上进行的。一般城市有以下主要功能区:住宅区、工业区、商业区、行政办公区、娱乐休闲区、休养疗养区、 - 15 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 对外交通区等。城市功能区的划分并不意味着机械地、绝对地划分城市用地。例如，居住区主要布置各种住房建筑和生活服务设施，工业区主要布置工厂和有关的动力、仓库、运输等设施，但也有必要设置一些生活服务设施，以及某些科研机构等。至于市级行政经济机构、高等院校、科学研究设计机构、大型体育设施等，一般可以相对集中地布置在独立的区域或地段内，有些也可以布置在居住区内。按照这些功能区划分原则可以大致上将所调查的区域划分为住宅区、商业区、教育区、修养疗养区、行政办公区。 区域定位功能就是休养疗养区，本地区有“北有协和，南有湘雅”之称的中南大学湘雅医学院、湘雅附一医院、市二医院、市一医院、中医附二医院等医疗机构。 区域的另一功能则是住宅，其次是商业、最后则是行政办公区。 2.4、区域交通状况 本次调查主要是通过车流量的调查和车速的调查来了解该地区的交通状况及拥挤程度。 所调查区域内有六条一级道路:芙蓉中路、湘江中路、五一大道、营盘路、黄兴北路、蔡锷北路，四条二级街道:中山路、湘雅路、湘春路、开福寺路，除了这些主要干道外还有许多的支路，可以说这里交通便捷度相对较高，区位条件较好。关于交通状况的调查我们采取的是在芙蓉中路和中山路设点进行交通流量的监测。 2.4.1调查目的和任务 交通量调查的目的在于通过长期连续的观测或短期间隙和临时 - 16 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 观测，搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。通过调查长沙市主次干道的交通流量以此判断其拥堵程度，了解长沙市的交通体系及其功能结构。 2.4.2调查内容及 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 通过对长沙市主次干道的交通流量进行调查，包括:道路容量、同一道路不同时段车流量的大小、行车时间、不同道路上同一时段车流量的大小等。了解主次干道的数量与布局，分析目前的现状，并提出完善道路系统的解决 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 。 2.4.3调查方式 主要采取实地调查的方式。以每15分钟为一个调查时段，记录每一个时段电动车、小汽车、小型货车、中型货车、大型货车、公共汽车通过的车辆数，并计算出总交通量。 2.4.4调查结果分析 通过对芙蓉中路即中山路的调查得到如下表 车辆数量变化曲线 1200 1000800 600合计数量 400 2000 8:00-8:15 8:45-9:00时间段 9:30-9:45 10:15-10:30 11:00-11:15 - 17 - 11:45-12:00 12:30-12:45 13:15-13:30 14:00-14:15 14:45-15:00 15:30-15:45 16:15-16:30 17:00-17:15 17:45-18:00 18:30-18:45 长沙市上海城居住区调查分析研究 该图是芙蓉北路的调查情况，从以上图表可知，该地段车流量比较大且波动情况不是很大，基本上保持平衡，可能是主干道车流量比较大得缘故，运用频率较高的缘故。且高峰阶段位于11:45到12:00和18:15到18:45.因为这一段时间是上下班高峰期和放学高峰期。该数据图表在15:30到15:45有一段小高峰事因为中间有一辆公交车司机醉酒驾驶撞坏栏杆导致短时间交通堵塞得缘故。 不同车型数量总图 4%1%0%4%20% 电动车 小汽车 小货车 中型货车 大型货车 公共汽车 71% 该图表是芙蓉路的不同车型的占据比例，从图上可得该条道路主要小汽车最多占71,，其次是电动车，由于调查地段位于市中心所遇相对的货车数量相对较少，尤其是大型货车基本上是没有的。 大型货车数量变化曲线 1.2 1 0.8 0.6大型货车数量0.4 0.2 0 8:00-8:15 8:45-9:00时间段9:30-9:45 10:15-10:30 11:00-11:15该数据是芙蓉路的大型货车的统计量，大货车数量相对较少， 11:45-12:00 12:30-12:45 - 18 - 13:15-13:30 14:00-14:15 14:45-15:00 15:30-15:45 16:15-16:30 17:00-17:15 17:45-18:00 18:30-18:45 长沙市上海城居住区调查分析研究 因为该地段处于较繁华地段，一般是小汽车和电动车较多。 从总的情况来看这两个路段小汽车与电动车最多，公共汽车其次，货车最少，(我们选用的货车标准是:小面包车算是小货车，像搬家公司用的车算是中货车，而大货车则选用12个车轮及以上的车型。)这基本与普遍市区交通符合。无论在主干道还是次干道小汽车和电动车按理论应该是在早上8点半左右与晚上6点半左右最多，因为这两个交通工具是私人上下班出行的最主要工具，但是经过我们两天的蹲点监测发现在早上9点多和中午12点以后还有晚上6点以后它们的数量出现了极小值，分析应该是这阶段路上比较拥挤和交通红绿灯的原因导致我们测量的时候出现了误差。公交车比较平均，在时间段上没有太大的差别，因为货车数量很少，这里不作分析。 - 19 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 3、城市总体规划方案优化 进行区域规划我们首先得明确规划的任务，即确定规划地区经济社会发展的基本方向，可以通过实地调研获得目标地区经济和社会发展的基础资料 ;搞好区域产业布局，一要对目前的产业分布现状进行系统的分析，合理的认识，二要结合区域经济社会和历史地理条件，将各产业布置在合理的地点;拟定区域人口和居民点体系的发展规划，即要预测其人口增长趋势，解决好人口的合理分布;统一规划、综合平衡，以求达到最优的社会经济效果;重视环境保护和生态建设，建设区域生态系统的良型循环，在高度重视“两型社会”的建设口号下我们更应该对这一块进行优化。 下面是一些具体得优化措施。 3.1将区域南部定义为商业服务业中心。努力发展其商业和商务将其打造成中心商务区CBD 南边是长沙的金融消费中心——五一广场和黄兴路步行街，西边紧临长沙市的母亲河——湘江，沿途建设有湘江风光带，另外五一大道、芙蓉中路、湘江中路等一级道路和橘子洲大桥、给区域的对内对外交通提供了方便，将这里南部定位为商业娱乐性质较合理，。根据调查发现在五一广场周边繁华地段每平方公里容纳有将近4万人，不仅包括有本地人，还有大量的外来人口，将这里大力发展为餐饮娱乐业，可以更好的利用长沙的特色地段来吸引游客，增长经济，基本符合区域规划的作用即合理配置生产力以提高地区的经济效益。沿江可规划为居住区尤其是高档的住宅，充分利用湘江带的美景和这里便捷的交通。将五一路与中山路得商业及商务业扩大，将该片区域打造成长沙的CBD. 3.2 将城市科研教育基地布置在相对安静得地方 现在存在一个不合理的现象是学校大都建在闹市区严重影响学校的教学质量，应该选在较为安静的地区，在沿江住宅区的后边将现有的三个文教区集中到一起既可以利用沿江的风光陶冶情操还可以方便那里的居民就近入学，减轻交通的部分压力。 - 20 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 3.3、适当增加公共绿地景观。 这个区内依托湘雅医学院发展起了一系列的医疗卫生和科教基地，已有将近百年历史，每天都会有很多人前来就医，可不做规划变动，只是这里要求的环境卫生标准会比较高，可以其为中心做绿地规划，西至湘江，文教区与住宅区做好绿地片区规划，在沿干路可以布置带状绿化带。 3.4、发展多种交通形式，适当提升道路级别。减缓交通拥堵现象 交通规划应该是重中之重，它是一个整体性、综合性、复杂性的问题，它不仅要与区域经济社会发展相适应，还要从人、车、路、环境诸方面进行综合考虑;不仅涉及交通运输方式内部结构的协调，还要涉及长期与短期、区域与区域之间的协调。目前区内主要以路上交通为主，芙蓉中路、湘江中路和五一大道为主要交通干道，车流量最大而尤以小型私家车最多，不仅会造成交通拥挤而且排放了大量的污染性气体，有悖于“两性社会”的建设。我们考虑到整个规划布局，将来在五一大道仍然是交通量最大的，在这里修建地铁具有长远的战略发展意义， 另外可以适当拓宽湘雅路、湘春路和开福寺路，将其提升为一级主干道。湘雅路与湘春路是湘雅医学院及其附属医疗机构的周边道路，作为该区的医疗中心，每天会有大量的就诊人员，所以交通压力相对将大，适当拓宽路面将有利于该区的交通发展。另外开福寺路北面是重要旅游景点-开福寺，自然交通会是一个重要的影响因素，交 - 21 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 通得发展会带来旅游业得发展。 3.5、增加主题公园和水域水面 在调查中我们发现这里娱乐休闲的广场和公园相对较小，且基本上没有规模相对得得湖泊，河流等水面，我们在规划时应合理增加公园的种类和数目，增加人工湖的数目，以达到观赏和休息得双重目的。 4、结束语 实习时我们大学生生涯中的一个重要环节，是对我们本科所学的专业知识的一种检验。我们小组通过实习，有了很大收获。11月1日在这个平凡的日子里我们开始了区域总体规划调研实习，这次实习给我们的第一感觉是终于可以独立的进行专业实践了，纸上得来终觉浅,觉知此事须深行，才是学习的王道。第一天我们做完实习动员就开始了行程，我们被分配在路程较远而且面积较大的开福区，这里居 - 22 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 住人口多，工商业发达，所以调研起来十分困难，经过二年二期期末的衡山实习，发现我们组每个成员都勇于直面挑战，这次的实习难不倒我们，下午我们进行走访，希望可以通过走访一些街道办获得需要的资料，这一环节我们体会到作为一个普通大学生身上除了代表学校的名誉外没有什么资本可以捧出来，所以我们更深刻学会了微笑，微笑是我们最好的名片，不仅仅换来了对方的友好和信任，同时也给我们自己增加了许多信心，这个收获肯定会是我们每个人最有价值的收获吧。再有我们一个团队拥有共同的目标，就是努力完成任务，精益求精，通过实习提高我们的实践能力和团队合作能力，而且更重要的是我们在一起更进一步增进了我们同学之间的感情，因为一个学生或至少曾今是个学生的人在他的生命里同学友情是个不可替代的部分，我们诠释和收获了这份无价的感情。这次实习最苦最累的工作是一整天在车道旁监测车流量，充当马路吸尘器，尤其对于女生这是个很大的挑战，但她们没有抱怨过而且愿意承担更艰难的任务，她们激励了男同胞们，带动了整个小组的工作热情和拼劲，使我们的工作效率得以提高。短短的7天实习，却有着自信的力量把我们每一个人带到奔向未来的跑道上，虽有书到用时方恨少的遗憾，也有过激烈的争吵，但我们争正的有了成长，因为我们在接下来的学习生涯里会更加刻苦勤奋，会更加珍惜我们在一起的分分秒秒。 - 23 - 长沙市上海城居住区调查分析研究 - 24 -