甲醇贫液泵中间轴承改进的尝试
第2期
2010年3月
中氮肥
M—SizedNitrogenousFertilizerProgress
No.2
Mar.2010
甲醇贫液泵中间轴承改进的尝试
王清波
(河南龙宇煤化工有限公司,河南永城476600) [中图分类号】TH311[文献标识码]B[文章编号]1004—9932(2010)02—0053—02
0引言
河南龙宇煤化工项目中引进了大量的进口设 备和先进技术,尤以荷兰的壳牌煤气化技术和气 化炉为最.由于河南龙宇煤化工公司的甲醇装置 的净化和合成工序与上海焦化有限公司的基本相 同,所以公司在建设初期安排技术人员去上海焦 化有限公司实习.
上海焦化有限公司"三联供"工程是市府
20世纪90年代的重大工程之一,工程中引进了 大量的先进设备和先进技术,甲醇工区的甲醇贫 液泵(P-104)就是其中的进口设备之一.该泵 在使用中多次发生中间轴承"咬死",用常规方 法检修多次,问
题
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还是反复出现.加上进口设备 的零部件交货周期长,价格又贵,每次检修均 要耗费5—1O万元(修理了4次,耗资几十万元),
而P一104泵又在生产中起着非常关键的作用.如 此重要的设备频繁发生故障,给企业生产带来了 很大的不稳定因素.所以对P一104泵的部分零部 件进行国产化改进迫在眉捷.本文就P.104泵中 间轴承出现的故障进行
分析
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,探讨对进口设备的 改进尝试.
1设备结构及主要技术参数
P-104甲醇贫液泵在甲醇净化装置中用于输 送脱除杂质(HS,CO等)的甲醇贫液,共有 2台,其结构如图1.
P一104泵采用水平剖分式结构,共7级叶 轮,第1级为双吸叶轮,2,7级为单吸叶轮, 其中2,4级与5,7级叶轮的安装方向相反,目 的是平衡轴向力.在4级与5级之间设置了中间 轴承支承.
图1P一104甲醇贫液泵结构
P一104甲醇贫液泵属于典型的绕性轴多级离 心泵,型号为UYD11-7st,额定流量273In./h, 扬程610in,轴功率520kW,转速2988r/min, 介质温度42.6?,泵入口压力0.66MPa,出口 [收稿日期]2009—10-01[修稿日期]2009-l1-15 [作者简介]王清波(1983一),男,河南三门峡人,助理工 程师.
压力4.67MPa.
2基本特点
2.1泵轴
从图1可知,两侧的滚珠轴承及滚珠止推轴 承与中心轴承组成了泵转子的支承点和轴向固定 点,这一结构使得泵的一阶临界转速远高于工作
转速.这样,原来总体细长的柔性泵轴就变成了 ?
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相对刚性的轴.
2.2中间轴承
(1)中间轴承由3部分组成:安装于轴上 的轴承轴套,与泵壳定位安装的中心轴承以及与 中心轴承热套安装并与轴承轴套配合的轴承 套筒.
(2)由于该轴承安装于泵体内部,没有外 加的冷却与润滑,故泵的工作介质既是中间轴承 的润滑液又是中间轴承的冷却液.因此,轴承材 料的选择就十分重要,原进口泵的轴承套筒内部
材料
关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料
采用堆焊斯钛莱硬质合金(其硬度约为 35HRC),而轴承轴套材料为1Crl8Ni9Ti不锈钢 (其硬度约为150HB),两者的硬度相差较大, 理论是一对理想的摩擦副.
3中间轴承故障原因分析
P一104泵故障主要发生在开停车阶段.出现 故障后,后盘车往往能听到异声,严重时因轴套 与中间轴承"咬死"根本就盘不动.曾经发生 开车后不久泵轴断裂的事故(解体后发现中间 轴承等部件咬死烧结,损坏严重).
原因之一是由于该泵采用的是绕性轴,当泵 在输送液体过程中,遇到流量波动较大等因素 时,会由于泵轴刚度不够而产生径向振动,特别 是开停车流量变化较大时,造成轴承轴套和轴承 套筒摩擦发热以致"咬死";原因之二是由于液 体中含有细微的煤粉颗粒(德士古煤气中带来)
等杂物进人到轴承摩擦副中,引起轴承卡死,使
转子的一阶临界转速迅速下降,达到共振点,引
起剧烈振动,导致中间轴承"咬死". 4解决
方法
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改进轴承结构.改进前的轴承结构如图2,
改进后的轴承结构如图3. ?
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图2改进前的轴承结构
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图3改进后的轴承结构
查阅原始资料知,进口中间轴承元件摩擦副 材料采用斯钛莱硬质合金与1Crl8Ni9Ti相配合. 国产化过程中选用同类材料进行试验,但每次运 行几乎都发生"咬死"现象(轴承摩擦副间隙 亦经过多次调整,但也无济于事),按照常规方 法检修均无法修复.怎么办?换一个思路,从摩 擦副材料人手,采用金属与非金属作为一对摩擦 副,从理论上说应该不会因轴振动发热出现咬 死.实践证明此方法切实可行.具体措施是:轴 承套筒内圈材料不变,仍为斯钛莱合金,在轴承 轴套上烧结一层耐磨四氟(如图3网状部分所 示),利用四氟材料良好的自润滑性能,达到摩 擦副不产生咬死的目的.改进后中间轴承使用至 今,虽几经开停车,却从未发生过咬死现象. 5进口设备国产化改进工作的一点启示 在整个设备改进工作过程中笔者深深体会到 进口设备也不一定完美无缺,要想对进口设备国 产化改造,一定要将其设备的各方面技术条件吃 透,只有深刻领会,才能"革命"成功,否则 会出现新的故障,甚至造成更严重的损坏.因 此,在选用国产化材料时,必须十分慎重,要详 细分析各种不利因素,最终实现国产化改造工作 的胜利.
进口设备国产化改造工作对企业具有重大的现 实意义,它不仅可以为企业省下大量外汇,使企业 生产长周期稳定运行得到更可靠的保证,而且可以 通过对进口设备的掌握,消化,吸收,提高企业的 设备管理水平与技术水平.当然,在进口设备的国
产化改造工作中,确实存在一些棘手的技术与制造 方面的难题,例如进口设备采用的新工艺,新材 料,新技术,以我国目前的技术水平还无法达到, 这就需要企业技术人员与科研院所紧密合作,联合 攻关,共同克服国产化工作中的困难,只有这样才 能实现进口设备国产化的目标.
浙公网安备 33021202002483