珠海城市燃气系统规划说明书
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
文 件 署 名
院 长 曹开朗 主管副院长 李建勋 院总工程师 李颜强
计划
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经营部部长 王 起 技术质量部部长 李颜强 设计四所所长 王文军 设计四所总工程师 吴洪松 项目负责人 郑薇薇
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
签 署 页
院,所,级审定人 高级工程师
高级工程师
设计四所所长 高级工程师
设计四所总工 高级工程师
项目负责人 高级工程师
工艺专业负责人 高级工程师
总图专业负责人 高级工程师
概算专业负责人 高级工程师
仪表专业负责人 高级工程师
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
参加编制人员
邵玉祥 陈光华
马俊峰 郑薇薇
俞京都 董汉良
冯 立 王中和
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
目 录
前 言 .................................................................................................................................................. 6
1. 总论 ................................................................................................................................................. 8
1.1 编制依据 ................................................................................................................................... 8
1.2 编制原则 ................................................................................................................................... 8
2. 燃气规划总体设想.......................................................................................................................... 9 3. 规划范围和规划内容 ...................................................................................................................... 13 3.1 规划范围 ................................................................................................................................... 13
3.2 规划期限 ................................................................................................................................... 13
3.3 规划内容 ................................................................................................................................... 13
4. 城市概况及总体规划概要 .............................................................................................................. 14 4.1 城市地理位置及行政区划 ........................................................................................................ 14 4.2 自然条件 ................................................................................................................................... 14
4.3 城市总体规划概况 .................................................................................................................... 16 4.4 城市环境状况............................................................................................................................ 18
4.5 城市能源消耗状况 .................................................................................................................... 19 4.6 经济发展 ................................................................................................................................... 21
5. 城市燃气现状.................................................................................................................................. 22
5.1 城市燃气现状............................................................................................................................ 22
5.2 燃气用户 ................................................................................................................................... 22
5.3 存在问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
................................................................................................................................... 23
6. 气源规划 ......................................................................................................................................... 24
6.1 天然气气源................................................................................................................................ 24
6.2 液化石油气气源........................................................................................................................ 28
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6.3 规划气源的确定........................................................................................................................ 31 7. 基本参数的确定.............................................................................................................................. 33
7.1 各类用户用气指标的确定 ........................................................................................................ 33 7.2 各类用户用气不均匀系数的确定 ............................................................................................ 38 8. 规划用气量的确定.......................................................................................................................... 43 8.1 供气范围及供气对象 ................................................................................................................ 43 8.2 管道气用气市场预测 ................................................................................................................ 45 8.3各规划期气量平衡表 ................................................................................................................. 55 9. 城市天然气输配系统 ...................................................................................................................... 57 9.1 输配系统的组成........................................................................................................................ 57 9.2 储存与调峰................................................................................................................................ 57
9.3 输配
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
的确定........................................................................................................................ 66 9.4 门站、储配站............................................................................................................................ 68
9.5 城市高压管道............................................................................................................................ 71
9.6 中-中压调压站 .......................................................................................................................... 74 9.7 中压输配系统............................................................................................................................ 76
9.8 穿越工程 ................................................................................................................................... 83
9.9 汽车加汽站................................................................................................................................ 84
9.10 调压设施.................................................................................................................................. 88
10. 计算机综合信息管理系统 ............................................................................................................ 90 10.1 概述 ......................................................................................................................................... 90
10.2 计算机综合信息管理系统总体规划 ...................................................................................... 90 10.3 SCADA系统 ............................................................................................................................ 92
10.4 客户信息管理系统 .................................................................................................................. 97 11. 原有燃气设施的改造与利用 ........................................................................................................ 99
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11.1 现有燃气设施的利用 .............................................................................................................. 99 11.2 现有燃气设施的改造 .............................................................................................................. 100 12. 组织机构及劳动定员 .................................................................................................................... 103 12.1 组织机构.................................................................................................................................. 103
12.2 劳动定员.................................................................................................................................. 104
13. 规划的效益与节能 ........................................................................................................................ 105 13.1 社会及环境效益...................................................................................................................... 105 13.2 节能效益.................................................................................................................................. 106
14. 规划的实施进度............................................................................................................................ 108
14.1 规划实施.................................................................................................................................. 108
14.2 规划实施进度.......................................................................................................................... 108
14.3 天然气置换方案 ...................................................................................................................... 110 15. 主要规划经济技术指标 ................................................................................................................ 113 16. 投资匡算 ....................................................................................................................................... 115
16.1 近期规划.................................................................................................................................. 115
16.2 中期规划.................................................................................................................................. 115
16.3 远期规划.................................................................................................................................. 116
16.4 规划投资匡算总额 .................................................................................................................. 116 17. 液化石油气供气系统 .................................................................................................................... 121 17.1 供气方式.................................................................................................................................. 121
17.2 液化石油气管道气供应系统 .................................................................................................. 121 17.3 液化石油气瓶装气供应系统 .................................................................................................. 120 18. 存在问题及建议............................................................................................................................ 120
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
前 言
珠海是我国的经济特区，珠江以西岸区域的中心城市，也是亚热带海滨风景旅游胜地。
珠海市是个风景如画的城市，但珠海市现状的能源结构中煤炭消耗量仍占主导地位，给珠海市城市环境带来一定的污染。近年来珠海市的国民经济和城市建设发展速度较快，2002年已完成国内生产总值367.2亿元。燃气工程是城市重要基础设施之一，也是一个现代化城市的重要标志。建设城市燃气可以节约能源，减轻城市污染，提高人民生活水平，还可以促进工业生产提高产品质量，改善投资条件，并且可以促进珠海市的经济发展，旅游业的发展，具有良好的社会综合效益。
3中国海洋石油总公司计划开发南海天然气，工程设计年供气量为16亿米。南海天然气从珠海市的横琴新城的小横琴山西侧登陆，向珠海、中山、澳门供气。计划试运行投产时间在2006年2月。另外广东省液化天然气试点工程已经启动，该工程在深圳建设1座接收站，一期规模为300万吨/年。统一建设一条连接深圳—东莞—广州—佛山4城市的输气干线和送电厂专线，供气计划2005年4月。二期接收站规模为500万吨/年，输气干线延至江门、中山、肇庆、珠海。珠海市是液化天然
3气工程的二期供气城市，供气时间为2011年。这两个项目建成后，每年可提供总量达80多亿米天然气燃料，在天然气资源上起到互补作用，可以给广东珠江三角地区，20,30年长期稳定的天然气供应。
我院于2003年4月受珠海市建设局委托编制《珠海市燃气系统规划》，规划编制的范围:主城区(中心城区、南湾城区)、唐家湾新城、横琴新城及金湾次中心区、斗门次中区。根据珠海市建设局的意见，珠海市燃气系统规划分为两个文本进行编制，珠海市燃气系统规划(?)的规划编制范围为主城区，唐家湾新城、横琴新城，珠海市燃气系统规划(?)的编制范围是金湾次中心城、斗门次中心城。
珠海市燃气系统规划(?)的编制成果分为，珠海市燃气系统规划(?)说明书;珠海市燃气系统规划(?)条文;珠海市燃气系统规划(?)基础资料汇编;珠海市燃气系统规划(?)图纸。
我院有关设计人员在2003年4月到珠海收集规划编制资料，在珠海市建设局、珠海市土地资源局、珠海市燃气总公司的大力协助下，我院完成了收集资料的工作，并于2003年9月完成珠海市燃气系统
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 规划(?)的编制工作。2003年12月进行珠海市燃气系统规划(?)的设计评审，我院根据评审意见，在相应修改资料齐全后对珠海市燃气系统规划(?)进行了调整和补充，并于2005年1月完成规划的编制工作。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 1. 总论
1.1 编制依据
(1)《珠海市城市总体规划》2001,2020
(2)《珠海市湾仔—洪湾地区发展规划》2001-2020
(3)《唐家湾地区市政工程规划》2001-2020
(4)《珠海市统计年鉴》(2001年)
(5)《珠海市统计年鉴》(2002年)
(6)《珠海市城市管道燃气系统规划设计委托函》珠海市建设局
(7)各类用户调查表
1.2 编制原则
(1)以珠海市城市总体规划为指导思想，统筹设计、分期建设、近远期结合。
(2)遵照市场经济规律，通过调查研究，根据市场容量，城市总体规划和各类用户分布情况，确定供气对象和各类用户对天然气的需求量，进行技术经济论证和分析，认真地做好规划的编制工作。
(3)在充分利用现有燃气设施的基础上，继续完善供气技术条件，以保证燃气的正常供应。同时考虑市场经济条件下的各种风险的可能，做好近期气源与中、远期气源的衔接工作。
(4)积极采用新工艺，新技术，新设备和新材料。使规划方案做到技术先进、安全可靠。
(5)严格执行国家有关规范、
标准
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和规定。在规划方案中合理利用土地，注重节约耕地。注重安全、消防、环保和节能。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 2. 燃气规划总体设想
珠海市城市总体规划将珠海分为市区、主城区两个层次，市区范围为珠海市行政辖区范围，全境约7653平方公里，其中陆域面积约1687.8平方公里，海域面积约5926.5平方公里，其行政建制为香州区、金湾区、斗门区，又香洲区所辖的东部海岛岛屿面积为86.89平方公里。主城区范围由新老香州、吉大、拱北、前山、南屏、湾仔、洪湾组成，面积约190平方公里。
珠海市城市发展结构是建立由“主城区—次中心城—外围新城—中心镇”构成的多层次组团型的城市空间体系。各城市组团间形成既有分工，又有协作的互动式发展格局。
主城区由中心城区和南湾城区所组成，中心城区是城市经济、文化和行政中心。南湾城区承担以第二产业为主的生产职能。
次中心城均建在珠海西区，即金湾次中心城、斗门次中心城。金湾次中心城包括红旗、小林于原西湖片区，应强化发展的地区。承担生活服务、教育、旅游等职能。斗门次中心城包括井岸、白焦镇(部分)、新青工业园、白藤度假区，应整合发展的地区。承担生产、生活、旅游度假等综合职能。
外围新城珠海有4个新城，即唐家湾新城、横琴新城、三灶新城、港区新城。唐家湾新城承担高等教育，高新技术产业与新型服务业等职能。横琴新城发展过程中具有一定的不确定性，规划承担大型旅游、度假、游乐等职能，同时也是与澳门合作发展的主要地区，三灶新城承担空港运输、空港产业，高新技术产业和教育职能，是区域性的专业功能区之一。港区新城承担以海洋运输为主的大型储运、化工等临海产业职能是区域性的专业功能区之一。
陆域中心镇均为综合性发展的中心镇。包括平沙镇、白焦镇、斗门镇、五山乾务镇、上横莲溪镇，为综合性发展的中心镇。
珠海市城市总体规划近期建设的重点是加快中心城区的用地结构优化调整，集中力量开发建设南湾城区和唐家湾新城两个地区。主城区向南推进，重点开发建设南湾城区内的工业用地及其配套生活区。完善唐家湾新城中大学园区、高科技产业区、会展物流中心等产学研项目的生活配套设施的建设，产业园区与生活区环境标准应高于主城区的平均水平。由于珠海的各区域及各组团的发
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 展方向及发展重点不同，因此为了使珠海市城市燃气系统规划更符合珠海城市发展的特点，所以珠海市城市燃气系统规划分为两部分进行编制。珠海市燃气系统规划(?)的规划编制范围为主城区，唐家湾新城、横琴新城。
规划近期当南海天然气还未进入珠海市时，除中心城区内的部分居民、公福、工业用户利用现有液化气气化站供应的管道气外，其它各区域的各类用户仍继续使用瓶装液化气。
规划中期南海天然气到达珠海，根据珠海市各区域的情况，按不同的气化率发展居民用户，并为有条件的工业、公福等其它用户供应天然气，使居民管道气气化率达到40%,以满足珠海市城市总体规划要求。其余居民用户仍使用瓶装液化气。
南海天然气是由中国海洋石油总公司开发投资建设项目，目前项目的初步设计工作已完成，项目计划于2006年试运行投产，南海天然气从珠海横琴小琴山西侧登陆进入陆上首站。
陆上首站出站的设计输送压力为7.8MPa的天然气长输干线，向北到横琴南侧公路东方高尔夫球场后分为两路，一路沿东方高尔夫球场南侧公路绿化带，东行至莲花大桥附近建澳门末站，另一路继续向北穿越马骝州水道，至南湾城区的有髻山西侧设洪湾分输站。长输干线从洪湾分输站出站后又分为两路，一路向北沿沙坦公路到中山市的坦州、三乡、从三乡东行再次进入珠海市金鼎的那州后，长输干线继续沿金鼎镇北侧的二线公路东行到广—珠高速公路，至珠海检查站附近再次进入中山市。另一路从洪湾分输站出站后，沿珠海大道西行，而后穿过磨刀门水道沿珠海大道至高栏岛临港分输站。中国海洋石油天然气总公司计划南海天然气工程，在珠海市境内陆上工程共建设一座首站，两个分输站(洪湾分输站、临港分输站)，两座末站(澳门末站，洪湾末站)。
由于唐家湾新城距中心城区约14公里，目前通往唐家湾新城的现有道路，已没有敷设燃气管道的管位。连接中心城区与唐家湾新城两个区域之间的新建规划路尚未形成，并且新建规划道路还要穿山过隧道，因此要将两个区域内的中压燃气管道连网供气存在两个不利因素。其一由于管道输送距离远，为了保证唐家湾新城供气可靠性连通管道的管径会较大，才能确保管道末端的压力，这样会增大工程的投资，并且输送管道沿途没有用户。其二燃气管道穿越隧道存在危险隐患。因此在燃气系统规划的输配方案中，未考虑将中心城区与唐家湾新城连网供气。在本次规划中根据中国海洋石油天然气总公司的高压输送干管，从中山的三乡再次进入珠海市金鼎那州的有利条件，与中国
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 海洋石油天然气总公司洽商在那州建分输站。为给唐家湾新城内的各类用户供气，建设金鼎门站。
由于唐家湾新城内淇粤岛是生态保护区，在珠海市城市总体规划中，到2020年岛上总人口控制到30000人。所以要为淇奥岛供应天然气，必须穿越珠海，穿越距离约为1公里左右，工程投资很大。因此在本次规划中淇粤岛燃气以液化气瓶装气的方式供应。
珠海市城市总体规划中指出，横琴新城在发展中具有一定的不确定性，只有能在将来与澳门合作发展，才会使该地区旅游、娱乐业有广阔的发展前景。并且到2020年横琴新城的最终人口规模仅为50000人，而现状人口约为2000户左右。所以要从南湾城区为其供气，要多敷设约10公里中压管道，还要穿越马骝州水道。所以在本次燃气系统规划中，横琴新城的供气从中国海洋石油天然气总公司设在横琴新城的澳门末站上接出，建设横琴门站为横琴新城的居民及公福用户供气。
为了更好的为珠海市西区内的金湾次中心城、斗门次中心城及三灶新城，港湾新城内的各类用户供气，在中国海洋石油天然气总公司通往珠海市西区的高压管道临港支线上增设一个金湾分输站，珠海市建金湾门站。在临港分输站旁建临港门站。
规划远期珠海市市域内不再建设新的分输站和门站，只是在中期各类用户发展的基础上继续发展各类用户，使天然气管道气居民用户气化率达到70%左右。达到符合珠海市总体规划要求。
因此在本次燃气系统规划中珠海市建南屏门站，金鼎门站，横琴门站，金湾门站，临港门站共计5座，并建设前山储配站1座。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 3. 规划范围和规划内容
3.1 规划范围
本规划的编制范围是珠海市主城区(中心城区、南湾城区)、横琴新城、唐家湾新城。
3.2 规划期限
根据中国海洋石油天然气总公司的编制珠海-中山天然气管道工程初步设计，南海天然气2006年初到达珠海，并结合珠海市城市总体规划，确定珠海市城市燃气系统规划的年限为2003-2020年。其中规划近期为2003-2006年，中期为2007-2010年，远期为2011-2020年。
3.3 规划内容
(1)各规划期的天然气用气市场的调查
(2)液化石油气气化站的供气方案
(3)天然气输配方案
(4)原有燃气设施的利用
(5)天然气的置换方案
(6)后方设施
(7)投资匡算
(8)各规划期的瓶装液化气市场的调查
4. 城市概况及总体规划概要
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 4.1 城市地理位置及行政区划
4.1.1 地理位置
珠海市位于广东省南部珠江口西岸，地处北纬21º8′-22º27′，东径113º03′-114 º19′。南与澳门接壤，东与深圳、香港隔海相望，西邻新会、台山市，北与中山市接壤，距广州市140公里。珠海市是我国南方的一个经济发展特区，市区依山面海，海湾风光秀丽。
4.1.2 行政区划
珠海市为全国经济特区，所辖区域范围全境约7653平方公里，其中陆域面积1687.8平方公里。
珠海市行政建制为香洲区、金湾区和斗门区，在地域空间上分为市区、主城区两个层次，在本规划末主城区范围由新老香州、吉大、拱北、前山、南屏、湾仔、洪湾组成地域面积约190平方公里，城市建设用地控制在85平方公里。横琴新城的城市建设用地控制在5平方公里。唐家湾新城由金鼎、唐家、淇澳岛组成，其城市建设用地控制在28.6平方公里。
4.2 自然条件
4.2.1 气象
1)气温
多年平均气温:22?
夏季平均气温:28.1?
冬季平均气温:15.2?
极端最高气温:38.5?
极端最低气温:1.7?
2)降水
多年平均降水量:2271.6毫米
历年最大降水量:3379.6毫米
历年最小降水量:1200.0毫米
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
日最大降水量:430毫米
历年最大小时降水量:108.2毫米 多年平均日降水量?25mm的天数:26.4天 3)风况
年平均风速:3.3米/秒
常风向:SE,ESE
对应频率:10%
强风向:E
实测最大风速:25米/秒
六级以上大风日数:36天
4)台风
本地属台风多发地区,每年6,9月为盛行期,平均每年五次,瞬时最大风速43m/s.
5)雷暴
年平均雷暴天数:39天
4.2.2潮汐
最高潮位:3.53m
最低潮位:-0.18m
平均高潮位:2.23m
平均低潮位:0.98m
平均潮位:1.60m
潮 差:3.44m
平均潮差:1.37m
上述潮位均以当地理论深度为基准面起算。
4.3 城市总体规划概况
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 4.3.1 城市的性质及发展目标
珠海市城市总体规划确定的城市性质为:珠海是国家经济特区，珠江以西岸区域的中心城市和亚热带海滨风景旅游胜地。
城市发展的目标:在本规划期内，把珠海建设成为综合实力雄厚、社会、经济、人口、资源、环境全面协调发展的经济特区;成为有较强辐射力和吸引力、经济繁荣、交通发达、秩序优良、文明富庶的现代化区域性中心城市;成为以信息技术为龙头的高技术产业基地，集聚力强的产、学、研一体化创新，创业基地及高附加值的产品出口创汇基地;成为亚热带海滨花园城市和具有国际影响的海滨风景旅游胜地。
4.3.2 城市发展结构
珠海市由主城区(包括中心城区、南湾城区)、唐家湾新城、横琴新城、金湾次中心城、斗门次中心城、三灶新城、港区新城、陆域中心镇八个组团组成，发展结构是建立由“主城区—次中心城—外围新城—中心镇”构成的多层次、组团型的城市发展体系。
主城区全面承担中心城市的各项职能，南湾城区承担以第二产业为主的生产职能。唐家湾新城承担高等教育、高新技术产业与新型服务业等职能。横琴新城发展过程中具有一定的不确定性，规划承担大型旅游度假、游乐等职能。同时也是与澳门合作发展的主要地区。
为了强化城市各组团之间的联系，将快速公路系统延伸至规划建成区内，增加主城区内部、主城区与唐家湾新城之间的联系通道。珠海市城市道路分为4个等级，城市快速路、主干道、次干道、支路。规划城市快速路、主、次干道总长为686公里。
4.3.3 规划人口
根据珠海市城市总体规划，本规划范围内的规划人口为154万人。到2020年主城区101万人，其中中心城区77万人，南湾城区24万人。横琴新城5万人、唐家湾新城48万人
全市2020年各区规划人口表
中心城区 77万人
拱北 20万人
吉大 11万人
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
香州 26万人
前山 20万人
南湾城区 24万人
南屏 14万人
湾仔洪湾 10万人
横琴新城 5万人
唐家湾新城 48万人.
金鼎新区 10万人
唐家新区 5万人
滨海新区 5万人
大学新城 15万人(其中在校生13万人)
科技新城 5万人
唐家古镇 5万人
淇澳岛 3万人
总 计 154万人
4.4 城市环境状况
4.4.1 城市环境现状
4.4.1.1空气环境
在1999年底珠海市就通过了国家环境保护总局对环保模范城市的复查，并荣获首批“国家级生态示范区”荣誉称号，根据珠海市环保局发布的1999-2001年珠海市环境状况公报中的统计数据，
3可以看出珠海城市空气环境质量良好。2001年市区可吸入颗粒物，年日均值为0.054mg/m，二氧化
33硫年日均值为0.034mg/m，二氧化氮年日均值为0.036mg/m降尘浓度年均值为1.52吨/平方公里?月，酸雨发生率54.1%，各项污染物浓度年平均值符合国家空气质量标准。全年有182天空气质量级别I级，182天空气质量级别?级，1天空气质量级别?级。空气中主要污染物有154天是可吸入颗粒物，28天是二氧化硫，空气污染指数保持优良水平。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 4.4.1.2水环境
珠海市水环境主要包括河流、沿岸海水和饮用水源，全年水环境质量处于较好水平。
前山河水质保持稳定，综合污染指数稍有下降，所有项目年平均浓度值符合国家地面水?类水质标准，出现瞬时超标项目有:总硬度、溶解氧。
黄杨河除溶解氧项目外，其余监测项目年平均浓度值均符合标准。出现瞬时超标的项目有悬浮物，高锰酸盐指数、非离子氨、挥发酚、石油类。
跨市边界河流的磨刀门水道布洲断面，所有评价项目的年平均浓度值符合标准，出现瞬时超标的项目有挥发酚和石油类。前山河南沙湾断面，污染物除氨氮外，其余监测项目均符合标准，出现瞬时超标的项目有亚硝酸盐氨和挥发酚。
近岸海水从唐家到横琴沿岸海域设置了8个监测点，污染物年均浓度值超过标准的项目有PH值、悬浮物、无机氮和磷酸盐;溶解氧、化学需氧量和石油类项目出现瞬时超标现象，综合污染指数为14.78，比上年有下降。
饮用水源水质比2000年有所改善，从大镜山水库、竹仙洞水库、平岗抽站、杨寮水库、南沙湾抽站五大取水点的监测数据统计，2001年的饮用水源水质达标率为98.17%，比去年上升了1.56个百分点。
4.4.1.3环境污染物排放
珠海市工业企业废气排放量为355亿标立方米，排放达标率98.59%，烟尘排放量3207吨，二氧化硫排放量2.42万吨，工业粉尘排放量619吨。珠海市废水排放量10451万吨，其中工业废水排放量为3035万吨，工业废水排放达标率89.8%，工业废水中重金属含量0.088吨工业废水中化学需氧量8662吨，城市污水排放量为8257万吨，城市污水处理率为52.3%。
珠海市工业企业固体废物产生量35.6万吨，综合利用量34.72万吨，综合利用率为97.6%，其中危险废物8263吨，综合利用量6200吨，处置量2063吨。市内垃圾清运量为25.2万吨，垃圾处理率为100%。
珠海市12种污染物的排放量符合国家和省下达的总量控制要求。
4.4.2 环境保护与建设
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
珠海市市政府提出“科技兴市、实业旺市、生态环境强市”三大发展战略，把可持续发展的思想运用到产业政策的选择、产业结构的布局、城市规划建设和管理中，形成环境与经济协调、持续发展的新机制和新格局。对建成烟尘控制区进行复测巩固，加强机动车尾气治理力度，实现城市工业污染源达标排放、改善城市燃料结构、推行清洁生产，以保持珠海的优美环境。
4.5 城市能源消耗状况
珠海市能源消耗主要为原煤、汽油、煤油、柴油、燃料油、电力。原煤的消耗主要是珠海电厂及洪湾电厂，对于城市环境有污染的工业，基本都座落在珠海市西区的各工业园区内。根据2002年珠海市统计年鉴中的数据，主要能源消耗量如下:
主要能源消耗量
原煤 汽油 煤油 柴油 燃料油 电力
(吨) (吨) (吨) (吨) (吨) (万千瓦时)
总 计 3168079 12888 292 66035 259588 170895 其中:食品制造业 209021 67 1112 4461 14934
食品加工业 14051 294 1197 5719 3659
饮料制造业 8025 85 5268 — 2659
化学原料及化学制品制造业 1091 159 2440 9390 7497
非金属矿物制品业 16215 — 13438 7815 7850
电力、蒸汽、热水的生产
2193216 5069 6168 170387 24056
和供应业
从以上数据可以看出原煤燃料内主要消耗在电力、蒸汽、热水生产，其次是食品制造业和食品加工业，燃料油消耗较多的行业也是食品制造业和食品加工业。这两种能源对环境都会造成较大污染。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 4.6 经济发展
珠海市2001年实现国内生产总值367.2亿元，人均国内生产总值达到2.91万元，固定资产投资总额104.7万元，进出口总额99亿美元，城镇居民人均可支配收入15871元。农渔民人均纯收入4750元。珠海市国民经济保持较快增长速率，完成工业总产值716.4亿元，全市农业总产值23.9亿元，全市引进外商直接投资项目646个，投资8.6亿美元，外贸出口实现37.9亿美元，珠海市的服务业市场升温、交通物流业趋旺，增强旅游吸引力，旅游总收入78.6亿元，房地产调控成效明显，空置率下降，商品房销售面积162万平方米。全市实现市场消费品零售总额128.4亿元，保税区仓储物流业发展较快，全市港口货物吞吐量1982万吨，全年地税收入26.5亿元，国税收入36亿元。
5. 城市燃气现状
5.1 城市燃气现状
珠海市自1993-1995年在中心城区建设了4座液化石油气气化站，其中前山气化站已运行投产，景山气化站、北岭气化站、新村气化站均在2003年7月已完成设备的调试工作。并于2004年3月份正试运行投产。前山气化站的供气规模5100吨/年(液化石油气)、景山、北岭、新村3个气化站供气规模均为2550吨/年。
珠海市自1992年已敷设中压管道64公里，管道设计压力为0.2MPa。珠海市现有经营液化石油气的公司数十家，但规模较大的只有市燃气总公司，九丰阿科公司、岩谷液化气公司，全市共有
3液化气储配站11座。本规划范围内包括5座，共有液化石油气储罐50台，储气能力为9550米，
3其中市燃气集团公司拥有液化石油气储罐44台，储气能力8750米。
珠海市还建有液化石油气瓶组气化站101座，分别向居民小区、小型工业用户、公建用户供气，其中公建用户约80户。2003年经珠海市建设局检测合格的液化石油气瓶组气化站仅为19座。另外还有液化气瓶供应站179个，规划范围内的有119个，分布在全市各个角落。
5.2 燃气用户
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
珠海市在本规划范围内有瓶装液化石油气用户约15万户，近几年来珠海市小区管道液化气的居民用户有所发展，全市约有1000户左右。由气化站供气的居民用户现已达2000多户。并且前几年珠海市燃气总公司已安装户内燃气管道约9000户左右。全市除边缘地区外，均为液化石油气瓶装气用户。
5.3 存在问题
现在珠海市城市燃气市场的气源是液化石油气。供应的主要方式是以瓶装气供应。但是整个燃气市场存在多家经营液化石油气的单位，虽然珠海市燃气总公司为城市液化石油气主体经营单位，但是还存在许多工业企业自营液化石油气，也存在部分个体经营瓶装液化石油气的情况。珠海市居民使用的燃料主要是瓶装液化石油气，它不同于管道燃气，不仅换气、搬运麻烦，也不适合高层住宅用气需要，而且从运输、储存、灌装，供应到用户使用的全过程，介质压力高，泄漏的危险性大，用户参与环节多，出事故的可能性大。同时液化石油气来源不同，经营单位隶属于不同行业，不同部门，市场价格波动很大，据不完全统计本规划范围内现有约15万户瓶装气用户，因此安全事故隐患大大存在。
珠海市建有为居民用户、商业用户及工业用户供气的瓶组气化站101座，虽然瓶组站比分散于各家各户的瓶装供应有较好的安全性。但是由于瓶组气化站及瓶组供应站需要在市内大量运输，因此对城市公众安全仍存在一定的安全隐患。并且珠海市瓶组气化站检测合格率很低，存在很大的危险性。珠海市还有119个瓶装供应站，分散在城市各区域内，有的瓶组供应站就设在居民居住院内，没有任何安全防范措施，事故的危险性极大。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 6. 气源规划
城市燃气气源主要有天然气、液化石油气、煤制气和油制气等。煤制气和油制气由于投资规模大、运行成本高、能耗大、污染环境等因素，近几年已很少再发展，现有的一些煤制气和油制气企业也处于关停转制中，90年代以后，液化石油气和天然气的产量不断增加，为此国家明确提出了在我国城市燃气中大力发展天然气，积极推广液化石油气。因此本规划中以天然气及液化石油气为城市主气源。
6.1 天然气气源
天然气具有热值较高、清洁、无毒、环保等其它气源无可比拟的优点，且天然气供应工程投资小、运行成本低、能耗小，因此天然气是城市燃气最理想的气源。
6.1.1 南海天然气
中国海洋石油天然气总公司编制珠海-中山天然气管道工程初步设计，于2004年8月完成，本项目设计年供气量为16亿立方米，开发番禺、惠州30-1及21-1两座海上油田。惠州21-1油田位于香港东南面约160公里的海面上，平均水深115米，计划在现有的油田生产平台惠州21-1A平台旁建设一座惠州21-B平台，并通过栈桥与惠州21-1A平台相连。生产井在惠州21-1A平台上，从气井生产的天然气通过集输管汇送到惠州21-1B平台进行分离脱水及增压处理，经计量后进入海底输气管线。番禺30-1位于珠海东南面约260公里，惠州21-1气井南面约140公里的海面上，区域平均水深195米。气田开发计划建设一座生产1井口平台，主要功能是钻井、采气、天然气预处理及增压。外输天然气与惠州21-1的天然气混合后输送到珠海终端，海底输气管线从番禺30-1经惠州21-1至珠海终端，全长约380km，管径为DN500，设计压力为17MPa。从万山群岛西南拐点进入珠海市的磨刀门和宽河口水道，直至珠海市横琴小琴山西侧登陆进入陆上首站，天然气管道从陆上首站出站后，向北穿越马骝州水道至有髻山西侧，并在此设洪湾分输站，天然气管道从分输站出站后分为两路，一路向洪湾电厂供气，一路向珠海城市用气供气。向澳门供气的支线由横琴首站接出，由公路向东至莲花大桥附近的澳门末站。临港支线沿珠海大道西行到高栏岛，并设临港分输站，为PTA
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 及临港工业区的其它用户供气，然后输气干线沿沙坦公路北上到中山市的坦洲、三乡，从三乡东行再次进入珠海市到金鼎镇的那州，沿金鼎镇北侧的二线公路东行到广—珠高速公路，至珠海检查站附近再次进入中山市。向中山市供气并分出支线到达横门岛为嘉明电厂供气，并在横门岛设管线末站。陆上天然气管道全长150公里，干线管径为DN600，设计输送压力为7.8MPa，低热值为36.01
33兆焦/米(8600千卡/米)，年输气量16亿立方米。2座油井的天然气地质总储量为413亿立方米，可采储量220亿立方米，可以保证15年以上稳定供气。计划试运投产时间为2006年2月。
目前在番禺30-1气田周边已发现了3个构造，番禺34-1、番禺35-1和流花19-5。番禺34-1预测天然气潜在资源量为143.26亿立方米，番禺35-1预测天然气潜在资源量为89.89亿立方米，流花19-5预测A高点的天然气潜在资源量为94亿立方米，B高点的天然气潜在资源量为85亿立方米，番禺34-1、番禺35-1和流花19-5构造的预测天然气潜在资源量为412.24亿立方米。因此南海天然气的备用气有保证的。
6.1.2 液化天然气
广东省液化天然气项目的启动为珠海市提供了可靠的天然气气源。根据广东省液化天然气项目的部署，珠海市属于广东省液化天然气二期工程的供气对象，预计供气时间为2011年以后，因此珠海市规划远期采用广东省液化天然气做为城市备用气源。
6.1.2.1 广东省液化天然气气源项目概况
广东省液化天然气试点工程预可行性研究报告，于1999年6月经中国国际咨询公司评估上报国家计划委员会审批。该项目1999年底经国家批准立项。
广东省液化天然气试点工程被列为广东省二十一世纪首批重点工程。该工程在深圳建设1座接收站，起点规模为300万吨/年，统一建设一条连接深圳—东莞—广州—佛山4城市的输气干线和送电厂专线。二期接收站总规模为500万吨/年，输气管线延至横琴岛，向江门、中山、肇庆、珠海、惠州供气。该项目由下列子项组成:
——秤头角LNG接收专用港口;
——300/500万吨/年LNG终端接收站;
——秤头角—佛山—横琴岛干线和深圳电厂支线、惠州电厂支干线。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
根据广东省LNG项目二期工程意向，上游高压管由佛山经鹤山至江门，然后再到中山、珠海的横琴岛。
目前广东省已与澳大利亚正式签约，澳大利亚的天然气，将在2006年初由深圳秤头角的液化天然气接收站供应给各城市。双方约定由2005年底起，广东每年从澳大利亚伍德赛德能源公司买进330万吨液化天然气，为期25年。
来气边界条件
6.1.3天然气物理参数
6.1.3.1 液化天然气物理参数
(1)液化天然气组分
组份 C C C iC nCiCnC N合计 12344 5 52 分子(%) 91.46 4.74 2.59 0.57 0.54 0.01 0.00 0.09 100
(2)平均分子量 17.918
(3)密度
3 液化天然气(液态) 456.5公斤/米
3天然气(气态) 0.802公斤/标米
气态(20?)/液态膨胀系数 611
(4)天然气热值
33 低热值(20?) 36.96兆焦/米(8828千卡/米)
33 高热值(20?) 40.88兆焦/米(9764千卡/米)
33 低热值(0?) 39.67兆焦/米(9475千卡/米)
33 高热值(0?) 49.47兆焦/米(11816千卡/米)
3 华白指数 55.71兆焦/米
(5)供气压力
根据广东液化天然气试点工程一期工程实施计划及二期工程意向，上游供气压力为:
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
秤头角—佛山干线供气压力 8.0MPa
佛山—珠海横琴岛干线供气压力 5.5MPa
6.1.3.2南海天然气参数
(1)天然气热值
33 低热值 36.01兆焦/米(8600千卡/米)
(2)平均分子量 18.54
(3)烃露点 -72?(1.9兆帕压力下)
(4)水露点 -17?(1.9兆帕压力下)
(5)供气压力
干线输气压力 7.8MPa
珠海城市供气压力 2.0MPa
珠海电厂供气压力 2.5MPa
6.1.4 结论
在中国经济比较发达的沿海地区，逐步建设以海上生产或进口的天然气为资源的供气管网，为沿海地区提供能源，以改善当地的燃料结构及大气环境，并为经济发展提供强大的动力。目前正在建设的广东LNG(液化天然气)项目及珠海-中山天然气工程，将逐步在广东珠三角地区形成一个半环天然气供气管网，为该地区的工业及居民用户提供最环保的清洁能源。两个项目建成后，每年将提供总量达80多亿立方米的优质天然气燃料，主要受惠地区及城市包括香港、澳门、深圳、东莞、广州、佛山、中山、珠海等，未来两个项目的供气管网将连在一起，海上进口LNG项目和珠海-中山天然气工程在天然气资源上将起到互补的作用，以保证广东珠江三角地区的广大用户有一个长达20-30年的长期、稳定及可靠的清洁能源供应。南海天然气登陆珠海，对珠海及珠江口西部地区的发展将起到积极作用。因此将天然气做为珠海主要气源是有保证的。南海天然气计划2006年试运行投产，而广东省液化天然气预计为珠海供气的时间在2010年后，因此在本次燃气系统规划中，天然气气源以南海天然气为规划主气源，广东省液化天然气为备用气源。因为两种天然气可以替代，所以当南海天然气供气量不足时，广东省液化天然气可为珠海供气。珠海市已建设的天然气设施可以
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 继续使用，不需要再新建天燃气设施。由于南海天然气和广东省液化天然气两种气源的股东均为中国海洋石油天然气总公司，因此在珠海境内的高压输气管道为同一条管道。
6.2 液化石油气气源
液化石油气在我国城市燃气供应中一直占有重要作用，并且占有很大的市场份额，液化石油气供应方式过去主要是瓶装供应。近年来随着城市经济的发展，人民生活水平不断提高，许多城市已逐步改为管道供气方式。
6.2.1 国际市场液化石油气来源
在国际市场上，液化石油气供应较为充足，主要出口地中东，年出口量为2284万吨，占世界总出口量62.8%，北海油田及前苏联次之，出口量为600万吨，约占16.5%。我国进入90年代以后，液化石油气进口量为逐年增加。在液化石油气进口货源方面，约有40%来自菲律宾，31%来自沙特阿拉伯，12%来自新加坡，由于近几年来液化石油气作为民用燃料需求量不断增加，特别是东部沿海经济发展较快地区和中南地区更为紧缺，缺口量到1997年已突破500万吨。珠海市所需的液化石油气主要由唐家湾液化气储配站的码头进口，另外还有珠海港、中山横沥、番禺万顷沙、江门古井、东莞东江口等许多气库和码头做补充。珠海市进口液化气所需的接卸、储存设施非常齐备。近年来珠海市每年进口液化气能力可达20万吨以上。
6.2.2 国内市场液化石油气来源
1994年全国商品液化石油气的产量已增长到307.8万吨，年平均增长率为10%。1994年全国液化石油气的消耗量增长到266万吨，年平均增长率为14.8%，液化石油气的需求幅度远远高于液化石油气生产量增长幅度，因此国内液化石油气的需求增长幅度，远远高于液化石油气生产量增长幅度。珠海市的国产液化气主要来自茂名石化总厂。
6.2.3 液化石油气气源参数
珠海市液化石油气的来源以进口气为主，国产气为辅。气源参数中列出两种气源的各项参数，供气规模计算时以进口气参数为基准。
6.2.3.1进口液化石油气物理参数
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 (1)液化石油气组分
成份 丙烷 正丁烷 合计
分子% 30 70 100 (2)液化石油气
3液态密度(25?状态下):551公斤/米
3气态密度:2.49公斤/标米
(3)液化气饱和蒸气压力(绝压)
20?时为0.28MPa(2.11公斤/厘米)
230?时为0.51MPa(5.2公斤/厘米)
250?时为0.85MPa(8.66公斤/厘米)
(4)液化石油气露点
0.05MPa 2.35?
(5)液化石油气爆炸极限
上限为8.8%
下限为1.6%
(6)气态液化石油气低热值
33114.26兆焦/标米(27336千卡/标米)
(7)气态液化石油气的运动粘度
-622.8×10米/秒
6.2.3.2国产液化石油气物理参数
(1)液化石油气组分
成份 丙烷 丙烯 异丁烷 异丁烯 异戊烷 合计 分子% 13 24 28 34 1 100 (2)液化石油气密度
液态密度(25?状态下)
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
3557公斤/米
3气态密度:2.39公斤/标米
(3)液化石油气饱和蒸气压力(绝压)
20?时为0.28MPa(2.9公斤/厘米)
230?时为0.69MPa(7公斤/厘米)
250?时为1.09MPa(11.1公斤/厘米)
(4)液化石油气露点
0.05MPa -3.35?
(5)液化石油气爆炸极限
上限为9.3%
下限为1.9%
(6)气态液化石油气低热值
33108.86兆焦/标米(26000千卡/标米)
(7)气态液化石油气的运动粘度
-623.25×10米/秒
6.2.4 结论
由于珠海市液化石油气的气源进入珠海市的渠道较多，并且珠海市为沿海地区，港口、码头较多，液化气气库也比较多，所以珠海市的液化石油气来源是有保障的。
6.3 规划气源的确定
根据珠海市燃气市场现状和天然气到达珠海的时间，在规划近期2003,2006年规划气源为液化石油气，供气方式以液化石油气瓶装供应为主，以液化石油气直接气化管道供应为辅。规划中期2007,2010年，南海天然气到达珠海，考虑天然气管道气用户的发展速度等因素，并结合城市总体规划，确定规划气源以液化石油气为主，天然气为辅。供气的方式液化石油为瓶装供应，天然气为
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 管道供应。规划远期2011,2020年随着城市天然气用气市场的扩大、规划气源改为以天然气管道供应为主，液化石油气瓶装供应为辅。根据珠海市总体规划，在珠海市的燃气系统规划中，天然气与液化石油气两种气源始终为相辅相承，长期依存，共同发展。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 7. 基本参数的确定
7.1 各类用户用气指标的确定
7.1.1 居民用气指标
影响居民生活用气指标因素很多，主要与居民的生活水平和生活习惯，住宅内用气设备的设置情况，家庭内厨房电气设备的设置情况，公共生活服务网(如食堂、熟食店、饮食店、浴室、洗衣房等)的发展程度以及社会上主、副食成品、半成品供应情况，生活及卫生用热水的供应情况，气电价格比以及气价的高低等有关。由于影响居民生活用气指标的因素较多，因此各个城市或各个地区居民耗气定额都不尽相同。
目前珠海市居民燃气用户均为瓶装气用户，根据对200户瓶装气用户的调查，2002年珠海市每户每月液化石油气的用量为1瓶-1.5瓶。本规划按瓶装供气用量进行分析计算，珠海市现状居民用气指标为2675兆焦/人?年(63.912万千卡/人?年)左右。
随着人民生活水平的提高，卫生用热的增加及用气内容的多样化，居民用气指标有增加的趋势;但同时随着生活水平的提高，相关的公共服务设施水平也相应提高，因此居民家庭内的用气指标又有下降的趋势，因此居民用气指标不会有大幅度增长。
本规划确定居民用气指标:
近期:2721兆焦/人?年(65万大卡/人?年)
中期:2721兆焦/人?年(65万大卡/人?年)
远期:2930兆焦/人?年(70万大卡/人?年)
7.1.2 公建用户用气指标
公建用户包括宾馆、饭店、医院、学校、幼儿园。商业用户的用气指标应根据当地各商业用户燃料用量的统计，进行分析确定。
(1)大型宾馆饭店用气指标
本规划通过对珠海市61座大、中型宾馆及饭店燃料消耗量进行了调查，并参照周边城市的用
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 气指标，调查的燃料消耗中包括宾馆的热水供应、餐饮、卫生用热的燃料消耗及锅炉的燃料消耗量。经统计分析确定大型宾馆饭店的用气指标为宾馆饭店每床、每餐位的用气指标约为12560兆焦/床?年(约300万大卡/床?年)。
(2)餐饮业用气指标
通过对珠海市大型餐饮业及中小型餐饮业燃料消耗量的调查，确定大型餐饮的用气指标约为8370兆焦/座?年(200万大卡/座?年)。小型餐饮的用气指标约为4180,6270兆焦/座?年(100,150万大卡/座?年)。
(3)医院用气指标
医院耗热主要包括消毒、热水及食堂的燃料消耗。经调查珠海市各大医院的燃料消耗，并分析确定医院的用气指标住院为3768兆焦/床?年(90万大卡/床?年)。门诊用气指标为3.5兆焦/床?年(800千卡/床?年)。
(4)学校用气指标
经过对珠海市现状大中专院校燃料消耗的调查分析计算，确定其大学生的用气指标约为2512兆焦/人?年(60万大卡/人?年);中学生的用气指标约为837兆焦/人?年(20万大卡/人?年);小学生的用气指标约为628兆焦/人?年(15万大卡/人?年)。
(5)幼儿园用气指标
根据对珠海市各幼儿园的燃料消耗调查，珠海市的幼儿园主要为半托。经分析计算确定幼儿园的平均每人用气指标约为1465兆焦/人?年(35万大卡/人?年)。
各类公建用户的用气指标见下表:
公建用户的用气指标表
客房 12560兆焦/床?年 (300万千卡/床?年) 高级宾馆
餐厅 8372兆焦/座?年 (200万千卡/座?年
客房 10467兆焦/床?年 (250万千卡/床?年) 一般宾馆
餐厅 6270兆焦/座?年 (150万千卡/座?年)
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 招待所 6280兆焦/床?年 (150万千卡/床?年) 高级餐馆 8372兆焦/座?年 (200万千卡/座?年) 一般餐厅 4186兆焦/座?年 (100万千卡/座?年)
住院部 3768兆焦/床?年 (90万千卡/床?年) 医院
门 诊 3.5兆焦/人?次 (800千卡/人?次) 大专院校 2512兆焦/人?年 (60万千卡/人?年) 中学 837兆焦/人?年 (20万千卡/人?年) 小学 628兆焦/人?年 (15万千卡/人?年) 托幼 1465兆焦/人?年 (35万千卡/人?年) 理发 5.0兆焦/人?次 (1200千卡/人?次) 职工食堂 1675兆焦/人?年 (40万千卡/人?年) 7.1.3 工业用户用气量指标
工业用户的用气指标可根据用户实际燃料消耗量和单位产品能耗指标进行核算。 7.1.4 燃气直燃机用气指标
燃气直燃机利用燃气作为能源，可同时制冷、采暖和供应卫生热水。具有多功能，无污染，自动化程度高，并且有可调节电力峰谷差等优点，尤其是在利于环保等方面，燃气直燃机组具有较大优势。因此燃气直燃机的用户具有很大的发展空间。燃气直燃机组一般多用于宾馆、写字楼、商业大厦等大型公共建筑用户。根据直燃机的主要功能，其用气指标主要依据建筑的采暖、制冷和生活热水指标确定。发展直燃式空调机可同时解决空调、采暖和生活热水，与压缩式电空调、电热水器等比较，能源利用效率高，对电力系统降低高峰负荷，提高发、输、配电设备利用率，具有极好作用。
由于社会经济发展和居民生活水平提高，我国目前正处于空调高速发展期。因电力压缩式空调机在居民家庭及各大型公建中广泛使用，多数电网最高负荷由冬季转向夏季。夏季是城市燃气使
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 用的低谷，却是电力负荷的高峰，直燃机组耗电小，主要是燃烧机风扇及溴冷锂泵，冷剂水泵用电，约占机组输出功率的0.4-1%。因此采用燃气直燃式空调机，可降低电网夏季高峰负荷，填补城市燃气夏季使用低谷，实现资源的充分和均衡利用。
燃气直燃式空调机吸收剂是溴化锂，对人体无毒，对环境也无害。
参照目前建筑物的类别，使用性质和《城市热力网设计规范》(CJJ34-90)确定采暖、制冷和供生活热水指标。
22(千卡/米?时) 采暖、制冷、生活热水指标表 单位:瓦/米
建筑类别 采暖 制冷 生活热水 普通住宅 58(50) 高级公寓 64(55) 别墅 67(58) 学校、幼儿园 80(69) 旅馆 70(60) 80(69) 大型公建 80(69) 150(130) 10(9) 配套公建 58(50) 93(80) 办公、写字楼 70(60) 120(104) 12(10) 商店、展览馆 93(80) 120(104) 6(5) 影剧院 116(100) 120(104) 综合性商业大厦 105(90) 124(106) 24(20)
2由表中看出，各类公共建筑根据使用性质不同，其采暖指标在58,116瓦/米(50,100千卡/222米?时)之间;制冷指标在93,150瓦/米(80,130千卡/米?时)之间;生活热水指标在6,24瓦/
2平方米(5,20千卡/米?时)之间。
考虑《城市热力网设计规范》所确定采暖、制冷和供生活热水指标的适用性，以及本地区年平均气温为22?、极端最低气温1.7?的气候条件。综合各因素,采用平均气温系数修正法，综合各因素取
2222采暖指标25瓦/米?时(21千卡/米?时);制冷指标120瓦/米?时(103千卡/米?时);生活热水
22指标6瓦/米?时(5千卡/米?时);
34
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
根据当地的气候特点，参照采暖、空调设计标准，本工程直燃机制冷最大负荷运行小时数为1800小时/年，采暖最大负荷运行小时数为540小时/年，生活热水最大负荷运行小时数为8040小时/年，
综合用气指标: 991兆焦/平方米?年
其中:采暖 47兆焦/平方米?年
制冷 776兆焦/平方米?年
生活热水 168兆焦/平方米?年
7.1.5燃气锅炉用气指标
燃气锅炉的用气指标应根据锅炉的额定蒸发量(吨/时)或额定供热量(兆瓦或万千卡/时)，按锅炉燃烧效率和不同燃气的低热值折算。锅炉效率取80,90%，一般情况下，蒸发量为1吨/时或供热量为0.7兆瓦(60万千卡/时)，珠海市现状锅炉用户均为柴油锅炉，故锅炉效率按90%考虑。耗热
3指标为3246兆焦/时。用气指标为77.52米/时?吨。
7.1.6天然气汽车用气指标
各类汽车的用气指标可根据汽车类型，按其百公里耗油量进行计算，天然气汽车多用于公交车、环卫车和出租车。公交车按照中巴或大巴考虑，平均百公里耗油量约30升，计算出用气量指标为
333米/百公里。根据总体规划中的数据，珠海公交车每天运行337公里，出租车每天运行417公里。
3故公交车按照每天运行330公里计算，天然气用气量指标为110米/车?日。出租车按照平均百公
3里耗油量约8升，计算出用气量指标为9米/百公里。出租车按照每天运行400公里计算，天然气
3用气量指标为36米/车?日。
7.2 各类用户用气不均匀系数的确定
城市各类用户的用气情况是不均匀的，是随月、日、时而变化的，这是城市用气的一个显著特征，用气不均匀系数是确定门站、燃气输配管网、储气容积和输气设备能力的重要参数。合理确定不均匀系数对城市燃气输配系统的设计和运行具有十分重要的意义。
各类用户用气的不均匀性可用月不均匀，日不均匀，时不均匀三个系数来反映。
由于珠海市管道燃气用户很少，并且也没有用气的统计资料。因此根据珠海市液化石油气瓶组
35
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 站及瓶装气用气规律，并参照周边城市用气情况分析、计算出各类用户的不均匀系数。 7.2.1居民用户及公建用户不均匀系数
公建用户的用气不均匀规律及影响因素，与各类用户的性质有关，但与居民生活用气的不均匀情况基本相似。
以下是统计的国内部分城市居民和公建用户用气高峰系数情况:
36
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
国内部分城市居民和公建用户用气高峰系数表
高峰系数
城市名称
KKK月 日 时
北京 1.15,1.25 1.05,1.11 2.64,3.14
上海 1.24,1.30 1.10,1.17
大连 1.21 1.19 2.25,2.78
沈阳 1.18,1.23 1.10 2.16,3.00
长沙 1.2,1.25 1.10,1.15 2.35,3.00
西安 1.15,1.20 1.05,1.15 2.30,2.45
广州 1.18,1.23 1.08,1.13 2.5,2.80
(1)月不均匀系数
影响居民生活及公建用户用气月不均匀性的主要因素是气候条件。居民生活用气量有明显的季节性，一般用气高峰月都出现在气温较低的冬季，气温较高的季节用气量较少。
根据2002年珠海市瓶组气化站供气情况及瓶装气销售情况，可以看出全年供气量最高月份出现在当年的12月份和次年的1月份。全年最大月供气量出现在当年的12月份。全年供气量最低月份出现在7、8月份。全年最小月销售量出现在7月份。月不均匀系数为:
K=1.20 月
(2)日、时不均匀系数
居民及公建用户的日不均匀性主要取决于居民的生活习惯与城市工作制度。一周中从星期一至星期五用气量变化较小，而周六、周日用气量增大。一般节假日的用气量最大。居民及公建用户用气时的不均性，在各类用户中最为显著，其不均匀性主要与气化户数、居民生活习惯、居民的燃具种类及数量，以及居民职业类别有关，一般有早、午、晚三个用气高峰，而大多城市又以晚高峰最大。
由于珠海市缺乏管道供气日、时变化量的统计，参照其它周边城市的情况，确定居民及商业用户日、时高峰系数分别为:
37
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
K=1.15 日
K=3.0 时
7.2.2 工业用户的不均匀系数
(1)月不均匀系数
工业企业用气的月不均匀性，主要取决于生产工艺的性质及温度的变化。一般连续生产的工业炉用气比较均匀。由于珠海市城市温差的变化相对于其它城市来讲很小，所以确定工业用户月高峰系数:
K=1.00 月
(2)日不均匀系数
工业企业用气的日不均匀性波动很小，所以确定工业用户日高峰系数K=1.0 日
(3)时不均匀系数
工业用气的时不均匀性主要取决于企业的生产班制，不同班制工业用户时不均匀系数如下:
一班制:K=3.0 时
二班制:K=1.5 时
三班制:K=1.0 时
7.2.3直燃机不均匀性
(1)月不均匀系数
通过对使用中央空调的大型商场、宾馆、写字楼的调查，各类空调用户使用高峰在七、八月份，也就是天气最炎热的月份，此时正是其它燃气用户用气低峰月。
根据城市燃气用气季节变化情况，城市一年当中用气高峰出现在一月份和十二月份，低谷用气出现在七、八月份。而七、八月份恰好是空调使用高峰月，也就是说燃气空调的使用可对城市燃气季节不均匀性起到调节平衡作用。因此月不均匀系数为:
K=1.00 月
(2)日不均匀系数
38
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
在燃气直燃机运行中，每日运行是相对稳定的，确定其日高峰系数为:
K=1.0 日
(3)时不均匀系数
直燃机时不均匀系数与其运行时间有关。大型公建中宾馆、商场开启时间较长，办公楼则集中在上班时间运行。
综合考虑上述各种因素，直燃机每天运行按12小时计，时不均匀系数:
K=2.0 时
7.2.4 天然气汽车不均匀系数
(1)月不均匀系数
天然气汽车属于新的燃气用户，目前尚无实际的月平均日用气量统计资料，天然气汽车用气量随季节的用气量变化可忽略不计，因此确定天然气汽车用气月不均匀系数为:
K=1.0 月
(2)日不均匀系数
天然气汽车主要考虑公交车及部分出租车，因公交车的日用气量基本是稳定的，所以确定天然气汽车用气不均匀系数为:
K=1.0 日
(3)时不均匀系数
公交车每天运行时间按照16小时计算，小时不均匀系数为:
k=1.5 时
7.2.5燃气锅炉不均匀系数
(1)月不均匀系数
由于锅炉用户用途广泛，有工业，工商及公共福利各类用户，其中工商及公共福利的锅炉用户，月不均匀系数主要与气温有关，在此参照居民用户月高峰系数考虑取
k=1.2 月
(2)日不均匀系数
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
燃气锅炉的日运行工况是基本稳定的，因此其日不均匀系数为
k=1.0 日
(3)时不均匀系数
燃气锅炉时不均匀系数与其运行时间有关。宾馆、医院运行时间较长，学校及小型用户运行时间较短，工业用户与生产班制有关。在此按照一般每天运行8小时计算。时不均匀系数:
k=3.0 时
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 8(规划用气量的确定
8.1 供气范围及供气对象
8.1.1 供气范围
珠海市管道气供气范围及液化气瓶装气供应范围包括中心城区、南湾城区、唐家湾新城、横琴新城。
8.1.2 供气原则及供气对象
本工程是改善城市燃料结构，减少大气环境污染，保护生态环境，促进经济发展的重要基础设施之一。根据国家能源政策、燃料结构现状和城市总体规划，确定本工程供气原则和供气对象如下:
(1)积极推行各类工业用户，尤其是污染型工业用户的气代油和气代煤工作;
(2)优先供应具有气化条件的居民用户;
(3)积极发展公共建筑用户;
(4)积极供应大中型公建(如宾馆、商场、写字楼等)的直燃机组用气;
(5)适当供应CNG燃料汽车用气;(主要考虑大型公交车及出租车)。
(6)改造燃油中小型锅炉;
因此本工程供应对象主要为城市居民、公共建筑、燃气汽车、锅炉、直燃机用户及工业用户。 8.1.3 居民用户气化率
珠海市2002年末的统计资料，规划区内人口约73.88万人。根据珠海市城市总体规划，到2020年珠海市中心城区、南湾城区、唐家湾新城、横琴新城的城市规划人口为154万人。按照珠海市2001、2002年统计年鉴中人口统计资料，本规划编制按每户人口3.6人考虑。到2006年中心城区气化4万户，管道气化率将达到15.56%。到2010年珠海市中心城区、南湾城区、唐家湾新城、横琴新城天然气管道气化户数为10.86万户，气化人口为39.096万人，管道气化率将达到40%。到2020年工程全部达产后，珠海市中心城区、南湾城区、唐家湾新城横琴新城的天然气管道气化户数为27.525万户时，气化人口将达到99.09万人，管道气化率将达到70%。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
2020年规划区居民用户管道气气化率表
规划人数 气化人数 气化户数 地域名称 气化率(%)
(万人) (万人) (户)
中心城区 77 56.75 157639 74
拱北 20 15.0 41667 75
吉大 11 8.25 22917 75
香洲 26 19.5 54166 75
前山 20 14.0 38889 70 南湾城区 24 16.3 45278 68
南屏 14 9.8 27222 70 湾崽、洪湾 10 6.5 18056 65 横琴新城 5 3.24 9000 65 唐家湾新城 35(48) 22.8 63332 65 金鼎新区 10 7.0 19445 70 唐家新区 5 3.5 9722 70 滨海新区 5 3.5 9722 70 大学新区 2(15) 1.8 5000 90 科技新区 5 3.5 9722 70 唐家古镇 5 3.5 9722 70 淇奥岛 3 - - -
总计 141(154) 99.09 275250 70 注:唐家湾新城的大学新区内规划人口15万人，其中在校学生13万人。因在校学
生的用气量已在公建用户用气中计算，故大学新区居民规划人口为2万人。总的居民规
划人口为141万人。
42
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 8.2 管道气用气市场预测
8.2.1 居民用户用气量
8.2.1.1居民用户用气市场预测
1)近期居民用户用气市场预测 (
2003年,2006年发展液化气管道燃气用户。根据现有气化站供气能力，近期发展居民用户4万户。供气范围只是中心城区。2003年,2006年，供气范围内分年度居民用户发展情况见下表。
2003,2006居民用户发展预测
年度
2003年 2004年 2005年 2006年 户数
发展户数(万户) - 1.6 3.2 4.0
(2)中期居民用户用气市场预测
2007年,2010年发展天然气管道燃气用户。中期发展居民用户10.86万户。供气范围为中心城区、南湾城区、唐家湾新城、横琴新城。分年度居民用户发展情况见下表
2007,2010居民用户发展预测
年度
2007年 2008年 2009年 2010年 户数
发展户数(万户) 5.72 7.43 9.15 10.86
(2)远期居民用户用气市场预测
2011年,2020年，供气范围仍为中心城区、南湾城区、唐家湾新城、横琴新城，只是在供气范围内增加供气户数，发展居民用户为27.525万户。分年度居民用户发展情况见下表。
2011,2020居民用户发展预测
年度
2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年
户数
发展户数(万户) 12.53 14.19 15.86 17.53 19.20 20.86 22.53 24.20 25.86 27.525
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 8.2.1.2 居民用户用气量
3根据各期居民用户的用气指标，分别计算出近期居民用户用气量指标23.78米/人?年。(折
33液化气)中期居民用户用气量指标75.58米/人?年。远期居民用户用气量指标81.40米/人?年。计算出近期、中期、远期年平均日用气量、计算月计算日用气量及年用气量。
居民用户年用气量
3近期用气量 342万米/年(折液化气)
3中期用气量 2955万米/年
3远期用气量 8065万米/年
居民用户年平均日用气量
3近期用气量 9381米/日(折液化气)
3中期用气量 80959米/日
3远期用气量 220972米/日
居民用户计算月计算日用气量
3近期用气量 12946米/日(折液化气)
3中期用气量 111723米/日
3远期用气量 304941米/日
8.2.2公建及商业用户用气量预测
8.2.2.1宾馆、饭店用气市场预测
珠海市现有较大型宾馆、饭店61家，其中五星级有5家，四星级有6家，三星级33家，二
3星级17家，共有餐位14037个，床位16596张。按耗气定额计算，消耗天然气592.33万米/年。(不包括一星级饭店及招待所)珠海市现还有为数不少的小型饭店及餐馆，根据统计资料总就餐
3座位数30000座左右，按耗气定额计算小型饭店消耗天然气348.84万米/年。总计现状宾馆、饭店用
3气量约为941.17,1200万米/年。
受近期气化站供气规模限制，规划近期只能给现状燃气管网途经地区的部分宾馆、饭店供气。到规划中期天然气到达珠海，随着大宾馆、饭店入住率及上座率提高，扩大供气规模为有条件的宾馆、饭
44
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 店供气。由于宾馆、饭店及餐饮业的发展不仅是随城市的发展、国民经济的增长、人民生活水平的提高而发展的，而且还和当地的饮食习惯分不开的。珠海现状宾馆、饭店规模较大，并且珠海定位为海滨风景旅游城市，在未来的市场竟争中星级酒店会进一步扩容。所以规划远期宾馆、饭店及餐饮业每年按增长3%,4%速度考虑。
8.2.2.2宾馆、饭店用气量
(1)年用气量
3近期用气量 92万米/年(折液化气)
3中期用气量 588万米/年
3远期用气量 1890万米/年
(2)年平均日用气量
3近期用气量 2513米/日(折液化气)
3中期用气量 16110米/日
3远期用气量 51781米/日
(3)计算月计算日用气量
3近期用气量 3468米/日(折液化气)
3中期用气量 22232米/日
3远期用气量 71458米/日
8.2.3医院用气量预测
8.2.3.1医院用气市场预测
珠海市现有医院21所，其中较大型医院有珠海市人民医院、珠海市妇幼保健院、中山大学附属第五医院、省中医院珠海医院、香洲区人民医院等5所，共有床位1924张。在珠海城市总体规划中，规划建有三级医院2所、二级医院5所、一级医院4所。鉴于近期气化站的规模情况，本规划近期不给医院供气，只在规划中期及远期为有条件的医院供气。
8.2.3.2医院用气量
(1)年用气量
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
3中期用气量 27万米/年
3远期用气量 39万米/年
(2)年平均日用气量
3中期用气量 740米/日
3远期用气量 1068米/日
(3) 计算月计算日用气量
3中期用气量 1021米/日
3远期用气量 1475米/日
8.2.4学校用气量预测
8.2.4.1学校用气市场预测
珠海市中心城区现有大专院校1所即教育学院，在校生约600人。在唐家湾新城的大学城内，规划建设阜外大学15所，现已有7所学校注册招生，在校人数已达20340人，规划远期大学城内在校学生13万人。另外珠海市规划范围内，现有中学及中等专业学校14所，在校人数23042人，小学44所，在校人数45786人。珠海城市总体规划在主城区内，规划建有中学34所、小学57所。鉴于近期气化站的规模情况，本规划近期不给学校供气。
8.2.4.2学校用气量
(1)年用气量
3中期用气量 518万米/年
3远期用气量 1215万米/年
(2)年平均日用气量
3中期用气量 14192米/日
3远期用气量 33288米/日
(3)计算月计算日用气量
3中期用气量 19595米/日
3远期用气量 45937米/日
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 8.2.5幼儿园用气量预测
8.2.5.1幼儿园用气市场预测
珠海市现有94所幼儿园，较大型的有32所，幼儿园在园人数为12407人。
鉴于近期气化站的供气规模，本规划近期不给幼儿园供气，只在规划中期考虑为具有供气条件的幼儿园供气。规划远期按城市的发展考虑用气量。
8.2.5.2幼儿园用气量
(1)年用气量
3中期用气量 40万米/年
3远期用气量 74万米/年
(2)年平均日用气量
3中期用气量 1196米/日
3远期用气量 2027米/日
(3)计算月计算日用气量
3中期用气量 1512米/日
3远期用气量 2797米/日
3规划近期公建用户用气的供气量只占现状年用气量的22%，年用气量为92万米/年。(折液化气)规划中期再发展大学城的同时，适当考虑其它公建用户用气，规划远期除餐饮业和旅游业加速发展外，其它公建用户则按规划规模发展用户。
公建用户年耗气量表
现状天然气近期液化气 中期天然气 远期天然 序
用户 年用气量 年用气量 年用气量 年用气量 号 3333(万米/年) (万米/年) (万米/年) (万米/年) 1 宾馆 592 92 488 1326 2 饭店 349 -- 100 564 3 医院 59 -- 27 39
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 4 学校 133 -- 51 157 5 幼儿园 51 -- 41 74 6 大学城 142 -- 467 1058 7 合计 1326 92 1174 3218 8.2.6工业用户用气量预测
8.2.6.1 工业用户用气市场预测
因为珠海市是国家经济特区，并且是一个风景旅游城市。所以主城区内基本没有太多的大工业用户。本规划范围内只有格力电器、红塔仁恒2家大企业用气。现已由市燃气总公司从前山气化站
3给其供气。年耗液化气168.68万米/年。目前中心城区正在筹建上冲工业园区，主要产业为仓储、物流。根据珠海市总体规划，在中心城区内不再增加新的工业用地，现有工业应逐步向外围工业区转移。并且在城市总体规划中，南湾城区内规划建有南屏科技工业园、保税区、香洲工业园。香洲工业园已建成基本达产，主要产业为电子制造。南屏科技工业园与保税区正在起步，南屏科技工业园主要产业为仓储、物流，保税区引进大型外向产业。唐家湾新城建有科技创新海岸、软件园、金鼎工业园等高新科技产业园区，这些园区都在起步筹建阶段。规划近期工业用户的供气只考虑格力电器、红塔仁恒2家大企业用气。规划中期中心城区天然气供气，按现状消耗液化气工业用户的用气量计算。因为珠海市各工业园区的发展规模及定位方向均存在不确定性，故南湾城区、唐家湾新城的工业用气，按中心城区天然气供气规模考虑。规划远期中心城区天然气供气量仍不再增加，南湾城区、唐家湾新城的工业用气增长速度按一倍考虑。
8.2.6.2 工业用户用气量
(1)年用气量
3近期用气量 169万米/年
3中期用气量 1810万米/年
3远期用气量 3630万米/年
(2)年平均日用气量
3近期用气量 4621米/日
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
3中期用气量 49787米/日
3远期用气量 99463米/日
(3)计算月计算日用气量
3近期用气量 4621米/日
3中期用气量 49787米/日
3远期用气量 99463米/日
8.2.7 燃气直燃机用气量预测
8.2.7.1 燃气直燃机用气市场预测
目前珠海市城市燃气尚无直燃型中央空调机组。而现状大型公建及写字楼多安装的是以电力或油为动力的制冷机组。其中以电力为动力的压缩式制冷机组原理完全不同于直燃型机组，而且受到设备改造、机房需扩容等条件限制，本规划暂不考虑其改用天然气，而对于以油为动力的中央空调机组可以改用天然气。但本规划主要是考虑燃气直燃机用于新建的大型公共建筑。由于受气源的限制，近期不考虑给燃气直燃机供气，燃气直燃机的发展从2006年天然气到达珠海开始发展。根据珠海
2市《2001年统计年鉴》资料统计，2000年珠海市商业、办公用房面积为27.28万米。大型公共建筑按
2每年建设约20,30万米考虑，按其中有10%的用户采用燃气直燃机计算，到2010年燃气直燃机用户为
2220万米。2020年燃气直燃机用户为45万米。
8.2.7.2燃气直燃机用气量
(1)年用气量
3中期用气量 551万米/年
3远期用气量 1240万米/年
(2)年平均日用气量
3中期用气量 15100米/日
3远期用气量 34088米/日
(3)计算月计算日用气量
3中期用气量 15100米/日
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
3远期用气量 34088米/日
8.2.8燃气汽车用气量预测
8.2.8.1燃气汽车用气市场预测
珠海市现状有公交车934辆，出租车1852辆。根据城市总体规划珠海市车辆发展的控制规模，按公交车19车/1万人考虑，到2010年在本规划区域内，城市将拥有公交车约2033辆， 2020年市将拥有公交车约2926辆。珠海市总体规划资料数据，在1998年珠海市出租车已拥有1734辆，即1万人拥有47辆。到2003年增长为1852量，计算出每年增长率为2.2%。由此推算出本规划区域内，到2010年市将拥有出租车约2157辆， 2020年市将拥有出租车约2664辆。
规划的近期不考虑为公交车及出租车加气，2010年规划中期将有公交车400辆，出租车400辆使用压缩天然气作为燃料，占车辆总数的19%左右。在2020年规划远期将有公交车900辆，出租车900辆使用压缩天然气作燃料，占车辆总数的36%左右。
8.2.8.2燃气汽车用气量
(1)年用气量
3中期用气量 2132万米/年
3远期用气量 4796万米/年
(2)年平均日用气量
3中期用气量 58400米/日
3远期用气量 131400米/日
(3)计算月计算日用气量
3中期用气量 58400米/日
3远期用气量 131400米/日
8.2.9燃气锅炉用气量预测
8.2.9.1燃气锅炉用气市场预测
根据珠海市质量技术监督局提供的锅炉统计资料，在本规划的区域内有锅炉873台，均为燃烧柴油锅炉。
50
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
其中:?2.0吨 780台
>3，?10吨 85台
>10,?30吨 8台
计 873台
天然气取代柴油锅炉，将会使企业、事业的燃料费用有所减小，并且燃油锅炉改为燃气锅炉，设备的改造费用不多，并且改造后环保效益明显。可以减少一氧化碳、二氧化碳的排放，减少空气中的旋浮物。从保护环境政策考虑，应逐步将燃油锅炉改造为烧天然气的锅炉。而且燃油锅炉改造成燃气锅炉工艺比较简单，并且改造费用不会很大。
本规划在从2007规划中期年开始改造燃油锅炉，但只考虑改造在蒸发量2吨及以下的小型锅炉。规划近期不考虑锅炉用户，规划中期按占蒸发量在2吨及以下的小型锅炉的20%进行改造后使用天然气考虑，规划远期按中心城区中的拱北、吉大、香州改造占蒸发量2吨及以下的小型锅炉75%进行改造后使用天然气，前山按改造蒸发量2吨及以下的小型锅炉用户65%考虑，而南湾城区、唐家湾新城按占蒸发量在2吨及以下的小型锅炉的50%进行改造后使用天然气考虑。 8.2.9.2燃气锅炉用气量
(1)年用气量
3中期用气量 1897万米/年
3远期用气量 6151万米/年
(2)年平均日用气量
3中期用气量 57498米/日
3远期用气量 186385米/日
(3)计算月计算日用气量
3中期用气量 689976米/日
3远期用气量 223662米/日
8.3各规划期气量平衡表
51
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
近期各类用户用气量表(折液化气)
年平均日用气量 计算月计算日用气量 年用气量 百分比
项目 333(米/日) (米/日) (万米/年) % 居民用户 9381 12946 324 52.62 商业及公建用户 2513 3468 92 14.94 燃气直燃机 -- -- -- -- 锅炉用户 -- -- -- -- 天然气汽车 -- -- -- -- 工业用户 4621 4621 169 27.44 未预见量 869 1107 31 5.00 总计 17384 22142 616 100
中期各类用户用气量表
年平均日用气量 计算月计算日用气量 年用气量 百分比
项目 333(米/日) (米/日) (万米/年) % 居民用户 80959 111723 2955 26.69 商业及公建用户 32138 44350 1173 10.59 燃气直燃机 15100 15100 551 4.98 锅炉用户 57498 69000 1897 17.13 天然气汽车 58400 58400 2132 19.26 工业用户 49786 49786 1810 16.35 未预见量 15467 18335 557 5.00 总计 309348 366694 11072 100
远期各类用户用气量表
项目 年平均日用气量 计算月计算日用气量 年用气量 百分比
52
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
333(米/日) (米/日) (万米/年) % 居民用户 220972 304941 8065 28.27 商业及公建用户 88164 158695 3218 11.28 燃气直燃机 34088 34088 1240 4.35 锅炉用户 186385 223661 6151 21.56 天然气汽车 131400 131400 4796 16.81 工业用户 99463 99463 3630 12.73 未预见量 40025 50118 1426 5.00 总计 800497 1002366 28526 100
53
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 9. 城市天然气输配系统
9.1 输配系统的组成
本规划的天然气供气方案要做到远近期结合，分期实施，不仅要满足中期供应天然气的条件，还要适应远期发展的要求，输配管网按远期用气负荷计算，用中期的用气负荷校核，以保证同时满足中期、远期的供气要求。
规划系统的组成
——城市门站
——城市高压管道
——城市储配站
——中中压调压站
——中压输配管网
9.2 储存与调峰
9.2.1 天然气的调峰方式
天然气到达珠海后，随着城市用气规模的不断扩大，供气量迅速增加。因此结合城市的用气规律和上游供气特点，合理的确定日、时调峰用气量和季节调峰用气量。合理的选择储气调峰的方式及设施是非常必要的。因此为保证连续供气，以解决气源供气和城市用气的平衡问题，一般采取以下几种方式:
(1)设置机动气源
(2)利用缓冲用户
(3)建设容量足够大的储气设施
设置机动气源做为调峰有几种方式，其一是建设混气站来进行调峰。因为珠海所需的储气调峰量很大，所以要建几个大的混气站，才能满足储气调峰的有求。工程建设投资很大，经济上缺乏
54
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 合理性，技术上也缺乏可操作性。所以建混气站来解决珠海用气调峰的方法是不可行的。其二是从其它气源场站用高压运瓶车运送天然气，并在珠海市建设卸气站。高压燃气经过卸气站减压后送到城市中压管网。但这种方法必须是与供气方有供气协议后才成立。由于珠海市相关部门还未做这方面的工作，所以目前这种方式的实施不现实。因此珠海市燃气系统规划中不考虑设置机动气源的方式进行用气调峰。
利用大工业、大福利用户作为缓冲用户进行调峰，其方法是在城市用气紧张时，将已供气给大的工业用户、大的公福用户的天然气停气，而将他们的用气供给其它用户。这种方法对于原已有供气、供热设备大的工业用户和大的公福用户来说，意味着企业不仅要保留原有的供热设备，还要新建一套天然气供气系统，用户同时要有两套供气系统以满足不同气质的需要。而当用新建的大型工业、大型公福用户做缓冲用户时，意味着要新建两套系统，一套系统为天然气供气系统，另一套为备用气源供气系统。这样会使企业增加了负担，不仅对新建设备进行正常的维修，而且还要定期对备用设备进行维修查检，使得工程投资增加了，也增加了人员投入。并且必须是作为缓冲用户企业内有建设备用气源的场地才行。因此珠海市利用大工业、大公福用户作为缓冲用户来调峰，涉及到各企业的经济效益及相关利益问题。所以只有在政府给以经济上支持，以及各企业的通力配合的条件下，才有实施的可能性。因此本次规划中不考虑利用缓冲用户做城市用气量调峰。
根据珠海的情况本规划确定调峰的方式是建设储存设施。
9.2.2 天然气的调峰气量
城市燃气用量是不断变化的，特别是民用和商业性的公共建筑用气量每月、每日、每时都在变化，高峰低谷相差悬殊，但气源的供应不可能完全按照城市用气的变化而同步随时调节，根据珠海市各类用户的计算月计算日每小时用气量变化，计算出珠海市规划区域内需要的总储气量应为
33342681米，储存系数35.4%，其中中心城区需储存天然气量为226271米，南湾城区需储存天然气
33量为54231米。唐家湾新城需储存天然气量62179米。珠海市的调峰只考虑时调峰，而季节调峰和日调峰由上游负责解决。
9.2.3储气方案的比较
为了使珠海市天然气管道输配系统更为适合珠海的城市特点，使规划的输配方案不仅可以安
55
珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 全可靠供气，又为经济合理，并且具有可操作性。本规划做两个方案比较。
由于主城区距唐家湾新城约14公里，从规划部门了解到由中心城区通往唐家湾新城的现状道路，已经没有敷设燃气管道的管位。通往这两个区域之间新建规划道路现在还未形成，并且新建的规划道路要穿山过遂道。因此在本规划的输配方案中，不考虑将这两个区域内的燃气管道连网供气，所以在以下方案的比较中分为两部分论述。
9.2.3主城区方案比较
方案一:高压管道储气
南海的天然气在珠海横琴上岸后，长输管线过马骝州水道在南湾城区的南屏的有髻山与挂锭角山之间建洪湾分输站，珠海市城市门站南湾门站建在洪湾分输站旁。十分有利于输配系统的衔接。按从洪湾分输站出站压力2.0MPa考虑，天然气进入南湾门站后经过稳压，以2.0MPa的压力出站。出站后的天然气高压管道向北行至珠海大道拐向东继续敷设，直至一路规划路后分为两路，一路穿过前山水道，沿翠屏路(规划为城市快速路)向北直至明珠北路端，建新香州高中压调压站。并在高压管道途经前山气化站旁建前山高中压调压站。高压管道全长为22.44公里，管径DN900可储气
3227889米。另一路沿珠海大道敷设至沿海路拐向南至湾仔，建湾仔高中压调压站管道全长为5.2 公
33里，管径DN900可储气52903米。两段高压管道全长约为27.64公里，可储气280791米能满足主城区所需储气量。因此高压管道不仅担负着向主城区输送高峰流量，并解决珠海市主城区时调峰的需要，此方案建设3个高-中压调压站，以0.4Mpa的压力从高中压调压站出站为城市供气。
本方案中高压管道经过了前山气化站后，地域形情比较复杂，沿途有高压线的电杆(塔)，并有一宽约6米排水渠。最不利地段从高压线的塔架中心，到中山市与珠海市边界线的距离只有5米宽。此段地域又为中山市与珠海市界的通行处，所以每日两市之间的来往人员众多。而且部分中山市民宅座落的位置到两市边界处的距离仅有15米左右。由于本方案的高压管道为2.0Mpa属于高压A级管道，按照《城镇燃气设计规范》GB50028-93(2002年版)中要求，与建筑物外墙的安全间距应为30米，当提高管道的材质钢级，加大管道壁厚，并且采取了行之有效的保护措施后，可以将安全距离减小到20米。由于牵涉到中山市民宅拆迁以及与中山市两个城市之间的关系，所以高压管道敷的难度很大。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
工艺流程图:
南屏高中压调压站
长输管线 分输站 城市高压管线 南屏门站前山高中压调压站 城市中压管网
出佩站
新香州高中压调压站
方案二:高压球罐加高压管道储气
按天然气从珠海分输站出站的压力为2.0MPa考虑，在分输站旁建南屏门站储配站，进站后的天然气经稳压、计量后分为两部分，一部分给南湾城区供气，另一部分给中心为城区供气。为南湾城区供气部分，在用气低峰时将进站压力调至1.6Mpa后，送到高压球管进行储存。用气高峰时将进站天然气，与高压球罐出来的天然气一同调到0.4MPa以后为南湾城区供气。站内建有2座3000米33高压球罐，为南湾城区的调峰储气设施，储气64137米，可以满足南湾城区调峰的需要。为中心城区供气的部分经过稳压后以2.0MPa的压力出站，管道穿过前山水道，沿翠屏路向北至前山区内的
3前山储配站，前山储配站内设有7个3000米球罐，为中心城区的调峰储气设施，可储气2244693米，在用气低峰时将进站压力调至1.6Mpa后，送到高压球管进行储存。用气高峰时将进站天然气，与高压球罐出来的天然气一同调到0.4MPa以后为中心城区供气。从南屏门站储配站至前山储配站的
32.0MPa高压管道，管径为DN600，长度约8.0公里，可储气9043米，这样前山储配站内高压球罐
3与高压罐道，总计储气量能可达到233512米，可以满足中心城区调峰要求。
工艺流程图:
分输站 城市中压管网 长输管线 南屏门站储配站
前山储配站 城市高压管线 城市中压管网
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
主城区方案比较
方案 方案一 方案二 内容 中期 远期 中期 远期
门站储配站、储配站1 2
数量
占地面积 (亩) 7.22 48.6 门站 33高压球罐规格 3000米 3000米 储配站
高压球罐台数 4 5
投资(万元) 1193 3878 2825
小计(万元) 1193 6703
高压管线压力 2.0MPa 2.0MPa
高压管线管径 DN900 DN600
高压管线长度(公里) 27.64 8.0km 高压管道
高压管道管材 L219 L219
投资(万元) 7739 1623
小计(万元) 7739 1623
高中压调压站 2
中中调压站 4 4 调压站
投资(万元) 1350 520
小计(万元) 1350 520
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
方案 方案一 方案二
内容 中期 远期 中期 远期
工程总投资(万元) 10282 8846
方案一 方案二
1.充分利用气源压力。 1.可根据工程的进度，分期建
2.高压管道储气调峰能力设高压球罐。
优点 大。 2.调峰比较灵活。
3.在主城区不建高压球罐， 3.高压管道不经过复杂地域
占地面积小。
1.管径较大，高压管道敷设1.不能完全利用气源压力。
时技术要求较高。 2.占地面积略大。
2.高压管道途经地区的高压电
网，会对管线产生不利影响。
缺点
3.高压管道途经地区的地域
情况复杂。
4.一次性投资大，建设的灵
活性小。
从以上方案比较可以看出，利用高压管道是很好的储气方式。方案一可以充分利用压力能源，节省储气设施，占地少、储气量大，但在实施的过程中要由规划部门控制高压管道沿线用地，并且高压管道通过复杂地域时，有一部分高压管道敷设地域上方有高压电力线路。高压管道与中山市域内的建筑物之间安全距离较难控制。建设的灵活性较小，因此高压管道敷设有一定难度。方案二与方案一相比存在着部分高压管线从城区通过，在珠海大道敷设时技术要求更高，施工要求更严格。建设储配站利用高压球罐储气占地面积较大，但其优点是在规划远期，可以根据工程的进度建设高压球罐，具有很强的灵活性。而且高压管道不必经过复杂地域，储配站位置靠近城市用气负荷，增加了供气点进一步提高了供气的安全可靠的保证。故本规划推荐方案二为主城区规划
设计方案
关于薪酬设计方案通用技术作品设计方案停车场设计方案多媒体教室设计方案农贸市场设计方案
。 9.2.3.2 唐家湾新城方案比较
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
方案一:高压管道储气
长输管线经中山市三乡后，第二次从珠海那洲进入珠海时，在那洲开口建分输站，金鼎门站与那洲分输站毗邻，天然气进站的压力2.0MPa，进站后的天然气管道稳压后，以2.0MPa压力出站，沿粤西沿海高速公路向北至粤西沿海公路与港湾大道交叉口，在此建金鼎高中压调压站。高压管道
3管径DN900，长约6.2公里，储气量约63076米，可满足唐家湾新城调峰用气的需要，金鼎高-中压调压站以0.4Mpa的压力出站，给唐家湾新城中压管网供气。但由规划部门了解到此路由将有两条管路由此通过，一条是中海油通往中山市的高压输气管线，另一条是输油管线，因此本工程的高压管道敷设位置较难落实。
系统框图如下:
用户 分输站 长输管线 中压管网 高压管道 金鼎门站储配站 高中压调压站
方案二:高压球罐储气
当长输管线第二次进入珠海那洲时建分输站、金鼎门站储配站与其相邻，进站压力为2.0MPa，低峰时进站后的天然气经调压、计量后，进入高压球罐进行储存，高峰时高压球罐和长输管线来的天然气经，一同将压力调至0.4Mpa后，送到唐家湾新城的中压管网。金鼎门站储配站内建有2座
333000米高压球罐，储气64137米，可以满足唐家湾新城调峰的需要。
系统框图如下:
长输管线 分输站 金鼎门站储配站 中压管网 用户
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
唐家湾新城方案比较
方案 方案一 方案二 内容 中期 远期 中期 远期 门站、门站储配站数量 1 1
占地面积 亩 7.22亩 17.1亩
3 3高压球罐规模 3000米3000米 门站
高压球罐台数 1 1 (门站)
投资(万元) 1267 565
小计(万元) 608 1832
高压管道压力 MPa 2.0MPa
高压管道管径 DN900 高压
高压管道长度(公里) 6.2 管道
高压管道管材 L219
小计(万元) 1736
高中压调压站 1 调压站
投资(万元) 250 工程总投资 2594 2048
方案一 方案二
1.充分利用气源压力。 1.调峰比较灵活。
2.高压管道储气调峰能力2.可根据工程进度分期实
大。 施，分期实施投资小。
优点
3.占地面积小。 3.设计压力低，对城市总体
规划控制要求略低。
缺点 1.高压管道敷设离用气负1.不能充分利用气源压力。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
方案 方案一 方案二 内容 中期 远期 中期 远期
荷较远。 2.占地面积大。
2.设计压力高，管径较大，
管道敷设时技术要求高。
3.工程一次性投资大。
4.管道敷设位置较难落实。
从以上方案比较可以看出唐家湾新城，利用高压管道储气时，高压管道管径较大，一次性投资较大。但从唐家湾新城的规划来看，规划目标的实施需要有一个渐进的过程。新城内的大学园区及高科技工业园区，台湾工业区的发展都是在起步阶段，在规划中期会平稳发展。在规划远期城市的发展速度会比中期发展快，所以利用高压球罐储气更为灵活，更为适合唐家湾新城的建设，因此唐家湾新城输配方案，推荐方案二为规划设计方案。
9.3 输配方案的确定
由于珠海市中心城区原已敷设中压B级管道64公里，设计压力0.2MPa，本规划尽量做到利用原有燃气设施，不再进行重复建设，不给国家资产造成浪费，不给城市建设造成环境造成二次破坏，因此在输配方案的比较中，本着充分利用原有管网进行供气的原则进行设计。在南湾城区、唐家湾新城区的新建中压管网，设计压力均按0.4MPa考虑，以中压一级系统运行。下面只就中心城区的输配方案进行比较。
方案一:中压B级输配系统
考虑到与原有中压管网衔接，中心城区内的天然气以0.2Mpa压力，从前山储配站出站给新建中压管网供气，设计压力与原有管网压力级制相同，新、老管网相接后，形成若干中压环。使整个供气区域以0.2Mpa中压B级一级的系统运行，以调压柜与调压箱结合的方式供气。
方案二:中压A级与中压B级相结合输配系统
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
新建中压管网设计压力为0.4MPa，而原有管网设计压力仍为0.2MPa，中心城区新建中压管网与原有中压管网不连网，中心城区分为中压A级与中压B级两个输配系统，各系统内中压管网成环，前山储配站天然气以0.4MPa压力出站后，供给中心城区新建管网，规划的中期将北岭、新村、景山三个气化站改造为中-中调压站，0.4MPa 的A级中压管网进入中-中调压站，将压力调至0.2MPa压力后，送入原有中压管网。规划区域以中压一级系统运行，以调压柜及调压箱的方式供气。
输配方案比较
方案
方案一 方案二 内容
供气压力 0.2MPa 新建0.4MPa 原有0.2MPa 新建中压干管管道
208mm 161mm
平均管径
新建管道长度 193.7 197.5
改造管道 3.72 2.62
中-中调压站 — 3
总投资 10463 9062
方案一 方案二
优点 1.新建中压管道与原有中压管1.新建区域采用中压A级，可以
道可以连网供气，可以起到互减小管径
补作用。 2.为远景发展留有充分余地
2.不需要建设中-中调压站 3.可以提高原有管网供气的稳定性
缺点 1.管径比较大增加投资 1.建设中—中调压站增加了投资
2.管网发展空间不大 2.新建中压管道与原有中压管
3.原有管网供气有不稳定因素道不连网
存在
从方案比较可以看出方案二可以减小管径，节约工程投资。由中-中调压站直接给原有管网供
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 气，可以使供气更为稳定可靠，并且由于新建管网压力较高，可以为远景发展留有一定空间。比方案一具有优势，所以规划设计中输配方案推荐方案二。
9.4 门站、储配站
9.4.1 门站、储配站工艺
城市的门站、储配站是城市输配系统的气源站，负责接收上游及分输站来气。对所供天然气进行水露点，HS含量及全组分(或热值)在线检测，通过过滤分离器除去机械杂质，经计量、调压、2
加臭后供给城市中压管网。
门站、储配站应具有超压自动泄压等安全设施及流量计量自动切换功能。站场事故时进出站电动球阀关闭，站内设有先进的自控和通信设施，可对门站的运行参数进行监测和控制，同时接收生产调度中心的查询和指令，并发送调度中心和上游生产调度中心所需的数据和信号。
门站的主要工艺设备包括过滤装置、计量装置、调压装置、加臭装置等。
储配站的主要工艺设备包括过滤装置、计量装置、罐区、调压装置、加臭装置等。 8.4.2 设计规模及设计参数
南屏门站担负着为珠海市主城区供气，而金鼎门站担负为珠海市唐家湾新城供气。珠海市洪湾电厂及珠海市西区、港区的供气不包括在本规划中。天然气规划中的各期供气规模如下:
3南屏门站供气规模 2010年 ,1918万米/年
3 2020年 ,4626万米/年
设计压力 2.5兆帕
进站压力 2.0兆帕
出站压力 0.4兆帕
3前山储配站供气规模 2010年 ,8055万米/年
3 2020年 ,18477万米/年
设计压力 2.5兆帕
进站压力 2.0兆帕
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
出站压力 0.4兆
3金鼎门站储配站供气规模 2010年 ,1957万米/年
3 2020年 ,6682万米/年
设计压力 2.5兆帕
进站压力 2.0兆帕
出站压力 0.4兆帕
3横琴门站供气规模 2020年 ,447万米/年
设计压力 2.5兆帕
进站压力 2.0兆帕
出站压力 0.4兆帕
9.4.3 站址的选择原则
门站站址选择应遵循以下原则
——站址应符合城市总体规划要求
——站址应结合上游长输管线的位置确定
——站址应具有适宜的地形、工程地质、供电、通信、给排水等条件
9.4.3.1站址选择
(1) 南屏门站储配站
为了满足工艺的更好衔接，建在珠海分输站旁，位于南屏的有髻山与挂锭山之间大湾底之东面，
2为荒地占地约为11424米。(合17.1亩)安全防护间距为站内调压计量区与明火及发火花地点30米，与高压线1.5倍杆高。
(2)前山储配站
建在前山区的原有前山液化气储配站旁，储配站位于中心城区用气负荷的中西部，有利于向中心城区的北部和南部供气，并且此处为郊区用地、远离繁华地段，具有安全性，占地面积约为210142米。(合31.5亩)安全防护间距为站内高压球罐区与明火及发火花地点30米，与高压线1.5倍杆高。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
(3)金鼎门站储配站
长输管线由那州再次进入珠海后，建金鼎分输站，金鼎门站与其毗邻建在金鼎镇那州奥西沿海
2高速公路北侧，劳动教养所东侧为郊区用地,占地面积约11424米。(合17.1亩)安全防护间距为站内调压计量区与明火及发火花地点30米，与高压线1.5倍杆高。
(4)横琴门站
2建在澳门末站附近为规划空地，靠近现状居民用气负荷中心。占地面积约为2750米。(合4.12亩)安全防护间距为站内调压计量装置与明火及发火花地点30米，与高压线1.5倍杆高。 9.4.3 总图布置
为了保证站内安全生产及方便运行管理，门站生产设施与辅助设施分区布置，生产区内包括调压计量区、生产辅助区包括变配电、综合楼、门卫等。门站储配站、储配站内生产设施与辅助设施分区布置，生产区内包括罐区、调压计量区、生产辅助区包括变配电、消防泵房及消防水池、综合楼、门卫等。
9.5 城市高压管道
9.5.1 设计规模及设计压力
珠海市城市高压管道负责城市输送天然气，并且可储天然气。本规划高压管道的范围为南屏门站出口至前山储配站的DN600管道，全长8.0公里，管道储气压力为2.0Mpa，可储存天然气约90433米。
根据前述供气方案的比较论证，本规划高压管道的设计压力确定为2.5MPa。根据《城镇燃气设计规范》GB50028-93(2002年版)，属于高压B级管道(简称高压管道)。
9.5.2 管道布置
(1)管道布置原则
—高压管道布置应服从城市建设总体规划，尽量处理好与城市重要建构筑等设施的关系。
—尽量利用现状公路，方便管道的运输、施工和生产维护管理。
—河流穿(跨)越的河段选择应服从线路总体走向;线路局部走向应服从穿跨越河段的需要。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
—选择有利地形，尽量避开施工困难地段和不良工程地质地段。
—避开或减少通过城市人口、建构筑物密集区、风景旅游区。减少拆迁量，妥善处理好与城市的关系。
—城市高压管道布置需满足《城镇燃气设计规范》GB50028-93(2002版)的要求。
(2)管线走向
本规划中主城区的高压管线由南屏门站储配站出站后，管道北上至珠海大道后，拐向东沿珠海大道前行，至一规划路后分为两路，一路穿过前山水道沿翠屏路(规划中城市快速路)，至前山区进入前山储配站。另一路沿珠海大道继续向东，至沿海路后拐向南进入湾仔高中调压站。 9.5.3 管道沿线地区等级划分
根据《城镇燃气设计规范》GB50028-93(2002年版)对线路地区等级划分的规定，本工程高压管道所经区域分别为农田、荒地，地段属于二、三级地区，还有一部分高压管线敷设在珠海大道的绿化带上，地段属于四级地段。考虑到城市不断发展，同时为提高线路安全性，确保该线路长期、稳定、可靠地发挥其功能，确定本工程高压管道沿线地区均按四级地区考虑。
9.5.4 管道敷设
根据《城镇燃气设计规范》GB50028-93(2002年版)中的规定，高压B级管道与建筑物外墙之间的水平净距不小于16米，(当管道材料钢级不低于GB/T9711.1 GB/T9711.2标准规定的L245,管壁厚度δ?9.5mm且对燃气管道采取行之有效的保护措施时，不小于10米)。高压管道采用直埋方式。
高压管道埋设的最小覆土深度(管顶距路面)应符合下列要求:
车行道下时?0.9m;
非车行道下时?0.6m;
水田下时?0.8m;
管道与公路交叉时，按《关于处理石油管道和天然气管道与公路相关关系的若干规定》中的有关条款执行。
高压燃气管道应设立管位警示标志，在距管顶不小于500mm处应埋设警示带。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 9.5.5 管材及防腐
(1)管材
适用于高压天然气输送的钢管有直缝焊接钢管和螺旋焊接钢管两大类型。直缝钢管成型精度高、成型应力分布均匀、预焊后管体残余内应力小，较螺旋缝焊管质量稳定、可靠，且表面防腐涂层比较平整，绝缘层效果好。本工程高压管道采用直缝焊接钢管。
目前国内直缝高频电阻焊钢管及直缝双面埋弧焊钢管，均能满足输送高压天然气钢管要求。根据国内现状的生产情况，一般管径DN400以下的钢管为直缝高频电阻焊钢管，管径DN400(含DN400)以上的钢管为直缝双面埋弧焊钢管。
根据本工程高压管道的情况，采用直缝双面埋弧焊钢管。
(2)壁厚及管道材质
输气管材应具有较好的强度，良好的焊接性能，其屈强比和冲击韧性等指标应满足相关规范的要求，以保证输气管道的安全。
管道壁厚计算公式为:
PD,,2,,Fts
式中:
δ——钢管计算壁厚(cm)
P——设计压力(MPa)
D——钢管外径(cm)
σ——钢管的最小屈服强度(MPa) s
F——强度设计系数，选取0.3。
φ——焊缝系数，选取1。
t——温度折减系数，取1。
本工程高压管线设计压力2.5MPa，根据输送气质、环境使用条件、制管质量和控制安全间距等因素，选用国产L219钢材，壁厚11.1毫米。
钢管制造标准为《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》GB/T9711.1-1997。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
(2)管道防腐
管道防腐是保证管道使用寿命的一项重要措施，而防腐涂层材料的选择是极其关键的。借鉴国内近年来长输管道外防腐层材料的应用情况和技术发展状况，立足技术经济和施工的可行性，结合管道的工况条件和管道沿线的自然地理环境，从而选择适宜管道敷设环境的外防腐层，确保管道在使用寿命期限内安全、稳定的运行。本工程管道外防腐层的选择应遵循以下原则:
—适用于管道经过地段的地质环境，具有优良的物理机械性能，耐土壤能力，尤其是抗冲击性要好;
—耐植物根茎穿透，吸水率低，电绝缘性、耐阴极剥离性好;
—对金属表面的附着力好，使用寿命长(>25年);
—防腐材料来源广泛，易于机械化施工，无污染或污染很小;
—涂敷工艺成熟，涂层质量易保证和控制，易于预制、运输和补口;
—防腐性能好，价格合理。
目前国内在埋地长输管道上常用的外防腐层主要有:环氧煤沥青、煤焦油瓷漆、聚乙烯胶粘带、环氧粉末三层PE等。
本规划管道的高压管道防腐采用PE三层加强级防腐，并采用牺牲阳极对管道进行阴极保护。
9.6 中-中压调压站
9.6.1中-中压调压站站址选择
中-中压调压站是连接两级中压管网的枢纽，确保原有中-低压两级管网系统用户正常用气的设施。
本规划设计中-中压调压站4座。
景山调压站位于原景山气化站内。
北岭调压站位于原北岭气化站内。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
新村调压站位于原新村气化站内。
港三路调压站位于华平路与港三路交口附近。
9.6.2工艺设计
9.6.2.1 工艺流程
由中压A级管网来的天然气，经中-中压调压站内的过滤器，除去机械性杂质、计量后由调压器调至中压B级管网所需压力，进入中心城区原有中压管网。当调压器后压力超过用户所需最高工作压力时，调压器将自动切断该调压回路并开启备用调压回路，以保证向用户正常供气。同时在事故工况下将自动切断进、出站球阀。
中压管网(A级) 电动球阀 过滤器 进站总阀门
出站总阀门 手动球阀 调压器 涡轮流量计
中压管网(B级)
9.6.3 设计规模及参数
进站压力: ?0.2MPa
出站压力: 0.2MPa
3 景山调压站计算流量:,10000米
3 北岭调压站计算流量:,10000米
3 北岭调压站计算流量:,10000米
3 港三路调压站计算流量:,10000米
9.6.4 总图布置
由于中中压调压站均为撬装站，撬装箱体的占地面积很小，且属于甲类工艺装置，所以将景山调压站、北岭调压站、北岭调压站布置在原有气化站内的气化间旁，以保证符合《城镇燃气设计规范》GB50028-93(2002年版)中的相关要求。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
9.7 中压输配系统
9.7.1压力级制及工艺流程
中压输配系统为城市燃气工程的重要组成部分，主要由中压输气干管，中压支管，各级调压箱(柜)、庭院管、户内管、燃气表、燃器具等设施组成。
9.7.1.1工艺流程
由城市门站及门站储配站送出的天然气，经过调压计量后进入城市中压输配管网。用气低峰时将剩余天然气送入高压储罐储气。用气高峰时高压储罐内储存的天然气，与长输管线来的天然气，经门站、储配站、高中压站、中中压调压站调压计量后一同送入市区中压管网，并经中压输气干线及配气管网分别送至箱式(柜式)调压器，调压后送至用户使用。
9.7.1.2 压力级制
(1)新建中压管网设计压力0.4MPa;
(2)原有中压管网设计压力0.2MPa;
(3)调压箱进口压力?0.03MPa;
(4)调压箱出口压力2.8KPa;
(5)燃器具额定压力2.0KPa;
9.7.2 中压管网布置原则及干管走向
9.7.2.1 中压管网布置原则
根据已确定的中压输配管网压力级制，市区中压管网敷设，应遵循以下原则布置:
(1)根据城市总体规划，结合城市实际发展情况进行总体布置。
(2)管网布线按城市规划布局执行，贯彻远近结合的方针，按照一次设计，分步实施的原则。
(3)管线走向尽量靠近用户，以保证用最短的线路长度，达到同样的供气效果，节约投资。
(4)新规划小区燃气管道尽量同小区同步建设，与其它基础设施统筹安排。
(5)在安全供气，布局合理的原则下，尽量减少穿跨越工程。
(6)中压管网输气干线环状敷设，尽量减少环密度，环内管网可采用枝状管网敷设，在保证
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 安全供气条件下，方便维修。
(7)避免与高压电缆平行敷设，以减少埋地钢质燃气管道的敷设。
(8)燃气管道布置严格执行《城镇燃气设计规范》中“地下燃气管道与建、构筑物或相邻管道之间的水平净距”的规定。
地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平净距(m)
地下燃气管道
项目 中压 次高压
低压
B A B A 建筑物的基础 0.7 1.5 2.0 4.0 6.0 给水管 0.5 0.5 0.5 1.0 1.5 排水管 1.0 1.2 1.2 1.5 2.0 电力电缆 0.5 0.5 0.5 1.0 1.5 直埋通讯电缆 0.5 0.5 0.5 1.0 1.5 在导管内通讯电缆 1.0 1.0 1.0 1.0 1.5 其它燃气管道D?300mm 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 其它燃气管道D,300mm 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 电杆(塔)的基础?35KV 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 电杆(塔)的基础,35KV 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 通讯照明电杆 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 街树(至树中心) 0.75 0.75 0.75 1.2 1.2 9.7.3 干管走向
天然气管道自南屏门站调压后分两路出站。一路以0.4 MPa压力供南湾城区的南屏镇、湾仔镇、洪湾镇;一路以2.0 MPa的高压管道至中心城区前山储配站。
给南湾城区供气中压主干管从南屏门站出站后，管径DN300管道的沿一条规划路向北，然后拐
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 向东沿珠海大道北侧的规划路继续向东前行，在到南新加油站附近的规划路后分成两路，一路拐向南穿过珠海大道沿一条南北向规划路向南至南屏工业区内管径为DN200，另一路管径为DN300的管道继续向东敷设，当管道敷设至南湾北路后又分为三路，一路拐向北管径变为DN200沿南湾北路过南屏大桥与中心城区新建中压管道。一路管径变为DN200后继续向东敷设至沿河路。另一路管径为DN300的管道拐向南继续沿南湾北路敷设，然后穿过南屏镇区。管道敷设至南湾公路规费征稽所附近向东分出一条DN300支管，向东过茂丰下围后，穿过前山水道与中心城区拱北的港三路上新建中压管网相连，并在港三路与华平路交口附近建中中压调压站。敷设在南湾北路上的中压管道管径变为DN200后继续向南敷设，沿南湾北路、南湾南路过湾仔镇，在进入洪湾工业区前变DN150管道。与南北向规划路上的中压管相连。管道在南部三镇形成11个中压环。
为中心城区供气的中压主干管由前山储配站以0.4MPa压力出站，管径为DN500的中压管道沿金鸡路向东，行至明珠北路后分两路。一路仍以DN500管径敷设后沿明珠北路、粤海西路、粤海东路至港三路的东海工业村中压调压站。另一路至翠前路又分两路敷设，一路向北管径变为DN400至人民西路后，分两路一路沿人民西路拐向东管径变为DN300，沿人民西路、人民东路至新村中-中压调压站。另一路继续向北到一规划路后，变DN200管径沿敬业路至梅溪路。管道从翠前路与金鸡路交口处变为DN400的管径继续敷设，沿迎仙路、兰埔路、至北岭中中压调压站。然后继续沿建业五路、石化西路、石化东路至景山中中压调压站。管道在中心城区形成31个中压环。
唐家湾新城的管道走向为，从金鼎门站出站的天然气将调压至0.4MP后，以DN500管径出站后沿规划路向北至金峰路。沿金峰路敷设至一规划路后管径变为DN400。管道敷设至金峰路与港湾大道交口处分为两路，一路管径为DN300沿港湾大道向东至淇澳大桥引道附近。另一路沿港湾大道向北管径为DN200至奥西沿海高速公路。管道在唐家湾形成5个中压环。
横琴新城的管道走向，从横琴门站出站的天然气将压力调至0.4MPa后，沿环岛路向南以DN300管道敷设至莲花大桥以北规划路后分为三路。一路继续向南至东南方向的规划区域，另一条管径变为DN150管道向东到海滨路，第三条向西到环岛路西侧规划路后，又分两条其中一条向北到北部环岛路后，沿其向西敷设。而另一条向南至高速公路南侧的规划路后，向西直至快速干道，横琴新城内的中压管道的敷设以枝状为主，只有4个的中压环网。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
9.7.4 管网水力计算及结果
9.7.4.1 管网水力计算公式
中压管道按2020年高峰小时供气量进行计算。
中压燃气管道的单位长度摩擦阻力损失按下式计算
222P,PQT10 12,1.27，10，λZρ5LdT0
式中:
P--燃气管道起点压力(绝压KPa) 1
P--燃气管道终点压力(绝压KPa) 2
Z--压缩因子
L--燃气管道计算长度(KM)
3Q--燃气管道计算流量(m/h)
d--管径(mm)
3ρ--燃气密度(kg/Nm)
T--设计中所采用的燃气温度(K)
T--273.16(K) 0
λ--燃气管道的摩阻系数
对于钢管:
k680.25 λ,0.11(，)dRe
式中:
K--管道内表面当量绝对粗糙度，对于钢管K=0.2(毫米)
Re--雷诺数
9.7.4.2 计算结果
经计算中压干管、中压支管管径及长度为:
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
规划近期:
中压干管:DN200 2.6公里
DN150 2.6公里
DN100 5.6公里
小计 10.8公里 中压支管:DN150 3.00公里
DN100 3.00公里
DN80 6.00公里
小计 12.00公里
总计 22.80公里 规划中期:
中压干管:DN500 12公里
DN400 10.6公里
DN300 26.0公里
DN200 10.4公里
DN150 41.7公里
DN100 17.7公里
小计 118.4公里 中压支管:DN150 3.0公里
DN100 4.0公里
DN80 8. 0公里
小计 15.0公里
总计 133.4公里 规划远期:
中压干管:DN200 24.1公里
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
DN150 34.2公里
DN100 39.1公里
小计 97.4公里
中压支管:DN150 15.0公里
DN100 15.0公里
DN80 20.0公里
小计 50.0公里
总计 147.4公里
工程实施后新建中压干管226.6公里，中压支管77.0公里。总计敷设中压管道303.6公里。 9.7.5 管材选择及防腐
9.7.5.1 管材
本规划根据输送的介质和压力情况，并且根据近年来各种管材在城市中压管网施工中的经济性比较，推荐埋地中压燃气管道DN150(含DN150)以下中压管道采用无缝钢管,DN150以上中压管道采用焊接钢管或PE管。
9.7.5.2管道防腐
安全、平稳供气是城市输气管道的首要任务，本工程输配气管道在城市规划区内，一旦出现腐蚀事故，极易造成危及人民生命财产安全的火灾，爆炸事故。珠海地区雨量充沛，土壤湿度大，土壤电阻率低，腐蚀性强，管道必须选择性能好、寿命长的外防腐涂层并辅之阴极保护。
本规划钢制中压管道防腐采用PE三层加强级防腐，并采用牺牲阳极对管道进行保护。 9.7.6 管道敷设方式
本工程中压管网除穿跨越工程外均埋地敷设。管道埋深按《城镇燃气设计规范》GB50028-93(2002年版)有关要求执行。最小埋深为:
车行道下时?0.9m;
非车行道下时?0.6m;
水田下时?0.8m。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 9.8 穿越工程
9.8.1 主要设计原则
—根据线路走向在满足有关规范要求情况下，采用经济合理的技术方案。
—将穿越工程的安全可靠性放在首位，力求节省投资、方便施工和维护管理。
—穿越管段设计埋深应满足长远规划要求，减少或避免对将来规划道路产生不利影响。
—服从城市总体规划和河道规划要求，与已建和规划中的水工构筑物码头或桥梁保持规范要求的安全距离。
—穿越河流地段宜选择水流平缓，河面较窄，同时尽量避开浅滩，深槽及冲淤变化较为剧烈的河段。
—穿越铁路、公路的天然气管道应加套管保护，施工方式采用顶管法施工。 9.8.2穿越工程量
9.8.2.1高压管道穿越工程
高压管道在本规划中只有一处，为从南屏门站储配站出站后送至中心城区前山储配站的高压管道，穿越地点为前山水道，穿越长度约500米，采用定向钻穿越方式。穿越管道两端加设切断阀。 9.8.2.2中压管道穿越工程
中压管道穿跨越工程共有15处，穿越工程为穿越轻轨铁路和穿越河流。
(1)穿越轻轨铁路
中压管道穿越轻轨铁路10处，因为现珠海轻轨铁路正在规划阶段，尚未实施。因次在燃气工程的实施过程中，应与铁路部门加强联系，以获得良好的敷设条件。
(2)穿越河流
中压管道穿越河流5处，只有穿越前山水道1处为800米外，其余几处穿越的长度均不长，可以采用定向钻穿越，可以与城市桥梁管理部门协商，采用随桥敷设的方式。
(3)穿越城市道路
中压管道穿越城市内一级、二级交通干线时采用套管敷设或采用顶管施工的方法进行施工，穿
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 越城市一般道路和街坊道路时，采用直埋大开挖方式敷设。
9.9 汽车加汽站
现代社会中汽车在给社会及人民生活带来方便同时，其尾气排放也成为城市大气污染主要来源之一。大力发展清洁汽车，不仅是环境保护的需要，也代表了未来汽车工业的发展方向，在燃气资源有保障的前提下，推广燃气汽车是降低汽车排放有害气体的重要途径。随着调整能源结构比例的需要，优先在城市大力推广燃气汽车势在必行。
9.9.1 加气站的方案比较
汽车加气站有两种形式加气方式，即子、母站加气站方式与标准加气站方式，将两种加气方案论述如下:
9.9.1.1加气站的方案比较
方案一:子、母站加气方式
—加气母站工艺流程
长输管线输送的天然气进入门站、门站储配站、储配站后，经过过滤、稳压、计量、干燥脱水，又经缓冲罐稳压后，进入天然气压缩机，加压至25MPa，由程序控制器选择安排，进入高、中、低压储气瓶组或给运瓶车的高压管束充气。不同压力的天然气在程序控制器选择下，经天然气售气机向燃气汽车售气。
流程示意图如下:
天然气来自长输管道 调稳压 后脱水装置 缓冲储气罐 天然气压缩机
售气机 高、中、低压瓶组
程序控制器
运瓶车高压管束
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
—加气子站工艺流程
天然气运瓶车携带高压管束至天然气加气子站，高压管束中的天然气经程序控制器选择安排，进入子站内高、中、低压储气瓶组，分不同的压力储气，不同压力天然气经程序控制器由售气机向燃气汽车计量售气。
当储气管束储气压力不足时，可通过站内天然气压缩机加压，经程序控制器向站内瓶组供气，或直接供给售气机经计量向燃气汽车售气。
流程示意图如下:
天然气压缩机
运瓶车高压管束 程序控制器 站内瓶组 售气机 燃气汽车
—加气站主要建设内容及投资
1.加气母站内主要建设内容有:天然气压缩机、后脱水装置、天然气调压、计量装置、天然气缓冲罐、储气瓶组、程序控制盘、高压运瓶车、高压瓶车加气机及相应的给排水、电气、仪表及辅助设施。
加气母站投资约为2000万元。
2.加气子主要建设内容为:小型天然气压缩机、缓冲罐、调压计量装置、加气机、储气瓶组、程序控制盘及配套的给排水、电气、仪表等辅助设施。
每个站投资约为450万元，加气母站及子站投资总计约为6050万元。
方案二:标准加气站的加气方式
主要担负着将来自中压管道的天然气脱水，加压后供给天然气汽车使用的任务，来自中压管道的天然气进入汽车加气站、通过干燥脱水后进入天然气缓冲罐后，经压缩机加压送至站内高、中、低储气瓶组。不同压力的天然气在程序控制器下，经售气机向汽车计量售气。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
脱水中压管道 稳压 程序控制器 缓冲罐 天然气压缩机
装置
售气机 高、中、低压瓶组
每站加气站投资约400万元，总计约为3600万元。
汽车加气站方案比较表
方案
方案一 方案二 内容
加气母站投资(万元) 2000 —— 加气子站投资(万元) 4050 3600 总投资 (万元) 6050 3600
1.与中压输配管道没有1.投资小
直接关系，不会影响管道2.市区不出现高压运瓶
优点 的输送。 车
2.压缩机压缩级数略小，3.减少了不安全因素
耗电量略小。
1.投资大 1.压缩机压缩级数增加，
2.高压运瓶车要跨区作耗气量略大
缺点 业增加了不安全因素 2.由于由管道上取气，管
道设计要考虑到压力的
稳定性
由汽车加气方式的两个方案比较中，可以看出方案一投资大，并且市内每天要有压力高达25MPa的运瓶车，行驶在各个供气区域。有一定的不安全因素存在，方案二中汽车加气是从中压管
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 道上取气，虽然会对管道压力有些影响，但是从管网设计上，充分考虑汽车加气的影响，对管道供气的最不利点，通过局部加大管径和增加中—中调压站稳定压力的办法，可以解决压力稳定问题，因此本规划推荐方案二为汽车加气站供气方案。
9.9.2 汽车加气站规模
规划近期气源为液化气直接气化，所以不考虑汽车加气站的建设，2006年后天然气进入珠海市时，主要考虑在中心城区建设4个汽车加气站，分别设在香州、拱北、吉大、前山。规划远期增建5个汽车加气站，分别建在香州、拱北、吉大、唐家、南屏。每个加气站的供气规模按100辆公交车，100辆出租车加气设计，工作压力25MPa。城市加气站建设需要的是数量和方便，而不是集中建设规模较大的站，所以加气站按二、三级站控制。
9.9.3 加气站选址
9.9.3.1选址原则
——选择和分布应符合城市规划和区域道路交通规划
——符合安全防火，环境保护，方便使用的要求
——城市建成区内所建的加气站，应靠近城市交通干道或车辆出入方便的次要干道上。
——郊区所建的加气站，宜靠近公路或设在靠近建成区的交通入口附近。
9.9.3.2加气站位置:
(1)规划中期建设:
——人民东路、兴业路交口西南侧
——逸仙路、三台路交口西南侧
——九洲大道、建业二路交口西北侧
——港二路、港昌路交口西南侧
(2)规划远期建设:
——港湾大道、淇澳大桥引道交口西北侧
——敬业路、创业路交口东南侧
——吉大路、海滨南路交口东北侧
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
——水湾路、侨光路交口东北侧
——南屏镇供电所西、珠海大道北侧
2本次规划中汽车加气站均为新建站。每个加气站占地面积为2880米(合4.32亩)。安全防护间距为站内储气瓶组与明火及发火花地点30米，与高压线1.5倍杆高。在后续的设计中可以与相关部门合作建设加油、加气合并站。
9.10 调压设施
调压箱(柜)是连接中压管道和低压庭院管道向用户供气的枢纽，来自中压管道的燃气，经调压后送至庭院管向用户供气。
对于大工业用户及大型商业采用专用调压站或调压柜供气，调压箱(柜)主要由调压器、切断阀、进出口阀门、压力表组成，有特殊要求的可以增加流量计。
——近期调压设施
调压柜 20
调压箱 300
小计 320
——中期调压设施
调压柜 50
调压箱 450
小计 500
——远期调压设施
调压柜 87
调压箱 1580
小计 1667
——工程规划需建设的调压设施
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
调压柜 157
调压箱 2330
总计 2487
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 10(计算机综合信息管理系统
10.1 概述
为了保证城市天然气输配系统运行安全、可靠供气，及时掌握管网运行参数，并根据采集、积累的数据对供气要求、效果进行预测及分析，实现城市天然气合理调度，科学管理，更好地为用户服务，建立计算机综合信息管理系统。
10.2 计算机综合信息管理系统总体规划
10.2.1系统的总体框架
根据珠海市天然气项目相关情况及公司业务需求，计算机综合信息管理系统主要分为3部分:
(1) 调度管理中心的中心数据库系统，WWW浏览系统。
(2) SCADA系统(含GIS系统)。
(3) 客户信息管理系统(CIS系统)。
整体框架如下图所示:
GIS系统 互联网 办公自动化系统
SCADA系中心数据库系统 WEB服务
统 器
营业所 客户端 客户端 客户端
CIS系统
管线所
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以上各系统按公司业务发展情况可分阶段实施，各系统预留标准接口。SCADA系统及CIS系统的建立是综合信息管理系统的重要基础。未来的办公自动化系统中包括人事、档案、财务等部门的相关信息及管理均可实现在公司的局域网内共享。计算机管理系统的应用，将使公司进入电子化办公的新时代，同时可以实现珠海市的每个用户通过互联网、电话等多种方式了解到用户的相关信息。 10.2.2 系统的结构
建立燃气管网调度中心，设于公司总部办公大楼内，调度中心服务器具有冗余和热备，内存带校验，支持磁盘阵列和热插拔。WEB服务器和路由器支持对外信息发布和双向信息系统。路由器支持拨号联接，DDN联接、高级数据联接、无线数据联接，局域网连接，带防火墙，并可以有效的隔断，使内部系统安全可靠。局域网主交换机采用双绞线联接到客户端计算机，10,100M自适应到桌面。主交换机与SCADA系统及CIS系统等主控系统之间采用光纤及光纤模块接口构成1000M的高速互联。
系统开发工具和应用软件开发工具选用主流、开放，标准化的系统。
整体的计算机管理系统，将可以通过WWW系统，使每个办公室内的计算机按照预先设定的权限，浏览到相应的数据界面，包括生产调度的实时数据，客户安装、维修、投诉信息，以及公司内部的其他信息。
综合信息管理系统是公司办公网络的平台，也是各个子系统进行数据交换的中心数据库，建立中心计算机系统后，解决了各个子系统之间数据交换时的数据结构和数据链路问题，也使得实时数据得到有效的融合，另外依据中心计算机系统下的WEB浏览，为公司里的客户端计算机提供全系统的数据访问，保证了各个子系统的独立性、安全性。对不同节拍的数据进行了缓冲。
中心数据库采用SQL数据库技术，提供多种数据的接口，高容量的数据存储系统解决了大量历史数据的存储问题。中心数据库主要和3部分的数据库进行交换数据:SCADA(包括GIS)系统的实时数据，CIS系统中相关的客户信息，以及为WEB系统提供浏览的数据源。
整体的计算机管理系统，以SQL SERVER数据库为平台，通过ODBC等数据接口，与SCADA系统(包括GIS)，客户信息管理系统，终端浏览服务系统(WWW系统)相连，并保留与人事、财务等部门的计算机管理系统连接口。
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综合信息管理系统，应充分考虑系统的规范性、开放性、先进性、实用性、可靠性、安全性、灵活性与扩展性、经济性等特点。
10.3 SCADA系统
10.3.1 系统设计思想
珠海市天然气工程SCADA系统设计规模包括调度控制中心1座、门站2座、储配站1座、门站储配站站1座、中-中压调压站4座、天然气汽车加气站9座、大型工业用户2个、调压柜20个、管网监测点10个。调度控制中心是天然气SCADA系统最高级别的一层，门站、门站储配站、储配站、中-中压调压站、天然气汽车加气站、大工业用户、调压柜、管网监测点的本地检测站的远程测控单元(RTU)分布于城市燃气管网各工艺场站的控制现场。
系统是以计算机为核心的二级式分布式控制系统。调度控制中心为系统控制管理级，负责数据的处理和监控，分布于门站、门站储配站、储配站、中-中压调压站等的RTU为系统过程控制级，负责现场数据采集和设备控制，二级系统通过有线光纤广域网和无线GPRS网络有机的结合构成一个冗余的数据采集和监控(SCADA)系统。该SCADA系统将充分满足珠海市天然气输配系统目前的需要和未来发展的要求，保证天然气输配管网安全、可靠、平稳、高效、经济地运行。
本系统是以SCADA服务器、RTU为核心并采用交换机、路由器、防火墙等现代网络设备构成的一个分布式计算机采集监控网络。中心网络中的主要元素为调度控制中心及门站、门站储配站、储配站、中-中压调压站、汽车加气站等RTU远程监控站。该SCADA系统由两层网络构成，第一层是调度控制中心，第二层是门站储配站、汽车加气站和调压站等远程控制站。
系统通过调度控制中心集中监视和控制天然气输配管网系统运行。调度控制中心采用冗余的100M/1000Mbps 全交换式以太网网络，并通过交换机进行星型连接,在调度中心分别设置1000M单网和100M单网，所有的服务器连接到1000M网上，所有的工作站连接到100M网上，并在网络通信中采用双网冗余机制。网络基于客户机/服务器模式构建，网络通讯协议为TCP/IP。系统的各项任务按功能划分分别运行在网络中不同的服务器中(实时数据服务器、数据库服务器、WEB服务器等)，并对重要的功能服务器采用冗余配置，其它客户机(操作员工作站、工程师工作站、现有计算机等)
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 通过网络共享服务器资源。基于这种框架的系统网络可合理利用网络资源，减轻了单台服务器的工作和通讯负荷，同时也可避免由于单台服务器的故障而导致的系统瘫痪问题，保证系统上层网络高速稳定运行。
门站、门站储配站、储配站、汽车加气站、中-中压调压站等区域控制站(SCS)为本SCADA系统的远程监控站，接受调度中心下达的指令和向调度中心传递信息;同时它也是一个相对独立的控制站，有本地监控或显示终端，具有就地控制功能。SCS与调度中心连接构成分布式系统广域网络。系统采用冗余通讯方式，主备信道实现无扰自动切换。SCS与调度控制中心之间的通讯主信道采用DDN/租用光缆专线接入方式，备用通道为GPRS无线方式。
10.3.2 系统描述
10.3.2.1调度控制中心(MCC)
调度控制中心(MCC)的主要任务是对珠海市整个燃气管网生产运行进行调度并对工艺参数进行数据采集及过程和重要设备的控制，同时可结合历史数据做出供气预测和趋势分析，实现管网设备运行优化、制定输送计划、模拟培训等一系列任务，也能够为未来的管网仿真、事故预测、负荷预测等任务提供基础和平台。调度控制中心的操作人员通过计算机系统的操作员站所提供的各站场工艺过程的压力、温度、流量、液位信号及设备运行状态等信息，完成对整个管网的运行监控和调度管理。系统具有灵活、易于学习和操作的人机界面，开放型的历史数据库和实时数据库系统，并且有多种高级语言的支持，使其在投产之后提供给用户一个良好的开发和使用环境，其主要功能如下:
实时数据采集和处理;
管网图、工艺流程的动态图形和列表显示、设备布置显示;
下达调度和遥控操作命令;
报警事件或报警限值的定义、显示和存储管理，故障的声光报警功能;
事件的查询、打印;
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实时数据的采集、归档、管理以及趋势显示; 历史数据的管理、存贮以及趋势显示; 生产统计报表的生成和打印;
自控设备、仪表的故障诊断和分析功能; 远程终端子站的编程、组态和程序下载; 模拟培训;
对全系统进行时间同步;
流量计算、管理;
优化调度管理;
管网输配管理;
控制权限的确定;
网络监视及管理;
通信监视及管理和主备信道的无扰切换; 系统诊断、故障分析及处理;
紧急切断和安全保护;
数据的网页发布和远程访问;
数据库存取管理，数据的备份和恢复;
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实现与企业信息管理系统(MIS)等系统的连接和数据交换;
实现与上级计算机网络的通信及数据共享等。
10.3.2.2门站、门站储配站、储配站、调压站、汽车加气站等区域控制站(SCS)
门站等区域控制站的主要任务是完成对站内各种工艺设备、智能仪表的监控和管理，同时负责将有关信息上传给调度控制中心，并接受和执行其下达的命令。控制站主要功能如下。
站内的工艺变量进行数据采集和处理;
站场可燃气体的监测和报警;
流量计算;
温度、压力、压差、容积、液位监控;
PID调节参数、给定值的控制及设定;
球罐区、加臭装置、清管装置监控和管理;
联锁保护及紧急关断;
显示动态工艺流程;
显示各种工艺变量、其它有关参数和报警一览表;
数据存储及处理;
显示实时趋势曲线和历史曲线;
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报警、事件的打印和管理;
报表的生成和打印;
执行SCADA系统调度控制中心发送的指令，并向调度控制中心发送带
时间标签的实时数据;
数据通信管理等。
10.3.2.3大型工业用户、调压柜及管网监测点RTU(LCC)
本站点RTU，实时采集站内天然气的流量、压力及阀门开/关状态、可燃气体泄漏报警等参数，并为调度中心提供可靠的现场在线数据。
10.3.3通信系统
珠海市天然气输配管网SCADA系统主要采用两种通讯方式:DDN/租用光缆通讯方式及无线GPRS通讯方式。
10.3.3.1 DDN/租用光缆通讯方式
数字数据网(DDN)或租用光缆是利用光纤数字传输通道，向客户提供永久或半永久性电路，它具有传输质量高、速率高、网络时延小等特点，适合于计算机之间、局域网之间、计算机与远程终端之间的大容量、多媒体、中高速通信的需求。
在本SCADA系统中控制中心与门站、门站储配站、储配站、中-中压调压站、汽车加气站、等区域控制站、各关键工艺站场RTU之间主通信通道采用DDN/租用光缆接入方式，它能为用户提供点对点，点对多点，全数字，全透明，高质量的永久性数字传输电路。
10.3.3.2 GPRS通讯方式
GPRS通讯方式作为SCADA系统控制中心与门站、调压站等区域控制站之间的备用通信通道，提供控制中心和各场站之间的数据访问和交换。对于调压柜及管网监测点的参数上传，可以采用GPRS
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 无线的方式。
10.3.3.3通讯冗余的实现
通过对RTU以及路由器进行适当的设置，可以实现以上两种通讯方式的自动切换。在正常情况下，系统采用光纤DDN/租用光缆进行数据通信。当DDN/租用光缆通信链路出现故障时， RTU将通过其内置的GPRS模块切换到GPRS网络进行数据传输。当DDN/租用光缆通讯通道恢复正常时，系统又将重新切换回光纤DDN/租用光缆网络。通过这种通讯方式的冗余机制，保证了数据通信的畅通，同时也保证了SCADA系统监控的实时性。
10.4 客户信息管理系统
10.4.1 系统设计思想
随着生产的发展和企业管理水平的提高，公司为了进一步提高对外服务质量，加强企业管理水平，拟建立以科学的管理流程为构架，以先进的信息技术为手段的客户管理中心系统。通过服务中心客户系统项目的规划和实施，理清公司各管理部门内部的管理流程，工作标准及业务流转交接标准，进而实现公司对外服务管理现代化，树立企业在社会上的品牌形象。
10.4.2 系统结构分析
本系统设计主要分为两个部分:
?营业管理系统(天然气和液化气部分)
?语音(热线)服务中心系统
营业管理信息系统以开户、抄表收费、帐务管理为核心，配有用户档案和表条信息、抄表开帐、柜台业务、WEB信息查询等管理模块。
热线服务中心主要处理一类是报修信息，二类是用户咨询，三类是用户投诉信息。 10.4.3 系统功能
主要包括:
(1)业务受理子系统
(2)帐务管理子系统
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(3)表务管理子系统
(4)报修管理子系统
(5)经理综合查询子系统
(6)WEB查询子系统
(7)系统维护子系统
(8)热线服务中心
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 11. 原有燃气设施的改造与利用
11.1 现有燃气设施的利用
11.1.1现有气化站利用
珠海市现已建成液化气气化站4座，即前山气化站、景山气化站、新村气化站、北岭气化站、前山气化站的供气规模为5100吨/年，其余3座气化站供气规模均为2500吨/年。前山气化站早已投入运行，为格力电器和红塔仁恒2家大工业用户供气。其它3个气化站已于2004年3月正式投入运行。在规划近期天然气未到达珠海时，充分利用现有气化站为中心城区供气，主要供气对象除了格力电器和红塔仁恒2家工业用户外，只给居民和商业用户供气。
11.1.2现有管道的利用
珠海市从1992年开始就在中心城区敷设约64公里中压管道，可是由于种种原因管道一直未投入使用。已敷设管道的设计压力为0.2Mpa，分别敷设在香州、吉大、拱北，而前山只敷设了2公里，管径从DN250,DN100，管道的材质为钢管，这些管道都经过了重新打压试验，并于2003年12月通过相关部门可以使用的技术鉴定。鉴于钢管的使用寿命为30年，所以在规划期间仍可利用现有管道供气。
11.1.3现有液化气库及液化灌瓶站的利用
3本规划范围内有液化气储配站5痤，液化气储气罐50台，储气能力为9550米，灌装能力可达20多万户，由于在规划期间，珠海的液化气供应与天然气供应是相互依托共同存在的，所以现有液化气气库及液化气灌瓶站，均属于要利用其储气能力及灌装能力的，因此在规划期间应充分利用其功能和作用。
11.1.4现有户内燃气设施(燃气表及灶具)的利用
珠海市现有已使用液化气管道小区气化户数约为1000户，由液化气气化站供气的用户现也达到2000多户。另外珠海市燃气总公司，在几年前已安装了约9000户的户内管道。在规划的近期现有小区管道液化气用户，仍用小区内液化气瓶组站所供的液化气管道气。由于市燃气总公司安装的
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 9000户户内管安装的时间较早，并且一直没有用，所以在规划近期开始供应管道气，应对这部分管道和设施进行检查，对合格管道及设施要利用。在规划近期对现已使用的液化气燃气表及灶具应沿继使用。
11.1.5现有液化气瓶组站的利用
珠海市现有液化气瓶组站101座，主要为居民用户、公建用户供气，但2003年经过珠海建设局检测合格的仅有19家，因此要对不合格的瓶组站进行整改，经整改合格的瓶组站才能继续使用，否则严禁使用。
11.2 现有燃气设施的改造
11.2.1现有气化站的改造
根据规划中已确定的输配系统方案，当南海天然气到达珠海市，液化气气化站将不在利用，在规划中期将景山、新村、北岭3座液化气气化站改造为中-中调压站，为现状管道供气区域供气，从中-中压调压站的天然气压力0.2MPa。
由于北岭气化站、前村气化站、景山气化站为现有燃气设施，并均建在中心城区的香州、吉大区域内，3座气化站所在位置靠近用气负荷中心与居民区很近。如要将气化站改建为混气站就必需在气化站内，增建混气车间及空压机房，才能实现混气的功能。现有3座气化站内已无位置扩建混气车间及空压机房。按《城镇燃气设计规范》的安全防火间距要求，只有扩大气化站的占地面积，才能将气化站改建为混气站。因为3座气化站均无扩大面积的可能。所以3座气化站无改建混气站条件。前山气化站不同于其它3座气化站有扩建的位置，并且不需要在建设液化储气罐，但同样需要增建混气车间及空压机房。需增加投资约1000万元左右。
鉴于南海天然气计划投产时间为2006年，而北岭、前村、景山3座气化站可以到达供应居民用户约4.0万户，并且还可为一部分公福用户的供气规模。按照现在的居民用户的发展速度，现有中心城区的气化站完全可以满足规划近期的供气规模要求。而前山气化站远离现状居民用气负荷中心，如将其改造为混气站，工程需要经过设计、施工阶段，预计投产时间为2005年底，距南海天然气在珠海投产时间很接近，这样混气站在较短的时间内会失去作用，造成国家资产的浪费。因此在
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 本次规划中确定当南海天然气到达珠海后，气化站内燃气设施不在被利用。
11.2.2现有燃气管道的改造
由于现状管道的敷设均是以一个气化站为供应半径来考虑的，所以在管道的管径和走向，有一定的局限性。根据本规划的最终规模，对现有燃气管道进行了校核计算，有的管道不能满足远期规划的发展要求。因此在规划中期就需要对部分管道进行更换改造，以适应燃气规划的供气要求，随着时间的推移，在规划的远期将对一些损坏严重的管道，进行更换以保障安全可靠的供气。 11.2.3瓶装气供应站的改造
珠海市瓶装气供应站点比较混乱，在本规划区域内建有119座瓶装气供应站点，有的供应点没有任何安全措施，有的在居民楼栋之间进行换瓶，操作不规范并且不安全因素很大。因此本规划对瓶装供应站进行改造，对安全措施不完善，存在危险隐患的瓶装气供应站应取缔，合并为较大的瓶装气供应站，每个站的规模约为8000户，供气的服务半径在0.5-1.0公里。近期需改建为11个供应站，规划中期及远期需要在近期供应站的基础上再增加11个瓶装气供应站，以满足瓶装气的最终供应规模。
11.2.4燃气表及灶具的改造
由于液化石油气和天然气对燃器具燃烧特性有不可互换性，近期使用液化气管道气的用户，到规划中期改烧天然气后应进行改造，改造方法有以下几种。
1.家用灶具更换喷嘴、火孔盖。
2.热水器更换喷嘴、燃烧器。
3.公建用户依据其燃具类型更换喷嘴、燃烧器。
燃气表在规划的近期就采用高起步，推荐使用燃气自动计量收费系统，解决人工逐户验表的方式为集中。计算机自动验表，做到自动管理城市的抄表、制票、和收费，因此建议在规划中采用电脉冲信号基表，并将现有的皮膜式煤气表更换为带脉冲信号的煤气表，以适应珠海市建立远端自动抄表管理系统。
11.2.5调压设施
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
由于液化石油气用气设施的额定压力为3KPa，因而要求调压设施的出口压力较高，而天然气用气设施的额定压力较低为2.0KPa，因此要求调压设施的出口压力较低，所以天然气到来前，应对调压设施的出口压力重新设定，重新校核其通过能力。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 12. 组织机构及劳动定员
12.1 组织机构
珠海市管道燃气的建设、经营管理应由现代化的、专业的燃气运营企业承担。该企业应按现代化企业管理模式，以提高经济效益和方便运行管理为原则，设立组织机构，合理安排劳动定员。 12.2.1 组织机构
中心调度室
技术开发部
总 经 理 市场部
总工程师
财务部 总经济师
办公室
运营管理部
检测中心
12.1.2机构职能
(1)中心调度室:采用微机管理、自动测控全市管网、调压、门站、储配站各运行参数，以确保燃气安全供应、优化运营工况、提高经济效益。
(2)技术开发部:负责技术开发、技术服务、情报交流、档案管理、科研测试、产品检验、兼顾职工培训、配备现代化办公管理微机。
(3)市场部:负责市场开拓、新用户的发展与管理、燃气与燃器具的营销。
(4)财务部:负责公司财务帐目、成本和经营效益管理。
(5)办公室:负责公司日常事物管理。
(6)运营管理部:下设门站、储配站、中-中压调压站、输气公司、管线所、营业所、工程队公司、抢修队等。
(7)检测中心:负责对输配系统的计量表、灶具及其它安全设施进行检测和维修。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
12.2 劳动定员
根据建设部关于燃气行业劳动定员的规定，本着现代化企业管理的原则，本规划各组织机构人员编制如下:
劳动定员编制表
近期2006年 中期2010年 远期2020年 序号 部 门
(人) (人) (人)
总经理、总工程师、总经济
1 4 7 7
师、总会计师等
2 中心调度站 -- 6 6 3 技术开发部 4 6 10 4 市场部 6 8 8 5 财务部 4 6 7 6 行政、办公室、后勤 4 5 5 7 运营管理部 75 129 205
其中:行政管理 4 4 6
输气公司 6 6 15
门站、储配站 35 42
中-中压调压站 12 18
气化站 18 -- --
汽车加气站 16 27
管线所 12 16 30
营业所 15 18 24
工程公司 10 12 23
抢修队 10 10 20 8 检测中心 5 6 8 9 合计 102 173 256
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 13. 规划的效益与节能
13.1 社会及环境效益
城市燃气是城市建设的重要基础设施，是现代化的城市能源建设的一个重要组成部分。发展城市燃气事业，尤其是天然气，是优化珠海市能源结构、保持珠海市国民经济发展持续增长、改善生态环境和提高人民生活质量、完善城市基础、改善城市投资环境的有效措施，具有可观的社会效益。
珠海市是“国家级生态示范区”是全国环保模范城市，所以珠海市的空气环境质量良好。各项污染物浓度年平均值，符合国家空气质量标准。珠海市的中心城区、南湾城区、唐家湾新城、横琴新城内居民用户，除极少数外均使用瓶装液化石油气。居民用户的气化率在1998年已达到93%。中心城区、南湾城区、唐家湾新城内的公共福利用户，也是采用瓶装液化石油气，并且区域内的各类锅炉用户及小型工业用户，使用的燃料全部为柴油。而对于城市环境有污染的工业，基本都座落在珠海市西区的各工业园区内。所以对于本规划文本中的各类用户来说，南海天然气到达珠海后，只是替代燃油用户和替代液化气瓶装气用户，相应减少了一氧化碳，二氧化碳排放量，减少了运送液化石油气瓶车的耗油，也减少了运瓶车辆对城市的污染。
远期规划实施后，其社会综合效益显著，主要有:
年替柴油量 14.08万吨标煤/年
节约汽油量 19万吨标煤
减少运输量 3.5万公里/年
减少安全隐患 27.525万户
珠海市城市管道燃气工程的实施，将极大地改善珠海市的能源消费结构。市区内包括燃气汽车在内的各类用户实现天然气绿色能源转换后，其环保效益十分显著。并将进一步改善珠海市的投资环境，促进珠海市的改革开放，提高市民的生活质量及生存环境质量。
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13.2 节能效益
13.2.1 主要能量消耗
(1)各工艺场站站内压降;
(2)工艺设备的内漏和外漏、安全放空、设备检修放空、清管时排污和放空等。
(3)工艺场站设备耗水、耗电;
(4)值班人员耗气、耗电、耗水;
(5)输气管道输送压降;
(6)管网漏损、检修时安全放空等天然气损耗。
13.2.2 节能措施
(1)充分利用气源压力输送，合理利用自身能量;
(2)在工艺流程中采用节能新技术、新工艺。优先采用节能产品和密封性能好的设备阀件，减少天然气漏损;
(3)输气干管上每2,3公里设截断阀门，支管起点设截断阀门，事故及检修状态下迅速关闭阀门，将天然气的排放或泄漏量限制在最小范围内;
(4)充分考虑节能的需要，使单位面积能耗指标达到现行国家和行业标准水平;
(5)合理定员，降低生活用气、用水、用电;
(6)采用先进的SCADA系统对供气系统实施优化运行管理和监测，该系统通过对天然气需求的监测，系统能预测天然气的需求，提供调度决策指导。确定合理的配气方式、设施运行参数，为合理利用能源、节省能耗提供科学保证。
13.2.3 节能效益
本规划实施完成后，珠海市城区环境控制区内的机械加工、食品等企业的燃烧设备改烧天然气;中小型工业用户锅炉将使用天然气;城市商业用户逐步改烧天然气。节约城市民用及工业用标准煤约19万吨/年;工业企业燃料结构由燃油改烧天然气后，电耗也将大大降低。由于远期管道天然气用户增加至27.525万户，城市内瓶装液化石油气用户的减少将大量节约槽车运输量及汽柴油消耗
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 量。规划近期采用液化气气化方式，能耗很低。规划中期、规划远期天然气由于上游来气压力较高，可充分利用压差输送、储存天然气，其能消耗很少。该项目建成后，其节能效益显著。
14. 规划的实施进度
14.1规划实施
珠海市市区管道燃气专项规划在珠海市城市总体规划的指导下，远近结合，统筹安排，分期实施。各阶段的规划实施进度应结合城市发展规划及珠海市管道燃气发展速度及瓶装气用户发展来确定。
本规划分为近期(2003,2006年)、中期(2007,2010年)远期(2011,2020年)，珠海市燃
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 气系统规划的实施应在2003年开始进行前期的准备工作，从2004年开始正式实施。
14.2规划实施进度
规划近期供管道液化气的最终供气规模为气化居民4.0万户，利用已建设的4座液化石油气气化站以及已建成的64公里中压管道。还需新建中压管道22.8公里，平均每年建成中压管道7.6公里。居民户数的发展速度每年约1.33万户实施。液化石油气瓶装气用户最终规模为供应居民约8.7万户，液化石油气瓶装供应站11座.
规划中期供天然气管道气的最终供气规模为气化居民10.86万户，建设门站2座、储配站1座、门站储配站1座、高压管道8.0公里，改建中-中压调压站3座、新建中-中压调压站1座、新建中压管道133.4公里，平均每年建中压管道33.35公里。在此期间用户的发展主要是置换4万户原液化气管道气居民用户，并同时发展新的天然气用户。每年以发展居民1.71万户的速度实施。
规划远期供天然气管道气的最终供气规模为气化居民27.525万户，新建中压管网约187.4公里。平均每年建成中压管道18.74公里。居民户数的发展速度按每年约1.64万户实施。
本规划的具体实施进度见下表。
规划实施进度表
年限
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2015 2020 内容
南屏门站 —— 南屏门站高压球罐 1 1 前山储配站调压装置 —— 前山储配站高压球罐 1 1 1 2 1 1 金鼎门站储配站 —— 金鼎门站高压球罐 1 1 横琴门站 —— 高压管道(公里) 8
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 汽车加气站(座) 2 1 1 1 2 2 中-中压调压站(座) 4 调压设施 110 220 320 445 570 695 820 1652 2487 中压管道(公里) 8.5 17 25.5 58.61 91.72 124.8 157.9 231.6 303.6 管道气气化居民数
1.6 3.2 4.0 5.72 7.43 9.15 10.86 19.20 27.252 (万户)
后方设施 —— —— —— SCADA系统 —— —— 瓶装气供应居民数2 5 11 14 16 19 22 (万户)
14.3 天然气置换方案
根据本规划气源方案，2007年前珠海市区的气源为液化石油气，2007年天然气到达珠海后，由于液化石油气与天然气不具备互换性，所以须进行天然气置换工程，包括气源置换、输配管网置换及燃具设备置换。
天然气置换是一项十分复杂的工作，与天然气来气方向、门站位置、现状气源位置、输配管网现状、用户的性质和分布状况等诸多因素密切相关，因此在置换工作实施前应制定详细的置换方案，从而保障用户使用上清洁、安全、高效的天然气。
14.3.1 天然气置换的基本原则
天然气置换工程基本原则:
(1)尽可能采用先进工艺和技术，同时又要考虑经济合理。
(2)置换周期及区域划分与天然气供气计划协调一致。
(3)燃气置换后按照从气源点由近及远，分区分期置换。区域的划分应考虑管网所涉及的供
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 气情况，人力及财力等因素。各区域内置换时，应遵循压力顺序，由高到低逐级置换。
(4)置换要做到安全可靠。每次实施前要精心制订切实可行的计划，并预先做好用户的宣传咨询工作，做好各项安全措施，在实施中逐一落实。
(5)在分区域置换中，要保持置换区与邻区的管网完全断开，置换完后要严格检查，防止泄漏。
(6)输配系统，包含管道、阀门、调压器及表、灶具均应满足天然气压力级制的要求。
(7)应在安全地点设置放散点。在置换中，于放散点取天然气样品检验，当气体成份基本上与天然气成份相符时即为合格，置换工作结束。
14.3.2 置换顺序及区域
14.3.2.1置换顺序
液化石油气系统置换为天然气系统，为节省投资并加快置换速度，保证在置换过程期间，原液化石油气供应系统及天然气供应系统同时安全、稳定供气，应按合理的顺序分区域进行置换。
依据天然气来气方向，选择距前山门站储配站较近地点做为置换起点。本规划确定从安莲路沿线开始，由西向东、由南向北逐步置换。
14.3.2.2.置换区域的划分
置换区域的划分客观上受到置换条件的限制，结合置换起点方案的确定，对于具备置换条件的用户区域可先期置换，并将这一区域的管网与相邻液化石油气管网分隔开，从而保证这一区域单独供应天然气，未置换区域继续供应液化石油气。
根据管网情况和用户分布情况，并结合置换起点的确定，可采取由北向南、由西向东南逐步推进的过程划定置换区域。
从前山区开始，首先并置换安莲路以南区域的用户及以北用户;其次将北岭气化站改造为中-中压调压站，置换九州大道以南及迎宾路两侧及江华路的用户;然后将景山气化站改造为中-中压调压站，置换景山路两侧及九州大道两侧的用户;最后将新村气化站改造为中-中压调压站，置换人民路两侧及香洲区内居民用户。具体置换区块划分应由燃气有限公司另进行专题研究，根据现状管道及调压站的布置情况统一部署。确定详尽合理的置换区域及顺序。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 14.3.4 置换前期准备工作
在置换工作实施前应对现状输配系统的改造利用中提出的有关内容逐项落实，从而保障置换工作的顺利进行，前期准备工作主要包括以下几个内容:
(1)对小区内居民用户细致调查，掌握每一户用什么样的灶具，列出清单。对于热水器的用户，要统计热水器的牌号，需调换灶具的数量，所有资料都要记录清楚，汇总后统一向厂家订购。
(2)调查并核实每个楼幢号，引入口数量和用户数量，尽量避免置换时遗漏，对在置换期间外出、出差的用户作业人员要将通知单贴于门上，通知其出差回来后不准使用灶具和热水器，以免发生危险。
(3)绘制管线平面图，标注管道管径、材质调压器及阀门位置。对新增管线和阀门等设施要另外标注，以便置换时使用对应的应急方案。
(4)对于需要调换煤气表的用户(商业用户)要作记录，抄表。
(5)记录用户燃气表读数。
(6)确定放散地点及配置放散设施。
(7)增设阀门井、调压器等配套设施。
(8)作好置换的安全宣传。
14.3.5 燃气用具置换方案
在气源置换过程中，用户燃具置换是一项艰巨的工作，由于原有液化石油气燃气用具不能适应天然气，因此在置换工作中可采取两种办法:
(1)对于部分无改造价值的燃气用具可采取更换的办法。
(2)对于大部分改造后仍可继续使用的燃气用具可采用改造的办法。
对于第二种情况，借鉴国内几个城市如北京、天津、厦门的经验，可采用以下方案进行置换:
方案一:给居民用户每户发放一台周转灶，待用户原燃具改造完成后再收回，用于下一个置换区域。
方案二:对于使用双眼灶的用户采用分期改造的办法，置换前先改造或调换灶具一侧的喷嘴和燃烧器，置换后再改造另一侧，要求灶具单侧使用的时间不超过二周。此法特点是置换速度快，一
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 次置换户数多，但因置换前后一段时间内用户只能单侧使用灶具，带来不便。各城市根据不同情况，采取不同的方法。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 15. 主要规划经济技术指标
城市燃气是城市建设的重要基础设施，是现代化的城市能源建设的一个重要组成部分。发展城市燃气事业，尤其是天然气，是优化珠海市能源结构、保持珠海市国民经济发展持续增长、改善生态环境和提高人民生活质量、完善城市基础、改善城市投资环境的有效措施，具有可观的社会效益。
珠海市城市管道燃气工程的实施，将极大地改善珠海市的能源消费结构。市区内包括燃气汽车在内的各类用户实现天然气绿色能源转换后，其环保效益十分显著。并使珠海市经济特区具有更好的投资环境，促进珠海市的改革开放，提高市民的生活质量及生存环境质量。
本规划实施完成后，中小型用户锅炉将部分使用天然气;城市商业用户逐步改烧天然气。工业企业燃料结构由燃油改烧天然气后，电耗也将大大降低。由于远期管道天然气用户增加至28.34万户，城市内瓶装液化石油气用户的减少将大量节约槽车运输量及汽柴油消耗量。
主要规划经济技术指标
序号 名称 近期 中期 远期 备注总计 1 气化人口(万人) 14.4 39.096 99.09 2 气化户数(万户) 4.0 10.86 27.525 3 气化率(%) 15.56 40 70
34 年平均日供气量(万米) 1.74折液化气 30.93 80.05
35 年供气量(万米) 616.54折液化气 11072 28526 6 门站储配站 (座) — 1 — 7 储配站、 (座) 3
38 建设高压球罐(3000米)(座) 5 6 11 9 建设高压管道(公里) — 8 — 8 10 建设中中调压站(座) — 4 — 4
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 序号 名称 近期 中期 远期 备注总计 11 建设汽车加气站(座) — 4 5 9 12 新建中压管道(公里) 10.8 118.4 97.4 226.6 13 新建中压支管(公里) 12.0 15 50 77 14 新建调压柜 20 50 87 157 15 新建调压箱 300 450 1580 2330 16 劳动定员(人) 102 71 83 256
217 后方设施(米) 10000 — — 10000 18 工程总投资(万元) 3918 29492 19505 52915
注:?总投资未包括原有设施利用的5916万元。
?工程总投资中不包括液化气瓶装供气站及液化气灌装站的投资。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
16. 投资匡算
投资匡算根据珠海市城市燃气系统规划编制，本规划分为近期、中期
和远期，分期规划内容及投资如下:
16.1近期规划
中压干管10.8公里
中压支管12.0公里
调压柜20台
调压箱300台
公司总部5000平方米
管道公司4000平方米
抢修队1000平方米
维修、抢险车辆及机具
近期投资匡算为3918万元
近期规划将利用原有前山气化站、北岭气化站、景山气化站及管网等设施共计5916万元。
16.2中期规划
高压管道8.0公里
中压干管118.4公里
中压支管15公里
调压柜50台
调压箱400台
中中压调压站4座
汽车加气站4座
3南屏门站储配站(3000m球罐1台)
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
3金鼎门站储配站(3000m球罐1台)
3前山储配站(3000m球罐3台)
用户置换4万户
SCADA系统
中期投资匡算为29492万元。
16.3远期规划
中压干管97.4公里
中压支管50公里
调压柜87台
调压箱1580台
汽车加气站5座
3在南屏门站储配站增加3000m球罐1台
3在金鼎门站储配站增加3000m球罐1台
3在前山储配站增加3000m球罐4台
横琴门站
SCADA系统增加设施
远期投资匡算为19505万元。
16.4规划投资匡算总额
珠海市城市燃气系统规划投资匡算总额52915万元，利用原有设施5916万元，共计58831万元。
17. 液化石油气供气系统
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
17.1 供气方式
珠海市现在主城区建成4个液化石油气气化站、目前气化站全部投入运行。为珠海市天然气近期工程的实施做准备。
液化石油气供应分为几种形式，即瓶装气供应、液化气气化后管道直接供应、液化石油气与空气混合后由管道供应。根据珠海的实际情况，燃气规划的近期在天然气没有到达珠海之前，以液化气直接气化后管道供应及以液化石油气瓶装气供应相结合的方式来满足珠海市对液化石油气供应的要求。规划的中期天然气到达珠海后，气化站改为中-中压调压站，液化石油气供应以瓶装气的方式供应。
17.2 液化石油气管道气供应系统
17.2.1 供气范围
液化石油气管道气的供应范围是中心城区的前山、香州、拱北、吉大片区内的居民用户和公建用户，工业用户只考虑格力电力和红塔仁恒集团两个企业用气，并供4万户居民用户用气。 15.2.2 供气规模及压力
设计规模 前山气化站 5100吨/年
设计压力 0.17MPa
北岭气化站 2500吨/年
设计压力 0.17MPa
新村气化站 2500吨/年
设计压力 0.17MPa
景山气化站 2500吨/年
设计压力 0.17MPa
17.3 液化石油气瓶装气供应系统
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 17.3.1 系统的组成
——液化石油气灌瓶站
——液化石油气供应站
17.3.2 供气范围
本规划内区域用的中心城区、南湾城区、唐家湾新城、横琴新城内的居民用户和公建用户用气。
17.3.3 供气规模
2006年 88613户 0.19万吨/年
2010年 178380户 3.8万吨/年
2020年 128333户 2.7万吨/年
17.3.4 液化石油气灌瓶站
根据各规划期液化石油气瓶装气的供气户数，确定规划近期2006年时需要日灌瓶为2313瓶，规划中期2010年需要日灌瓶量为6945瓶，规划远期2020年需要日灌瓶量为6246瓶，根据珠海市现有的几家大的经营液化石油气公司的灌瓶车间的灌瓶能力，完全可以满足瓶装气的需要，因为珠海市现有的罐装能力，可以达到供应20万户居民用户的需求。
17.3.5 液化石油气供应站
(1)站址的选择
——应选择在供应区域的中心以便于居民换气
——有便于运瓶车出入的道路
——与其它建构筑物防火间距应遵循《建筑设计防火规范》要求
(2)总图
站内分为瓶库区和营业区，瓶库区包括实瓶库和空瓶库，营业区包括营业室和维修间，每站占地面积约为1亩。
(3)液化石油气供应站的设置
2006年需建11个供应站每个站供应约8056户，设置地点如下:
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书
地点 数量 地点 数量 地点 数量
香州 2 金鼎 1 横琴 1
吉大 1 唐家 1 淇澳 1
拱北 1 南屏 1
前山 1 湾仔 1
2010年到2020年需建22个供应站，每站供应约8000户,5800，设置地点如下:
地点 数量 地点 数量 地点 数量
香州 4 金鼎 2 横琴 2
吉大 2 唐家 2 淇澳 2
拱北 2 南屏 2
前山 2 湾仔 2
珠海瓶装供气站每站投资约为27万元，故规划近期投资约为300万元，中期投资约为600万元。这部分投资不计算在工程总投资内。
本规划范围内的人口为154万人。根据珠海市城市总体规划，天然气管道气的气化率到规划中期2010年时为40%，到规划远期2020年时气化率达到70%。虽然规划中天然气管道气化率不断提高，但城市人口也是日益增加。鉴于规划中期天然气供应刚刚启动，发展的速度不会太快，所以在2010年时瓶装供应站比2006年有所增加，而到了2020年时虽然人口在增加了，但天然气管道气的气化率也增加为70%左右，天然气的发展速度加快，因此规划远期液化气瓶装供应站的数量不会增加。
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 18. 存在问题及建议
1. 建议珠海市政府尽早启动珠海市天然气利用工程的设计工作，以便当南海天然气到在珠海后，珠海市能及时使用上绿色优质的能源，取得良好的社会效益和经济效益。
2. 珠海市相关部门应尽快与中国海洋石油天然气总公司进一步落实，上游天然气的各项物理参数，使其能满足城市天然气供气条件。进一步与中国海洋石油天然气总公司商洽珠海市城市供气压力，为珠海市提供最佳供气压力。以利于后续设计工作的顺利进行。
3. 珠海市的相关部门还应与中国海洋石油天然气总公司进一步确定，珠海市的季节和日调峰由上游解决的问题及天然气到达珠海的气价问题。
4. 珠海市的相关部门应与中国海洋石油天然气总公司进一步落实，南屏门站，金鼎门站、横琴门站的具体地点事宜。
5. 珠海市天然气工程在未来的发展中，可利用天然气的价格优势，加快管道天然气的用户发展，增加天然气管道气的气化率，缩小液化气瓶装气用户的比
6. 建议珠海市政府出台相关的政策、法规，加大环保力度，出台鼓励用管道天然气的优惠政策，今后在市区新建、扩建、改建的工程项目，一律不烧煤和高硫油。
7. 建议珠海市相关部门，按市场经济规律对天然气销售价格作出分析，使居民用气、工业用气、公建用户的用气价保持在合理比率，使各类用户都具有承受能力。对于夏季用燃气制冷的直燃机用户，气价要给予优惠，鼓励发展天然气直燃机组，可以实行峰谷气价及浮动价格。
8. 城市燃气汽车加气站在将来的建设中，可以进一步与城市的交通规划及消防规划协调一致，做到部分站能建成加气、加油的为合并站。
9. 由于本次规划中的工业园区，从发展规模及发展方向的定位两方面均存在不确定性，所以在后续的设计中，应随着各工业园区的发展、，根据实际建成情况进行用气量的调整。以适应发展的需要。
10. 由于现在是市场经济，所以将液化气瓶装供应站合并为较大的站点，存在很大的难度，
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珠海市城市燃气系统规划(?)说明书 需要市规划部门及相关部门做一定的工作。
11.在规划中期横琴新城用气由给澳门末站支线上接出，并建横琴门站。在条件允许的情况下，可与上游的澳门末站合建，以节约工程投资。
12.由于横琴新城发展规模和定位具有很强的不确定性，根据现在的发展状况，工程投资较大，收益确很小。横琴新城管道气的发展视其在城市总体规划的中期发展速度，如发展缓慢建议横琴新城仍以液化石油气瓶装气的方式供气。
13. 由于唐家湾新城内的淇奥岛是生态保护区，并且根据珠海市城市总体规划2020年岛上总人口控制到30000人。所以淇奥岛燃气以液化石油气瓶装气的方式供应。
14.建设珠海市规划部门进行城市快速路规划时，充分考虑高压管线敷置位置，适当调整快速路的规划，为使珠海市能充分利用高压管道进行储气做好规划工作。
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