别克新世纪--第10章上海别克辅助设备6

别克新世纪--第10章上海别克辅助设备6 (三)车身控制模块连接器端子图 车身控制模块连接器端子如图10-97(连接器C1)、图10-98(连接器C2)和图10-99 (连接器C3)所示。 连接器参数 ?12110245 ?32-Way F Mirco-Pack 100 Series(PNK) 端子 导线颜色 导线编号 功用 C1 - - 未用 C2 LT BLU 1872 驻车灯OFF(搭铁) C3 PPL 1500 点火O蓄电池供电 C4 - - 未用 C5 BLK 707 RPA继电器驱动(搭铁) C6 BLK 28 喇叭(搭铁) C7 YEL 443 辅助设备蓄电池供电 C8 DK 1317 后雾灯控制(搭铁) GRN/WHT C9 PNK/WHT 1970 自动变光灯线路 C10 LT GRN 1055 轮胎充气复位开关 C11 BLK/WHT 238 座椅安全带开关(IGN1) (a) 连接器参数 ?12110245 ?32-Way F Mirco-Pack 100 Series(PNK) 端子 导线颜色 导线编号 功用 C12 PPL 1500 点火1蓄电池供电 C13 PPL 806 曲柄蓄电池供电 C14 LT GRN 1391 驾驶员门未锁 C15 BLK 377 无钥匙进门线 C16 DK BLU/WHT 727 乘员车门微开(蓄电池) D1 LT GRN 80 点火钥匙(蓄电池) D2 BLK/WHT 1073 点火钥匙读入(5V) D3 PPL/WHT 1074 点火参考低/钥匙读入(搭铁) D4 - - 未用 D5 ORN/BLK 233 驻车制动(输入) D6 PPL 34 雾灯 D7-D11 - - 未用 D12 RED/BLK 780 门锁开关(锁上) D13 ORN/BLK 781 门锁开关(未锁) D14 YEL 10 大灯亮输入 D15 DK BLU/WHT 1495 门控灯开关输出 D16 DK BLU 49 驾驶员门微开输出 (b) 图10-97 车身控制模块连接器C1 连接器参数 ?12110244 ?24-Way F Mirco-Pack 100 Series(PNK) 端子 导线颜色 导线编号 功用 A1 GRY 157 变光2 A2-A7 - - 未用 A8 YEL 1977 lgn 1 A9 ORN/BL737 行李箱微开(蓄电池) K A10 - - 未用 A11 BRN/WH1571 性能转换开关输入 T A12 DK BLU 38 倒车灯继电器供电-线圈 B1 WHT 156 变光1 B2-B4 - - 未用 B5 LT GRN 1037 ?级串行数据线 B6-B11 - - 未用 B12 BRN 253 后舱盖释放继电器控制 图10-98 车身控制模块连接器C2 连接器参数 ?12064769 ?10-Way F Mirco-Pack 150 Series(NAT) 端子 导线颜色 导线编号 功用 A BLK 1750 门锁搭铁 B ORN 2340 BCM-蓄电池 C - - 未用 D BLK 1550 后雾灯开关 E BLU/WHT 1750 变光搭铁 F ORN 1732 门控灯-蓄电池 G GRY 295 所有门锁 H TAN 294 乘员门未锁 J ORN 1540 门锁-蓄电池 K ORN 240 门控灯-蓄电池 图10-99 车身控制模块连接器C3 (四)车身控制系统诊断数据和程序 1(间歇性故障和连接不良 有故障的导线能导致许多间歇性故障难 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，当怀疑存在着间歇性故障的条件时，应检查被怀疑的线路中有没有下列情况:连接器配合不良或端子松脱;不正确地构成或损坏端子;导线磨破;导线与端子连接不良;端子脏污或腐蚀;连接器体损坏等。 历史故障代码说明BCM以前已经检测到一个故障，其原因不是存在间歇性故障就是代码所指的系统目前不工作。如果BCM显示历史故障代码，并且故障不能轻易地找到，应试着清除故障代码并手工操作该系统，用扫描工具T ech2 读出设置故障代码条件和诊断帮助，以获得更多的技术信息。并检查关于该历史代码被存储的所有相关导线和连接器。 下列情况可能导致BCM间歇性工作且没有故障代码被存储;导致BCM电源中断的所有条件;蓄电池电压超出范围(低于9V或大于16V);搭铁松脱或损坏。 2(故障代码读取与清除 (1)故障代码的读取 读取车身控制模块(BCM)故障代码(DTC)应使用Tech 2扫描工具，BCM不能进行闪光码读出(无法人工读码)。故障代码的详细读取方法参见Tech2 扫描工具使用 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 。车身控制系统故障代码及含义如 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 10-89所示。 表10-89 故障代码表 故障代码 故障含义 故障代码 故障含义 B0608 B2613 BCM 供电 错误 变光电位计 电路 模拟电路李宁答案12数字电路仿真实验电路与电子学第1章单片机复位电路图组合逻辑电路课后答案 高态 #B1003 B2618 没有收到RFA程序信息 护照舱小光灯2电路高态 B1007 B2747 BCM内部记忆故障 性能转换开关电路与搭铁短路 B1009 B2753 BCM内部记忆故障 喇叭继电器电路与“B+”短路 B1015 B2818 VIN信息错误 低胎压系统复位电路低态 B1339 B2957 门锁蓄电池供电电路断路 PASS-KEY数据线与搭铁短路 B1344 B2958 门控灯蓄电池供电电路断路 PASS-KEY数据线断路/与蓄电 池短路 B1349 B2960 门锁执行器搭铁电路断路 PASS-KEY数据不正确 B1477 B2961 RAP继电器电路与搭铁短路或点火钥匙电路故障 断路 B1478 B3031 RAP继电器电路与“B+”短路 PASS-LOCK控制器处于学习 模式 B1482 B3102 门控灯电路与搭铁短路 RFA连接线路与搭铁短路 B2533 B3103 雾灯开关电路与“B+”短路 RFA连接线路与“B+”短路 B2552 B3106 倒车灯控制电路低态 RFA连接奇偶性错误 B2553 B3127 倒车灯控制电路高态 驾驶员侧门开锁输出线与搭铁 短路 B2559 B3128 变光搭铁电路断路 驾驶员侧门开锁电路与“B+” 短路 B2602 B3267 DRL电路断路或与搭铁短路 活动车顶输出继电器与搭铁短 路或断路 B2603 B3268 DRL电路与“B+”短路 活动车顶输出继电器与蓄电池 短路 #B2612 护照舱小光灯1电路低态 (2)故障代码的清除 用下列两种方法之一可以清除BCM存储器中的故障代码: ?利用扫描工具Tech 2 方法清除故障代码; ?利用点火循环自动清除故障代码。 下列方法不能清除故障代码: ?脱开BCM导线连接器; ?脱开蓄电池电缆; ?将点火开关关掉(除点火开关循环自动清码)。 用Tech 2扫描工具清除故障代码的方法参考Tech 2 扫描工具使用手册。在100个点火循环中故障代码所指示的故障没有发生，BCM便自动清除故障代码。 3(扫描工具诊断 (1)数据显示 用扫描工具可以读到车身控制模块(BCM)的输入和输出状态。利用这些信息可以检查BCM正在输出和接收的正确的数据。BCM利用从其他车辆系统接收的数据去执行某些功能。然而，如果接收到不正确的数据，BCM可能功能失常。用扫描工具的目的是观察与BCM互相配合的来自输入装置和车辆系统的数据，扫描工具便读出“ACTIVE”。当诊断一个与特有的BCM输入相关的故障，或与另一车辆系统共用的输入时，便可利用这种信息。 (2)循环BCM输出 用扫描工具进行循环BCM输出的方法，参见扫描工具使用手册。利用这一特性可以确定BCM是否以某一正确输出工作，而忽视BCM输入。使用扫描工具选择BCM输出并指令BCM去执行输出，扫描工具然后显示所选择的输出状态。 4(车身控制系统-诊断系统检查程序 车身控制系统电路图如图10-100所示，车身控制系统诊断系统检查数据和程序如表10-90所示。 图10-100 车身控制系统电路图 表10-90 车身控制系统-诊断系统检查诊断数据和程序表 (1)关闭点火开关(OFF) (2)将扫描工具与数据传输装置连接器(DLC)相连 (3)打开点火开关 (4)用扫描工具试着与车身控制模块(BCM)进行通讯联络 (5)看扫描工具是否能与BCM进行通讯联络 ?否 用扫描工具试着与动力控制模块(PCM)、仪表板(Instrument 扫描工具因II级串行数据 否 Cluster)、电控制动牵引力控制模块(EBTCM)等进行通讯联络，线故障不能与车辆控制系看扫描工具是否能与上述控制模块进行通讯联络 统建立联系，则诊断和修 理II级串行数据线 ?是 否 检查保险丝J3-3是否断路 ?是 更换保险丝J3-4，关闭点火开关再打开点火开关，再次是 修理线路2340中与检查保险丝J3-4是否再次熔断 搭铁短路故障 ?是 (1)关闭点火开关，脱开BCM连接器C3 否 修理线路2340中连 (2)在BCM线束侧连接器C3的端子“B”和搭接不良或断路故障 铁间连一试灯，看试灯是否点亮 ?是 在BCM线束侧连接器C3的端子“B”和“D”之间连一否 修理线路1550中连试灯，看试灯是否点亮 接不良或断路故障 ?是 (1)脱开BCM连接器C2，从DLC上脱开扫描工具 修理线路1037中连 (2)用数字式万用表(DMM)测量BCM线束侧连接器接不良或断路故障 否 C2的端子“B5”和DLC的端子“2”之间的电阻，看电 阻是否小于2Ω ?是 (1)重新安装好被移动过的连接器/元件 更换BCM，更换后 否 (2)打开点火开关 进行设置新BCM(3)用扫描工具再试着与BCM进行通讯联络，看是否程序 能联络上 ?是 否 用扫描工具检查BCM内的当前故障代码，看是否 有故障代码 对每个BCM当前故障 ?是 代码，按故障代码的诊 (1)记下BCM的当前故障代码 断方法进行诊断和修否 (2)用扫描工具检查BCM的历史故障代码，看是否理，直到所有当前故障有历史故障代码 代码均被排除 ?是 (1)记下BCM的历史故障代码 (2)对每个历史故障代码按故障代码的诊断方法进行诊断和修 理，直到所有历史故障代码均被排除 (3)历史故障代码若表示的不是当前存在的故障而是间歇性故 障。若试图重现该故障时，可用各代码中所给出的诊断帮助内 容 用扫描工具检查BCM历史故障代码，看是否有历史故障代码 在BCM中 (五)故障代码诊断程序 BCM以当前故障代码或历史的方式存储故障代码，如果BCM检查到一个故障，BCM便存储一个与故障特点相对应的故障代码，不向仪表板输送信息，仪表板点亮警告指示灯以报警。如果BCM存储一个当前故障代码，并且故障目前不再存在，直到下一个点火循环，这些故障代码都将保持为当前故障代码状态。当故障不再存在时，下一个点火循环开始后当前故障代码便成为历史故障代码。历史故障代码若是间歇性故障，其诊断方法和当前故障代码不同，则参考(四)“间歇性故障和连接不良”。 1(DTC B0608-BCM供电错误的诊断 如图10-100所示，BCM接收3个电压输入:BCM通过线路1500在除点火开关关闭(OFF)外的所有时间都通过IGNO保险丝接收电压;在点火开关位于“RUN”或“START”位置时，BCM通过线路439从PCM-BCM保险丝接收电压;在点火开关位于“START”位置时，BCM通过线路806从“CRANKSIGNAL”保险丝接收电压。在BCM检查到下列条件之一超过0.3s时便设置DTC B0608:线路439中的电压高和线路1500中的电压低;线路806中的电压高和线路1500中的电压低;线路806中的电压高和线路439中的电压低。故障代码的清除条件是:BCM在线路439、806或1500中不再检测到断路或与“B+”短路的现象时清除故障代码;若故障目前不存在，在100个连续点火循环后，历史故障代码被清除;使用扫描工具清码。 下列条件可能导致间歇性故障发生:CKT439、806或1500间歇性故障或与“B+”短路;BCM或保险丝盒连接不良;BCM总是在CKT439、806或1500中检测到“B+”;BCM在CKT439、CKT806或CKT1500中从来都没有检查到“B+”。 DTC B0608-BCM供电错误的诊断方法如表10-91所示 表10-91 DTC B0608-BCM供电错误的诊断步骤 是否进行过 BCM诊断系统的检查, 否 进行表10-90的检查 是 将点火开关转至LOCK位置;更换保险丝A3-4，将点火开关转至“START” 是 检查保险丝A3-4是否断路 位置片刻(发动机可以起动)，再检查保险丝A3-4是否熔断, 否 否 是 将点火开关转至“LOCK”位置，修理线路CKT 806中与搭铁 是 检查保险丝A3-4是否断路 更换保险丝A7-8，再将点火开短路故障，并更换保险丝 否 关转至“RUN”位置，检查保 修理CKT1500中与将点火开关转至“LOCK”位置，在BCM险丝A7-8是否再熔断 是 搭铁短路故障，并连接器C1的端子“C12”和搭铁间接一试 否 更换保险丝 灯，看试灯是否保持不亮, 是 修理CKT 439中与电源短路故障 仍保持试灯连着，将点火开关转至“ RUN”位置，(1)将点火开然后再转至“ START”位置(发动机可以起动)的否 修理CKT 439中连接关转至同时，观察试灯。最后将点火开关转至“ LOCK”位不良或断路故障 “LOCK”位置 置，看试灯在点火开关位于“ RUN”和“START”(2)安装好被位置时，看试灯是否保持不亮, 动过的连接器/ 是 元件 在BCM 连接器C1的端子“C13”和搭铁间连一否 (3)将点火开修理CKT 806中与电源试灯，在将点火开关从“ LOCK”位置转至“RUN”关转至“RUN”是 短路或点火开关故障 位置时，看试灯是否保持不亮, 位置 是 (4)清除故障仍保持试灯连着，将点火开关转至“ START”位置否 修理CKT 806中连接不代码 否 片刻(发动机可以起动)，再转回“ LOCK”位置，良或断路故障 (5)再检查故看试灯在点火开关转至“ START”位置时是否点亮, 障代码 诊断结束 是 (6)看BCM确保点火开关在“ LOCK”位置，在BCM连接器C1的端否 修理CKT1500中与电源中是否有当前子“C3”和搭铁间连一试灯，看试灯是否点一直不亮, 短路或点火开关故障 故障代码 是 仍保持试灯连着，在将点火开关转至“ OFF”，再转至否 修理CKT 1500中连接 “RUN”，再转至“ START”的同时，看试灯是否点亮, 不良或断路故障 是 (1)将点火开关转至“ RUN”位置 (2)清除 BCM中的故障代码 (3)将点火开关转至“ LOCK”位置，等10s 后再将点火故障目前不存 开关转至“ RUN”位置 否 在，参考记录该 (4)再检查 BCM故障代码，看DTC 0608是否作为当前代码的相关信息 故障重设 是 检查BCM连接器C1的端子“C3”、“C12”、和“C13“有 无接触不良，若无更换BCM 2(DTC B1003-没有收到RFA(高频放大器)程序信息的诊断 无钥匙进门系统允许驾驶员从车外通过手持无线电遥控器完成下列功能:打开门锁，此时门控灯自动点亮;锁上门锁;遥控报警。 遥控器工作在超高频波段。在压下遥控器的任一键时，遥控器便向遥控门接收器(RCDLR)发出一个数码信息。RCDLR检测并译出遥控器码，将上锁、开锁和遥控报警信息送给BCM，使BCM控制门锁执行器、门控灯和遥控报警工作。 BCM具有起动遥控器程序/诊断模式的能力，并监视着RFA线路中的信息，以防止信息冲突，在企图起动遥控器程序诊断模式时，BCM从RCDLR接收到程序信息，但BCM不能从RCDLR接收到程序信号时便设置DTC B1003，此时RCDLR无法进入遥控器程序/诊断模式。RCDLR与BCM间的连接关系如图10-101所示。线路CKT 377间歇性断路，可能由BCM或RCDLR连接不良、BCM或RCDLR内部断路所导致。 DTC B1003-没有收到RFA程序信息的诊断程序如表10-92所示。 图10-101 RCDLR与BCM之间的连接关系 表10-92 DTC B1003-没有收到RFA程序信息的诊断 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 是否进行过BCM诊断系统检查 否 进行表10-90的检查 ?是 否 (1)将点火开关转到“OFF”位置 (2)试着起动遥控器程序/诊断模式，看是否能够 起动遥控器程序/诊断模式 ?是 (1)将点火开关打开，退出遥控器程序/诊断模式 (2)清除BCM故障代码 (3)将点火开关转至“OFF”位置 故障现在不存在 否 (4)再次起动遥控器程序/诊断模式 (5)检查BCM故障代码，看DTC B1003是否作 为当前故障代码重被设置 ?是 更换BCM，更换BCM后，执行设定新BCM程序 (1)从点火开关拔出钥匙 (2)按下无钥匙进门遥控器上的“上锁(LOCK)” 的同时观察门锁 是 (3)按下无钥匙进门遥控器上的“开锁(Unlock)” 的同时观察门锁 (4)看门锁是否能锁上和打开 ?否 (1)用Tech 2扫描工具上的“设备控制(Device Control)” 更换BCM 功能，触发RFA线路输出 否 更换BCM后，执行(2)用DMM测量BCM线束侧连接器C1的端子“C15” 设定新BCM程序 和搭铁间的电压，看当RFA线路被触发时，电压是否小 于2V ?是 ?检查RCDLC连接器端子接触不良故障 ?若连接器良好，则更换RCDLC ? 将点火开关转至“OFF”位置，重新装好被动过的连接器是 /元件，再将点火开关转至“ON”位置，清除BCM故障 否 诊断结束 代码。再检查BCM当前故障代码是否有 3(DTC B1007-BCM内部记忆故障的诊断 BCM将检查结果存储在EEPROM(可重编程只读存储器)中，当点火开关第一次转到“ON”位置时，BCM在EEPROM中执行内部测试，并能测定其永久内存的完整性。当点火开关被从“ON”转至“OFF”位置时，BCM企图写入它自己的永久内存。若BCM有3次连续试图写入其自己的永久内存失败，或者BCM在内存中检测到故障(写入错误)，BCM便记录DTC B1007。 DTC B1007与BCM中的EEPROM内部故障有关。EEPROM不能从BCM中拆下，因此必须更换BCM。DTC B1007-BCM内部记忆故障的诊断程序如表10-93所示。 表10-93 DTC B1007-BCM内部记忆故障的诊断程序表 是否进行过BCM诊断系统检查 否 进行表10-90的检查 ?是 (1)清除BCM故障代码 (2)将点火开关转至“LOCK”位置 (3)等10s 否 故障目前不存在 (4)将点火开关转至“RUN”位置 (5)检查BCM故障代码 (6)看BCM中是否将DTC B1007作为当前故障代码重新设置 ?是 (1)更换BCM (2)更换BCM后，执行设定新BCM程序 ?是 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)重新安装被动过的连接器/元件 (3)将点火开关转至“RUN”位置 (4)清除BCM故障代码 是 (5)检查BCM故障代码 (6)看BCM中是否有当前故障代码被设置 ?否 诊断结束 4(DTC B1009-BCM内部记忆故障的诊断 在点火开关第一次转到“ON”位置时，BCM将其预先存储的检查总数与算出的检查总 数进行比较，如果两个检查总数不相匹配，BCM便指示校定故障(检查总数错误)为当前 故障 DTC B1009-BCM内部记忆故障的诊断程序如表10-94所示。 表10-94 DTC B1009-BMC内部记忆故障的诊断程序表 是否进行过BCM诊断系统检查 否 进行表10-90的检查 ?是 (1)清除BCM故障代码 (2)将点火开关转至“LOCK”位置 (3)等10s 否 故障不是当前故障 (4)将点火开关转至“RUN”位置 (5)检查BCM故障代码 (6)看DTC B1009是否被作为当前故障代码重设, ?是 (1)更换BCM (2)更换BCM后，执行设定新BCM程序 ?是 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)重新安装被动过的连接器/元件 (3)将点火开关转至“RUN”位置 是 (4)清除BCM故障代码 (5)检查BCM故障代码 (6)看是否有BCM当前故障 ?否 诊断结束 5(DTC B1015-VIN信息错误的诊断 BCM通过?级串行数据线获得以VIN(Velicle ID Information)表示的别克型号。当车辆在“RUN”位置的任一时间，或者PCM通过?级数据线交换信息时，BCM在内部将VIN信息与储存的VIN的第2到5位数进行比较。如果VIN的第5位数不正确，BCM将显示当前VIN信息错误。DTC B1015与BCM内VIN错误有关，VIN信息无法从BCM中清除。然而可以试着重新输入VIN信息，若VIN信息仍然错误，则应更换BCM。 DTC B1015-VIN信息错误的诊断程序如表10-95所示。 表10-95 DTC B1015-VIN信息错误的诊断程序 是否进行过BCM诊断系统检查 否 进行表10-90的检查 ?是 (1)清除BCM故障代码 (2)重新将VIN信息输入BCM (3)将点火开关转到“OFF”位置 否 故障不是当前故障 (4)等10s (5)将点火开关转至“ON”位置 (6)检查BCM故障代码 (7)看DTC B1015是否被作为当前故障代码重设 ?是 (1)更换BCM (2)更换BCM后，执行设定新BCM程序 ?是 (1)将点火开关转至“OFF”位置 (2)重新安装被动过的连接器/元件 (3)将点火开关转至“ON”位置 是 (4)清除BCM故障代码 (5)检查BCM故障代码 (6)看是否有BCM当前故障 ?否 诊断结束 6(DTC B1339-门锁蓄电池供电线路断路的诊断 如图10-102所示，压下门锁开关上的“上锁”(LOCK)或“开锁”(UNLOCK)，通过CKT 780或CKT 780分别送给BCM一个搭铁信号，这样BCM通过CKT 1540向CKT 295供应电压(350?35)ms，激励车门执行器并打开(除驾驶员侧车门)或锁上车门。当BCM在CKT 1540中检测到断路，或所有条件都存在时间超过0.3s时，BCM便设置故障代码DTC B1339，当试图锁上或打开车门时，BCM检测到CKT 1540中“B+”，或故障不再存在时100次连续点火循环后便清除历史故障代码。若永久清除故障代码须使用扫描工具。 DTC B1339-门锁蓄电池供电线路断路的诊断程序如表10-96所示。 图10-102 门锁蓄电池供电电路 表10-96 DTC B1339-门锁蓄电池供电线路断路的诊断程序 是否进行过BCM诊断系统检查 否 进行表10-90的检查 ?是 否 检查“DOOR LOCKS”保险丝是否断开 ?是 (1)更换“DOOR LOCKS”保险丝 是 修理CKT 1540中与(2)再检查“DOOR LOCKS”保险丝是否断开 搭铁短路故障 ?否 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)将点火开关转至“RUN”位置 是 修理CKT 295中与(3)将门锁开关“上锁”至“ON”位置 搭铁短路故障 (4)再检查“DOOR LOCKS”保险丝是否 熔断 ?否 (1)将门锁开关“开锁”至“ON”位置 修理CKT 294中与 是 (2)再检查“DOOR LOCKS”保险丝是否搭铁短路故障 熔断 ?否 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 修理CKT 1540中连(2)脱开BCM连接器C3 否 接不良或断路故障 (3)在BCM线束侧连接器C3的端子“J” 和搭铁间连一试灯，看试灯是否点亮 ?是 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)重新安装被动过的连接器/元件 (3)将点火开关转至“RUN”位置 否 故障不是当前故障 (4)清除故障代码 (5)检查故障代码，看DTC B1339是否作为当前 故障代码重设 ?是 (1)检查BCM连接器C3的端子“J”连接不良 故障 (2)若连接良好，则更换BCM (3)更换BCM后，执行设定新BCM程序 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)重新安装被动过的连接器/元件 是 (3)将点火开关转至“RUN”位置 (4)清除故障代码 (5)检查故障代码，看DTC B1339是否作为当前 故障代码重设 ?否 诊断结束 7(DTC B1344-门锁灯蓄电池供电线路断路的诊断 如图10-103所示，BCM利用CKT 240中的电压通过CKT 1732向门控灯供电。BCM 控制CKT 1732中的供电以进行额外负荷(蓄电池用尽)保护。当BCM在CKT 240中检测到断路超过0.3s，便设置DTC B1344，BCM在存储DTC B1344 的同时，停止向小光灯线路1和2供电。 DTC B1344-门控灯蓄电池供电电路断路的诊断如表10-97所示。 图10-103 门控灯蓄电池供电线路 表10-97 DTC B1344-门控灯蓄电池供电线路断路的诊断程序表 是否进行过BCM诊断系统检查 否 进行表10-90的检查 ?是 检查BCM当前故障代码，看BCM中是否也有否 进行DTC 1482——门控灯DTC B1482 线路与搭铁短路的诊断 ?是 检查保险丝8是否熔断 是 更换保险丝8 ?否 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)脱开BCM连接器C3 否 线路修理CKT240中(3)在BCM连接器C3的端子“K”和搭铁间 连接不良或断路故障 连一试灯，看试灯是否点亮 ?是 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 否 (2)重新安装被动过的连接器/元件 故障目前不存在 (3)将点火开关转至“RUN”位置 (4)清除故障代码 (5)检查故障代码，看BCM是否将DTC B1344 作为当前故障代码重设 ?是 (1)检查BCM连接器C3的端子“K”连接不 良故障 (2)若连接良好，则更换BCM (3)更换BCM后，执行设定新BCM程序 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)重新安装被动过的连接器/元件 是 (3)将点火开关转至“RUN”位置 (4)清除故障代码 (5)检查故障代码，看BCM中是否有任何当前故 障代码重设 ?否 诊断结束 8(DTC B1349-门锁执行器搭铁线路断路的诊断表 如图10-104和图10-94所示，BCM从CKT 1750接收搭铁信号，以使门锁执行器电动 机工作。当BCM在CKT 1750中检测到断路，且时间超过0.3s，BCM便将CKT 1750存储在其存储器中。 DTC B1349-门锁执行器搭铁线路断路的诊断程序如表10-98所示。 图10-104 门锁执行器搭铁线路 表10-98 DTC B1349-门锁执行器搭铁线路断路的诊断程序 是否进行过BCM诊断系统检查 否 进行表10-90的检查 ?是 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 否 修理线路DKT 1750(2)脱开BCM连接器C3 中连接不良或断路(3)在“B+”和BCM线束侧连接器C3的端子故障 “A”间连一试灯，看试灯是否点亮 ?是 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 否 故障此时不是当前(2)重新安装被动过的连接器/元件 故障 (3)将点火开关转至“RUN”位置 (4)清除故障代码 (5)检查故障代码，看DTC B1349是否作为当前故 障代码被BCM记录重设 ?是 (1)检查BCM连接器C3的端子“A”连接不 良故障 (2)若连接良好，则更换BCM (3)更换BCM后，执行设定新BCM程序 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)重新安装被动过的连接器/元件 是 (3)将点火开关转至“RUN”位置 (4)清除故障代码 (5)检查故障代码，看有无任何BCM当前故障代 码 ?否 诊断结束 9(DTC B1477-RAP继电器线路与搭铁(GND)短路或断路的诊断 如图10-103所示，BCM控制RAP(维持辅助设备供电)装置。RPA装置在点火开关 从“RUN”或“ACC”位置转至“LOCK”位置后允许收音机和电动车窗工作10min(或者到车门打开)。 BCM通过RAP继电器与车辆的配电系统相连。RAP继电器在BCM控制下向CKT 75供电，CKT ,,然后向CKT 43(收音机)和CKT 143(电动车窗)供电。 当点火开关在“ACC”或“RUN”的任何一个位置时，BCM通过搭铁线路CKT 707激励RAP继电器。当点火开关位于“START”位置时，BCM关闭RAP继电器。RAP装置在发动机运转和进行灯泡测试时不工作。当点火开关从“RUN”位置转到“LOCK”或“OFF”位置及所有所有车门都关着时，BCM保持为RAP继电器通电10min，或直到任一车门打开(BCM在CKT 49或CKT727中检测到搭铁信号)。 若当RAP继电器被切断时，BCM在CKT 707中检测到与搭铁短路或断路超过0.3s;或在企图切断RAP继电器时，BCM在CKT 707中能测试到与搭铁短路或断路现象超过0.3s，BCM便在其存储器中存储DTC B1477。 CKT 707中有间歇性断路或搭铁短路现象，BCM或RAP继电器端子接触不良、RAP继电器线圈间歇与搭铁短路或断路、BCM间歇断路或搭铁短路等将会导致间歇性故障发生。若DTC B1477是历史故障代码，故障可能是间歇性的，因此在测试时间摇动导线或连接器可以使故障重现。 DTC B1477-RAP继电器线路与搭铁短路或断路的诊断程序如表10-99所示。 表10-99 DTC B1477-RAP继电器与搭铁短路或断路的诊断程序表 是否进行过BCM诊断系统检查 否 进行表10-90的检查 ?是 否 检查保险丝盒中的E7-8保险丝是否熔断 ?是 (1)更换E7-8保险丝 是 修理CKT 240中与搭铁(2)再次检查E7-8保险丝是否断开 短路故障 ?否 (1)脱开RAP继电器 (2)在RAP继电器线束侧连接器的端子“C2”和否 修理CKT 240中连接不搭铁间连接一试灯，看试灯是否点亮 良或断路故障 ?是 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 修理CKT 707中与搭铁 (2)脱开BCM连接器C1 短路故障 否 (3)用DMM测量BCM线束侧连接器C1的端子 “C5”和搭铁间的电阻，看电阻是否为? ?是 用DMM测量BCM线束侧连接器C1的端子“C5” 否 修理CKT 707中连接不和搭铁间的电阻，看电阻是否小于2Ω 良或断路故障 ?是 (1)脱开RAP继电器 (2)用一个10A保险片连在BCM线束侧连接器C1的端子否 更换RAP继电器 “C5”和搭铁之间 (3)测试收音机和电动车窗是否工作 ?是 (1)连上连接器C1 (2)用扫描工具清除BCM故障代码 (3)将点火开关转至“LOCK”位置 否 故障目前不是当前故障 (4)等待10s (5)将点火开关转至“RUN”位置 (6)将点火开关转至“LOCK”位置 (7)打开一个车门 (8)用扫描工具检查BCM的故障代码 (9)看DTC B1477是否作为当前故障存在BCM中 ?是 (1)检查BCM连接器C1的端子“C5”(1)将点火开关转至“LOCK位置 端子接触不良故障，必要时修理 (2)安装好所有连接器/元件 (2)若BCM连接器C1的端子“C5”(3)将点火开关转至“RUN”位置 良好，则更换BCM (4)用扫描工具清除BCM中的故障代码 (3)更换BCM后，执行设定新BCM程(5)用扫描工具再检查BCM中的故障代码 序 (6)看是否有任何当前故障代码存在BCM中 ?否 诊断结束 10(DTC B1478-RAP继电器线路与“B+”短路的诊断 如图10-103所示，当点火开关位于“RUN”位置且BCM企图激励RAP继电器时，BCM在CKT 707检测到与“B+”短路超过0.3s后，BCM便在其存储器中存储DTC B1478，同时BCM关闭向RAP继电器的信号输出。 CKT 707中与“B+”间歇断路，RAP继电器线圈与“B+”间歇短路、BCM与“B+”间歇短路等都可能导致间歇性DTC B1478故障发生，此时DTC B1478为历史故障代码。 DTC B1478-RAP继电器线路与“B+”短路的诊断程序如表10-100所示。 表10-100 DTC B1478-RAP继电器线路与“B+”短路的诊断程序表 是否进行过BCM诊断系统检查 否 进行表10-90的检查 ?是 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 更换RAP继电器 (2)脱开RAP继电器 是 (3)将点火开关转至“RUN”位置 (4)用DMM测量RAP继电器线束侧连接器的 端子“A1”与搭铁间的电压，看是否小于2V ?否 (1)保持DMM仍连着 修理CKT 707中与 (2)将点火开关转至“LOCK”位置 “B+”短路故障 (3)脱开BCM连接器 否 (4)将点火开关转至“RUN”位置 (5)用DMM再次测量上述电压，看是否小于2V ?是 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)安装所有元件 (3)连上所有连接器 否 故障现在不是当前故障 (4)将点火开关转至“RUN”位置 (5)用扫描工具清除故障代码 (6)用扫描工具再检查BCM故障代码 (7)看DTC B1478是否作为当前故障代码存在 BCM中 是 (1)更换BCM (2)更换BCM后，执行设定新BCM程序 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)安装好所有元件 是 (3)连接好所有连接器 (4)将点火开关转至“RUN”位置 (5)用扫描工具清除故障代码 (6)用扫描工具再读取BCM故障代码 (7)看BCM中有无任何当前故障代码 ?否 诊断结束 11(DTC B1482-门控灯线路与搭铁短路的诊断 如图10-105和图10-91所示，BCM用CKT 240中的电压通过CKT 1732向门控灯供电。 BCM在额外负荷(蓄电池用尽)工作时控制CKT 1732中的电源供应。 图10-105 门控灯线路与搭铁短路诊断图 当BCM在CKT 1732中检测到与搭铁短路的情况超过0.1s时，便在其存储器中存储DTC B1482。 DTC B1482-门控灯线路与搭铁短路的诊断程序如表10-101所示。 是否进行过BCM诊断系统检查 否 进行表10-90的检查 ?是 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)确保IP舱是关闭的 (3)确保后舱盖是关闭的 否 修理CKT 1732与(4)确保遮阳镜盖是关闭的 搭铁短路故障 (5)确保所有阅读灯是关的(不亮) (6)脱开BCM连接器C2和C3 (7)用DMM测量BCM连接器C3的端子“F” 和搭铁间的电阻，看电阻是否为? ?是 (1)安上被动过的连接器/元件 (2)将点火开关转至“RUN”位置 (3)清除BCM中的故障代码 否 故障此时不是当前(4)将点火开关转至“LOCK”位置，然后再转至故障 “RUN”位置 (5)再读取BCM的故障代码 (6)看DTC B1482是否被作为当前故障代码设置在 BCM中 ?是 (1)更换BCM (2)更换BCM后，执行设定新BCM程序 (1)将点火开关转至“LOCK”位置 (2)重新安装好被动过的连接器/元件 是 (3)将点火开关转至“RUN”位置 (4)清除BCM中的故障代码 (5)再次读取BCM中的故障代码 (7)看是否有任何当前故障代码存在 ?否 诊断结束 12(DTC B2533-雾灯开关线路与“B+”短路的诊断 如图10-9所示，BCM控制着后雾灯的工作。BAM通过CKT 1977接收来自后雾灯开关的输入信号并激活它们的工作，BCM然后确定后雾灯的工作请求。后雾灯开关是一个瞬时型开关，在压下时关闭。 在点火开关和雾灯开关都在“ON”位置时，BCM在CKT 1317中检测到与“B+”短路的情况，便将DTC B2533存入其存储器中，同时BCM停止向后雾灯继电器的输出。 DTC B2533-雾灯开关线路与“B+”短路的诊断程序如表10-102所示。 表10-102 DTC B2533-雾灯开关线路与“B+”短路的诊断程序表 是否进行过车身控制系统随车诊断系统检查 否 进行表10-90的检查 ?是 (1)将点火开关转至“OFF”位置(关掉) (2)脱开BCM的连接器 (3)将点火开关转至“ON”位置(打开) 否 修理CKT 1977中(4)用DMM测量BCM线束侧连接器C2的端与“B+”短路故障 子“A8”与搭铁间的电压，看电压是否小于2V ?是 (1)仍保持DMM连在上述位置 (2)将点火开关转至“ON”位置(打开) 否 修理CKT 1550中与(3)将后雾灯开关压至“ON”位置(接通) “B+”短路故障 (4)看电压是否小于2V ?是 (1)更换BCM (2)更换BCM后，执行设定新BCM程序 (1)将点火开关转至“OFF”位置(关掉) (2)重新安装好被动过的连接器/元件 是 (3)将点火开关转至“ON”位置(打开) (4)清除BCM中的故障代码 (5)再次读取BCM中的故障代码 (7)看是否有任何当前故障代码在BCM中 ?否 诊断结束