柴油发动机掉速原因

柴油发动机掉速原因根据柴油机的动力特性,在发动机的负载(阻力扭矩值)发生突然变化时,发动机的转速会自动降低。同时,发动机的调速装置会主动增加供油量,输出扭矩会随之增大,以抵御阻力扭矩。当输出扭矩值达到足以平衡阻力扭矩值时,发动机的转速会停止下降,并在调速器继续作用的基础上,发动机转速会有部分回升。但是如果摊铺机发动机掉速情况发生,即速度值已经掉到了发动机动力特性曲线中扭矩值的峰值以下,那么依靠发动机自主的调速机制是不可能使发动机的转速得以回复的。 ...

根据柴油机的动力特性,在发动机的负载(阻力扭矩值)发生突然变化时,发动机的转速会自动降低。同时,发动机的调速装置会主动增加供油量,输出扭矩会随之增大,以抵御阻力扭矩。当输出扭矩值达到足以平衡阻力扭矩值时,发动机的转速会停止下降,并在调速器继续作用的基础上,发动机转速会有部分回升。但是如果摊铺机发动机掉速情况发生,即速度值已经掉到了发动机动力特性曲线中扭矩值的峰值以下,那么依靠发动机自主的调速机制是不可能使发动机的转速得以回复的。

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