液力缓速器
口焦治波李福文
液力缓速器是利用耦合叶轮搅动油液产生阻力形 成制动作用,结构如图1.它主要由定子,转子, 控制阀以及电子控制系统等组成,定子和转子共同组 成工作腔.缓速器制动力矩的大小取决于工作腔内介 质(机油)的压力和数量以及传动轴的转速.当要进 行缓速时,控制系统将油槽中的介质(机油)泵入定 子与转子之问的工作腔,由于转子与车辆传动轴相 连,而定子固定在缓速器的外壳上,转子受传动轴驱
介质的粘性作用使转子受到定 动带动介质一起旋转.
子的凝滞阻力而降低转速,从而也使传动轴转速慢下 来.随着传动轴转速下降,车速也慢下来产生缓速作 用.当解除缓速作用时控制系统将油释放出油格,在 结构上保证工作腔无油时也不会有阻尼,保证缓速器 不会在车辆行驶时产生阻力多消耗燃料. 图1液力缓速器的结构图
由于液力缓速器与发动机共用一个冷却系统, 它的安装就没有电涡流缓速器那么多样.一般情况
如图2所示. 下,液力缓速器安装在变速箱的后端,
图2液力缓速器在整车上的布置图
1.缓速器2热交换器3.变速器
4发动机5.冷却水泵6节温器
7.发动机风扇8.水温传感器9.油温传感器 URBANPUBLICTRANSPORT《城市公凝交遘》201011 液力缓速器与发动机共用一个冷却系统,水路
的安装要求较高.例如,必须使冷却水先经过发动 机,后经过缓速器;水路中的冷却水必须100%的馈 入缓速器,并要保证足够的流量和可靠的通风. 使用液力缓速器,可使制动更平衡,安全性更 好.因为液力缓速器是无机构磨擦,采用逐步增加 制动力矩的方式,使得高速行驶的车辆制动更平衡, 安全性更好;可提高车辆运行的经济性,由于其独 立于原制动系统,可降低轮毂,轮胎的温度,下降 幅度可达30—40%,减少爆胎,轮毂,轮胎寿命可 延长3倍以上.
使用液力缓速器还可增加制动力,使制动的反 应时间更短,紧急制动的距离缩短.
与同扭矩的其他缓速器比较,液力缓速器体积 小,养护费用低.
安装液力缓速器后,车辆的制动操作并无改变. 司机只需预先体验一下制动响应时间和制动强度即 可.维护方面主要是检查缓速器的工作介质油面的 高度.使用液力缓速器应注意以下问题: 1.一般情况下液力缓速器的脚控开关是打开的, 踩下制动踏板,缓速器即可自动工作,无需司机另 行介入.
2.当车辆空载或行驶在冰雪等湿滑路段时,由 于车轮与地面附着力较低,使用手动控制时升挡不 能太快,以免缓速器制动力矩过大引起后轮打滑(装 有ABS装置例外).
3.车辆在下长坡路段时,只要将手动开关放在 恒速挡,控制系统就会自动控制车速恒速下坡,这 样可减轻司机工作强度;当遇到急转或较险的路段 时,配合汽车制动系统使用来控制车速.
4.车辆运行一段时间后,必须清洗粘附在缓速 器上的灰尘和泥浆等,以保证其良好的散热陛. 5.车辆停止使用时必须切断电源总开关. 液力缓速器体积小,重量轻,效率高,其平稳 柔和的制动,将为广大客车乘客提供安全,舒适的 乘车环境.
液力缓速器的无触点控制方式和无摩擦
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
, 能使制动刹车蹄片和轮胎的使用寿命延长.当发生 故障后,可临时切断缓速器的工作,而不影响车辆 继续营运.(作者单位:陕西法士特齿轮有限公司) 一
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