奥迪A6L发动机怠速抖动的技术通报

奥迪A6L发动机怠速抖动的技术通报奥迪A6L发动机怠速抖动的技术通报技术通报 NO.2011-12-2 下发日期:2011年12月14日供稿分公司:田园分公司下发范围:各分公司机电维修组主题:关于奥迪A6L(2.0T)发动机发抖的技术通报供稿人:乔有峰施工项目:检测发动机发抖、游车故障现象: 一辆09年的奥迪A6L2.0T车辆，行驶80196公里，发动机怠速时发抖、行驶有游车现象，加速发闷。故障诊断: 接车后试车，故障如客户所述，发动机故障灯亮。首先用X431检测，调出故障码为:1、节气门范围值过大...

奥迪A6L发动机怠速抖动的技术通报技术通报 NO.2011-12-2 下发日期:2011年12月14日供稿分公司:田园分公司下发范围:各分公司机电维修组主题:关于奥迪A6L(2.0T)发动机发抖的技术通报供稿人:乔有峰施工项目:检测发动机发抖、游车故障现象: 一辆09年的奥迪A6L2.0T车辆，行驶80196公里，发动机怠速时发抖、行驶有游车现象，加速发闷。故障诊断: 接车后试车，故障如客户所述，发动机故障灯亮。首先用X431检测，调出故障码为:1、节气门范围值过大;2、混合气过稀;3、进气系统漏气。通过对以上故障码分析，初步断定故障来源于进气系统，于是检查节气门，发现节气门过脏，给客户建议先清洗节气门、进气系统、燃油系统，再更换空滤、汽滤。经客户同意，在对以上维修项目做完之后，用X431清除故障码，上路试车。结果一开始行驶正常，但行驶不到2公里，发动机故障灯亮，故障再现，加速不畅，有游车现象，此时故障码显示:进气系统漏气。由于没有真空表，无法测量真空度，所以用化油器清洗剂喷涂检查进气支管和真空管是否有泄漏，结果未发现泄露，于是对涡轮增压泵、散热器检查，也未发现异常。正当束手无策时，突然发现，发动机怠速抖动时，伴有轻微的“喷喷”声，此时操作人员想打开机油盖子，但此时机油盖子像被什么东西牢牢吸住一样，很难去掉，这是什么原因呢,将废气阀管取下用手堵住，发动机怠速恢复正常。显而易见，废气阀卡死在常开位置，于是更换废气阀，故障排除。故障总结: 废气阀一旦卡死在常开位置，过量的废气进入汽缸，导致混合气过稀，虽然氧传感器会给电脑一个修正信号，增加喷油量。但这种修正始终无法满足废气阀怠速常开的最佳匹配，于是混合气在“稀”与“较稀”中交替变化导致游车现象。西安恒泰汽车用品有限公司质检部 2011年 12 月14日

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