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地铁地下车站建筑设计_《城市地下铁道与轻轨交通》课程设计_西南交通大学峨眉校区课程设计

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地铁地下车站建筑设计_《城市地下铁道与轻轨交通》课程设计_西南交通大学峨眉校区课程设计地铁地下车站建筑设计_《城市地下铁道与轻轨交通》课程设计_西南交通大学峨眉校区课程设计 课程名称:《地铁与轻轨》 设计题目: 地铁地下车站建筑设计 院 系: 土木工程 专 业: 隧道组 学 号: 20097392 姓 名: 但强强 指导教师: 王玉锁 西南交通大学峨眉校区 2012年 12月 16日 课 程 设 计 任 务 书 专 业 隧道组 姓 名 但强强 学 号 20097392 开题日期: 年 月 日 完成日期: 年 月 日 题 目 地铁地下车站建筑设计 一、设计的目的 掌握地铁地下车站建筑...

地铁地下车站建筑设计_《城市地下铁道与轻轨交通》课程设计_西南交通大学峨眉校区课程设计
地铁地下车站建筑设计_《城市地下铁道与轻轨交通》课程设计_西南交通大学峨眉校区课程设计 课程名称:《地铁与轻轨》 设计题目: 地铁地下车站建筑设计 院 系: 土木工程 专 业: 隧道组 学 号: 20097392 姓 名: 但强强 指导教师: 王玉锁 西南交通大学峨眉校区 2012年 12月 16日 课 程 设 计 任 务 书 专 业 隧道组 姓 名 但强强 学 号 20097392 开题日期: 年 月 日 完成日期: 年 月 日 题 目 地铁地下车站建筑设计 一、设计的目的 掌握地铁地下车站建筑设计中,站台宽度、楼梯数量计算过程及方法。 二、设计的内容及要求 根据提供的车站资料,确定站台宽度、楼梯数量、扶梯宽度;按 防灾规定进行验算。 三、指导教师评语 四、成 绩 指导教师 (签章) 年 月 日 地铁地下车站建筑设计_但强强_20097392 1. 工程概况: 某地铁?级车站,客流密度为0.5m2/人,采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站,站台上的立柱为0.6m×0.6m的方柱,两柱之间布置楼梯及自动扶梯,使用车辆为A型车(车长23.12m),列车编组数为6辆,定员1860人/列,站台上工作人员为10人,列车运行时间间隔为2min。试设计: 1)站台的有效长度及宽度。 ( (2)中间站厅到站台之间楼梯及自动扶梯的宽度,并按防灾要求检算。 其中,预测高峰客流如下 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 上行线 下行线 预测客流 量(人/h) 序号 学 号 姓 名 上车(人) 下车(人) 上车(人) 下车(人) 40 20097392 但强强 17054 7233 2167 1310 6344 ~ 1 ~ 地铁地下车站建筑设计_但强强_20097392 2. 经验预测法 ? 计算车站站台的有效长度l lsn,,,,,,,23.1262140.72(m)则车站站台的有效长度为141m 根据题意可知: 上行线与下行线上车人数:(7233+1310)人/h=8543人/h; 上行线与下行线下车人数:(2167+6344)人/h=8511人/h; 因为列车间隔时间为2min,则列车开行的对数:30对/h。 ? 侧式站台宽度 85431.30.5,,mw30b,,,,,0.480.481.79(m) l141 根据地铁设计规范。b=2.5m ? 自动扶梯的台数 NK85111.3,n,,,1.71()台 n81000.8n,1 取2台。 ? 楼梯的宽度计算 NK85111.3,mmm,,,,4.27()1.8满足设计规范 n37000.7n,2 则岛式站台总宽度: B2bcd22.520.624.2712.47(m),,,,,,,,,,n ? 安全验算 按防灾要求检算站台层事故人员疏散的时间: ~ 2 ~ 地铁地下车站建筑设计_但强强_20097392 MN,t,,1 0.9[(1)]nnnm,,13 [8543/30101860],,,,1 0.9[8100/60(21)3700/604.27],,,, ,,6.45min6min 自动梯数量和车站楼梯宽显然不满足防灾疏散人员要求,需要重新 设计自动扶梯的台数和楼梯的宽度 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 (1) 若仅再增加2台自动扶梯,则n=3 MN,,,[8543/30101860]t,,,,,,114.756min0.9[(1)]0.9[8100/60(31)3700/604.27]nnnm,,,,,,13 自动梯数量和车站楼梯可满足防灾疏散人员要求,可行。 方案(2) 若仅增加楼梯的宽度,取为2倍时 MN,,,[8543/30101860]t,,,,,,113.906min0.9[(1)]0.9[8100/60(21)3700/608.54]nnnm,,,,,,13 自动梯数量和车站楼梯满足防灾疏散人员要求。 方案(3) 即增加自动梯台数,又增加楼梯宽度 使n=3,且m=8.54m,则时间一定小于6min,满足要求。 (( 因为时间最短,推荐方案(3) 则站台总宽度为: B2bcd22.530.638.5418.34(m),,,,,,,,,,n ~ 3 ~ 地铁地下车站建筑设计_但强强_20097392 3. 客流估算法 已知: 上行线最大客流为9400人/h,下行线最大客流为7654人/h。 上行与下行线上车的最大客流为8543人/h,上行和下行线下车的最 大客流为8511人/h。 ? 计算车站站台的有效长度l lsn,,,,,,,23.1262140.72(m)则车站站台的有效长度为141m ? 站台的总面积为: 11.32 ANwkPPPm,,,,,,,,()60.518600.248.36()vud3030 ? 侧站台的宽度 A48.36 b,,,,,0.480.480.82(m)l141 因规范规定不小于2.5m,取b=2.5m。 ? 自动扶梯台数 NK85111.3,n,,,1.71()台 n81000.8n,1 取2台,每台自动扶梯宽度1m,扶梯的宽为2m。 ? 楼梯宽度 NK85431.3,um,,,4.29(m) n37000.7n,2 ? 站台宽度为: B2bcd22.520.624.2912.49(m) ,,,,,,,,,,n ~ 4 ~ 地铁地下车站建筑设计_但强强_20097392 ? 安全验算 按防灾要求检算站台层事故人员疏散的时间: MN,,,[8543/30101860]t,,,,,,115.996min0.9[(1)]0.9[8100/60(21)3700/604.29]nnnm,,,,,,13 自动梯数量和车站楼梯可满足防灾疏散人员要求,可行 则站台总宽度为: B2bcd22.520.624.2912.49(m),,,,,,,,,,n ~ 5 ~
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分类:生活休闲
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