车辆机务管理
1. 技术管理的目的
, 规范车辆维修作业，保持车况良好，保障运输作业的
及时性和安全性;
, 规范油料、维修、轮胎的管理和考核，加强监控，控
制成本支出;
, 规范车辆的使用、交接等日常管理工作，堵塞漏洞，
提高车辆营运效益;
, 建立和健全车辆档案和报
表
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，掌握车辆的技术动态和
消耗情况，使车辆管理工作更具系统化、科学化。
, 保证良好车况的关键是加强车辆维修管理。
, 加强驾驶员管理要做到:
, 对驾驶员的招聘、培训进行把关，提高驾驶员
的整体素质;
, 完善驾驶员的
管理制度
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，规范操作规程;
, 完善油耗、总成的考核
方案
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，提高节约意识。 ?车辆维修
车辆维修的原则:
一(车辆维护贯彻“预防为主、强制维护”的原则。保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。 二(车辆修理贯彻“视情修理”的原则。根据车辆
检测
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和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成浪费。
?车辆维护的主要内容:
一(日常维护:
以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
二(一级维护:
除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件。
三(二级维护:
除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。
?油料管理:
路况:路况对油耗的影响较大，交通畅通的路段油耗远低于交通拥堵的路段。
气温:油耗随季节变换而变化，春秋两季油耗低于冬夏两季。 装载量:油耗随装载量增加而变大，超载时会急剧变大。 车况:发动机工况、各动力传送部位的工况、各部位的润滑情况及轮胎的气压等直接影响到油耗的大小。车况良好的车辆可省油15%-20%。
驾驶习惯:驾驶习惯因人而异，急加速、急刹车、超速行驶、长时间怠速、挂档不当、不“热车”等都会使油耗变大。同一品牌、
同一车型、不同的人驾驶，油耗会有30%-50%的差距。 其中车况和驾驶习惯可以通过人为得于改善，故应从这两方面着手，加强管理，降低油耗，节省支出。
?车辆日检:
日常出车前检查，是指驾驶员可以自行实施、在使用车辆前的自行检查和调试。比如跑长途之前、洗车、加油等环节。日常检查能尽早发现车辆故障隐患、使之保持良好状态，让驾驶者安心;驾驶更安全。在车辆日常的检查中，主要分以下4个部分:
发动机舱检查
、蓄电池、机油、冷却液、风重点检查刹车液储液罐(刹车液量)
挡玻璃喷洗器储液罐。
刹车液储液罐(刹车液量):检查液面是否在储液罐的上限与下限之间。如果刹车液处在下限的状态，说明制动系统的刹车片快到极限，或者制动系统部件有可能漏刹车油，需要马上维修。刹车油是行驶一年或4万公里就要定期更换。
蓄电池电解液:蓄电池电解面是否在上限与下限之间，液量不足时要注入专用的补充液或蒸馏水。下限以下使用或充电，容易引起蓄电池寿命缩短、发热、爆炸。机油:发动机在发动前，用机油尺检查油位。
储液罐冷却液:储液罐是半透明的，要检查水面是否在上限与下限之间。应在冷却水凉时检查，冷却水明显减少的时候，有可能是散热系统部件漏水。要强调一定要使用专用的冷却液。
风挡玻璃喷洗器储液罐液量:可以通过罐侧面水位标记来检查。少的时候，要补充清洗液。
汽车周围检查:
对汽车周围进行检查，主要是对轮胎，包括轮胎的龟裂和损伤、气压、花纹的深浅和照明装置。
轮胎的检查:在轮胎冷却状态下检查。气压根据轮胎的受压变形状况来检查。为了正确测定，应使用气压力表。轮胎气压的调整值，在司机座位一侧的车门立柱上有。
检查轮胎的侧面及接地部分一圈是否有明显的损伤。检查是否有钉子、石头等异物塞嵌。随着轮胎的磨耗，到达其侧面的标记位置时，就
提示
春节期间物业温馨提示小区春节期间温馨提示物业小区春节温馨提示春节物业温馨提示物业春节期间温馨提示
磨耗程度已到极限。在这一标记出现之前应提早更换轮胎。
照明装置:检查开关大灯时的照明情况。目测灯光的亮度和照射方向，用手触摸安装情况。检查灯罩是否有变色、破损、裂纹等情况这些检查。
坐在驾驶座上检查
坐在驾驶座上对车内进行检查:手触摸到的开关都要使用一次。看是否存在问题。最大限度地将驻车制动器向外拉动，检查拉出的部分是否过长或者过短。检查点火情况是否良好，发动机能否顺利起动，在起动时以及在怠速状态下是否有异常声响。发动机起动后，用力将制动踏板踩到底，检查踏板与地板的间隙是否过窄，脚感“软不软”。
路试
检查刹车功能:找安全场地进行路试，实际开车走走，找出毛病。留意行驶过程中踩刹车，效果充分还是不足。
检查发动机的低速和加速表现:行驶中根据交通信号突然停车时，发动机旋转是否均匀，有无突然熄火现象。另外，踩油门时，加速是否平稳。
浙公网安备 33021202002483