【doc】柴油汽车四回路保护阀的技术检查与故障排除
柴油汽车四回路保护阀的技术检查与故障
排除 柴油汽车四回路保护阀的
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四回路保护阀的技术检查目前一些柴油汽 车在充气回路中,除装有空气压缩机,气压调节组 合阀和防冻器外,在组合阀与储气筒之间还装有四 回路保护阀,其作用是当某一管路损坏时,可使其 他完好的管路继续保持足够的气压,以保证能连续 进行正常制动.检查四回路保护阀的技术状况,可 在储气筒内的气压上升到810千帕时用车上的双 针气压表进行.检查时,顶开任一储气筒(如前轮制 动储气筒1的放污开关,同时观察气压表两指针的指 示情况.这时,指示前轮制动储气筒的指针将由所 指气压的最高位置逐渐向左偏转至最低位置,而指 示中,后轮制动储气筒气压的指针虽然也由所指气 压的最大位置向左偏转,但偏转到450,500千帕的 闭合压力时,应即向右回升到670,700千帕的开启 压力.并稳定在这一压力的位置.若中,后轮制动储 气筒气压和前轮制动储气筒气压一样不能回升,表 明保护阀已损坏,应修复或换新;若能回升,但不能 回升并稳定在上述位置,则说明保护阀调整不当, 维修指南
应在专门的试验台上调好后再装回使用.其他回路 阀门的保护作用,可用同样方法检查,但检查附属 设备用气管路和备用制动储气筒管路阀门的保护
作用时需要先在该管路上装上气压表然后才能 进行检查.
四回路保护阀的故障排除方法双回路制动 系统大部分都采用四回路保护阀,目的是为汽车行 驶安全提供可靠保障.在实际使用中,常见故障主 要有以下几点:?某一管路不通气或漏气.应检查四 回路保护阀,单向阀是否卡住,膜片是否破裂.造成 这些故障的原因主要是:气道内含有大量水分,使内 腔产生锈蚀,将气阀卡住.同时,由于锈蚀异物脱 落,导致膜片破裂而漏气.(气压失调.因四回路保 护阀的
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气压在出厂前已经调整,凡属失调故障 都是经过维护和更换内部配件所致.如膜片,阀座, 活塞总成因配件质量低劣和调整不当等.行驶途中 损坏后,为了便于装复拆卸,应将各个零件的相应 位置做好标记.分解时可分为四个步骤:一是拆卸阀 盖上的防护塞.取出阀盖上的调节螺钉;二是拧出阀 盖上的十字螺钉:三是依次取下阀体上的零件,如阀 盖,调节螺钉座,上弹簧,弹簧座,膜片,阀f-j总成, 下弹簧等;四是对各部位进行检查,清洗后可按
规定
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对各部位进行润滑,装配时特别要注意膜片的方 向,红面朝上,黑面朝下,当气压调整符合要求后一 定要安装防护塞.口
(作者单位:军事交通学院汽车教练大队) 问诊情况问诊是对故障进行调查的开始.通 过对驾驶员和相关人员的询问,了解故障是怎样发 生的,发生的时间,故障发展的整个过程等基本情 况,使维修人员在获取相关信息的同时,为进一步 诊断打下基础.
直观检查直观检查是最基本,最简便,最实
用的诊断技术.是正确诊断不可缺少的重要方法. 直观检查主要有:?看.空滤是否堵塞,油管,气管, 水管是否损坏,各传感器和执行器连接线是否脱落 损坏,各连接部位是否牢固,各活络部位转动是否 灵活,各配合部位间隙是否正常,排气是什么颜色, 连接是否可靠.?听.是否有异响,异响的具体部 位,异响的类型.?嗅.排气气味是否正常,线路是 否有烧焦,油质是否良好.?摸.运转机件是否发 烫,连接是否松旷,摩擦件磨损是否正常. 仪器检查主要检查电路中的电压,电阻,断 路,短路情况及点火正时是否正确,燃油系统压力, 汽缸压力,零部件配合间隙是否在技术工作标准范 围等.对于电喷车完成上述步骤后应读取并清除故 障诊断圆步
?马占义田震刘纪伦
障码,症状确认后再一次读取故障码以确认电控系 统是否存在故障,如有故障且与所读故障代码一 致,则查阅故障代码表,并按故障代码提示进行检 测排除.
问题
分析
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问题分析是一种通过综合分析解 决问题的办法.是一个整体的综合考虑,是制定维 修
方案
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的前提条件.根据故障现象,特征,及上述检 查得到的信息,进行具体分析,得出故障的真正原 因.口
(作者单位:68302部队装备部轮式车辆装备 科)
栏目编辑:张国义
20l2年?第3期?汽车运用.
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