伊春空难机长齐全军的罪与罚

伊春空难机长齐全军的罪与罚伊春空难机长齐全军的罪与罚伊春空难机长齐全军的罪与罚执飞伊春空难航班的齐全军，成为中国首位被以重大飞行事故安全罪追究刑事责任的飞行员。文,刘俊包雨朦空难曾经沸沸扬扬的伊春空难机长案，终于有了下文——2017年12月19日，机长齐全军被法院一审判处有期徒刑三年，成为中国首位因犯有重大飞行事故罪被判刑的飞行员。这在国际航空史上也颇为罕见。宣判后，王萍(„化名)获得了跟丈夫齐全军见面10分钟的机会。她不知道说什么，反倒是齐全军先安慰她，“你们别为我操心，我能想得开”。王萍心里也是这么想的，只...

伊春空难机长齐全军的罪与罚伊春空难机长齐全军的罪与罚执飞伊春空难航班的齐全军，成为中国首位被以重大飞行事故安全罪追究刑事责任的飞行员。文,刘俊包雨朦空难曾经沸沸扬扬的伊春空难机长案，终于有了下文——2017年12月19日，机长齐全军被法院一审判处有期徒刑三年，成为中国首位因犯有重大飞行事故罪被判刑的飞行员。这在国际航空史上也颇为罕见。宣判后，王萍(„化名)获得了跟丈夫齐全军见面10分钟的机会。她不知道说什么，反倒是齐全军先安慰她，“你们别为我操心，我能想得开”。王萍心里也是这么想的，只要人还活着，判多少年都不重要，只是飞机怕是没法开了。 2017年1月，在好朋友的介绍下，齐全军加入深圳航空一家控股公司鲲鹏航空公司(河南航空的前身)。据王萍回忆，当时齐全军觉得鲲鹏航空是深航的子公司，应该有保障。但齐全军并不知道的是，河南航空的安全保障跟深航完全不是一回事。 “河南航空虽然是深航控股，但是，深航对其安全运行所需的资金和技术支持一直不够，注册资本也一直没能到位^。”王萍从国务院的调查报告里看到的河南航空的问题还包括: “深航频繁调动河南航空经营班子，影响员工队伍稳定和安全、质量管理。” 进入鲲鹏航空3个月后，齐全军被聘为E190型飞机机长。在这样一个“管理混乱”的团队中，齐全军的诸多技术瑕疵一直未能得到提醒，如着陆偏离或低于下滑道、着陆目测偏差较大等频繁出现。 2017年8月10日，黑龙江支线模拟航空公司开通了哈尔滨至伊春的航线，航线由黑龙江省政府、伊春市政府和黑龙江省机场集团共同出资，并租下河南航空的E190飞机，对方负责提供飞机、机组和维修保障，挣钱之后再跟对方分成。航班每周三班，20时45分从哈尔滨起飞，21时40分到达伊春。伊春林都机场地处山谷交汇处，天气多变。最早飞伊春的南方航空也安排过夜航，但运行了不到一个月就发现安全难以保证，下发通知要求改在日间。但是，负责运营的河南航空并没有注意到这些警告。2017年8月24日20时51分，哈尔滨至伊春的航线开通以来的第七次飞行，这是齐全军第一次飞伊春，也是他当天执飞的第五个航班。21时36分，飞机在距伊春机场跑道约690米处坠毁，致40多人遇难。齐全军在事故中受伤，导致全身九处重伤、颅骨骨折。之后，齐全军在广州住了将近两年的医院，深航一直派专人陪护，医药费全部由公司埋单。工资月结，虽然比以前少了但也有1万多元。 2017年6月29日，国务院的调查报告出炉，认定伊春空难是一起责任事故，直接原因是机长违规降落，建议对机长齐全军追究刑事责任。庭审律师张起淮是中国为数不多的专门代理航空案件的律师之一，小到飞行员的劳动诉讼，大到幸存者的空难索赔，他都代理。但这次是他从业以来第一次为机长辩护。伊春空难后的最初几天，有关齐全军素质低下、见死不救的传闻已经在互联网上流传开来。官方也将矛头直指齐全军本人。空难两天后的民航系统电话会议上，民航局局长李家祥称，“从初步暴露的问题来看，事故的核心问题集中在人员资质、飞行员的能力等”、“飞行员在落地时，起码的标准和规章没有做到”、“低级错误”。 2017年11月28日，齐全军的案子在伊春开庭的时候，好多幸存者和遇难者家属都去了。为了印‎‎证齐全军见死不救，检方援引一位名叫韩婷婷的幸存者的话称，她经过驾驶舱的时候，副驾驶还有气，但正驾驶的位置是空的。不过，也有一位叫汪德元的乘客称，他经过驾驶舱时，副驾驶已经没有呼吸了。当张起淮把汪德元请到庭审现场作证时，法庭却拒绝了。很多人都是接到张起淮的通知之后才知道案子要开庭的。张起淮说，请家属去是为了让更多人知道真相，齐全军不是媒体报道的那样。对于家属来说，他们也希望借助这场庭审解开心中的众多疑惑。开庭之前，空难幸存者米长虹很恨齐全军，觉得他草菅人命，因为所有媒体都把矛头指向齐全军。但听了庭审后，米长虹发现，“原来有那么多漏洞: 该监管的不监管，脱离岗位没人追究。就好比说，你们先挖了一个大坑，机长不知道，掉进去了。挖坑的人你不找，你反而找掉进去的人”。这位幸存者说。庭审结束后，按照事先律师设计的无罪辩护、庭后认罪的计划，齐全军向在场的家属道歉，承认自己的责任，并承诺哪怕卖房也要赔偿他们。开庭前，王萍以为幸存者会对她又杀又剐。但是，庭审后在饭桌上吃饭的时候，米长虹对王萍说: “我们既不是朋友，毕竟你丈夫有责任。但也不是敌人，发生空难不是齐全军一 ” 听完庭审后，幸存者陈国华发现问题不仅只确机长技术不好这么简个人的错。单，这是一连串因素叠加起来酿成的悲剧: 副驾驶员临时拉肚子换了新的副驾驶员，他跟齐全军一样没飞过伊春;两只裸眼视力加起来只有 1.5的副驾驶员还忘了戴眼镜，导致其汇报的高度比实际高度报矮了46米;管制员没有执照;山地警报系统被关闭了;机场代码输错，气象数据进不去 2017年12月25日，齐全军在刑事上诉状上签字，正式提出上诉。前一天，张起淮向网络上传一篇名为《机长定罪难补民航安全千疮百孔》的博客。文章罗列了民航主管部门、河南航空、伊春机场等各种违法违规行为:机长定罪难补民航安全千疮百孔》的博客。文章罗列了民航主管部门、河南航空、伊春机场等各种违法违规行为》)

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