车队管理办法

车队管理方法车队管理方法车队管理方法一、车辆管理1、本企业的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调动。2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由别人驾驶时，应见告车辆性能、状况并到车队调动处存案。专任驾驶员应每周实行按期检查及保养，以保持机件寿命，保证行车安全。3、各部需要使用车辆时，应预先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导赞同后交仓储部车队派遣(主管领导不可以赞同的部门，由主管领导签批受权拜托书到车队存案)。4、“用车通知单”应详尽填写用车时间、路径、起止目的地。5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及恪守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。6、车辆抵达目的地后，按对方要求妥当停置车辆。7、车辆出门按企业的出厂管理规定执行。二、驾驶员管理1、企业驾驶员一定恪守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并恪守本企业其余有关有规章制度。2、驾驶员应珍爱企业车辆，平常注意保养，常常检查车辆的主要机件，保证车辆正常行驶。3、驾驶员应抽适合时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的洁净。4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其余性能能否正常，发现不正常时要立刻加补或调整。5、驾驶员发现车辆有故障时要立刻检修。6、驾驶员出车回来后应到车队调动处登记当天出车路桥费，实质出车路线等其余特别状况。车辆驶回后应停放在企业安全地方，并将车门锁好。7、驾驶员对自己所开车辆的各样证件的有效性应常常检查，出车时必定保证证件齐备。8、驾驶员对车队调动的工作安排，应无条件遵从，禁止拖故迟延或拒不出车。对工作安排存心见的，转载请保存此标志。过后可向部长反应。出厂后以生产销售为主，遵从用车部门的工作安排。9、驾驶员整年安全行车，未出交通事故的，按企业安全 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 规定执行。发生交通事故，除撤消安全奖外，交通事故由驾驶员按《2003年车队承包 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 》的规定肩负损失。三、车队服务范围及花费分派1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包含主机厂有关人员的其余业务要求，制造部外加工单位（产品装修费中已含运费的除外），采买部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。2、车队各种车型花费 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 按2002年标准和统计口径执行。3、内部花费以“用车单”为准，按各部实质用车里程数与标准单价计算。4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审察赞同后交到车队进行花费核算，按实质用车里程与实质市场价钱收拿出车运费并在“用车单”上注明价钱，扣除车辆燃油费、路桥费、出车资及辅料费按实质回收运费（含抵款）收益的50作为奖赏及二次分派基金。5、企业责任的急件产品发生的运费由责任部门肩负，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包含抵款收取），未回收的外单位运费则由用车人薪资肩负。采买部调拔资料用车花费如含在调拔单价中则由采买部肩负运费。6、属于车队服务范围的实质发生花费（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的耗费之差为车队当月的收益状况。花费超标按5扣罚车队薪资，年关拉通计算。7、不属于车队服务范围的花费，月底由车队将用车通知单汇总后到财务科结算花费。8、维修费、燃油费超标按车队承包合同查核。铜陵市人大常委会办公室车队管理方法为增强车队平常管理，保证车辆安全、高效运行，更好地为领导和机关工作服务，特拟订本方法。一、机关车辆由车队一致管理,车队推行队长负责制，副队长辅助队长工作。车队管理包含安全管理、驾驶员管理、车辆管理和车辆调动工作。二、坚持安全学习例会制度,每个月召开一次安全学习会议，学习交通法例、安全文件及通告典型事例剖析。三、车队队长为车队固定财富管理第一责任人，负责保证车队所有车辆及其余固定财富的安全、完好。要成立固定财富台帐，每年年关与财务查对一致。四、驾驶员出车推行登记申报制度,行车记录由车队队长负责登记,每周向办公室报告,相对固定使用车辆的出车登记须报工委领导和秘书长批阅。五、车队备品、配件的采买及平常维修，要按 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 执行，并推行申请制度。金额较小的支出报办公室分管主任赞同，500元以上的3000元以下的支出须报办公室主管领导赞同，3000元以上须报秘书长或秘书长、室主任办公会议研究确立。车队要成立台帐，做好备品、配件及平常维修的登记工作，保证帐物稽核一致。六、办公室年初确立定点平常采买和维修单位三至五家，一次性开销在500元以上，须依据各定点单位的报价采纳竞价方式确立，并报办公室审签、审批赞同。七、车辆用油推行政府采买定点加油，定点单位由办公室每年确立一次。车队要做好油料审察工作，油票由车队队长负责签发管理，油料费由财务按期结算。车队按季向办公室书面报告公里数、油耗等，车辆行驶公里数应与规定油耗大概一致。外购油料一定实时在车队进行登记。八、驾驶员长途出车返回后一周内，一定报销所有票据并结清欠款。票据报销由自己经办，车队队长审察，经办公室分管领导审签、主管领导审批后方可报销。九、驾驶员参加车队一致考勤，禁止迟到、早走，禁止半途脱岗，禁止误点、误车。各用车单位节假日暂时市内用车，驾驶员一定提早向车队申报，长途用车要实时向办公室报告。十、驾驶员下乡补贴费、晚班补贴费及出差补贴费等，依据车队考勤记录按规定进行补贴。十一、驾驶员应严格恪守交通法例，违章行车的各种罚款一律不予报销。十二、禁止酒后开车，因饮酒造成行车事故，经济损失所有由驾驶员个人承担。十三、驾驶员对车辆要勤检查、勤保养，果断根绝活术事故。凡因缺少检查、保养致使的机械事故，按责任事故论处。车队每季进行一次突击车辆检查。十四、禁止驾驶员私自出车。凡未经办公室领导赞同或许车队队长赞同私自出车可认定为私车，私车由车队负责认定，并实时报办公室分管主任存案。私车造成事故，所有损失由驾驶员个人肩负。十五、夜间及节假日车辆一定入库，禁止私带回家。因未实时入库造成车辆破坏或许被盗，所有损失由驾驶员个人肩负。十六、未经车队队长赞同，驾驶员不得将车辆交给别人驾驶，不然出现任何问题，依据私车办理。十七、车辆发生交通事故，驾驶员一定实时向队长报告，由办公室一致协调办理，车队肩负事故办理的详细工作。十八、凡违犯本方法，依据《市人大常委会办公室驾驶员岗位目标量化查核方法》的规定，赐予处罚。造成恶劣影响或重要经济损失的，同时赐予行政处罚。十九、本方法经秘书长、室主任办公会议经过后执行。后勤管理处车队管理方法为了保障学校教课、科研、公事等方面的工作用车，为师生员工供给优异服务，减少不用要的开销，进一步完美车队的内部管理，特拟订以下管理方法：一、增强服务意识，建立优异形象要求每位驾驶员做到：提早抵达、下车等待、开门迎接、下车送客。倡导礼貌、文明用语，注意仪表，穿着要得体，谈话要注意分寸，不挑拨离间，要做好必需保密工作，保持汽车整齐，勤冲刷、打扫，并注意养成优异的个人卫生习惯，勤沐浴、勤剪指甲。接送领导赴宴，原则上不参加就餐，除非招待方已作安排。学校安排的宴请，一律不参加，除非领导特别要求。若自行用餐，须在1小时内返回等待。二、增强安全意识，恪守交通法例要保持优异的车况，出车前要养成检查的习惯：试一试刹车，看看轮胎，开开车灯，查查油量等等。途中严格恪守交通规则，若有违规驾驶，造成罚款，原则上由驾驶员自负。要保持优异的精神状态，每日要保证有足够的睡眠时间，不一样意疲屈驾车、酒后驾车，正午所有驾驶员一律禁酒，夜晚若有出车任务，也不允许饮酒。驾驶员不可以在车内抽烟，并劝告乘客尽量不要在车内抽烟。车队驾驶员原则上一人一车，未经车队赞同，任何人不得将车借给别人驾驶，不然由此惹起的全部结果自负，并且一经发现视情况赐予必需的处罚。三、为了增强内部管理，减少不用要的开销，堵住破绽，车队严格执行“五个定点一个一致”：定点冲洗在文峰校区邻近，选择一家服务较好、收费优惠、冲洗设施齐备的冲洗企业对车队车辆进行定点冲洗。定点加油选择一家诚信度好、地址适合的加油站定点加油。加油站依据车牌号和驾驶员的署名给汽车加油。3.定点保险选择一家实力强、保险险种全、保费低的保险企业为车队所有车辆上保险。定点维修依据汽车品牌、车型的不一样，在市里内选择2～3家书誉好、实力强的维修点为车队车辆进行定点维修、保养。定点购买配件依据市场状况，选择1～2家配件齐备、诚信度高、价钱适中的供给商，定点购买配件。一致结算方式在以上“五个定点”的基础上，车队尽量做到一致结算。可依据状况，选择一个月或一个季度由车队到各定点单位结算有关的花费。四、本方法从2005年1月1日起实行。小车队工作管理方法一、企业副经理职责企业副经理是企业经理工作中的助手，在经理的领导下搞好企业的各项工作，并的确抓好详细分管工作。主管调动的副经理要做调动日志的记录，每日志出车日志，按出车日志力求做到均衡派车，掌握车辆技术状况，实时提出车辆维修保养计划，掌握司机思想动向，辅助经理做好驾驶员的思想工作。负责填好派车单，并实时为用车单位搞好预定登记等用车计划。对司机进行考勤，作好节假日加班人员的安排及司机的各项出勤状况的统计上报工作。安排检查驾驶员的晚班工作能否切合要求。对不遵从调动分派，无故延迟出车时间，而又不接受责备，并没有理取闹的驾驶员，有权停止其工作，并将办理建议上报经理。主管财务及之外联系的副经理，要辅助经理做好企业的财务管理和对外联系工作，办理好车队与外单位，特别是主管理部门的联系工作。发生问题实时上报经理。做好企业各项物质的采买工作，随时认识掌握库存状况，做到各样帐目清楚，采买的物质要手续齐全、实时。严格支票的使用范围，果断执行学校和企业的各项财务制度，采买物质此后要实时核销报帐，每个月初同经理拟订本月采买计划，并在月尾向经理报告本月收入支出状况，按期编制企业资本均衡表上报经理审察。经理不在时，副经理取代经理的工作，并负其所有责任。二、队长职责负责车队的全面工作，抓好车队领导班子建设，组织落实车队承包 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，保证各项任务的顺利达成。成立健全车队各项规章制度、按期或实时组织召开全体员工会议，展开常常性安全教育，发现问题实时解决。不停学习党的目标政策，提升各方面素质和管理水平。代表车队同学校签订各项协议，负责车队的各项经费的进出，力求做到精打细算，开源节流，实时总结各项工作，实时办理、审批各项报表计划。负责车队员工的思想教育工作，增强车队的队伍建设，团结同志、关怀员工生活。协调车队对外关系，常常征采用户建议，不停提升车队整体素质，提升管理水平以适应学校不停发展的需要，更好的为学校的教课、科研服务。三、调动职责．负责车队所有车辆的分配工作，依据领导和用户的要求实时安排好车辆。．科学合理分配车辆，认真要做到公正、公正合理，视同一律。．充足发挥提升所在车辆的利用率，实时掌握所有车辆的运行状况和车辆性能发现问题实时办理解决免得给工作带来不利影响。．接听领导或用户电话时要做到“文明礼貌”耐心周祥。．遇有重要招待任务时应提早组织安排好人员车辆，清除隐患，保证行车安全，以便更好地达成各项任务。四、驾驶员守则．驾驶车辆时一定拾携带驾驶证和车辆有关证件。．禁止驾驶与驾驶证不符合的车辆。．不得将车辆私自交给别人驾驶，禁止交给无驾驶证的人驾驶。．出车执行任务时禁止私自走开车辆，禁止私自开车办私事。．禁止驾驶安全设施不全或机件失灵的车辆。．禁止在驾驶车辆执行任务期间饮酒，闲聊或有其余阻碍安全行车的行为。．按期对车辆进行保养，保持车辆的内外卫生，搞好优良服务。五、劳动纪律．接时上班，不迟到、早走，有事告假。．上班要恪守劳动纪律，不得擅辞职责。．遵从领导分派的工作，执行调动安排。．保持库房和车辆的卫生整齐。．上班时间禁止饮酒，禁止做与工作没关的任何活动。．值晚班驾驶员应固守岗位不得出私车脱岗。．因为脱岗擅辞职责给工作造成影响的视情节赐予处罚。六、更夫职责．更夫要准时上岗，恪守企业的更夫管理制度及防火、防盗等的安全制度，按公安部门的八禁止来要求自己。．更夫上岗值班，禁止饮酒，禁止私自歇息睡觉。．每晚准时对车队的各库房门及院内进行检查巡逻，碰到状况实时报告企业经理和值班司机及保卫部门。．更夫要切记各样主管部门的电话，夜间接各样电话要礼貌随和，遇有值班司机出车时，要做好记录香洲区机关公事车队管理方法依据?珠海市香洲区机关公事车队管理和公事车辆使用方法(试行)?珠香府2005］15号精神，为降低公事车队运行成本，提升工作效率，保证工作有序展开，特拟订本方法。一、区公事车队的管理（一）区公事车队所有车辆均属区国有财富，一定依据固定财富管理有关规定做好登记管理工作。（二）区公事车队由区机关事务管理局负责管理，车辆推行定人定车负责制。区机关事务管理局一定认真负责管好车辆，常常进行安全检查和维修保养，使车辆保持优异的状态。因工作需要，司机需要改换车辆驾驶时，由车队领导提出安排建议，报局领导赞同后，并由车队派人监察交接，交接时要介绍车辆性能及状况，并检查车辆证件能否齐备。（三）凡无出车任务的车辆一定停在区机关事务管理局设定的专用泊车位。未经领导赞同，司机不得私自安排和驾驶车辆出门，车辆不得在指定泊车场之外处方留宿，因为执行任务需要在外留宿的，实时向车队领导报告，并做好防盗举措，保证车辆安全。（四）区公事车队司机要做好车辆保养，保证车辆正常运行；调动人员和司机要保持24小时通信联系，碰到紧迫事件能快速做出反响，实时办理。二、车辆维修的管理（一）车辆维修，一定严格按市行政事业单位公事车辆定点维修有关规定执行。（二）车辆的维修由车辆保养人提出维修项目，报车队领导并由车队领导对维修车辆进行判定确认后报局领导赞同。车辆进厂后，维修厂的技术员对车辆维修项目审定报价后，车队领导一定依据珠海市政府公事车辆定点维修规定的车辆维修收费标准对每项的维修花费进行核实，经核实无误后报局领导确立维修。（三）维修厂在车辆的维修过程中需要增添维修项目或维修花费超出300元的，一定先征得车队长的赞同方可进行。（四）车辆修复后，需由驾驶员和车队领导到维修厂查收。查收车辆时，一定按所报修项目逐项检查，经检查查收试车合格后，才办理有关签罢手续并将车辆维修报修单及所需花费报送局领导。并在提车当天把签收票据副联交给车队长，由车队队长存档。（五）车辆修复使用后再出现同一故障，并切合珠海市政府公事车辆定点维修规定返工标准的，送修员一定把车辆送回维修厂免费重建。（六）送修人员一定尽责尽责，严格按有关规定办理，节俭节俭，认真核实维修项目审察报价，严格恪守查收制度，不得以机谋私、营私作弊。若有不按有关制度办理，发惹祸故将追查当事人责任。（七）办理支付维修花费手续由车队队长负责。付款前，应到维修厂对修理花费的维修项目及所报价进行查对，经审察无误后，按有关规定办理付款手续。假如维修厂的维修项目与车辆维修通知书上的维修项目不符合，应拒付不符合部分的维修项目的花费。（八）车队队长需把车辆的维修资料进行归类建档，推行科学化管理。建档内容包含车辆的维修时间、维修项目、维修花费、车辆改换零配件的时间及项目等。三、司机职责（一）车队司机一定认真学习党的路线、目标和政策，自觉恪守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并恪守本局其余有关的规章制度。恪守香洲区行政工作人员守则和各项规章制度，建立为领导、为机关、为基层服务的思想，忠于职责。（二）热爱本员工作，努力研究业务技术，熟习车辆性能，掌握在各样条件下的驾驶操作技术和清除常有机械故障的技术。（三）爱惜车辆，准时达成规定的保养工作，保持车况优异，车容整齐，工具及附件无丢掉或破坏。起码每两天一次擦洗自己所开车辆以及分管的区领导工作用车等，以保持车辆的洁净，每个月起码用半时节间对自己所开车辆进行检修，保证车辆正常行驶。（四）出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其余性能能否正常，发现不正常时，要立刻加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立刻加油，不得出车时才暂时去加油。（五）熟习各样有关规定，自觉恪守交通法，遵从交通警察的指挥和检查，不酒后开车，不开快车，不强行超车，不带故障出车，以保证行车安全。如违犯交通规则所造成的交通事故，其全部损失应由当事人负所有责任。（六）禁止私自出车，不得把车辆私自借给别人使用，如私自借给别人使用时，发生交通事故而破坏车辆所造成的经济损失，由当事人负责，并要追查其责任。（七）考勤制度。自觉恪守上下班制度，上班时间要严守岗位，以便随叫随到，保证依时出车。绝对遵从车队领导安排，出车后要做到服务热忱，礼貌待人，遵从用车人的合理安排。如司机自己不可以出车或需休假（补休），无特别原由要提早一天向车队领导告假，凡不遵从安排或接受出车任务后存心刁难用车单位及个人的不良作风，造成政府形象受影响，赐予严肃办理。司机要成立出车登记和出勤登记制度。（八）保密勤政制度。司机要严守保密守则，在车上听到领导谈及有关工作事宜，要守瓶缄口，不得外传，一经发现泄密，要进行严肃办理。（九）要妥当保存自己的驾驶证件和车辆的各样证件，如违章驾驶致使有关部门处罚，责任自负。（十）安全学习制度。为提升驾驶员的安全意识，保证行车安全，每个月参加一次安全学习。车队管理暂行方法一、车队正式工的薪资、劳务费、福利等按学校员工的一致标准发放。正式工小车驾驶员的标准工作量为每个月行车1500公里，超出标准工作量的，超出部分按13.5元／100公里予以奖赏。法定双休日、夜晚加班不再发放加班费。元旦、春节、劳动节、国庆节等法定节日加班，寒、暑期加班按学校标准发放加班费。二、合同制小车驾驶员薪资为1600元／月，试用期（三个月）薪资为1300元／月，试用期满被正式录取的，差额部分予以补足。合同工小车驾驶员标准工作量每个月行车2000公里，超出标准工作量，超出部分按7元／100公里予以奖赏。法定双休日、夜晚加班，寒、暑期加班的酬劳已经包含在薪资中，不再另行发放加班费。元旦、春节、劳动节、国庆节等法定节日加班，按学校标准发放加班费。三、合同制中巴、大客车驾驶员薪资为1600元－1800元／月，试用期（三个月）薪资为1300元－1500元／月，试用期满被正式录用的，差额部分予以补足。法定双休日、夜晚加班按20元／天。四、安全驾驶，恪守交通规则，若有违章而被罚款（罚款报销发票要按交警部门罚款通知书及驾驶员自己姓名），或刮擦现象造成经济损失的自负20％。如遇交通事故，有责任者要肩负本单位直接经济损失的一部分，此中，按交警对交通事故办理的责任认定：负次要责任者肩负10％，同样责任者肩负15％，主要责任者要肩负20％，所有责任者肩负25％，以上所肩负的经济额最高不超出3000元。五、驾驶员、车队队长岗位通信补贴为40元／月。驾驶员整年安全行车无大小事故的，年关发安全奖300元。被评为市安全先进驾驶员的，另行奖赏500元。整年违章罚款三次以上者，不可以被评为市安全先进驾驶员，罚款五次以上者，年关不得发安全奖。禁止驾驶员未经审批私自用车，违犯者罚款200元／次；罚款三次以上，作为不称职。驾驶员原则上满一年轮岗一次，但依据工作需要个别可随时改换。六、非上班时间无公事活动的车辆一定所有进入车库。如夜晚有公事用车或第二天清晨上班前有出车任务，须经车队队长赞同后，方可驾车回家，违者按学校制度处罚。七、驾驶员长途出车后，要求在一周内办理报销手续，报销时间定为周三上午（特殊状况例外）。小车汽油推行集中采买，驾驶员按学校标准按需领用，车队长按季节实时进行结算。大客车柴油推行定点加油，加油后由驾驶员署名，车队长按月实时与加油点进行结算。八、部门用车资应从各部门公用经费中开销，一个季度结算一次。收费标准：小车（含12座以下）2.80元／公里,中巴(19座以下)6.0元／公里，大客车8.0元／公里。由车队队长统计，后勤发展处罚管领导赞同，学校计划财务处负责结算。九、对车辆推行定点维修、保养，维修前由驾驶员填写申请报告，经车队队长复核，报后勤处审批。维修后由驾驶员署名，维修经费由后勤处与厂方一致结算。驾驶员安全管理制度第一条总则一、为了增强企业所属灵活车辆和驾驶员的安全管理，保证国家和人民生命财富的安全，依据国家法律、法例，联合企业实质，拟订本方法。二、凡在重庆市华荣凯华物流有限企业从事灵活车辆驾驶工作的人员，除应恪守国家有关法律、法例外，都应恪守本方法。三、企业各科室踊跃参加安全管理和安全宣传活动，教育所属人员带头恪守交通安全法规和本方法，辅助安全管理科执行安全管理职责。第二条安全教育一、驾驶员每个月一定参加安全学习一次，学习时凭“安全学习记录“卡登记查核。整年累计3次不参加学习者，不予办理年审手续，并送有关部门办理。二、驾驶员因事不可以准时参加学习的，过后一周内，自动到安全管理科补课，无故不参加安全学习者，每次罚款30元。三、凡违章闯事驾驶员，由安全管理科组织学习教育或上报公安交通管理部门参加轮训。被通知轮训学习的驾驶员，不得拖故拒绝参加接受教育。四、车辆经营业主，每个月参加安全学习一次，按车辆年审日期组织学习，按驾驶员学习考查方法考勤，无故旷课的按本方法第十条处罚。第三条证照料理一、驾驶企业所属各种车辆的驾驶员，一定经安全管理科审察赞同，办理内部准驾证，方准驾驶企业车辆。无企业内部准驾证驾驶企业车辆的人员，视为违犯企业安全管理规定，罚款50—200元。二、驾驶企业客运车辆的灵活车驾驶员，须按《重庆市华荣凯华物流有限企业交通安全协议书》缴纳安全信用保证金。发生重特大事故充公其保证金，并由当事人补交不足部分。无重特大事故者，退还保证金（不计息）。三、驾驶证、行驶证、从业资格证书、准驾证和灵活车号牌丢失等需补办，由当事人向安所有门申报，经审察真实后出具补办申请，到车辆管理机关办理。第四条驾驶证年审一、凡企业所属驾驶员，无违章、闯事，准时参加安全学习的凭“安全学习纪录卡”到安全管理科办理年审有关手续。二、职业道德水平低，驾驶技术差，事故屡次，不遵从安全管理，全年3次以上不参加安全学习以及不再适合从事驾驶工作的，安全管理科不予办理年审签章手续。三、驾驶员证照年审时，依据上司有关规定缴纳安全活动有关经费，驾驶证户籍非本企业出具年审手续的，须向安所有门缴纳必定的安全管理费。第五条驾驶员行车规定驾驶员内行驶中除严格恪守《中华人民共和国道路交通管理条例》外，还一定恪守以下行车规定：一、驾驶车辆时，须待驾驶证、行驶证、客运准驾证和企业安全管理科制发的内部准驾证，证件不齐或证件未按规定审验或审验不合格者，禁止驾驶车辆。证件不得转借、涂改或假造。二、禁止酒后开车，驾驶车辆时禁止抽烟、饮食、闲聊或由其余阻碍安全行车的行为；禁止穿拖鞋驾驶车辆，患有阻碍安全行车的疾病或过渡疲惫时禁止驾驶车辆。三、禁止超速行驶；禁止下坡空档熄火滑行；禁止直流供油；禁止将车交给没有驾驶资格或不切合跟车实习的人以及外单位人员驾驶。四、禁止驾驶与驾驶证、准驾资格不相切合的车辆；禁止驾驶安全设施不切合规定或机件失灵的车辆；禁止人货混装；禁止驾驶装载不切合规定的车辆；禁止私自邀请不切合企业安全管理规定的人员驾驶车辆五、车门未关好禁止行车，车未停稳禁止开车门下客，防备车门、车顶伤人及其余不测事故发生。六、驾驶车辆时须做到遵章守纪、礼貌行车，中速行驶。转弯时做到减速、鸣号、靠右行和随时准备泊车；起步做到一看车辆四周上下有无阻碍，二看仪表能否正常，三看有无车辆超车、会车；会车时做到先让、先慢和先停；超车时做到不强行超车，让车时不可以让道不让速；泊车做到选好地址，挂好排挡，拉妙手刹，塞好三角木；行车中做到状况不明慢，视野不良慢，起步、会车、停车慢，经过交驻路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、繁荣路段慢；行车中还须做好掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载状况，掌握天气及地域变化，掌握各样车辆动向，掌握行人、少儿及牲口活动的特色。七、雨雾天能见度不足30公尺，车辆不得载客驶出车站，能见度达到公尺以上时，一定指定一名观察员坐在右前排地点辅助驾驶员观察路况，慢速行驶。途中遇浓雾时，一定就地泊车，不得冒雾行驶。经过泥泞路段时，要严格控制车速，遇危险途段，应泊车观察路况，待确认安全后，方能经过，禁止盲目冒险行驶。八、车辆加油时，一定熄火，禁止载客加油。九、驾驶员在开车前、行驶中、收车后一定做好安全例保工作，常常保持车容整齐，严格依据车辆保养规定，如期进行保养，使车辆长久保持优异技术状态。十、驾驶员须严格遵章守纪，自觉遵从公安交通管理机关和企业安全管理人员的检查和指挥；恪守运政法例，遵从运政管理和企业调动管理，车辆加班或包车出门，一定经有关领导和部门赞同，禁止私自加班。改变运营线路。十一、驾驶员应养成优异的生活习惯，自觉安排好歇息时间，保证足够的歇息，以较好的精力投入驾驶工作，禁止疲屈驾车。十二、发生行车事故时，驾驶员一定立刻泊车急救伤员，保护好现场，向交警部门和企业报案，听候办理，不得假造或开车逃逸现场。十三、闯事驾驶员一定依据“四不放过”的原则认真汲取教训，写出深刻检查，依据本制度规定接受办理。第六条驾驶员查核录取一、车辆经营者聘任驾驶员时，须经企业安全管理部严格审察。两方签署《驾驶员聘任合同》，领取内部准驾证后方能上车。二、车辆经营与聘任驾驶员签署合同时，由驾驶员向企业安全管理科缴纳安全学习保证金200元。三、被聘任的驾驶员应肩负车辆运行安全责任，恪守交通法例，做好发车前、收车后、行驶中的例保作业，发现事故隐患实时向经营者和企业安全管理科报告。四、敦促车辆经营者如期保养车辆，不违章行车，敢于反对违章指挥。五、驾驶员在受聘期间，发生重要以上责任事故，保证金所有扣除，需再聘按原程序办理。第七条违章处罚一、有以下行为之一者，处500元罚款，扣车学习一礼拜，发惹祸故者，责任自负。1、无证开车或将车交给无驾驶证的人驾驶；2、驾驶与准驾车型不符合的车辆；3、酒后开车；4、人工自流供油；5、偷开别人灵活车辆；6、发生宰客、甩客的；7、未经企业进行资格审察，无企业内部准驾证开车闯事的；8、发生交通事故被撤消执照，又在其余地域以不正当行为欺骗、购买驾驶证驾驶客车的。二、有以下行为之一者，处200元罚款。1、客车载运危禁物件；2、将车交给实习驾驶员独自驾驶；3、使用无效驾驶证、行驶证；4、私自带学徒开车；5、发生重特大事故苗头；6、不按车辆保养计划进行车辆保养作业的；7、发生运营纠葛成心堵车、造成交通拥塞的；8、无企业内部“准驾证”驾驶运营车辆的。三、有以下行为之一者，处100元罚款9、私自改变运营线路的；10、指派逼迫驾驶员违犯《道条》和本制度驾车的；11、严重超载、超速的。四、有以下行为之一者，处50元罚款12、驾驶转向、制动机件有严重不切合安全要求车辆的；13、人、货混装，驾驶室超负、脚踏板、车顶站人行车的；14、车未停稳上下乘客的；15、穿拖鞋开车的。五、有以下行为之一者，处30元罚款16、驾驶车辆时不带驾驶证、行驶证、准驾证的；17、驾驶转向灯、制动灯、后视镜、雨刮器不切合安全要求的车辆的；18、不按规定暂时泊车的；19、驾车时抽烟、打电话、饮食或有其余阻碍安全行车行为的；第八条闯事办理一、企业车辆发生各种交通事故后，安全管理科须快速组织安全人员赶赴事故现场，参加现场勘探、原由检查、伤员救治、车辆施救及死亡伤者的善后办理，尽量为车辆经营者减少损失。重要事故，安全管理科领导参加办理；特大事故，企业领导参加办理。二、企业所有车辆都一定参加由企业一致组织的社会保险，参加社会保险的车辆发惹祸故损失花费，除保险企业核赔的花费外，免赔部分一律由车辆经营者自理。凡未参加企业一致保险的车辆发惹祸故，一律由闯事者、车辆经营者自行解决和支付事故花费。三、发生重、特大事故后，安全管理科须向上司主管部门写出《事故报告书》，对事故责任、原由进行剖析、拟订善后办理方案，提出对事故责任人的办理建议和预防整顿举措。属于特大事故，企业领导和安全管理科负责人应书面检查，并接受上司办理。第九条附则一、方法没有规定的违章处罚，均按《中华人民共和国道路交通管理条例》、《中华人民共和国道路交通事故办理方法》、《重庆市道路交通管理处罚条例》和企业有关规定执行。二、本方法实行中的详细问题由安全管理科解说。三、本方法由安全管理科负责组织实行。车队是物流运输企业中一个重要的职能部门，直接影响物流服务质量和物流成本。车队管理也向来是一个难点。文中从车队驾驶员、车辆、调动、安全四个方面下手，全面地剖析了车队管理的方方面面。重点词：车队；管理；物流运输中图分类号：S146+.4文件表记码：A文章编号：1009-8585(2009)12-0000-01车队是物流运输企业中一个重要的职能部门，直接影响物流服务质量和物流成本。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调动管理和安全管理。一、驾驶员管理是车队管理的首要任务第一是驾驶员的招聘。要掌握三点：一是驾驶技术，二是维修知识，三是工作态度。其次是驾驶员的培训。培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法例。维修的培训要请维修厂的技术人员来，并且要惯例化。车队的业务都很忙，司机常不在家，但要想法想法去做。三是驾驶员制度建设。拟订定点加油、油料核算、节俭奖、超额罚等制度。驾驶员的制度建设要旧事先控制方向发展。四是要深入司机队伍中去。职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回企业后，必定要去看看他们，听听他们的想法。五是在薪资待遇方面，要表现“能者多劳多得”的原则。二、车辆管理是车队管理的重要环节（一）车辆的选购。就是国内的货运车辆往常状况下是只有栏板而没有车厢的。在买车时，车辆经销商一般会介绍车辆改装厂。这时，就要注意这方面的问题了，千万别受骗。（二）要重视车辆的走合期。新购货车在前面3000公里左右称为走合期，这个期间的汽车就好似婴儿同样，需要特别当心。这个期间要安排优异司机来开，要轻载(最幸亏额载的50％之内)，要低速。对于这个问题，大的车队或许有经验的司机都知道，但一些小单位常常会不注意。（三）车辆的保护保养。这是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西这里就不说了。这里只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做?平常保养(加水、加油等)自然要司机做，并且要制定一个详细的平常保养项目和要求，并查核到位。好多车辆的机械事故就因为这方面没做好。除了平常保养外，其余的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。（四）车辆的卫生。包含车辆表面与车厢内部的卫生。好多企业不太注意这个问题。车辆的表面就是企业的形象，车厢内部卫生就波及到货物。其实做起来很简单，只需在泊车场装个水龙头，买几把洁净工具就行了。自然还要要求司机坚持去做。（五）随车工具的管理。新车买来以后，都会有个工具箱，里面配有常用的维修工具。可是，我所碰到的好多车队，对于随车工具的管理都力所不及。最多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这么问题，没什么窍门。一要与司机盘点好并署名确认，二要不按期检查。发现少了，要不要赔是企业内部的事情了。（六）车辆档案管理。包含原始档案、车辆证件、缴费凭据、维修记录、运行记录等，把它们统称为车辆档案。这些仿佛是小事，但有时也很重要，要做起来也其实不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重要交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。此后此后，我们就开始这方面的工作了。这件事情的重点是要锲而不舍地做。三、调动管理是车队管理的核心调动工作是一个车队的核心工作。车队的调动员，就好似一项工程的总指挥。调动员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其余工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要环绕调动工作来运行。有时，车队队长的权利还不如总调动员。（一）要对全队的车辆状况特别熟习。假如是二三十辆车，要记着每辆车的车号可能其实不难，可是假如是一百辆以上，就有点难了。光记着车号还不可以，还要对每个车的大小、载重、体积、车况如数家珍。只有这样，才能调动好。（二）要对全队的驾驶员状况特别熟习。这比记车辆更难。对于长途货运来说，一个车往常有两个驾驶员。要对每个驾驶员的姓名、驾龄、驾驶技术、维修技术、做事能力、路程熟习状况、以及其余状况(能否饮酒、身体状况、家庭状况等)都要认识。为何呢?任务重要和艰巨的自然要能力强的司机去执行；假如是两个人，自然要一个强点另一个差的搭配好，假如两个都是酒鬼，那完蛋了；车况不好的车辆自然要维修技术好的去开等等。这里面的东西的确很复杂，调动好一个100人的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难。（三）要熟习全国的道路状况。调动不只是调动好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要依据运输任务暂时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点，今日这个点要货，明日那个点要货，都不定的，每日发30部车，起码也有20条不一样的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好，不然司机就安他们的意思胡来。别的，还要知道，每条线路的往返时间。这时候，要做三件事：一是与司机多交流，他们很清楚道路状况；二是地图；三是要时时跟车跑跑。（四）认真剖析运输计划，实时与任务部门交流。假如是内部运输，下任务的一般是销售部门，假如是第三方物流企业，下任务的也是销售部门，可是任务来自客户。不论是哪一种，接就任务后，要认真剖析。主要剖析任务的时间、大小、流向、货物种类、装卸地址等，而后与车辆、人员互相联合(这就是调动)。别的，假若有什么状况，比方可否加点货，减点货等，要实时与任务部门交流。这项工作的成效，完好取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握状况以及工作能力。没有什么固定的模式，有点艺术的滋味。（五）既要有温情，也要有气魄。调动工作最大的难点是来自于驾驶员。有的喜爱去北京，有的喜爱去重庆，有的喜爱长途，有的喜爱短途。说真话，很难认识每个司机的心思。这个时候，第一要有温情，在不违犯原则的状况下，尽量知足他们的要求。因为，好的心情是安全行车的条件之一。可是，也不可以一味知足他们，有时候要有气魄，不去就处罚，甚至开除。还有一点，要公正，不可以以以机谋私。