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井下轨道铺设标准

井下轨道铺设标准井下轨道铺设标准一、安装规定一、轨道的安装应符合设计要求，钢轨应不变形、无硬弯、无断裂现象。二、钢轨、轨枕、道岔、附件的型号、规格及材质，应符合设计要求，数量齐全。3、木轨枕应按设计要求，经防腐处置后方可铺设，钢筋混凝土轨枕应无断裂和露筋。4、道碴粒径宜为20—60mm,粒度大小应均匀一致，材质是坚硬的碎石或卵石，不该混有软岩、泥土或杂物。五、枕轨的铺设，应符合以下规定：（1）轨枕间距误差不该超过±10mm,对中间枕距为600—700mm,过渡枕为500—600mm,接头枕距为400—500mm。中间过渡接头（2）...

井下轨道铺设标准一、安装规定一、轨道的安装应符合设计要求，钢轨应不变形、无硬弯、无断裂现象。二、钢轨、轨枕、道岔、附件的型号、规格及材质，应符合设计要求，数量齐全。3、木轨枕应按设计要求，经防腐处置后方可铺设，钢筋混凝土轨枕应无断裂和露筋。4、道碴粒径宜为20—60mm,粒度大小应均匀一致，材质是坚硬的碎石或卵石，不该混有软岩、泥土或杂物。五、枕轨的铺设，应符合以下规定：（1）轨枕间距误差不该超过±10mm,对中间枕距为600—700mm,过渡枕为500—600mm,接头枕距为400—500mm。中间过渡接头（2）轨枕中心线与轨道中心线宜一致，其误差不该超过±30mm。六、道床应摊平砸实，无浮枕；轨枕埋入道渣深度应为轨枕厚度的2/3，轨枕底面下的道碴厚度不该小于100mm。7、轨道安装完应进行以下内容检查：（1）应按铺轨、轨枕铺设，道床和道岔别离进行检查、验收。（2）对弯道道岔，甩车道等要紧部位应一一进行检查，铺轨全数检查合格后，进行重车运行，轨道不该有冲击情形，钢轨及尖轨不该产生下沉和压显现象，发觉问题及时处置。二、轨道铺设标准一、轨道中心线与设计中心线误差不该超过±50mm，双线路轨道中心距离误差不该超过+20mm。0二、直线段轨距误差不该超过+5mm，两轨面的相对高差不该大于5mm。-23、轨面坡度应符合设计要求，其局部误差每50mm不该超过±1%，井下机车运输线路坡度一样为3—5‰。4、轨道的接头应平整，其轨面及内侧错位均不该大于2mm，螺栓、夹片必需齐全。直线段双侧钢轨的接头应付齐，在弯疲惫上双侧钢轨接头须错开，错开长度宜为轨长1/3—1/4。说明：错距不宜小于3m，利用的短轨最小长度不得小于2m。五、钢轨接头的间隙，直线段不该大于5mm，曲线段不该大于8mm，当采纳焊接时，焊缝不该有裂纹。轨道接头必需采纳对妆悬接，接头不该落在轨枕上。六、轨道按中腰线铺设平、直，单轨铺设时轨中偏巷中200mm（人行道对侧）。7、轨枕要求两头齐（长度不统一必需一端齐，人行道一端外露240mm）、间距匀垂直轨道，轨枕腐朽、损坏开裂不准利用，一块木轨枕只能砸4个道钉，改换轨枕时必需将旧轨枕抽出，道渣埋设轨枕2/3。轨道接头双侧间距150mm增设一块轨枕。8、斜巷上变坡点必需利用整体拱弯道，斜巷下变坡点时必需利用整体底弯道。9、地滚：数量齐全、转动灵活、地滚子之间的间距一样为15-20m，以轨枕、道档无明显磨痕为准。巷道内应在变坡处增加地滚。地滚有磨损深度超过10mm的沟槽时必需改换。10、弯道、变坡点按要求必需加设三道轨距拉杆，并安设同轨型的护轨，护轨长度不得小于3m。直线段每20m加设一道轨距拉杆。11、弯道曲轨的安装，应符合以下规定：（1）弯道曲轨的曲线半径应符合设计要求，其误差每10m不该超过+3mm。0说明：运输方式曲线半径（米）600mm轨距机车运输12、15、20串车运输6、9、12人力辅助运输4、6对3T电机车运输：最小曲线半径6m。对7T电机车运输：最小曲线半径7m。（2）曲线段的外轨超高值符合设计要求，其误差不该超过+5mm。2（3）曲线段的内轨加宽值应符合设计要求，其误差不该超过+5mm。2对（2）（3）说明：项目计算公式式中符号简图外轨超高Δh=100sv2/R（mm）R—曲线半径(米)内轨加宽Δs=0.18A2/R(mm)S—轨距外轨超高D=(100—300)Δh或Δ与内轨加V—速度（米/秒）宽的递减s(mm)距离A—车辆轴距(毫米)曲线半径600mm轨距轴距(毫米)R（米）平均运行速度(m/s)1.2.2.33.550055060065080081610001200505弯道外轨超高数值Δ弯道内加宽数值Δs(mm)h(mm)425101515206251010101525815305510101515301015254055101010152012102030455555101015201510152535555510101020205102025355555551015255101520305555551030510152025555510(4)曲线段的双线路中心距加宽值应符合设计要求,其误差不应超过+20毫米.0线路的双轨中心距运输设备轨距(毫米)双轨中心距离(毫米)巷道直线部分巷道曲线部分一吨及一吨以下矿60011001300车电机车(8吨以80013001600下)(5)曲线段的轨枕铺设应与曲线半径方向一致,弯道护轨应按设计铺设,护轨应与主线钢轨高度一致，弯道两轨之间应设拉杆固定。13、电机车轨道接头处的导线连接应按设计要求；轨道止境应按设计设置平安挡车装置；轨道端头与竖井井筒连通时，应按设计规定安设绝缘夹板。12、预制轨枕或整体道床采纳的锚固螺栓应符合设计要求，锚固必需牢固。螺纹道钉顶面与预制轨枕或整体道床面的相对高度应一致，并应符合设计要求，其误差不该超过±5mm；扣板应与钢轨垂直，并应与轨底斜面扣严。二、道岔按要求增强气动道岔的利用，道岔与轨型一致，禁止利用非标准道岔：所有道岔及前后2m必需浇灌不小于180mm厚的混凝土地坪。轨道道岔质量标准及许诺误差如下：一、轨距：按标准加宽后+3mm，轨距误差+3mm。二、水平：误差不大于5mm。3、接头平整度：轨面及内错差不大于2mm。4、尖轨：尖轨尖端与大体轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与大体轨高低差不大于2mm。五、开程：尖轨开程80-110mm。六、轨缝：尖轨根部不大于8mm，其他不大于5mm。7、滑板：数量齐全，应与尖轨底面贴合，其间隙只是2mm。八、附件：螺栓、弹簧垫、平垫数量齐全，牢固有效。九、岔枕间距：按设计要求布置，误差-50mm。10、气动装置、气管悬挂整齐，接头不跑风漏气。三、《煤矿平安规程》三百五十三条规定：矿井轨道必需按标准铺设。要紧运输巷道轨道的铺设质量应符合以下要求：（一）扣件必需齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。（二）直线段2条钢轨顶面的高低差，和曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低误差，都不得大于5mm。（三）直线段和加宽后的曲线段轨距上误差+5mm，下误差为-2mm。㈣在曲线段内应设置轨距拉杆。（五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距误差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应常常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必需利用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。矿井轨道利用期间应增强保护，按期检修。

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