南京三圣物流有限公司Njss56.com编号：SS-CX-31-B01驾驶员驾驶行为评估表驾驶员：评估员：车号：分数地点：交通状况：日期：保持车辆行驶在车道中央，能选择危险最小的车道[4][3][2][1]驾驶时能观察到远处的物体：在城市道路100米以外，高速公路400米以外[4][3][2][1]在驶入即将变红的路口时，能调整车速以免停车[4][3][2][1]避免突然变道、急刹车和急转弯[4][3][2][1]系好安全带，确认车内乘员就位，观察后视镜，确认车周围安全时才启动[4][3][2][1]在驶入无交通指挥的路口或可能发生碰撞的区域是，能仔细观众，减速慢行[4][3][2][1]在通过交叉路口前，能“左右左”观察并保持车周围有较宽阔的空间[4][3][2][1]能注意到路边的交通标志，并按要求行使[4][3][2][1]使用油门，合理控制车速，而不是频繁使用刹车[4][3][2][1]没有空挡滑行现象[4][3][2][1]和路人和其他车辆没有抢行[4][3][2][1]只在有足够空间、视野和距离，并确保安全是才驶入通过[4][3][2][1]每5--8秒看一次后视镜[4][3][2][1]能准确预见其他驾驶员和行人的动作，避免冲突和碰撞[4][3][2][1]当能见度较低或有其他必要时，能及时打开灯光以便他人能看到其车辆[4][3][2][1]保持每两秒转动一次眼睛，没有凝视[4][3][2][1]变道/转弯/刹车/停车前均提前开启转向灯，看后视镜，确认无危险时再动作[4][3][2][1]通常动能提前预测前方情况，准确判断和区分道路危险程度并合理动作[4][3][2][1]当遇到精力不集中的其他驾驶员、行人、骑车人时，能及时友好的使用喇叭或灯光提醒对方，并主动与之进行眼神接触，或沟通失败是及时避开[4][3][2][1]一旦出现可能引起注意力分散的情况，能迅速调整以便集中注意力[4][3][2][1]安全超车，没有三车一线、强行超车的想象[4][3][2][1]在交通堵塞且跟随的车辆很近时，能保持自己的跟车距离更大[4][3][2][1]如果可能，要至少保留一侧的车道，以便有足够的逃生空间[4][3][2][1]当前方车辆拥堵时，能尽量避免驶入凑堆[4][3][2][1]当周围的逃生空间丢失时，能迅速重新建立[4][3][2][1]不在左、右和前方的驾驶员的盲区内行驶[4][3][2][1]当后方有速度较快的车辆时，能让出车道，鼓励别人超过去[4][3][2][1]临时停车时能保持足够的距离。前车启动后，慢一拍起步[4][3][2][1]行驶时，即使在拥堵的情况下，避免并驾齐驱[4][3][2][1]始终保持安全的行程距离，必要时增大跟车距离[4][3][2][1]总计得分
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