最为常见的OBD故障码是（DOC）

最为常见的OBD故障码是（DOC） 最为常见的OBD故障码是: 范畴: 燃油, 空气或排放控制 1) “P0”开头:适用于所有汽车制造商; 背景知识: 如果电控单元(ECU)检测到第1排的两个凸轮2) “P1”开头:制造商自定义; 轴跟曲轴在一定时间段内不吻合，该故障码会出现。凸轮轴3) “P2”开头:适用于所有汽车制造商; 的作用是控制气门的开启和闭合。曲轴的作用是将活塞的的4) P3000-P3399:制造商自定义; 上下运动变成旋转运动。 5) P3400-P3FFF:适用于所有汽车制造商; 故障码: P0009 故障码: P0001 中文定义: 发动机位置系统性能 (第2排) 中文定义: 燃油量调节器控制 电路 模拟电路李宁答案12数字电路仿真实验电路与电子学第1章单片机复位电路图组合逻辑电路课后答案 /开路 英文定义: Engine Position System Performance (Bank 2) 英文定义: Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 如果电控单元(ECU)检测到第1排的两个凸轮故障码: P0002 轴跟曲轴在一定时间段内不吻合，该故障码会出现。凸轮轴中文定义: 燃油量调节器控制电路范围/性能 的作用是控制气门的开启和闭合。曲轴的作用是将活塞的的英文定义: Fuel Volume Regulator Control Circuit 上下运动变成旋转运动。 Range/Performance 故障码: P000A 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: A凸轮轴位置执行器反应太慢 (第1排) 故障码: P0003 英文定义: A Camshaft Position Slow Response (Bank 1) 中文定义: 燃油量调节器控制电路低 范畴: 燃油, 空气或排放控制 英文定义: Fuel Volume Regulator Control Circuit Low 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸范畴: 燃油, 空气或排放控制 轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(ECU)故障码: P0004 的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方中文定义: 燃油量调节器控制电路高 式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关英文定义: Fuel Volume Regulator Control Circuit High 闭。P000A的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀(机油范畴: 燃油, 空气或排放控制 控制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。 故障码: P0005 故障码: P000B 中文定义: 燃油切断阀A控制电路/开路 中文定义: B凸轮轴位置执行器反应太慢 (第1排) 英文定义: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit/Open 英文定义: B Camshaft Position Slow Response (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 燃油切断阀的作用是在汽车发生紧急情况(例如背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸翻车)的时候切断通往发动机的燃油供给。 轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(ECU)该故障码表明电控单元(ECU)检测到燃油切断阀A控制电的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方路电压超出了校准的最大范围。 式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关故障码: P0006 闭。P000B的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀(机油中文定义: 燃油切断阀A控制电路低 控制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。 英文定义: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit Low 故障码: P000C 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: A凸轮轴位置执行器反应太慢 (第2排) 背景知识: 燃油切断阀的作用是在汽车发生紧急情况(例如英文定义: A Camshaft Position Slow Response (Bank 2) 翻车)的时候切断通往发动机的燃油供给。该故障码表明电范畴: 燃油, 空气或排放控制 控单元(ECU)检测到燃油切断阀A控制电路电压低于校准背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸的最低值。 轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(ECU)故障码: P0007 的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方中文定义: 燃油切断阀A控制电路高 式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关英文定义: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit High 闭。P000C的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀(机油范畴: 燃油, 空气或排放控制 控制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。 背景知识: 燃油切断阀的作用是在汽车发生紧急情况(例如故障码: P000D 翻车)的时候切断通往发动机的燃油供给。该故障码表明电中文定义: B凸轮轴位置执行器反应太慢 (第2排) 控单元(ECU)检测到燃油切断阀A控制电路电压高于校准英文定义: B Camshaft Position Slow Response (Bank 2) 的最高值。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P0008 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸中文定义: 发动机位置系统性能 (第1排) 轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(ECU)英文定义: Engine Position System Performance (Bank 1) 的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方 式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000D的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀(机油闭。P0012的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀(机油控控制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。 制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。 故障码: P000E 故障码: P0013 中文定义: 燃油量调节器控制超过学习限制 中文定义: B 凸轮轴位置执行器 - 电路开路 (第1排) 英文定义: Fuel Volume Regulator Control Exceeded Learning 英文定义: B Camshaft Position - Actuator Circuit/Open (Bank Limit 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 电控单元(ECU)检测到燃油量调节阀的适应性背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸学习已经达到了最高或最低极限。 轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(ECU)故障码: P000F 的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方中文定义: 燃油系统过压释放阀启动 式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关英文定义: Fuel System Over Pressure Relief Valve Activated 闭。。P0013的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀(机油范畴: 燃油, 空气或排放控制 控制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。 背景知识: 燃油系统过压释放阀的作用是在燃油管路因为滤故障码: P0014 清器太脏，管路阻塞等引起管路压力过大时，释放燃油管路中文定义: B凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第压力，以避免对管路的破坏。该故障码表明电控单元(ECU)1排) 检测到燃油系统处于压力过高状态，燃油系统过压释放阀启英文定义: B Camshaft Position - Timing Over-Advanced or 动。压力过高可能是燃油压力调节器，油路堵塞，燃油压力System Performance (Bank 1) 传感器，燃油泵控制模块等问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P0010 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸中文定义: A凸轮轴位置执行器电路开路 (第1排) 轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(ECU)英文定义: A Camshaft Position Actuator Circuit/Open (Bank 1) 的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方范畴: 燃油, 空气或排放控制 式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸闭。P0014的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀(机油控轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(ECU)制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。 的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方故障码: P0015 式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关中文定义: B凸轮轴位置执行器 - 正时滞后 (第1排) 闭。P0010的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀(机油控英文定义: B Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。 1) 故障码: P0011 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸1排) 轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(ECU)英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or 的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方System Performance (Bank 1) 式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关范畴: 燃油, 空气或排放控制 闭。P0015的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀(机油控背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。 轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(ECU)故障码: P0016 的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方中文定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性 (第1排,传感器A) 式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关英文定义: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation 闭。P0011的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀(机油控(Bank 1, Sensor A) 制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P0012 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时滞后 (第1排) 动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电控单元英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank (ECU)会持续监视可变凸轮轴的正时位置，看凸轮轴和曲1) 轴之间是否有不对准的情况。如果这个不对准超出了1个轮范畴: 燃油, 空气或排放控制 齿，则该故障码会出现。机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸卡住也可能导致该故障码。 轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(ECU)故障码: P0017 的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方中文定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性 (第1排,传感器B) 英文定义: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation 最低值，则该故障码会出现。 (Bank 1, Sensor B) 故障码: P001C 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: A 凸轮轴形面控制电路高 (第1排) 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电控单元1) (ECU)会持续监视可变凸轮轴的正时位置，看凸轮轴和曲范畴: 燃油, 空气或排放控制 轴之间是否有不对准的情况。如果这个不对准超出了1个轮背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮齿，则该故障码会出现。机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时卡住也可能导致该故障码。 (VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转故障码: P0018 速范围内的效率和功率。如果电控单元(ECU)检测到A(进中文定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性 (第2排,传感器A) 气/左/前)凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内高于校准英文定义: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation 的最高值，则该故障码会出现。 (Bank 2, Sensor A) 故障码: P001D 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: A凸轮轴形面控制电路/开路 (第2排) 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电控单元2) (ECU)会持续监视可变凸轮轴的正时位置，看凸轮轴和曲范畴: 燃油, 空气或排放控制 轴之间是否有不对准的情况。如果这个不对准超出了1个轮背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮齿，则该故障码会出现。机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时卡住也可能导致该故障码。 (VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转故障码: P0019 速范围内的效率和功率。如果电控单元(ECU)检测到A(进中文定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性 (第2排,传感器B) 气/左/前)凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内超出了校英文定义: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation 准的正常范围，则该故障码会出现。 (Bank 2, Sensor B) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P001E 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运中文定义: A 凸轮轴形面控制电路低 (第2排) 动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电控单元英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank (ECU)会持续监视可变凸轮轴的正时位置，看凸轮轴和曲2) 轴之间是否有不对准的情况。如果这个不对准超出了1个轮范畴: 燃油, 空气或排放控制 齿，则该故障码会出现。机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮卡住也可能导致该故障码。 轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时故障码: P001A (VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转中文定义: A凸轮轴形面控制电路/开路 (第1排) 速范围内的效率和功率。如果电控单元(ECU)检测到A(进英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 1) 气/左/前)凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内低于了校范畴: 燃油, 空气或排放控制 准的最低值，则该故障码会出现。 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮轴故障码: P001F 形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时(VVT)中文定义: A凸轮轴形面控制电路高 (第2排) 系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 内的效率和功率。如果电控单元(ECU)检测到A(进气/2) 左/前)凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内超出了校准的范畴: 燃油, 空气或排放控制 正常范围，则该故障码会出现。 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮故障码: P001B 轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时中文定义: A 凸轮轴形面控制电路低 (第1排) (VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank 1) 速范围内的效率和功率。如果电控单元(ECU)检测到A(进范畴: 燃油, 空气或排放控制 气/左/前)凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内高于校准背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮轴的最高值，则该故障码会出现。 形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时(VVT) 故障码: P0020 系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围中文定义: A 凸轮轴位置执行器电路/开路 (第2排) 内的效率和功率。如果电控单元(ECU)检测到A(进气/英文定义: A Camshaft Position Actuator Circuit/Open 左/前)凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内低于了校准的(Bank 2) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子开和关闭。。P0024的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(机油控制阀)，其电路，接头，机油太脏，或ECU。 (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油故障码: P0025 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打中文定义: B 凸轮轴位置执行器 - 正时滞后 (第2排) 开和关闭。。P0020的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀英文定义: B Camshaft Position - Timing Over-Retarded (机油控制阀)，其电路，接头，机油太脏，或ECU。 (Bank 2) 故障码: P0021 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子(第2排) 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油or System Performance (Bank 2) 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打范畴: 燃油, 空气或排放控制 开和关闭。。P0025的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子(机油控制阀)，其电路，接头，机油太脏，或ECU。 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元故障码: P0026 (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油中文定义: 进气阀门控制电磁阀电路范围/性能 (第1排) 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打英文定义: Intake Valve Control Solenoid Circuit 开和关闭。。P0021的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀Range/Performance (Bank 1) (机油控制阀)，其电路，接头，机油太脏，或ECU。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P0022 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子中文定义: A 凸轮轴位置执行器 - 正时滞后 (第2排) 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Retarded (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油(Bank 2) 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打范畴: 燃油, 空气或排放控制 开和关闭。。如果A(进气)凸轮轴的实际位置跟理想位置背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子相差超过20度，该故障码会出现。 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元故障码: P0027 (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油中文定义: 排气阀门控制电磁阀电路范围/性能 (第1排) 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打英文定义: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit 开和关闭。。P0022的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀Range/Performance (Bank 1) (机油控制阀)，其电路，接头，机油太脏，或ECU 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P0023 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子中文定义: B 凸轮轴位置执行器 - 电路/开路 (第2排) 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元英文定义: B Camshaft Position - Actuator Circuit/Open (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油(Bank 2) 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打范畴: 燃油, 空气或排放控制 开和关闭。。如果B(排气)凸轮轴的实际位置跟理想位置背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子相差超过20度，该故障码会出现。 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元故障码: P0028 (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油中文定义: 进气阀门控制电磁阀电路范围/性能 (第2排) 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打英文定义: Intake Valve Control Solenoid Circuit 开和关闭。。P0023的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀Range/Performance (Bank 2) (机油控制阀)，其电路，接头，机油太脏，或ECU。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P0024 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子中文定义: B 凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元(第2排) (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油英文定义: B Camshaft Position - Timing Over-Advanced 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打or System Performance (Bank 2) 开和关闭。。如果A(进气)凸轮轴的实际位置跟理想位置范畴: 燃油, 空气或排放控制 相差超过20度，该故障码会出现。 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子故障码: P0029 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元中文定义: 排气阀门控制电磁阀电路范围/性能 (第2排) (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油英文定义: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 2) 英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank 范畴: 燃油, 空气或排放控制 2) 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子范畴: 燃油, 空气或排放控制 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮(ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打(VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转开和关闭。。如果B(排气)凸轮轴的实际位置跟理想位置速范围内的效率和功率。该故障码表明B(排气/右/后)凸相差超过20度，该故障码会出现 轮轴形面控制电路电压低于校准的最低值 故障码: P002A 故障码: P002F 中文定义: B 凸轮轴形面控制电路开路 (第1排) 中文定义: B 凸轮轴形面控制电路高 (第2排) 英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 1) 2) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时(VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转(VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。该故障码表明B(排气/右/后)凸速范围内的效率和功率。该故障码表明B(排气/右/后)凸轮轴形面控制电路发生故障。 轮轴形面控制电路电压高于校准的最高值。 故障码: P002B 故障码: P0030 中文定义: B 凸轮轴形面控制电路低 (第1排) 中文定义: 热氧传感器加热器控制电路 (第1排, 传感器英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank 1) 1) 英文定义: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1, Sensor 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控(VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感速范围内的效率和功率。该故障码表明B(排气/右/后)凸器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要轮轴形面控制电路电压低于校准的最低值。 求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。 故障码: P002C 故障码: P0031 中文定义: B 凸轮轴形面控制电路高 (第1排) 中文定义: 热氧传感器加热器控制电路低 (第1排, 传感英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 器1) 1) 英文定义: HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1, 范畴: 燃油, 空气或排放控制 Sensor 1) 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮范畴: 燃油, 空气或排放控制 轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气(VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控速范围内的效率和功率。该故障码表明B(排气/右/后)凸单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感轮轴形面控制电路电压高于校准的最高值。 器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最故障码: P002D 低值，该故障码会出现。 中文定义: B 凸轮轴形面控制电路开路 (第2排) 故障码: P0032 英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 中文定义: 热氧传感器加热器控制电路高 (第1排, 传感2) 器1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 英文定义: HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1, 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮Sensor 1) 轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时范畴: 燃油, 空气或排放控制 (VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气速范围内的效率和功率。该故障码表明B(排气/右/后)凸含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控轮轴形面控制电路故障。 单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感故障码: P002E 器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最中文定义: B 凸轮轴形面控制电路低 (第2排) 高值，该故障码会出现。 故障码: P0033 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气中文定义: 涡轮/机械增压器旁通阀门控制电路 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控英文定义: Turbocharger/Supercharger Bypass Valve 单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感Control Circuit 器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最范畴: 燃油, 空气或排放控制 低值，该故障码会出现。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0038 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 热氧传感器加热器控制电路高 (第1排传感高汽车功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打器 2) 开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动英文定义: HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1, 机的目的。该故障码表明涡轮/机械增压器旁通阀门控制电路Sensor 2) 电压超出校准的正常范围。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P0034 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气中文定义: 涡轮/机械增压器旁通阀门控制电路低 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控英文定义: Turbocharger/Supercharger Bypass Valve 单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感Control Circuit Low 器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最范畴: 燃油, 空气或排放控制 高值，该故障码会出现 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0039 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 涡轮/机械增压器旁通阀门控制电路范围/性能 高汽车功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打英文定义: Turbocharger/Supercharger Bypass Valve 开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动Control Circuit Range/Performance 机的目的。该故障码表明涡轮/机械增压器旁通阀门控制电路范畴: 燃油, 空气或排放控制 电压低于校准的最低值。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提故障码: P0035 高汽车功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打中文定义: 涡轮/机械增压器旁通阀门控制电路高 开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动英文定义: Turbocharger/Supercharger Bypass Valve 机的目的。该故障码表明涡轮/机械增压器旁通阀门控制电路Control Circuit High 出错。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P003A 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制A位置超过学习极来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提限 高汽车功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control A 开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动Position Exceeded Learning Limit 机的目的。该故障码表明涡轮/机械增压器旁通阀门控制电路范畴: 燃油, 空气或排放控制 电压高于校准的最高值。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0036 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 热氧传感器加热器控制电路 (第1排, 传感器 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压2) 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将英文定义: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1, Sensor 2) 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制A位置超过正常范围。 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气故障码: P003B 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制B位置超过学习极单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感限 器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control B 求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。 position Exceeded Learning Limit 故障码: P0037 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 热氧传感器加热器控制电路低 (第1排, 传感背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力器 2) 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提英文定义: HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1, 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压Sensor 2) 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将范畴: 燃油, 空气或排放控制 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制B位置超过正常范围 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P003C 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气中文定义: A凸轮轴形面控制性能或卡在关闭位置 (第1含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热排) 氧传感器监视器监测因燃油转变引起的氧传感器信号响应英文定义: A Camshaft Profile Control Performance/Stuck 是否对应到正确的氧传感器排(Bank)。如果被测试的氧传Off (Bank 1) 感器没有响应，则该故障码会出现。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P0041 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮中文定义: 氧传感器信号被互换(第1排传感器2)/(第2轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时排传感器2) (VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转英文定义: O2 Sensor Signals Swapped (Bank 1, Sensor 速范围内的效率和功率。该故障码表明A(进气/左/前)凸2)/(Bank 2, Sensor 2) 轮轴形面控制发生故障或卡在关闭位置 。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P003D 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气中文定义: A凸轮轴形面控制卡在开启位置 (第1排) 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热英文定义: A Camshaft Profile Control Stuck On (Bank 1) 氧传感器监视器监测因燃油转变引起的氧传感器信号响应范畴: 燃油, 空气或排放控制 是否对应到正确的氧传感器排(Bank)。如果被测试的氧传背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮感器没有响应，则该故障码会出现。 轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时故障码: P0042 (VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转中文定义: 热氧传感器加热器控制电路 (第1排, 传感器速范围内的效率和功率。该故障码表明A(进气/左/前)凸3) 轮轴形面控制发生故障或卡在打开位置 英文定义: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1, Sensor 3) 故障码: P003E 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: A凸轮轴形面控制性能或卡在关闭位置 (第2背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气排) 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控英文定义: A Camshaft Profile Control Performance/Stuck 单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感Off (Bank 2) 器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要范畴: 燃油, 空气或排放控制 求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮故障码: P0043 轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时中文定义: 热氧传感器加热器控制电路低 (第1排, 传感(VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转器3) 速范围内的效率和功率。该故障码表明A(进气/左/前)凸英文定义: HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1, 轮轴形面控制发生故障或卡在关闭位置 。 Sensor 3) 故障码: P003F 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: A凸轮轴形面控制卡在开启位置 (第2排) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气英文定义: A Camshaft Profile Control Stuck On (Bank 2) 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控范畴: 燃油, 空气或排放控制 单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时低值，该故障码会出现。 (VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转故障码: P0044 速范围内的效率和功率。该故障码表明A(进气/左/前)凸中文定义: 热氧传感器加热器控制电路高 (第1排, 传感轮轴形面控制发生故障或卡在打开位置 。 器3) 英文定义: HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1, 动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽Sensor 3) 车制造商 -> 燃油，空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气故障码: P0040 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控中文定义: 氧传感器信号被互换(第1排传感器1)/(第2单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感排传感器1) 器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最英文定义: O2 Sensor Signals Swapped (Bank 1, Sensor 高值，该故障码会出现 1)/(Bank 2, Sensor 1) 故障码: P0045 中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制A电路/开路 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control A 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提Circuit/Open 高汽车功率。该故障码表明涡轮转速快。可能原因包括增压范畴: 燃油, 空气或排放控制 控制器，废气门执行器等。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P004A 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制B电路/开路 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control B 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将Circuit/Open 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制A电路电压超出校准背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力的正常范围。 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提故障码: P0046 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制A电路范围/性能 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control A 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该Circuit Range/Performance 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制电路电压超出校准的范畴: 燃油, 空气或排放控制 正常范围。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P004B 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制B电路范围/性能 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control B 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将Circuit Range/Performance 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制电路出错 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0047 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制A电路低 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control A 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将Circuit Low 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制电路出错。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P004C 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制B电路低 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control B 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将Circuit Low 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制电路电压低于校准的背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力最低值。 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提故障码: P0048 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制A电路高 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control A 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该Circuit High 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制电路电压低于校准的范畴: 燃油, 空气或排放控制 最低值。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P004D 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制B电路高 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control B 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将Circuit High 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制电路电压高于校准的背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力最高值。 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提故障码: P0049 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压中文定义: 涡轮/机械增压器涡轮速度太快 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将英文定义: Turbocharger/Supercharger Turbine Overspeed 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制电路电压高于校准的 最高值 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气故障码: P004E 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制A电路间歇/不稳定 单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control A 器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最Circuit Intermittent/Erratic 高值，该故障码会出现。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P0053 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力中文定义: 热氧传感器加热器电阻 (第1排, 传感器1) 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提英文定义: HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 1) 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压范畴: 燃油, 空气或排放控制 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。该故故障码表明涡轮/机械增压器增压控制A电路电压突然变化。 障码表明加热氧传感器加热器控制电路的电流过低或过高。 故障码: P004F 故障码: P0054 中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制B电路间歇/不稳定 中文定义: 热氧传感器加热器电阻 (第1排, 传感器2) 英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control B 英文定义: HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 2) Circuit Intermittent/Erratic 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。该故来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提障码表明加热氧传感器加热器控制电路的电流过低或过高 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压故障码: P0055 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将中文定义: 热氧传感器加热器电阻 (第1排, 传感器3) 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该英文定义: HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 3) 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制B电路电压突然变化 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P0050 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气中文定义: 热氧传感器加热器控制电路 (第2排, 传感器含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。该故1) 障码表明加热氧传感器加热器控制电路的电流过低或过高。 英文定义: HO2S Heater Control Circuit (Bank 2, Sensor 1) 故障码: P0056 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 热氧传感器加热器控制电路 (第2排, 传感器背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气2) 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控英文定义: HO2S Heater Control Circuit (Bank 2, Sensor 2) 单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感范畴: 燃油, 空气或排放控制 器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控故障码: P0051 单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感中文定义: 热氧传感器加热器控制电路低 (第2排, 传感器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要器1) 求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。 英文定义: HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2, 故障码: P0057 Sensor 1) 中文定义: 热氧传感器加热器控制电路低 (第2排, 传感范畴: 燃油, 空气或排放控制 器2) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气英文定义: HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2, 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控Sensor 2) 单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感范畴: 燃油, 空气或排放控制 器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气低值，该故障码会出现 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控故障码: P0052 单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感中文定义: 热氧传感器加热器控制电路高 (第2排, 传感器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最器1) 低值，该故障码会出现 英文定义: HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2, 故障码: P0058 Sensor 1) 中文定义: 热氧传感器加热器控制电路高 (第2排, 传感范畴: 燃油, 空气或排放控制 器2) 英文定义: HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2, 英文定义: B Camshaft Profile Control Stuck On (Bank 2) Sensor 2) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控(VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感速范围内的效率和功率。该故障码表明B(排气/右/后)凸器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最轮轴形面控制发生故障或卡在打开位置 。 高值，该故障码会出现 故障码: P005E 故障码: P0059 中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制B供电电压电路低 中文定义: 热氧传感器加热器电阻 (第2排, 传感器1) 英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control B 英文定义: HO2S Heater Resistance (Bank 2, Sensor 1) Supply Voltage Circuit Low 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。如果来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提电控单元(ECU)监测到加热氧传感器加热器控制电路的电高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压流过低或过高，该故障码会出现。 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将故障码: P005A 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该中文定义: B凸轮轴形面控制性能/卡在关闭位置 (第1故障码表明涡轮/机械增压器增压控制B供电电压低于校准排) 的最低值。 英文定义: B Camshaft Profile Control Performance/Stuck 故障码: P005F Off (Bank 1) 中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制B 供电电压电路范畴: 燃油, 空气或排放控制 高 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control B 轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时Supply Voltage Circuit High (VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转范畴: 燃油, 空气或排放控制 速范围内的效率和功率。该故障码表明B(排气/右/后)凸背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力轮轴形面控制发生故障或卡在关闭位置 。 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提故障码: P005B 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压中文定义: B凸轮轴形面控制卡在开的位置 (第1排) 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将英文定义: B Camshaft Profile Control Stuck On (Bank 1) 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制B供电电压高于校准背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮的最高值。 轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时故障码: P0060 (VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转中文定义: 热氧传感器加热器电阻 (第2排, 传感器2) 速范围内的效率和功率。该故障码表明B(排气/右/后)凸英文定义: HO2S Heater Resistance (Bank 2, Sensor 2) 轮轴形面控制发生故障或卡在打开位置 。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P005C 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气中文定义: B凸轮轴形面控制性能/卡在关闭位置 (第2含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。如果排) 加热氧传感器加热器控制电路的电流过低或过高，该故障码英文定义: B Camshaft Profile Control Performance/Stuck 会出现。 Off (Bank 2) 故障码: P0061 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 热氧传感器加热器电阻 (第2排, 传感器3) 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮英文定义: HO2S Heater Resistance (Bank 2, Sensor 3) 轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。可变气门正时范畴: 燃油, 空气或排放控制 (VVT)系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气速范围内的效率和功率。该故障码表明B(排气/右/后)凸含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。如果轮轴形面控制发生故障或卡在关闭位置 。 加热氧传感器加热器控制电路的电流过低或过高，该故障码 会出现。 故障码: P005D 故障码: P0062 中文定义: B凸轮轴形面控制卡在开的位置 (第2排) 中文定义: 热氧传感器加热器控制电路 (第2排, 传感器 3) 中文定义: 空气辅助喷油器控制电路高 英文定义: HO2S Heater Control Circuit (Bank 2, Sensor 3) 英文定义: Air Assisted Injector Control Circuit High 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气背景知识: 空气辅助喷油器通过将高压空气导入燃油喷含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控射通道的方式来使喷出的汽油雾更加精细，从而优化汽油燃单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感烧。如果电控单元(ECU)检测到空气辅助喷油器控制电路器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。 故障码: P0068 故障码: P0063 中文定义: 歧管绝对压力(MAP)/空气流量(MAF) - 节气中文定义: 热氧传感器加热器控制电路低 (第2排, 传感门位置相关性 器3) 英文定义: MAP/MAF - Throttle Position Correlation 英文定义: HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2, 范畴: 燃油, 空气或排放控制 Sensor 3) 背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气范畴: 燃油, 空气或排放控制 歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控器基本喷油量的一个依据。空气流量(MAF)传感器的作用单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感是将空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最定喷油的基本信号之一。节气门位置传感器的作用是将节气低值，该故障码会出现。 门开度以电信号的形式输送给电控单元(ECU)，作为控制 发动机喷油的基本参数之一。如果ECU发现歧管绝对压力故障码: P0064 传感器/空气流量传感器跟节气门位置传感器推算的负载相中文定义: 热氧传感器加热器控制电路高 (第2排, 传感差太大，则该故障码会出现。 器3) 故障码: P0069 英文定义: HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2, 中文定义: 歧管绝对压力(MAP)/气压(BARO)相关性 Sensor 3) 英文定义: Manifold Absolute Pressure - Barometric 范畴: 燃油, 空气或排放控制 Pressure Correlation 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气范畴: 燃油, 空气或排放控制 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油高值，该故障码会出现。 器基本喷油量的一个依据。如果电控单元(ECU)发现歧管故障码: P0065 绝对压力传感器跟气压传感器的信号差在设定时间段里(2.5中文定义: 空气辅助喷油器控制范围/性能 秒)超出校准值(通常是10.35KPa)，该故障码会出现。 英文定义: Air Assisted Injector Control 故障码: P006A Range/Performance 中文定义: 歧管绝对压力(MAP)/空气流量相关性 (第1范畴: 燃油, 空气或排放控制 排) 背景知识: 空气辅助喷油器通过将高压空气导入燃油喷英文定义: MAP - Mass or Volume Air Flow Correlation 射通道的方式来使喷出的汽油雾更加精细，从而优化汽油燃(Bank 1) 烧。如果电控单元(ECU)检测到空气辅助喷油器控制电路范畴: 燃油, 空气或排放控制 电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气故障码: P0066 歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换中文定义: 空气辅助喷油器控制电路低 成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油英文定义: Air Assisted Injector Control Circuit or Circuit 器基本喷油量的一个依据。如果ECU发现歧管绝对压力传Low 感器跟空气流量传感器推算的负载相差太大，则该故障码会范畴: 燃油, 空气或排放控制 出现。 背景知识: 空气辅助喷油器通过将高压空气导入燃油喷 射通道的方式来使喷出的汽油雾更加精细，从而优化汽油燃故障码: P006B 烧。如果电控单元(ECU)检测到空气辅助喷油器控制电路中文定义: 歧管绝对压力(MAP)/排气压力相关性 电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 英文定义: MAP - Exhaust Pressure Correlation 故障码: P0067 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油故障码表明涡轮/机械增压器增压控制A供电电压高于校准器基本喷油量的一个依据。排气压力传感器的作用是将排气的最高值。 系统压力以电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果电故障码: P0070 控单元发现歧管绝对压力传感器和排气压力传感器的信号中文定义: 周围空气温度传感器电路 差在设定时间段里(2.5秒)超出校准值(通常是10.35KPa)，英文定义: Ambient Air Temperature Sensor Circuit 该故障码会出现。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P006C 背景知识: 周围空气温度传感器的作用是将外部空气温中文定义: 歧管绝对压力(MAP) - 涡轮/机械增压器进口度以电信号的形式传输给电控单元(ECU)，以帮助发动机压力相关性 实现最佳空燃比。该传感器一般位于水箱散热器的前边或两英文定义: MAP - Turbocharger/Supercharger Inlet 侧。该故障码表明周围空气温度传感器信号电压超出校准的Pressure Correlation 正常范围。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气故障码: P0071 歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换中文定义: 周围空气温度传感器范围/性能 成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油英文定义: Ambient Air Temperature Sensor 器基本喷油量的一个依据。如果电控单元(ECU)发现歧管Range/Performance 绝对压力传感器跟涡轮/机械增压器进口压力传感器(节气门范畴: 燃油, 空气或排放控制 阀下游)的信号差在设定时间段里(2.5秒)超出校准值(通背景知识: 周围空气温度传感器的作用是将外部空气温常是10.35KPa)，该故障码会出现。 度以电信号的形式传输给电控单元(ECU)，以帮助发动机 实现最佳空燃比。该故障码表明周围空气温度传感器信号电故障码: P006D 路出错。 中文定义: 气压-涡轮/机械增压器进口压力相关性 故障码: P0072 英文定义: Barometric Pressure - 中文定义: 周围空气温度传感器电路低 Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Correlation 英文定义: Ambient Air Temperature Sensor Circuit Low 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 该故障码表明气压传感器跟涡轮/机械增压器背景知识: 周围空气温度传感器的作用是将外部空气温进口压力传感器(节气门阀下游)的信号差在设定时间段里度以电信号的形式传输给电控单元(ECU)，以帮助发动机(2.5秒)超出校准值(通常是10.35KPa)。 实现最佳空燃比。该故障码表明周围空气温度传感器信号电故障码: P006E 压低于校准的最低值。 中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制A供电电压电路低 故障码: P0073 英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control A 中文定义: 周围空气温度传感器电路高 Supply Voltage Circuit Low 英文定义: Ambient Air Temperature Sensor Circuit High 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力背景知识: 周围空气温度传感器的作用是将外部空气温来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提度以电信号的形式传输给电控单元(ECU)，以帮助发动机高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压实现最佳空燃比。该故障码表明周围空气温度传感器信号电力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将压高于校准的最高值。 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该 故障码表明涡轮/机械增压器增压控制A供电电压低于校准故障码: P0074 的最低值。 中文定义: 周围空气温度传感器电路间歇性故障 故障码: P006F 英文定义: Ambient Air Temperature Sensor Circuit 中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制A供电电压电路高 Intermittent 英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control A 范畴: 燃油, 空气或排放控制 Supply Voltage Circuit High 背景知识: 周围空气温度传感器的作用是将外部空气温范畴: 燃油, 空气或排放控制 度以电信号的形式传输给电控单元(ECU)，以帮助发动机背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力实现最佳空燃比。如果ECU检测到周围空气温度传感器信来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提号电压突然变化，该故障码会出现。 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压故障码: P0075 中文定义: 进气阀门控制电磁阀电路 (第1排) 开和关闭。如果排气凸轮轴调节阀电路电压低于校准的最低英文定义: Intake Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1) 值，该故障码会出现。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P007A 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子中文定义: 增压空气冷却器温度传感器电路故障(第1排) 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元英文定义: Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油(Bank 1) 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打范畴: 燃油, 空气或排放控制 开和关闭。该故障码表明进气凸轮轴调节阀发生故障。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0076 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 进气阀门控制电磁阀电路低 (第1排) 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经英文定义: Intake Valve Control Solenoid Circuit Low 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，(Bank 1) 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而范畴: 燃油, 空气或排放控制 提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子排放的目的。故障原因包括增压空气温度(CAT)传感器，凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元电路，接头，控制模块等。 (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油故障码: P007B 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打中文定义: 增压空气冷却器温度传感器电路范围/性能开和关闭。如果进气凸轮轴调节阀电路电压低于校准的最低(第1排) 值，该故障码会出现。 英文定义: Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit 故障码: P0077 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 进气阀门控制电磁阀电路高 (第1排) 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力英文定义: Intake Valve Control Solenoid Circuit High 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提(Bank 1) 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经范畴: 燃油, 空气或排放控制 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低(ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油排放的目的。故障原因包括增压空气温度(CAT)传感器，压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打电路，接头，控制模块等。 开和关闭。如果进气凸轮轴调节阀电路电压高于校准的最高故障码: P007C 值，该故障码会出现。 中文定义: 增压空气冷却器温度传感器电路低(第1排) 故障码: P0078 英文定义: Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit 中文定义: 排气阀门控制电磁阀电路 (第1排) Low (Bank 1) 英文定义: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 范畴: 燃油, 空气或排放控制 1) 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力范畴: 燃油, 空气或排放控制 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，(ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低开和关闭。该故障码表明排气凸轮轴调节阀发生故障。 排放的目的。故障原因包括增压空气温度(CAT)传感器， 电路，接头，控制模块等。 故障码: P0079 中文定义: 排气阀门控制电磁阀电路低 (第1排) 故障码: P007D 英文定义: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low 中文定义: 增压空气冷却器温度传感器电路高(第1排) (Bank 1) 英文定义: Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit 范畴: 燃油, 空气或排放控制 High (Bank 1) 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子范畴: 燃油, 空气或排放控制 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力(ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，(ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低开和关闭。如果进气凸轮轴调节阀电路超出校准的最大范排放的目的。故障原因包括增压空气温度(CAT)传感器，围，该故障码会出现。 电路，接头，控制模块等。 故障码: P0082 故障码: P007E 中文定义: 进气阀门控制电磁阀电路低 (第2排) 中文定义: 增压空气冷却器温度传感器电路间歇/不稳定英文定义: Intake Valve Control Solenoid Circuit Low 障(第1排) (Bank 2) 英文定义: Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit 范畴: 燃油, 空气或排放控制 Intermittent/Erratic (Bank 1) 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子范畴: 燃油, 空气或排放控制 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力(ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经开和关闭。如果进气凸轮轴调节阀电路电压低于校准的最低增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，值，该故障码会出现。 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而故障码: P0083 提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低中文定义: 进气阀门控制电磁阀电路高 (第2排) 排放的目的。故障原因包括增压空气温度(CAT)传感器，英文定义: Intake Valve Control Solenoid Circuit High 电路，接头，控制模块等。 (Bank 2) 故障码: P007F 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 增压空气冷却器温度传感器, 第1排/第2排相背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子关性 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元英文定义: Charge Air Cooler Temperature Sensor (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油Bank1/Bank2 Correlation 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打范畴: 燃油, 空气或排放控制 开和关闭。如果进气凸轮轴调节阀电路电压高于校准的最高背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力值，该故障码会出现。 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提故障码: P0084 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经中文定义: 排气阀门控制电磁阀电路 (第2排) 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，英文定义: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而2) 提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低范畴: 燃油, 空气或排放控制 排放的目的。如果第1排与第2排的增压空气冷却器温度传背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子感器信号相差过大，该故障码会出现。 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元故障码: P0080 (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油中文定义: 排气阀门控制电磁阀电路高 (第1排) 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打英文定义: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High 开和关闭。如果排气凸轮轴调节阀电路电压超出校准的最大(Bank 1) 范围，该故障码会出现。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P0085 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子中文定义: 排气阀门控制电磁阀电路低 (第2排) 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元英文定义: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油(Bank 2) 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打范畴: 燃油, 空气或排放控制 开和关闭。如果排气凸轮轴调节阀电路电压高于校准的最高背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子值，该故障码会出现。 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元故障码: P0081 (ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油中文定义: 进气阀门控制电磁阀电路 (第2排) 压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打英文定义: Intake Valve Control Solenoid Circuit (Bank 2) 开和关闭。如果排气凸轮轴调节阀电路电压低于校准的最低范畴: 燃油, 空气或排放控制 值，该故障码会出现。 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子故障码: P0086 凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元中文定义: 排气阀门控制电磁阀电路高 (第2排) 英文定义: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High 英文定义: Low Pressure Fuel System Pressure - Too High (Bank 2) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 燃油系统需要保持恒定的压力，油压过低则喷背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自电控单元坏。该故障码表明电控单元(ECU)检测到低压燃油系统压(ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油力在设定的时间段内高于校准的最高值。压力过高可能是燃压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打油压力调节器，油路堵塞，燃油压力传感器，燃油泵控制模开和关闭。如果排气凸轮轴调节阀电路电压高于校准的最高块等问题。 值，该故障码会出现。 故障码: P0087 故障码: P008C 中文定义: 燃油分供管/系统压力 - 太低 中文定义: 燃油冷却器泵控制电路/开路 英文定义: Fuel Rail/System Pressure - Too Low 英文定义: Fuel Cooler Pump Control Circuit/Open 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 燃油系统需要保持恒定的压力，油压过低则喷背景知识: 燃油冷却器的作用是降低燃油温度从而提高油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损低硫柴油的粘度。如果燃油冷却器泵控制电路出错，该故障坏。该故障码表明电控单元(ECU)检测到燃油分供管压力码会出现。 在设定的时间段内低于校准的最低值。压力过低可能是燃油故障码: P008D 泵，燃油泵控制模块，燃油压力调节器，燃油压力传感器，中文定义: 燃油冷却器泵控制电路低 燃油泄漏等问题。 英文定义: Fuel Cooler Pump Control Circuit Low 故障码: P0088 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 燃油分供管/系统压力 - 太高 背景知识: 燃油冷却器的作用是降低燃油温度从而提高英文定义: Fuel Rail/System Pressure - Too High 低硫柴油的粘度。该故障码表明燃油冷却器泵控制电路电压范畴: 燃油, 空气或排放控制 低于校准的最低值。 背景知识: 燃油系统需要保持恒定的压力，油压过低则喷故障码: P008E 油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损中文定义: 燃油冷却器泵控制电路高 坏。该故障码表明电控单元(ECU)检测到燃油分供管压力英文定义: Fuel Cooler Pump Control Circuit High 在设定的时间段内高于校准的最高值。压力过高可能是燃油范畴: 燃油, 空气或排放控制 压力调节器，油路堵塞，燃油压力传感器，燃油泵控制模块背景知识: 燃油冷却器的作用是降低燃油温度从而提高等问题。 低硫柴油的粘度。该故障码表明燃油冷却器泵控制电路电压故障码: P0089 高于校准的最高值 中文定义: 燃油压力调节器1 - 性能 故障码: P008F 英文定义: Fuel Pressure Regulator 1 - Performance 中文定义: 发动机冷却液温度/燃油温度相关性 范畴: 燃油, 空气或排放控制 英文定义: Engine Coolant Temperature/Fuel Temperature 背景知识: 燃油压力调节器的作用是保持油路内的压力Correlation 恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使范畴: 燃油, 空气或排放控制 油路损毁或喷油器损坏。P0089表明燃油压力调节器1发生背景知识: 电控单元(ECU)检测到发动机冷却液温度故障。 (ECT)传感器和燃油温度(FT)传感器的信号差超过了校故障码: P008A 准的最大允许范围。 中文定义: 低压燃油系统压力 - 太低 故障码: P0090 英文定义: Low Pressure Fuel System Pressure - Too Low 中文定义: 燃油压力调节器1控制电路/开路 范畴: 燃油, 空气或排放控制 英文定义: Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit/Open 背景知识: 燃油系统需要保持恒定的压力，油压过低则喷范畴: 燃油, 空气或排放控制 油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损背景知识: 燃油压力调节器的作用是保持油路内的压力坏。该故障码表明电控单元(ECU)检测到低压燃油系统压恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使力在设定的时间段内低于校准的最低值。压力过低可能是燃油路损毁或喷油器损坏。如果电控单元(ECU)检测到燃油油泵，燃油压力调节器，燃油压力传感器，燃油泵控制模块，压力调节器1控制电路电压超出校准的正常范围，该故障码燃油泄漏等问题。 会出现。 故障码: P0091 故障码: P008B 中文定义: 燃油压力调节器1控制电路低 中文定义: 低压燃油系统压力 - 太高 英文定义: Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的背景知识: 燃油压力调节器的作用是保持油路内的压力进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进油路损毁或喷油器损坏。如果电控单元(ECU)检测到燃油气温度传感器信号电压低于自检的最小值(0.2伏或121摄压力调节器1控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会氏度)，该故障码会出现。 出现 故障码: P0098 故障码: P0092 中文定义: 进气温度传感器2电路高 (第1排) 中文定义: 燃油压力调节器1控制电路高 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High 英文定义: Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 燃油压力调节器的作用是保持油路内的压力背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷油路损毁或喷油器损坏。如果电控单元(ECU)检测到燃油油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进压力调节器1控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会气温度传感器信号电压高于自检的最大值(4.6伏或-50摄氏出现。 度)，该故障码会出现。 故障码: P0093 故障码: P0099 中文定义: 燃油系统检测到泄漏 - 大量泄漏 中文定义: 进气温度传感器2电路间歇 /不稳定 (第1排) 英文定义: Fuel System Leak Detected - Large Leak 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit 范畴: 燃油, 空气或排放控制 Intermittent/Erratic (Bank 1) 故障码: P0094 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 燃油系统检测到泄漏 - 少量泄漏 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的英文定义: Fuel System Leak Detected - Small Leak 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷范畴: 燃油, 空气或排放控制 油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进故障码: P0095 气温度传感器信号电压突然变化，该故障码会出现。 中文定义: 进气温度传感器2电路 (第1排) 故障码: P009A 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit (Bank 中文定义: 进气温度/周围空气温度相关性 1) 英文定义: Intake Air Temperature/Ambient Air 范畴: 燃油, 空气或排放控制 Temperature Correlation 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的范畴: 燃油, 空气或排放控制 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的油修正提供一个参考依据。该故障码表明进气温度传感器信进气温度转变为电压信号输入给电控单元(ECU)，为喷油号电压超出校准的正常值。 修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进气故障码: P0096 温度传感器跟周围空气温度传感器的信号差别大于允许的中文定义: 进气温度传感器2电路范围/性能 (第1排) 最大极限，该故障码会出现。 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit 故障码: P009B Range/Performance (Bank 1) 中文定义: 燃油压力释放控制电路/开路 范畴: 燃油, 空气或排放控制 英文定义: Fuel Pressure Relief Control Circuit/Open 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的范畴: 燃油, 空气或排放控制 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷背景知识: 燃油系统过压释放阀的作用是在燃油管路因油修正提供一个参考依据。电控单元(ECU)在发动机关闭为滤清器太脏，管路阻塞等引起管路压力过大时，释放燃油一定时间(通常为6小时)后，会通过比较进气温度传感器管路压力。如果燃油压力释放控制电路出错，该故障码会出跟发动机冷却液温度传感器的读数来判定进气温度传感器现。 的合理性。如果发动机在下次启动时进气温度传感器的读数故障码: P009C 跟发动机冷却液温度传感器读 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 的差别超过了设定校准的中文定义: 燃油压力释放控制电路低 值(通常17?)，则该故障码会出现。 英文定义: Fuel Pressure Relief Control Circuit Low 故障码: P0097 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 进气温度传感器2电路低 (第1排) 背景知识: 燃油系统过压释放阀的作用是在燃油管路因英文定义: Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Low 为滤清器太脏，管路阻塞等引起管路压力过大时，释放燃油(Bank 1) 管路压力。如果燃油压力释放控制电路电压低于校准的最低范畴: 燃油, 空气或排放控制 值，该故障码会出现。 故障码: P009D 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，中文定义: 燃油压力释放控制电路高 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而英文定义: Fuel Pressure Relief Control Circuit High 提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低范畴: 燃油, 空气或排放控制 排放的目的。该故障码的原因包括增压空气冷却器温度传感背景知识: 燃油系统过压释放阀的作用是在燃油管路因器，其电路，或接头问题。 为滤清器太脏，管路阻塞等引起管路压力过大时，释放燃油故障码: P00A2 管路压力。如果燃油压力释放控制电路电压高于校准的最高中文定义: 增压空气冷却器温度传感器电路低 (第2排) 值，该故障码会出现。 英文定义: Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Low (Bank 2) 故障码: P009E 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 燃油压力释放控制性能/卡在关闭位置 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力英文定义: Fuel Pressure Relief Control Performance/Stuck 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提Off 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经范畴: 燃油, 空气或排放控制 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，背景知识: 燃油系统过压释放阀的作用是在燃油管路因温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而为滤清器太脏，管路阻塞等引起管路压力过大时，释放燃油提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低管路压力。如果燃油压力释放控制发生故障或卡在关的位排放的目的。该故障码的原因包括增压空气冷却器温度传感置，该故障码会出现。 器，其电路，或接头问题。 故障码: P009F 故障码: P00A3 中文定义: 燃油压力释放控制卡在开的位置 中文定义: 增压空气冷却器温度传感器电路高 (第2排) 英文定义: Fuel Pressure Relief Control Stuck On 英文定义: Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit 范畴: 燃油, 空气或排放控制 High (Bank 2) 背景知识: 燃油系统过压释放阀的作用是在燃油管路因范畴: 燃油, 空气或排放控制 为滤清器太脏，管路阻塞等引起管路压力过大时，释放燃油背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力管路压力。如果燃油压力释放控制卡在开的位置，该故障码来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提会出现。 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经故障码: P00A0 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，中文定义: 增压空气冷却器温度传感器电路故障 (第2温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而排) 提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低英文定义: Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit 排放的目的。该故障码的原因包括增压空气冷却器温度传感(Bank 2) 器，其电路，或接头问题。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P00A4 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力中文定义: 增压空气冷却器温度传感器电路间歇/不稳定 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提(第2排) 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经英文定义: Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，Intermittent/Erratic (Bank 2) 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而范畴: 燃油, 空气或排放控制 提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力排放的目的。该故障码的原因包括增压空气冷却器温度传感来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提器，其电路，或接头问题。 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，故障码: P00A1 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而中文定义: 增压空气冷却器温度传感器电路范围/性能 提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低(第2排) 排放的目的。该故障码的原因包括增压空气冷却器温度传感英文定义: Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit 器，其电路，或接头问题。 (Bank 2) 故障码: P00A5 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 进气温度传感器2电路 (第2排) 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力英文定义: Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit (Bank 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提2) 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的2) 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷范畴: 燃油, 空气或排放控制 油修正提供一个参考依据。该故障码表明进气温度传感器信背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的号电压超出校准的正常值。 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷故障码: P00A6 油修正提供一个参考依据。该故障码表明进气温度传感器信中文定义: 进气温度传感器2电路范围/性能 (第2排) 号电压超出校准的正常值。 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit 故障码: P00AB Range/Performance (Bank 2) 中文定义: 进气温度传感器1电路范围/性能 (第2排) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的Range/Performance (Bank 2) 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷范畴: 燃油, 空气或排放控制 油修正提供一个参考依据。电控单元(ECU)在发动机关闭背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的一定时间(通常为6小时)后，会通过比较进气温度传感器进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷跟发动机冷却液温度传感器的读数来判定进气温度传感器油修正提供一个参考依据。电控单元(ECU)在发动机关闭的合理性。如果发动机在下次启动时进气温度传感器的读数一定时间(通常为6小时)后，会通过比较进气温度传感器跟发动机冷却液温度传感器读书的差别超过了设定校准的跟发动机冷却液温度传感器的读数来判定进气温度传感器值(通常17?)，则该故障码会出现。 的合理性。如果发动机在下次启动时进气温度传感器的读数 跟发动机冷却液温度传感器读书的差别超过了设定校准的故障码: P00A7 值(通常17?)，则该故障码会出现。 中文定义: 进气温度传感器2电路低 (第2排) 故障码: P00AC 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Low 中文定义: 进气温度传感器1电路低 (第2排) (Bank 2) 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Low 范畴: 燃油, 空气或排放控制 (Bank 2) 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的范畴: 燃油, 空气或排放控制 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷气温度传感器信号电压低于自检的最小值(0.2伏或121摄油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进氏度)，该故障码会出现。 气温度传感器信号电压低于自检的最小值(0.2伏或121摄故障码: P00A8 氏度)，该故障码会出现。 中文定义: 进气温度传感器2电路高 (第2排) 故障码: P00AD 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High 中文定义: 进气温度传感器1电路高 (第2排) (Bank 2) 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High 范畴: 燃油, 空气或排放控制 (Bank 2) 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的范畴: 燃油, 空气或排放控制 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷气温度传感器信号电压高于自检的最大值(4.6伏或-50摄氏油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进度)，该故障码会出现。 气温度传感器信号电压高于自检的最大值(4.6伏或-50摄氏故障码: P00A9 度)，该故障码会出现。 中文定义: 进气温度传感器2电路间歇 /不稳定 (第2排) 故障码: P00AE 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit 中文定义: 进气温度传感器1电路间歇 /不稳定 (第2排) Intermittent/Erratic (Bank 2) 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit 范畴: 燃油, 空气或排放控制 Intermittent (Bank 2) 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的范畴: 燃油, 空气或排放控制 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷气温度传感器信号电压突然变化，该故障码会出现 油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进故障码: P00AA 气温度传感器信号电压突然变化，该故障码会出现。 中文定义: 进气温度传感器1电路 (第2排) 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit (Bank 故障码: P00AF 中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制A模块性能 英文定义: Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit 英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control A High Module Performance 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: (水箱)散热器冷却液温度传感器采用热敏电背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力阻的原理将散热器温度信号以电压的形式传输到电控单元来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提(ECU)。如果ECU检测到(水箱)散热器冷却液温度传感高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压器信号电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将故障码: P00B5 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该中文定义: (水箱)散热器冷却液温度传感器电路间歇/不故障码表明涡轮/机械增压器增压控制A模块发生故障。 稳定 故障码: P00B0 英文定义: Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit 中文定义: 涡轮/机械增压器增压控制B模块性能 Intermittent/Erratic 英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Control B 范畴: 燃油, 空气或排放控制 Module Performance 背景知识: (水箱)散热器冷却液温度传感器采用热敏电范畴: 燃油, 空气或排放控制 阻的原理将散热器温度信号以电压的形式传输到电控单元背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力(ECU)。如果ECU检测到(水箱)散热器冷却液温度传感来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提器信号电压突然变化，该故障码会出现。 高汽车功率。涡轮/机械增压器增压控制器的作用是当增压压 力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将故障码: P00B6 部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。该中文定义: (水箱)散热器冷却液温度/发动机冷却液温度故障码表明涡轮/机械增压器增压控制B模块发生故障。 相关性 故障码: P00B1 英文定义: Radiator Coolant Temperature/Engine Coolant 中文定义: (水箱)散热器冷却液温度传感器电路故障 Temperature Correlation 英文定义: Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit 范畴: 燃油, 空气或排放控制 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 如果电控单元检测到(水箱)散热器冷却液温背景知识: (水箱)散热器冷却液温度传感器采用热敏电度传感器与发动机冷却液(ECT)温度的信号超过设定的最阻的原理将散热器温度信号以电压的形式传输到电控单元大值，该故障码会出现。 (ECU)。如果ECU检测到(水箱)散热器冷却液温度传感故障码: P00B7 器信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 中文定义: 发动机冷却液流动慢/性能问题 故障码: P00B2 英文定义: Engine Coolant Flow Low/Performance 中文定义: (水箱)散热器冷却液温度传感器电路范围/性范畴: 燃油, 空气或排放控制 能 背景知识: 故障原因包括冷却液泵，水箱散热器，节温器，英文定义: Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit 冷却液太脏等。 Range/Performance 故障码: P00B8 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 歧管绝对压力传感器 - (MAP)空气流量(MAF)背景知识: (水箱)散热器冷却液温度传感器采用热敏电传感器相关性 (第2排) 阻的原理将散热器温度信号以电压的形式传输到电控单元英文定义: MAP - Mass or Volume Air Flow Correlation (ECU)。如果ECU检测到(水箱)散热器冷却液温度传感(Bank 2) 器信号电压出错，该故障码会出现。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P00B3 背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气中文定义: (水箱)散热器冷却液温度传感器电路低 歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换英文定义: Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit 成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油Low 器基本喷油量的一个依据。空气流量(MAF)传感器的作用范畴: 燃油, 空气或排放控制 是将空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决背景知识: (水箱)散热器冷却液温度传感器采用热敏电定喷油的基本信号之一。如果ECU发现歧管绝对压力传感阻的原理将散热器温度信号以电压的形式传输到电控单元器跟空气流量传感器推算的负载相差太大，则该故障码会出(ECU)。如果ECU检测到(水箱)散热器冷却液温度传感现。 器信号电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 故障码: P00B9 故障码: P00B4 中文定义: 低压燃油系统压力 - 太低, 周围温度低 中文定义: (水箱)散热器冷却液温度传感器电路高 英文定义: Low Pressure Fuel System Pressure - Too Low, Low Ambient Temperature 而导致空气流量过高。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P00BE 背景知识: 燃油系统需要保持恒定的压力，油压过低则喷中文定义: 空气流量传感器B 电路范围/性能 - 空气流油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损量太低 坏。该故障码表明电控单元(ECU)检测到燃油压力过低。英文定义: Mass or Volume Air Flow B Circuit 压力过低可能是燃油泵，燃油泵控制模块，燃油压力调节器，Range/Performance - Air Flow Too Low 燃油压力传感器，燃油泄漏等问题。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 故障码: P00BA 背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流中文定义: 低燃油压力被迫限制功率 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基英文定义: Low Fuel Pressure - Forced Limited Power 本信号之一。该故障码表明由于空气流量传感器B电路故障范畴: 燃油, 空气或排放控制 而导致空气流量过低。 背景知识: 燃油系统需要保持恒定的压力，油压过低则喷故障码: P00BF 油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损中文定义: 空气流量传感器B 电路范围/性能 - 空气流坏。该故障码表明电控单元(ECU)检测到燃油压力过低，量太高 发动机功率输出因此下降。压力过低可能是燃油泵，燃油泵英文定义: Mass or Volume Air Flow B Circuit 控制模块，燃油压力调节器，燃油压力传感器，燃油泄漏等Range/Performance - Air Flow Too High 问题。 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流故障码: P00BB 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基中文定义: 喷油器流量不足 - 被迫限制功率 本信号之一。该故障码表明由于空气流量传感器B电路故障英文定义: Fuel Injector Insufficient Flow - Forced Limited 而导致空气流量过高。 Power 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间车制造商 -> 燃油或空气 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也故障码: P0100 叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明发动机因为燃油中文定义: 空气流量传感器A电路 供给不足，而功率降低。故障原因包括燃油泵、油压调节器、英文定义: Mass or Volume Air Flow A Circuit 燃油泄漏，喷油器等问题。 范畴: 燃油或空气 故障码: P00BC 背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流中文定义: 空气流量传感器A 电路范围/性能 - 空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基量太低 本信号之一。如果ECU检测空气流量传感器信号电压超出英文定义: Mass or Volume Air Flow A Circuit 校准的正常范围，该故障码会出现。 Range/Performance - Air Flow Too Low 故障码: P0101 范畴: 燃油, 空气或排放控制 中文定义: 空气流量传感器A电路范围/性能问题 背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流英文定义: Mass or Volume Air Flow A Circuit 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基Range/Performance 本信号之一。该故障码表明由于空气流量传感器A电路故障范畴: 燃油或空气 而导致空气流量过低。 背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流故障码: P00BD 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基中文定义: 空气流量传感器A 电路范围/性能 - 空气流本信号之一。如果ECU检测空气流量传感器信号电压出错，量太高 该故障码会出现。 英文定义: Mass or Volume Air Flow A Circuit 故障码: P0102 Range/Performance - Air Flow Too High 中文定义: 空气流量传感器A电路低 范畴: 燃油, 空气或排放控制 英文定义: Mass or Volume Air Flow A Circuit Low 背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流范畴: 燃油或空气 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流本信号之一。该故障码表明由于空气流量传感器A电路故障量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基 本信号之一。如果ECU检测空气流量传感器信号电压低于成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油校准的最低值，该故障码会出现。 器基本喷油量的一个依据。如果电控单元(ECU)检测歧管 绝对压力传感器/气压传感器信号电压低于校准的低值，该故故障码: P0103 障码会出现。 中文定义: 空气流量传感器A电路高 故障码: P0108 英文定义: Mass or Volume Air Flow A Circuit High 中文定义: 歧管绝对压力(传感器)/气压(传感器)电路高 范畴: 燃油或空气 英文定义: Manifold Absolute Pressure/Barometric 背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流Pressure Circuit High 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基范畴: 燃油或空气 本信号之一。如果ECU检测空气流量传感器信号电压高于背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气校准的最高值，该故障码会出现。 歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换故障码: P0104 成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油中文定义: 空气流量传感器A电路间歇故障 器基本喷油量的一个依据。如果电控单元(ECU)检测歧管英文定义: Mass or Volume Air Flow A Circuit Intermittent 绝对压力传感器/气压传感器信号电压高于校准的最高值，该范畴: 燃油或空气 故障码会出现。 背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流故障码: P0109 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基中文定义: 歧管绝对压力(传感器)/气压(传感器)电路间本信号之一。如果ECU检测空气流量传感器信号电压突然歇 变化，该故障码会出现。 英文定义: Manifold Absolute Pressure/Barometric 故障码: P0105 Pressure Circuit Intermittent 中文定义: 歧管绝对压力(传感器)/气压(传感器)电路 范畴: 燃油或空气 英文定义: Manifold Absolute Pressure/Barometric 背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气Pressure Circuit 歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换范畴: 燃油或空气 成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气器基本喷油量的一个依据。如果电控单元(ECU)检测歧管歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换绝对压力传感器/气压传感器信号电压突然变化，该故障码会成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油出现。 器基本喷油量的一个依据。如果电控单元(ECU)检测歧管故障码: P010A 绝对压力传感器/气压传感器信号电压超出校准的正常范围，中文定义: 空气流量传感器B电路 该故障码会出现。 英文定义: Mass or Volume Air Flow B Circuit 故障码: P0106 范畴: 燃油或空气 中文定义: 歧管绝对压力(传感器)/气压(传感器)电路范背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流围/性能 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基英文定义: Manifold Absolute Pressure/Barometric 本信号之一。如果ECU检测空气流量传感器信号电压超出Pressure Circuit Range/Performance 校准的正常范围，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P010B 背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气中文定义: 空气流量传感器B电路范围/性能问题 歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换英文定义: Mass or Volume Air Flow B Circuit 成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油Range/Performance 器基本喷油量的一个依据。如果电控单元(ECU)检测歧管范畴: 燃油或空气 绝对压力传感器/气压传感器信号电压出错，该故障码会出背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流现。 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基 本信号之一。如果ECU检测空气流量传感器信号电压出错，故障码: P0107 该故障码会出现。 中文定义: 歧管绝对压力(传感器)/气压(传感器)电路低 故障码: P010C 英文定义: Manifold Absolute Pressure/Barometric 中文定义: 空气流量传感器B电路低 Pressure Circuit Low 英文定义: Mass or Volume Air Flow B Circuit Low 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基 本信号之一。如果ECU检测空气流量传感器信号电压低于的合理性。如果发动机在下次启动时进气温度传感器的读数校准的最低值，该故障码会出现。 跟发动机冷却液温度传感器读书的差别超过了设定校准的故障码: P010D 值(通常17?)，则该故障码会出现。 中文定义: 空气流量传感器B电路高 故障码: P0112 英文定义: Mass or Volume Air Flow B Circuit High 中文定义: 进气温度传感器1电路低 (第1排) 范畴: 燃油或空气 英文定义: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Low 背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流(Bank 1) 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基范畴: 燃油或空气 本信号之一。如果ECU检测空气流量传感器信号电压高于背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的校准的最高值，该故障码会出现。 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷 油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进故障码: P010E 气温度传感器信号电压低于自检的最小值(0.2伏或121摄中文定义: 空气流量传感器B电路间歇/不稳定 氏度)，该故障码会出现。 英文定义: Mass or Volume Air Flow B Circuit Intermittent/Erratic 故障码: P0113 范畴: 燃油或空气 中文定义: 进气温度传感器1电路高 (第1排) 背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流英文定义: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基(Bank 1) 本信号之一。如果ECU检测空气流量传感器信号电压突然范畴: 燃油或空气 变化，该故障码会出现。 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷故障码: P010F 油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进中文定义: 空气流量传感器A/B的相关性 气温度传感器信号电压高于自检的最大值(4.6伏或-50摄氏英文定义: Mass or Volume Air Flow Sensor A/B 度)，该故障码会出现。 Correlation 故障码: P0114 范畴: 燃油或空气 中文定义: 进气温度传感器1电路间歇 (第1排) 背景知识: 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流英文定义: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit 量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基Intermittent (Bank 1) 本信号之一。如果ECU检测空气流量传感器A跟B的信号范畴: 燃油或空气 差超过了设定的最高值，该故障码会出现。 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的故障码: P0110 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷中文定义: 进气温度传感器1电路 (第1排) 油修正提供一个参考依据。如果电控单元(ECU)检测到进英文定义: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit (Bank 气温度传感器信号电压突然变化，该故障码会出现。 1) 范畴: 燃油或空气 故障码: P0115 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的中文定义: 发动机冷却液温度传感器1电路 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷英文定义: Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit 油修正提供一个参考依据。该故障码表明进气温度传感器信范畴: 燃油或空气 号电压超出校准的正常值。 背景知识: 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电 阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电故障码: P0111 控单元(ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU中文定义: 进气温度传感器1电路范围/性能 (第1排) 检测到发动机冷却液温度(ECT)传感器信号电压超出校准英文定义: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit 的正常范围，该故障码会出现。 Range/Performance (Bank 1) 故障码: P0116 范畴: 燃油或空气 中文定义: 发动机冷却液温度传感器1电路范围/性能 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的英文定义: Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷Range/Performance 油修正提供一个参考依据。电控单元(ECU)在发动机关闭范畴: 燃油或空气 一定时间(通常为6小时)后，会通过比较进气温度传感器背景知识: 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电跟发动机冷却液温度传感器的读数来判定进气温度传感器阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电 控单元(ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据。如果P0116相关性 出现，则表示发动机在启动时冷却液温度传感器的读数超过英文定义: Engine Coolant Temperature/Intake Air 校准的最高值(通常107摄氏度)，而且比进气温度传感器Temperature Correlation 的读数高出一定值(通常17摄氏度)。 范畴: 燃油或空气 背景知识: 如果ECU检测到发动机冷却液温度(ECT)故障码: P0117 传感器跟进气温度(IAT)传感器信号差超过了设定的最大中文定义: 发动机冷却液温度传感器1电路低 值，该故障码会出现。 英文定义: Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Low 故障码: P011C 范畴: 燃油或空气 中文定义: (涡轮增压器)增压空气温度(传感器)/进气温背景知识: 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电度(传感器)相关性 (第1排) 阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电英文定义: Charge Air Temperature/Intake Air Temperature 控单元(ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECUCorrelation (Bank 1) 检测到发动机冷却液温度传感器信号低于自检的最小值(0.2范畴: 燃油或空气 伏或121摄氏度)，该故障码会出现。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0118 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 发动机冷却液温度传感器1电路高 高汽车功率。如果ECU检测到增压空气温度传感器跟进气英文定义: Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit 温度传感器信号差超过了设定的最大值，该故障码会出现。 High 故障码: P011D 范畴: 燃油或空气 中文定义: (涡轮增压器)增压空气温度(传感器)/进气温背景知识: 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电度(传感器)相关性 (第2排) 阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电英文定义: Charge Air Temperature/Intake Air Temperature 控单元(ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECUCorrelation (Bank 2) 检测到发动机冷却液温度传感器信号高于自检的最大值(4.6范畴: 燃油或空气 伏或-50摄氏度)，该故障码会出现。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提故障码: P0119 高汽车功率。如果ECU检测到增压空气温度传感器跟进气中文定义: 发动机冷却液温度传感器1电路间歇 温度传感器信号差超过了设定的最大值，该故障码会出现。 英文定义: Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit 故障码: P0120 Intermittent 中文定义: 节气门/油门踏板位置传感器/开关A电路 范畴: 燃油或空气 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit 背景知识: 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电范畴: 燃油或空气 阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板控单元(ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传检测到发动机在运行时，冷却液温度传感器(对于没有装备递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度冷却液温度传感器的汽车，这里指缸盖温度传感器)电路间的参考依据。该故障码表明电子节气门踏板位置传感器A信歇性开路或短路，该故障码会出现。 号电路发生故障。 故障码: P0121 故障码: P011A 中文定义: 节气门/油门踏板位置传感器/开关A电路范围中文定义: 发动机冷却液温度传感器1/2的相关性 /性能 英文定义: Engine Coolant Temperature Sensor 1/2 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Correlation Range/Performance 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传控单元(ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度检测到发动机冷却液温度传感器1跟2信号差超过了设定的的参考依据。该故障码表明电子节气门踏板位置传感器A信最大值，该故障码会出现。 号电压节气门全开或全关模式时超出校准的正常范围。 故障码: P011B 故障码: P0122 中文定义: 发动机冷却液温度(传感器)/进气温度(传感器)中文定义: 节气门/油门踏板位置传感器/开关A电路低 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit 背景知识: 进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的Low 进气温度以电压信号的形式输送给电控单元(ECU)，为喷范畴: 燃油或空气 油修正提供一个参考依据。如果ECU检测到空气滤清器发背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板动机一侧的进气温度比节气门体前的进气温度高出24摄氏位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传度以上，该故障码会出现。 递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度故障码: P0128 的参考依据。该故障码表明电子节气门踏板位置传感器A信中文定义: 冷却液节温器(冷却液温度低于节温器调节温号电压低于校准的最低值。 度) 故障码: P0123 英文定义: Coolant Thermostat (Coolant Temperature 中文定义: 节气门/油门踏板位置传感器/开关A电路高 Below Thermostat Regulating Temperature) 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit 范畴: 燃油或空气 High 背景知识: 节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，范畴: 燃油或空气 仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度;当水温超过背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传器，有效提高降温效率。该故障码表明节温器在发动机启动递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度后的设定时间内没有达到所需的发动机工作温度。一个可能的参考依据。该故障码表明电子节气门踏板位置传感器A信原因是节温器卡在打开的位置。 号电压高于校准的最高值。 故障码: P0129 故障码: P0124 中文定义: 气压太低 中文定义: 节气门/油门踏板位置传感器/开关A电路间歇 英文定义: Barometric Pressure Too Low 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit 范畴: 燃油或空气 Intermittent 背景知识: 气压传感器检测到气压过低。故障原因包括气范畴: 燃油或空气 压传感器，电路，接头，或电控单元(ECU)。 背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板故障码: P012A 位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传中文定义: 涡轮/机械增压器进口压力传感器 - 电路 递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度英文定义: Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure 的参考依据。如果电控单元(ECU)检测到电子节气门踏板Sensor - Circuit 位置传感器1信号电压突然变化，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0125 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 冷却液未达到闭环燃油控制的温度 高汽车功率。该故障码表明进口压力传感器(节气门阀下游)英文定义: Insufficient Coolant Temperature for Closed 电路电压超出校准的正常值。该故障码对有些车辆可能是歧Loop Fuel Control 管绝对压力(MAP)传感器的问题。 范畴: 燃油或空气 故障码: P012B 背景知识: 发动机冷却液温度(ECT)或缸盖温度的传感中文定义: 涡轮/机械增压器进口压力传感器 - 电路范器(CHT)的信号显示发动机在设定的时间内没有达到进入围/性能 闭环燃油控制运行状态的要求温度。 英文定义: Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure 故障码: P0126 Sensor - Circuit Range/Perfo 中文定义: 冷却液未达到稳定运行的温度 范畴: 燃油或空气 英文定义: Insufficient Coolant Temperature for Stable 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力Operation 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提范畴: 燃油或空气 高汽车功率。该故障码表明进口压力传感器(节气门阀下游)背景知识: 发动机冷却液温度(ECT)或缸盖温度的传感电路电压出错。该故障码对有些车辆可能是歧管绝对压力器(CHT)的信号显示发动机在设定的时间内没有达到进入(MAP)传感器(MAP)的问题。 闭环燃油控制运行状态的要求温度。 故障码: P012C 中文定义: 涡轮/机械增压器进口压力传感器 - 电路低 故障码: P0127 英文定义: Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure 中文定义: 进气温度太高 Sensor - Circuit Low 英文定义: Intake Air Temperature Too High 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气高汽车功率。该故障码表明进口压力传感器(节气门阀下游)含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加电路电压低于最低校准值(0.25伏)。该故障码对有些车辆热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续高于1.5伏可能是歧管绝对压力(MAP)传感器的问题。 时，这个故障码就会出现。 故障码: P012D 中文定义: 涡轮/机械增压器进口压力传感器- 电路高 故障码: P0133 英文定义: Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure 中文定义: 氧传感器电路慢响应(第1排, 传感器 1) Sensor - Circuit High 英文定义: O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1, 范畴: 燃油或空气 Sensor 1) 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力范畴: 燃油或空气 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气高汽车功率。该故障码表明进口压力传感器(节气门阀下游)含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热电路电压高于最高校准值(5.0伏)。该故障码对有些车辆可氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的能是歧管绝对压力(MAP)传感器的问题。 电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电控单元 (ECU)就会开始修改空燃比试图提高氧传感器的电压变化故障码: P012E 速率。如果ECU已经达到了可以接受的燃油修正限制或者中文定义: 涡轮/机械增压器进口压力传感器 - 电路间已超过了可接受的燃油修正的时间长度，而仍然没有监测到歇/不稳定 可以接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。 英文定义: Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor - Circuit Intermitten 障码: P0134 范畴: 燃油或空气 中文定义: 氧传感器电路无作用(第1排, 传感器 1) 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力英文定义: O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1, 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提Sensor 1) 高汽车功率。该故障码表明进口压力传感器(节气门阀下游)范畴: 燃油或空气 电路电压突然变化。该故障码对有些车辆可能是歧管绝对压背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气力(MAP)传感器的问题。 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控 单元(ECU)持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。故障码: P0130 如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，电控单元中文定义: 氧传感器电路(第1排, 传感器 1) (ECU)就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的英文定义: O2 Sensor Circuit (Bank 1, Sensor 1) 一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的范畴: 燃油或空气 变化，该故障码就会出现。 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气故障码: P0135 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。如果中文定义: 氧传感器加热电路(第1排, 传感器 1) 电控单元(ECU)检测到用于测定废气中氧含量的电路有问英文定义: O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1, Sensor 1) 题时，则该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气故障码: P0131 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控中文定义: 氧传感器电路低电压(第1排,传感器 1) 单元(ECU)持续监测加热氧传感器加热器，以确保没有开英文定义: O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 路，短路，或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准1) 的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0136 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气中文定义: 氧传感器电路(第1排, 传感器 2) 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加英文定义: O2 Sensor Circuit (Bank 1, Sensor 2) 热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏范畴: 燃油或空气 时，这个故障码就会出现。 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气故障码: P0132 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。如果中文定义: 氧传感器电路高电压(第1排, 传感器 1) 电控单元(ECU)检测到用于测定废气中氧含量电路有问题英文定义: O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 时，则该故障码会出现。 1) 故障码: P0137 范畴: 燃油或空气 中文定义: 氧传感器电路低电压(第1排,传感器 2) 英文定义: O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由稀变2) 浓的过程中，没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该范畴: 燃油或空气 故障码就会出现。 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气故障码: P013C 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加中文定义: 氧传感器慢响应 - (空燃比)浓到稀 (第2排, 热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏传感器 2) 时，这个故障码就会出现。 英文定义: O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank 2, Sensor 2) 故障码: P0138 范畴: 燃油或空气 中文定义: 氧传感器电路高电压(第1排, 传感器 2) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气英文定义: O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热2) 氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的范畴: 燃油或空气 电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由浓变背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气稀的过程中，没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加故障码就会出现。 热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续高于1.5伏故障码: P013D 时，这个故障码就会出现。 中文定义: 氧传感器慢响应 - (空燃比)稀到浓 (第2排, 故障码: P0139 传感器 2) 中文定义: 氧传感器电路慢响应(第1排, 传感器 2) 英文定义: O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 英文定义: O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1, 2, Sensor 2) Sensor 2) 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由稀变电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电控单元浓的过程中，没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该(ECU)就会开始修改空燃比试图提高氧传感器的电压变化故障码就会出现。 速率。如果ECU已经达到了可以接受的燃油修正限制或者故障码: P013E 已超过了可接受的燃油修正的时间长度，而仍然没有监测到中文定义: 氧传感器延迟响应 - (空燃比)浓到稀 (第1排, 可以接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。 传感器 2) 故障码: P013A 英文定义: O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean 中文定义: 氧传感器慢响应 - (空燃比)浓到稀 (第1排, (Bank 1, Sensor 2) 传感器 2) 范畴: 燃油或空气 英文定义: O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气1, Sensor 2) 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热范畴: 燃油或空气 氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由浓变含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。如果稀的过程中，没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该电控单元(ECU)发现在空燃比由浓变稀的过程中，没有监故障码就会出现。 测到可以接受的氧传感器信号电压变化速率，该故障码就会故障码: P013F 出现。 中文定义: 氧传感器延迟响应 -(空燃比) 稀到浓 (第1故障码: P013B 排, 传感器 2) 中文定义: 氧传感器慢响应 - (空燃比)稀到浓 (第1排, 英文定义: O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich 传感器 2) (Bank 1, Sensor 2) 英文定义: O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 范畴: 燃油或空气 1, Sensor 2) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气范畴: 燃油或空气 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由稀变氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的浓的过程中，没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该 故障码就会出现。 中文定义: 氧传感器电路慢响应(第1排, 传感器 3) 故障码: P0140 英文定义: O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1, 中文定义: 氧传感器电路无作用(第1排, 传感器 2) Sensor 3) 英文定义: O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1, 范畴: 燃油或空气 Sensor 2) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气范畴: 燃油或空气 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电控单元单元(ECU)持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。(ECU)就会开始修改空燃比试图提高氧传感器的电压变化如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，ECU就会命令速率。如果ECU已经达到了可以接受的燃油修正限制或者振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这已超过了可接受的燃油修正的时间长度，而仍然没有监测到时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化，该故障码就可以接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。 会出现 故障码: P0146 故障码: P0141 中文定义: 氧传感器电路无作用(第1排, 传感器 3) 中文定义: 氧传感器加热器电路(第1排, 传感器 2) 英文定义: O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1, 英文定义: O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1, Sensor 2) Sensor 3) 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控单元(ECU)持续监测加热氧传感器加热器，以确保没有开单元(ECU)持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。路，短路，或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，电控单元的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。 (ECU)就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的故障码: P0142 一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的中文定义: 氧传感器电路(第1排, 传感器 3) 变化，该故障码就会出现。 英文定义: O2 Sensor Circuit (Bank 1, Sensor 3) 故障码: P0147 范畴: 燃油或空气 中文定义: 氧传感器加热器电路(第1排, 传感器 3) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气英文定义: O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1, Sensor 3) 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控范畴: 燃油或空气 单元(ECU)监控加热氧传感器的电路。当ECU检测到用背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气于测定废气中氧含量的电路有问题时，则该故障码会出现。 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控故障码: P0143 单元(ECU)持续监测加热氧传感器加热器，以确保没有开中文定义: 氧传感器电路低电压(第1排,传感器 3) 路，短路，或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准英文定义: O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。 3) 范畴: 燃油或空气 故障码: P0148 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气中文定义: 燃油输送故障 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加英文定义: Fuel Delivery Error 热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏范畴: 燃油或空气 时，这个故障码就会出现。 背景知识: 电控单元(ECU)监测到至少有一排在节气门故障码: P0144 全开的时候空燃比太稀。燃油输送故障可能是汽油泵、油压中文定义: 氧传感器电路高电压(第1排, 传感器 3) 调节器、燃油泄漏，或喷油器等问题。 英文定义: O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 3) 故障码: P0149 范畴: 燃油或空气 中文定义: 燃油正时故障 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气英文定义: Fuel Timing Error 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加范畴: 燃油或空气 热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续高于1.5伏背景知识: 电控单元(ECU)检测到喷油器正时或者是实时，这个故障码就会出现。 际燃油压力跟理想燃油压力的差超出校准的正常范围，该故 障码会出现。故障原因包括喷油器，其电路，接头，或喷油故障码: P0145 器控制模块(FICM)。 故障码: P014A 2, Sensor 1) 中文定义: 氧传感器延迟响应 - (空燃比)浓到稀 (第2排, 范畴: 燃油或空气 传感器 2) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气英文定义: O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热(Bank 2, Sensor 2) 氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的范畴: 燃油或空气 电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由浓变背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气稀的过程中，没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热故障码就会出现。 氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的: P014F 电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由浓变中文定义: 氧传感器反应太慢 - (空燃比)稀到浓(第2排, 稀的过程中，电压变化速率滞后，该故障码就会出现。 传感器 1) 故障码: P014B 英文定义: O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 中文定义: 氧传感器延迟响应 - (空燃比)稀到浓 (第2排, 2, Sensor 1) 传感器 2) 范畴: 燃油或空气 英文定义: O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气(Bank 2, Sensor 2) 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热范畴: 燃油或空气 氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由稀变含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热浓的过程中，没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的故障码就会出现。 电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由稀变故障码: P0150 浓的过程中，电压变化速率滞后，该故障码就会出现。 中文定义: 氧传感器电路(第2排, 传感器 1) 故障码: P014C 英文定义: O2 Sensor Circuit (Bank 2, Sensor 1) 中文定义: 氧传感器反应太慢 - (空燃比)浓到稀(第1排, 范畴: 燃油或空气 传感器 1) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气英文定义: O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控1, Sensor 1) 单元(ECU)监控加热氧传感器的电路。当ECU检测到用范畴: 燃油或空气 于测定废气中氧含量的电路有问题时，则该故障码会出现。 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气故障码: P0151 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热中文定义: 氧传感器电路低电压(第2排,传感器 1) 氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的英文定义: O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2, Sensor 电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由浓变1) 稀的过程中，没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该范畴: 燃油或空气 故障码就会出现。 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气故障码: P014D 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加中文定义: 氧传感器反应太慢 - (空燃比)稀到浓(第1排, 热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏传感器 1) 时，这个故障码就会出现。 英文定义: O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 故障码: P0152 1, Sensor 1) 中文定义: 氧传感器电路高电压(第2排, 传感器 1) 范畴: 燃油或空气 英文定义: O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2, Sensor 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气1) 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热范畴: 燃油或空气 氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由稀变含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加浓的过程中，没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续高于1.5伏故障码就会出现。 时，这个故障码就会出现。 故障码: P014E 故障码: P0153 中文定义: 氧传感器反应太慢 - (空燃比)浓到稀(第2排, 中文定义: 氧传感器电路反应太慢(第2排, 传感器 1) 传感器 1) 英文定义: O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2, 英文定义: O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank Sensor 1) 范畴: 燃油或空气 2) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气范畴: 燃油或空气 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电控单元热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续高于1.5伏(ECU)就会开始修改空燃比试图提高氧传感器的电压变化时，这个故障码就会出现。 速率。如果ECU已经达到了可以接受的燃油修正限制或者故障码: P0159 已超过了可接受的燃油修正的时间长度，而仍然没有监测到中文定义: 氧传感器电路反应太慢(第2排, 传感器 2) 可以接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。 英文定义: O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2, 故障码: P0154 Sensor 2) 中文定义: 氧传感器电路无作用(第2排, 传感器 1) 范畴: 燃油或空气 英文定义: O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2, 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气Sensor 1) 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热范畴: 燃油或空气 氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电控单元含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控(ECU)就会开始修改空燃比试图提高氧传感器的电压变化单元(ECU)持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。速率。如果ECU已经达到了可以接受的燃油修正限制或者如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，电控单元已超过了可接受的燃油修正的时间长度，而仍然没有监测到(ECU)就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的可以接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。 一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的故障码: P015A 变化，该故障码就会出现。 中文定义: 氧传感器延迟响应 - (空燃比)浓到稀 (第1排, 故障码: P0155 传感器 1) 中文定义: 氧传感器加热器电路(第2排, 传感器 1) 英文定义: O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean 英文定义: O2 Sensor Heater Circuit (Bank 2, Sensor 1) (Bank 1, Sensor 1) 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热单元(ECU)持续监测加热氧传感器加热器，以确保没有开氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的路，短路，或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由浓变的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。 稀的过程中，电压变化速率滞后，该故障码就会出现。 故障码: P0156 中文定义: 氧传感器电路(第2排, 传感器 2) 故障码: P015B 英文定义: O2 Sensor Circuit (Bank 2, Sensor 2) 中文定义: 氧传感器延迟响应 - (空燃比)稀到浓 (第1排, 范畴: 燃油或空气 传感器 1) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气英文定义: O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控(Bank 1, Sensor 1) 单元(ECU)监控加热氧传感器的电路。当ECU检测到用范畴: 燃油或空气 于测定废气中氧含量的电路有问题时，则该故障码会出现。 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气故障码: P0157 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热中文定义: 氧传感器电路低电压(第2排,传感器 2) 氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的英文定义: O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2, Sensor 电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由稀变2) 浓的过程中，电压变化速率滞后，该故障码就会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P015C 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气中文定义: 氧传感器延迟响应 - (空燃比)浓到稀 (第2排, 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加传感器 1) 热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏英文定义: O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean 时，这个故障码就会出现。 (Bank 2, Sensor 1) 故障码: P0158 范畴: 燃油或空气 中文定义: 氧传感器电路高电压(第2排, 传感器 2) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气英文定义: O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2, Sensor 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热 氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由浓变含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加稀的过程中，电压变化速率滞后，该故障码就会出现。 热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏 时，这个故障码就会出现。 故障码: P015D 中文定义: 氧传感器延迟响应 - (空燃比)稀到浓 (第2排, 故障码: P0164 传感器 1) 中文定义: 氧传感器电路高电压(第2排, 传感器 3) 英文定义: O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich 英文定义: O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2, Sensor (Bank 2, Sensor 1) 3) 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。当加氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续高于1.5伏电压变化速率。如果电控单元(ECU)发现在空燃比由稀变时，这个故障码就会出现。 浓的过程中，电压变化速率滞后，该故障码就会出现。 故障码: P0165 中文定义: 氧传感器电路反应太慢(第2排, 传感器 3) 故障码: P0160 英文定义: O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2, 中文定义: 氧传感器电路无作用(第2排, 传感器 2) Sensor 3) 英文定义: O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2, 范畴: 燃油或空气 Sensor 2) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气范畴: 燃油或空气 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。加热背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气氧传感器监视器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电控单元单元(ECU)持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。(ECU)就会开始修改空燃比试图提高氧传感器的电压变化如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，电控单元速率。如果ECU已经达到了可以接受的燃油修正限制或者(ECU)就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的已超过了可接受的燃油修正的时间长度，而仍然没有监测到一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的可以接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。 变化，该故障码就会出现。 故障码: P0166 故障码: P0161 中文定义: 氧传感器电路无作用(第2排, 传感器 3) 中文定义: 氧传感器加热器电路(第2排, 传感器 2) 英文定义: O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2, 英文定义: O2 Sensor Heater Circuit (Bank 2, Sensor 2) Sensor 3) 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控单元(ECU)持续监测加热氧传感器加热器，以确保没有开单元(ECU)持续监视加热氧传感器已确定氧传感器在工作。路，短路，或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，电控单元的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。 (ECU)就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的故障码: P0162 一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的中文定义: 氧传感器电路(第2排, 传感器 3) 变化，该故障码就会出现。 英文定义: O2 Sensor Circuit (Bank 2, Sensor 3) 故障码: P0167 范畴: 燃油或空气 中文定义: 氧传感器加热器电路(第2排, 传感器 3) 背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气英文定义: O2 Sensor Heater Circuit (Bank 2, Sensor 3) 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。如果范畴: 燃油或空气 电控单元(ECU)检测到用于测定废气中氧含量的电路有问背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气题时，则该故障码会出现。 含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。电控故障码: P0163 单元(ECU)持续监测加热氧传感器加热器，以确保没有开中文定义: 氧传感器电路低电压(第2排,传感器 3) 路，短路，或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准英文定义: O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2, Sensor 的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。 3) 故障码: P0168 范畴: 燃油或空气 中文定义: 燃油温度太高 英文定义: Fuel Temperature Too High 得最佳空燃比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极范畴: 燃油或空气 限，而空燃比仍然很稀的话，这个故障码就会出现。 背景知识: 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油故障码: P0175 温度，以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象，中文定义: 系统(空燃比)太浓 (第2排) 而造成对燃油泵或喷油器的破坏。该故障码表明燃油温度在英文定义: System Too Rich (Bank 2) 设定的时间段内高于允许的最大值。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0169 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减中文定义: 不正确的燃油组分 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获英文定义: Incorrect Fuel Composition 得最佳空燃比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极范畴: 燃油或空气 限，而空燃比仍然很浓的话，这个故障码就会出现。 背景知识: 燃油组分传感器的作用是将汽油中的乙醇含故障码: P0176 量以电信号的形式传输给电控单元(ECU)，作为修改喷油中文定义: 燃油组分传感器电路 器脉冲宽度和点火正时的依据。 英文定义: Fuel Composition Sensor Circuit 故障码: P0170 范畴: 燃油或空气 中文定义: 燃油修正(空燃比) (第1排) 背景知识: 燃油组分传感器的作用是将汽油中的乙醇含英文定义: Fuel Trim (Bank 1) 量以电信号的形式传输给电控单元(ECU)，作为修改喷油范畴: 燃油或空气 器脉冲宽度和点火正时的依据。如果ECU检测到燃油组分背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减传感器电路电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获故障码: P0177 得最佳空燃比。P0170往往是由于燃油喷射系统故障而引起。 中文定义: 燃油成分传感器电路范围/性能 英文定义: Fuel Composition Sensor Circuit 故障码: P0171 Range/Performance 中文定义: 系统(空燃比)太稀 (第1排) 范畴: 燃油或空气 英文定义: System Too Lean (Bank 1) 背景知识: 燃油组分传感器的作用是将汽油中的乙醇含范畴: 燃油或空气 量以电信号的形式传输给电控单元(ECU)，作为修改喷油背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减器脉冲宽度和点火正时的依据。如果ECU检测到燃油成分少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获传感器信号电压出错，该故障码会出现。 得最佳空燃比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极故障码: P0178 限，而空燃比仍然很稀的话，这个故障码就会出现。 中文定义: 燃油成分传感器电路低 故障码: P0172 英文定义: Fuel Composition Sensor Circuit Low 中文定义: 系统(空燃比)太浓 (第1排) 范畴: 燃油或空气 英文定义: System Too Rich (Bank 1) 背景知识: 燃油组分传感器的作用是将汽油中的乙醇含范畴: 燃油或空气 量以电信号的形式传输给电控单元(ECU)，作为修改喷油背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减器脉冲宽度和点火正时的依据。如果ECU检测到燃油成分少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获传感器信号电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 得最佳空燃比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极故障码: P0179 限，而空燃比仍然很浓的话，这个故障码就会出现。 中文定义: 燃油成分传感器电路高 故障码: P0173 英文定义: Fuel Composition Sensor Circuit High 中文定义: 燃油修正(空燃比) (第2排) 范畴: 燃油或空气 英文定义: Fuel Trim (Bank 2) 背景知识: 燃油组分传感器的作用是将汽油中的乙醇含范畴: 燃油或空气 量以电信号的形式传输给电控单元(ECU)，作为修改喷油背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减器脉冲宽度和点火正时的依据。如果ECU检测到燃油成分少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获传感器信号电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 得最佳空燃比。P0170往往是由于燃油喷射系统故障而引起。 故障码: P0174 故障码: P0180 中文定义: 系统(空燃比)太稀 (第2排) 中文定义: 燃油温度传感器A电路 英文定义: System Too Lean (Bank 2) 英文定义: Fuel Temperature Sensor A Circuit 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减背景知识: 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获温度，以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象， 而造成对燃油泵或喷油器的破坏。如果电控单元(ECU)持中文定义: 燃油温度传感器B电路范围/性能 续检测燃油温度传感器信号电压在设定时间段里超出了正英文定义: Fuel Temperature Sensor B Circuit 常值，则该故障码会出现。 Range/Performance 故障码: P0181 范畴: 燃油或空气 中文定义: 燃油温度传感器A电路范围/性能 背景知识: 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油英文定义: Fuel Temperature Sensor A Circuit 温度，以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象，Range/Performance 而造成对燃油泵或喷油器的破坏。电控单元(ECU)持续监范畴: 燃油或空气 测燃油温度传感器信号电压。如果这个电压在设定时间段里背景知识: 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油超出了正常校准值，则该故障码会出现。 温度，以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象，故障码: P0187 而造成对燃油泵或喷油器的破坏。如果电控单元(ECU)持中文定义: 燃油温度传感器B电路低入 续监测燃油温度传感器信号电压在设定时间段里超出了校英文定义: Fuel Temperature Sensor B Circuit Low 准的正常值，则该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0182 背景知识: 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油中文定义: 燃油温度传感器A电路低 温度，以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象，英文定义: Fuel Temperature Sensor A Circuit Low 而造成对燃油泵或喷油器的破坏。电控单元(ECU)持续监范畴: 燃油或空气 测燃油温度传感器信号电压。如果这个电压在设定时间段里背景知识: 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油低于最低校准值(0.1伏或106摄氏度)，则该故障码会出现。 温度，以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象，故障码: P0188 而造成对燃油泵或喷油器的破坏。电控单元(ECU)持续监中文定义: 燃油温度传感器B电路高 测燃油温度传感器信号电压。如果这个电压在设定时间段里英文定义: Fuel Temperature Sensor B Circuit High 低于最低校准值(0.1伏或106摄氏度)，则该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0183 背景知识: 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油中文定义: 燃油温度传感器A电路高 温度，以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象，英文定义: Fuel Temperature Sensor A Circuit High 而造成对燃油泵或喷油器的破坏。电控单元(ECU)持续监范畴: 燃油或空气 测燃油温度传感器信号电压。如果这个电压在设定时间段里背景知识: 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油高于最高校准值(4.5伏或-43摄氏度)，则该故障码会出现。 温度，以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象，故障码: P0189 而造成对燃油泵或喷油器的破坏。电控单元(ECU)持续监中文定义: 燃油温度传感器B电路间歇 测燃油温度传感器信号电压。如果这个电压在设定时间段里英文定义: Fuel Temperature Sensor B Circuit Intermittent 高于最高校准值(4.5伏或-43摄氏度)，则该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0184 背景知识: 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油中文定义: 燃油温度传感器A电路间歇 温度，以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象，英文定义: Fuel Temperature Sensor A Circuit Intermittent 而造成对燃油泵或喷油器的破坏。如果电控单元(ECU)持范畴: 燃油或空气 续监测燃油温度传感器信号电压突然变化，该故障码会出背景知识: 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油现。 温度，以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象，故障码: P018A 而造成对燃油泵或喷油器的破坏。电控单元(ECU)持续监中文定义: 燃油压力传感器B电路 测燃油温度传感器信号电压。如果这个值发生间歇性故障，英文定义: Fuel Pressure Sensor B Circuit 则检测失败。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0185 背景知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油中文定义: 燃油温度传感器B电路 压力。电控单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽英文定义: Fuel Temperature Sensor B Circuit 度和测量进入燃烧室的燃油量。 如果电控单元(ECU)检范畴: 燃油或空气 测到燃油压力传感器信号电压在设定时间段里超出了正常背景知识: 燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油校准值，则该故障码会出现。 温度，以避免因温度过高(120摄氏度)造成蒸气锁现象，故障码: P018B 而造成对燃油泵或喷油器的破坏。电控单元(ECU)持续监中文定义: 燃油压力传感器B电路范围/性能 测燃油温度传感器信号电压。如果这个电压在设定时间段里英文定义: Fuel Pressure Sensor B Circuit 超出了正常校准值，则该故障码会出现。 Range/Performance 故障码: P0186 范畴: 燃油或空气 背景知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油背景知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电控单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽压力。电控单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电控单元(ECU)持续监测度和测量进入燃烧室的燃油量。电控单元(ECU)监视燃油燃油压力传感器信号电压。如果这个电压在设定时间段里超分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压超在设定的时出了正常校准值，则该故障码会出现。 间段内出正常范围，则该故障码会出现。 故障码: P0191 障码: P018C 中文定义: 燃油分供管压力传感器A电路范围/性能 中文定义: 燃油压力传感器B电路低 英文定义: Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit 英文定义: Fuel Pressure Sensor B Circuit Low Range/Performance 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油背景知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电控单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽压力。电控单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电控单元(ECU)持续监测度和测量进入燃烧室的燃油量。电控单元(ECU)监视燃油燃油压力传感器信号电压。如果这个电压在设定时间段里低分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压在设定的时间于最低校准值，则该故障码会出现。 段内超出正常范围，则该故障码会出现。 故障码: P018D 故障码: P0192 中文定义: 燃油压力传感器B电路高 中文定义: 燃油分供管压力传感器A电路低 英文定义: Fuel Pressure Sensor B Circuit High 英文定义: Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit Low 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油背景知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电控单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽压力。电控单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电控单元(ECU)持续监测度和测量进入燃烧室的燃油量。电控单元(ECU)监视燃油燃油压力传感器信号电压。如果这个电压在设定时间段里高分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压在设定的时间于最高校准值，则该故障码会出现。 段内持续低于校准的最低值(0.49伏)，则该故障码会出现。 故障码: P018E 中文定义: 燃油压力传感器B电路间歇/不稳定 故障码: P0193 英文定义: Fuel Pressure Sensor B Circuit 中文定义: 燃油分供管压力传感器A电路高 Intermittent/Erratic 英文定义: Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit High 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油背景知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电控单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽压力。电控单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。电控单元(ECU)持续监测度和测量进入燃烧室的燃油量。电控单元(ECU)监视燃油燃油压力传感器信号电压。如果这个值发生间歇性故障，则分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压在设定的时间检测失败。 段内持续高于校准的最高值(4.88伏)，则该故障码会出现。 故障码: P018F 故障码: P0194 中文定义: 燃油系统过压释放阀门频繁启动 中文定义: 燃油分供管油压传感器A电路间歇/不稳定 英文定义: Fuel System Over Pressure Relief Valve 英文定义: Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit Frequent Activation Intermittent/Erratic 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 燃油系统需要保持恒定的压力，油压过低则喷背景知识: 燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损压力。电控单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽坏。该故障码表明燃油系统处于压力过高状态，为防止对油度和测量进入燃烧室的燃油量。电控单元(ECU)监视燃油路造成破坏，过压释放阀门频繁启动。压力过高可能是燃油分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压发生间歇性故压力调节器，油路堵塞，燃油压力传感器，燃油泵控制模块障，则该故障码会出现。 等问题。 故障码: P0195 中文定义: 机油温度传感器电路故障 故障码: P0190 英文定义: Engine Oil Temperature Sensor Circuit 中文定义: 燃油分供管压力传感器A电路 范畴: 燃油或空气 英文定义: Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit 背景知识: 机油温度(EOT)传感器依据热敏电阻的原理范畴: 燃油或空气 将机油温度以电信号的形式传送到电控单元(ECU)。如果 电控单元(ECU)检测到机油温度传感器的信号电压超出了英文定义: Injector Circuit/Open 校准的正常范围，该故障码会出现。故障原因包括机油温度范畴: 燃油或空气 传感器，其电路，或接头。 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的故障码: P0196 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸中文定义: 机油温度传感器电路范围/性能 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间英文定义: Engine Oil Temperature Sensor 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很Range/Performance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 机油温度(EOT)传感器依据热敏电阻的原理喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 将机油温度以电信号的形式传送到电控单元(ECU)。如果故障码: P0201 电控单元(ECU)检测到机油温度传感器的读数超出了ECU中文定义: 喷油器电路/开路 - 第1缸 根据其它输入而预计的机油温度范围，该故障码会出现。故英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 1 障原因包括机油温度传感器，其电路，或接头。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0197 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的中文定义: 机油温度传感器电路低 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸英文定义: Engine Oil Temperature Sensor Circuit Low 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间范畴: 燃油或空气 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很背景知识: 机油温度(EOT)传感器依据热敏电阻的原理多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也将机油温度以电信号的形式传送到电控单元(ECU)。如果叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到电控单元(ECU)检测到机油温度传感器的信号电压在设定喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 的时间段内持续低于校准的最低极限(高温度)，该故障码故障码: P0202 会出现。故障原因包括机油温度传感器，其电路，或接头。 中文定义: 喷油器电路/开路 - 第2缸 故障码: P0198 英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 2 中文定义: 机油温度传感器电路高 范畴: 燃油或空气 英文定义: Engine Oil Temperature Sensor Circuit High 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的范畴: 燃油或空气 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸背景知识: 机油温度(EOT)传感器依据热敏电阻的原理起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间将机油温度以电信号的形式传送到电控单元(ECU)。如果隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很电控单元(ECU)检测到机油温度传感器的信号电压在设定多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也的时间段内持续高于校准的最高极限(低温度)，该故障码叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到会出现。故障原因包括机油温度传感器，其电路，或接头。 喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 故障码: P0199 故障码: P0203 中文定义: 机油温度传感器电路间歇/不稳定 中文定义: 喷油器电路/开路 - 第3缸 英文定义: Engine Oil Temperature Sensor Circuit 英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 3 Intermittent/Erratic 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 机油温度(EOT)传感器依据热敏电阻的原理要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸将机油温度以电信号的形式传送到电控单元(ECU)。如果起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间电控单元(ECU)检测到机油温度传感器的信号电压突然变隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很化，该故障码会出现。故障原因包括机油温度传感器，其电多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也路，或接头 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到 喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 故障码: P0204 中文定义: 喷油器电路/开路 - 第4缸 英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 4 动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽范畴: 燃油或空气 车制造商 -> 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P0200 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路/开路 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P0205 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路/开路 - 第5缸 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 5 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P020A 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器正时 - 第1缸 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 1 Injection Timing 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P0206 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路/开路 - 第6缸 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 6 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸码会出现。 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间故障码: P020B 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很中文定义: 喷油器正时 - 第2缸 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也英文定义: Cylinder 2 Injection Timing 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到范畴: 燃油或空气 喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的故障码: P0207 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸中文定义: 喷油器电路/开路 - 第7缸 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 7 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很范畴: 燃油或空气 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间码会出现。 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很故障码: P020C 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也中文定义: 喷油器正时 - 第3缸 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到英文定义: Cylinder 3 Injection Timing 喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0208 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的中文定义: 喷油器电路/开路 - 第8缸 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 8 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间范畴: 燃油或空气 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很码会出现。 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也故障码: P020D 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到中文定义: 喷油器正时 - 第4缸 喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 英文定义: Cylinder 4 Injection Timing 故障码: P0209 范畴: 燃油或空气 中文定义: 喷油器电路/开路 - 第9缸 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 9 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到故障码: P0212 喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障中文定义: 喷油器电路/开路 - 第12缸 码会出现。 英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 12 范畴: 燃油或空气 故障码: P020E 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的中文定义: 喷油器正时 - 第5缸 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸英文定义: Cylinder 5 Injection Timing 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间范畴: 燃油或空气 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很故障码: P0213 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也中文定义: 冷车启动喷油器1 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到英文定义: Cold Start Injector 1 喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障范畴: 燃油或空气 码会出现。 背景知识: 汽车启动时，如果电控单元(ECU)检测到发故障码: P020F 动机温度低于某一设定值，冷车启动喷油器(CSI)会在起中文定义: 喷油器正时 - 第6缸 动机旋转时通过向进气系统喷入汽油的方式来以加浓空燃英文定义: Cylinder 6 Injection Timing 比，从而使发动机容易启动。P0213表明冷车启动喷油器1范畴: 燃油或空气 发生故障 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的故障码: P0214 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸中文定义: 冷车启动喷油器2 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间英文定义: Cold Start Injector 2 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很范畴: 燃油或空气 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也背景知识: 汽车启动时，如果电控单元(ECU)检测到发叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到动机温度低于某一设定值，冷车启动喷油器(CSI)会在起喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障动机旋转时通过向进气系统喷入汽油的方式来以加浓空燃码会出现。 比，从而使发动机容易启动。P0214表明冷车启动喷油器2故障码: P0210 发生故障。 中文定义: 喷油器电路/开路 - 第10缸 故障码: P0215 英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 10 中文定义: 发动机断油电磁阀 范畴: 燃油或空气 英文定义: Engine Shutoff Solenoid 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的范畴: 燃油或空气 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸背景知识: 发动机断油电磁阀，其电路，接头，或电控单起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间元故障。 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很故障码: P0216 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也中文定义: 喷油器/喷射正时控制电路 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到英文定义: Injector/Injection Timing Control Circuit 喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0211 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的中文定义: 喷油器电路/开路 - 第11缸 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 11 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间范畴: 燃油或空气 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间喷油器正时控制电路出错，该故障码会出现。 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很故障码: P0217 中文定义: 发动机冷却液处于过热状态 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间英文定义: Engine Coolant Over Temperature Condition 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很范畴: 燃油或空气 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也背景知识: 发动机冷却液温度(ECT)传感器或缸盖温度叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到(CHT)传感器信号显示发动机处于温度过高状态。故障原喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障因包括冷却液液面太低，节温器卡在关闭，风扇，冷却液泵，码会出现。 或水箱散热器等。 故障码: P021D 故障码: P0218 中文定义: 喷油器正时第10缸 中文定义: 变速器液处于过热状态 英文定义: Cylinder 10 Injection Timing 英文定义: Transmission Fluid Over Temperature Condition 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 变速器液温度传感器显示变速器处于温度过要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸高状态。 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间故障码: P0219 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很中文定义: 发动机处于过速状态 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也英文定义: Engine Overspeed Condition 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到范畴: 燃油或空气 喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障背景知识: 电控单元(ECU)检测到发动机转速超出了校码会出现。 准的最大极限。 障码: P021E 中文定义: 喷油器正时第11缸 故障码: P021A 英文定义: Cylinder 11 Injection Timing 中文定义: 喷油器正时第7缸 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 7 Injection Timing 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的范畴: 燃油或空气 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到码会出现。 喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障故障码: P021F 码会出现。 中文定义: 喷油器正时第12缸 故障码: P021B 英文定义: Cylinder 12 Injection Timing 中文定义: 喷油器正时第8缸 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 8 Injection Timing 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的范畴: 燃油或空气 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到码会出现。 喷油器实际正时跟理想喷油正时偏差超过最大极限，该故障故障码: P0220 码会出现。 中文定义: 节气门/加速踏板位置传感器/开关B电路故障 故障码: P021C 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit 中文定义: 喷油器正时第9缸 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 9 Injection Timing 背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板范畴: 燃油或空气 位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器B电路电 压超出校准的正常范围。 压超出校准的正常范围。 故障码: P0221 故障码: P0226 中文定义: 节气门/踏板位置传感器/开关B电路范围/性中文定义: 节气门/踏板位置传感器/开关C电路范围/性能 能 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Range/Performance Range/Performance 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器B电路电的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器C电路电压在节气门关闭或节气门全开时超出正常范围。 压在节气门关闭或节气门全开时超出正常范围。 故障码: P0222 故障码: P0227 中文定义: 节气门/踏板位置传感器/开关B电路低 中文定义: 节气门/踏板位置传感器/开关C电路低 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Low Low 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器B电路电的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器C电路电压在设定的时间段内持续低于校准的最低值(0.2伏)。 压在设定的时间段内持续低于校准的最低值(0.2伏)。 故障码: P0223 故障码: P0228 中文定义: 节气门/踏板位置传感器/开关B电路高 中文定义: 节气门/踏板位置传感器/开关C电路高 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit High High 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器B电路电的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器C电路电压在设定的时间段内持续高于校准的最高值(4.8伏)。 压在设定的时间段内持续高于校准的最高值(4.8伏)。 故障码: P0224 故障码: P0229 中文定义: 节气门/踏板位置传感器/开关B电路间歇 中文定义: 节气门/踏板位置传感器/开关C电路间歇 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Intermittent Intermittent 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器B电路电的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器C电路电压突然变化。 压突然变化。 故障码: P0225 中文定义: 节气门/踏板位置传感器/开关C电路 故障码: P022A 英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit 中文定义: 增压空气冷却器旁通阀控制A电路/开路 范畴: 燃油或空气 英文定义: Charge Air Cooler Bypass Control A Circuit 背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板/Open 位置传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传范畴: 燃油或空气 递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器C电路电来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气如果空气冷却器旁通阀控制电路故障，该故障码会出现。 绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过故障码: P022E 的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。中文定义: 增压空气冷却器旁通阀控制B电路低 如果空气冷却器旁通阀控制电路故障，该故障码会出现。 英文定义: Charge Air Cooler Bypass Control B Circuit 故障码: P022B Low 中文定义: 增压空气冷却器旁通阀控制A电路低 范畴: 燃油或空气 英文定义: Charge Air Cooler Bypass Control A Circuit 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力Low 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提范畴: 燃油或空气 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气如果空气冷却器旁通阀控制电路电压低于校准的最低值，该绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过故障码会出现。 的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。故障码: P022F 如果空气冷却器旁通阀控制电路电压低于校准的最低值，该中文定义: 增压空气冷却器旁通阀控制B电路高 故障码会出现。 英文定义: Charge Air Cooler Bypass Control B Circuit 故障码: P022C High 中文定义: 增压空气冷却器旁通阀控制A电路高 范畴: 燃油或空气 英文定义: Charge Air Cooler Bypass Control A Circuit 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力High 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提范畴: 燃油或空气 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气如果空气冷却器旁通阀控制电路电压高于校准的最高值，该绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过故障码会出现。 的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。故障码: P0230 如果空气冷却器旁通阀控制电路电压高于校准的最高值，该中文定义: 燃油泵主电路 故障码会出现。 英文定义: Fuel Pump Primary Circuit 故障码: P022D 范畴: 燃油或空气 中文定义: 增压空气冷却器旁通阀控制B电路/开路 背景知识: 燃油泵电路分为主电路和二级电路。主电路负英文定义: Charge Air Cooler Bypass Control B Circuit 责控制燃油泵，燃油泵继电器利用来自电控单元(ECU)的/Open 低电流控制电磁线圈，从而接通燃油泵高电流。二级电路指范畴: 燃油或空气 的是燃油泵监视器(FPM)电路，负责监视燃油泵的电路反背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力馈。P0230的故障原因包括包括燃油泵(FP)主电路，燃油来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提泵继电器电路，燃油泵继电器，电控单元(ECU)等。 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经故障码: P0231 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，中文定义: 燃油泵二级电路低 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而英文定义: Fuel Pump Secondary Circuit Low 范畴: 燃油或空气 作用是将增压压力以电信号的形式传输给电控单元(ECU)。背景知识: 燃油泵电路分为主电路和二级电路。主电路负如果ECU检测到增压传感器(BPS)信号超出校准的正常范责控制燃油泵，燃油泵继电器利用来自电控单元(ECU)的围，该故障码会出现。 低电流控制电磁线圈，从而接通燃油泵高电流。二级电路指故障码: P0236 的是燃油泵监视器(FPM)电路，负责监视燃油泵的电路反中文定义: 涡轮/机械增压器增压传感器A电路范围/性能 馈。P0231的故障原因包括燃油泵监视器(FPM)到燃油泵英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A 继电器的电路，燃油泵继电器电路，燃油泵继电器，电控单Circuit Range/Performance 元(ECU)等。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0232 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力中文定义: 燃油泵二级电路高 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提英文定义: Fuel Pump Secondary Circuit High 高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器(BPS)，其范畴: 燃油或空气 作用是将增压压力以电信号的形式传输给电控单元(ECU)。背景知识: 燃油泵电路分为主电路和二级电路。主电路负如果ECU检测到增压传感器(BPS)信号电路出错，该故障责控制燃油泵，燃油泵继电器利用来自电控单元(ECU)的码会出现。 低电流控制电磁线圈，从而接通燃油泵高电流。二级电路指故障码: P0237 的是燃油泵监视器(FPM)电路，负责监视燃油泵的电路反中文定义: 涡轮/机械增压器增压传感器A电路低 馈。P0232的故障原因包括包括燃惯性燃油关闭阀(IFS)没英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A 有重置，油泵监视器(FPM)到燃油泵继电器的电路，燃油Circuit Low 泵继电器电路，燃油泵继电器，电控单元(ECU)等。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0233 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力中文定义: 燃油泵二级电路间歇故障 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提英文定义: Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent 高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器(BPS)，其范畴: 燃油或空气 作用是将增压压力以电信号的形式传输给电控单元(ECU)。背景知识: 燃油泵电路分为主电路和二级电路。主电路负如果增压传感器信号电压低于0.25伏，该故障码会出现。 责控制燃油泵，燃油泵继电器利用来自电控单元(ECU)的故障码: P0238 低电流控制电磁线圈，从而接通燃油泵高电流。二级电路指中文定义: 涡轮/机械增压器增压传感器A电路高 的是燃油泵监视器(FPM)电路，负责监视燃油泵的电路反英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A 馈。P0233的故障原因包括包括燃油泵监视器(FPM)到燃Circuit High 油泵继电器的电路，燃油泵继电器电路，燃油泵继电器，电范畴: 燃油或空气 控单元(ECU)等。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0234 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 涡轮/机械增压器A处于增压过度状态 高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器(BPS)，其英文定义: Turbocharger/Supercharger A Overboost 作用是将增压压力以电信号的形式传输给电控单元(ECU)。Condition 如果增压传感器信号电压高于5.0伏，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0239 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力中文定义: 涡轮/机械增压器增压传感器B电路 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B 高汽车功率。为防止涡轮/机械增压器过度增压，当压力到达Circuit 设定的最高值时，气压会推动废气门执行器(气动机械式)范畴: 燃油或空气 将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力如果废气门，或者废气门调节阀发生故障，可能会导致系统来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提增压过度。 高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器(BPS)，其故障码: P0235 作用是将增压压力以电信号的形式传输给电控单元(ECU)。中文定义: 涡轮/机械增压器增压传感器A电路 如果ECU检测到增压传感器(BPS)信号超出校准的正常范英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A 围，该故障码会出现。 Circuit 故障码: P023A 范畴: 燃油或空气 中文定义: 增压空气冷却器冷却液泵控制电路/开路 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力英文定义: Charge Air Cooler Coolant Pump Control 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提Circuit/Open 高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器(BPS)，其范畴: 燃油或空气 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P023E 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 歧管绝对压力(传感器) - 涡轮/机械增压器增高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经压压力传感器B相关性 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，英文定义: Manifold Absolute Pressure - 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B Correlation 提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低范畴: 燃油或空气 排放的目的。如果增压空气冷却器的冷却液泵控制电路发生背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气故障，该故障码会出现。 歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换故障码: P023B 成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油中文定义: 增压空气冷却器冷却液泵控制电路低 器基本喷油量的一个依据。涡轮增压器利用发动机排出的废英文定义: Charge Air Cooler Coolant Pump Control 气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增Circuit Low 压，从而提高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器范畴: 燃油或空气 (BPS)，其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电控单背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力元(ECU)。如果电控单元(ECU)发现歧管绝对压力传感来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提器跟涡轮/机械增压器进口压力的信号差在设定时间段里高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经(2.5秒)超出校准值(通常是10.35KPa)，该故障码会出现。 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，故障码: P023F 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而中文定义: 燃油泵二级电路/开路 提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低英文定义: Fuel Pump Secondary Circuit/Open 排放的目的。如果增压空气冷却器的冷却液泵控制电路电压范畴: 燃油或空气 低于校准的最低值，该故障码会出现。 背景知识: 燃油泵电路分为主电路和二级电路。主电路负故障码: P023C 责控制燃油泵，燃油泵继电器利用来自电控单元(ECU)的中文定义: 增压空气冷却器冷却液泵控制电路高 低电流控制电磁线圈，从而接通燃油泵高电流。二级电路指英文定义: Charge Air Cooler Coolant Pump Control 的是燃油泵监视器(FPM)电路，负责监视燃油泵的电路反Circuit High 馈。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0240 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力中文定义: 涡轮/机械增压器增压传感器B电路范围/性能 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经Circuit Range/Performance 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，范畴: 燃油或空气 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提排放的目的。如果增压空气冷却器的冷却液泵控制电路电压高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器(BPS)，其高于校准的最高值，该故障码会出现。 作用是将增压压力以电信号的形式传输给电控单元(ECU)。故障码: P023D 如果ECU检测到增压传感器(BPS)信号电路出错，该故障中文定义: 歧管绝对压力(传感器) - 涡轮/机械增压器增码会出现。 压压力传感器A相关性 故障码: P0241 英文定义: Manifold Absolute Pressure - 中文定义: 涡轮/机械增压器增压传感器B电路低 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A Correlation 英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B 范畴: 燃油或空气 Circuit Low 背景知识: 歧管绝对压力(MAP)传感器通过测量进气范畴: 燃油或空气 歧管内绝对压力(真空度)的方式将发动机的负荷状态转换背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力成电压信号并输送到电控单元(ECU)，以此作为确定喷油来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提器基本喷油量的一个依据。涡轮增压器利用发动机排出的废高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器(BPS)，其气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增作用是将增压压力以电信号的形式传输给电控单元(ECU)。压，从而提高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器如果增压传感器信号电压低于0.25伏，该故障码会出现。 (BPS)，其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电控单故障码: P0242 元(ECU)。如果电控单元(ECU)发现歧管绝对压力传感中文定义: 涡轮/机械增压器增压传感器B电路高 器跟涡轮/机械增压器进口压力的信号差在设定时间段里英文定义: Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B (2.5秒)超出校准值(通常是10.35KPa)，该故障码会出现。 Circuit High 范畴: 燃油或空气 电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0247 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 涡轮/机械增压器废气门电磁阀B 高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器(BPS)，其英文定义: Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid 作用是将增压压力以电信号的形式传输给电控单元(ECU)。B 如果增压传感器信号电压高于5.0伏，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0243 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力中文定义: 涡轮/机械增压器废气门电磁阀A 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提英文定义: Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid 高汽车功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾A 气流量(将其余尾气绕开)，来调整涡轮转速，从而调整最范畴: 燃油或空气 大增压压力。如果电控单元(ECU)检测到废气门电磁阀B背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力发生故障，该故障码会出现。 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提故障码: P0248 高汽车功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾中文定义: 涡轮/机械增压器废气门电磁阀B范围/性能 气流量(将其余尾气绕开)，来调整涡轮转速，从而调整最英文定义: Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid 大增压压力。如果电控单元(ECU)检测到废气门电磁阀AB Range/Performance 发生故障，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0244 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力中文定义: 涡轮/机械增压器废气门电磁阀A范围/性能 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提英文定义: Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid 高汽车功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾A Range/Performance 气流量(将其余尾气绕开)，来调整涡轮转速，从而调整最范畴: 燃油或空气 大增压压力。如果电控单元(ECU)检测到废气门电磁阀B背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力发生故障，该故障码会出现。 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提故障码: P0249 高汽车功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾中文定义: 涡轮/机械增压器废气门电磁阀B低 气流量(将其余尾气绕开)，来调整涡轮转速，从而调整最英文定义: Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid 大增压压力。如果电控单元(ECU)检测到废气门电磁阀AB Low 发生故障，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0245 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 涡轮/机械增压器废气门电磁阀A低 高汽车功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾英文定义: Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid 气流量(将其余尾气绕开)，来调整涡轮转速，从而调整最A Low 大增压压力。如果电控单元(ECU)检测到废气门电磁阀B范畴: 燃油或空气 电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P024A 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 增压空气冷却器旁通阀控制A范围/性能 高汽车功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾英文定义: Charge Air Cooler Bypass Control A 气流量(将其余尾气绕开)，来调整涡轮转速，从而调整最Range/Performance 大增压压力。如果电控单元(ECU)检测到废气门电磁阀A范畴: 燃油或空气 电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0246 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提中文定义: 涡轮/机械增压器废气门电磁阀A高 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经英文定义: Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，A High 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而范畴: 燃油或空气 提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过高汽车功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。气流量(将其余尾气绕开)，来调整涡轮转速，从而调整最如果空气冷却器旁通阀控制A发生故障，该故障码会出现。 大增压压力。如果电控单元(ECU)检测到废气门电磁阀A故障码: P024B 中文定义: 增压空气冷却器旁通阀控制A卡住 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提英文定义: Charge Air Cooler Bypass Control A Stuck 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经范畴: 燃油或空气 增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低如果空气冷却器旁通阀位置传感器A电路电压低于校准的排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气最低值，该故障码会出现。 绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过故障码: P024F 的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。中文定义: 增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路高 如果空气冷却器旁通阀控制A卡住，该故障码会出现。 英文定义: Charge Air Cooler Bypass Position Sensor A 故障码: P024C Circuit High 中文定义: 增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路 范畴: 燃油或空气 英文定义: Charge Air Cooler Bypass Position Sensor A 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力Circuit 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提范畴: 燃油或空气 高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而高汽车功率。增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气如果空气冷却器旁通阀位置传感器A电路电压高于校准的绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过最高值，该故障码会出现。 的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。故障码: P0250 如果空气冷却器旁通阀位置传感器A发生故障，该故障码会中文定义: 涡轮/机械增压器排气阀门控制电磁阀B高 出现。 英文定义: Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid 故障码: P024D B High 中文定义: 增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路范范畴: 燃油或空气 围/性能 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力英文定义: Charge Air Cooler Bypass Position Sensor A 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提Circuit Range/Performance 高汽车功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾范畴: 燃油或空气 气流量(将其余尾气绕开)，来调整涡轮转速，从而调整最背景知识: 增压空气冷却器(也叫中冷器)是用来冷却经大增压压力。如果电控单元(ECU)检测到废气门电磁阀B增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而故障码: P0251 提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低中文定义: 喷油泵燃油计量控制A(凸轮/转子/喷油器) 排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的作用是将一部分空气英文定义: Injection Pump Fuel Metering Control A 绕开空气冷却器。这些空气随后再跟经过空气冷却器冷却过(Cam/Rotor/Injector) 的空气混合后进入发动机，以保证进气温度高于露水温度。范畴: 燃油或空气 如果空气冷却器旁通阀位置传感器A电路电压出错，该故障故障码: P0252 码会出现。 中文定义: 喷油泵燃油计量控制A范围/性能(凸轮/转子/故障码: P024E 喷油器) 中文定义: 增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路低 英文定义: Injection Pump Fuel Metering Control A 英文定义: Charge Air Cooler Bypass Position Sensor A Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) Circuit Low 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力故障码: P0253 中文定义: 喷油泵燃油计量控制A低(凸轮/转子/喷油器) 中文定义: 燃油泵模块控制电路高 英文定义: Injection Pump Fuel Metering Control A Low 英文定义: Fuel Pump Module Control Circuit High (Cam/Rotor/Injector) 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 故障码: P0260 故障码: P0254 中文定义: 喷油泵燃油计量控制B间歇(凸轮/转子/喷油中文定义: 喷油泵燃油计量控制A高(凸轮/转子/喷油器) 器) 英文定义: Injection Pump Fuel Metering Control A High 英文定义: Injection Pump Fuel Metering Control B (Cam/Rotor/Injector) Intermittent (Cam/Rotor/Injector) 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 故障码: P0255 故障码: P0261 中文定义: 喷油泵燃油计量控制A间歇(凸轮/转子/喷油中文定义: 第1缸喷油器电路低 器) 英文定义: Cylinder 1 Injector Circuit Low 英文定义: Injection Pump Fuel Metering Control A 范畴: 燃油或空气 Intermittent (Cam/Rotor/Injector) 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的范畴: 燃油或空气 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P0256 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油泵燃油计量控制B(凸轮/转子/喷油器) 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Injection Pump Fuel Metering Control B 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也(Cam/Rotor/Injector) 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第1缸喷油器控制电路电范畴: 燃油或空气 压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油故障码: P0257 器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 中文定义: 喷油泵燃油计量控制B范围/性能(凸轮/转子/故障码: P0262 喷油器) 中文定义: 第1缸喷油器电路高 英文定义: Injection Pump Fuel Metering Control B 英文定义: Cylinder 1 Injector Circuit High Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的故障码: P0258 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸中文定义: 喷油泵燃油计量控制B低(凸轮/转子/喷油器) 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间英文定义: Injection Pump Fuel Metering Control B Low 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很(Cam/Rotor/Injector) 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第1缸喷油器控制电路电故障码: P0259 压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油中文定义: 喷油泵燃油计量控制B高(凸轮/转子/喷油器) 器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 英文定义: Injection Pump Fuel Metering Control B High 故障码: P0263 (Cam/Rotor/Injector) 中文定义: 第1缸贡献/平衡 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 1 Contribution/Balance 故障码: P025A 范畴: 燃油或空气 中文定义: 燃油泵模块控制电路/开路 背景知识: 电控单元(ECU)检测到第1缸的曲轴加速贡英文定义: Fuel Pump Module Control Circuit/Open 献低于校准值。故障原因包括第1缸喷油系统;或其它影响范畴: 燃油或空气 第1缸的发动机问题。 故障码: P025B 故障码: P0264 中文定义: 燃油泵模块控制电路范围/性能 中文定义: 第2缸喷油器电路低 英文定义: Fuel Pump Module Control Circuit 英文定义: Cylinder 2 Injector Circuit Low Range/Performance 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的故障码: P025C 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸中文定义: 燃油泵模块控制电路低 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间英文定义: Fuel Pump Module Control Circuit Low 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很范畴: 燃油或空气 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也故障码: P025D 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第2缸喷油器控制电路电 压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油献低于校准值。故障原因包括第3缸喷油系统;或其它影响器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 第3缸的发动机问题。 故障码: P0265 故障码: P0270 中文定义: 第2缸喷油器电路高 中文定义: 第4缸喷油器电路低 英文定义: Cylinder 2 Injector Circuit High 英文定义: Cylinder 4 Injector Circuit Low 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第2缸喷油器控制电路电叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第4缸喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 故障码: P0266 故障码: P0271 中文定义: 第2缸贡献/平衡错误 中文定义: 第4缸喷油器电路高 英文定义: Cylinder 2 Contribution/Balance 英文定义: Cylinder 4 Injector Circuit High 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 电控单元(ECU)检测到第2缸的曲轴加速贡背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的献低于校准值。故障原因包括第2缸喷油系统;或其它影响要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸第2缸的发动机问题。 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间故障码: P0267 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很中文定义: 第3缸喷油器电路低 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也英文定义: Cylinder 3 Injector Circuit Low 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第4缸喷油器控制电路电范畴: 燃油或空气 压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P0272 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 第4缸贡献/平衡错误 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 4 Contribution/Balance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第3缸喷油器控制电路电背景知识: 电控单元(ECU)检测到第4缸的曲轴加速贡压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油献低于校准值。故障原因包括第4缸喷油系统;或其它影响器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 第4缸的发动机问题。 故障码: P0268 故障码: P0273 中文定义: 第3缸喷油器电路高 中文定义: 第5缸喷油器电路低 英文定义: Cylinder 3 Injector Circuit High 英文定义: Cylinder 5 Injector Circuit Low 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第3缸喷油器控制电路电叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第5缸喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 故障码: P0269 故障码: P0274 中文定义: 第3缸贡献/平衡错误 中文定义: 第5缸喷油器电路高 英文定义: Cylinder 3 Contribution/Balance 英文定义: Cylinder 5 Injector Circuit High 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 电控单元(ECU)检测到第3缸的曲轴加速贡背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第5缸喷油器控制电路电叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第7缸喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 故障码: P0275 故障码: P0280 中文定义: 第5缸贡献/平衡错误 中文定义: 第7缸喷油器电路高 英文定义: Cylinder 5 Contribution/Balance 英文定义: Cylinder 7 Injector Circuit High 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 电控单元(ECU)检测到第5缸的曲轴加速贡背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的献低于校准值。故障原因包括第5缸喷油系统;或其它影响要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸第5缸的发动机问题。 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间故障码: P0276 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很中文定义: 第6缸喷油器电路低 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也英文定义: Cylinder 6 Injector Circuit Low 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第7缸喷油器控制电路电范畴: 燃油或空气 压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P0281 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 第7缸贡献/平衡错误 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 7 Contribution/Balance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第6缸喷油器控制电路电背景知识: 电控单元(ECU)检测到第7缸的曲轴加速贡压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油献低于校准值。故障原因包括第7缸喷油系统;或其它影响器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 第7缸的发动机问题。 故障码: P0277 故障码: P0282 中文定义: 第6缸喷油器电路高 中文定义: 第8缸喷油器电路低 英文定义: Cylinder 6 Injector Circuit High 英文定义: Cylinder 8 Injector Circuit Low 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第6缸喷油器控制电路电叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第8缸喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 故障码: P0278 故障码: P0283 中文定义: 第6缸贡献/平衡错误 中文定义: 第8缸喷油器电路高 英文定义: Cylinder 6 Contribution/Balance 英文定义: Cylinder 8 Injector Circuit High 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 电控单元(ECU)检测到第6缸的曲轴加速贡背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的献低于校准值。故障原因包括第6缸喷油系统;或其它影响要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸第6缸的发动机问题。 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间故障码: P0279 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很中文定义: 第7缸喷油器电路低 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也英文定义: Cylinder 7 Injector Circuit Low 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第8缸喷油器控制电路电范畴: 燃油或空气 压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 故障码: P0284 油器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块中文定义: 第8缸贡献/平衡错误 (FICM)。 英文定义: Cylinder 8 Contribution/Balance 故障码: P0289 范畴: 燃油或空气 中文定义: 第10缸喷油器电路高 背景知识: 电控单元(ECU)检测到第8缸的曲轴加速贡英文定义: Cylinder 10 Injector Circuit High 献低于校准值。故障原因包括第8缸喷油系统;或其它影响范畴: 燃油或空气 第8缸的发动机问题。 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的故障码: P0285 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸中文定义: 第9缸喷油器电路低 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间英文定义: Cylinder 9 Injector Circuit Low 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很范畴: 燃油或空气 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第10缸喷油器控制电路要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间油器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很(FICM)。 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也故障码: P0290 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第9缸喷油器控制电路电中文定义: 第10缸贡献/平衡错误 压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油英文定义: Cylinder 10 Contribution/Balance 器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 范畴: 燃油或空气 背景知识: 电控单元(ECU)检测到第10缸的曲轴加速故障码: P0286 贡献低于校准值。故障原因包括第10缸喷油系统;或其它中文定义: 第9缸喷油器电路高 影响第10缸的发动机问题。 英文定义: Cylinder 9 Injector Circuit High 故障码: P0291 范畴: 燃油或空气 中文定义: 第11缸喷油器电路低 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的英文定义: Cylinder 11 Injector Circuit Low 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第9缸喷油器控制电路电隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块(FICM)。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第11缸喷油器控制电路故障码: P0287 电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷中文定义: 第9缸贡献/平衡错误 油器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块英文定义: Cylinder 9 Contribution/Balance (FICM)。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0292 背景知识: 电控单元(ECU)检测到第9缸的曲轴加速贡中文定义: 第11缸喷油器电路高 献低于校准值。故障原因包括第9缸喷油系统;或其它影响英文定义: Cylinder 11 Injector Circuit High 第9缸的发动机问题。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0288 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的中文定义: 第10缸喷油器电路低 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸英文定义: Cylinder 10 Injector Circuit Low 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间范畴: 燃油或空气 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第11缸喷油器控制电路起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很油器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也(FICM)。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第10缸喷油器控制电路故障码: P0293 电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷中文定义: 第11缸贡献/平衡错误 英文定义: Cylinder 11 Contribution/Balance 禁用喷油器等来避免高发动机转速，以减少发动机因为机油范畴: 燃油或空气 温度过高而引起的破坏。 背景知识: 电控单元(ECU)检测到第11缸的曲轴加速故障码: P0299 贡献低于校准值。故障原因包括第11缸喷油系统;或其它中文定义: 涡轮/机械增压器A处于增压不足状态 影响第11缸的发动机问题。 英文定义: Turbocharger/Supercharger A Underboost 故障码: P0294 Condition 中文定义: 第12缸喷油器电路低 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 12 Injector Circuit Low 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力范畴: 燃油或空气 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的高汽车功率。为防止涡轮/机械增压器过度增压，当压力到达要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸设定的最高值时，气压会推动废气门执行器(气动机械式)起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很如果废气门，废气门调节阀，增压旁通阀，增压压力传感器多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也等发生故障，可能会导致系统增压不足。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第12缸喷油器控制电路故障码: P029A 电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸1 油器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块英文定义: Cylinder 1 - Fuel Trim at Max Limit (FICM)。 范畴: 燃油或空气 故障码: P0295 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减中文定义: 第12缸喷油器电路高 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获英文定义: Cylinder 12 Injector Circuit High 得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一范畴: 燃油或空气 定时间，该故障码会出现。 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的故障码: P029B 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸1 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间英文定义: Cylinder 1 - Fuel Trim at Min Limit 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很范畴: 燃油或空气 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第12缸喷油器控制电路少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一油器控制电路，接头，或喷油器本身;喷油器控制模块定时间，该故障码会出现。 (FICM)。 故障码: P029C 故障码: P0296 中文定义: 喷油器受限制 - 气缸1 中文定义: 第12缸贡献/平衡错误 英文定义: Cylinder 1 - Injector Restricted 英文定义: Cylinder 12 Contribution/Balance 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 电控单元(ECU)检测到第12缸的曲轴加速要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸贡献低于校准值。故障原因包括第12缸喷油系统;或其它起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间影响第12缸的发动机问题。 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很故障码: P0297 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也中文定义: 汽车处于速度过快状态 叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第1缸喷油器性英文定义: Vehicle Overspeed Condition 能出错。 范畴: 燃油或空气 故障码: P029D 背景知识: 如果电控单元(ECU)发现车速超出了校准的中文定义: 喷油器泄露 - 气缸1 最大极限，则该故障码会出现。 英文定义: Cylinder 1 - Injector Leaking 故障码: P0298 范畴: 燃油或空气 中文定义: 机油温度过高 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的英文定义: Engine Oil Over Temperature 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 电控单元(ECU)检测到发动机处于机油温度隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很过高状态。这表示机油温度过高保护已被激活。ECU会通过多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也 叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第1缸喷油器发英文定义: Cylinder 3 - Fuel Trim at Min Limit 生泄漏。 范畴: 燃油或空气 故障码: P029E 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸2 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获英文定义: Cylinder 2 - Fuel Trim at Max Limit 得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一范畴: 燃油或空气 定时间，该故障码会出现。 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减故障码: P02A4 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获中文定义: 喷油器受限制 - 气缸3 得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一英文定义: Cylinder 3 - Injector Restricted 定时间，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P029F 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸2 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸英文定义: Cylinder 2 - Fuel Trim at Min Limit 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间范畴: 燃油或空气 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第3缸喷油器性得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一能出错。 定时间，该故障码会出现。 故障码: P02A5 故障码: P02A0 中文定义: 喷油器泄露 - 气缸3 中文定义: 喷油器受限制 - 气缸2 英文定义: Cylinder 3 - Injector Leaking 英文定义: Cylinder 2 - Injector Restricted 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第3缸喷油器发叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第2缸喷油器性生泄漏。 能出错。 故障码: P02A6 故障码: P02A1 中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸4 中文定义: 喷油器泄露 - 气缸2 英文定义: Cylinder 4 - Fuel Trim at Max Limit 英文定义: Cylinder 2 - Injector Leaking 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间定时间，该故障码会出现。 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很故障码: P02A7 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸4 叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第2缸喷油器发英文定义: Cylinder 4 - Fuel Trim at Min Limit 生泄漏。 范畴: 燃油或空气 故障码: P02A2 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸3 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获英文定义: Cylinder 3 - Fuel Trim at Max Limit 得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一范畴: 燃油或空气 定时间，该故障码会出现。 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减故障码: P02A8 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获中文定义: 喷油器受限制 - 气缸4 得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一英文定义: Cylinder 4 - Injector Restricted 定时间，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P02A3 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸3 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第5缸喷油器发叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第4缸喷油器性生泄漏。 能出错。 故障码: P02AE 故障码: P02A9 中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸6 中文定义: 喷油器泄露 - 气缸4 英文定义: Cylinder 6 - Fuel Trim at Max Limit 英文定义: Cylinder 4 - Injector Leaking 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间定时间，该故障码会出现。 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很故障码: P02AF 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸6 叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第4缸喷油器发英文定义: Cylinder 6 - Fuel Trim at Min Limit 生泄漏。 范畴: 燃油或空气 故障码: P02AA 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸5 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获英文定义: Cylinder 5 - Fuel Trim at Max Limit 得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一范畴: 燃油或空气 定时间，该故障码会出现。 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减故障码: P02B0 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获中文定义: 喷油器受限制 - 气缸6 得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一英文定义: Cylinder 6 - Injector Restricted 定时间，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P02AB 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸5 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸英文定义: Cylinder 5 - Fuel Trim at Min Limit 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间范畴: 燃油或空气 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第6缸喷油器性得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一能出错。 定时间，该故障码会出现。 故障码: P02B1 故障码: P02AC 中文定义: 喷油器泄露 - 气缸6 中文定义: 喷油器受限制 - 气缸5 英文定义: Cylinder 6 - Injector Leaking 英文定义: Cylinder 5 - Injector Restricted 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第6缸喷油器发叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第5缸喷油器性生泄漏。 能出错。 故障码: P02B2 故障码: P02AD 中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸7 中文定义: 喷油器泄露 - 气缸5 英文定义: Cylinder 7 - Fuel Trim at Max Limit 英文定义: Cylinder 5 - Injector Leaking 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间定时间，该故障码会出现。 故障码: P02B3 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸7 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸英文定义: Cylinder 7 - Fuel Trim at Min Limit 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间范畴: 燃油或空气 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第8缸喷油器性得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一能出错。 定时间，该故障码会出现。 故障码: P02B4 故障码: P02B9 中文定义: 喷油器受限制 - 气缸7 中文定义: 喷油器泄露 - 气缸8 英文定义: Cylinder 7 - Injector Restricted 英文定义: Cylinder 8 - Injector Leaking 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第7缸喷油器性叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第8缸喷油器发能出错。 生泄漏。 故障码: P02B5 故障码: P02BA 中文定义: 喷油器泄露 - 气缸7 中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸9 英文定义: Cylinder 7 - Injector Leaking 英文定义: Cylinder 9 - Fuel Trim at Max Limit 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很定时间，该故障码会出现。 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也故障码: P02BB 叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第7缸喷油器发中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸9 生泄漏。 英文定义: Cylinder 9 - Fuel Trim at Min Limit 故障码: P02B6 范畴: 燃油或空气 中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸8 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减英文定义: Cylinder 8 - Fuel Trim at Max Limit 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获范畴: 燃油或空气 得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减定时间，该故障码会出现。 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获故障码: P02BC 得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一中文定义: 喷油器受限制 - 气缸9 定时间，该故障码会出现。 英文定义: Cylinder 9 - Injector Restricted 故障码: P02B7 范畴: 燃油或空气 中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸8 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的英文定义: Cylinder 8 - Fuel Trim at Min Limit 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第9缸喷油器性定时间，该故障码会出现。 能出错。 故障码: P02B8 故障码: P02BD 中文定义: 喷油器受限制 - 气缸8 中文定义: 喷油器泄露 - 气缸9 英文定义: Cylinder 8 - Injector Restricted 英文定义: Cylinder 9 - Injector Leaking 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间定时间，该故障码会出现。 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很故障码: P02C3 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸11 叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第9缸喷油器发英文定义: Cylinder 11 - Fuel Trim at Min Limit 生泄漏。 范畴: 燃油或空气 故障码: P02BE 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸10 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获英文定义: Cylinder 10 - Fuel Trim at Max Limit 得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一范畴: 燃油或空气 定时间，该故障码会出现。 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获故障码: P02C4 得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一中文定义: 喷油器受限制 - 气缸11 定时间，该故障码会出现。 英文定义: Cylinder 11 - Injector Restricted 故障码: P02BF 范畴: 燃油或空气 中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸10 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的英文定义: Cylinder 10 - Fuel Trim at Min Limit 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第11缸喷油器定时间，该故障码会出现。 性能出错。 故障码: P02C0 中文定义: 喷油器受限制 - 气缸10 故障码: P02C5 英文定义: Cylinder 10 - Injector Restricted 中文定义: 喷油器泄露 - 气缸11 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 11 - Injector Leaking 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的范畴: 燃油或空气 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第10缸喷油器多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也性能出错。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第11缸喷油器故障码: P02C1 发生泄漏。 中文定义: 喷油器泄露 - 气缸10 故障码: P02C6 英文定义: Cylinder 10 - Injector Leaking 中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸12 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 12 - Fuel Trim at Max Limit 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的范畴: 燃油或空气 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最大极限超过一多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也定时间，该故障码会出现。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第10缸喷油器故障码: P02C7 发生泄漏。 中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 气缸12 故障码: P02C2 英文定义: Cylinder 12 - Fuel Trim at Min Limit 中文定义: 燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸11 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 11 - Fuel Trim at Max Limit 背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减范畴: 燃油或空气 少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获背景知识: 燃油修正是指电控单元(ECU)通过增加或减得最佳空燃比。如果燃油修正达到并停留在最低极限超过一 定时间，该故障码会出现。 Limit 故障码: P02C8 范畴: 燃油或空气 中文定义: 喷油器受限制 - 气缸12 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的英文定义: Cylinder 12 - Injector Restricted 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很第1缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也会出现。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第12缸喷油器故障码: P02CD 性能出错。 中文定义: 喷油器补偿学习在最高限气缸1 故障码: P02C9 英文定义: Cylinder 1 Fuel Injector Offset Learning At Max 中文定义: 喷油器泄露 - 气缸12 Limit 英文定义: Cylinder 12 - Injector Leaking 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到叫脉冲宽度)来控制喷油量。该故障码表明第12缸喷油器第1缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码发生泄漏。 会出现。 故障码: P02CA 故障码: P02CE 中文定义: 涡轮/机械增压器B处于增压过度状态 中文定义: 喷油器补偿学习在最低限气缸2 英文定义: Turbocharger/Supercharger B Overboost 英文定义: Cylinder 2 Fuel Injector Offset Learning At Min Condition Limit 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸高汽车功率。为防止涡轮/机械增压器过度增压，当压力到达起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间设定的最高值时，气压会推动废气门执行器(气动机械式)隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也如果废气门，或者废气门调节阀发生故障，可能会导致系统叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到增压过度。 第2缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码故障码: P02CB 会出现。 中文定义: 涡轮/机械增压器B处于增压不足状态 故障码: P02CF 英文定义: Turbocharger/Supercharger B Underboost 中文定义: 喷油器补偿学习在最高限气缸2 Condition 英文定义: Cylinder 2 Fuel Injector Offset Learning At Max 范畴: 燃油或空气 Limit 背景知识: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力范畴: 燃油或空气 来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的高汽车功率。为防止涡轮/机械增压器过度增压，当压力到达要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸设定的最高值时，气压会推动废气门执行器(气动机械式)起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很如果废气门，废气门调节阀，增压旁通阀，增压压力传感器多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也等发生故障，可能会导致系统增压不足。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到故障码: P02CC 第2缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码中文定义: 喷油器补偿学习在最低限气缸1 会出现。 英文定义: Cylinder 1 Fuel Injector Offset Learning At Min 故障码: P02D0 中文定义: 喷油器补偿学习在最低限气缸3 会出现。 英文定义: Cylinder 3 Fuel Injector Offset Learning At Min 故障码: P02D4 Limit 中文定义: 喷油器补偿学习在最低限气缸5 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 5 Fuel Injector Offset Learning At Min 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的Limit 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很第3缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也会出现。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到故障码: P02D1 第5缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码中文定义: 喷油器补偿学习在最高限气缸3 会出现。 英文定义: Cylinder 3 Fuel Injector Offset Learning At Max 故障码: P02D5 Limit 中文定义: 喷油器补偿学习在最高限气缸5 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 5 Fuel Injector Offset Learning At Max 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的Limit 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很第3缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也会出现。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到故障码: P02D2 第5缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码中文定义: 喷油器补偿学习在最低限气缸4 会出现。 英文定义: Cylinder 4 Fuel Injector Offset Learning At Min 故障码: P02D6 Limit 中文定义: 喷油器补偿学习在最低限气缸6 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning At Min 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的Limit 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很第4缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也会出现。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到故障码: P02D3 第6缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码中文定义: 喷油器补偿学习在最高限气缸4 会出现。 英文定义: Cylinder 4 Fuel Injector Offset Learning At Max 故障码: P02D7 Limit 中文定义: 喷油器补偿学习在最高限气缸6 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning At Max 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的Limit 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很第4缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很第6缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也会出现。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到故障码: P02D8 第8缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码中文定义: 喷油器补偿学习在最低限气缸7 会出现。 英文定义: Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Min 故障码: P02DC Limit 中文定义: 喷油器补偿学习在最低限气缸9 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 9 Fuel Injector Offset Learning At Min 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的Limit 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很第7缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也会出现。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到故障码: P02D9 第9缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码中文定义: 喷油器补偿学习在最高限气缸7 会出现。 英文定义: Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Max 故障码: P02DD Limit 中文定义: 喷油器补偿学习在最高限气缸9 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 9 Fuel Injector Offset Learning At Max 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的Limit 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很第7缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也会出现。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到故障码: P02DA 第9缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码中文定义: 喷油器补偿学习在最低限气缸8 会出现。 英文定义: Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Min 故障码: P02DE Limit 中文定义: 喷油器补偿学习在最低限气缸10 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning At 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的Min Limit 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很第8缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也会出现。 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到故障码: P02DB 第10缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障中文定义: 喷油器补偿学习在最高限气缸8 码会出现。 英文定义: Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Max 故障码: P02DF Limit 中文定义: 喷油器补偿学习在最高限气缸10 范畴: 燃油或空气 英文定义: Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning At 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的Max Limit 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 燃油或空气 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P02EA 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 柴油机进气流量位置传感器电路间歇/不稳定 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也Intermittent/Erratic 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到范畴: 燃油或空气 第10缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障故障码: P02EB 码会出现。 中文定义: 柴油机进气流量控制电机电流范围/性能 故障码: P02E0 英文定义: Diesel Intake Air Flow Control Motor Current 中文定义: 柴油机进气流量控制电路/开路 Range/Performance 英文定义: Diesel Intake Air Flow Control Circuit/Open 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 故障码: P02E1 故障码: P02EC 中文定义: 柴油机进气流量控制范围/性能 中文定义: 柴油机进气流量控制系统 - 检测到高进气流英文定义: Diesel Intake Air Flow Control Performance 量 范畴: 燃油或空气 英文定义: Diesel Intake Air Flow Control System - High 故障码: P02E2 Air Flow Detected 中文定义: 柴油机进气流量控制电路低 范畴: 燃油或空气 英文定义: Diesel Intake Air Flow Control Circuit Low 故障码: P02ED 范畴: 燃油或空气 中文定义: 柴油机进气流量控制系统 - 检测到低进气流故障码: P02E3 量 中文定义: 柴油机进气流量控制电路高 英文定义: Diesel Intake Air Flow Control System - Low 英文定义: Diesel Intake Air Flow Control Circuit High Air Flow Detected 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 故障码: P02E4 故障码: P02EE 中文定义: 柴油机进气流量控制电磁阀卡在开启位置 中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸1 英文定义: Diesel Intake Air Flow Control Stuck Open 英文定义: Cylinder 1 Injector Circuit Range/Performance 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 故障码: P02E5 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的中文定义: 柴油机进气流量控制电磁阀卡在关闭位置 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸英文定义: Diesel Intake Air Flow Control Stuck Closed 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间范畴: 燃油或空气 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很故障码: P02E6 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也中文定义: 柴油机进气流量位置传感器电路 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到英文定义: Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit 第1缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 范畴: 燃油或空气 故障码: P02EF 故障码: P02E7 中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸2 中文定义: 柴油机进气流量位置传感器电路范围/性能 英文定义: Cylinder 2 Injector Circuit Range/Performance 英文定义: Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit 范畴: 燃油或空气 Range/Performance 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的范畴: 燃油或空气 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P02E8 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 柴油机进气流量位置传感器电路低 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也Low 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到范畴: 燃油或空气 第2缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 故障码: P02E9 故障码: P02F0 中文定义: 柴油机进气流量位置传感器电路高 中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸3 英文定义: Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit 英文定义: Cylinder 3 Injector Circuit Range/Performance High 范畴: 燃油或空气 范畴: 燃油或空气 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P02F5 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸8 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 8 Injector Circuit Range/Performance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的第3缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P02F1 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸4 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 4 Injector Circuit Range/Performance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的第8缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P02F6 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸9 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 9 Injector Circuit Range/Performance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的第4缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P02F2 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸5 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 5 Injector Circuit Range/Performance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的第9缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P02F7 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸10 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 10 Injector Circuit Range/Performance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的第5缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P02F3 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸6 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 6 Injector Circuit Range/Performance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的第10缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P02F8 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸11 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 11 Injector Circuit Range/Performance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的第6缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P02F4 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸7 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 7 Injector Circuit Range/Performance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的第11缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P02F9 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 喷油器电路范围/性能 - 气缸12 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很英文定义: Cylinder 12 Injector Circuit Range/Performance 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也范畴: 燃油或空气 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的第7缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码第12缸喷油器电路出错，该故障码会出现。 表明电控单元(ECU)检测到气缸3失火。 故障码: P02FA 故障码: P0304 中文定义: 柴油机进气流量位置传感器 最小/最大停止中文定义: 第4缸检测到失火 性能 英文定义: Cylinder 4 Misfire Detected 英文定义: Diesel Intake Air Flow Position Sensor 范畴: 点火系统 Minimum/Maximum Stop Performance 背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原范畴: 燃油或空气 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码 表明电控单元(ECU)检测到气缸4失火。 故障码: P0305 动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽中文定义: 第5缸检测到失火 车制造商 -> 点火或气缸失火 英文定义: Cylinder 5 Misfire Detected 范畴: 点火系统 故障码: P0300 背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原中文定义: 随机/多个气缸检测到失火 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果英文定义: Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失范畴: 点火系统 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原表明电控单元(ECU)检测到气缸5失火。 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果故障码: P0306 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失中文定义: 第6缸检测到失火 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码英文定义: Cylinder 6 Misfire Detected 表明有多个气缸失火或者是电控单元(ECU)不能确定哪一范畴: 点火系统 个气缸失火。 背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原故障码: P0301 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果中文定义: 第1缸检测到失火 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失英文定义: Cylinder 1 Misfire Detected 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码范畴: 点火系统 表明电控单元(ECU)检测到气缸6失火。 背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原故障码: P0307 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果中文定义: 第7缸检测到失火 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失英文定义: Cylinder 7 Misfire Detected 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码范畴: 点火系统 表明电控单元(ECU)检测到气缸1失火 背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原故障码: P0302 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果中文定义: 第2缸检测到失火 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失英文定义: Cylinder 2 Misfire Detected 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码范畴: 点火系统 表明电控单元(ECU)检测到气缸7失火。 背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原故障码: P0308 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果中文定义: 第8缸检测到失火 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失英文定义: Cylinder 8 Misfire Detected 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码范畴: 点火系统 表明电控单元(ECU)检测到气缸2失火。 背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原故障码: P0303 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果中文定义: 第3缸检测到失火 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失英文定义: Cylinder 3 Misfire Detected 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码范畴: 点火系统 表明电控单元(ECU)检测到该气缸8失火。 故障码: P0309 背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原中文定义: 第9缸检测到失火 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果英文定义: Cylinder 9 Misfire Detected 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失范畴: 点火系统 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原表明不确定的某一气缸发生失火。 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果故障码: P0315 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失中文定义: 曲轴位置系统变化未学习 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码英文定义: Crankshaft Position System Variation Not 表明电控单元(ECU)检测到该气缸9失火。 Learned 故障码: P0310 范畴: 点火系统 中文定义: 第10缸检测到失火 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转英文定义: Cylinder 10 Misfire Detected 运动。该故障码表明电控单元(ECU)不能够纠正曲轴脉冲范畴: 点火系统 轮轮齿间隙的机械性故障。该故障码出现的同时，失火监视背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原器会被禁用。 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果故障码: P0316 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失中文定义: 在启动时检测到失火(前1000转) 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码英文定义: Engine Misfire Detected on Startup (First 1000 表明电控单元(ECU)检测到该气缸10失火。 Revolutions) 故障码: P0311 范畴: 点火系统 中文定义: 第11缸检测到失火 背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原英文定义: Cylinder 11 Misfire Detected 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果范畴: 点火系统 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果表明电控单元(ECU)在启动后的1000转之内检测到气缸电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失失火。 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码故障码: P0317 表明电控单元(ECU)检测到该气缸11失火。 中文定义: 恶劣路况硬件不存在 故障码: P0312 英文定义: Rough Road Hardware Not Present 中文定义: 第12缸检测到失火 范畴: 点火系统 英文定义: Cylinder 12 Misfire Detected 故障码: P0318 范畴: 点火系统 中文定义: 恶劣路况传感器A信号电路 背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原英文定义: Rough Road Sensor A Signal Circuit 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果范畴: 点火系统 电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失故障码: P0319 火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码中文定义: 恶劣路况传感器B信号电路 表明电控单元(ECU)检测到该气缸12失火。 英文定义: Rough Road Sensor B Signal Circuit 故障码: P0313 范畴: 点火系统 中文定义: 检测到低燃油失火 故障码: P0320 英文定义: Misfire Detected With Low Fuel 中文定义: 点火/分电器发动机转速输入电路 范畴: 点火系统 英文定义: Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit 背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原范畴: 点火系统 因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果背景知识: 如果电控单元(ECU)探测到在发动机速度传电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失感器到ECU的输入信号上有2个连续不稳定霍尔拾波器火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码(PIP)脉冲，则这个故障码会出现。故障原因包括点火线表明电控单元(ECU)检测到1)气缸失火，2)燃油液位很圈，分电器，点火控制模块，发动机转速传感器，曲轴位置低。 传感器，及电路，接头等。 故障码: P0314 故障码: P0321 中文定义: 单缸失火(气缸不指定) 中文定义: 点火/分电器发动机转速输入电路范围/性能 英文定义: Single Cylinder Misfire (Cylinder not Specified) 英文定义: Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit 范畴: 点火系统 Range/Performance 范畴: 点火系统 如果这个电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 背景知识: 故障原因包括点火线圈，分电器，点火控制模故障码: P0328 块，发动机转速传感器，曲轴位置传感器，及电路，接头等。 中文定义: 爆震传感器1电路高(第1排或单个传感器) 故障码: P0322 英文定义: Knock Sensor 1 Circuit High (Bank 1 or Single 中文定义: 点火/分电器发动机转速输入电路没有讯号 Sensor) 英文定义: Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit 范畴: 点火系统 No Signal 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震范畴: 点火系统 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。背景知识: 故障原因包括点火线圈，分电器，点火控制模如果这个电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 块，发动机转速传感器，曲轴位置传感器，及电路，接头等。 故障码: P0329 中文定义: 爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器) 故障码: P0323 英文定义: Knock Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1 or 中文定义: 点火/分电器发动机转速输入电路间歇 Single Sensor) 英文定义: Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit 范畴: 点火系统 Intermittent 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震范畴: 点火系统 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。背景知识: 故障原因包括点火线圈，分电器，点火控制模如果这个电压突然变化，该故障码会出现。 块，发动机转速传感器，曲轴位置传感器，及电路，接头等。 故障码: P032A 故障码: P0324 中文定义: 爆震传感器3电路 (第1排) 中文定义: 爆震控制系统错误 英文定义: Knock Sensor 3 Circuit (Bank 1) 英文定义: Knock Control System Error 范畴: 点火系统 范畴: 点火系统 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。如果这个电压超出了校准范围，该故障码会出现。 如果爆震传感器的信号超出测量范围，该故障码会出现。故故障码: P032B 障原因包括爆震传感器本身，电路或信号处理等。 中文定义: 爆震传感器3电路范围/性能 (第1排) 故障码: P0325 英文定义: Knock Sensor 3 Circuit Range/Performance 中文定义: 爆震传感器1电路(第1排或单个传感器) (Bank 1) 英文定义: Knock Sensor 1 Circuit (Bank 1 or Single 范畴: 点火系统 Sensor) 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震范畴: 点火系统 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震如果这个电压出错，该故障码会出现。 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。故障码: P032C 如果这个电压超出了校准范围，该故障码会出现。 中文定义: 爆震传感器3电路低 (第1排) 故障码: P0326 英文定义: Knock Sensor 3 Circuit Low (Bank 1) 中文定义: 爆震传感器1电路范围/性能(第1排或 单个范畴: 点火系统 传感器) 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震英文定义: Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。(Bank 1 or Single Sensor) 如果这个电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 范畴: 点火系统 故障码: P032D 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震中文定义: 爆震传感器3电路高 (第1排) 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。英文定义: Knock Sensor 3 Circuit High (Bank 1) 如果这个电压出错，该故障码会出现。 范畴: 点火系统 故障码: P0327 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震中文定义: 爆震传感器1电路低(第1排或单个传感器) 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。英文定义: Knock Sensor 1 Circuit Low (Bank 1 or Single 如果这个电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 Sensor) 范畴: 点火系统 故障码: P032E 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震中文定义: 爆震传感器3电路间歇 (第1排) 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。英文定义: Knock Sensor 3 Circuit Intermittent (Bank 1) 范畴: 点火系统 故障码: P0336 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震中文定义: 曲轴位置传感器A电路范围/性能 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。英文定义: Crankshaft Position Sensor A Circuit 如果这个电压突然变化，该故障码会出现。 Range/Performance 故障码: P0330 范畴: 点火系统 中文定义: 爆震传感器2电路(第2排) 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转英文定义: Knock Sensor 2 Circuit (Bank 2) 运动。曲轴位置(CMP)传感器的作用是检测上止点(TDC)范畴: 点火系统 信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。如果电控单元(ECU)检测到曲轴传感器A电路电压出错，如果这个电压超出了校准范围，该故障码会出现。 该故障码会出现。 故障码: P0331 故障码: P0337 中文定义: 爆震传感器2电路范围/性能(第2排) 中文定义: 曲轴位置传感器A电路低 英文定义: Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance 英文定义: Crankshaft Position Sensor A Circuit Low (Bank 2) 范畴: 点火系统 范畴: 点火系统 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震运动。曲轴位置(CMP)传感器的作用是检测上止点(TDC)动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，如果这个电压出错，该故障码会出现。 从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。故障码: P0332 如果电控单元(ECU)检测到曲轴传感器A电路电压低于校中文定义: 爆震传感器2电路低(第2排) 准的最低值，该故障码会出现。 英文定义: Knock Sensor 2 Circuit Low (Bank 2) 故障码: P0338 范畴: 点火系统 中文定义: 曲轴位置传感器A电路高 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震英文定义: Crankshaft Position Sensor A Circuit High 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。范畴: 点火系统 如果这个电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转故障码: P0333 运动。曲轴位置(CMP)传感器的作用是检测上止点(TDC)中文定义: 爆震传感器2电路高(第2排) 信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，英文定义: Knock Sensor 2 Circuit High (Bank 2) 从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。范畴: 点火系统 如果电控单元(ECU)检测到曲轴传感器A电路电压高于校背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震准的最高值，该故障码会出现。 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。故障码: P0339 如果这个电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 中文定义: 曲轴位置传感器A电路间歇 故障码: P0334 英文定义: Crankshaft Position Sensor A Circuit 中文定义: 爆震传感器2电路间歇(第2排) Intermittent 英文定义: Knock Sensor 2 Circuit Intermittent (Bank 2) 范畴: 点火系统 范畴: 点火系统 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震运动。曲轴位置(CMP)传感器的作用是检测上止点(TDC)动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，如果这个电压突然变化，该故障码会出现。 从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。故障码: P0335 如果电控单元(ECU)检测到曲轴传感器A电路电压突然变中文定义: 曲轴位置传感器A电路 化，该故障码会出现。 英文定义: Crankshaft Position Sensor A Circuit 故障码: P033A 范畴: 点火系统 中文定义: 爆震传感器4电路 (第2排) 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转英文定义: Knock Sensor 4 Circuit (Bank 2) 运动。曲轴位置(CMP)传感器的作用是检测上止点(TDC)范畴: 点火系统 信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。如果电控单元(ECU)检测到曲轴传感器A电路电压超出校如果这个电压超出了校准范围，该故障码会出现。 准的正常范围，该故障码会出现。 故障码: P033B 中文定义: 爆震传感器4电路范围/性能 (第2排) 轮轴位置传感器电路错误。 英文定义: Knock Sensor 4 Circuit Range/Performance 故障码: P0342 (Bank 2) 中文定义: 凸轮轴位置传感器A电路低 (第1排或单个传范畴: 点火系统 感器) 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit Low (Bank 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。1 or Single Sensor) 如果这个电压出错，该故障码会出现。 范畴: 点火系统 故障码: P033C 背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位中文定义: 爆震传感器4电路低 (第2排) 置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式英文定义: Knock Sensor 4 Circuit Low (Bank 2) 传输给电控单元(ECU)。该故障码表明A(进气/左/前)凸范畴: 点火系统 轮轴位置传感器信号电压低于校准的最低值。 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震故障码: P0343 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。中文定义: 凸轮轴位置传感器A电路高 (第1排或单个传如果这个电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 感器) 故障码: P033D 英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit High (Bank 中文定义: 爆震传感器4电路高 (第2排) 1 or Single Sensor) 英文定义: Knock Sensor 4 Circuit High (Bank 2) 范畴: 点火系统 范畴: 点火系统 背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。传输给电控单元(ECU)。该故障码表明A(进气/左/前)凸如果这个电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 轮轴位置传感器信号电压高于校准的最高值。 故障码: P0344 故障码: P033E 中文定义: 凸轮轴位置传感器A电路间歇 (第1排或单个中文定义: 爆震传感器4电路间歇 (第2排) 传感器) 英文定义: Knock Sensor 4 Circuit Intermittent (Bank 2) 英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit Intermittent 范畴: 点火系统 (Bank 1 or Single Sensor) 背景知识: 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震范畴: 点火系统 动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位如果这个电压突然变化，该故障码会出现。 置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式 传输给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)在设定的故障码: P0340 时间段内检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置传感器信号不中文定义: 凸轮轴位置传感器A电路 (第1排或单个传感稳定时，这个故障码会出现。 器) 故障码: P0345 英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit (Bank 1 or 中文定义: 凸轮轴位置传感器A电路故障 (第2排) Single Sensor) 英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit (Bank 2) 范畴: 点火系统 范畴: 点火系统 背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式传输给电控单元(ECU)。当电控单元(ECU)在设定的时传输给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)在设定的间段内发现未能检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置传感器时间段内发现未能检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置传感信号时，这个故障码会出现。 器信号时，这个故障码会出现。 故障码: P0341 故障码: P0346 中文定义: 凸轮轴位置传感器A电路范围/性能 (第1排中文定义: 凸轮轴位置传感器A电路范围/性能 (第2排) 或单个传感器) 英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit 英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance (Bank 2) Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor) 范畴: 点火系统 范畴: 点火系统 背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式传输给电控单元(ECU)。该故障码表明A(进气/左/前)凸传输给电控单元(ECU)。该故障码表明A(进气/左/前)凸轮轴位置传感器电路错误。 故障码: P0347 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强中文定义: 凸轮轴位置传感器A电路低 (第2排) 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit Low (Bank 开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高2) 的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果范畴: 点火系统 ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式故障码: P0352 传输给电控单元(ECU)。该故障码表明A(进气/左/前)凸中文定义: 点火线圈B主/次电路 轮轴位置传感器信号电压低于校准的最低值。 英文定义: Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit 故障码: P0348 范畴: 点火系统 中文定义: 凸轮轴位置传感器A电路高 (第2排) 背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit High (Bank 化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里2) 面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆范畴: 点火系统 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断传输给电控单元(ECU)。该故障码表明A(进气/左/前)凸开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高轮轴位置传感器信号电压高于校准的最高值。 的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果故障码: P0349 ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火中文定义: 凸轮轴位置传感器A电路间歇 (第2排) 诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit Intermittent 故障码: P0353 (Bank 2) 中文定义: 点火线圈C主/次电路 范畴: 点火系统 英文定义: Ignition Coil C Primary/Secondary Circuit 背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位范畴: 点火系统 置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转传输给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)在设定的化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里时间段内检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置传感器信号不面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆稳定时，这个故障码会出现。 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。故障码: P0350 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强中文定义: 点火线圈主/次电路 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断英文定义: Ignition Coil Primary/Secondary Circuit 开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高范畴: 点火系统 的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆故障码: P0354 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。中文定义: 点火线圈D主/次电路 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强英文定义: Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断范畴: 点火系统 开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。故障码: P0351 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强中文定义: 点火线圈A主/次电路 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断英文定义: Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit 开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高范畴: 点火系统 的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆故障码: P0355 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。中文定义: 点火线圈E主/次电路 英文定义: Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断范畴: 点火系统 开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。故障码: P0359 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强中文定义: 点火线圈 I 主/次电路 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断英文定义: Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit 开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高范畴: 点火系统 的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。故障码: P0356 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强中文定义: 点火线圈F主/次电路 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断英文定义: Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit 开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高范畴: 点火系统 的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆故障码: P0360 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。中文定义: 点火线圈J主/次电路 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强英文定义: Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断范畴: 点火系统 开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。故障码: P0357 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强中文定义: 点火线圈G主/次电路 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断英文定义: Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit 开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高范畴: 点火系统 的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆故障码: P0361 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。中文定义: 点火线圈K主/次电路 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强英文定义: Ignition Coil K Primary/Secondary Circuit 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断范畴: 点火系统 开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。故障码: P0358 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强中文定义: 点火线圈H主/次电路 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断英文定义: Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit 开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高范畴: 点火系统 的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆故障码: P0362 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。中文定义: 点火线圈L主/次电路 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强英文定义: Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit 范畴: 点火系统 凸轮轴位置传感器信号电压低于校准的最低值。 背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转故障码: P0368 化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里中文定义: 凸轮轴位置传感器B电路高 (第1排) 面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆英文定义: Camshaft Position Sensor B Circuit High (Bank 包线，匝数较少;次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。1) 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强范畴: 点火系统 的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式的电压。电控单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果传输给电控单元(ECU)。该故障码表明B(排气/右/后)凸ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火轮轴位置传感器信号电压高于校准的最高值。 诊断监视器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。 故障码: P0369 中文定义: 凸轮轴位置传感器B电路间歇 (第1排) 故障码: P0363 英文定义: Camshaft Position Sensor B Circuit Intermittent 中文定义: 检测到失火 - 燃油输送被终止 (Bank 1) 英文定义: Misfire Detected - Fueling Disabled 范畴: 点火系统 范畴: 点火系统 背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位背景知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。请注意如果传输给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)检测到B电控单元(ECU)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失(排气/右/后)凸轮轴位置传感器信号不稳定时，这个故障火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码码会出现。 表明电控单元(ECU)检测到失火。为防止对催化转换器造故障码: P0370 成破坏，燃油输送已被终止。 中文定义: 点火正时参考高解析信号A 英文定义: Timing Reference High Resolution Signal A 故障码: P0365 范畴: 点火系统 中文定义: 凸轮轴位置传感器B电路 (第1排) 英文定义: Camshaft Position Sensor B Circuit (Bank 1) 故障码: P0371 范畴: 点火系统 中文定义: 点火正时参考高解析信号A太多脉冲 背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位英文定义: Timing Reference High Resolution Signal A Too 置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式Many Pulses 传输给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)在设定的范畴: 点火系统 时间段内发现未能检测到B(排气/右/后)凸轮轴位置传感故障码: P0372 器信号时，这个故障码会出现。 中文定义: 点火正时参考高解析信号A太少脉冲 故障码: P0366 英文定义: Timing Reference High Resolution Signal A Too 中文定义: 凸轮轴位置传感器B电路范围/性能 (第1排) Few Pulses 英文定义: Camshaft Position Sensor B Circuit 范畴: 点火系统 Range/Performance (Bank 1) 故障码: P0373 范畴: 点火系统 中文定义: 点火正时参考高解析信号A间歇/不稳定脉冲 背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位英文定义: Timing Reference High Resolution Signal A 置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式Intermittent/Erratic Pulses 传输给电控单元(ECU)。该故障码表明B(排气/右/后)凸范畴: 点火系统 轮轴位置传感器电路错误。 故障码: P0374 中文定义: 点火正时参考高解析信号A没有脉冲 故障码: P0367 英文定义: Timing Reference High Resolution Signal A No 中文定义: 凸轮轴位置传感器B电路低 (第1排) Pulses 英文定义: Camshaft Position Sensor B Circuit Low (Bank 范畴: 点火系统 1) 范畴: 点火系统 故障码: P0375 背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位中文定义: 点火正时参考高解析信号B 置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式英文定义: Timing Reference High Resolution Signal B 传输给电控单元(ECU)。该故障码表明电B(排气/右/后)范畴: 点火系统 故障码: P0376 故障码: P0381 中文定义: 点火正时参考高解析信号B太多脉冲 中文定义: 电热塞/加热器指示灯电路 英文定义: Timing Reference High Resolution Signal B Too 英文定义: Glow Plug/Heater Indicator Circuit Many Pulses 范畴: 点火系统 范畴: 点火系统 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧故障码: P0377 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码中文定义: 点火正时参考高解析信号B太少脉冲 表明电热塞加热器指示灯电路发生故障。 英文定义: Timing Reference High Resolution Signal B Too 故障码: P0382 Few Pulses 中文定义: 电热塞/加热器电路B 范畴: 点火系统 英文定义: Glow Plug/Heater Circuit B 故障码: P0378 范畴: 点火系统 中文定义: 点火正时参考高解析信号B间歇/不稳定脉冲 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧英文定义: Timing Reference High Resolution Signal B 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码Intermittent/Erratic Pulses 表明电热塞加热器电路发生故障。 范畴: 点火系统 故障码: P0383 故障码: P0379 中文定义: 电热塞控制模块控制电路低 中文定义: 点火正时参考高解析信号B没有脉冲 英文定义: Glow Plug Control Module Control Circuit Low 英文定义: Timing Reference High Resolution Signal B No 范畴: 点火系统 Pulses 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 点火系统 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控故障码: P037D 单元(ECU)检测到电热塞控制模块电路电压低于校准的最中文定义: 电热塞监控电路 低值，该故障码会出现。 英文定义: Glow Plug Sense Circuit 故障码: P0384 范畴: 点火系统 中文定义: 电热塞控制模块控制电路高 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧英文定义: Glow Plug Control Module Control Circuit High 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码范畴: 点火系统 表明电热赛监控电路发生故障。 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧故障码: P037E 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控中文定义: 电热塞监控电路低 单元(ECU)检测到电热塞控制模块电路电压高于校准的最英文定义: Glow Plug Sense Circuit Low 高值，该故障码会出现。 范畴: 点火系统 故障码: P0385 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧中文定义: 曲轴位置传感器B电路 (第1排) 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控英文定义: Crankshaft Position Sensor B Circuit 单元(ECU)检测到电热赛监控电路电压低于校准的最低值，范畴: 点火系统 该故障码会出现。 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转故障码: P037F 运动。曲轴位置(CMP)传感器的作用是检测上止点(TDC)中文定义: 电热塞监控电路高 信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，英文定义: Glow Plug Sense Circuit High 从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。范畴: 点火系统 如果电控单元(ECU)检测到曲轴传感器B电路电压超出校背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧准的正常范围，该故障码会出现。 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控故障码: P0386 单元(ECU)检测到电热赛监控电路电压高于校准的最高值，中文定义: 曲轴位置传感器B电路范围/性能 (第1排) 该故障码会出现。 英文定义: Crankshaft Position Sensor B Circuit 故障码: P0380 Range/Performance 中文定义: 电热塞/加热器电路A 范畴: 点火系统 英文定义: Glow Plug/Heater Circuit A 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转范畴: 点火系统 运动。曲轴位置(CMP)传感器的作用是检测上止点(TDC)背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。表明电热塞加热器电路发生故障。 如果电控单元(ECU)检测到曲轴传感器B电路电压出错， 该故障码会出现。 轮轴传感器B电路电压出错，该故障码会出现。 故障码: P0387 故障码: P0392 中文定义: 曲轴位置传感器B电路低 (第1排) 中文定义: 凸轮轴位置传感器B电路低 (第2排) 英文定义: Crankshaft Position Sensor B Circuit Low 英文定义: Camshaft Position Sensor B Circuit Low (Bank 范畴: 点火系统 2) 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转范畴: 点火系统 运动。曲轴位置(CMP)传感器的作用是检测上止点(TDC)背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。传输给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)检测到凸如果电控单元(ECU)检测到曲轴传感器B电路电压低于校轮轴传感器B电路电压低于校准的最低值，该故障码会出准的最低值，该故障码会出现。 现。 故障码: P0388 故障码: P0393 中文定义: 曲轴位置传感器B电路高 (第1排) 中文定义: 凸轮轴位置传感器B电路高 (第2排) 英文定义: Crankshaft Position Sensor B Circuit High 英文定义: Camshaft Position Sensor B Circuit High (Bank 范畴: 点火系统 2) 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转范畴: 点火系统 运动。曲轴位置(CMP)传感器的作用是检测上止点(TDC)背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。传输给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)检测到凸如果电控单元(ECU)检测到曲轴传感器B电路电压高于校轮轴传感器B电路电压高于校准的最高值，该故障码会出准的最高值，该故障码会出现。 现。 故障码: P0389 故障码: P0394 中文定义: 曲轴位置传感器B电路间歇 中文定义: 凸轮轴位置传感器B电路间歇 (第2排) 英文定义: Crankshaft Position Sensor B Circuit 英文定义: Camshaft Position Sensor B Circuit Intermittent Intermittent (Bank 2) 范畴: 点火系统 范畴: 点火系统 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位运动。曲轴位置(CMP)传感器的作用是检测上止点(TDC)置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，传输给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)检测到凸从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。轮轴传感器B电路电压突然变化，该故障码会出现。 如果电控单元(ECU)检测到曲轴传感器B电路电压突然变 化，该故障码会出现。 故障码: P0390 中文定义: 凸轮轴位置传感器B电路 (第2排) 英文定义: Camshaft Position Sensor B Circuit (Bank 2) 范畴: 点火系统 动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位车制造商 -> 排放控制 置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式 传输给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)检测到凸故障码: P0400 轮轴传感器B电路电压超出校准的正常范围，该故障码会出中文定义: 废气再循环阀A流量 现。 英文定义: Exhaust Gas Recirculation A Flow 故障码: P0391 范畴: 排放控制 中文定义: 凸轮轴轴位置传感器B电路范围/性能 (第2背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高排) 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降英文定义: Camshaft Position Sensor B Circuit 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排Range/Performance (Bank 2) 放。电控单元(ECU)会监视每一个驾驶循环中废气再循环范畴: 点火系统 系统(EGR)的工作情况。当电控单元(ECU)发现废气再背景知识: 凸轮轴负责控制气门的开启和闭合。凸轮轴位循环(EGR)的流量比基于其他信息的估计值过高或过低时，置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置以电压信号的形式该故障码会出现。 传输给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)检测到凸故障码: P0401 中文定义: 废气再循环阀A检测到流量不足 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感英文定义: Exhaust Gas Recirculation A Flow Insufficient 器的信号电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 Detected 故障码: P0406 范畴: 排放控制 中文定义: 废气再循环阀传感器A电路高 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降High 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排范畴: 排放控制 放。在汽车正常稳定行驶并且废气再循环系统(EGR)处于背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高开的情况下，如果电控单元(ECU)发现废气再循环(EGR)负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降的流量比基于其他信息的估计值过低时，该故障码会出现。 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排故障码: P0402 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感中文定义: 废气再循环阀A检测到流量太大 器的信号电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 英文定义: Exhaust Gas Recirculation A Flow Excessive 故障码: P0407 Detected 中文定义: 废气再循环阀传感器B电路低 范畴: 排放控制 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高Low 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降范畴: 排放控制 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高放。在怠速时，如果电控单元(ECU)发现在废气再循环负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降(EGR)的流量比钥匙开发动机关(KOER)自检时存储的低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排的值高很多时，该故障码会出现。 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感故障码: P0403 器的信号电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 中文定义: 废气再循环阀A控制电路 故障码: P0408 英文定义: Exhaust Gas Recirculation A Control Circuit 中文定义: 废气再循环阀传感器B电路高 范畴: 排放控制 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高High 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降范畴: 排放控制 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高放。对于拥有电子废气再循环系统(EEGR)的车辆，电控负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降单元(ECU)会持续监测EEGR的线圈，电路。如果发现诸低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排如开路，短路的情况，该故障码会出现。此时整个EEGR系放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感统会被禁用，其他的对EEGR的监测也会被终止。 器的信号电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 故障码: P0404 故障码: P0409 中文定义: 废气再循环阀A控制电路范围/性能 中文定义: 废气再循环阀传感器A电路 英文定义: Exhaust Gas Recirculation A Control Circuit 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Range/Performance 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感放。如果电控单元(ECU)发现实际废气再循环(EGR)阀器的信号电压超出了校准的正常范围，该故障码会出现。 位置跟指令的EGR阀位置相差超过10%，该故障码会出现。 故障码: P040A 故障码: P0405 中文定义: 废气再循环阀温度传感器A电路 中文定义: 废气再循环阀传感器A电路低 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit A Circuit Low 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环阀(EGR)温 度传感器的信号电压超出了校准的正常范围，该故障码会出背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高现。 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降故障码: P040B 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排中文定义: 废气再循环阀温度传感器A电路范围/性能 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环阀(EGR)温英文定义: Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 度传感器A与B的信号差超过了设定的最大极限，该故障A Circuit Range/Performance 码会出现。 范畴: 排放控制 故障码: P0410 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高中文定义: 二次空气喷射系统故障 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降英文定义: Secondary Air Injection System 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排范畴: 排放控制 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环阀(EGR)温背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过度传感器的信号电压不正确，该故障码会出现。 往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化故障码: P040C 碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过中文定义: 废气再循环阀温度传感器A电路低 程。如果电控单元(ECU)检测到空气流量低于校准的最低英文定义: Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 值，该故障码会出现。 A Circuit Low 故障码: P0411 范畴: 排放控制 中文定义: 二次空气喷射系统检测到不正确流量 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高英文定义: Secondary Air Injection System Incorrect Flow 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降Detected 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排范畴: 排放控制 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环阀(EGR)温背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过度传感器的信号电压在指设定时间段内(5秒)低于校准的往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化最低值(0.15伏)，该故障码会出现。 碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过故障码: P040D 程。如果电控单元(ECU)监测到二次空气喷射泵实际空气中文定义: 废气再循环阀温度传感器A电路高 流量跟指令的空气流量不一致，该故障码会出现。 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 故障码: P0412 A Circuit High 中文定义: 二次空气喷射系统切换阀A电路 范畴: 排放控制 英文定义: Secondary Air Injection System Switching Valve 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高A Circuit 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降范畴: 排放控制 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环阀(EGR)温往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化度传感器的信号电压在设定的时间段内(5秒)高于校准的碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过最高值(4.95伏)，该故障码会出现。 程。如果电控单元(ECU)检测到二次空气喷射系统控制电 磁阀电路有开路或短路的情况，该故障码会出现。 故障码: P040E 故障码: P0413 中文定义: 废气再循环阀温度传感器A电路间歇/不稳定 中文定义: 二次空气喷射系统切换阀A电路开路 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 英文定义: Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Intermittent/Erratic A Circuit Open 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环阀(EGR)温程。如果电控单元(ECU)检测到二次空气喷射系统控制电度传感器的信号电压突然变化，该故障码会出现。 磁阀电路有开路的情况，该故障码会出现。 故障码: P040F 故障码: P0414 中文定义: 废气再循环阀温度传感器A/B相关性 中文定义: 二次空气喷射系统切换阀A电路短路 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 英文定义: Secondary Air Injection System Switching Valve A/B Correlation A Circuit Shorted 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。如果电控单元(ECU)检测到二次空气喷射系统控制电程。如果电控单元(ECU)检测到二次空气喷射系统控制电磁阀电路有短路的情况，该故障码会出现。 磁阀电路有开路或短路的情况，该故障码会出现。 故障码: P0415 故障码: P041A 中文定义: 二次空气喷射系统切换阀B电路故障 中文定义: 废气再循环阀温度传感器B电路 英文定义: Secondary Air Injection System Switching Valve 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor B Circuit B Circuit 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排程。如果电控单元(ECU)检测到二次空气喷射系统控制电放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环阀(EGR)温磁阀电路有开路或短路的情况，该故障码会出现。 度传感器的信号电压超出了校准的正常范围，该故障码会出故障码: P0416 现。 中文定义: 二次空气喷射系统切换阀B电路开路 故障码: P041B 英文定义: Secondary Air Injection System Switching Valve 中文定义: 废气再循环阀温度传感器B电路范围/性能 B Circuit Open 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 范畴: 排放控制 B Circuit Range/Performance 背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过范畴: 排放控制 往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降程。如果电控单元(ECU)检测到二次空气喷射系统控制电低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排磁阀电路有开路的情况，该故障码会出现。 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环阀(EGR)温故障码: P0417 度传感器的信号电压不正确，该故障码会出现。 中文定义: 二次空气喷射系统切换阀B电路短路 故障码: P041C 英文定义: Secondary Air Injection System Switching Valve 中文定义: 废气再循环阀温度传感器B电路低 B Circuit Shorted 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 范畴: 排放控制 B Circuit Low 背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过范畴: 排放控制 往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降程。如果电控单元(ECU)检测到二次空气喷射系统控制电低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排磁阀电路有短路的情况，该故障码会出现。 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环阀(EGR)温故障码: P0418 度传感器的信号电压在指设定时间段内(5秒)低于校准的中文定义: 二次空气喷射系统控制A电路 最低值(0.15伏)，该故障码会出现。 英文定义: Secondary Air Injection System Control A 故障码: P041D Circuit 中文定义: 废气再循环阀温度传感器B电路高 范畴: 排放控制 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过B Circuit High 往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化范畴: 排放控制 碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高程。如果电控单元(ECU)检测到二次空气喷射系统控制电负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降磁阀电路有开路或短路的情况，该故障码会出现。 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排故障码: P0419 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环阀(EGR)温中文定义: 二次空气喷射系统控制B电路 度传感器的信号电压在设定的时间段内(5秒)高于校准的英文定义: Secondary Air Injection System Control B 最高值(4.95伏)，该故障码会出现。 Circuit 故障码: P041E 范畴: 排放控制 中文定义: 废气再循环阀温度传感器B电路间歇/不稳定 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明主催化转换器B Circuit Intermittent/Erratic 效能低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换器，氧传范畴: 排放控制 感器，以及电路，接头等。 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高故障码: P0423 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降中文定义: 热催化转换器效能低于阈值(第1排) 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排英文定义: Heated Catalyst Efficiency Below Threshold 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环阀(EGR)温(Bank 1) 度传感器的信号电压突然变化，该故障码会出现。 范畴: 排放控制 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的故障码: P041F CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化中文定义: 二次空气喷射系统切换阀门A电路低 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明预热以后催化英文定义: Secondary Air Injection System Switching Valve 转换器效能低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换A Circuit Low 器，氧传感器，以及电路，接头等。 范畴: 排放控制 故障码: P0424 背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过中文定义: 热催化转换器温度低于阈值(第1排) 往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化英文定义: Heated Catalyst Temperature Below Threshold 碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过(Bank 1) 程。如果二次空气喷射系统切换阀门A控制电路电压低于校范畴: 排放控制 准的最低值，该故障码会出现。 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化故障码: P0420 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明预热以后催化中文定义: 催化转换器系统效能低于阈值 (第1排) 转换器温度低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换英文定义: Catalyst System Efficiency Below Threshold 器，氧传感器，以及电路，接头等。 (Bank 1) 故障码: P0425 范畴: 排放控制 中文定义: 催化转换器温度传感器电路 (第1排, 传感器背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的1) CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit (Bank 1, 装置，也称作催化净化转换器。电控单元(ECU)检测到氧Sensor 1) 传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转范畴: 排放控制 换器系统效率太低。故障原因包括催化转换器，氧传感器，背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的以及电路，接头等。 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温故障码: P0421 度传感器电路出错。故障原因包括催化转换器温度传感器，中文定义: 未达工作温度以前催化转换器效能低于阈值电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 (第1排) 英文定义: Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold 故障码: P0426 (Bank 1) 中文定义: 催化转换器温度传感器电路范围/性能 (第1范畴: 排放控制 排, 传感器1) 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化Range/Performance (Bank 1, Sensor 1) 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明未达工作温度范畴: 排放控制 以前催化转换器效能低于设定的最低极限。故障原因包括催背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的化转换器，氧传感器，以及电路，接头等。 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化故障码: P0422 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温中文定义: 主催化转换器效能低于阈值(第1排) 度传感器电路出错。故障原因包括催化转换器温度传感器，英文定义: Main Catalyst Efficiency Below Threshold 电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 (Bank 1) 故障码: P0427 范畴: 排放控制 中文定义: 催化转换器温度传感器电路低 (第1排, 传感背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的器1) CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1, Sensor 1) 器2) 范畴: 排放控制 英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit Low (Bank 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的1, Sensor 2) CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化范畴: 排放控制 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的度传感器电路电压低于校准的最低值。故障原因包括催化转CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化换器温度传感器，电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温故障码: P0428 度传感器电路电压低于校准的最低值。故障原因包括催化转中文定义: 催化转换器温度传感器电路高(第1排, 传感换器温度传感器，电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 器1) 故障码: P042D 英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit High (Bank 中文定义: 催化转换器温度传感器电路高(第1排, 传感1, Sensor 1) 器2) 范畴: 排放控制 英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit High (Bank 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的1, Sensor 2) CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化范畴: 排放控制 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的度传感器电路电压高于校准的最高值。故障原因包括催化转CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化换器温度传感器，电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温故障码: P0429 度传感器电路电压高于校准的最高值。故障原因包括催化转中文定义: 催化转换器加热器控制电路 (第1排) 换器温度传感器，电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 英文定义: Catalyst Heater Control Circuit (Bank 1) 故障码: P042E 范畴: 排放控制 中文定义: 废气再循环A控制卡在开的位置 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的英文定义: Exhaust Gas Recirculation A Control Stuck CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化Open 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器加范畴: 排放控制 热器电路发生故障。 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高故障码: P042A 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降中文定义: 催化转换器温度传感器电路 (第1排, 传感器低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排2) 放。如果在设定的时间段内(4秒)指令废气再循环(EGR)英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit (Bank 1, 阀位置低于15%时，而实际EGR阀位置超过30%，电控单Sensor 2) 元就会认为EGR卡在了开的位置。 范畴: 排放控制 故障码: P042F 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的中文定义: 废气再循环A控制卡在关的位置 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化英文定义: Exhaust Gas Recirculation A Control Stuck 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温Closed 度传感器电路发生故障。故障原因包括催化转换器温度传感范畴: 排放控制 器，其电路，接头，或电控单元(ECU)。 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高故障码: P042B 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降中文定义: 催化转换器温度传感器电路范围/性能 (第1低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排排, 传感器2) 放。如果在设定的时间段内(4秒)当指令实际废气再循环英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit (EGR)阀位置高于30%时，实际EGR阀位置低于15%，Range/Performance (Bank 1, Sensor 2) 电控单元就会认为EGR卡在了关的位置。 范畴: 排放控制 故障码: P0430 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的中文定义: 催化转换器系统效能低于阈值 (第2排) CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化英文定义: Catalyst System Efficiency Below Threshold 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温(Bank 2) 度传感器电路出错。故障原因包括催化转换器温度传感器，范畴: 排放控制 电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的故障码: P042C CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化中文定义: 催化转换器温度传感器电路低 (第1排, 传感装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明电控单元 (ECU)检测到催化转换器系统效率低于可以接受的最低背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的值。 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化故障码: P0431 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温中文定义: 未达工作温度以前催化转换器效能低于阈值度传感器电路发生故障。故障原因包括催化转换器温度传感(第2排) 器，其电路，接头，或电控单元(ECU)。 英文定义: Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold 故障码: P0436 (Bank 2) 中文定义: 催化转换器温度传感器电路范围/性能 (第2范畴: 排放控制 排, 传感器1) 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化Range/Performance (Bank 2, Sensor 1) 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明电控单元范畴: 排放控制 (ECU)检测到未达到工作温度之前，催化转换器系统效率背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的低于可以接受的最低值。 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温故障码: P0432 度传感器电路出错。故障原因包括催化转换器温度传感器，中文定义: 主催化转换器效能低于阈值(第2排) 电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 英文定义: Main Catalyst Efficiency Below Threshold 故障码: P0437 (Bank 2) 中文定义: 催化转换器温度传感器电路低 (第2排, 传感范畴: 排放控制 器1) 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit Low (Bank CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化2, Sensor 1) 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明主催化转换器范畴: 排放控制 效能低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换器，氧传背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的感器，以及电路，接头等。 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化故障码: P0433 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温中文定义: 热催化转换器效能低于阈值(第2排) 度传感器电路电压低于校准的最低值。故障原因包括催化转英文定义: Heated Catalyst Efficiency Below Threshold 换器温度传感器，电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 (Bank 2) 故障码: P0438 范畴: 排放控制 中文定义: 催化转换器温度传感器电路高 (第2排, 传感背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的器1) CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit High (Bank 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明预热以后催化2, Sensor 1) 转换器效能低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换范畴: 排放控制 器，氧传感器，以及电路，接头等。 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的故障码: P0434 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化中文定义: 热催化转换器温度低于阈值(第2排) 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温英文定义: Heated Catalyst Temperature Below Threshold 度传感器电路电压高于校准的最高值。故障原因包括催化转(Bank 2) 换器温度传感器，电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 范畴: 排放控制 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的故障码: P0439 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化中文定义: 催化转换器加热器控制电路 (第2排) 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明预热以后催化英文定义: Catalyst Heater Control Circuit (Bank 2) 转换器温度低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换范畴: 排放控制 器，氧传感器，以及电路，接头等。 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的故障码: P0435 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化中文定义: 催化转换器温度传感器电路 (第2排, 传感器装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明电控单元1) (ECU)检测到催化转换器加热器电路发生故障。 英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit (Bank 2, 故障码: P043A Sensor 1) 中文定义: 催化转换器温度传感器电路 (第2排, 传感器范畴: 排放控制 2) 英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit (Bank 2, 测系统发生故障。 Sensor 2) 故障码: P043F 范畴: 排放控制 中文定义: 蒸发排放系统泄露检测参考口高流速 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的英文定义: Evaporative Emission System Leak Detection CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化Reference Orifice High Flow 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温范畴: 排放控制 度传感器电路发生故障。故障原因包括催化转换器温度传感背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气器，其电路，接头，或电控单元(ECU)。 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后故障码: P043B 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。中文定义: 催化转换器温度传感器电路范围/性能 (第2EVAP有自己的泄漏检测系统。该故障码表明EVAP泄漏检排, 传感器2) 测系统发生故障。 英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit 故障码: P0440 Range/Performance (Bank 2, Sensor 2) 中文定义: 蒸发排放系统 范畴: 排放控制 英文定义: Evaporative Emission System 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的范畴: 排放控制 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后度传感器电路出错。故障原因包括催化转换器温度传感器，会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 果蒸发排放系统发生故障，该故障码会出现。 故障码: P043C 故障码: P0441 中文定义: 催化转换器温度传感器电路低 (第2排, 传感中文定义: 蒸发排放系统吹扫流量不正确 器2) 英文定义: Evaporative Emission System Incorrect Purge 英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit Low (Bank Flow 2, Sensor 2) 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温果蒸发排放系统空气吹扫流量发生故障，该故障码会出现。 度传感器电路电压低于校准的最低值。故障原因包括催化转故障码: P0442 换器温度传感器，电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 中文定义: 蒸发排放系统检测到泄漏(少量泄漏) 故障码: P043D 英文定义: Evaporative Emission System Leak Detected 中文定义: 催化转换器温度传感器电路高 (第2排, 传感(small leak) 器2) 范畴: 排放控制 英文定义: Catalyst Temperature Sensor Circuit High (Bank 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气2, Sensor 2) 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后范畴: 排放控制 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的控单元(ECU)持续监测蒸发排放控制系统以确保没有燃油CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化蒸气泄漏。如果ECU检测到一个小的(直径大于1.016毫米)装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温燃油蒸汽泄漏，该故障码会出现。 度传感器电路电压高于校准的最高值。故障原因包括催化转 换器温度传感器，电路，接头，或电控单元(ECU)故障。 故障码: P0443 故障码: P043E 中文定义: 蒸发排放系统吹扫控制阀电路 中文定义: 蒸发排放系统泄露检测参考口低流速 英文定义: Evaporative Emission System Purge Control 英文定义: Evaporative Emission System Leak Detection Valve Circuit Reference Orifice Low Flow 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。果电控单元(ECU)检测到蒸发排放系统吹扫电磁阀控制电EVAP有自己的泄漏检测系统。该故障码表明EVAP泄漏检路电压超出正常校准范围，则该故障码会出现。 故障码: P0444 故障码: P0449 中文定义: 蒸发排放系统吹扫控制阀电路开路 中文定义: 蒸发排放系统通风阀/电磁阀电路 英文定义: Evaporative Emission System Purge Control 英文定义: Evaporative Emission System Vent Valve Circuit Open Valve/Solenoid Circuit 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。该果电控单元(ECU)检测到蒸发排放系统吹扫电磁阀控制电故障码表明蒸发排放系统的通风电磁阀发生故障 路有开路的情况，则该故障码会出现。 故障码: P0445 故障码: P044A 中文定义: 蒸发排放系统吹扫控制阀电路短路 中文定义: 废气再循环传感器C电路 英文定义: Evaporative Emission System Purge Control 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor C Circuit Valve Circuit Shorted 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感果电控单元(ECU)检测到蒸发排放系统吹扫电磁阀控制电器信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 路有短路的情况，则该故障码会出现 故障码: P044B 故障码: P0446 中文定义: 废气再循环传感器C电路范围/性能 中文定义: 蒸发排放系统通风控制电路 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor C Circuit 英文定义: Evaporative Emission System Vent Control Range/Performance Circuit 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感果电控单元(ECU)检测到蒸发排放系统通风电磁阀控制电器信号电压出错，该故障码会出现。 路电压超出正常校准范围，则该故障码会出现。 故障码: P044C 故障码: P0447 中文定义: 废气再循环传感器C电路低 中文定义: 蒸发排放系统通风控制电路开路 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor C Circuit 英文定义: Evaporative Emission System Vent Control Low Circuit Open 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感果电控单元(ECU)检测到蒸发排放系统通风控制电路有开器信号电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 路的情况，则该故障码会出现。 故障码: P0448 故障码: P044D 中文定义: 蒸发排放系统通风控制电路短路 中文定义: 废气再循环传感器C电路高 英文定义: Evaporative Emission System Vent Control 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor C Circuit Circuit Shorted High 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排果电控单元(ECU)检测到蒸发排放系统通风控制电路有短放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感路的情况，则该故障码会出现。 器信号电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 故障码: P044E 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后中文定义: 废气再循环传感器C电路间歇/不稳定 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor C Circuit 果电控单元(ECU)探测到蒸发排放控制系统油箱压力传感Intermittent/Erratic 器到ECU的输入信号低于最低校准值(0.22伏), 则该故障范畴: 排放控制 码会出现。 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高故障码: P0453 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降中文定义: 蒸发排放系统压力传感器/开关高 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排英文定义: Evaporative Emission System Pressure 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感Sensor/Switch High 器信号电压突然变化，该故障码会出现。 范畴: 排放控制 故障码: P044F 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气中文定义: 二次空气喷射系统切换阀门A电路高 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后英文定义: Secondary Air Injection System Switching Valve 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如A Circuit High 果电控单元(ECU)探测到蒸发排放控制系统油箱压力传感范畴: 排放控制 器到ECU的输入信号高于最高校准值(4.50伏), 则该故障背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过码会出现。 往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化故障码: P0454 碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过中文定义: 蒸发排放系统压力传感器/开关间歇 程。如果电控单元(ECU)检测到二次空气喷射系统切换阀英文定义: Evaporative Emission System Pressure 门A控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 Sensor/Switch Intermittent 故障码: P0450 范畴: 排放控制 中文定义: 蒸发排放系统压力传感器/开关 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气英文定义: Evaporative Emission System Pressure 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后Sensor/Switch 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如范畴: 排放控制 果电控单元(ECU)检测到油箱压力在0.1秒之内变化超过背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气36厘米水柱，该故障码会出现。 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后故障码: P0455 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。该中文定义: 蒸发排放系统检测到泄漏(大量泄漏) 故障码的出现是因为油箱压力传感器范围(补偿)的问题。英文定义: Evaporative Emission System Leak Detected 油箱压力传感器输出补偿为正负4.3厘米水柱。如果电控单(large leak) 元(ECU)检测到油箱压力在0.1秒之内变化超过36厘米水范畴: 排放控制 柱，该故障码会出现。 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气故障码: P0451 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后中文定义: 蒸发排放系统压力传感器/开关范围/性能 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。发英文定义: Evaporative Emission System Pressure 动机正常运转，但不在怠速。如果电控单元(ECU)检测到Sensor/Switch Range/Performance 蒸发排放(EVAP)系统没有吹扫流量，一般是由于燃油蒸范畴: 排放控制 汽管路阻塞，大的燃油蒸汽泄漏，或多个小的燃油蒸汽泄漏背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气而造成。 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后故障码: P0456 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。该中文定义: 蒸发排放系统检测到泄露(少量泄漏) 故障码的出现是因为油箱压力传感器范围(补偿)的问题。英文定义: Evaporative Emission System Leak Detected 油箱压力传感器输出补偿为正负4.3厘米水柱。如果电控单(very small leak) 元(ECU)检测到油箱压力在0.1秒之内变化超过36厘米水范畴: 排放控制 柱，该故障码会出现。 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气故障码: P0452 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后中文定义: 蒸发排放系统压力传感器/开关低 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如英文定义: Evaporative Emission System Pressure 果电控单元(ECU)检测到蒸发排放(EVAP)系统有直径Sensor/Switch Low 大于0.508毫米的燃油蒸汽泄漏; 则该故障码会出现。 范畴: 排放控制 故障码: P0457 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气中文定义: 蒸发排放系统检测到泄漏(油箱盖没拧紧/没 盖) 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)阀控英文定义: Evaporative Emission System Leak Detected 制电路电压出错，该故障码会出现。 (fuel cap loose/off) 故障码: P045C 范畴: 排放控制 中文定义: 废气再循环B控制电路低 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气英文定义: Exhaust Gas Recirculation B Control Circuit 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后Low 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。当范畴: 排放控制 点火钥匙打到开的时候，电控单元(ECU)会记录一个新的背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高燃油液位。然后ECU会将这个液位跟上次点火钥匙关时记负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降录的燃油液位比较。如果ECU发现燃油液位有所上升，会低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排记下这个加油记录。如果ECU检测到蒸发排放系统有大量放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)阀控泄漏的同时发现有加油记录，便怀疑是不是油箱盖没有拧制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 好。 故障码: P045D 故障码: P0458 中文定义: 废气再循环B控制电路高 中文定义: 蒸发排放系统吹扫控制阀电路低 英文定义: Exhaust Gas Recirculation B Control Circuit 英文定义: Evaporative Emission System Purge Control High Valve Circuit Low 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)阀控控单元(ECU)检测到蒸发排放系统吹扫控制阀控制电路电制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 压低于校准的最低值。 故障码: P045E 故障码: P0459 中文定义: 废气再循环B控制卡在开的位置 中文定义: 蒸发排放系统吹扫控制阀电路高 英文定义: Exhaust Gas Recirculation B Control Stuck 英文定义: Evaporative Emission System Purge Control Open Valve Circuit High 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电放。如果在设定的时间段内(4秒)指令废气再循环(EGR)控单元(ECU)检测到蒸发排放系统吹扫控制阀控制电路电阀位置低于15%时，而实际EGR阀位置超过30%，电控单压高于校准的最高值。 元就会认为EGR卡在了开的位置。 故障码: P045A 故障码: P045F 中文定义: 废气再循环B控制电路 中文定义: 废气再循环B控制卡在关的位置 英文定义: Exhaust Gas Recirculation B Control Circuit 英文定义: Exhaust Gas Recirculation B Control Stuck 范畴: 排放控制 Closed 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高范畴: 排放控制 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环(EGR)阀控低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排制电路电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 放。如果在设定的时间段内(4秒)当指令实际废气再循环故障码: P045B (EGR)阀位置高于30%时，实际EGR阀位置低于15%，中文定义: 废气再循环B控制电路范围/性能 电控单元就会认为EGR卡在了关的位置。 英文定义: Exhaust Gas Recirculation B Control Circuit 故障码: P0460 Range/Performance 中文定义: 油量传感器A电路 范畴: 排放控制 英文定义: Fuel Level Sensor A Circuit 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高范畴: 排放控制 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降背景知识: 油量传感器的作用是将油箱燃油液面以电信低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排号的形式输送给电控单元(ECU)。如果ECU发现虽然燃油 有明显消耗，而燃油液位读数保持不变，该故障码会出现。 量传感器信号电压出错，该故障码会出现。 故障码: P0461 故障码: P0467 中文定义: 油量传感器A电路范围/性能 中文定义: 蒸发排放系统吹扫流量传感器电路低 英文定义: Fuel Level Sensor A Circuit Range/Performance 英文定义: EVAP Purge Flow Sensor Circuit Low 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 油量传感器的作用是将油箱燃油液面以电信背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气号的形式输送给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后发现燃油液位输入信号超出校准的范围，该故障码会出现。 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电故障码: P0462 控单元(ECU)检测到蒸发排放系统(EVAP)吹扫流量传中文定义: 油量传感器A电路低 感器信号电压低于校准的最低值。 英文定义: Fuel Level Sensor A Circuit Low 范畴: 排放控制 故障码: P0468 背景知识: 油量传感器的作用是将油箱燃油液面以电信中文定义: 蒸发排放系统吹扫流量传感器电路高 号的形式输送给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)英文定义: EVAP Purge Flow Sensor Circuit High 发现燃油液位输入信号低于校准的最小值，该故障码会出范畴: 排放控制 现。 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后故障码: P0463 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电中文定义: 油量传感器A电路高 控单元(ECU)检测到蒸发排放系统(EVAP)吹扫流量传英文定义: Fuel Level Sensor A Circuit High 感器信号电压高于校准的最高值。 范畴: 排放控制 故障码: P0469 背景知识: 油量传感器的作用是将油箱燃油液面以电信中文定义: 蒸发排放系统吹扫流量传感器电路间歇 号的形式输送给电控单元(ECU)。如果电控单元(ECU)英文定义: EVAP Purge Flow Sensor Circuit Intermittent 发现燃油液位输入信号高于校准的最大值，该故障码会出范畴: 排放控制 现。 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气故障码: P0464 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后中文定义: 油量传感器A电路间歇 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电英文定义: Fuel Level Sensor A Circuit Intermittent 控单元(ECU)检测到蒸发排放系统(EVAP)吹扫流量传范畴: 排放控制 感器信号电压突然变化。 背景知识: 油量传感器的作用是将油箱燃油液面以电信故障码: P046A 号的形式输送给电控单元(ECU)。电控单元(ECU)检测中文定义: 催化转换器温度传感器1/2相关性 (第1排) 到燃油液位输入信号突然变化。 英文定义: Catalyst Temperature Sensor 1/2 Correlation 故障码: P0465 (Bank 1) 中文定义: 蒸发排放系统吹扫流量传感器电路 范畴: 排放控制 英文定义: EVAP Purge Flow Sensor Circuit 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的范畴: 排放控制 CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后度传感器1/2的信号差超过了设定的最大极限。 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如故障码: P046B 果电控单元(ECU)检测到蒸发排放系统(EVAP)吹扫流中文定义: 催化转换器温度传感器1/2相关性 (第2排) 量传感器信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 英文定义: Catalyst Temperature Sensor 1/2 Correlation 故障码: P0466 (Bank 2) 中文定义: 蒸发排放系统吹扫流量传感器电路范围/性能 范畴: 排放控制 英文定义: EVAP Purge Flow Sensor Circuit 背景知识: 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的Range/Performance CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化范畴: 排放控制 装置，也称作催化净化转换器。该故障码表明催化转换器温背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气度传感器1/2的信号差超过了设定的最大极限。 导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后故障码: P046C 会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如中文定义: 废气再循环传感器A电路范围/性能 果电控单元(ECU)检测到蒸发排放系统(EVAP)吹扫流英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Range/Performance 电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到排范畴: 排放控制 气压力传感器A电路电压出错，该故障码会出现。 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高故障码: P0472 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降中文定义: 排气压力传感器A电路低 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排英文定义: Exhaust Pressure Sensor A Circuit Low 放。该故障码表明废气再循环传感器A信号电压出错。 范畴: 排放控制 故障码: P046D 背景知识: 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以中文定义: 废气再循环传感器A电路间歇/不稳定 电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到排英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit 气压力传感器A信号电路电压在设定的时间段内(2.5秒)Intermittent/Erratic 低于0.15伏，该故障码会出现。 范畴: 排放控制 故障码: P0473 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高中文定义: 排气压力传感器A电路高 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降英文定义: Exhaust Pressure Sensor A Circuit High 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排范畴: 排放控制 放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环传感器A信号背景知识: 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以电压突然变化，该故障码会出现。 电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到排故障码: P046E 气压力传感器A信号电路电压在设定的时间段内(2.5秒)中文定义: 废气再循环传感器B电路范围/性能 高于4.95伏，该故障码会出现。 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit 故障码: P0474 Range/Performance 中文定义: 排气压力传感器A电路间歇/不稳定 范畴: 排放控制 英文定义: Exhaust Pressure Sensor A Circuit 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高Intermittent/Erratic 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降范畴: 排放控制 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排背景知识: 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以放。该故障码表明废气再循环传感器B信号电压出错。 电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到排 气压力传感器A信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 故障码: P046F 故障码: P0475 中文定义: 废气再循环传感器B电路间歇/不稳定 中文定义: 排气压力控制阀A电路 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve A Circuit Intermittent/Erratic 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排单元(ECU)检测到排气压力控制阀A电路电压超出校准的放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环传感器B信号正常值，该故障码会出现。 电压突然变化，该故障码会出现。 故障码: P0476 故障码: P0470 中文定义: 排气压力控制阀A电路范围/性能 中文定义: 排气压力传感器A电路 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve A Circuit 英文定义: Exhaust Pressure Sensor A Circuit Range/Performance 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到排作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气气压力传感器A电路电压超出校准的正常范围，该故障码会压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控出现。 单元(ECU)检测到排气压力控制阀A电路电压出错，该故故障码: P0471 障码会出现。 中文定义: 排气压力传感器A电路范围/性能 故障码: P0477 英文定义: Exhaust Pressure Sensor A Circuit 中文定义: 排气压力控制阀A电路低 Range/Performance 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve A Circuit Low 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要 作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气英文定义: Exhaust Pressure Sensor B Circuit High 压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控范畴: 排放控制 单元(ECU)检测到排气压力控制阀A电路电压低于校准的背景知识: 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以最低值，该故障码会出现。 电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到排故障码: P0478 气压力传感器A信号电路电压在设定的时间段内(2.5秒)中文定义: 排气压力控制阀A电路高 高于4.95伏，该故障码会出现。 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve A Circuit High 故障码: P047E 范畴: 排放控制 中文定义: 排气压力传感器B电路间歇/不稳定 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要英文定义: Exhaust Pressure Sensor B Circuit 作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气Intermittent/Erratic 压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控范畴: 排放控制 单元(ECU)检测到排气压力控制阀A电路电压高于校准的背景知识: 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以最高值，该故障码会出现。 电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到排故障码: P0479 气压力传感器A信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 中文定义: 排气压力控制阀A电路间歇/不稳定 故障码: P047F 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve A Circuit 中文定义: 排气压力控制阀门A卡在开的位置 Intermittent/Erratic 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve A Stuck Open 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。该故障码单元(ECU)检测到排气压力控制阀A电路电压突然变化，表明排气压力控制阀门A卡在开的位置。 该故障码会出现。 故障码: P0480 中文定义: 风扇1控制电路 故障码: P047A 英文定义: Fan 1 Control Circuit 中文定义: 排气压力传感器B电路 范畴: 排放控制 英文定义: Exhaust Pressure Sensor B Circuit 背景知识: 电控单元(ECU)如果发现低速风扇控制电路范畴: 排放控制 在接地(风扇开)的情况下，仍有明显电流消耗;或低速风背景知识: 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以扇控制电路没有接地(风扇关)，而探测不到电压时;该故电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到排障码会出现。 气压力传感器A电路电压超出校准的正常范围，该故障码会故障码: P0481 出现。 中文定义: 风扇2控制电路 故障码: P047B 英文定义: Fan 2 Control Circuit 中文定义: 排气压力传感器B电路范围/性能 范畴: 排放控制 英文定义: Exhaust Pressure Sensor B Circuit 背景知识: 电控单元(ECU)如果发现高速风扇控制电路Range/Performance 在接地(风扇开)的情况下，仍有明显电流消耗;或高速风范畴: 排放控制 扇控制电路没有接地(风扇关)，而探测不到电压时;该故背景知识: 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以障码会出现。 电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到排故障码: P0482 气压力传感器A电路电压出错，该故障码会出现。 中文定义: 风扇3控制电路 故障码: P047C 英文定义: Fan 3 Control Circuit 中文定义: 排气压力传感器B电路低 范畴: 排放控制 英文定义: Exhaust Pressure Sensor B Circuit Low 背景知识: 电控单元(ECU)如果发现中速风扇控制电路范畴: 排放控制 在接地(风扇开)的情况下，仍有明显电流消耗;或中速风背景知识: 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以扇控制电路没有接地(风扇关)，而探测不到电压时;该故电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到排障码会出现。 气压力传感器A信号电路电压在设定的时间段内(2.5秒)故障码: P0483 低于0.15伏，该故障码会出现。 中文定义: 风扇合理性检查 故障码: P047D 英文定义: Fan Rationality Check 中文定义: 排气压力传感器B电路高 范畴: 排放控制 背景知识: 如果电控单元(ECU)发现风扇速度接近为零，电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 或者风扇离合器卡住时，该故障码会出现。 故障码: P048A 故障码: P0484 中文定义: 排气压力控制阀门A卡在关的位置 中文定义: 风扇电路电流过高 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve A Stuck Closed 英文定义: Fan Circuit Over Current 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要故障码: P0485 作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气中文定义: 风扇电源/接地电路 压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。该故障码英文定义: Fan Power/Ground Circuit 表明排气压力控制阀门A卡在关的位置。 范畴: 排放控制 故障码: P048B 故障码: P0486 中文定义: 排气压力控制阀门位置传感器/开关电路 中文定义: 废气再循环传感器B电路 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve Position 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit Sensor/Switch Circuit 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环传感器B信号单元(ECU)检测到排气压力控制阀门位置传感器信号电压电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 超出校准的正常值，该故障码会出现。 故障码: P0487 故障码: P048C 中文定义: 废气再循环节气门控制电路A/开路 中文定义: 排气压力控制阀门位置传感器/开关电路范围/英文定义: Exhaust Gas Recirculation Throttle Control 性能 Circuit A /Open 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve Position 范畴: 排放控制 Sensor/Switch Circuit Range/Performance 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高范畴: 排放控制 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环传感器A信号压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 单元(ECU)检测到排气压力控制阀门位置传感器信号电压 出错，该故障码会出现。 故障码: P0488 故障码: P048D 中文定义: 废气再循环节气门控制电路A范围/性能 中文定义: 排气压力控制阀门位置传感器/开关电路低 英文定义: Exhaust Gas Recirculation Throttle Control 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve Position Circuit A Range/Performance Sensor/Switch Circuit Low 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控放。如果电控单元(ECU)收到进气节气门执行器的错误信单元(ECU)检测到排气压力控制阀门位置传感器信号电压息，比如实际节气门位置与理想节气门位置有较大偏差，回低于校准的最低值，该故障码会出现。 位弹簧出错，错误的输入信号等，该故障码会出现。 故障码: P048E 故障码: P0489 中文定义: 排气压力控制阀门位置传感器/开关电路高 中文定义: 废气再循环A控制电路低 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve Position 英文定义: Exhaust Gas Recirculation A Control Circuit Sensor/Switch Circuit High Low 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排单元(ECU)检测到排气压力控制阀门位置传感器信号电压放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环传感器A信号高于校准的最高值，该故障码会出现。 故障码: P048F 中文定义: 风扇速度高 中文定义: 排气压力控制阀门位置传感器/开关电路间歇/英文定义: Fan Speed High 不稳定 范畴: 排放控制 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve Position 故障码: P0496 Sensor/Switch Circuit Intermittent/Erratic 中文定义: 蒸发排放系统高吹扫流速 范畴: 排放控制 英文定义: Evaporative Emission System High Purge Flow 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要范畴: 排放控制 作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后单元(ECU)检测到排气压力控制阀门位置传感器信号电压会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。该突然变化，该故障码会出现。 故障码表明蒸发排放系统的吹扫流速过高。 故障码: P0490 中文定义: 废气再循环A控制电路高 故障码: P0497 英文定义: Exhaust Gas Recirculation A Control Circuit 中文定义: 蒸发排放系统低吹扫流速 High 英文定义: Evaporative Emission System Low Purge Flow 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。该放。如果电控单元(ECU)检测到废气再循环传感器A信号故障码表明蒸发排放系统的吹扫流速过低。 电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 故障码: P0498 故障码: P0491 中文定义: 蒸发排放系统通风阀门控制电路低 中文定义: 二次空气喷射系统流量不足(第1排) 英文定义: Evaporative Emission System Vent Valve 英文定义: Secondary Air Injection System Insufficient Control Circuit Low Flow (Bank 1) 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过控单元(ECU)检测到蒸发排放(EVAP)系统通风阀门控程。电控单元(ECU)如果发现当二次空气喷射系统泵交替制电路电压低于校准的最低值。 打开关闭时没有足够的空气流量变化，该故障码会出现。 故障码: P0499 故障码: P0492 中文定义: 蒸发排放系统通风阀门控制电路高 中文定义: 二次空气喷射系统流量不足(第2排) 英文定义: Evaporative Emission System Vent Valve 英文定义: Secondary Air Injection System Insufficient Control Circuit High Flow (Bank 2) 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气背景知识: 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过控单元(ECU)检测到蒸发排放(EVAP)系统通风阀门控程。电控单元(ECU)如果监测到二次空气喷射系统流量不制电路电压高于校准的最高值。 足，该故障码会出现。 故障码: P049A 故障码: P0493 中文定义: 废气再循环B流量 中文定义: 风扇速度超速 英文定义: Exhaust Gas Recirculation B Flow 英文定义: Fan Overspeed 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高故障码: P0494 负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降中文定义: 风扇速度低 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排英文定义: Fan Speed Low 放。该故障码表明废气再循环B的流量超出了正常范围。 范畴: 排放控制 故障码: P049B 故障码: P0495 中文定义: 废气再循环B流量太低 英文定义: Exhaust Gas Recirculation B Flow Insufficient 范畴: 排放控制 Detected 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要范畴: 排放控制 作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。电控单元负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降(ECU)检测到排气压力控制阀A电路电压出错。故障原因低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排包括排气翻板阀或其电路。 放。该故障码表明废气再循环B的流量低于正常范围。 故障码: P049C 故障码: P04A1 中文定义: 废气再循环B流量太高 中文定义: 排气压力控制阀门B低 英文定义: Exhaust Gas Recirculation B Flow Excessive 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B Low Detected 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。电控单元低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排(ECU)检测到排气压力控制阀A电路电压低于校准的最低放。该故障码表明废气再循环B的流量高于正常范围。 值。故障原因包括排气翻板阀或其电路。 故障码: P04A2 故障码: P049D 中文定义: 排气压力控制阀门B高 中文定义: 废气再循环A控制位置超过学习极限 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B High 英文定义: Exhaust Gas Recirculation A Control Position 范畴: 排放控制 Exceeded Learning Limit 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要范畴: 排放控制 作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。电控单元负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降(ECU)检测到排气压力控制阀A电路电压高于校准的最高低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排值。故障原因包括排气翻板阀或其电路。 放。 故障码: P04A3 中文定义: 排气压力控制阀门B间歇 故障码: P049E 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B Intermittent 中文定义: 废气再循环B控制位置超过学习极限 范畴: 排放控制 英文定义: Exhaust Gas Recirculation B Control Position 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要Exceeded Learning Limit 作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气范畴: 排放控制 压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。电控单元背景知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高(ECU)检测到排气压力控制阀A电路电压突然变化。故障负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降原因包括排气翻板阀或其电路。 低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排 放。 故障码: P04A4 故障码: P049F 中文定义: 排气压力控制阀门B卡在开的位置 中文定义: 排气压力控制阀门B 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B Stuck Open 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B 范畴: 排放控制 范畴: 排放控制 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。该故障码压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。电控单元表明排气压力控制阀门B卡在开的位置。 (ECU)检测到排气压力控制阀A电路电压超出校准的正常 值。故障原因包括排气翻板阀或其电路。 故障码: P04A5 中文定义: 排气压力控制阀门B卡在关的位置 故障码: P04A0 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B Stuck Closed 中文定义: 排气压力控制阀门B范围/性能 范畴: 排放控制 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要Range/Performance 作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气 压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。该故障码作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气表明排气压力控制阀门B卡在关的位置。 压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控故障码: P04A6 单元(ECU)检测到排气压力控制阀门位置传感器信号电压中文定义: 排气压力控制阀门B位置传感器/开关电路 突然变化，该故障码会出现。 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B Position Sensor/Switch Circuit 范畴: 排放控制 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要 作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气 压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控 单元(ECU)检测到排气压力控制阀门位置传感器信号电压动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽超出校准的正常值，该故障码会出现。 车制造商 -> 车速，怠速控制 故障码: P04A7 中文定义: 排气压力控制阀门B位置传感器/开关电路范故障码: P0500 围/性能 中文定义: 车速传感器(VSS)A 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B Position 英文定义: Vehicle Speed Sensor A Sensor/Switch Circuit Range/Performance 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 排放控制 背景知识: 车速传感器(VSS)的作用是将汽车的速度以背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要电信号形式传输给电控单元(ECU)，作为控制发动机怠速，作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。电控单元(ECU)单元(ECU)检测到排气压力控制阀门位置传感器信号电压认为如果发动机转速高于液力变矩器的失速速度(自动档变出错，该故障码会出现。 速器)并且发动机负载很高，那么车辆一定是在行驶中。如故障码: P04A8 果在这样的情况下，车速传感器(VSS)显示零车速的话，中文定义: 排气压力控制阀门B位置传感器/开关电路低 该故障码会出现。 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B Position 故障码: P0501 Sensor/Switch Circuit Low 中文定义: 车速传感器(VSS)A范围/性能 范畴: 排放控制 英文定义: Vehicle Speed Sensor A Range/Performance 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要范畴: 车速及怠速控制 作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气背景知识: 车速传感器(VSS)的作用是将汽车的速度以压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控电信号形式传输给电控单元(ECU)，作为控制发动机怠速，单元(ECU)检测到排气压力控制阀门位置传感器信号电压自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开低于校准的最低值，该故障码会出现。 闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。如果电控单元故障码: P04A9 (ECU)检测到实际车速跟基于其他输入估算的车速相差太中文定义: 排气压力控制阀门B位置传感器/开关电路高 大，该故障码会出现。 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B Position Sensor/Switch Circuit High 故障码: P0502 范畴: 排放控制 中文定义: 车速传感器(VSS)A电路低 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要英文定义: Vehicle Speed Sensor A Circuit Low 作用是当外界温度极低(<5摄氏度)的时候，通过改变排气范畴: 车速及怠速控制 压力(增压发动机负荷)以帮助发动机迅速升温。如果电控背景知识: 车速传感器(VSS)的作用是将汽车的速度以单元(ECU)检测到排气压力控制阀门位置传感器信号电压电信号形式传输给电控单元(ECU)，作为控制发动机怠速，高于校准的最高值，该故障码会出现。 自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开故障码: P04AA 闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。如果电控单元中文定义: 排气压力控制阀门B位置传感器/开关电路间(ECU)检测到车速信号电路过低，该故障码会出现。 歇/不稳定 故障码: P0503 英文定义: Exhaust Pressure Control Valve B Position 中文定义: 车速传感器(VSS)A间歇/不稳定/高 Sensor/Switch Circuit Intermittent/Erratic 英文定义: Vehicle Speed Sensor A 范畴: 排放控制 Intermittent/Erratic/High 背景知识: 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 车速传感器(VSS)的作用是将汽车的速度以背景知识: 怠速空气控制阀(IAC)带有一个由准确移动电信号形式传输给电控单元(ECU)，作为控制发动机怠速，步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。车速读数可以来不同条件下的怠速。如果电控单元(ECU)检测到怠速空气自车速传感器(VSS)，分动箱速度传感器，或防抱死刹车控制系统电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 (ABS)控制模块。如果电控单元(ECU)检测到车速不稳故障码: P0509 定，则该故障码会出现。 中文定义: 怠速空气控制系统电路高 故障码: P0504 英文定义: Idle Air Control System Circuit High 中文定义: 刹车开关A/B的相关性 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Brake Switch A/B Correlation 背景知识: 怠速空气控制阀(IAC)带有一个由准确移动范畴: 车速及怠速控制 步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC背景知识: 刹车开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应息以电信号的形式传送给电控单元(ECU)，作为停止定速不同条件下的怠速。如果电控单元(ECU)检测到怠速空气巡航和分离液力变矩器的重要依据。电控单元(ECU)检测控制系统电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 到刹车踏板开关与刹车踏板位置开关信号之间错误的相关故障码: P050A 性。 中文定义: 冷车启动怠速空气控制系统性能 故障码: P0505 英文定义: Cold Start Idle Air Control System Performance 中文定义: 怠速空气控制系统故障 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Idle Air Control System 背景知识: 冷车启动排放削减监视器会经常测试每个部范畴: 车速及怠速控制 件的合理性。在测试时，怠速空气控制系统会请求更高的空背景知识: 怠速空气控制阀(IACV)带有一个由准确移气流量以增加RPM。冷车启动排放削减监视器然后会拿空气动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC流量传感器实际测得的空气流量跟电控单元(ECU)请求的阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应空气流量比较。如果实际空气流量低于校准值的话，该故障不同条件下的怠速。电控单元(ECU)在钥匙开，发动机运码会出现。 行自检时试图控制发动机转速。如果ECU发现不能控制发故障码: P050B 动机到想要的的转速时，该故障码会出现 中文定义: 冷车启动点火正时性能 故障码: P0506 英文定义: Cold Start Ignition Timing Performance 中文定义: 怠速空气控制系统发动机转速比预期值低 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Idle Air Control System RPM Lower Than 背景知识: 冷车启动排放削减监视器会经常测试每个部Expected 件的合理性。在测试时，电控单元(ECU)会请求滞后点火范畴: 车速及怠速控制 正时。点火正时监视器然后会拿实际测得的点火正时跟ECU背景知识: 怠速空气控制阀(IAC)带有一个由准确移动请求的空气流量比较。如果实际点火正时在4秒钟内连续超步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC前于设定点火正时5度的话，该故障码会出现。 阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应故障码: P050C 不同条件下的怠速。如果电控单元(ECU)检测到发动机转中文定义: 冷车启动发动机冷却液温度(传感器)性能 速低于设定值时，该故障码会出现。 英文定义: Cold Start Engine Coolant Temperature 故障码: P0507 Performance 中文定义: 怠速空气控制系统发动机转速比预期值高 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Idle Air Control System RPM Higher Than 背景知识: 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电Expected 阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电范畴: 车速及怠速控制 控单元(ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据。该故障背景知识: 怠速空气控制阀(IAC)带有一个由准确移动码表明冷车启动时，发动机冷却液温度传感器故障。 步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC 阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应故障码: P050D 不同条件下的怠速。如果电控单元(ECU)检测到发动机怠中文定义: 冷车启动怠速不稳 速高于设定值时，该故障码会出现。 英文定义: Cold Start Rough Idle 故障码: P0508 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 怠速空气控制系统电路低 故障码: P050E 英文定义: Idle Air Control System Circuit Low 中文定义: 冷车启动发动机排气温度超出范围 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Cold Start Engine Exhaust Temperature Out of Range 传感器电路故障。 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 电控单元(ECU)可以估算冷车启动时催化转故障码: P0515 换器的温度变化情况。如果ECU发现催化转换器的实际温中文定义: 电池温度传感器电路 度跟估算温度的比值超出了校准的正常范围时，该故障码会英文定义: Battery Temperature Sensor Circuit 出现。故障原因包括排气温度传感器，其电路，接头，ECU范畴: 车速及怠速控制 等。 背景知识: 电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它故障码: P050F 的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电控单元中文定义: 刹车辅助真空太低 (ECU)，以帮助决定充电速度。该故障码表明，电池温度英文定义: Brake Assist Vacuum Too Low 传感器电路故障。 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 刹车助力器应用发动机进气系统(或者是专门故障码: P0516 的真空泵)产生的真空来协助制动。刹车助力器压力传感器中文定义: 电池温度传感器电路低 的作用是检测助力器里的真空压力。该故障码表明刹车助力英文定义: Battery Temperature Sensor Circuit Low 器压力传感器检测到刹车助力器真空太低。 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它故障码: P0510 的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电控单元中文定义: 关闭节气门位置开关 (ECU)，以帮助决定充电速度。如果ECU检测到电池温度英文定义: Closed Throttle Position Switch 传感器电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P0517 背景知识: 关闭节气门位置开关(传感器)的作用是显示中文定义: 电池温度传感器电路高 节气门是否完全关闭。P0510的故障码原因包括关闭节气门英文定义: Battery Temperature Sensor Circuit High 位置开关(传感器)，节气门位置传感器(TPS)，或节气门范畴: 车速及怠速控制 阀控制模块(TVCM)。 背景知识: 电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它故障码: P0511 的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电控单元中文定义: 怠速空气控制电路 (ECU)，以帮助决定充电速度。如果ECU检测到电池温度英文定义: Idle Air Control Circuit 传感器电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 怠速空气控制阀(IAC)带有一个由准确移动故障码: P0518 步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC中文定义: 怠速空气控制电路间歇 阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应英文定义: Idle Air Control Circuit Intermittent 不同条件下的怠速。如果电控单元(ECU)检测到怠速空气范畴: 车速及怠速控制 控制阀控制电路的电压超出正常范围，该故障码会出现。 背景知识: 怠速空气控制阀(IAC)带有一个由准确移动故障码: P0512 步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC中文定义: 起动机请求电路 阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应英文定义: Starter Request Circuit 不同条件下的怠速。如果电控单元(ECU)检测到怠速空气范畴: 车速及怠速控制 控制电路电压突然变化，该故障码会出现。 故障码: P0519 故障码: P0513 中文定义: 怠速空气控制系统性能 中文定义: 防盗钥匙不正确 英文定义: Idle Air Control System Performance 英文定义: Incorrect Immobilizer Key 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 怠速空气控制阀(IAC)带有一个由准确移动故障码: P0514 步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC中文定义: 电池温度传感器电路范围/性能 阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应英文定义: Battery Temperature Sensor Circuit 不同条件下的怠速。该故障码表明怠速空气控制系统故障。 Range/Performance 故障码: P051A 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 曲轴箱压力传感器电路 背景知识: 电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它英文定义: Crankcase Pressure Sensor Circuit 的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电控单元范畴: 车速及怠速控制 (ECU)，以帮助决定充电速度。该故障码表明，电池温度背景知识: 曲轴箱压力传感器的作用是将曲轴箱内的压 力以电信号的形式输送给电控单元(ECU)，以检测曲轴箱ECU会在仪表盘发出报警信号。该故障码表明机油压力传感强制通风系统的工作状态。该故障码表明ECU检测到曲轴器/开关电路故障。 箱压力传感器电路故障。 故障码: P0521 故障码: P051B 中文定义: 机油压力传感器/开关电路范围/性能 中文定义: 曲轴箱压力传感器电路范围/性能 英文定义: Engine Oil Pressure Sensor/Switch 英文定义: Crankcase Pressure Sensor Circuit Range/Performance Range/Performance 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 机油压力传感器的作用是将机油压力以电信背景知识: 曲轴箱压力传感器的作用是将曲轴箱内的压号的形式输送给电控单元(ECU)，在压力不够的情况下，力以电信号的形式输送给电控单元(ECU)，以检测曲轴箱ECU会在仪表盘发出报警信号。该故障码表明机油压力传感强制通风系统的工作状态。该故障码表明ECU检测到曲轴器/开关电路故障。 箱压力传感器电路故障。 故障码: P0522 故障码: P051C 中文定义: 机油压力传感器/开关电路低 中文定义: 曲轴箱压力传感器电路低 英文定义: Engine Oil Pressure Sensor/Switch Low 英文定义: Crankcase Pressure Sensor Circuit Low 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 机油压力传感器的作用是将机油压力以电信背景知识: 曲轴箱压力传感器的作用是将曲轴箱内的压号的形式输送给电控单元(ECU)，在压力不够的情况下，力以电信号的形式输送给电控单元(ECU)，以检测曲轴箱ECU会在仪表盘发出报警信号。如果电控单元(ECU)检测强制通风系统的工作状态。如果ECU检测到曲轴箱压力传到机油压力传感器信号电压低于0.1伏，该故障码会出现。感器信号电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 故障原因包括机油压力传感器，其电路，接头，电控单元故障码: P051D (ECU)。 中文定义: 曲轴箱压力传感器电路高 故障码: P0523 英文定义: Crankcase Pressure Sensor Circuit High 中文定义: 机油压力传感器/开关电路高 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Engine Oil Pressure Sensor/Switch High 背景知识: 曲轴箱压力传感器的作用是将曲轴箱内的压范畴: 车速及怠速控制 力以电信号的形式输送给电控单元(ECU)，以检测曲轴箱背景知识: 机油压力传感器的作用是将机油压力以电信强制通风系统的工作状态。如果ECU检测到曲轴箱压力传号的形式输送给电控单元(ECU)，在压力不够的情况下，感器信号电路电压高于校准的最高，该故障码会出现。 ECU会在仪表盘发出报警信号。如果电控单元(ECU)检测 到机油压力传感器信号电压高于4.9伏，该故障码会出现。故障码: P051E 故障原因包括机油压力传感器，其电路，接头，电控单元中文定义: 曲轴箱压力传感器电路间歇 (ECU)。 英文定义: Crankcase Pressure Sensor Circuit Intermittent/Erratic 故障码: P0524 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 机油压力太低 背景知识: 曲轴箱压力传感器的作用是将曲轴箱内的压英文定义: Engine Oil Pressure Too Low 力以电信号的形式输送给电控单元(ECU)，以检测曲轴箱范畴: 车速及怠速控制 强制通风系统的工作状态。如果ECU检测到曲轴箱压力传背景知识: 机油压力传感器的作用是将机油压力以电信感器信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 号的形式输送给电控单元(ECU)，在压力不够的情况下，故障码: P051F ECU会在仪表盘发出报警信号。该故障码表明机油压力没有中文定义: 曲轴箱强制通风系统过滤器不通畅 达到基于机油温度和发动机速度预期的压力值。故障原因包英文定义: Positive Crankcase Ventilation Filter Restriction 括机油泵，机油太少等。 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P0525 背景知识: 曲轴箱强制通风(PCV)系统的作用是将曲轴中文定义: 定速巡航伺服器控制电路范围/性能 箱内的 英文定义: Cruise Control Servo Control Circuit 故障码: P0520 Range/Performance 中文定义: 机油压力传感器/开关电路 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit 背景知识: 定速巡航伺服器的作用是按照巡航控制模块范畴: 车速及怠速控制 的指令控制节气门的开度(车速低于设定值，加大节气门开背景知识: 机油压力传感器的作用是将机油压力以电信度;车速高于设定值，减小节气门开度)，从而实现定速巡号的形式输送给电控单元(ECU)，在压力不够的情况下，航功能。故障原因包括定速巡航伺服器，电路，接头，或定 速巡航控制模块等。 Over-Advanced (Bank 2) 故障码: P0526 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 风扇速度传感器电路 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。冷车英文定义: Fan Speed Sensor Circuit 启动时，如果电控单元(ECU)检测到A(进气/左/前)凸范畴: 车速及怠速控制 轮轴正时超过最大设定值，或者一直处于超前状态，则该故背景知识: 故障原因包括风扇速度传感器，其电路，接头，障码会出现。 或电控单元(ECU)等。 故障码: P052D 故障码: P0527 中文定义: 冷车启动A凸轮轴位置正时过于滞后 (第2中文定义: 风扇速度传感器电路范围/性能 排) 英文定义: Fan Speed Sensor Circuit Range/Performance 英文定义: Cold Start A Camshaft Position Timing 范畴: 车速及怠速控制 Over-Retarded (Bank 2) 背景知识: 故障原因包括风扇速度传感器，其电路，接头，范畴: 车速及怠速控制 或电控单元(ECU)等。 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。冷车故障码: P0528 启动时，如果电控单元(ECU)检测到A(进气/左/前)凸中文定义: 风扇速度传感器电路没有信号 轮轴正时超过最大设定值，或者一直处于滞后状态，则该故英文定义: Fan Speed Sensor Circuit No Signal 障码会出现。 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P052E 背景知识: 故障原因包括风扇速度传感器，其电路，接头，中文定义: 曲轴箱强制通风系统调节阀性能 或电控单元(ECU)等。 英文定义: Positive Crankcase Ventilation Regulator Valve 故障码: P0529 Performance 中文定义: 风扇速度传感器电路间歇 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Fan Speed Sensor Circuit Intermittent 背景知识: 曲轴箱强制通风(PCV)系统的作用是将曲轴范畴: 车速及怠速控制 箱内的 背景知识: 故障原因包括风扇速度传感器，其电路，接头， 或电控单元(ECU)等。 故障码: P0530 中文定义: 空调制冷剂压力传感器A电路 故障码: P052A 英文定义: A/C Refrigerant Pressure Sensor A Circuit 中文定义: 冷车启动A凸轮轴位置正时过于超前 (第1范畴: 车速及怠速控制 排) 背景知识: 空调制冷剂压力传感器的作用是将空调制冷英文定义: Cold Start A Camshaft Position Timing 剂压力以电信号的形式传送给电控单元(ECU)，作为控制Over-Advanced (Bank 1) 冷却风扇开关和压缩机继电器的依据。该故障码表明空调制范畴: 车速及怠速控制 冷剂压力传感器电路发生故障。 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。冷车故障码: P0531 启动时，如果电控单元(ECU)检测到A(进气/左/前)凸中文定义: 空调制冷剂压力传感器A电路范围/性能 轮轴正时超过最大设定值，或者一直处于超前状态，则该故英文定义: A/C Refrigerant Pressure Sensor A Circuit 障码会出现。 Range/Performance 故障码: P052B 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 冷车启动A凸轮轴位置正时过于滞后 (第1背景知识: 空调制冷剂压力传感器的作用是将空调制冷排) 剂压力以电信号的形式传送给电控单元(ECU)，作为控制英文定义: Cold Start A Camshaft Position Timing 冷却风扇开关和压缩机继电器的依据。该故障码表明空调制Over-Retarded (Bank 1) 冷剂压力传感器电路发生故障。 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。冷车故障码: P0532 启动时，如果电控单元(ECU)检测到A(进气/左/前)凸中文定义: 空调制冷剂压力传感器A电路低 轮轴正时超过最大设定值，或者一直处于滞后状态，则该故英文定义: A/C Refrigerant Pressure Sensor A Circuit Low 障码会出现。 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P052C 背景知识: 空调制冷剂压力传感器的作用是将空调制冷中文定义: 冷车启动A凸轮轴位置正时过于超前 (第2剂压力以电信号的形式传送给电控单元(ECU)，作为控制排) 冷却风扇开关和压缩机继电器的依据。如果电控单元检测到英文定义: Cold Start A Camshaft Position Timing 空调压力传感器信号电路电压低于校准的最低值，则该故障 码会出现。 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P0533 背景知识: 空调蒸发器温度传感器的作用是将空调蒸发中文定义: 空调制冷剂压力传感器A电路高 器内的温度以电信号的形式输送给空调控制模块，以便当空英文定义: A/C Refrigerant Pressure Sensor A Circuit High 调蒸发器内温度过低的时候，关闭空调压缩机，防止空调蒸范畴: 车速及怠速控制 发器发生冰冻现象。如果电控单元(ECU)检测到空调蒸发背景知识: 空调制冷剂压力传感器的作用是将空调制冷器温度传感器信号电压高于校准的最低值(4.5伏)，该故障剂压力以电信号的形式传送给电控单元(ECU)，作为控制码会出现。 冷却风扇开关和压缩机继电器的依据。如果电控单元检测到故障码: P0539 空调压力传感器信号电路电压高于校准的最高值，则该故障中文定义: 空调蒸发器温度传感器电路间歇 码会出现。 英文定义: A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit 故障码: P0534 Intermittent 中文定义: 空调制冷剂泄漏 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: A/C Refrigerant Charge Loss 背景知识: 空调蒸发器温度传感器的作用是将空调蒸发范畴: 车速及怠速控制 器内的温度以电信号的形式输送给空调控制模块，以便当空背景知识: 电控单元(ECU)检测到经常的空调压缩机离调蒸发器内温度过低的时候，关闭空调压缩机，防止空调蒸合器循环，因而推断空调制冷剂发生泄漏。 发器发生冰冻现象。如果电控单元(ECU)检测到空调蒸发故障码: P0535 器温度传感器信号电压突然变化，该故障码会出现。 中文定义: 空调蒸发器温度传感器电路 故障码: P053A 英文定义: A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit 中文定义: 曲轴箱强制通风系统加热器控制电路/开路 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Positive Crankcase Ventilation Heater Control 背景知识: 空调蒸发器温度传感器的作用是将空调蒸发Circuit /Open 器内的温度以电信号的形式输送给空调控制模块，以便当空范畴: 车速及怠速控制 调蒸发器内温度过低的时候，关闭空调压缩机，防止空调蒸背景知识: 曲轴箱强制通风(PCV)系统的作用是将曲轴发器发生冰冻现象。该故障码表明空调蒸发器温度(ACET)箱内的 传感器信号电路电压超出校准范围。 故障码: P0536 故障码: P053B 中文定义: 空调蒸发器温度传感器电路范围/性能 中文定义: 曲轴箱强制通风系统加热器控制电路低 英文定义: A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit 英文定义: Positive Crankcase Ventilation Heater Control Range/Performance Circuit Low 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 空调蒸发器温度传感器的作用是将空调蒸发背景知识: 曲轴箱强制通风(PCV)系统的作用是将曲轴器内的温度以电信号的形式输送给空调控制模块，以便当空箱内的 调蒸发器内温度过低的时候，关闭空调压缩机，防止空调蒸故障码: P053C 发器发生冰冻现象。该故障码表明空调蒸发器温度(ACET)中文定义: 曲轴箱强制通风系统加热器控制电路高 传感器信号电路电压超出校准范围。 英文定义: Positive Crankcase Ventilation Heater Control 故障码: P0537 Circuit High 中文定义: 空调蒸发器温度传感器电路低 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit 背景知识: 曲轴箱强制通风(PCV)系统的作用是将曲轴Low 箱内的 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P0540 背景知识: 空调蒸发器温度传感器的作用是将空调蒸发中文定义: 进气加热器A电路 器内的温度以电信号的形式输送给空调控制模块，以便当空英文定义: Intake Air Heater A Circuit 调蒸发器内温度过低的时候，关闭空调压缩机，防止空调蒸范畴: 车速及怠速控制 发器发生冰冻现象。如果电控单元(ECU)检测到空调蒸发背景知识: 进气加热器，也叫歧管进气加热器，其作用是器温度传感器信号电压低于校准的最低值(0.13伏)，该故给预热空气进气，以帮助柴油机在寒冷天气的情况下易于启障码会出现。 动。该故障码表明电控单元(ECU)检测到歧管进气加热器故障码: P0538 电路(MIAH)电路电压超出校准的正常值。 中文定义: 空调蒸发器温度传感器电路高 故障码: P0541 英文定义: A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit 中文定义: 进气加热器A电路低 High 英文定义: Intake Air Heater A Circuit Low 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 进气加热器，也叫歧管进气加热器，其作用是背景知识: 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信给预热空气进气，以帮助柴油机在寒冷天气的情况下易于启号的形式输送给电控单元(ECU)。正确的空燃比产生的排动。如果电控单元(ECU)检测到歧管进气加热器电路气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气(MIAH)电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 温度(>160摄氏度)会对发动机造成破坏。如果电控单元 (ECU)检测到排气温度传感器信号电压在设定的时间段故障码: P0542 (15秒)内高于4.75伏(也可能是2.5伏)，该故障码会出中文定义: 进气加热器A电路高 现。 英文定义: Intake Air Heater A Circuit High 故障码: P0547 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 排气温度传感器电路(第2排, 传感器1) 背景知识: 进气加热器，也叫歧管进气加热器，其作用是英文定义: Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 给预热空气进气，以帮助柴油机在寒冷天气的情况下易于启2, Sensor 1) 动。如果电控单元(ECU)检测到歧管进气加热器电路范畴: 车速及怠速控制 (MIAH)电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 背景知识: 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信故障码: P0543 号的形式输送给电控单元(ECU)。正确的空燃比产生的排中文定义: 进气加热器A电路开路 气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气英文定义: Intake Air Heater A Circuit Open 温度(>160摄氏度)会对发动机造成破坏。如果发动机冷启范畴: 车速及怠速控制 动10分钟后，电控单元(ECU)发现排气温度传感器变化背景知识: 进气加热器，也叫歧管进气加热器，其作用是小于40摄氏度，该故障码会出现。 给预热空气进气，以帮助柴油机在寒冷天气的情况下易于启故障码: P0548 动。该故障码表明歧管进气加热器电路(MIAH)电路发生中文定义: 排气温度传感器电路低(第2排, 传感器1) 故障。 英文定义: Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 2, Sensor 1) 故障码: P0544 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 排气温度传感器电路故第1排, 传感器1) 背景知识: 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信英文定义: Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 号的形式输送给电控单元(ECU)。正确的空燃比产生的排1, Sensor 1) 气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气范畴: 车速及怠速控制 温度(>160摄氏度)会对发动机造成破坏。如果电控单元背景知识: 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信(ECU)检测到排气温度传感器信号电压在设定的时间段号的形式输送给电控单元(ECU)。正确的空燃比产生的排(15秒)内低于0.1伏(也可能是0.2伏)，该故障码会出现。 气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气故障码: P0549 温度(>160摄氏度)会对发动机造成破坏。如果发动机冷启中文定义: 排气温度传感器电路高(第2排, 传感器1) 动10分钟后，电控单元(ECU)发现排气温度传感器变化英文定义: Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High 小于40摄氏度，该故障码会出现。 (Bank 2, Sensor 1) 故障码: P0545 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 排气温度传感器电路低(第1排, 传感器1) 背景知识: 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信英文定义: Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low 号的形式输送给电控单元(ECU)。正确的空燃比产生的排(Bank 1, Sensor 1) 气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气范畴: 车速及怠速控制 温度(>160摄氏度)会对发动机造成破坏。如果电控单元背景知识: 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信(ECU)检测到排气温度传感器信号电压在设定的时间段号的形式输送给电控单元(ECU)。正确的空燃比产生的排(15秒)内高于4.75伏(也可能是2.5伏)，该故障码会出气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气现。 温度(>160摄氏度)会对发动机造成破坏。如果电控单元故障码: P054A (ECU)检测到排气温度传感器信号电压在设定的时间段中文定义: 冷车启动B凸轮轴位置正时过度超前 (第1(15秒)内低于0.1伏(也可能是0.2伏)，该故障码会出现。 排) 英文定义: Cold Start B Camshaft Position Timing 故障码: P0546 Over-Advanced (Bank 1) 中文定义: 排气温度传感器电路高(第1排, 传感器1) 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。冷车(Bank 1, Sensor 1) 启动时，如果电控单元(ECU)检测到B(排气/右/后)凸 轮轴正时超过最大设定值，或者一直处于超前状态，则该故(ECU)。如果负载压力过大，必要的时候ECU会提高发动障码会出现。 机怠速，关闭空调压缩机，以防止发动机死火。该故障码表故障码: P054B 明动力转向压力传感器电路发生故障。 中文定义: 冷车启动B凸轮轴位置正时过度滞后 (第1故障码: P0552 排) 中文定义: 动力转向压力传感器/开关电路低 英文定义: Cold Start B Camshaft Position Timing 英文定义: Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Over-Retarded (Bank 1) Low 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。冷车背景知识: 动力转向压力(PSP)传感器根据电位器的原启动时，如果电控单元(ECU)检测到B(排气/右/后)凸理将动力转向负载压力以电压信号的形式传输给电控单元轮轴正时超过最大设定值，或者一直处于滞后状态，则该故(ECU)。如果负载压力过大，必要的时候ECU会提高发动障码会出现。 机怠速，关闭空调压缩机，以防止发动机死火。如果电控单故障码: P054C 元(ECU)检测到动力转向压力传感器信号电压低于自检的中文定义: 冷车启动B凸轮轴位置正时过度超前 (第2最低值，该故障码会出现。 排) 故障码: P0553 英文定义: Cold Start B Camshaft Position Timing 中文定义: 动力转向压力传感器/开关电路高 Over-Advanced (Bank 2) 英文定义: Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit 范畴: 车速及怠速控制 High 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。冷车范畴: 车速及怠速控制 启动时，如果电控单元(ECU)检测到B(排气/右/后)凸背景知识: 动力转向压力(PSP)传感器根据电位器的原轮轴正时超过最大设定值，或者一直处于超前状态，则该故理将动力转向负载压力以电压信号的形式传输给电控单元障码会出现。 (ECU)。如果负载压力过大，必要的时候ECU会提高发动故障码: P054D 机怠速，关闭空调压缩机，以防止发动机死火。如果电控单中文定义: 冷车启动B凸轮轴位置正时过度滞后 (第2元(ECU)检测到动力转向压力传感器信号电压高于自检的排) 最高值，该故障码会出现。 英文定义: Cold Start B Camshaft Position Timing Over-Retarded (Bank 2) 故障码: P0554 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 动力转向压力传感器/开关电路间歇 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。冷车英文定义: Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit 启动时，如果电控单元(ECU)检测到B(排气/右/后)凸Intermittent 轮轴正时超过最大设定值，或者一直处于滞后状态，则该故范畴: 车速及怠速控制 障码会出现。 背景知识: 动力转向压力(PSP)传感器根据电位器的原 理将动力转向负载压力以电压信号的形式传输给电控单元故障码: P0550 (ECU)。如果负载压力过大，必要的时候ECU会提高发动中文定义: 动力转向压力传感器/开关电路 机怠速，关闭空调压缩机，以防止发动机死火。如果电控单英文定义: Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit 元(ECU)检测到动力转向压力传感器信号电压突然变化，范畴: 车速及怠速控制 该故障码会出现。 背景知识: 动力转向压力(PSP)传感器根据电位器的原故障码: P0555 理将动力转向负载压力以电压信号的形式传输给电控单元中文定义: 刹车助力器压力传感器电路 (ECU)。如果负载压力过大，必要的时候ECU会提高发动英文定义: Brake Booster Pressure Sensor Circuit 机怠速，关闭空调压缩机，以防止发动机死火。该故障码表范畴: 车速及怠速控制 明动力转向压力传感器电路发生故障。 背景知识: 刹车助力器应用发动机进气系统(或者是专门 的真空泵)产生的真空来协助制动。刹车助力器压力传感器故障码: P0551 的作用是检测助力器里的真空压力。该故障码表明刹车助力中文定义: 动力转向压力传感器/开关电路范围/性能 器压力传感器电路故障。 英文定义: Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit 故障码: P0556 Range/Performance 中文定义: 刹车助力器压力传感器电路范围/性能 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Brake Booster Pressure Sensor Circuit 背景知识: 动力转向压力(PSP)传感器根据电位器的原Range/Performance 理将动力转向负载压力以电压信号的形式传输给电控单元范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 刹车助力器应用发动机进气系统(或者是专门持续低于10伏。 的真空泵)产生的真空来协助制动。刹车助力器压力传感器故障码: P0563 的作用是检测助力器里的真空压力。该故障码表明刹车助力中文定义: 系统电压太高 器压力传感器电路故障。 英文定义: System Voltage High 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P0557 背景知识: 电控单元发现系统电压在多达5秒的时间内中文定义: 刹车助力器压力传感器电路低 持续高于16伏。 英文定义: Brake Booster Pressure Sensor Circuit Low 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P0564 背景知识: 刹车助力器应用发动机进气系统(或者是专门中文定义: 定速巡航系统多功能输入A电路 的真空泵)产生的真空来协助制动。刹车助力器压力传感器英文定义: Cruise Control Multi-Function Input A Circuit 的作用是检测助力器里的真空压力。如果电控单元(ECU)范畴: 车速及怠速控制 检测到刹车助力器压力传感器电路电压低于校准的最低值，背景知识: 故障原因包括多定速巡航功能开关，电路，接该故障码会出现。 头等。 故障码: P0565 故障码: P0558 中文定义: 定速巡航系统 - ON(开) - 信号 中文定义: 刹车助力器压力传感器电路高 英文定义: Cruise Control On Signal 英文定义: Brake Booster Pressure Sensor Circuit High 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 在钥匙开发动机运转(KOER)自检中，电控背景知识: 刹车助力器应用发动机进气系统(或者是专门单元(ECU)发现定速巡航ON(开)键没有被按下。故障的真空泵)产生的真空来协助制动。刹车助力器压力传感器原因包括定速巡航主开关，电路，接头，或电控单元(ECU)。 的作用是检测助力器里的真空压力。如果电控单元(ECU)故障码: P0566 检测到刹车助力器压力传感器电路电压高于校准的最高值，中文定义: 定速巡航系统 - OFF(关) - 信号 该故障码会出现。 英文定义: Cruise Control Off Signal 故障码: P0559 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 刹车助力器压力传感器电路间歇 背景知识: 在钥匙开发动机运转(KOER)自检中，电控英文定义: Brake Booster Pressure Sensor Circuit 单元(ECU)发现定速巡航OFF(关)键没有被按下。故障Intermittent 原因包括定速巡航主开关，电路，接头，或电控单元(ECU)。 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P0567 背景知识: 刹车助力器应用发动机进气系统(或者是专门中文定义: 定速巡航系统 - RESUME(恢复) -信号 的真空泵)产生的真空来协助制动。刹车助力器压力传感器英文定义: Cruise Control Resume Signal 的作用是检测助力器里的真空压力。如果电控单元(ECU)范畴: 车速及怠速控制 检测到刹车助力器压力传感器电路电压突然变化，该故障码背景知识: 在钥匙开发动机运转(KOER)自检中，电控会出现。 单元(ECU)发现定速巡航RESUME(恢复)键没有被按下。故障码: P0560 故障原因包括定速巡航选择器开关，电路，接头，或电控单中文定义: 系统电压 元(ECU)。 英文定义: System Voltage 故障码: P0568 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 定速巡航系统 - SET(设置) - 信号 背景知识: 电控单元检测到系统电压在至少5秒的时间英文定义: Cruise Control Set Signal 里低于10伏或高于16伏。 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P0561 背景知识: 在钥匙开发动机运转(KOER)自检中，电控中文定义: 系统电压不稳定 单元(ECU)发现定速巡航SET(设定)键没有被按下。故英文定义: System Voltage Unstable 障原因包括定速巡航主开关，电路，接头，或电控单元范畴: 车速及怠速控制 (ECU)。 背景知识: 电控单元检测到系统电压突然变化。 故障码: P0569 故障码: P0562 中文定义: 定速巡航系统 - COAST(滑行) - 信号 中文定义: 系统电压太低 英文定义: Cruise Control Coast Signal 英文定义: System Voltage Low 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 在钥匙开发动机运转(KOER)自检中，电控背景知识: 电控单元发现系统电压在多达5秒的时间内单元(ECU)发现定速巡航COAST(滑行)键没有被按下。 故障原因包括定速巡航选择器开关，电路，接头，或电控单High 元(ECU)。 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P056A 中文定义: (智能)定速巡航系统 - 增加车距 - 信号 故障码: P0575 英文定义: Cruise Control Increase Distance Signal 中文定义: 定速巡航系统输入电路 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Cruise Control Input Circuit 背景知识: 故障原因包括定速巡航车距范围控制模块，电范畴: 车速及怠速控制 路，接头，以及电控单元。 故障码: P0576 故障码: P056B 中文定义: 定速巡航系统输入电路低 中文定义: (智能)定速巡航系统 - 减小车距 - 信号 英文定义: Cruise Control Input Circuit Low 英文定义: Cruise Control Decrease Distance Signal 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P0577 背景知识: 故障原因包括定速巡航车距范围控制模块，电中文定义: 定速巡航系统输入电路高 路，接头，以及电控单元(ECU)。 英文定义: Cruise Control Input Circuit High 故障码: P0570 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 定速巡航系统 - ACCEL(加速) - 信号故障 故障码: P0578 英文定义: Cruise Control Accelerate Signal 中文定义: 定速巡航系统多功能输入A电路卡住 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Cruise Control Multi-Function Input A Circuit 背景知识: 故障原因包括定速巡航加速开关，电路，接头，Stuck 以及电控单元(ECU)。 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P0571 背景知识: 故障原因包括定速巡航多功能输入开关，电中文定义: 刹车开关A电路 路，接头，机械故障等。 英文定义: Brake Switch A Circuit 故障码: P0579 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 定速巡航系统多功能输入A电路范围/性能 背景知识: 刹车开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信英文定义: Cruise Control Multi-Function Input A Circuit 息以电信号的形式传送给电控单元(ECU)，作为停止定速Range/Performance 巡航和分离液力变矩器的重要依据。电控单元(ECU)在钥范畴: 车速及怠速控制 匙开，发动机运转的自检中未发现刹车开关信号的变化。故背景知识: 电控单元(ECU)检测到定速巡航多功能输入障原因包括刹车灯开关，其电路，或接头。 开关A电路电压超出校准的正常范围。故障原因包括多功能故障码: P0572 开关，电路，接头，机械故障等。 中文定义: 刹车开关A电路低 故障码: P0580 英文定义: Brake Switch A Circuit Low 中文定义: 定速巡航系统多功能输入A电路低 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Cruise Control Multi-Function Input A Circuit 背景知识: 刹车开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信Low 息以电信号的形式传送给电控单元(ECU)，作为停止定速范畴: 车速及怠速控制 巡航和分离液力变矩器的重要依据。电控单元(ECU)发现背景知识: 电控单元(ECU)检测到定速巡航多功能输入刹车开关A电路电压持续很低(卡在开的位置)。故障原因开关A电路电压低于校准的最低值。故障原因包括多功能开包括刹车灯开关，其电路，或接头 关，电路，接头，机械故障等。 故障码: P0573 中文定义: 刹车开关A电路高 故障码: P0581 英文定义: Brake Switch A Circuit High 中文定义: 定速巡航系统多功能输入A电路高 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Cruise Control Multi-Function Input A Circuit 背景知识: 刹车开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信High 息以电信号的形式传送给电控单元(ECU)，作为停止定速范畴: 车速及怠速控制 巡航和分离液力变矩器的重要依据。电控单元(ECU)发现背景知识: 电控单元(ECU)检测到定速巡航多功能输入刹车开关电路电压持续很高(卡在关的位置)。故障原因包开关A电路电压高于校准的最高值。故障原因包括多功能开括刹车灯开关，其电路，或接头 关，电路，接头，机械故障等。 故障码: P0574 中文定义: 定速巡航系统 - 车速过快 故障码: P0582 英文定义: Cruise Control System - Vehicle Speed Too 中文定义: 定速巡航系统真空控制电路/开路 英文定义: Cruise Control Vacuum Control Circuit/Open 英文定义: Cruise Control Vent Control Circuit/Open 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 定速巡航系统通过控制伺服器内的真空来控背景知识: 定速巡航系统通过控制伺服器内的真空来控制节气门角度，从而控制车速。当需要加速时，真空电磁阀制节气门角度，从而控制车速。当需要加速时，真空电磁阀开启，与进气歧管(或专门的真空泵)相通，密封套内真空开启，与进气歧管(或专门的真空泵)相通，密封套内真空度增大，吸动膜片，克服弹簧力，通过拉线使节气门开度增度增大，吸动膜片，克服弹簧力，通过拉线使节气门开度增大，车辆加速行驶。当达到设定车速时，真空电磁阀与通风大，车辆加速行驶。当达到设定车速时，真空电磁阀与通风电磁阀同时关闭，此时密封套内的真空度不变，汽车保持恒电磁阀同时关闭，此时密封套内的真空度不变，汽车保持恒速行驶。当需要减速时，通风电磁阀打开，让空气进入密封速行驶。当需要减速时，通风电磁阀打开，让空气进入密封套，膜片弹簧把膜片压回原位，节气门开度减小，于是汽车套，膜片弹簧把膜片压回原位，节气门开度减小，于是汽车减速。P0582表明真空控制电路出错。故障原因包括定速巡减速。P0586表明定速巡航系统通风控制电路出错。故障原航真空控制电磁阀，电路，接头等。 因包括定速巡航系统通风口电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0583 中文定义: 定速巡航系统真空控制电路低 故障码: P0587 英文定义: Cruise Control Vacuum Control Circuit Low 中文定义: 定速巡航系统通风控制电路低 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Cruise Control Vent Control Circuit Low 背景知识: 定速巡航系统通过控制伺服器内的真空来控范畴: 车速及怠速控制 制节气门角度，从而控制车速。当需要加速时，真空电磁阀背景知识: 定速巡航系统通过控制伺服器内的真空来控开启，与进气歧管(或专门的真空泵)相通，密封套内真空制节气门角度，从而控制车速。当需要加速时，真空电磁阀度增大，吸动膜片，克服弹簧力，通过拉线使节气门开度增开启，与进气歧管(或专门的真空泵)相通，密封套内真空大，车辆加速行驶。当达到设定车速时，真空电磁阀与通风度增大，吸动膜片，克服弹簧力，通过拉线使节气门开度增电磁阀同时关闭，此时密封套内的真空度不变，汽车保持恒大，车辆加速行驶。当达到设定车速时，真空电磁阀与通风速行驶。当需要减速时，通风电磁阀打开，让空气进入密封电磁阀同时关闭，此时密封套内的真空度不变，汽车保持恒套，膜片弹簧把膜片压回原位，节气门开度减小，于是汽车速行驶。当需要减速时，通风电磁阀打开，让空气进入密封减速。P0583表明真空控制电路电压低于校准的最低值。故套，膜片弹簧把膜片压回原位，节气门开度减小，于是汽车障原因包括定速巡航真空控制电磁阀，电路，接头等 减速。P0586表明定速巡航系统通风控制电路电压低于校准故障码: P0584 的最低值。故障原因包括定速巡航系统通风口电磁阀，电路，中文定义: 定速巡航系统真空控制电路高 接头等。 英文定义: Cruise Control Vacuum Control Circuit High 故障码: P0588 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 定速巡航系统通风控制电路高 背景知识: 定速巡航系统通过控制伺服器内的真空来控英文定义: Cruise Control Vent Control Circuit High 制节气门角度，从而控制车速。当需要加速时，真空电磁阀范畴: 车速及怠速控制 开启，与进气歧管(或专门的真空泵)相通，密封套内真空背景知识: 定速巡航系统通过控制伺服器内的真空来控度增大，吸动膜片，克服弹簧力，通过拉线使节气门开度增制节气门角度，从而控制车速。当需要加速时，真空电磁阀大，车辆加速行驶。当达到设定车速时，真空电磁阀与通风开启，与进气歧管(或专门的真空泵)相通，密封套内真空电磁阀同时关闭，此时密封套内的真空度不变，汽车保持恒度增大，吸动膜片，克服弹簧力，通过拉线使节气门开度增速行驶。当需要减速时，通风电磁阀打开，让空气进入密封大，车辆加速行驶。当达到设定车速时，真空电磁阀与通风套，膜片弹簧把膜片压回原位，节气门开度减小，于是汽车电磁阀同时关闭，此时密封套内的真空度不变，汽车保持恒减速。P0584表明真空控制电路电压高于校准的最高值。故速行驶。当需要减速时，通风电磁阀打开，让空气进入密封障原因包括定速巡航真空控制电磁阀，电路，接头等。 套，膜片弹簧把膜片压回原位，节气门开度减小，于是汽车 减速。P0586表明定速巡航系统通风控制电路电压高于校准故障码: P0585 的最高值。故障原因包括定速巡航系统通风口电磁阀，电路，中文定义: 定速巡航系统多功能输入A/B相关性 接头等 英文定义: Cruise Control Multi-Function Input A/B 故障码: P0589 Correlation 中文定义: 定速巡航系统多功能输入B电路 范畴: 车速及怠速控制 英文定义: Cruise Control Multi-Function Input B Circuit 背景知识: 定速巡航系统多功能输入A/B的信号差超过范畴: 车速及怠速控制 允许的最大极限。 背景知识: 故障原因包括定速巡航多功能输入开关，电故障码: P0586 路，接头等。 中文定义: 定速巡航系统通风控制电路/开路 故障码: P0590 中文定义: 定速巡航系统多功能输入B电路卡住 英文定义: Cruise Control Servo Control Circuit High 英文定义: Cruise Control Multi-Function Input B Circuit 范畴: 车速及怠速控制 Stuck 背景知识: 定速巡航伺服器的作用是按照巡航控制模块范畴: 车速及怠速控制 的指令控制节气门的开度(车速低于设定值，加大节气门开背景知识: 故障原因包括定速巡航多功能输入开关，电度;车速高于设定值，减小节气门开度)，从而实现定速巡路，接头等。 航功能。该故障码表明定速巡航系统伺服控制电路电压高于 校准的最高值。故障原因包括伺服控制电磁阀，电路，接头故障码: P0591 等。 中文定义: 定速巡航系统多功能输入B电路范围/性能 故障码: P0597 英文定义: Cruise Control Multi-Function Input B Circuit 中文定义: 节温器加热器控制电路/开路 Range/Performance 英文定义: Thermostat Heater Control Circuit/Open 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 故障原因包括定速巡航多功能输入开关，电背景知识: 节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，路，接头等。 仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度;当水温超过 设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热故障码: P0592 器，有效提高降温效率。该故障码表明电控单元(ECU)检中文定义: 定速巡航系统多功能输入B电路低 测到节温器加热器控制电路电压超出校准的正常范围。故障英文定义: Cruise Control Multi-Function Input B Circuit 原因包括节温器加热器，其电路，接头，或继电器。 Low 故障码: P0598 范畴: 车速及怠速控制 中文定义: 节温器加热器控制电路低 背景知识: 故障原因包括定速巡航多功能输入开关，电英文定义: Thermostat Heater Control Circuit Low 路，接头等。 范畴: 车速及怠速控制 故障码: P0593 背景知识: 节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，中文定义: 定速巡航系统多功能输入B电路高 仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度;当水温超过英文定义: Cruise Control Multi-Function Input B Circuit 设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热High 器，有效提高降温效率。该故障码表明电控单元(ECU)检范畴: 车速及怠速控制 测到节温器加热器控制电路电压低于校准的最低值。故障原背景知识: 故障原因包括定速巡航多功能输入开关，电因包括节温器加热器，其电路，接头，或继电器。 路，接头等。 故障码: P0599 故障码: P0594 中文定义: 节温器加热器控制电路高 中文定义: 定速巡航系统伺服控制电路/开路 英文定义: Thermostat Heater Control Circuit High 英文定义: Cruise Control Servo Control Circuit/Open 范畴: 车速及怠速控制 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，背景知识: 定速巡航伺服器的作用是按照巡航控制模块仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度;当水温超过的指令控制节气门的开度(车速低于设定值，加大节气门开设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热度;车速高于设定值，减小节气门开度)，从而实现定速巡器，有效提高降温效率。该故障码表明电控单元(ECU)检航功能。该故障码表明定速巡航系统伺服控制电路出错。故测到节温器加热器控制电路电压高于校准的最高值。故障原障原因包括伺服控制电磁阀，电路，接头等。 因包括节温器加热器，其电路，接头，或继电器。 故障码: P0595 中文定义: 定速巡航系统伺服控制电路低 英文定义: Cruise Control Servo Control Circuit Low 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 定速巡航伺服器的作用是按照巡航控制模块 的指令控制节气门的开度(车速低于设定值，加大节气门开 度;车速高于设定值，减小节气门开度)，从而实现定速巡动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽航功能。该故障码表明定速巡航系统伺服控制电路电压低于车制造商 -> 计算机或辅助输出 校准的最低值。故障原因包括伺服控制电磁阀，电路，接头 等。 故障码: P0600 故障码: P0596 中文定义: 串行通讯链接 中文定义: 定速巡航系统伺服控制电路高 英文定义: Serial Communication Link 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0609 背景知识: 电控单元(ECU)检测到一个涉及到串行通讯中文定义: 控制模块车速传感器(VSS)(VSS)输出B 连接的内部错误。 英文定义: Control Module VSS Output B 故障码: P0601 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 内部控制模块存储器检查错误 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 英文定义: Internal Control Module Memory Check Sum 故障码: P060A Error 中文定义: 内部控制模块监视处理器性能 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Internal Control Module Monitoring Processor 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 Performance 故障码: P0602 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 控制模块电脑程序错误 背景知识: 电控单元(ECU)出错 英文定义: Control Module Programming Error 故障码: P060B 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 内部控制模块模拟/数字处理性能 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 英文定义: Internal Control Module A/D Processing 故障码: P0603 Performance 中文定义: 内部控制模块活性存储器(KAM)错误 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Internal Control Module Keep Alive Memory 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 (KAM) Error 故障码: P060C 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 内部控制模块主处理器性能 背景知识: 电控单元(ECU)出错。外部原因，诸如电源英文定义: Internal Control Module Main Processor 供应等也可能导致这个故障码。 Performance 故障码: P0604 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 内部控制模块随机存取存储器(RAM)错误 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 英文定义: Internal Control Module Random Access 故障码: P060D Memory (RAM) Error 中文定义: 内部控制模块加速踏板位置性能 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Internal Control Module Accelerator Pedal 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 Position Performance 故障码: P0605 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 内部控制模块只读存储器(ROM)错误 背景知识: 电控单元(ECU)出错 英文定义: Internal Control Module Read Only Memory 故障码: P060E (ROM) Error 中文定义: 内部控制模块节气门位置性能 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Internal Control Module Throttle Position 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 Performance 故障码: P0606 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 控制模块处理器 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 英文定义: Control Module Processor 故障码: P060F 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 内部控制模块冷却液温度性能 背景知识: 电控单元(ECU)出错。该故障码也可能是由英文定义: Internal Control Module Coolant Temperature 于非原厂配件的改装引起。 Performance 故障码: P0607 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 控制模块性能 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 英文定义: Control Module Performance 故障码: P0610 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 控制模块车辆选项错误 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 英文定义: Control Module Vehicle Options Error 故障码: P0608 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 控制模块车速传感器(VSS)(VSS)输出A 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 英文定义: Control Module VSS Output A 故障码: P0611 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 喷油器控制模块性能 背景知识: 电控单元(ECU)出错。 英文定义: Fuel Injector Control Module Performance 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的中文定义: 起动机继电器电路高 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸英文定义: Starter Relay Circuit High 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间范畴: 计算机或辅助输出电路 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很背景知识: 起动机继电器(电磁阀)的工作原理是，当点多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也火开关打开时，小电流经过一个电磁线圈，导致一对更大的叫脉冲宽度)来控制喷油量。P0611表明喷油器控制模块接触器结合，从而允许大电流经过动电机，而启动发动机。(FICM)发生故障。 该故障码表明起动机继电器电路电压高于校准的最高值。故 障原因包括起动机，其电路，接头，或电控单元(ECU)。 故障码: P0612 故障码: P0618 中文定义: 喷油器控制模块继电器控制 中文定义: 替代燃油控制模块活性存储器(KAM)错误 英文定义: Fuel Injector Control Module Relay Control 英文定义: Alternative Fuel Control Module KAM Error 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的背景知识: 替代燃油控制模块故障。 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸故障码: P0619 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间中文定义: 替代燃油控制模块随机存取存储器(RAM)/只隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很读存储器(ROM)错误 多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也英文定义: Alternative Fuel Control Module RAM/ROM 叫脉冲宽度)来控制喷油量。P0611表明喷油器控制模块Error (FICM)继电器控制发生故障。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0613 背景知识: 替代燃油控制模块故障。 中文定义: 变速器控制模块(TCU)处理器 故障码: P061A 英文定义: TCU Processor 中文定义: 内部控制模块扭矩性能 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Internal Control Module Torque Performance 背景知识: 变速器控制模块出错。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0614 背景知识: 电控单元出错。 中文定义: 发动机控制模块(ECM)/变速器控制模块(TCU)故障码: P061B 不兼容 中文定义: 内部控制模块扭矩计算性能 英文定义: ECM/TCU Incompatible 英文定义: Internal Control Module Torque Calculation 范畴: 计算机或辅助输出电路 Performance 背景知识: 故障原因包括发动机控制模块，或变速器控制范畴: 计算机或辅助输出电路 模块。 背景知识: 电控单元出错。 故障码: P0615 中文定义: 起动机继电器电路 故障码: P061C 英文定义: Starter Relay Circuit 中文定义: 内部控制模块发动机转速性能 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Internal Control Module Engine RPM 背景知识: 起动机继电器(电磁阀)的工作原理是，当点Performance 火开关打开时，小电流经过一个电磁线圈，导致一对更大的范畴: 计算机或辅助输出电路 接触器结合，从而允许大电流经过动电机，而启动发动机。背景知识: 电控单元出错。 该故障码表明起动机继电器电路故障。故障原因包括起动故障码: P061D 机，其电路，接头，或电控单元(ECU)。 中文定义: 内部控制模块发动机空气量性能 故障码: P0616 英文定义: Internal Control Module Engine Air Mass 中文定义: 起动机继电器电路低 Performance 英文定义: Starter Relay Circuit Low 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电控单元出错。 背景知识: 起动机继电器(电磁阀)的工作原理是，当点故障码: P061E 火开关打开时，小电流经过一个电磁线圈，导致一对更大的中文定义: 内部控制模块刹车信号性能 接触器结合，从而允许大电流经过动电机，而启动发动机。英文定义: Internal Control Module Brake Signal 该故障码表明起动机继电器电路电压低于校准的最低值。故Performance 障原因包括起动机，其电路，接头，或电控单元(ECU)。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0617 背景知识: 电控单元出错 故障码: P061F 节器收到这个信号后便会开始控制发电机磁场电路。电控单中文定义: 内部控制模块节气门执行器控制器性能 元(ECU)如果发现发电机负载低于正常值，该故障码会出英文定义: Internal Control Module Throttle Actuator 现。最大的可能是发电机根本没有输出。 Controller Performance 故障码: P0626 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 发电机磁场/F-端子电路高 背景知识: 电控单元出错。 英文定义: Generator Field/F Terminal Circuit High 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0620 背景知识: 电控单元(ECU)通过发电机开启信号电路来中文定义: 发电机控制电路 控制发电机。当需要发电机运转的时候，ECU会通过发电机英文定义: Generator Control Circuit 开启信号电路来发送1个5伏的信号到电压调节器。电压调范畴: 计算机或辅助输出电路 节器收到这个信号后便会开始控制发电机磁场电路。电控单背景知识: 电控单元(ECU)通过发电机开启信号电路来元(ECU)如果发现发电机负载高于正常值，该故障码会出控制发电机。当需要发电机运转的时候，ECU会通过发电机现。最大的可能是发电机对地短路。 开启信号电路来发送1个5伏的信号到电压调节器。电压调故障码: P0627 节器收到这个信号后便会开始控制发电机磁场电路。如果电中文定义: 燃油泵A控制电路/开路 控单元(ECU)检测到发电机开启电路电压不正确，这个故英文定义: Fuel Pump A Control Circuit/Open 障码会出现。 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压故障码: P0621 后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油中文定义: 发电机指示灯/L-端子电路 压力。如果电控单元(ECU)检测到燃油泵控制电路出错，英文定义: Generator Lamp/L Terminal Circuit 该故障码会出现。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0628 背景知识: 故障原因包括发电机指示灯，电路，接头，或中文定义: 燃油泵A控制电路低 电控单元(ECU) 英文定义: Fuel Pump A Control Circuit Low 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0622 背景知识: 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压中文定义: 发电机磁场/F-端子电路 后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油英文定义: Generator Field/F Terminal Circuit 压力。如果电控单元(ECU)检测到燃油泵控制电路电压低范畴: 计算机或辅助输出电路 于校准的最低值，该故障码会出现。 背景知识: 故障原因包括发电机磁场控制电路，接头，或 电控单元(ECU) 故障码: P0629 故障码: P0623 中文定义: 燃油泵A控制电路高 中文定义: 发电机指示灯控制电路 英文定义: Fuel Pump A Control Circuit High 英文定义: Generator Lamp Control Circuit 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压背景知识: 故障原因包括发电机指示灯，电路，接头，或后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油电控单元(ECU) 压力。如果电控单元(ECU)检测到燃油泵控制电路电压高故障码: P0624 于校准的最高值，该故障码会出现。 中文定义: 油箱盖指示灯控制电路 英文定义: Fuel Cap Lamp Control Circuit 故障码: P062A 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 燃油泵A控制电路范围/性能 背景知识: 故障原因包括油箱盖指示灯，电路，接头，或英文定义: Fuel Pump A Control Circuit 电控单元(ECU) Range/Performance 故障码: P0625 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 发电机磁场/F-端子电路低 背景知识: 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压英文定义: Generator Field/F Terminal Circuit Low 后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油范畴: 计算机或辅助输出电路 压力。如果电控单元(ECU)检测到燃油泵控制电路电压突背景知识: 电控单元(ECU)通过发电机开启信号电路来然变化，该故障码会出现。 控制发电机。当需要发电机运转的时候，ECU会通过发电机故障码: P062B 开启信号电路来发送1个5伏的信号到电压调节器。电压调中文定义: 内部控制模块喷油器控制性能 英文定义: Internal Control Module Fuel Injector Control 故障码: P0631 Performance 中文定义: VIN码未编程或不匹配 - 变速器控制模块范畴: 计算机或辅助输出电路 (TCU) 背景知识: 电控单元出错。 英文定义: VIN Not Programmed or Incompatible - TCU 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P062C 背景知识: 变速器控制模块(TCU) 中文定义: 内部控制模块车速性能 故障码: P0632 英文定义: Internal Control Module Vehicle Speed 中文定义: 里程表未编程 - 发动机控制模块(ECM)/动力Performance 总成控制模块(PCM) 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Odometer Not Programmed - ECM/PCM 背景知识: 电控单元出错。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P062D 背景知识: 电控单元(ECU)故障。 中文定义: 喷油器驱动器电路性能(第1排) 故障码: P0633 英文定义: Fuel Injector Driver Circuit Performance (Bank 中文定义: 防盗钥匙没有编程 - 发动机控制模块(ECM) 1) / 动力总成控制模块(PCM) 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Immobilizer Key Not Programmed - ECM/PCM 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的范畴: 计算机或辅助输出电路 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸背景知识: 电控单元(ECU)故障。 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间故障码: P0634 隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很中文定义: 动力总成控制模块(PCM) /发动机控制模块多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也(ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度A过高 叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到英文定义: PCM/ECM/TCU Internal Temperature A Too 喷油器驱动器电路短路到接地或短路到正极，该故障码会出High 现。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P062E 背景知识: 电控单元(ECU) /发动机控制模块(ECM)中文定义: 喷油器驱动器电路性能(第2排) /变速器控制模块(TCU)温度传感器信号高于校准的最高值。英文定义: Fuel Injector Driver Circuit Performance (Bank 该控制模块已被暂时关闭，以为避免因过热造成的破坏， 2) 故障码: P0635 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 动力转向控制电路 背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的英文定义: Power Steering Control Circuit 要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸范畴: 计算机或辅助输出电路 起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间背景知识: 电子动力转向(EPS)系统根据车速传感器隙高速喷出，形成雾状。喷油器可以在1秒钟内打开关闭很(VSS)的信号，控制动力转向活塞两侧的旁通液压油流量，多次。电控单元(ECU)通过控制喷油器打开时间间隔(也从而改变方向盘上的转向力。该故障码表明电控单元(ECU)叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果电控单元(ECU)检测到检测到动力转向控制电路出错。故障原因包括动力转向压力喷油器驱动器电路短路到接地或短路到正极，该故障码会出开关，其电路，接头，或电控单元(ECU)。 现。 故障码: P062F 故障码: P0636 中文定义: 内部控制模块EEPROM(可擦可编程只读存储中文定义: 动力转向控制电路低 器)错误 英文定义: Power Steering Control Circuit Low 英文定义: Internal Control Module EEPROM Error 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电子动力转向(EPS)系统根据车速传感器背景知识: 电控单元(ECU)故障。 (VSS)的信号，控制动力转向活塞两侧的旁通液压油流量，故障码: P0630 从而改变方向盘上的转向力。该故障码表明电控单元(ECU)中文定义: VIN码未编程或不匹配 - 发动机控制模块检测到动力转向控制电路电压低于校准的最低值。故障原因(ECM)/动力总成控制模块(PCM) 包括动力转向压力开关，其电路，接头，或电控单元(ECU)。 英文定义: VIN Not Programmed or Incompatible - 故障码: P0637 ECM/PCM 中文定义: 动力转向控制电路高 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Power Steering Control Circuit High 背景知识: 电控单元(ECU)故障。 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电子动力转向(EPS)系统根据车速传感器(ECU)检测到发电机电压监控电路出错。故障原因包括发(VSS)的信号，控制动力转向活塞两侧的旁通液压油流量，电机电压监控电路，发电机，或ECU。 从而改变方向盘上的转向力。该故障码表明电控单元(ECU)故障码: P063D 检测到动力转向控制电路电压高于校准的最高值。故障原因中文定义: 发电机电压监控电路高 包括动力转向压力开关，其电路，接头，或电控单元(ECU)。 英文定义: Generator Voltage Sense Circuit High 故障码: P0638 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 节气门执行器控制范围/性能(第1排) 背景知识: 发电机电压监控电路的作用是将发电机电压英文定义: Throttle Actuator Control Range/Performance 信号输送给电控单元(ECU)，作为控制充电速度和判定发(Bank 1) 电机是否正常工作的参考依据。该故障码表明电控单元范畴: 计算机或辅助输出电路 (ECU)检测到发电机电压监控电路出错。故障原因包括发背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，节气门执电机电压监控电路，发电机，或ECU。 行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来故障码: P063E 控制节气门的开度。如果电控单元(ECU)检测到节气门执中文定义: 自动配置节气门输入不存在 行器控制电路出错，该故障码会出现。 英文定义: Auto Configuration Throttle Input Not Present 故障码: P0639 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 节气门执行器控制范围/性能(第2排) 故障码: P063F 英文定义: Throttle Actuator Control Range/Performance 中文定义: 自动配置发动机冷却液温度输入不存在 (Bank 2) 英文定义: Auto Configuration Engine Coolant 范畴: 计算机或辅助输出电路 Temperature Input Not Present 背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，节气门执范畴: 计算机或辅助输出电路 行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来 控制节气门的开度。如果电控单元(ECU)检测到节气门执故障码: P0640 行器控制电路出错，该故障码会出现。 中文定义: 进气加热器控制电路 英文定义: Intake Air Heater Control Circuit 故障码: P063A 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 发电机电压监控电路 背景知识: 进气加热器，也叫歧管进气加热器，其作用是英文定义: Generator Voltage Sense Circuit 给预热空气进气，以帮助柴油机在寒冷天气的情况下易于启范畴: 计算机或辅助输出电路 动。该故障码表明电控单元检测到歧管进气加热器(MIAH)背景知识: 发电机电压监控电路的作用是将发电机电压控制电路电压超出校准的正常范围。 信号输送给电控单元(ECU)，作为控制充电速度和判定发 电机是否正常工作的参考依据。该故障码表明电控单元故障码: P0641 (ECU)检测到发电机电压监控电路出错。故障原因包括发中文定义: 传感器参考电压A电路/开路 电机电压监控电路，发电机，或ECU。 英文定义: Sensor Reference Voltage A Circuit/Open 故障码: P063B 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 发电机电压监控电路范围/性能 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路A英文定义: Generator Voltage Sense Circuit 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路Range/Performance 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU范畴: 计算机或辅助输出电路 等。 背景知识: 发电机电压监控电路的作用是将发电机电压故障码: P0642 信号输送给电控单元(ECU)，作为控制充电速度和判定发中文定义: 传感器参考电压A电路低 电机是否正常工作的参考依据。该故障码表明电控单元英文定义: Sensor Reference Voltage A Circuit Low (ECU)检测到发电机电压监控电路出错。故障原因包括发范畴: 计算机或辅助输出电路 电机电压监控电路，发电机，或ECU。 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路A故障码: P063C 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路中文定义: 发电机电压监控电路低 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU英文定义: Generator Voltage Sense Circuit Low 等。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0643 背景知识: 发电机电压监控电路的作用是将发电机电压中文定义: 传感器参考电压A电路高 信号输送给电控单元(ECU)，作为控制充电速度和判定发英文定义: Sensor Reference Voltage A Circuit High 电机是否正常工作的参考依据。该故障码表明电控单元范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路A故障码: P064A 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路中文定义: 燃油泵控制模块 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU英文定义: Fuel Pump Control Module 等。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0644 背景知识: 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压中文定义: 仪表盘串行通讯链接电路 后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油英文定义: Driver Display Serial Communication Circuit 压力。P064A的故障原因包括燃油泵控制模块，电路，接头，范畴: 计算机或辅助输出电路 或电控单元(ECU)。 背景知识: 故障原因包括CAN数据总线，电路，接头，故障码: P064B 或电控单元(ECU)。 中文定义: (为附件提供动力的)动力输出控制模块 故障码: P0645 英文定义: PTO Control Module 中文定义: 空调离合器继电器控制电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: A/C Clutch Relay Control Circuit 背景知识: 故障原因包括附件动力输出(PTO)控制模块，范畴: 计算机或辅助输出电路 电路，接头，或电控单元(ECU)。 背景知识: 空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只故障码: P064C 有当空调离合器(在电磁阀的作用下)结合时，才会带动压中文定义: 电热塞控制模块 缩机运转。空调离合器继电器的作用就是控制离合器的分离英文定义: Glow Plug Control Module 和结合。电控单元(ECU)如果发现在空调离合器继电器范畴: 计算机或辅助输出电路 (A/CCR)控制电路被接地时，仍然检测到明显电流存在，背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧或者是空调离合器继电器控制电路没有被接地，而检测不到室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码电压时，该故障码会出现。 表明电热赛控制模块发生故障。故障原因包括电热塞控制模 块，电路，接头，或电控单元(ECU)。 故障码: P0646 故障码: P064D 中文定义: 空调离合器继电器控制电路低 中文定义: 内部控制模块氧传感器处理器性能(第1排) 英文定义: A/C Clutch Relay Control Circuit Low 英文定义: Internal Control Module O2 Sensor Processor 范畴: 计算机或辅助输出电路 Performance (Bank 1) 背景知识: 空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只范畴: 计算机或辅助输出电路 有当空调离合器(在电磁阀的作用下)结合时，才会带动压背景知识: 电控单元(ECU)会监控氧传感器的集成电路。缩机运转。空调离合器继电器的作用就是控制离合器的分离如果ECU发现内部电路或通讯问题，该故障码会出现。故和结合。空调离合器被指令关的时候，电控单元(ECU)没障原因是电控单元(ECU)。 有在空调继电器控制电路上检测到电压。 故障码: P064E 故障码: P0647 中文定义: 内部控制模块氧传感器处理器性能(第2排) 中文定义: 空调离合器继电器控制电路高 英文定义: Internal Control Module O2 Sensor Processor 英文定义: A/C Clutch Relay Control Circuit High Performance (Bank 2) 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只背景知识: 电控单元(ECU)会监控氧传感器的集成电路。有当空调离合器(在电磁阀的作用下)结合时，才会带动压如果ECU发现内部电路或通讯问题，该故障码会出现。故缩机运转。空调离合器继电器的作用就是控制离合器的分离障原因是电控单元(ECU)。 和结合。该故障码表明空调离合器被指令开启的时候，电控 单元(ECU)在空调继电器控制电路上检测到高电压。 故障码: P064F 中文定义: 检测到未经认可的软件/校准 故障码: P0648 英文定义: Unauthorized Software/Calibration Detected 中文定义: 防盗灯控制电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Immobilizer Lamp Control Circuit 背景知识: 软件/校准不匹配。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0650 故障码: P0649 中文定义: 故障指示灯(MIL)控制电路 中文定义: 速度控制灯控制电路 英文定义: Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control 英文定义: Speed Control Lamp Control Circuit Circuit 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 故障原因包括故障指示灯(MIL)，电路，接故障码: P065A 头，或电控单元(ECU)。 中文定义: 发电机系统性能 故障码: P0651 英文定义: Generator System Performance 中文定义: 传感器参考电压B电路/开路 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Sensor Reference Voltage B Circuit/Open 故障码: P065B 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 发电机控制电路范围/性能 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路B英文定义: Generator Control Circuit Range/Performance 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路范畴: 计算机或辅助输出电路 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU背景知识: 电控单元(ECU)通过发电机开启信号电路来等。 控制发电机。当需要发电机运转的时候，ECU会通过发电机故障码: P0652 开启信号电路来发送1个5伏的信号到电压调节器。电压调中文定义: 传感器参考电压B电路低 节器收到这个信号后便会开始控制发电机磁场电路。如果故英文定义: Sensor Reference Voltage B Circuit Low 障检测电路发现发电机开启电路电压不正确，这个故障码会范畴: 计算机或辅助输出电路 出现。电压调节器也可能检测到错误而显示该故障码。故障背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路B原因包括发电机，电路，接头，或电控单元。 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路故障码: P065C 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU中文定义: 发电机机械性故障/性能问题 等。 英文定义: Generator Mechanical Performance 故障码: P0653 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 传感器参考电压B电路高 故障码: P065D 英文定义: Sensor Reference Voltage B Circuit High 中文定义: 还原剂系统故障指示灯控制电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Reductant System Malfunction Lamp Control 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路BCircuit 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路范畴: 计算机或辅助输出电路 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU背景知识: 还原剂系统故障指示灯，电路，接头，或电控等。 单元(ECU)。 故障码: P0654 故障码: P065E 中文定义: 发动机转速输出电路 中文定义: 进气歧管调谐阀性能 (第1排) 英文定义: Engine RPM Output Circuit 英文定义: Intake Manifold Tuning Valve Performance 范畴: 计算机或辅助输出电路 (Bank 1) 故障码: P0655 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 发动机过热告警灯输出控制电路 背景知识: 如果进气歧管通路(runner)的长度最佳，气英文定义: Engine Hot Lamp Output Control Circuit 门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机。问范畴: 计算机或辅助输出电路 题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同。故障码: P0656 歧管调谐阀(MTV)的作用就是根据发动机转速，将进气导中文定义: 油位输出电路 入不同长度的进气歧管通路，以此来优化发动机在不同转速英文定义: Fuel Level Output Circuit 时的扭矩。该故障码表明进气歧管调谐阀故障 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P065F 故障码: P0657 中文定义: 进气歧管调谐阀性能 (第2排) 中文定义: 执行器电源电压A电路/开路 英文定义: Intake Manifold Tuning Valve Performance 英文定义: Actuator Supply Voltage A Circuit/Open (Bank 2) 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0658 背景知识: 如果进气歧管通路(runner)的长度最佳，气中文定义: 执行器电源电压A电路低 门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机。问英文定义: Actuator Supply Voltage A Circuit Low 题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同。范畴: 计算机或辅助输出电路 歧管调谐阀(MTV)的作用就是根据发动机转速，将进气导故障码: P0659 入不同长度的进气歧管通路，以此来优化发动机在不同转速中文定义: 执行器电源电压A电路高 时的扭矩。该故障码表明进气歧管调谐阀故障。 英文定义: Actuator Supply Voltage A Circuit High 故障码: P0660 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 进气歧管调谐阀控制电路/开路(第1排) 英文定义: Intake Manifold Tuning Valve Control 故障码: P0664 Circuit/Open (Bank 1) 中文定义: 进气歧管调谐阀控制电路低(第2排) 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit 背景知识: 如果进气歧管通路(runner)的长度最佳，气Low (Bank 2) 门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机。问范畴: 计算机或辅助输出电路 题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同。背景知识: 如果进气歧管通路(runner)的长度最佳，气歧管调谐阀(MTV)的作用就是根据发动机转速，将进气导门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机。问入不同长度的进气歧管通路，以此来优化发动机在不同转速题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同。时的扭矩。如果电控单元(ECU)在自检时检测到进气歧管歧管调谐阀(MTV)的作用就是根据发动机转速，将进气导调谐阀控制电路电压超出校准正的常值，则该故障码会出入不同长度的进气歧管通路，以此来优化发动机在不同转速现。 时的扭矩。如果电控单元(ECU)在自检时检测到进气歧管故障码: P0661 调谐阀控制电路电压低于校准的最低值，则该故障码会出中文定义: 进气歧管调谐阀控制电路低(第1排) 现。 英文定义: Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit 故障码: P0665 Low (Bank 1) 中文定义: 进气歧管调谐阀控制电路高(第2排) 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit 背景知识: 如果进气歧管通路(runner)的长度最佳，气High (Bank 2) 门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机。问范畴: 计算机或辅助输出电路 题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同。背景知识: 如果进气歧管通路(runner)的长度最佳，气歧管调谐阀(MTV)的作用就是根据发动机转速，将进气导门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机。问入不同长度的进气歧管通路，以此来优化发动机在不同转速题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同。时的扭矩。如果电控单元(ECU)在自检时检测到进气歧管歧管调谐阀(MTV)的作用就是根据发动机转速，将进气导调谐阀控制电路电压低于校准的最低值，则该故障码会出入不同长度的进气歧管通路，以此来优化发动机在不同转速现。 时的扭矩。如果电控单元(ECU)在自检时检测到进气歧管故障码: P0662 调谐阀控制电路电压高于校准的最高值，则该故障码会出中文定义: 进气歧管调谐阀控制电路高(第1排) 现。 英文定义: Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit 故障码: P0666 High (Bank 1) 中文定义: 动力总成控制模块(PCM)/发动机控制模块范畴: 计算机或辅助输出电路 (ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度传感器A电路 背景知识: 如果进气歧管通路(runner)的长度最佳，气英文定义: PCM/ECM/TCU Internal Temperature Sensor A 门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机。问Circuit 题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同。范畴: 计算机或辅助输出电路 歧管调谐阀(MTV)的作用就是根据发动机转速，将进气导背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号入不同长度的进气歧管通路，以此来优化发动机在不同转速电路电压超出了校准的最大范围。故障原因内部温度传感时的扭矩。如果电控单元(ECU)在自检时检测到进气歧管器，电路，接头，或控制模块。 调谐阀控制电路电压高于校准的最高值，则该故障码会出故障码: P0667 现。 中文定义: 动力总成控制模块(PCM)/发动机控制模块故障码: P0663 (ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度传感器A范围/性能 中文定义: 进气歧管调谐阀控制电路/开路(第2排) 英文定义: PCM/ECM/TCU Internal Temperature Sensor A 英文定义: Intake Manifold Tuning Valve Control Range/Performance Circuit/Open (Bank 2) 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号背景知识: 如果进气歧管通路(runner)的长度最佳，气电路电压出错。故障原因内部温度传感器，电路，接头，或门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机。问控制模块。 题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同。故障码: P0668 歧管调谐阀(MTV)的作用就是根据发动机转速，将进气导中文定义: 动力总成控制模块(PCM)/发动机控制模块入不同长度的进气歧管通路，以此来优化发动机在不同转速(ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度传感器A电路低 时的扭矩。如果电控单元(ECU)在自检时检测到进气歧管英文定义: PCM/ECM/TCU Internal Temperature Sensor A 调谐阀控制电路电压超出校准正的常值，则该故障码会出Circuit Low 现。 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧电路电压低于校准的最低值。故障原因内部温度传感器，电室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控路，接头，或控制模块。 单元(ECU)检测到气缸3电热塞电路电压低于校准的最低故障码: P0669 值，该故障码会出现。 中文定义: 动力总成控制模块(PCM)/发动机控制模块 (ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度传感器A电路高 故障码: P066F 英文定义: PCM/ECM/TCU Internal Temperature Sensor A 中文定义: 电热塞控制电路高气缸3 Circuit High 英文定义: Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit High 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧电路电压高于校准的最高值。故障原因内部温度传感器，电室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控路，接头，或控制模块。 单元(ECU)检测到气缸3电热塞电路电压高于校准的最高 值，该故障码会出现。 故障码: P066A 故障码: P0670 中文定义: 电热塞控制电路低气缸1 中文定义: 电热塞控制模块控制电路/开路 英文定义: Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit Low 英文定义: Glow Plug Control Module Control 范畴: 计算机或辅助输出电路 Circuit/Open 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧单元(ECU)检测到气缸1电热塞电路电压低于校准的最低室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控值，该故障码会出现。 单元(ECU)检测到电热塞控制模块(GPCM)电路电压超 出校准的正常范围，该故障码会出现。 故障码: P066B 故障码: P0671 中文定义: 电热塞控制电路高气缸1 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸1 英文定义: Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit High 英文定义: Cylinder 1 Glow Plug Circuit/Open 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控单元(ECU)检测到气缸1电热塞电路电压高于校准的最高单元(ECU)检测到气缸1电热塞电路发生故障，该故障码值，该故障码会出现。 会出现。 故障码: P066C 故障码: P0672 中文定义: 电热塞控制电路低气缸2 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸2 英文定义: Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit Low 英文定义: Cylinder 2 Glow Plug Circuit/Open 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控单元(ECU)检测到气缸2电热塞电路电压低于校准的最低单元(ECU)检测到气缸2电热塞电路发生故障，该故障码值，该故障码会出现。 会出现。 故障码: P066D 故障码: P0673 中文定义: 电热塞控制电路高气缸2 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸3 英文定义: Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit High 英文定义: Cylinder 3 Glow Plug Circuit/Open 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控单元(ECU)检测到气缸2电热塞电路电压高于校准的最高单元(ECU)检测到气缸3电热塞电路发生故障，该故障码值，该故障码会出现。 会出现。 故障码: P066E 故障码: P0674 中文定义: 电热塞控制电路低气缸3 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸4 英文定义: Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit Low 英文定义: Cylinder 4 Glow Plug Circuit/Open 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧单元(ECU)检测到气缸4电热塞电路电压低于校准的最低室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控值，该故障码会出现。 单元(ECU)检测到气缸4电热塞电路发生故障，该故障码故障码: P067B 会出现。 中文定义: 电热塞控制电路高 - 气缸4 故障码: P0675 英文定义: Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit High 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸5 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Cylinder 5 Glow Plug Circuit/Open 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧单元(ECU)检测到气缸4电热塞电路电压高于校准的最高室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控值，该故障码会出现。 单元(ECU)检测到气缸5电热塞电路发生故障，该故障码P067C故障码: P067C 会出现。 中文定义: 电热塞控制电路低 - 气缸5 故障码: P0676 英文定义: Cylinder 5 Glow Plug Control Circuit Low 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸6 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Cylinder 6 Glow Plug Circuit/Open 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧单元(ECU)检测到气缸5电热塞电路电压低于校准的最低室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控值，该故障码会出现。 单元(ECU)检测到气缸6电热塞电路发生故障，该故障码故障码: P067D 会出现。 中文定义: 电热塞控制电路高 - 气缸5 故障码: P0677 英文定义: Cylinder 5 Glow Plug Control Circuit High 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸7 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Cylinder 7 Glow Plug Circuit/Open 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧单元(ECU)检测到气缸5电热塞电路电压高于校准的最高室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控值，该故障码会出现。 单元(ECU)检测到气缸7电热塞电路发生故障，该故障码故障码: P067E 会出现。 中文定义: 电热塞控制电路低 - 气缸6 故障码: P0678 英文定义: Cylinder 6 Glow Plug Control Circuit Low 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸8 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Cylinder 8 Glow Plug Circuit/Open 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧单元(ECU)检测到气缸6电热塞电路电压低于校准的最低室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控值，该故障码会出现。 单元(ECU)检测到气缸8电热塞电路发生故障，该故障码故障码: P067F 会出现。 中文定义: 电热塞控制电路高 - 气缸6 故障码: P0679 英文定义: Cylinder 6 Glow Plug Control Circuit High 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸9 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Cylinder 9 Glow Plug Circuit/Open 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧单元(ECU)检测到气缸6电热塞电路电压高于校准的最高室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控值，该故障码会出现。 单元(ECU)检测到气缸9电热塞电路发生故障，该故障码故障码: P0680 会出现。 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸10 故障码: P067A 英文定义: Cylinder 10 Glow Plug Circuit/Open 中文定义: 电热塞控制电路低 - 气缸4 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit Low 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧单元(ECU)检测到气缸10电热塞电路发生故障，该故障室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控码会出现。 故障码: P0681 (PCM)电源继电器控制电路低 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸11 英文定义: ECM/PCM Power Relay Control Circuit Low 英文定义: Cylinder 11 Glow Plug Circuit/Open 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 如果电控单元(ECU)检测到ECU电源继电背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控原因包括ECU继电器控制电路，ECU继电器，ECU等。 单元(ECU)检测到气缸11电热塞电路发生故障，该故障故障码: P0687 码会出现。 中文定义: 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块故障码: P0682 (PCM)电源继电器控制电路高 中文定义: 电热塞电路/开路 - 气缸12 英文定义: ECM/PCM Power Relay Control Circuit High 英文定义: Cylinder 12 Glow Plug Circuit/Open 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 如果电控单元(ECU)检测到ECU电源继电背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控原因包括ECU继电器控制电路，ECU继电器，ECU等。 单元(ECU)检测到气缸12电热塞电路发生故障，该故障故障码: P0688 码会出现。 中文定义: 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块故障码: P0683 (PCM)电源继电器监控电路/开路 中文定义: 电热塞控制模块到动力总成控制模块(PCM)英文定义: ECM/PCM Power Relay Sense Circuit/Open 通讯电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Glow Plug Control Module to PCM 背景知识: 如果被动防盗系统(PATS)显示钥匙处于ONCommunication Circuit (运行)或START(启动)的位置，而点火开关位置(ISP-R)范畴: 计算机或辅助输出电路 电路显示OFF(关)，ACC(附件)，LOCK(锁)，该故障码背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧会出现。故障原因包括点火电路保险丝，点火开关，ISP-R室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控电路，ECU继电器，被动防盗系统，ECU等。 单元(ECU)失去跟电热塞控制模块(GPCM)的通讯，或故障码: P0689 者从GPCM收到关于CAN总线连接出错的故障信息，该故中文定义: 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块障码会出现。 (PCM)电源继电器监控电路低 故障码: P0684 英文定义: ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Low 中文定义: 电热塞控制模块到动力总成控制模块(PCM)范畴: 计算机或辅助输出电路 通讯电路范围/性能 背景知识: 如果被动防盗系统(PATS)显示钥匙处于ON英文定义: Glow Plug Control Module to PCM (运行)或START(启动)的位置，而点火开关位置(ISP-R)Communication Circuit Range/Performance 电路显示OFF(关)，ACC(附件)，LOCK(锁)，该故障码范畴: 计算机或辅助输出电路 会出现。故障原因包括点火电路保险丝，点火开关，ISP-R背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧电路，ECU继电器，被动防盗系统，ECU等。 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控故障码: P068A 单元(ECU)失去跟电热塞控制模块(GPCM)的通讯，或中文定义: 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块者从GPCM收到关于CAN总线连接出错的故障信息，该故(PCM)电源继电器去能性能 - 太早 障码会出现。 英文定义: ECM/PCM Power Relay De-Energized 故障码: P0685 Performance - Too Early 中文定义: 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块范畴: 计算机或辅助输出电路 (PCM)电源继电器控制电路/开路 故障码: P068B 英文定义: ECM/PCM Power Relay Control Circuit/Open 中文定义: 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块范畴: 计算机或辅助输出电路 (PCM)电源继电器去能性能 - 太晚 背景知识: 如果电控单元(ECU)通过电源继电器通电的英文定义: ECM/PCM Power Relay De-Energized 时间超过了一定时限，而点火开关位置电路(ISP-R)却显Performance - Too Late 示钥匙在OFF(关)，ACC(附件)，或LOCK(锁)的位置，范畴: 计算机或辅助输出电路 该故障码会出现。故障原因包括ECU继电器控制电路，ECU故障码: P068C 继电器，ECU等。 中文定义: 电热塞控制电路低气缸7 故障码: P0686 英文定义: Cylinder 7 Glow Plug Control Circuit Low 中文定义: 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧故障码: P0693 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控中文定义: 风扇2控制电路低 单元(ECU)检测到气缸7电热塞控制电路电压低于校准的英文定义: Fan 2 Control Circuit Low 最低值，则该故障码会出现。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P068D 背景知识: 电控单元(ECU)检测到风扇2(高速)控制中文定义: 电热塞控制电路高气缸7 变量(FCV)电路电压低于校准的最低值。故障原因包括风英文定义: Cylinder 7 Glow Plug Control Circuit High 扇本身或其控制电路，接头等。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0694 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧中文定义: 风扇2控制电路高 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控英文定义: Fan 2 Control Circuit High 单元(ECU)检测到气缸7电热塞控制电路电压高于校准的范畴: 计算机或辅助输出电路 最高值，则该故障码会出现。 背景知识: 电控单元(ECU)检测到风扇2(高速)控制故障码: P068E 变量(FCV)电路电压高于校准的最高值。故障原因包括风中文定义: 电热塞控制电路低气缸8 扇本身或其控制电路，接头等。 英文定义: Cylinder 8 Glow Plug Control Circuit Low 故障码: P0695 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 风扇3控制电路低 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧英文定义: Fan 3 Control Circuit Low 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控范畴: 计算机或辅助输出电路 单元(ECU)检测到气缸8电热塞控制电路电压低于校准的背景知识: 电控单元(ECU)检测到风扇3(中速)控制最低值，则该故障码会出现。 变量(FCV)电路电压低于校准的最低值。故障原因包括风故障码: P068F 扇本身或其控制电路，接头等。 中文定义: 电热塞控制电路高气缸8 故障码: P0696 英文定义: Cylinder 8 Glow Plug Control Circuit High 中文定义: 风扇3控制电路高 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Fan 3 Control Circuit High 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控背景知识: 电控单元(ECU)检测到风扇3(中速)控制单元(ECU)检测到气缸8电热塞控制电路电压高于校准的变量(FCV)电路电压高于校准的最高值。故障原因包括风最高值，则该故障码会出现。 扇本身或其控制电路，接头等。 故障码: P0690 故障码: P0697 中文定义: 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块中文定义: 传感器参考电压C电路/开路 (PCM)电源继电器监控电路高 英文定义: Sensor Reference Voltage C Circuit/Open 英文定义: ECM/PCM Power Relay Sense Circuit High 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路C背景知识: 被动防盗系统(PATS)显示钥匙处于OFF(关), 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路ACC(附件), LOCK(锁)的位置，而点火开关位置运行发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU(ISP-R)电路显示ON(运行)或START(启动). 等。 故障码: P0691 故障码: P0698 中文定义: 风扇1控制电路低 中文定义: 传感器参考电压C电路低 英文定义: Fan 1 Control Circuit Low 英文定义: Sensor Reference Voltage C Circuit Low 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电控单元(ECU)检测到风扇1(低速)控制背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路C变量(FCV)电路电压低于校准的最低值。故障原因包括风出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路扇本身或其控制电路，接头等。 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU故障码: P0692 等。 中文定义: 风扇1控制电路高 故障码: P0699 英文定义: Fan 1 Control Circuit High 中文定义: 传感器参考电压C电路高 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Sensor Reference Voltage C Circuit High 背景知识: 电控单元(ECU)检测到风扇1(低速)控制范畴: 计算机或辅助输出电路 变量(FCV)电路电压高于校准的最高值。故障原因包括风背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路C扇本身或其控制电路，接头等。 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU 等。 故障码: P06A0 故障码: P069A 中文定义: 可变(排量)空调压缩机控制电路 中文定义: 电热塞控制电路低气缸9 英文定义: Variable A/C Compressor Control Circuit 英文定义: Cylinder 9 Glow Plug Control Circuit Low 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 可变(排量)空调压缩机通过改变冲溅板的角背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧度来控制压缩机制冷剂被压缩的排量。该故障码表明可变室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控(排量)空调压缩机控制电路发生故障。 单元(ECU)检测到气缸9电热塞控制电路电压低于校准的 最低值，则该故障码会出现。 故障码: P06A1 故障码: P069B 中文定义: 可变(排量)空调压缩机控制电路低 中文定义: 电热塞控制电路高气缸9 英文定义: Variable A/C Compressor Control Circuit Low 英文定义: Cylinder 9 Glow Plug Control Circuit High 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 可变(排量)空调压缩机通过改变冲溅板的角背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧度来控制压缩机制冷剂被压缩的排量。该故障码表明可变室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控(排量)空调压缩机控制电路电压低于校准的最低值。 单元(ECU)检测到气缸9电热塞控制电路电压高于校准的故障码: P06A2 最高值，则该故障码会出现。 中文定义: 可变(排量)空调压缩机控制电路高 故障码: P069C 英文定义: Variable A/C Compressor Control Circuit High 中文定义: 电热塞控制电路低气缸10 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Cylinder 10 Glow Plug Control Circuit Low 背景知识: 可变(排量)空调压缩机通过改变冲溅板的角范畴: 计算机或辅助输出电路 度来控制压缩机制冷剂被压缩的排量。该故障码表明可变背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧(排量)空调压缩机控制电路电压高于校准的最高值。 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控故障码: P06A3 单元(ECU)检测到气缸10电热塞控制电路电压低于校准中文定义: 传感器参考电压D电路/开路 的最低值，则该故障码会出现。 英文定义: Sensor Reference Voltage D Circuit/Open 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P069D 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路D中文定义: 电热塞控制电路高气缸10 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路英文定义: Cylinder 10 Glow Plug Control Circuit High 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU范畴: 计算机或辅助输出电路 等。 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧故障码: P06A4 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控中文定义: 传感器参考电压D电路低 单元(ECU)检测到气缸10电热塞控制电路电压高于校准英文定义: Sensor Reference Voltage D Circuit Low 的最高值，则该故障码会出现。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P069E 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路D中文定义: 燃油泵控制模块请求故障指示灯启动 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路英文定义: Fuel Pump Control Module Requested MIL 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECUIllumination 等。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P06A5 背景知识: 故障原因包括燃油泵，燃油泵控制模块中文定义: 传感器参考电压D电路高 (FPCM)，电路，接头，电控单元(ECU)等 英文定义: Sensor Reference Voltage D Circuit High 故障码: P069F 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 节气门执行器控制灯控制电路 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路D英文定义: Throttle Actuator Control Lamp Control Circuit 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路范畴: 计算机或辅助输出电路 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU背景知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，节气门执等。 行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来故障码: P06A6 控制节气门的开度。如果电控单元(ECU)检测到节气门执中文定义: 传感器参考电压A电路范围/性能 行器控制灯电路出错，该故障码会出现。 英文定义: Sensor Reference Voltage A Circuit Range/Performance (ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度传感器B范围/性能 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: PCM/ECM/TCU Internal Temperature Sensor B 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路ARange/Performance 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路范畴: 计算机或辅助输出电路 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号 等。 电路电压超出了校准的最大范围。故障原因内部温度传感 故障码: P06A7 器，电路，接头，或控制模块。 中文定义: 传感器参考电压B电路范围/性能 英文定义: Sensor Reference Voltage B Circuit 故障码: P06AD Range/Performance 中文定义: 动力总成控制模块(PCM)/发动机控制模块 范畴: 计算机或辅助输出电路 (ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度传感器B电路低 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路B英文定义: PCM/ECM/TCU Internal Temperature Sensor B 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路Circuit Low 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU范畴: 计算机或辅助输出电路 等。 背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号 故障码: P06A8 电路电压超出了校准的最大范围。故障原因内部温度传感 中文定义: 传感器参考电压C电路范围/性能 器，电路，接头，或控制模块。 英文定义: Sensor Reference Voltage C Circuit 故障码: P06AE Range/Performance 中文定义: 动力总成控制模块(PCM)/发动机控制模块 范畴: 计算机或辅助输出电路 (ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度传感器B电路高 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路C英文定义: PCM/ECM/TCU Internal Temperature Sensor B 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路Circuit High 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU范畴: 计算机或辅助输出电路 等。 背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号 故障码: P06A9 电路电压超出了校准的最大范围。故障原因内部温度传感 中文定义: 传感器参考电压D电路范围/性能 器，电路，接头，或控制模块。 英文定义: Sensor Reference Voltage D Circuit 故障码: P06AF Range/Performance 中文定义: 扭力管理系统 - 发动机被强迫关闭 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Torque Management System - Forced Engine 背景知识: 电控单元(ECU)检测到5伏参考电压电路DShutdown 出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路范畴: 计算机或辅助输出电路 发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ECU故障码: P06B0 等。 中文定义: 传感器供电电源A电路/开路 故障码: P06AA 英文定义: Sensor Power Supply A Circuit/Open 中文定义: 动力总成控制模块(PCM)/发动机控制模块范畴: 计算机或辅助输出电路 (ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度B太高 故障码: P06B1 英文定义: PCM/ECM/TCU Internal Temperature B Too 中文定义: 传感器供电电源A电路低 High 英文定义: Sensor Power Supply A Circuit Low 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P06AB 故障码: P06B2 中文定义: 动力总成控制模块(PCM)/发动机控制模块中文定义: 传感器供电电源A电路高 (ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度传感器B电路 英文定义: Sensor Power Supply A Circuit High 英文定义: PCM/ECM/TCU Internal Temperature Sensor B 范畴: 计算机或辅助输出电路 Circuit 故障码: P06B3 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 传感器供电电源B电路/开路 背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号英文定义: Sensor Power Supply B Circuit/Open 电路电压超出了校准的最大范围。故障原因内部温度传感范畴: 计算机或辅助输出电路 器，电路，接头，或控制模块。 故障码: P06B4 故障码: P06AC 中文定义: 传感器供电电源B电路低 中文定义: 动力总成控制模块(PCM)/发动机控制模块英文定义: Sensor Power Supply B Circuit Low 范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控故障码: P06B5 单元(ECU)检测到气缸3电热塞电路发生故障，则该故障中文定义: 传感器供电电源B电路高 码会出现。 英文定义: Sensor Power Supply B Circuit High 故障码: P06BC 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 气缸4电热塞电路范围/性能 英文定义: Cylinder 4 Glow Plug Circuit 故障码: P06B6 Range/Performance 中文定义: 内部控制模块爆震传感器处理器1性能 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Internal Control Module Knock Sensor 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧Processor 1 Performance 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控范畴: 计算机或辅助输出电路 单元(ECU)检测到气缸4电热塞电路发生故障，则该故障背景知识: 内部控制模块故障 码会出现。 故障码: P06BD 故障码: P06B7 中文定义: 气缸5电热塞电路范围/性能 中文定义: 内部控制模块爆震传感器处理器2性能 英文定义: Cylinder 5 Glow Plug Circuit 英文定义: Internal Control Module Knock Sensor Range/Performance Processor 2 Performance 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧背景知识: 内部控制模块故障 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控故障码: P06B8 单元(ECU)检测到气缸5电热塞电路发生故障，则该故障中文定义: 内部控制模块非易失性随机存取存储器码会出现。 (NVRAM)错误 故障码: P06BE 英文定义: Internal Control Module Non-Volatile Random 中文定义: 气缸6电热塞电路范围/性能 Access Memory (NVRAM) Error 英文定义: Cylinder 6 Glow Plug Circuit 范畴: 计算机或辅助输出电路 Range/Performance 背景知识: 内部控制模块故障 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P06B9 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧中文定义: 气缸1电热塞电路范围/性能 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控英文定义: Cylinder 1 Glow Plug Circuit 单元(ECU)检测到气缸6电热塞电路发生故障，则该故障Range/Performance 码会出现。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P06BF 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧中文定义: 气缸7电热塞电路范围/性能 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控英文定义: Cylinder 7 Glow Plug Circuit 单元(ECU)检测到气缸1电热塞电路发生故障，则该故障Range/Performance 码会出现。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P06BA 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧中文定义: 气缸2电热塞电路范围/性能 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控英文定义: Cylinder 2 Glow Plug Circuit 单元(ECU)检测到气缸7电热塞电路发生故障，则该故障Range/Performance 码会出现。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P06C0 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧中文定义: 气缸8电热塞电路范围/性能 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控英文定义: Cylinder 8 Glow Plug Circuit 单元(ECU)检测到气缸2电热塞电路发生故障，则该故障Range/Performance 码会出现。 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P06BB 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧中文定义: 气缸3电热塞电路范围/性能 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控英文定义: Cylinder 3 Glow Plug Circuit 单元(ECU)检测到气缸8电热塞电路发生故障，则该故障Range/Performance 码会出现。 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧故障码: P06C1 中文定义: 气缸9电热塞电路范围/性能 (GPCM)出错。 英文定义: Cylinder 9 Glow Plug Circuit 故障码: P06C7 Range/Performance 中文定义: 气缸3电热塞不正确 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Cylinder 3 Glow Plug Incorrect 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧单元(ECU)检测到气缸9电热塞电路发生故障，则该故障室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码码会出现。 表明气缸3电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块故障码: P06C2 (GPCM)出错。 中文定义: 气缸10电热塞电路范围/性能 故障码: P06C8 英文定义: Cylinder 10 Glow Plug Circuit 中文定义: 气缸4电热塞不正确 Range/Performance 英文定义: Cylinder 4 Glow Plug Incorrect 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码单元(ECU)检测到气缸10电热塞电路发生故障，则该故表明气缸4电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块障码会出现。 (GPCM)出错。 故障码: P06C3 故障码: P06C9 中文定义: 气缸11电热塞电路范围/性能 中文定义: 气缸5电热塞不正确 英文定义: Cylinder 11 Glow Plug Circuit 英文定义: Cylinder 5 Glow Plug Incorrect Range/Performance 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控表明气缸5电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块单元(ECU)检测到气缸11电热塞电路发生故障，则该故(GPCM)出错。 障码会出现。 故障码: P06CA 故障码: P06C4 中文定义: 气缸6电热塞不正确 中文定义: 气缸12电热塞电路范围/性能 英文定义: Cylinder 6 Glow Plug Incorrect 英文定义: Cylinder 12 Glow Plug Circuit 范畴: 计算机或辅助输出电路 Range/Performance 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧表明气缸6电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。如果电控(GPCM)出错。 单元(ECU)检测到气缸12电热塞电路发生故障，则该故故障码: P06CB 障码会出现。 中文定义: 气缸7电热塞不正确 故障码: P06C5 英文定义: Cylinder 7 Glow Plug Incorrect 中文定义: 气缸1电热塞不正确 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Cylinder 1 Glow Plug Incorrect 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧表明气缸7电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码(GPCM)出错。 表明气缸1电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块故障码: P06CC (GPCM)出错。 中文定义: 气缸8电热塞不正确 故障码: P06C6 英文定义: Cylinder 8 Glow Plug Incorrect 中文定义: 气缸2电热塞不正确 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Cylinder 2 Glow Plug Incorrect 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧范畴: 计算机或辅助输出电路 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧表明气缸8电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码(GPCM)出错。 表明气缸2电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块故障码: P06CD 中文定义: 气缸9电热塞不正确 统(TCU)点亮故障指示灯的请求。 英文定义: Cylinder 9 Glow Plug Incorrect 范畴: 计算机或辅助输出电路 故障码: P0701 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧中文定义: 变速器控制系统范围/性能 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码英文定义: Transmission Control System 表明气缸9电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块Range/Performance (GPCM)出错。 范畴: 变速箱 故障码: P06CE 背景知识: 变速器控制模块(TCU)检测到变速器控制系中文定义: 气缸10电热塞不正确 统故障。 英文定义: Cylinder 10 Glow Plug Incorrect 故障码: P0702 范畴: 计算机或辅助输出电路 中文定义: 变速器控制系统电子问题 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧英文定义: Transmission Control System Electrical 室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码范畴: 变速箱 表明气缸10电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块背景知识: 故障原因包括变速器控制模块，电控单元(GPCM)出错。 (ECU)，电路等。 故障码: P06CF 故障码: P0703 中文定义: 气缸11电热塞不正确 中文定义: 刹车开关B电路 英文定义: Cylinder 11 Glow Plug Incorrect 英文定义: Brake Switch B Circuit 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 变速箱 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧背景知识: 刹车开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码息以电信号的形式传送给电控单元(ECU)，作为停止定速表明气缸11电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块巡航和分离液力变矩器的重要依据。电控单元(ECU)没有(GPCM)出错。 收到刹车踏板位置传感器的输入信号变化。 故障码: P06D0 故障码: P0704 中文定义: 气缸12电热塞不正确 中文定义: 离合器开关输入电路 英文定义: Cylinder 12 Glow Plug Incorrect 英文定义: Clutch Switch Input Circuit 范畴: 计算机或辅助输出电路 范畴: 变速箱 背景知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧背景知识: 离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。该故障码的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机启表明气缸12电热塞，其电路，接头，或电热赛控制模块动和定速巡航系统的重要参数。当离合器踏板被踩下的时(GPCM)出错。 候，离合器开关电路电压会变低 (5伏 - 0伏)。如果电控故障码: P06D1 单元(ECU)在离合器被踩下的过程中没有发现电压的变化，中文定义: 内部控制模块点火线圈控制性能 这个故障码会出现。 英文定义: Internal Control Module Ignition Coil Control 故障码: P0705 Performance 中文定义: 变速器档位传感器A电路(PRNDL输入) 范畴: 计算机或辅助输出电路 英文定义: Transmission Range Sensor A Circuit (PRNDL 背景知识: 内部控制模块故障。 Input) 范畴: 变速箱 背景知识: 变速器挡位传感器负责将变速器杆的位置 (PRNDL)以电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果 ECU检测到1个或多个变速器挡位(TR)传感器信号无效， 该故障码会出现。最常见的原因是变速器挡位(TR)传感器动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽接头，电路，或本身的问题。 车制造商 -> 变速箱 故障码: P0706 中文定义: 变速器档位传感器A电路范围/性能 (PRNDL故障码: P0700 输入) 中文定义: 变速器控制系统故障(故障指示灯请求) 英文定义: Transmission Range Sensor A Circuit 英文定义: Transmission Control System (MIL Request) Range/Performance 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 动力总成系统(ECU)收到来自变速器控制系背景知识: 变速器挡位传感器负责将变速器杆的位置 (PRNDL)以电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果英文定义: Transmission Fluid Level Sensor Circuit Low ECU检测到变速器档位(TR)传感器信号卡在过渡位置，范畴: 变速箱 该故障码会出现。造成这个故障码的原因往往是变速器档位背景知识: 变速器液量传感器的作用是将变速器液液面传感器接头，电路，或本身的问题，还有可能是ECU的问以电信号的形式输送给电控单元(ECU)。该故障码表明变题。 速器液量传感器信号电路电压低于校准的最低值。故障原因故障码: P0707 包括变速器液量传感器，电路，接头，或ECU。 中文定义: 变速器档位传感器A电路低 (PRNDL输入) 英文定义: Transmission Range Sensor A Circuit Low 故障码: P070D 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液量传感器电路高 背景知识: 变速器挡位传感器负责将变速器杆的位置英文定义: Transmission Fluid Level Sensor Circuit High (PRNDL)以电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果范畴: 变速箱 ECU检测到变速器档位(TR)传感器电路在超过设定的时背景知识: 变速器液量传感器的作用是将变速器液液面间段里电压低于校准最低值,该故障码会出现。 以电信号的形式输送给电控单元(ECU)。该故障码表明变故障码: P0708 速器液量传感器信号电路电压高于校准的最高值。故障原因中文定义: 变速器档位传感器A电路高 (PRNDL输入) 包括变速器液量传感器，电路，接头，或ECU。 英文定义: Transmission Range Sensor A Circuit High 故障码: P070E 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液量传感器电路间歇/不稳定 背景知识: 变速器挡位传感器负责将变速器杆的位置英文定义: Transmission Fluid Level Sensor Circuit (PRNDL)以电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果intermittent/Erratic ECU检测到变速器档位(TR)传感器电路在超过设定的时范畴: 变速箱 间段里电压高于校准最高值，该故障码会出现。 背景知识: 变速器液量传感器的作用是将变速器液液面故障码: P0709 以电信号的形式输送给电控单元(ECU)。该故障码表明变中文定义: 变速器档位传感器A电路间歇 (PRNDL输入) 速器液量传感器信号电路电压突然变化。故障原因包括变速英文定义: Transmission Range Sensor A Circuit 器液量传感器，电路，接头，或ECU。 Intermittent 故障码: P070F 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液液面太低 背景知识: 变速器挡位传感器负责将变速器杆的位置英文定义: Transmission Fluid Level Too Low (PRNDL)以电信号的形式输送给电控单元(ECU)。如果范畴: 变速箱 ECU检测到变速器档位(TR)传感器信号间歇，该故障码背景知识: 变速器液量传感器显示变速器液液面太低。 会出现。造成这个故障码最常见的原因往往是变速器档位传故障码: P0710 感器接头，电路，或本身的问题。 中文定义: 变速器液温传感器A电路 故障码: P070A 英文定义: Transmission Fluid Temperature Sensor A 中文定义: 变速器液量传感器电路 Circuit 英文定义: Transmission Fluid Level Sensor Circuit 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 变速器液温度(TFT)传感器依据热敏电阻的背景知识: 变速器液量传感器的作用是将变速器液液面原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电控单元以电信号的形式输送给电控单元(ECU)。该故障码表明变(ECU)。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块速器液量传感器信号电路故障。故障原因包括变速器液量传(TCU)会降档减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度感器，电路，接头，或ECU。 信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。故障码: P070B 如果ECU检测到变速器液温度(TFT)传感器信号电压超出中文定义: 变速器液量传感器电路范围/性能 正常范围，该故障码会出现。 英文定义: Transmission Fluid Level Sensor Circuit Range/Performance 故障码: P0711 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液温传感器A电路范围/性能 背景知识: 变速器液量传感器的作用是将变速器液液面英文定义: Transmission Fluid Temperature Sensor A 以电信号的形式输送给电控单元(ECU)。该故障码表明变Circuit Range/Performance 速器液量传感器信号电路故障。故障原因包括变速器液量传范畴: 变速箱 感器，电路，接头，或ECU。 背景知识: 变速器液温度(TFT)传感器依据热敏电阻的故障码: P070C 原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电控单元中文定义: 变速器液量传感器电路低 (ECU)。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块 (TCU)会降档减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度于调节液力变矩器锁定离合器尤为关键。该故障码表明输入信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。轴转速传感器信号电路电压超出校准的正常范围。 如果发动机运转10分钟以上，电控单元(ECU)未检测到故障码: P0716 变速器液温度(TFT)传感器信号的任何变化，该故障码会中文定义: 输入轴/涡轮速度传感器A电路范围/性能 出现。 英文定义: Input/Turbine Speed Sensor A Circuit 故障码: P0712 Range/Performance 中文定义: 变速器液温传感器A电路低 范畴: 变速箱 英文定义: Transmission Fluid Temperature Sensor A 背景知识: 涡轮转速传感器(TSS)，也叫输入轴转速传Circuit Low 感器(ISS)，其作用是将输入轴(也就是液力变矩器)的转范畴: 变速箱 速以频率的形式输送给变速器控制模块(TCU),这些信息对背景知识: 变速器液温度(TFT)传感器依据热敏电阻的于调节液力变矩器锁定离合器尤为关键。该故障码表明输入原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电控单元轴转速传感器信号电路电压出错。 (ECU)。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块故障码: P0717 (TCU)会降档减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度中文定义: 输入轴/涡轮速度传感器A电路没有信号 信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。英文定义: Input/Turbine Speed Sensor A Circuit No Signal 如果电控单元(ECU)检测到变速器液温度(TFT)传感器范畴: 变速箱 信号电压持续低于校准最低值(温度高于157摄氏度)，该背景知识: 涡轮转速传感器(TSS)，也叫输入轴转速传故障码会出现。 感器(ISS)，其作用是将输入轴(也就是液力变矩器)的转故障码: P0713 速以频率的形式输送给变速器控制模块(TCU),这些信息对中文定义: 变速器液温传感器A电路高 于调节液力变矩器锁定离合器尤为关键。该故障码表明输入英文定义: Transmission Fluid Temperature Sensor A 轴转速传感器信号丢失。 Circuit High 故障码: P0718 范畴: 变速箱 中文定义: 输入轴/涡轮速度传感器A电路间歇 背景知识: 变速器液温度(TFT)传感器依据热敏电阻的英文定义: Input/Turbine Speed Sensor A Circuit 原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电控单元Intermittent (ECU)。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块范畴: 变速箱 (TCU)会降档减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度背景知识: 涡轮转速传感器(TSS)，也叫输入轴转速传信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。感器(ISS)，其作用是将输入轴(也就是液力变矩器)的转如果电控单元(ECU)检测到变速器液温度(TFT)传感器速以频率的形式输送给变速器控制模块(TCU),这些信息对信号电压持续高于校准最高值(温度低于-40摄氏度)，该故于调节液力变矩器锁定离合器尤为关键。该故障码表明输入障码会出现。 轴转速传感器信号电路突然变化。 故障码: P0714 故障码: P0719 中文定义: 变速器液温传感器A电路间歇 中文定义: 刹车开关B电路低 英文定义: Transmission Fluid Temperature Sensor A 英文定义: Brake Switch B Circuit Low Circuit Intermittent 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 刹车开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信背景知识: 变速器液温度(TFT)传感器依据热敏电阻的息以电信号的形式传送给电控单元(ECU)，作为停止定速原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电控单元巡航和分离液力变矩器的重要依据。 (ECU)。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块故障码: P071A (TCU)会降档减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度中文定义: 变速器模式开关A电路故障 信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。英文定义: Transmission Mode Switch A Circuit 如果电控单元(ECU)检测到变速器液温度(TFT)传感器范畴: 变速箱 信号电压突然变化，该故障码会出现。 背景知识: 变速器模式开关的作用是根据用户选择的模故障码: P0715 式(运动/经济/冬季等)来指令变速器提前或延后换档，或中文定义: 输入轴/涡轮速度传感器A电路 高挡起步等。故障原因包括变速器模式开关，电路，接头，英文定义: Input/Turbine Speed Sensor A Circuit 或控制模块。 范畴: 变速箱 故障码: P071B 背景知识: 涡轮转速传感器(TSS)，也叫输入轴转速传中文定义: 变速器模式开关A电路低 感器(ISS)，其作用是将输入轴(也就是液力变矩器)的转英文定义: Transmission Mode Switch A Circuit Low 速以频率的形式输送给变速器控制模块(TCU),这些信息对范畴: 变速箱 背景知识: 变速器模式开关的作用是根据用户选择的模出轴的速度信号传送给电控单元(ECU)。在汽车正常行驶式(运动/经济/冬季等)来指令变速器提前或延后换档，或的时候，如果ECU检测到OSS信号干扰，则该故障码会出高挡起步等。故障原因包括变速器模式开关，电路，接头，现。 或控制模块。 故障码: P0722 故障码: P071C 中文定义: 输出轴速度传感器电路没有信号 中文定义: 变速器模式开关A电路高 英文定义: Output Speed Sensor Circuit No Signal 英文定义: Transmission Mode Switch A Circuit High 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 输出速度传感器(OSS)的任务是将变速器输背景知识: 变速器模式开关的作用是根据用户选择的模出轴的速度信号传送给电控单元(ECU)。如果ECU检测不式(运动/经济/冬季等)来指令变速器提前或延后换档，或到OSS信号，则该故障码会出现。 高挡起步等。故障原因包括变速器模式开关，电路，接头，故障码: P0723 或控制模块。 中文定义: 输出轴速度传感器电路间歇 故障码: P071D 英文定义: Output Speed Sensor Circuit Intermittent 中文定义: 变速器模式开关B电路故障 范畴: 变速箱 英文定义: Transmission Mode Switch B Circuit 背景知识: 输出速度传感器(OSS)的任务是将变速器输范畴: 变速箱 出轴的速度信号传送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到背景知识: 变速器模式开关的作用是根据用户选择的模OSS信号间歇，不 规则 编码规则下载淘宝规则下载天猫规则下载麻将竞赛规则pdf麻将竞赛规则pdf ，则该故障码会出现。 式(运动/经济/冬季等)来指令变速器提前或延后换档，或故障码: P0724 高挡起步等。故障原因包括变速器模式开关，电路，接头，中文定义: 刹车开关B电路高 或控制模块。 英文定义: Brake Switch B Circuit High 故障码: P071E 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器模式开关B电路低 背景知识: 刹车开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信英文定义: Transmission Mode Switch B Circuit Low 息以电信号的形式传送给电控单元(ECU)，作为停止定速范畴: 变速箱 巡航和分离液力变矩器的重要依据。 背景知识: 变速器模式开关的作用是根据用户选择的模故障码: P0725 式(运动/经济/冬季等)来指令变速器提前或延后换档，或中文定义: 发动机转速输入电路 高挡起步等。故障原因包括变速器模式开关，电路，接头，英文定义: Engine Speed Input Circuit 或控制模块。 范畴: 变速箱 故障码: P071F 背景知识: 故障原因包括发动机转速传感器，电路，接头，中文定义: 变速器模式开关B电路高 或电控单元(ECU)。 英文定义: Transmission Mode Switch B Circuit High 故障码: P0726 范畴: 变速箱 中文定义: 发动机转速输入电路范围/性能 背景知识: 变速器模式开关的作用是根据用户选择的模英文定义: Engine Speed Input Circuit Range/Performance 式(运动/经济/冬季等)来指令变速器提前或延后换档，或范畴: 变速箱 高挡起步等。故障原因包括变速器模式开关，电路，接头，背景知识: 发动机运转过程中，电控单元(ECU)或变速或控制模块。 器控制模块(TCU)在CAN高速传输网络上检测到无效发故障码: P0720 动机转速输入信号。故障原因包括发动机转速传感器，电路，中文定义: 输出速度传感器电路 接头，或电控单元(ECU)。 英文定义: Output Speed Sensor Circuit 范畴: 变速箱 故障码: P0727 背景知识: 输出速度传感器(OSS)的任务是将变速器输中文定义: 发动机转速输入电路没有信号 出轴的速度信号传送给电控单元(ECU)。在汽车正常行驶英文定义: Engine Speed Input Circuit No Signal 的时候，如果ECU检测到OSS的信号为零，则该故障码会范畴: 变速箱 出现。 背景知识: 发动机运转过程中，电控单元(ECU)或变速故障码: P0721 器控制模块(TCU)未在CAN高速传输网络上检测到发动中文定义: 输出轴速度传感器电路范围/性能 机转速输入信号。故障原因包括发动机转速传感器，电路，英文定义: Output Speed Sensor Circuit 接头，或电控单元(ECU) Range/Performance 故障码: P0728 范畴: 变速箱 中文定义: 发动机转速输入电路间歇 背景知识: 输出速度传感器(OSS)的任务是将变速器输英文定义: Engine Speed Input Circuit Intermittent 范畴: 变速箱 包括换档电磁阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，背景知识: 故障原因包括发动机转速传感器，电路，接头，电路，接头，控制模块，以及变速器机械故障等。 或电控单元(ECU)。 故障码: P072F 故障码: P0729 中文定义: 卡在4档 中文定义: 6档齿轮比不正确 英文定义: Stuck in Gear 4 英文定义: Gear 6 Incorrect Ratio 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 车辆行驶中，电控单元(ECU)检测到换档电背景知识: 车辆在6档指令打开的情况下运行，电控单元磁阀发生发生故障(卡住)导致变速器卡在4档。故障原因(ECU)检测到6档齿轮比不正确。故障原因包括换档电磁包括换档电磁阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头等。 电路，接头，控制模块，以及变速器机械故障等。 故障码: P0730 故障码: P072A 中文定义: 齿轮比不正确 中文定义: 卡在空档 英文定义: Incorrect Gear Ratio 英文定义: Stuck in Neutral 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 电控单元(ECU)通过检查变速器控制模块背景知识: 车辆行驶中，电控单元(ECU)检测到换档电(TCU)计算的液力变矩器打滑比率来监控实际齿轮位置。磁阀故障卡在开的位置。变速器卡在空档。故障原因包括换如果实际齿轮位置高于TCU想要的位置，打滑比率就会高档电磁阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，于正常值。如果打滑比率高于一个设定值，这个故障码会出接头等。 现。 故障码: P072B 故障码: P0731 中文定义: 卡在倒档 中文定义: 1档齿轮比不正确 英文定义: Stuck In Reverse 英文定义: Gear 1 Incorrect Ratio 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 车辆行驶中，电控单元(ECU)检测到换档电背景知识: 车辆在1档指令打开的情况下运行，电控单元磁阀发生发生故障(卡住)导致变速器卡在倒档。故障原因(ECU)检测到1档齿轮比不正确。故障原因包括换档电磁包括换档电磁阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头等。 电路，接头，控制模块，以及变速器机械故障等。 故障码: P0732 中文定义: 2档齿轮比不正确 故障码: P072C 英文定义: Gear 2 Incorrect Ratio 中文定义: 卡在1档 范畴: 变速箱 英文定义: Stuck in Gear 1 背景知识: 车辆在2档指令打开的情况下运行，电控单元范畴: 变速箱 (ECU)检测到2档齿轮比不正确。故障原因包括换档电磁背景知识: 车辆行驶中，电控单元(ECU)检测到换档电阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头等。 磁阀发生发生故障(卡住)导致变速器卡在1档。故障原因故障码: P0733 包括换档电磁阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，中文定义: 3档齿轮比不正确 电路，接头，控制模块，以及变速器机械故障等。 英文定义: Gear 3 Incorrect Ratio 故障码: P072D 范畴: 变速箱 中文定义: 卡在2档 背景知识: 车辆在1档指令打开的情况下运行，电控单元英文定义: Stuck in Gear 2 (ECU)检测到3档齿轮比不正确。故障原因包括换档电磁范畴: 变速箱 阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头等。 背景知识: 车辆行驶中，电控单元(ECU)检测到换档电故障码: P0734 磁阀发生发生故障(卡住)导致变速器卡在2档。故障原因中文定义: 4档齿轮比不正确 包括换档电磁阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，英文定义: Gear 4 Incorrect Ratio 电路，接头，控制模块，以及变速器机械故障等。 范畴: 变速箱 故障码: P072E 背景知识: 车辆在4档指令打开的情况下运行，电控单元中文定义: 卡在3档 (ECU)检测到4档齿轮比不正确。故障原因包括换档电磁英文定义: Stuck in Gear 3 阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头等。 范畴: 变速箱 故障码: P0735 背景知识: 车辆行驶中，电控单元(ECU)检测到换档电中文定义: 5档齿轮比不正确 磁阀发生发生故障(卡住)导致变速器卡在3档。故障原因英文定义: Gear 5 Incorrect Ratio 范畴: 变速箱 故障码: P073D 背景知识: 车辆在5档指令打开的情况下运行，电控单元中文定义: 不能挂空档 (ECU)检测到5档齿轮比不正确。故障原因包括换档电磁英文定义: Unable to Engage Neutral 阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头等。 范畴: 变速箱 故障码: P0736 故障码: P073E 中文定义: 倒档齿轮比不正确 中文定义: 不能挂倒档 英文定义: Reverse Incorrect Ratio 英文定义: Unable to Engage Reverse 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 车辆在倒档指令打开的情况下运行，电控单元故障码: P073F (ECU)检测到倒档齿轮比不正确。故障原因包括换档电磁中文定义: 不能挂1档 阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头等。 英文定义: Unable to Engage Gear 1 故障码: P0737 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器控制模块(TCU)发动机转速输出电路 故障码: P0740 英文定义: TCU Engine Speed Output Circuit 中文定义: 液力变矩器离合器电路/开路 范畴: 变速箱 英文定义: Torque Converter Clutch Circuit/Open 故障码: P0738 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器控制模块(TCU)发动机转速输出电路背景知识: 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合低 器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开。但不同的是，英文定义: TCU Engine Speed Output Circuit Low 液力变矩器可以起到像将挡一样的增加力扭力的作用。电控范畴: 变速箱 单元(ECU)检测到液力变矩器离合器(TCC)电磁阀控制故障码: P0739 电路输出在指定时间段里跟指令输出不一致。 中文定义: 变速器控制模块(TCU)发动机转速输出电路故障码: P0741 高 中文定义: 液力变矩器离合器电路性能/卡在关的位置 英文定义: TCU Engine Speed Output Circuit High 英文定义: Torque Converter Clutch Circuit 范畴: 变速箱 Performance/Stuck Off 故障码: P073A 范畴: 变速箱 中文定义: 卡在5档 背景知识: 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合英文定义: Stuck in Gear 5 器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开。但不同的是，范畴: 变速箱 液力变矩器可以起到像将挡一样的增加力扭力的作用。液力背景知识: 车辆行驶中，电控单元(ECU)检测到换档电变矩器离合器(TCC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身故磁阀发生发生故障(卡住)导致变速器卡在5档。故障原因障。控制模块故障也可能导致该故障码出现。 包括换档电磁阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，故障码: P0742 电路，接头，控制模块，以及变速器机械故障等。 中文定义: 液力变矩器离合器电路卡在开位置 英文定义: Torque Converter Clutch Circuit Stuck On 故障码: P073B 范畴: 变速箱 中文定义: 卡在6档 背景知识: 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合英文定义: Stuck in Gear 6 器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开。但不同的是，范畴: 变速箱 液力变矩器可以起到像将挡一样的增加力扭力的作用。液力背景知识: 车辆行驶中，电控单元(ECU)检测到换档电变矩器离合器(TCC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身故磁阀发生发生故障(卡住)导致变速器卡在6档。故障原因障。控制模块故障也可能导致该故障码出现。 包括换档电磁阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，故障码: P0743 电路，接头，控制模块，以及变速器机械故障等。 中文定义: 液力变矩器离合器电路电子问题 故障码: P073C 英文定义: Torque Converter Clutch Circuit Electrical 中文定义: 卡在7档 范畴: 变速箱 英文定义: Stuck in Gear 7 背景知识: 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合范畴: 变速箱 器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开。但不同的是，背景知识: 车辆行驶中，电控单元(ECU)检测到换档电液力变矩器可以起到像将挡一样的增加力扭力的作用。液力磁阀发生发生故障(卡住)导致变速器卡在7档。故障原因变矩器离合器(TCC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身故包括换档电磁阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，障。控制模块故障也可能导致该故障码出现。 电路，接头，控制模块，以及变速器机械故障等。 故障码: P0744 中文定义: 液力变矩器离合器电路间歇 故障码: P0749 英文定义: Torque Converter Clutch Circuit Intermittent 中文定义: 压力控制电磁阀A间歇故障 范畴: 变速箱 英文定义: Pressure Control Solenoid A Intermittent 背景知识: 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合范畴: 变速箱 器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开。但不同的是，背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀液力变矩器可以起到像将挡一样的增加力扭力的作用。液力来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变矩器离合器(TCC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身故而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重障。控制模块故障也可能导致该故障码出现。 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障故障码: P0745 原因包括压力控制(PC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身。中文定义: 压力控制电磁阀A 控制模块故障也可能导致该故障码出现。 英文定义: Pressure Control Solenoid A 范畴: 变速箱 故障码: P074A 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀中文定义: 不能挂2档 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从英文定义: Unable To Engage Gear 2 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。压力故障码: P074B 控制(PC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身故障。控制模中文定义: 不能挂3档 块故障也可能导致该故障码出现。 英文定义: Unable To Engage Gear 3 故障码: P0746 范畴: 变速箱 中文定义: 压力控制电磁阀A性能/卡在关的位置 故障码: P074C 英文定义: Pressure Control Solenoid A Performance/Stuck 中文定义: 不能挂4档 Off 英文定义: Unable To Engage Gear 4 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P074D 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重中文定义: 不能挂5档 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障英文定义: Unable To Engage Gear 5 原因包括压力控制(PC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身。范畴: 变速箱 控制模块故障也可能导致该故障码出现。 故障码: P074E 故障码: P0747 中文定义: 不能挂6档 中文定义: 压力控制电磁阀A卡在开的位置 英文定义: Unable To Engage Gear 6 英文定义: Pressure Control Solenoid A Stuck On 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P074F 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀中文定义: 不能挂7档 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从英文定义: Unable To Engage Gear 7 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障故障码: P0750 原因包括压力控制(PC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身。中文定义: 换档电磁阀A 控制模块故障也可能导致该故障码出现。 英文定义: Shift Solenoid A 故障码: P0748 范畴: 变速箱 中文定义: 压力控制电磁阀A电子问题 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Pressure Control Solenoid A Electrical 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P0751 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障中文定义: 换档电磁阀A性能/卡在全关位置 原因包括压力控制(PC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身。英文定义: Shift Solenoid A Performance/Stuck Off 控制模块故障也可能导致该故障码出现。 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，故障码: P0752 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 中文定义: 换档电磁阀A卡在全开位置 故障码: P0758 英文定义: Shift Solenoid A Stuck On 中文定义: 换档电磁阀B电子问题 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid B Electrical 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低， 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0753 中文定义: 换档电磁阀A电子问题 故障码: P0759 英文定义: Shift Solenoid A Electrical 中文定义: 换档电磁阀B间歇 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid B Intermittent 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，故障码: P0754 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 中文定义: 换档电磁阀A间歇 故障码: P075A 英文定义: Shift Solenoid A Intermittent 中文定义: 换档电磁阀G 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid G 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，故障码: P0755 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 中文定义: 换档电磁阀B 故障码: P075B 英文定义: Shift Solenoid B 中文定义: 换档电磁阀G性能/卡在关的位置 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid G Performance/Stuck Off 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低， 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0756 故障码: P075C 中文定义: 换档电磁阀B性能/卡在关的位置 中文定义: 换档电磁阀G卡在开的位置 英文定义: Shift Solenoid B Performance/Stuck Off 英文定义: Shift Solenoid G Stuck On 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P075D 故障码: P0757 中文定义: 换档电磁阀G电子问题 中文定义: 换档电磁阀B卡在开的位置 英文定义: Shift Solenoid G Electrical 英文定义: Shift Solenoid B Stuck On 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 换档电磁阀C间歇 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，英文定义: Shift Solenoid C Intermittent 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 范畴: 变速箱 故障码: P075E 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀中文定义: 换档电磁阀G间歇 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从英文定义: Shift Solenoid G Intermittent 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，范畴: 变速箱 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0765 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，中文定义: 换档电磁阀D 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 英文定义: Shift Solenoid D 故障码: P075F 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液液面太高 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Transmission Fluid Level Too High 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低， 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0760 故障码: P0766 中文定义: 换档电磁阀C 中文定义: 换档电磁阀D性能问题或者卡在关的位置 英文定义: Shift Solenoid C 英文定义: Shift Solenoid D Performance/Stuck Off 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0761 中文定义: 换档电磁阀C性能问题或者卡在关的位置 故障码: P0767 英文定义: Shift Solenoid C Performance/Stuck Off 中文定义: 换档电磁阀D卡在开的位置 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid D Stuck On 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低， 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0762 中文定义: 换档电磁阀C卡在开的位置 故障码: P0768 英文定义: Shift Solenoid C Stuck On 中文定义: 换档电磁阀D电子问题 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid D Electrical 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，故障码: P0763 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 中文定义: 换档电磁阀C电子问题 故障码: P0769 英文定义: Shift Solenoid C Electrical 中文定义: 换档电磁阀D间歇 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid D Intermittent 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，故障码: P0764 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 中文定义: 换档电磁阀E 故障码: P076A 英文定义: Shift Solenoid E 中文定义: 换档电磁阀H 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid H 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，故障码: P0771 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 中文定义: 换档电磁阀E性能问题或者卡在关的位置 英文定义: Shift Solenoid E Performance/Stuck Off 故障码: P076B 范畴: 变速箱 中文定义: 换档电磁阀H性能/卡在关的位置 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Shift Solenoid H Performance/Stuck Off 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0772 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，中文定义: 换档电磁阀E卡在开的位置 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 英文定义: Shift Solenoid E Stuck On 故障码: P076C 范畴: 变速箱 中文定义: 换档电磁阀H卡在开的位置 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Shift Solenoid H Stuck On 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0773 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，中文定义: 换档电磁阀E电子问题 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 英文定义: Shift Solenoid E Electrical 故障码: P076D 范畴: 变速箱 中文定义: 换档电磁阀H电子问题 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Shift Solenoid H Electrical 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0774 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，中文定义: 换档电磁阀E间歇 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 英文定义: Shift Solenoid E Intermittent 故障码: P076E 范畴: 变速箱 中文定义: 换档电磁阀H间歇 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Shift Solenoid H Intermittent 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0775 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，中文定义: 压力控制电磁阀B 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 英文定义: Pressure Control Solenoid B 故障码: P076F 范畴: 变速箱 中文定义: 7档齿轮比不正确 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Gear 7 Incorrect Ratio 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重背景知识: 车辆在7档指令打开的情况下运行，电控单元要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障(ECU)检测到7档齿轮比不正确。 原因包括压力控制电磁阀控制电路，接头，或电磁阀本身。 控制模块故障也会导致该故障码出现。 故障码: P0770 故障码: P0776 中文定义: 压力控制电磁阀B性能或卡在关的位置 英文定义: Output Speed Sensor Circuit - Direction Error 英文定义: Pressure Control Solenoid B Performance/Stuck 范畴: 变速箱 Off 背景知识: 输出速度传感器(OSS)的任务是将变速器输范畴: 变速箱 出轴的速度信号传送给电控单元(ECU)。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0780 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重中文定义: 换档故障 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障英文定义: Shift Error 原因包括压力控制电磁阀控制电路，接头，或电磁阀本身。范畴: 变速箱 控制模块故障也会导致该故障码出现。 背景知识: 变速器控制模块(TCU)检测到通用换档阀故故障码: P0777 障。 中文定义: 压力控制电磁阀B卡在开启位置 英文定义: Pressure Control Solenoid B Stuck On 故障码: P0781 范畴: 变速箱 中文定义: 1-2档换档 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: 1-2 Shift 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重背景知识: 电控单元(ECU)指令1-2换档，但没有检测要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障到相应的发动机转速下降。 原因包括压力控制电磁阀控制电路，接头，或电磁阀本身。故障码: P0782 控制模块故障也会导致该故障码出现。 中文定义: 2-3档换档 故障码: P0778 英文定义: 2-3 Shift 中文定义: 压力控制电磁阀B电子问题 范畴: 变速箱 英文定义: Pressure Control Solenoid B Electrical 背景知识: 电控单元(ECU)指令2-3换档，但没有检测范畴: 变速箱 到相应的发动机转速下降。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0783 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重中文定义: 3-4档换档 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障英文定义: 3-4 Shift 原因包括压力控制电磁阀控制电路，接头，或电磁阀本身。范畴: 变速箱 控制模块故障也会导致该故障码出现。 背景知识: 电控单元(ECU)指令3-4换档，但没有检测 到相应的发动机转速下降。 故障码: P0779 中文定义: 压力控制电磁阀B间歇 故障码: P0784 英文定义: Pressure Control Solenoid B Intermittent 中文定义: 4-5档换档 范畴: 变速箱 英文定义: 4-5 Shift 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 电控单元(ECU)指令4-5换档，但没有检测而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重到相应的发动机转速下降。 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障 原因包括压力控制电磁阀控制电路，接头，或电磁阀本身。故障码: P0785 控制模块故障也会导致该故障码出现。 中文定义: 换档正时电磁阀A 故障码: P077A 英文定义: Shift Timing Solenoid A 中文定义: 输出速度传感器电路 - 方向信号丢失 范畴: 变速箱 英文定义: Output Speed Sensor Circuit - Loss of Direction 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀Signal 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，背景知识: 输出速度传感器(OSS)的任务是将变速器输变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 出轴的速度信号传送给电控单元(ECU)。 故障码: P0786 故障码: P077B 中文定义: 换档正时电磁阀A范围性能 中文定义: 输出速度传感器电路 - 方向错误 英文定义: Shift Timing Solenoid A Range/Performance 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0787 故障码: P078D 中文定义: 换档正时电磁阀A低 中文定义: 换档正时电磁阀B高 英文定义: Shift Timing Solenoid A Low 英文定义: Shift Timing Solenoid B High 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0788 故障码: P078E 中文定义: 换档正时电磁阀A高 中文定义: 换档正时电磁阀B间歇 英文定义: Shift Timing Solenoid A High 英文定义: Shift Timing Solenoid B Intermittent 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0790 故障码: P0789 中文定义: 正常/高性能开关电路 中文定义: 换档正时电磁阀A间歇 英文定义: Normal/Performance Switch Circuit 英文定义: Shift Timing Solenoid A Intermittent 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 变速器模式选择开关电路故障。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P0791 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 中间轴转速传感器A电路 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，英文定义: Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 范畴: 变速箱 背景知识: 故障原因包括中间轴转速(ISS)传感器，电故障码: P078A 路，接头，控制模块等。 中文定义: 换档正时电磁阀B 英文定义: Shift Timing Solenoid B 故障码: P0792 范畴: 变速箱 中文定义: 中间轴转速传感器A电路范围/性能 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从Range/Performance 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，范畴: 变速箱 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 背景知识: 故障原因包括中间轴转速(ISS)传感器，电故障码: P078B 路，接头，控制模块等。 中文定义: 换档正时电磁阀B范围性能 故障码: P0793 英文定义: Shift Timing Solenoid B Range/Performance 中文定义: 中间轴转速传感器A电路没有信号 范畴: 变速箱 英文定义: Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit No 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀Signal 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，背景知识: 故障原因包括中间轴转速(ISS)传感器，电变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 路，接头，控制模块等。 故障码: P078C 故障码: P0794 中文定义: 换档正时电磁阀B低 中文定义: 中间轴转速传感器A电路间歇 英文定义: Shift Timing Solenoid B Low 英文定义: Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit Intermittent 英文定义: Pressure Control Solenoid C Intermittent 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 故障原因包括中间轴转速(ISS)传感器，电背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 路，接头，控制模块等。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从 故障码: P0795 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重 中文定义: 压力控制电磁阀C 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障 英文定义: Pressure Control Solenoid C 原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，变速器液压力 范畴: 变速箱 控制电磁阀，电路，接头，或控制模块等。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P079A 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重中文定义: 变速器摩擦衬片A检测到打滑 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障英文定义: Transmission Friction Element A Slip Detected 原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，变速器液压力范畴: 变速箱 控制电磁阀，电路，接头，或控制模块等。 故障码: P079B 中文定义: 变速器摩擦衬片B检测到打滑 故障码: P0796 英文定义: Transmission Friction Element B Slip Detected 中文定义: 压力控制电磁阀C性能问题或卡在关闭位置 范畴: 变速箱 英文定义: Pressure Control Solenoid C Performance/Stuck Off 故障码: P079C 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器摩擦衬片C检测到打滑 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Transmission Friction Element C Slip Detected 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P079D 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障中文定义: 变速器摩擦衬片D检测到打滑 原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，变速器液压力英文定义: Transmission Friction Element D Slip Detected 控制电磁阀，电路，接头，或控制模块等。 范畴: 变速箱 故障码: P0797 故障码: P079E 中文定义: 压力控制电磁阀C开在开的位置 中文定义: 变速器摩擦衬片E检测到打滑 英文定义: Pressure Control Solenoid C Stuck On 英文定义: Transmission Friction Element E Slip Detected 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P079F 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 变速器摩擦衬片F检测到打滑 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重英文定义: Transmission Friction Element F Slip Detected 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障范畴: 变速箱 原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，变速器液压力故障码: P07A0 控制电磁阀，电路，接头，或控制模块等。 中文定义: 变速器摩擦衬片G检测到打滑 英文定义: Transmission Friction Element G Slip Detected 故障码: P0798 范畴: 变速箱 中文定义: 压力控制电磁阀C电子问题 故障码: P07A1 英文定义: Pressure Control Solenoid C Electrical 中文定义: 变速器摩擦衬片H检测到打滑 范畴: 变速箱 英文定义: Transmission Friction Element H Slip Detected 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P07A2 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重中文定义: 变速器摩擦衬片A性能/卡在关的位置 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。故障英文定义: Transmission Friction Element A 原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，变速器液压力Performance/Stuck Off 控制电磁阀，电路，接头，或控制模块等。 范畴: 变速箱 故障码: P0799 中文定义: 压力控制电磁阀C间歇性 故障码: P07A3 中文定义: 变速器摩擦衬片A卡在开的位置 中文定义: 变速器摩擦衬片G性能/卡在关的位置 英文定义: Transmission Friction Element A Stuck On 英文定义: Transmission Friction Element G 范畴: 变速箱 Performance/Stuck Off 故障码: P07A4 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器摩擦衬片B性能/卡在关的位置 英文定义: Transmission Friction Element B 故障码: P07AF Performance/Stuck Off 中文定义: 变速器摩擦衬片G卡在开的位置 范畴: 变速箱 英文定义: Transmission Friction Element G Stuck On 故障码: P07A5 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器摩擦衬片B卡在开的位置 英文定义: Transmission Friction Element B Stuck On 故障码: P07B0 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器摩擦衬片H性能/卡在关的位置 故障码: P07A6 英文定义: Transmission Friction Element H 中文定义: 变速器摩擦衬片C性能/卡在关的位置 Performance/Stuck Off 英文定义: Transmission Friction Element C 范畴: 变速箱 Performance/Stuck Off 故障码: P07B1 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器摩擦衬片H卡在开的位置 故障码: P07A7 英文定义: Transmission Friction Element H Stuck On 中文定义: 变速器摩擦衬片C卡在开的位置 范畴: 变速箱 英文定义: Transmission Friction Element C Stuck On 故障码: P07B2 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关A电路/开路 故障码: P07A8 英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch A 中文定义: 变速器摩擦衬片D性能/卡在关的位置 Circuit/Open 英文定义: Transmission Friction Element D 范畴: 变速箱 Performance/Stuck Off 背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在范畴: 变速箱 驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检 测到驻车档位置传感器电路电压超出校准的正常范围，该故故障码: P07A9 障码会出现。 中文定义: 变速器摩擦衬片D卡在开的位置 英文定义: Transmission Friction Element D Stuck On 故障码: P07B3 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关A电路低 故障码: P07AA 英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch A 中文定义: 变速器摩擦衬片E性能/卡在关的位置 Circuit Low 英文定义: Transmission Friction Element E 范畴: 变速箱 Performance/Stuck Off 背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在范畴: 变速箱 驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检故障码: P07AB 测到驻车档位置传感器电路电压低于校准的最低值，该故障中文定义: 变速器摩擦衬片E卡在开的位置 码会出现。 英文定义: Transmission Friction Element E Stuck On 故障码: P07B4 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关A电路高 故障码: P07AC 英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch A 中文定义: 变速器摩擦衬片F性能/卡在关的位置 Circuit High 英文定义: Transmission Friction Element F 范畴: 变速箱 Performance/Stuck Off 背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在范畴: 变速箱 驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检故障码: P07AD 测到驻车档位置传感器电路电压高于校准的最高值，该故障中文定义: 变速器摩擦衬片F卡在开的位置 码会出现。 英文定义: Transmission Friction Element F Stuck On 故障码: P07B5 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关A电路性能/故障码: P07AE 低 英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch A 驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检Circuit Performance/Low 测到驻车档位置传感器电路电压高于校准的最高值，该故障范畴: 变速箱 码会出现。 背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在 驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检故障码: P07BB 测到驻车档位置传感器电路出错，该故障码会出现。 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关B电路性能/故障码: P07B6 低 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关A电路性能/英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch B 高 Circuit Performance/Low 英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch A 范畴: 变速箱 Circuit Performance/High 背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在范畴: 变速箱 驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在测到驻车档位置传感器电路出错，该故障码会出现。 驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检 测到驻车档位置传感器电路出错，该故障码会出现。 故障码: P07BC 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关B电路性能/故障码: P07B7 高 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关A电路间歇/英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch B 不稳定 Circuit Performance High 英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch A 范畴: 变速箱 Circuit Intermittent/Erratic 背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在范畴: 变速箱 驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在测到驻车档位置传感器电路出错，该故障码会出现。 驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检故障码: P07BD 测到驻车档位置传感器电路电压突然变化，该故障码会出中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关B电路间歇/现。 不稳定 故障码: P07B8 英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch B 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关B电路/开路 Circuit Intermittent/Erratic 英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch B 范畴: 变速箱 Circuit/Open 背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在范畴: 变速箱 驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在测到驻车档位置传感器电路电压突然变化，该故障码会出驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检现。 测到驻车档位置传感器电路电压超出校准的正常范围，该故 障码会出现。 故障码: P07BE 故障码: P07B9 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关A/B的相关性 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关B电路低 英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch A/B 英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch B Correlation Circuit Low 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检驻车档的位置的信号输送给电控单元(ECU)。如果ECU检测到驻车档位置传感器A与B的信号不一致，该故障码会测到驻车档位置传感器电路电压低于校准的最低值，该故障出现。 码会出现。 故障码: P07BA 中文定义: 变速器驻车档位置传感器/开关B电路高 英文定义: Transmission Park Position Sensor/Switch B Circuit High 动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽范畴: 变速箱 车制造商 -> 变速箱 背景知识: 驻车档位置传感器的作用是将变速杆是否在 故障码: P0800 背景知识: 离合器位置传感器的作用是将离合器是否踩中文定义: 变速器/分动箱控制系统(故障指示灯请求) 下的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机英文定义: Transfer Case Control System (MIL Request) 启动和定速巡航系统的重要参数。 范畴: 变速箱 故障码: P0807 背景知识: 分动箱是四驱车上的一个配件，它的作用是将中文定义: 离合器位置传感器电路低 发动机的动力进行分配，可以将动力只输出到后轴，或者同英文定义: Clutch Position Sensor Circuit Low 时输出到前/后轴。 范畴: 变速箱 故障码: P0801 背景知识: 离合器位置传感器的作用是将离合器是否踩中文定义: 倒档抑制控制电路 下的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机英文定义: Reverse Inhibit Control Circuit 启动和定速巡航系统的重要参数。 范畴: 变速箱 背景知识: 倒档抑制的作用是当汽车速度高于10km/h故障码: P0808 时，禁止换档杆移动到 中文定义: 离合器位置传感器电路高 故障码: P0802 英文定义: Clutch Position Sensor Circuit High 中文定义: 变速器控制系统故障指示灯(MIL)请求电路/范畴: 变速箱 开路 背景知识: 离合器位置传感器的作用是将离合器是否踩英文定义: Transmission Control System MIL Request 下的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机Circuit/Open 启动和定速巡航系统的重要参数。 范畴: 变速箱 故障码: P0809 故障码: P0803 中文定义: 离合器位置传感器电路间歇 中文定义: 升档(跳档)电磁阀控制电路 英文定义: Clutch Position Sensor Circuit Intermittent 英文定义: Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 离合器位置传感器的作用是将离合器是否踩背景知识: 对于一些大功率的汽车，为提高汽车的燃油效下的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机率和降低排放，当条件满足的时候(低速，小油门，车已预启动和定速巡航系统的重要参数 热等)，跳档电磁阀会阻止挂入2，3档，相当于强制变速杆故障码: P080A 从1档直接换到4档。该故障码表明跳档电磁阀控制电路出中文定义: 离合器位置没有学会 错。 英文定义: Clutch Position Not Learned 故障码: P0804 范畴: 变速箱 中文定义: 升档(跳档)指示灯控制电路 背景知识: 离合器位置传感器的作用是将离合器是否踩英文定义: Upshift/Skip Shift Lamp Control Circuit 下的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机范畴: 变速箱 启动和定速巡航系统的重要参数。 背景知识: 对于一些大功率的汽车，为提高汽车的燃油效故障码: P080B 率和降低排放，当条件满足的时候(低速，小油门，车已预中文定义: 升档/降档电磁阀控制电路范围/性能 热等)，跳档电磁阀会阻止挂入2，3档，相当于强制变速杆英文定义: Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit 从1档直接换到4档。这个时候跳档指示灯会亮。P0804显Range/Performance 示跳档指示灯控制电路故障。 范畴: 变速箱 故障码: P0805 背景知识: 对于一些大功率的汽车，为提高汽车的燃油效中文定义: 离合器位置传感器电路 率和降低排放，当条件满足的时候(低速，小油门，车已预英文定义: Clutch Position Sensor Circuit 热等)，跳档电磁阀会阻止挂入2，3档，相当于强制变速杆范畴: 变速箱 从1档直接换到4档。该故障码表明跳档电磁阀控制电路出背景知识: 离合器位置传感器的作用是将离合器是否踩错。 下的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机故障码: P080C 启动和定速巡航系统的重要参数。 中文定义: 升档/降档电磁阀控制电路低 英文定义: Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit Low 故障码: P0806 范畴: 变速箱 中文定义: 离合器位置传感器电路范围/性能 背景知识: 对于一些大功率的汽车，为提高汽车的燃油效英文定义: Clutch Position Sensor Circuit 率和降低排放，当条件满足的时候(低速，小油门，车已预Range/Performance 热等)，跳档电磁阀会阻止挂入2，3档，相当于强制变速杆范畴: 变速箱 从1档直接换到4档。该故障码表明跳档电磁阀控制电路电 压低于校准的最低值。 背景知识: 造成该故障码的原因包括:1)起动机锁定电故障码: P080D 路故障;2)驻车档/空档信号输出电路故障;3)ECU/TCU中文定义: 升档/降档电磁阀控制电路高 电路故障。 英文定义: Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit 故障码: P0818 High 中文定义: 动力传输断开开关输入电路 范畴: 变速箱 英文定义: Driveline Disconnect Switch Input Circuit 背景知识: 对于一些大功率的汽车，为提高汽车的燃油效范畴: 变速箱 率和降低排放，当条件满足的时候(低速，小油门，车已预故障码: P0819 热等)，跳档电磁阀会阻止挂入2，3档，相当于强制变速杆中文定义: 升档/降档开关跟变速器档位的相关性 从1档直接换到4档。该故障码表明跳档电磁阀控制电路电英文定义: Up and Down Shift Switch to Transmission 压高于校准的最高值。 Range Correlation 故障码: P0810 范畴: 变速箱 中文定义: 离合器位置控制错误 故障码: P081A 英文定义: Clutch Position Control Error 中文定义: 起动机禁用电路低 范畴: 变速箱 英文定义: Starter Disable Circuit Low 范畴: 变速箱 故障码: P0811 故障码: P081B 中文定义: 离合器A过度打滑 中文定义: 起动机禁用电路高 英文定义: Excessive Clutch A Slippage 英文定义: Starter Disable Circuit High 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0812 故障码: P081C 中文定义: 倒档输入电路 中文定义: 驻车档输入电路 英文定义: Reverse Input Circuit 英文定义: Park Input Circuit 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 故障原因包括在钥匙开发动机关(KOEO)的故障码: P081D 自检中变速器杆不在空档，倒档开关，电路，接头，或控制中文定义: 空档输入电路 模块。 英文定义: Neutral Input Circuit 故障码: P0813 范畴: 变速箱 中文定义: 倒档输出电路 故障码: P081E 英文定义: Reverse Output Circuit 中文定义: 离合器B过度打滑 范畴: 变速箱 英文定义: Excessive Clutch B Slippage 背景知识: 电控单元(ECU)发现当倒档被挂入，挂出时，范畴: 变速箱 倒档开关信号没有变化。 故障码: P0820 故障码: P0814 中文定义: 换档杆X-Y位置传感器电路 中文定义: 档位显示电路 英文定义: Gear Lever X-Y Position Sensor Circuit 英文定义: Transmission Range Display Circuit 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0821 故障码: P0815 中文定义: 换档杆X位置传感器电路 中文定义: 升档开关电路 英文定义: Gear Lever X Position Circuit 英文定义: Upshift Switch Circuit 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0822 故障码: P0816 中文定义: 变速杆Y位置传感器电路 中文定义: 降档开关电路 英文定义: Gear Lever Y Position Circuit 英文定义: Downshift Switch Circuit 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0823 中文定义: 变速杆X位置传感器电路间歇 故障码: P0817 英文定义: Gear Lever X Position Circuit Intermittent 中文定义: 起动机禁用电路/开路 范畴: 变速箱 英文定义: Starter Disable Circuit/Open 故障码: P0824 范畴: 变速箱 中文定义: 变速杆Y位置传感器电路间歇 英文定义: Gear Lever Y Position Circuit Intermittent 英文定义: Gear Lever Y Position Circuit High 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0825 故障码: P0830 中文定义: 变速杆推/拉开关电路(换档预测) 中文定义: 离合器踏板开关A电路 英文定义: Gear Lever Push-Pull Switch (Shift Anticipate) 英文定义: Clutch Pedal Switch A Circuit 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0826 背景知识: 离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下中文定义: 升档和降档开关电路 的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机启英文定义: Up and Down Shift Switch Circuit 动和定速巡航系统的重要参数。 范畴: 变速箱 故障码: P0831 故障码: P0827 中文定义: 离合器踏板开关A电路低 中文定义: 升档和降档开关电路低 英文定义: Clutch Pedal Switch A Circuit Low 英文定义: Up and Down Shift Switch Circuit Low 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下故障码: P0828 的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机启中文定义: 升档和降档开关电路高 动和定速巡航系统的重要参数。 英文定义: Up and Down Shift Switch Circuit High 故障码: P0832 范畴: 变速箱 中文定义: 离合器踏板开关A电路高 故障码: P0829 英文定义: Clutch Pedal Switch A Circuit High 中文定义: 5-6换档 范畴: 变速箱 英文定义: 5-6 Shift 背景知识: 离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下范畴: 变速箱 的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机启背景知识: 电控单元(ECU)指令5-6换档，但没有检测动和定速巡航系统的重要参数。 到相应的发动机转速下降。 故障码: P0833 中文定义: 离合器踏板开关B电路 故障码: P082A 英文定义: Clutch Pedal Switch B Circuit 中文定义: 换档杆X位置电路范围/性能 范畴: 变速箱 英文定义: Gear Lever X Position Circuit 背景知识: 离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下Range/Performance 的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机启范畴: 变速箱 动和定速巡航系统的重要参数。 故障码: P082B 故障码: P0834 中文定义: 换档杆X位置电路低 中文定义: 离合器踏板开关B电路低 英文定义: Gear Lever X Position Circuit Low 英文定义: Clutch Pedal Switch B Circuit Low 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P082C 背景知识: 离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下中文定义: 换档杆X位置电路高 的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机启英文定义: Gear Lever X Position Circuit High 动和定速巡航系统的重要参数。 范畴: 变速箱 故障码: P0835 中文定义: 离合器踏板开关B电路高 故障码: P082D 英文定义: Clutch Pedal Switch B Circuit High 中文定义: 换档杆Y位置电路范围/性能 范畴: 变速箱 英文定义: Gear Lever Y Position Circuit 背景知识: 离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下Range/Performance 的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机启范畴: 变速箱 动和定速巡航系统的重要参数。 故障码: P082E 故障码: P0836 中文定义: 换档杆Y位置电路低 中文定义: 四轮驱动(4WD)开关电路 英文定义: Gear Lever Y Position Circuit Low 英文定义: Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P082F 故障码: P0837 中文定义: 换档杆Y位置电路高 中文定义: 四轮驱动(4WD)开关电路范围/性能 英文定义: Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从Range/Performance 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号故障码: P0838 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力中文定义: 四轮驱动(4WD)开关电路低 控制电磁阀工作的参考依据。 英文定义: Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Low 范畴: 变速箱 故障码: P083E 故障码: P0839 中文定义: 变速器液压力传感器/开关G电路间歇 中文定义: 四轮驱动(4WD)开关电路高 英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch G 英文定义: Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit High Circuit Intermittent 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P083A 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀中文定义: 变速器液压力传感器/开关G电路 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch G 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重Circuit 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号范畴: 变速箱 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀控制电磁阀工作的参考依据。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P083F 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号中文定义: 离合器踏板位置开关A/B相关性 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力英文定义: Clutch Pedal Switch A/B Correlation 控制电磁阀工作的参考依据。 范畴: 变速箱 故障码: P083B 背景知识: 离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下中文定义: 变速器液压力传感器/开关G电路范围/性能 的信息以电信号的形式输送给电控单元，作为控制发动机启英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch G 动和定速巡航系统的重要参数。该故障码表明离合器踏板开Circuit Range/Performance 关A/B的信号不一致。 范畴: 变速箱 故障码: P0840 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀中文定义: 变速器液压力传感器/开关A电路 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重Circuit 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号范畴: 变速箱 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀控制电磁阀工作的参考依据。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P083C 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重中文定义: 变速器液压力传感器/开关G电路低 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch G 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力Circuit Low 控制电磁阀工作的参考依据。 范畴: 变速箱 故障码: P0841 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀中文定义: 变速器液压力传感器/开关A电路范围/性能 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重Circuit Range/Performance 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号范畴: 变速箱 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀控制电磁阀工作的参考依据。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P083D 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重中文定义: 变速器液压力传感器/开关G电路高 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch G 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力Circuit High 控制电磁阀工作的参考依据。 范畴: 变速箱 故障码: P0842 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀中文定义: 变速器液压力传感器/开关A电路低 英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号Circuit Low 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力范畴: 变速箱 控制电磁阀工作的参考依据。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P0847 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 变速器液压力传感器/开关B电路低 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号Circuit Low 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力范畴: 变速箱 控制电磁阀工作的参考依据。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P0843 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 变速器液压力传感器/开关A电路高 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号Circuit High 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力范畴: 变速箱 控制电磁阀工作的参考依据。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P0848 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 变速器液压力传感器/开关B电路高 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号Circuit High 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力范畴: 变速箱 控制电磁阀工作的参考依据。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P0844 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 变速器液压力传感器/开关A电路间歇 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号Circuit Intermittent 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力范畴: 变速箱 控制电磁阀工作的参考依据。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0849 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重中文定义: 变速器液压力传感器/开关B电路间歇 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力Circuit Intermittent 控制电磁阀工作的参考依据。 范畴: 变速箱 故障码: P0845 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀中文定义: 变速器液压力传感器/开关B电路 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重Circuit 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号范畴: 变速箱 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀控制电磁阀工作的参考依据。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P084A 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号中文定义: 变速器液压力传感器/开关H电路 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch H 控制电磁阀工作的参考依据。 Circuit 故障码: P0846 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液压力传感器/开关B电路范围/性能 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从Circuit Range/Performance 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从控制电磁阀工作的参考依据。 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P084B 中文定义: 变速器液压力传感器/开关H电路范围/性能 (ECU)，作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch H 该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档Circuit Range/Performance /空档之外的其他挡位启动。 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P0850 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 停车档(P)/空档(N)位置开关 输入电路 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重英文定义: Park/Neutral Switch Input Circuit 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号范畴: 变速箱 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力背景知识: 驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器控制电磁阀工作的参考依据。 在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电控单元故障码: P084C (ECU)，作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。中文定义: 变速器液压力传感器/开关H电路低 该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch H /空档之外的其他挡位启动。 Circuit Low 范畴: 变速箱 故障码: P0851 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀中文定义: 停车档(P)/空档(N)位置开关 输入电路低 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从英文定义: Park/Neutral Switch Input Circuit Low 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号背景知识: 驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电控单元控制电磁阀工作的参考依据。 (ECU)，作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。故障码: P084D 该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档中文定义: 变速器液压力传感器/开关H电路高 /空档之外的其他挡位启动。 英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch H 故障码: P0852 Circuit High 中文定义: 停车档(P)/空档(N)位置开关 输入电路高 范畴: 变速箱 英文定义: Park/Neutral Switch Input Circuit High 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电控单元要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号(ECU)，作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档控制电磁阀工作的参考依据。 /空档之外的其他挡位启动。 故障码: P084E 故障码: P0853 中文定义: 变速器液压力传感器/开关H电路间歇 中文定义: 行车档(D)开关输入电路 英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch H 英文定义: Drive Switch Input Circuit Circuit Intermittent 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 行车档位置开关的作用是将自动变速器是否背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀在行车档的信息输送给电控单元(ECU)，作为决定发动机来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从怠速，以及增加负载的参考依据。 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P0854 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号中文定义: 行车档(D)开关输入电路低 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力英文定义: Drive Switch Input Circuit Low 控制电磁阀工作的参考依据。 范畴: 变速箱 背景知识: 行车档位置开关的作用是将自动变速器是否故障码: P084F 在行车档的信息输送给电控单元(ECU)，作为决定发动机中文定义: 停车档(P)/空档(N)位置开关输出电路 怠速，以及增加负载的参考依据。 英文定义: Park/Neutral Switch Output Circuit 故障码: P0855 范畴: 变速箱 中文定义: 行车档(D)开关输入电路高 背景知识: 驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器英文定义: Drive Switch Input Circuit High 在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电控单元范畴: 变速箱 背景知识: 行车档位置开关的作用是将自动变速器是否中文定义: 换档控制模块A性能 在行车档的信息输送给电控单元(ECU)，作为决定发动机英文定义: Gear Shift Control Module A Performance 怠速，以及增加负载的参考依据。 范畴: 变速箱 故障码: P0856 故障码: P085E 中文定义: 驱动防滑/牵引力控制(TCS)输入信号 中文定义: 换档控制模块B性能 英文定义: Traction Control Input Signal 英文定义: Gear Shift Control Module B Performance 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 驱动防滑/牵引力控制系统的作用是是当感应 到驱动轮打滑现象时，通过控制扭力输出，提前升档，二档故障码: P0860 起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。 中文定义: 换档控制模块通信电路 故障码: P0857 英文定义: Gear Shift Control Module A Communication 中文定义: 驱动防滑/牵引力控制(TCS)输入信号范围/性Circuit 能 范畴: 变速箱 英文定义: Traction Control Input Signal Range/Performance 故障码: P0861 范畴: 变速箱 中文定义: 换档控制模块通信电路低 背景知识: 驱动防滑/牵引力控制系统的作用是是当感应英文定义: Gear Shift Control Module A Communication 到驱动轮打滑现象时，通过控制扭力输出，提前升档，二档Circuit Low 起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。 范畴: 变速箱 故障码: P0858 中文定义: 驱动防滑/牵引力控制(TCS)输入信号低 故障码: P0862 英文定义: Traction Control Input Signal Low 中文定义: 换档控制模块通信电路高 范畴: 变速箱 英文定义: Gear Shift Control Module A Communication 背景知识: 驱动防滑/牵引力控制系统的作用是是当感应Circuit High 到驱动轮打滑现象时，通过控制扭力输出，提前升档，二档范畴: 变速箱 起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。 故障码: P0863 故障码: P0859 中文定义: 变速器控制模块(TCU)通信电路 中文定义: 驱动防滑/牵引力控制(TCS)输入信号高 英文定义: TCU Communication Circuit 英文定义: Traction Control Input Signal High 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 驱动防滑/牵引力控制系统的作用是是当感应故障码: P0864 到驱动轮打滑现象时，通过控制扭力输出，提前升档，二档中文定义: 变速器控制模块(TCU)通信电路范围/性能 起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。 英文定义: TCU Communication Circuit Range/Performance 故障码: P085A 范畴: 变速箱 中文定义: 换档控制模块B通讯电路 故障码: P0865 英文定义: Gear Shift Control Module B Communication 中文定义: 变速器控制模块(TCU)通信电路低 Circuit 英文定义: TCU Communication Circuit Low 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P085B 中文定义: 换档控制模块B通讯电路低 故障码: P0866 英文定义: Gear Shift Control Module B Communication 中文定义: 变速器控制模块(TCU)通信电路高 Circuit Low 英文定义: TCU Communication Circuit High 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P085C 故障码: P0867 中文定义: 换档控制模块B通讯电路高 中文定义: 变速器液压力 英文定义: Gear Shift Control Module B Communication 英文定义: Transmission Fluid Pressure Circuit High 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P085D 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C 要。变速器液压力传感器将变速器液压力已电信号的形式输Circuit Low 送给变速器控制模块(TCU)，变速器液压力控制电磁阀负范畴: 变速箱 责控制变速器液压力。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P0868 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 变速器液压力低 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重英文定义: Transmission Fluid Pressure Low 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号范畴: 变速箱 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀控制电磁阀工作的参考依据。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0873 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重中文定义: 变速器液压力传感器/开关C电路高 要。变速器液压力传感器将变速器液压力已电信号的形式输英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C 送给变速器控制模块(TCU)，变速器液压力控制电磁阀负Circuit High 责控制变速器液压力。 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P0869 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 变速器液压力高 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重英文定义: Transmission Fluid Pressure High 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号范畴: 变速箱 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀控制电磁阀工作的参考依据。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P0874 要。变速器液压力传感器将变速器液压力已电信号的形式输中文定义: 变速器液压力传感器/开关C电路间歇 送给变速器控制模块(TCU)，变速器液压力控制电磁阀负英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C 责控制变速器液压力。 Circuit Intermittent 故障码: P0870 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液压力传感器/开关C电路 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从Circuit 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从控制电磁阀工作的参考依据。 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P0875 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号中文定义: 变速器液压力传感器/开关D电路 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D 控制电磁阀工作的参考依据。 Circuit 故障码: P0871 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液压力传感器/开关C电路范围/性能 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从Circuit Range/Performance 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从控制电磁阀工作的参考依据。 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P0876 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号中文定义: 变速器液压力传感器/开关D电路范围/性能 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D 控制电磁阀工作的参考依据。 Circuit Range/Performance 范畴: 变速箱 故障码: P0872 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀中文定义: 变速器液压力传感器/开关C电路低 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重英文定义: TCU Power Input Signal Low 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号范畴: 变速箱 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力故障码: P0883 控制电磁阀工作的参考依据。 中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源输入信号高 英文定义: TCU Power Input Signal High 故障码: P0877 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液压力传感器/开关D电路低 故障码: P0884 英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D 中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源输入信号间歇 Circuit Low 英文定义: TCU Power Input Signal Intermittent 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P0885 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源继电器控制电路/而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重开路 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号英文定义: TCU Power Relay Control Circuit/Open 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力范畴: 变速箱 控制电磁阀工作的参考依据。 故障码: P0886 中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源继电器控制电路故障码: P0878 低 中文定义: 变速器液压力传感器/开关D电路高 英文定义: TCU Power Relay Control Circuit Low 英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D 范畴: 变速箱 Circuit High 故障码: P0887 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源继电器控制电路背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀高 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从英文定义: TCU Power Relay Control Circuit High 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力故障码: P0888 控制电磁阀工作的参考依据。 中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源继电器监控电路 故障码: P0879 英文定义: TCU Power Relay Sense Circuit 中文定义: 变速器液压力传感器/开关D电路间歇 范畴: 变速箱 英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D 故障码: P0889 Circuit Intermittent 中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源继电器监控电路范畴: 变速箱 范围/性能 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: TCU Power Relay Sense Circuit 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从Range/Performance 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号故障码: P088A 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力中文定义: 变速器液过滤器恶化 控制电磁阀工作的参考依据。 英文定义: Transmission Fluid Filter Deteriorated 故障码: P0880 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源输入信号 故障码: P088B 英文定义: TCU Power Input Signal 中文定义: 变速器液过滤器非常恶化 范畴: 变速箱 英文定义: Transmission Fluid Filter Very Deteriorated 故障码: P0881 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源输入信号范围/性故障码: P0890 能 中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源继电器监控电路英文定义: TCU Power Input Signal Range/Performance 低 范畴: 变速箱 英文定义: TCU Power Relay Sense Circuit Low 故障码: P0882 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源输入信号低 故障码: P0891 中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源继电器监控电路故障码: P0900 高 中文定义: 离合器执行器电路/开路 英文定义: TCU Power Relay Sense Circuit High 英文定义: Clutch Actuator Circuit/Open 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0892 背景知识: 离合器执行器是离合器动作的执行者，其基本中文定义: 变速器控制模块(TCU)电源继电器监控电路功能是分离和结合离合器。机电式离合器执行器以电动机作间歇 为动力源，通过控制转速和位置，实现对离合器执行结合过英文定义: TCU Power Relay Sense Circuit Intermittent 程的精确调节。 范畴: 变速箱 故障码: P0893 故障码: P0901 中文定义: 多个档位同时挂上 中文定义: 离合器执行器电路范围/性能 英文定义: Multiple Gears Engaged 英文定义: Clutch Actuator Circuit Range/Performance 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 离合器执行器是离合器动作的执行者，其基本故障码: P0894 功能是分离和结合离合器。机电式离合器执行器以电动机作中文定义: 变速器组件打滑 为动力源，通过控制转速和位置，实现对离合器执行结合过英文定义: Transmission Component Slipping 程的精确调节。 范畴: 变速箱 故障码: P0902 中文定义: 离合器执行器电路低 故障码: P0895 英文定义: Clutch Actuator Circuit Low 中文定义: 换档时间太短 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Time Too Short 背景知识: 离合器执行器是离合器动作的执行者，其基本范畴: 变速箱 功能是分离和结合离合器。机电式离合器执行器以电动机作故障码: P0896 为动力源，通过控制转速和位置，实现对离合器执行结合过中文定义: 换档时间太长 程的精确调节。 英文定义: Shift Time Too Long 故障码: P0903 范畴: 变速箱 中文定义: 离合器执行器电路高 故障码: P0897 英文定义: Clutch Actuator Circuit High 中文定义: 变速器液变质 范畴: 变速箱 英文定义: Transmission Fluid Deteriorated 背景知识: 离合器执行器是离合器动作的执行者，其基本范畴: 变速箱 功能是分离和结合离合器。机电式离合器执行器以电动机作故障码: P0898 为动力源，通过控制转速和位置，实现对离合器执行结合过中文定义: 变速器控制系统MIL(故障指示灯)请求电路程的精确调节。 低 故障码: P0904 英文定义: Transmission Control System MIL Request 中文定义: 门选择位置电路 Circuit Low 英文定义: Gate Select Position Circuit 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0899 背景知识: 门选择位置(监控换档杆左/右位置)电路故中文定义: 变速器控制系统MIL(故障指示灯)请求电路障。 高 故障码: P0905 英文定义: Transmission Control System MIL Request 中文定义: 门选择位置电路范围/性能 Circuit High 英文定义: Gate Select Position Circuit Range/Performance 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 门选择位置(监控换档杆左/右位置)电路故 障。 故障码: P0906 中文定义: 门选择位置电路低 英文定义: Gate Select Position Circuit Low 动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽范畴: 变速箱 车制造商 -> 变速箱 背景知识: 门选择位置(监控换档杆左/右位置)电路故 障。 中文定义: 换档位置电路范围/性能 故障码: P0907 英文定义: Gear Shift Position Circuit Range/Performance 中文定义: 门选择位置电路高 范畴: 变速箱 英文定义: Gate Select Position Circuit High 背景知识: 换档位置(监控换档杆向前/向后的位置, 奇/范畴: 变速箱 偶档位)电路故障。 背景知识: 门选择位置(监控换档杆左/右位置)电路故故障码: P0916 障。 中文定义: 换档位置电路低 故障码: P0908 英文定义: Gear Shift Position Circuit Low 中文定义: 门选择位置电路间歇 范畴: 变速箱 英文定义: Gate Select Position Circuit Intermittent 背景知识: 换档位置(监控换档杆向前/向后的位置, 奇/范畴: 变速箱 偶档位)电路故障。 背景知识: 门选择位置(监控换档杆左/右位置)电路故故障码: P0917 障。 中文定义: 换档位置电路高 故障码: P0909 英文定义: Gear Shift Position Circuit High 中文定义: 门选择控制错误 范畴: 变速箱 英文定义: Gate Select Control Error 背景知识: 换档位置(监控换档杆向前/向后的位置, 奇/范畴: 变速箱 偶档位)电路故障。 背景知识: 门选择(监控换档杆左/右位置)控制故障。 故障码: P0910 故障码: P0918 中文定义: 门选择执行器电路/开路 中文定义: 换档位置电路间歇 英文定义: Gate Select Actuator Circuit/Open 英文定义: Gear Shift Position Circuit Intermittent 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 门选择执行器(监控换档杆左/右位置)电路背景知识: 换档位置(监控换档杆向前/向后的位置, 奇/故障。 偶档位)电路故障。 故障码: P0911 故障码: P0919 中文定义: 门选择执行器电路范围/性能 中文定义: 换档位置控制错误 英文定义: Gate Select Actuator Circuit Range/Performance 英文定义: Gear Shift Position Control Error 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 门选择执行器(监控换档杆左/右位置)电路背景知识: 换档位置(监控换档杆向前/向后的位置, 奇/故障。 偶档位)控制错误。 故障码: P0912 中文定义: 门选择执行器电路低 故障码: P0920 英文定义: Gate Select Actuator Circuit Low 中文定义: 换档前推执行器 (前推换档杆, 奇数齿轮, 范畴: 变速箱 1,3,5)电路/开路 背景知识: 门选择执行器(监控换档杆左/右位置)电路英文定义: Gear Shift Forward Actuator Circuit/Open 故障。 范畴: 变速箱 故障码: P0913 故障码: P0921 中文定义: 门选择执行器电路高 中文定义: 换档前推执行器 (前推换档杆, 奇数齿轮, 英文定义: Gate Select Actuator Circuit High 1,3,5)电路范围/性能 范畴: 变速箱 英文定义: Gear Shift Forward Actuator Circuit 背景知识: 门选择执行器(监控换档杆左/右位置)电路Range/Performance 故障。 范畴: 变速箱 故障码: P0914 故障码: P0922 中文定义: 换档位置电路 中文定义: 换档前推执行器 (前推换档杆, 奇数齿轮, 英文定义: Gear Shift Position Circuit 1,3,5)电路低 范畴: 变速箱 英文定义: Gear Shift Forward Actuator Circuit Low 背景知识: 换档位置(监控换档杆向前/向后的位置, 奇/范畴: 变速箱 偶档位)电路故障。 故障码: P0923 中文定义: 换档前推执行器 (前推换档杆, 奇数齿轮, 故障码: P0915 1,3,5)电路高 英文定义: Gear Shift Forward Actuator Circuit High 故障码: P092D 范畴: 变速箱 中文定义: 换档锁止电磁阀/执行器控制电路B高 故障码: P0924 英文定义: Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control 中文定义: 换档后拉执行器 (后拉换档杆, 偶数齿轮, Circuit B High 2,4,6)电路/开路 范畴: 变速箱 英文定义: Gear Shift Reverse Actuator Circuit/Open 故障码: P0930 范畴: 变速箱 中文定义: 换档锁止电磁阀/执行器控制电路A低 故障码: P0925 英文定义: Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control 中文定义: 换档后拉执行器 (后拉换档杆, 偶数齿轮, Circuit A Low 2,4,6)电路范围/性能 范畴: 变速箱 英文定义: Gear Shift Reverse Actuator Circuit 故障码: P0931 Range/Performance 中文定义: 换档锁止电磁阀/执行器控制电路A高 范畴: 变速箱 英文定义: Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control 故障码: P0926 Circuit A High 中文定义: 换档后拉执行器 (后拉换档杆, 偶数齿轮, 范畴: 变速箱 2,4,6)电路低 故障码: P0932 英文定义: Gear Shift Reverse Actuator Circuit Low 中文定义: 液压传感器电路 范畴: 变速箱 英文定义: Hydraulic Pressure Sensor Circuit 故障码: P0927 范畴: 变速箱 中文定义: 换档后拉执行器 (后拉换档杆, 偶数齿轮, 故障码: P0933 2,4,6)电路高 中文定义: 液压传感器电路范围/性能 英文定义: Gear Shift Reverse Actuator Circuit High 英文定义: Hydraulic Pressure Sensor Range/Performance 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0928 故障码: P0934 中文定义: 换档锁止电磁阀/执行器控制电路A/开路 中文定义: 液压传感器电路低 英文定义: Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control 英文定义: Hydraulic Pressure Sensor Circuit Low Circuit A/Open 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0929 故障码: P0935 中文定义: 换档锁止电磁阀/执行器控制电路A/范围/性中文定义: 液压传感器电路高 能 英文定义: Hydraulic Pressure Sensor Circuit High 英文定义: Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control 范畴: 变速箱 Circuit A Range/Performance 故障码: P0936 范畴: 变速箱 中文定义: 液压传感器电路间歇 故障码: P092A 英文定义: Hydraulic Pressure Sensor Circuit Intermittent 中文定义: 换档锁止电磁阀/执行器控制电路B/开路 范畴: 变速箱 英文定义: Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control 故障码: P0937 Circuit B/Open 中文定义: 液压油温度传感器电路 范畴: 变速箱 英文定义: Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit 故障码: P092B 范畴: 变速箱 中文定义: 换档锁止电磁阀/执行器控制电路B/范围/性故障码: P0938 能 中文定义: 液压油温度传感器电路范围/性能 英文定义: Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control 英文定义: Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit B Range/Performance Range/Performance 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P092C 故障码: P0939 中文定义: 换档锁止电磁阀/执行器控制电路B低 中文定义: 液压油温度传感器电路低 英文定义: Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control 英文定义: Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Low Circuit B Low 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0940 中文定义: 液压油温度传感器电路高 范畴: 变速箱 英文定义: Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit High 故障码: P0951 范畴: 变速箱 中文定义: 自动换档手动(ASM)变速器控制电路范围/性 能 故障码: P0941 英文定义: Auto Shift Manual Control Circuit 中文定义: 液压油温度传感器电路间歇 Range/Performance 英文定义: Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit 范畴: 变速箱 Intermittent 故障码: P0952 范畴: 变速箱 中文定义: 自动换档手动(ASM)变速器控制电路低 故障码: P0942 英文定义: Auto Shift Manual Control Circuit Low 中文定义: 液压装置 范畴: 变速箱 英文定义: Hydraulic Pressure Unit 范畴: 变速箱 故障码: P0953 中文定义: 自动换档手动(ASM)变速器控制电路高 故障码: P0943 英文定义: Auto Shift Manual Control Circuit High 中文定义: 液压装置循环周期太短 范畴: 变速箱 英文定义: Hydraulic Pressure Unit Cycling Period Too 故障码: P0954 Short 中文定义: 自动换档手动(ASM)变速器控制电路间歇 范畴: 变速箱 英文定义: Auto Shift Manual Control Circuit Intermittent 故障码: P0944 范畴: 变速箱 中文定义: 液压装置失压 故障码: P0955 英文定义: Hydraulic Pressure Unit Loss of Pressure 中文定义: 自动换档手动(ASM)变速器模式(动力/冬季/范畴: 变速箱 运动/等)电路 故障码: P0945 英文定义: Auto Shift Manual Mode Circuit 中文定义: 液压泵继电器电路/开路 范畴: 变速箱 英文定义: Hydraulic Pump Relay Circuit/Open 故障码: P0956 范畴: 变速箱 中文定义: 自动换档手动(ASM)变速器模式(动力/冬季/故障码: P0946 运动/等)电路范围/性能 中文定义: 液压泵继电器电路范围/性能 英文定义: Auto Shift Manual Mode Circuit 英文定义: Hydraulic Pump Relay Circuit Range/Performance Range/Performance 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0957 故障码: P0947 中文定义: 自动换档手动(ASM)变速器模式(动力/冬季/中文定义: 液压泵继电器电路低 运动/等)电路低 英文定义: Hydraulic Pump Relay Circuit Low 英文定义: Auto Shift Manual Mode Circuit Low 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0948 故障码: P0958 中文定义: 液压泵继电器电路高 中文定义: 自动换档手动(ASM)变速器模式(动力/冬季/英文定义: Hydraulic Pump Relay Circuit High 运动/等)电路高 范畴: 变速箱 英文定义: Auto Shift Manual Mode Circuit High 故障码: P0949 范畴: 变速箱 中文定义: 自动换档手动(ASM)变速器自适应学习没有故障码: P0959 完成 中文定义: 自动换档手动(ASM)变速器模式(动力/冬季/英文定义: Auto Shift Manual Adaptive Learning Not 运动/等)电路间歇 Complete 英文定义: Auto Shift Manual Mode Circuit Intermittent 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 故障码: P0960 故障码: P0950 中文定义: 压力控制电磁阀A控制电路/开路 中文定义: 自动换档手动(ASM)变速器控制电路 英文定义: Pressure Control Solenoid A Control 英文定义: Auto Shift Manual Control Circuit Circuit/Open 范畴: 变速箱 英文定义: Pressure Control Solenoid B Control 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀Circuit/Open 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为故障码: P0961 电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多中文定义: 压力控制电磁阀A控制电路范围/性能 时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 英文定义: Pressure Control Solenoid A Control Circuit 故障码: P0965 Range/Performance 中文定义: 压力控制电磁阀B控制电路范围/性能 范畴: 变速箱 英文定义: Pressure Control Solenoid B Control Circuit 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀Range/Performance 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为故障码: P0962 电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多中文定义: 压力控制电磁阀A控制电路低 时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 英文定义: Pressure Control Solenoid A Control Circuit 故障码: P0966 Low 中文定义: 压力控制电磁阀B控制电路低 范畴: 变速箱 英文定义: Pressure Control Solenoid B Control Circuit 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀Low 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为故障码: P0963 电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多中文定义: 压力控制电磁阀A控制电路高 时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 英文定义: Pressure Control Solenoid A Control Circuit 故障码: P0967 High 中文定义: 压力控制电磁阀B控制电路高 范畴: 变速箱 英文定义: Pressure Control Solenoid B Control Circuit 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀High 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为故障码: P0964 电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多中文定义: 压力控制电磁阀B控制电路/开路 时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 故障码: P0968 电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多中文定义: 压力控制电磁阀C控制电路/开路 时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 英文定义: Pressure Control Solenoid C Control 故障码: P0972 Circuit/Open 中文定义: 换档电磁阀A控制电路范围/性能 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid A Control Circuit 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀Range/Performance 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多故障码: P0973 时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障 中文定义: 换档电磁阀A控制电路低 故障码: P0969 英文定义: Shift Solenoid A Control Circuit Low 中文定义: 压力控制电磁阀C控制电路范围/性能 范畴: 变速箱 英文定义: Pressure Control Solenoid C Control Circuit 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀Range/Performance 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P0974 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故中文定义: 换档电磁阀A控制电路高 障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时英文定义: Shift Solenoid A Control Circuit High 要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为范畴: 变速箱 电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0970 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，中文定义: 压力控制电磁阀C控制电路低 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 英文定义: Pressure Control Solenoid C Control Circuit 故障码: P0975 Low 中文定义: 换档电磁阀B控制电路范围/性能 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid B Control Circuit 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀Range/Performance 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多故障码: P0976 时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 中文定义: 换档电磁阀B控制电路低 故障码: P0971 英文定义: Shift Solenoid B Control Circuit Low 中文定义: 压力控制电磁阀C控制电路高 范畴: 变速箱 英文定义: Pressure Control Solenoid C Control Circuit 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀High 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0977 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重中文定义: 换档电磁阀B控制电路高 要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故英文定义: Shift Solenoid B Control Circuit High 障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时范畴: 变速箱 要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0978 故障码: P0984 中文定义: 换档电磁阀C控制电路范围/性能 中文定义: 换档电磁阀E控制电路范围/性能 英文定义: Shift Solenoid C Control Circuit 英文定义: Shift Solenoid E Control Circuit Range/Performance Range/Performance 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0979 故障码: P0985 中文定义: 换档电磁阀C控制电路低 中文定义: 换档电磁阀E控制电路低 英文定义: Shift Solenoid C Control Circuit Low 英文定义: Shift Solenoid E Control Circuit Low 范畴: 变速箱 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 故障码: P0980 中文定义: 换档电磁阀C控制电路高 故障码: P0986 英文定义: Shift Solenoid C Control Circuit High 中文定义: 换档电磁阀E控制电路高 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid E Control Circuit High 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，故障码: P0981 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 中文定义: 换档电磁阀D控制电路范围/性能 英文定义: Shift Solenoid D Control Circuit 故障码: P0987 Range/Performance 中文定义: 变速器液压传感器/开关E电路 范畴: 变速箱 英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀Circuit 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0982 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重中文定义: 换档电磁阀D控制电路低 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号英文定义: Shift Solenoid D Control Circuit Low 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力范畴: 变速箱 控制电磁阀工作的参考依据。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀故障码: P0988 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从中文定义: 变速器液压传感器/开关E电路范围/性能 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 Circuit Range/Performance 故障码: P0983 范畴: 变速箱 中文定义: 换档电磁阀D控制电路高 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Shift Solenoid D Control Circuit High 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F 控制电磁阀工作的参考依据。 Circuit Range/Performance 故障码: P0989 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液压传感器/开关E电路低 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从Circuit Low 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从控制电磁阀工作的参考依据。 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P0994 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号中文定义: 变速器液压传感器/开关F电路低 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F 控制电磁阀工作的参考依据。 Circuit Low 故障码: P0990 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液压传感器/开关E电路高 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从Circuit High 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从控制电磁阀工作的参考依据。 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号故障码: P0995 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力中文定义: 变速器液压传感器/开关F电路高 控制电磁阀工作的参考依据。 英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit High 故障码: P0991 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液压传感器/开关E电路间歇 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从Circuit Intermittent 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从控制电磁阀工作的参考依据。 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重故障码: P0996 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号中文定义: 变速器液压传感器/开关F电路间歇 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F 控制电磁阀工作的参考依据。 Circuit Intermittent 故障码: P0992 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液压传感器/开关F电路 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从Circuit 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重范畴: 变速箱 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从控制电磁阀工作的参考依据。 而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重 要。变速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号故障码: P0997 的形式输送给变速器控制模块(TCU)，作为变速器液压力中文定义: 换档电磁阀F控制电路范围/性能 控制电磁阀工作的参考依据。 英文定义: Shift Solenoid F Control Circuit Range/Performance 故障码: P0993 范畴: 变速箱 中文定义: 变速器液压传感器/开关F电路范围/性能 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从Range/Performance 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，范畴: 变速箱 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从故障码: P0998 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，中文定义: 换档电磁阀F控制电路低 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 英文定义: Shift Solenoid F Control Circuit Low 故障码: P099E 范畴: 变速箱 中文定义: 换档电磁阀H控制电路低 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀英文定义: Shift Solenoid H Control Circuit Low 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从范畴: 变速箱 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，故障码: P0999 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 中文定义: 换档电磁阀F控制电路高 故障码: P099F 英文定义: Shift Solenoid F Control Circuit High 中文定义: 换档电磁阀H控制电路高 范畴: 变速箱 英文定义: Shift Solenoid H Control Circuit High 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 变速箱 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，故障码: P099A 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 中文定义: 换档电磁阀G控制电路范围/性能 英文定义: Shift Solenoid G Control Circuit Range/Performance 范畴: 变速箱 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 车制造商 -> 混合动力驱动 故障码: P099B 故障码: P0A00 中文定义: 换档电磁阀G控制电路低 中文定义: 电机电子系统冷却液温度传感器电路 英文定义: Shift Solenoid G Control Circuit Low 英文定义: Motor Electronics Coolant Temperature Sensor 范畴: 变速箱 Circuit 背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀范畴: 混合动力系统 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷故障码: P099C 却液温度传感器等。电机电子系统冷却液温度(MECT)传中文定义: 换档电磁阀G控制电路高 感器运用热敏电阻的原理将电机电子系统冷却液的温度以英文定义: Shift Solenoid G Control Circuit High 电子形式输送给电控单元(ECU)。如果控制模块检测到电范畴: 变速箱 机电子系统冷却液温度(MECT)传感器信号跟基于其他其背景知识: 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀它信号计算的温度信号不吻合，该故障码会出现。 来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从 而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，故障码: P0A01 变速器液太脏，换档电磁阀，电路，接头等。 中文定义: 电机电子系统冷却液温度传感器电路范围/性故障码: P099D 能 中文定义: 换档电磁阀H控制电路范围/性能 英文定义: Motor Electronics Coolant Temperature Sensor 英文定义: Shift Solenoid H Control Circuit Circuit Range/Performance 范畴: 混合动力系统 英文定义: Motor Electronics Coolant Pump A Control 背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立Circuit/Open 的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转范畴: 混合动力系统 换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立却液温度传感器等。电机电子系统冷却液温度(MECT)传的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转感器运用热敏电阻的原理将电机电子系统冷却液的温度以换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷电子形式输送给电控单元(ECU)。如果控制模块检测到电却液温度传感器等。电机电子冷却系统冷却液泵是一个电控机电子系统冷却液温度(MECT)传感器信号出错，该故障单元(ECU)控制的12伏电压电泵。如果控制模块发现将码会出现 电机电子冷却系统冷却液泵强制接地，却仍有大量电流存故障码: P0A02 在;或者是电机电子系统冷却液泵没有接地，而检测不到电中文定义: 电机电子系统冷却液温度传感器电路低 压存在;该故障码会出现。 英文定义: Motor Electronics Coolant Temperature Sensor 故障码: P0A06 Circuit Low 中文定义: 电机电子系统冷却液泵A控制电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Motor Electronics Coolant Pump A Control 背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立Circuit Low 的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转范畴: 混合动力系统 换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立却液温度传感器等。电机电子系统冷却液温度(MECT)传的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转感器运用热敏电阻的原理将电机电子系统冷却液的温度以换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷电子形式输送给电控单元(ECU)。如果控制模块检测到测却液温度传感器等。电机电子冷却系统冷却液泵是一个电控得的电机电子系统冷却液温度(MECT)传感器电压低于0.1单元(ECU)控制的12伏电压电泵。如果控制模块检测到伏，该故障码会出现。 电机电子冷却系统冷却液泵控制电路电压低于校准的最低故障码: P0A03 值，该故障码会出现。 中文定义: 电机电子系统冷却液温度传感器电路高 故障码: P0A07 英文定义: Motor Electronics Coolant Temperature Sensor 中文定义: 电机电子系统冷却液泵A控制电路高 Circuit High 英文定义: Motor Electronics Coolant Pump A Control 范畴: 混合动力系统 Circuit High 背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立范畴: 混合动力系统 的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转却液温度传感器等。电机电子系统冷却液温度(MECT)传换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷感器运用热敏电阻的原理将电机电子系统冷却液的温度以却液温度传感器等。电机电子冷却系统冷却液泵是一个电控电子形式输送给电控单元(ECU)。如果控制模块检测到测单元(ECU)控制的12伏电压电泵。如果控制模块检测到得的电机电子系统冷却液温度(MECT)传感器电压高于5.0电机电子冷却系统冷却液泵控制电路电压高于校准的最高伏，该故障码会出现。 值，该故障码会出现。 故障码: P0A04 故障码: P0A08 中文定义: 电机电子系统冷却液温度传感器电路间歇 中文定义: 直流/直流转换器状态电路 英文定义: Motor Electronics Coolant Temperature Sensor 英文定义: DC/DC Converter Status Circuit Circuit Intermittent 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立(200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转充电并给车内附件供电。如果电控单元(ECU)检测到直流换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷/直流转换器发生内部电路故障，并进入安全模式;从而导致却液温度传感器等。电机电子系统冷却液温度(MECT)传辅助电池电压降低到11伏特以下，则该故障码会出现。 感器运用热敏电阻的原理将电机电子系统冷却液的温度以故障码: P0A09 电子形式输送给电控单元(ECU)。如果控制模块检测到测中文定义: 直流/直流转换器状态电路低 得的电机电子系统冷却液温度(MECT)传感器电压在短时英文定义: DC/DC Converter Status Circuit Low 间内骤然变化，该故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A05 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压中文定义: 电机电子系统冷却液泵A控制电路/开路 (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池 充电并给车内附件供电。如果直流/直流转换器发生故障，辅背景知识: 可能是电控单元(ECU)和序列多通道喷油系助电池的电压就会越变越低。 统(SFI)的问题。 故障码: P0A0A 故障码: P0A10 中文定义: 高压系统联锁电路 中文定义: 直流/直流转换器状态电路高 英文定义: High Voltage System Interlock Circuit 英文定义: DC/DC Converter Status Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 高压系统联锁的功能是:在当车辆静止时，如背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压果安全装置有问题(举例说，充电接头或转化器没有盖好)，(200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池就会关闭系统主继电器。如果控制模块检测到高压联锁电路充电并给车内附件供电。 故障，该故障码会出现。 故障码: P0A11 故障码: P0A0B 中文定义: 直流/直流转换器启用电路/开路 中文定义: 高压系统联锁电路性能 英文定义: DC/DC Converter Enable Circuit/Open 英文定义: High Voltage System Interlock Circuit 范畴: 混合动力系统 Performance 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压范畴: 混合动力系统 (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池背景知识: 高压系统联锁的功能是:在当车辆静止时，如充电并给车内附件供电。 果安全装置有问题(举例说，充电接头或转化器没有盖好)，故障码: P0A12 就会关闭系统主继电器。如果控制模块检测到高压联锁电路中文定义: 直流/直流转换器启用电路低 故障，该故障码会出现。 英文定义: DC/DC Converter Enable Circuit Low 故障码: P0A0C 范畴: 混合动力系统 中文定义: 高压系统联锁电路低 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压英文定义: High Voltage System Interlock Circuit Low (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池范畴: 混合动力系统 充电并给车内附件供电。 背景知识: 高压系统联锁的功能是:在当车辆静止时，如故障码: P0A13 果安全装置有问题(举例说，充电接头或转化器没有盖好)，中文定义: 直流/直流转换器启用电路高 就会关闭系统主继电器。如果控制模块检测到高压联锁电路英文定义: DC/DC Converter Enable Circuit High 故障，该故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压故障码: P0A0D (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池中文定义: 高压系统联锁电路高 充电并给车内附件供电。 英文定义: High Voltage System Interlock Circuit High 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A14 背景知识: 高压系统联锁的功能是:在当车辆静止时，如中文定义: 发动机悬架(支架胶垫)控制电路/开路 果安全装置有问题(举例说，充电接头或转化器没有盖好)，英文定义: Engine Mount A Control Circuit/Open 就会关闭系统主继电器。如果控制模块检测到高压联锁电路范畴: 混合动力系统 故障，该故障码会出现。 背景知识: 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬故障码: P0A0E 度、阻尼、和车身高度进行调节，提高车辆的形式平稳性和中文定义: 高压系统联锁电路间歇 操控性。如果控制模块检测到悬架系统的控制电路有开路情英文定义: High Voltage System Interlock Circuit 况，该故障码会出现。 Intermittent 故障码: P0A15 范畴: 混合动力系统 中文定义: 发动机悬架(支架胶垫)控制电路低 背景知识: 高压系统联锁的功能是:在当车辆静止时，如英文定义: Engine Mount A Control Circuit Low 果安全装置有问题(举例说，充电接头或转化器没有盖好)，范畴: 混合动力系统 就会关闭系统主继电器。如果控制模块检测到高压联锁电路背景知识: 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬故障，该故障码会出现。 度、阻尼、和车身高度进行调节，提高车辆的形式平稳性和 操控性。如果控制模块检测到悬架系统的控制电路的电压低故障码: P0A0F 于校准的最低值，该故障码会出现。 中文定义: 发动机未能成功启动 故障码: P0A16 英文定义: Engine Failed to Start 中文定义: 发动机悬架(支架胶垫)控制电路高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Engine Mount A Control Circuit High 范畴: 混合动力系统 故障。 背景知识: 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬故障码: P0A1E 度、阻尼、和车身高度进行调节，提高车辆的形式平稳性和中文定义: 起动机/发电机控制模块 操控性。如果控制模块检测到悬架系统的控制电路的电压高英文定义: Starter/Generator Control Module 于校准的最高值，该故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A17 背景知识: 混合动力汽车的起动机/发电机为同一个电中文定义: 电动机转矩传感器电路 机，一般位于变速器内。该故障码表明起动机/发电机控制模英文定义: Motor Torque Sensor Circuit 块发生内部故障。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A1F 背景知识: 控制模块检测到电机转矩传感器信号超出校中文定义: 电池能量控制模块 准的正常范围。 英文定义: Battery Energy Control Module 故障码: P0A18 范畴: 混合动力系统 中文定义: 电机转矩传感器电路范围/性能 背景知识: 电池能量控制模块发生内部故障 英文定义: Motor Torque Sensor Circuit 故障码: P0A20 Range/Performance 中文定义: 电机转矩传感器电路高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Motor Torque Sensor Circuit High 背景知识: 控制模块检测到电机转矩传感器信号超出校范畴: 混合动力系统 准的正常范围。 背景知识: 控制模块检测到电机转矩传感器信号超出校故障码: P0A19 准的正常范围。 中文定义: 电动机转矩传感器电路低 故障码: P0A21 英文定义: Motor Torque Sensor Circuit Low 中文定义: 电机转矩传感器电路间歇 范畴: 混合动力系统 英文定义: Motor Torque Sensor Circuit Intermittent 背景知识: 控制模块检测到电机转矩传感器信号超出校范畴: 混合动力系统 准的正常范围。 背景知识: 控制模块检测到电机转矩传感器信号超出校故障码: P0A1A 准的正常范围。 中文定义: 发电机控制模块 故障码: P0A22 英文定义: Generator Control Module 中文定义: 发电机扭矩传感器电路 范畴: 混合动力系统 英文定义: Generator Torque Sensor Circuit 背景知识: 发电机控制模块(GCM)发生内部故障。可范畴: 混合动力系统 能故障原因包括GCM处理器，模拟转数字转化器，供电电背景知识: 控制模块检测到发电机转矩传感器信号超出压，序列通讯等。 校准的正常范围。 故障码: P0A1B 中文定义: 驱动电机A控制模块 故障码: P0A23 英文定义: Drive Motor A Control Module 中文定义: 发电机扭矩传感器电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Generator Torque Sensor Circuit 背景知识: 驱动电机控制模块(MCM)发生内部故障。Range/Performance 可能故障原因包括MCM处理器，模拟转数字转化器，供电范畴: 混合动力系统 电压，序列通讯等。 背景知识: 控制模块检测到发电机转矩传感器信号超出故障码: P0A1C 校准的正常范围。 中文定义: 驱动电机B控制模块 故障码: P0A24 英文定义: Drive Motor B Control Module 中文定义: 发电机扭矩传感器电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Generator Torque Sensor Circuit Low 背景知识: 驱动电机控制模块(MCM)发生内部故障。范畴: 混合动力系统 可能故障原因包括MCM处理器，模拟转数字转化器，供电背景知识: 控制模块检测到发电机转矩传感器信号超出电压，序列通讯等。 校准的正常范围。 故障码: P0A1D 故障码: P0A25 中文定义: 混合动力总成控制模块 中文定义: 发电机扭矩传感器电路高 英文定义: Hybrid Powertrain Control Module 英文定义: Generator Torque Sensor Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力汽车电控单元(HV ECU)发生内部背景知识: 控制模块检测到发电机转矩传感器信号超出 校准的正常范围。 背景知识: 驱动电机A温度传感器电路发生故障。故障故障码: P0A26 原因包括电路，接头，电控单元，驱动电机等。有些车辆的中文定义: 发电机扭矩传感器电路间歇 驱动电机温度传感器跟驱动电机是一体的。所以，如果确定英文定义: Generator Torque Sensor Circuit Intermittent 是该温度传感器本身的问题，有可能需要换掉整个驱动电机 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A2D 背景知识: 控制模块检测到发电机转矩传感器信号超出中文定义: 驱动电机A温度传感器电路高 校准的正常范围。 英文定义: Drive Motor A Temperature Sensor Circuit High 故障码: P0A27 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池供电关闭电路 背景知识: 驱动电机A温度传感器电路发生故障。故障英文定义: Hybrid Battery Power Off Circuit 原因包括电路，接头，电控单元，驱动电机等。有些车辆的范畴: 混合动力系统 驱动电机温度传感器跟驱动电机是一体的。所以，如果确定背景知识: 混合动力电池供电关闭(BPO)电路发生故障。是该温度传感器本身的问题，有可能需要换掉整个驱动电故障原因包括BPO电路，和控制模块。 机。 故障码: P0A2E 故障码: P0A28 中文定义: 驱动电机A温度传感器电路间歇 中文定义: 混合动力电池供电关闭电路低 英文定义: Drive Motor A Temperature Sensor Circuit 英文定义: Hybrid Battery Power Off Circuit Low Intermittent 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电池供电关闭(BPO)电路发生故障。背景知识: 驱动电机A温度传感器电路发生故障。故障故障原因包括BPO电路，和控制模块。 原因包括电路，接头，电控单元，驱动电机等。有些车辆的 驱动电机温度传感器跟驱动电机是一体的。所以，如果确定故障码: P0A29 是该温度传感器本身的问题，有可能需要换掉整个驱动电中文定义: 混合动力电池供电关闭电路高 机。 英文定义: Hybrid Battery Power Off Circuit High 故障码: P0A2F 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机A温度过高 背景知识: 混合动力电池供电关闭(BPO)电路发生故障。英文定义: Drive Motor A Over Temperature 故障原因包括BPO电路，和控制模块。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A2A 背景知识: 驱动电机A处于温度过高状态。电控单元有中文定义: 驱动电机A温度传感器电路 可能会限制电机负载以避免对驱动电机造成损害。 英文定义: Drive Motor A Temperature Sensor Circuit 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A30 背景知识: 驱动电机A温度传感器电路发生故障。故障中文定义: 驱动电机B温度传感器电路 原因包括电路，接头，电控单元，驱动电机等。有些车辆的英文定义: Drive Motor B Temperature Sensor Circuit 驱动电机温度传感器跟驱动电机是一体的。所以，如果确定范畴: 混合动力系统 是该温度传感器本身的问题，有可能需要换掉整个驱动电背景知识: 驱动电机B温度传感器电路发生故障。故障机。 原因包括电路，接头，电控单元，驱动电机等。有些车辆的故障码: P0A2B 驱动电机温度传感器跟驱动电机是一体的。所以，如果确定中文定义: 驱动电机A温度传感器电路范围/性能 是该温度传感器本身的问题，有可能需要换掉整个驱动电英文定义: Drive Motor A Temperature Sensor Circuit 机。 Range/Performance 故障码: P0A31 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机B温度传感器电路范围/性能 背景知识: 驱动电机A温度传感器电路发生故障。故障英文定义: Drive Motor B Temperature Sensor Circuit 原因包括电路，接头，电控单元，驱动电机等。有些车辆的Range/Performance 驱动电机温度传感器跟驱动电机是一体的。所以，如果确定范畴: 混合动力系统 是该温度传感器本身的问题，有可能需要换掉整个驱动电背景知识: 驱动电机B温度传感器电路发生故障。故障机。 原因包括电路，接头，电控单元，驱动电机等。有些车辆的故障码: P0A2C 驱动电机温度传感器跟驱动电机是一体的。所以，如果确定中文定义: 驱动电机A温度传感器电路低 是该温度传感器本身的问题，有可能需要换掉整个驱动电英文定义: Drive Motor A Temperature Sensor Circuit Low 机。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A32 中文定义: 驱动电机B温度传感器电路低 中文定义: 发电机温度传感器电路低 英文定义: Drive Motor B Temperature Sensor Circuit Low 英文定义: Generator Temperature Sensor Circuit Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 驱动电机B温度传感器电路发生故障。故障背景知识: 混合动力汽车的起动机/发电机为同一个电原因包括电路，接头，电控单元，驱动电机等。有些车辆的机，一般位于变速器内。故障原因包括发电机温度传感器，驱动电机温度传感器跟驱动电机是一体的。所以，如果确定电路，接头，控制模块等。 是该温度传感器本身的问题，有可能需要换掉整个驱动电故障码: P0A39 机。 中文定义: 发电机温度传感器电路高 故障码: P0A33 英文定义: Generator Temperature Sensor Circuit High 中文定义: 驱动电机B温度传感器电路高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Temperature Sensor Circuit High 背景知识: 混合动力汽车的起动机/发电机为同一个电范畴: 混合动力系统 机，一般位于变速器内。故障原因包括发电机温度传感器，背景知识: 驱动电机B温度传感器电路发生故障。故障电路，接头，控制模块等。 原因包括电路，接头，电控单元，驱动电机等。有些车辆的故障码: P0A3A 驱动电机温度传感器跟驱动电机是一体的。所以，如果确定中文定义: 发电机温度传感器电路间歇 是该温度传感器本身的问题，有可能需要换掉整个驱动电英文定义: Generator Temperature Sensor Circuit 机。 Intermittent 故障码: P0A34 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机B温度传感器电路间歇 背景知识: 混合动力汽车的起动机/发电机为同一个电英文定义: Drive Motor B Temperature Sensor Circuit 机，一般位于变速器内。故障原因包括发电机温度传感器，Intermittent 电路，接头，控制模块等。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A3B 背景知识: 驱动电机B温度传感器电路发生故障。故障中文定义: 发电机温度过高 原因包括电路，接头，电控单元，驱动电机等。有些车辆的英文定义: Generator Over Temperature 驱动电机温度传感器跟驱动电机是一体的。所以，如果确定范畴: 混合动力系统 是该温度传感器本身的问题，有可能需要换掉整个驱动电背景知识: 发电机处于温度过高状态。 机。 故障码: P0A35 故障码: P0A3C 中文定义: 驱动电机B温度过高 中文定义: 驱动电机A换流器温度过高 英文定义: Drive Motor B Over Temperature 英文定义: Drive Motor A Inverter Over Temperature 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 驱动电机B处于温度过高状态。电控单元有背景知识: 驱动电机A换流器温度传感器显示温度过高。可能会限制电机负载以避免对驱动电机造成损害。 故障原因包括电机电子冷却系统出错，变速器液液面过低， 变速器或变速器控制模块出错。 故障码: P0A36 故障码: P0A3D 中文定义: 发电机温度传感器电路 中文定义: 驱动电机B换流器温度过高 英文定义: Generator Temperature Sensor Circuit 英文定义: Drive Motor B Inverter Over Temperature 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力汽车的起动机/发电机为同一个电背景知识: 驱动电机B换流器温度传感器显示温度过高。机，一般位于变速器内。故障原因包括发电机温度传感器，故障原因包括电机电子冷却系统出错，变速器液液面过低，电路，接头，控制模块等。 变速器或变速器控制模块出错。 故障码: P0A37 故障码: P0A3E 中文定义: 发电机温度传感器电路范围/性能 中文定义: 发电机换流器温度过高 英文定义: Generator Temperature Sensor Circuit 英文定义: Generator Inverter Over Temperature Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 发电机换流器温度传感器显示温度过高。故障背景知识: 混合动力汽车的起动机/发电机为同一个电原因包括电机电子冷却系统出错，变速器液液面过低，变速机，一般位于变速器内。故障原因包括发电机温度传感器，器或变速器控制模块出错。 电路，接头，控制模块等。 故障码: P0A3F 故障码: P0A38 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit 背景知识: 故障原因包括驱动电机A位置传感器电路，Range/Performance 接头，或传感器本身;混合动力驱动电机;混合动力车辆电范畴: 混合动力系统 控单元(HV ECU)。 背景知识: 故障原因包括驱动电机B位置传感器电路，故障码: P0A40 接头，或传感器本身;混合动力驱动电机;混合动力车辆电中文定义: 驱动电机A位置传感器电路范围/性能 控单元(HV ECU)。 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit 故障码: P0A47 Range/Performance 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit Low 背景知识: 故障原因包括驱动电机A位置传感器电路，范畴: 混合动力系统 接头，或传感器本身;混合动力驱动电机;混合动力车辆电背景知识: 故障原因包括驱动电机B位置传感器电路，控单元(HV ECU) 接头，或传感器本身;混合动力驱动电机;混合动力车辆电故障码: P0A41 控单元(HV ECU)。 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路低 故障码: P0A48 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit Low 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit High 背景知识: 故障原因包括驱动电机A位置传感器电路，范畴: 混合动力系统 接头，或传感器本身;混合动力驱动电机;混合动力车辆电背景知识: 故障原因包括驱动电机B位置传感器电路，控单元(HV ECU)。 接头，或传感器本身;混合动力驱动电机;混合动力车辆电故障码: P0A42 控单元(HV ECU)。 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路高 故障码: P0A49 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit High 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路间歇 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit 背景知识: 故障原因包括驱动电机A位置传感器电路，Intermittent 接头，或传感器本身;混合动力驱动电机;混合动力车辆电范畴: 混合动力系统 控单元(HV ECU)。 背景知识: 故障原因包括驱动电机B位置传感器电路， 接头，或传感器本身;混合动力驱动电机;混合动力车辆电故障码: P0A43 控单元(HV ECU)。 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路间歇 故障码: P0A4A 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路超速 Intermittent 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit 范畴: 混合动力系统 Overspeed 背景知识: 故障原因包括驱动电机A位置传感器电路，范畴: 混合动力系统 接头，或传感器本身;混合动力驱动电机;混合动力车辆电背景知识: 驱动电机超过了校准的最大发动机转速极限。 控单元(HV ECU)。 故障码: P0A44 故障码: P0A4B 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路超速 中文定义: 发电机位置传感器电路 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit 英文定义: Generator Position Sensor Circuit Overspeed 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，背景知识: 驱动电机超过了校准的最大发动机转速极限 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单故障码: P0A45 元(HV ECU)。 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路 故障码: P0A4C 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit 中文定义: 发电机位置传感器电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Generator Position Sensor Circuit 背景知识: 故障原因包括驱动电机B位置传感器电路，Range/Performance 接头，或传感器本身;混合动力驱动电机;混合动力车辆电范畴: 混合动力系统 控单元(HV ECU) 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，故障码: P0A46 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单 元(HV ECU) 英文定义: Drive Motor B Current Sensor Circuit 故障码: P0A4D 范畴: 混合动力系统 中文定义: 发电机位置传感器电路低 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)内部故障。 英文定义: Generator Position Sensor Circuit Low 故障码: P0A56 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机B电流传感器电路范围/性能 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，英文定义: Drive Motor B Current Sensor Circuit 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单Range/Performance 元(HV ECU) 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A4E 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)内部故障。 中文定义: 发电机位置传感器电路高 故障码: P0A57 英文定义: Generator Position Sensor Circuit High 中文定义: 驱动电机B电流传感器电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Current Sensor Circuit Low 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，范畴: 混合动力系统 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)内部故障。 元(HV ECU)。 故障码: P0A4F 故障码: P0A58 中文定义: 发电机位置传感器电路间歇 中文定义: 驱动电机B电流传感器电路高 英文定义: Generator Position Sensor Circuit Intermittent 英文定义: Drive Motor B Current Sensor Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)内部故障。 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单故障码: P0A59 元(HV ECU)。 中文定义: 发电机电流传感器电路 故障码: P0A50 英文定义: Generator Current Sensor Circuit 中文定义: 发电机位置传感器电路超速 范畴: 混合动力系统 英文定义: Generator Position Sensor Circuit Overspeed 故障码: P0A5A 范畴: 混合动力系统 中文定义: 发电机电流传感器电路范围/性能 背景知识: 发电机超过了校准的最大发动机转速极限 英文定义: Generator Current Sensor Circuit 故障码: P0A51 Range/Performance 中文定义: 驱动电机A电流传感器电路 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor A Current Sensor Circuit 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A5B 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)内部故障。 中文定义: 发电机电流传感器电路低 故障码: P0A52 英文定义: Generator Current Sensor Circuit Low 中文定义: 驱动电机A电流传感器电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor A Current Sensor Circuit 故障码: P0A5C Range/Performance 中文定义: 发电机电流传感器电路高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Generator Current Sensor Circuit High 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)内部故障。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A53 故障码: P0A5D 中文定义: 驱动电机A电流传感器电路低 中文定义: 驱动电机A, U相电流 英文定义: Drive Motor A Current Sensor Circuit Low 英文定义: Drive Motor A Phase U Current 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)内部故障 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码: P0A54 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该中文定义: 驱动电机A电流传感器电路高 故障码会出现。 英文定义: Drive Motor A Current Sensor Circuit High 故障码: P0A5E 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机A, U相电流低 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)内部故障。 英文定义: Drive Motor A Phase U Current Low 故障码: P0A55 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机B电流传感器电路 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码会出现。 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码: P0A5F 故障码会出现。 中文定义: 驱动电机A, U相电流高 故障码: P0A66 英文定义: Drive Motor A Phase U Current High 中文定义: 驱动电机B, U相电流 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Phase U Current 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控范畴: 混合动力系统 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码会出现。 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码: P0A60 故障码会出现。 中文定义: 驱动电机A, V相电流 故障码: P0A67 英文定义: Drive Motor A Phase V Current 中文定义: 驱动电机B, U相电流低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Phase U Current Low 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控范畴: 混合动力系统 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码会出现。 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码: P0A61 故障码会出现。 中文定义: 驱动电机A, V相电流低 故障码: P0A68 英文定义: Drive Motor A Phase V Current Low 中文定义: 驱动电机B, U相电流高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Phase U Current High 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控范畴: 混合动力系统 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码会出现。 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码: P0A62 故障码会出现 中文定义: 驱动电机A, V相电流高 故障码: P0A69 英文定义: Drive Motor A Phase V Current High 中文定义: 驱动电机B, V相电流 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Phase V Current 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控范畴: 混合动力系统 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码会出现。 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该 故障码会出现。 故障码: P0A63 故障码: P0A6A 中文定义: 驱动电机A, W相电流 中文定义: 驱动电机B, V相电流低 英文定义: Drive Motor A Phase W Current 英文定义: Drive Motor B Phase V Current Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码会出现。 故障码会出现。 故障码: P0A6B 故障码: P0A64 中文定义: 驱动电机B, V相电流高 中文定义: 驱动电机A, W相电流低 英文定义: Drive Motor B Phase V Current High 英文定义: Drive Motor A Phase W Current Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码会出现。 故障码会出现。 故障码: P0A6C 故障码: P0A65 中文定义: 驱动电机B, W相电流 中文定义: 驱动电机A, W相电流高 英文定义: Drive Motor B Phase W Current 英文定义: Drive Motor A Phase W Current High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码会出现。 发电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故 障码会出现。 故障码: P0A6D 故障码: P0A74 中文定义: 驱动电机B, W相电流低 中文定义: 发电机V相电流高 英文定义: Drive Motor B Phase W Current Low 英文定义: Generator Phase V Current High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该发电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故故障码会出现。 障码会出现。 故障码: P0A6E 故障码: P0A75 中文定义: 驱动电机B, W相电流高 中文定义: 发电机W相电流 英文定义: Drive Motor B Phase W Current High 英文定义: Generator Phase W Current 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该发电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故故障码会出现。 障码会出现。 故障码: P0A76 故障码: P0A6F 中文定义: 发电机W相电流低 中文定义: 发电机U相电流 英文定义: Generator Phase W Current Low 英文定义: Generator Phase U Current 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控发电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故发电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码会出现。 障码会出现。 故障码: P0A77 故障码: P0A70 中文定义: 发电机W相电流高 中文定义: 发电机U相电流低 英文定义: Generator Phase W Current High 英文定义: Generator Phase U Current Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控发电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故发电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码会出现。 障码会出现。 故障码: P0A78 故障码: P0A71 中文定义: 驱动电机A换流器性能 中文定义: 发电机U相电流高 英文定义: Drive Motor A Inverter Performance 英文定义: Generator Phase U Current High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控驱动电机换流器电压传感器电路。如果HV ECU检测到换流发电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故器电压传感器错误，该故障码会出现。 障码会出现。 故障码: P0A79 故障码: P0A72 中文定义: 驱动电机B换流器性能 中文定义: 发电机V相电流 英文定义: Drive Motor B Inverter Performance 英文定义: Generator Phase V Current 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控驱动电机换流器电压传感器电路。如果HV ECU检测到换流发电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故器电压传感器错误，该故障码会出现。 障码会出现。 故障码: P0A7A 故障码: P0A73 中文定义: 发电机换流器性能 中文定义: 发电机V相电流低 英文定义: Generator Inverter Performance 英文定义: Generator Phase V Current Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控 发电机脉冲宽度调制(PWM)电路。如果HV ECU检测到背景知识: 电池组风扇电机控制器负责调节混合动力电错误，该故障码会出现。 池组冷却风扇的电压。如果冷却风扇1控制电路电压超出了故障码: P0A7B 目标电压的正常范围，该故障码会出现。 中文定义: 电池能量控制模块请求点亮故障指示灯(MIL) 故障码: P0A82 英文定义: Battery Energy Control Module Requested MIL 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇1性能或卡在关闭Illumination 位置 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 故障码: P0A7C Performance/Stuck Off 中文定义: 电机电子系统温度过高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Motor Electronics Over Temperature 背景知识: 电池控制模块根据来自电池温度传感器的信范畴: 混合动力系统 号来控制电池风扇的开启或关闭。如果实际电池组温度比基背景知识: 电机电子冷却液温度(MECT)传感器显示系于冷却风扇性能估计的电池组温度高出一设定值，控制模块统处于温度过高状态。故障原因包括MECT传感器电路，接认为电池组风扇故障或卡在关的位置。 头，或传感器本身故障;电机电子冷却系统故障;直流/直流故障码: P0A83 转换器故障。 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇1卡在开启位置 故障码: P0A7D 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Stuck On 中文定义: 混合动力电池组充电状态低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack State of Charge Low 背景知识: 电池控制模块根据来自电池温度传感器的信范畴: 混合动力系统 号来控制电池风扇的开启或关闭。如果实际电池组温度比基背景知识: 控制模块检测到混合动力电池组处于低充电于冷却风扇性能估计的电池组温度低出一设定值，控制模块状态。 认为电池组风扇卡在开启位置。 故障码: P0A84 故障码: P0A7E 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇1控制电路控制电中文定义: 混合动力电池组温度过高 路低 英文定义: Hybrid Battery Pack Over Temperature 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control 范畴: 混合动力系统 Circuit Low 背景知识: 控制模块检测到混合动力电池组处于温度过范畴: 混合动力系统 高状态。 背景知识: 风扇电机控制器负责调节混合动力电池组冷故障码: P0A7F 却风扇的电压。如果冷却风扇1控制电路电压低于校准的最中文定义: 混合动力电池组恶化 低值，该故障码会出现。 英文定义: Hybrid Battery Pack Deterioration 故障码: P0A85 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇1控制电路高 背景知识: 电池控制模块通过测量电池组的电压与电流英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control 来计算电池组电阻，并通过测量进入电池组的安培数来估计Circuit High 充电状态。如果电池控制模块发现:1)混合动力电池组的范畴: 混合动力系统 电阻超过正常值;或者2)最大最小充电值的差超过正常值，背景知识: 风扇电机控制器负责调节混合动力电池组冷则该故障码会出现。 却风扇的电压。如果冷却风扇1控制电路电压高于校准的最 高值，该故障码会出现。 故障码: P0A80 故障码: P0A86 中文定义: 更换混合动力电池组 中文定义: 14伏电源模块电流传感器电路 英文定义: Replace Hybrid Battery Pack 英文定义: 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块负责监测电池块的电压。如果电故障码: P0A87 池块之间的电压差超过 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 值，该故障码会出现。 中文定义: 14伏电源模块电流传感器电路范围/性能 英文定义: 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit 故障码: P0A81 Range/Performance 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇1控制电路/开路 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control 故障码: P0A88 Circuit/Open 中文定义: 14伏电源模块电流传感器电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Low 中文定义: 换流器冷却系统性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Inverter A Cooling System Performance 故障码: P0A89 范畴: 混合动力系统 中文定义: 14伏电源模块电流传感器电路高 背景知识: 换流器将混合动力电池组的交流电转换成可英文定义: 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit 供MG1和MG2使用的交流电。在这个过程中，换流器会放High 热，因而换流器有自己的冷却系统。如果这个冷却系统发生范畴: 混合动力系统 故障，该故障码会出现。 故障码: P0A8A 故障码: P0A94 中文定义: 14伏电源模块电流传感器电路间歇 中文定义: 直流/直流转换器性能 英文定义: 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit 英文定义: DC/DC Converter Performance Intermittent 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压故障码: P0A8B (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池中文定义: 14伏电源模块系统电压 充电并给车内附件供电 英文定义: 14 Volt Power Module System Voltage 故障码: P0A95 范畴: 混合动力系统 中文定义: 高压保险丝 背景知识: 控制模块检测到系统电压过高或过低。 英文定义: High Voltage Fuse 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A8C 背景知识: 在联锁开关是开的情况下，VBB9和VBB10中文定义: 14伏电源模块系统电压不稳定 端子之间电压低于正常值。 英文定义: 14 Volt Power Module System Voltage Unstable 故障码: P0A96 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇2控制电路/开路 故障码: P0A8D 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control 中文定义: 14伏电源模块系统电压低 Circuit/Open 英文定义: 14 Volt Power Module System Voltage Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池组风扇电机控制器负责调节混合动力电故障码: P0A8E 池组冷却风扇的电压。如果冷却风扇2控制电路电压超出了中文定义: 14伏电源模块系统电压高 目标电压的正常范围，该故障码会出现。 英文定义: 14 Volt Power Module System Voltage High 故障码: P0A97 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇2性能或卡在关闭故障码: P0A8F 位置 中文定义: 14伏电源模块系统性能 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 英文定义: 14 Volt Power Module System Performance Performance/Stuck Off 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A90 背景知识: 电池控制模块根据来自电池温度传感器的信中文定义: 驱动电机A性能 号来控制电池风扇的开启或关闭。如果实际电池组温度比基英文定义: Drive Motor A Performance 于冷却风扇性能估计的电池组温度高出一设定值，控制模块范畴: 混合动力系统 认为电池组风扇故障或卡在关的位置。 背景知识: 混合动力汽车驱动电机A故障 故障码: P0A98 故障码: P0A91 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇2卡在开启位置 中文定义: 驱动电机B性能 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Stuck On 英文定义: Drive Motor B Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块根据来自电池温度传感器的信背景知识: 混合动力汽车驱动电机B故障 号来控制电池风扇的开启或关闭。如果实际电池组温度比基故障码: P0A92 于冷却风扇性能估计的电池组温度低出一设定值，控制模块中文定义: 混合动力发电机性能 认为电池组风扇卡在开启位置。 英文定义: Hybrid Generator Performance 故障码: P0A99 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇2控制电路低 背景知识: 混合动力汽车发电机A故障 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control 故障码: P0A93 Circuit Low 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信背景知识: 风扇电机控制器负责调节混合动力电池组冷号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池却风扇的电压。如果冷却风扇1控制电路电压低于校准的最温度传感器信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 低值，该故障码会出现。 故障码: P0AA0 故障码: P0A9A 中文定义: 混合动力电池正极接触器电路 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇2控制电路高 英文定义: Hybrid Battery Positive Contactor Circuit 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control 范畴: 混合动力系统 Circuit High 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压范畴: 混合动力系统 电源供应。如果第1和第2系统主继电器(SMR)中的一个背景知识: 风扇电机控制器负责调节混合动力电池组冷卡住，有可能会导致高压系统不能关闭。所以，混合动力汽却风扇的电压。如果冷却风扇1控制电路电压高于校准的最车电控单元如果一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，高值，该故障码会出现 便会终止整个系统。 故障码: P0A9B 故障码: P0AA1 中文定义: 混合动力电池温度传感器A电路 中文定义: 混合动力电池正极接触器电路卡在关的位置 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor A Circuit 英文定义: Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck 范畴: 混合动力系统 Closed 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信范畴: 混合动力系统 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压温度传感器信号电路电压超出正常范围，该故障码会出现。 电源供应。如果第1和第2系统主继电器(SMR)中的一个故障码: P0A9C 卡住，有可能会导致高压系统不能关闭。所以，混合动力汽中文定义: 混合动力电池温度传感器A范围/性能 车电控单元如果一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor A 便会终止整个系统。 Range/Performance 故障码: P0AA2 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池正极接触器电路卡在开的位置 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信英文定义: Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池Open 温度传感器信号电路出错，该故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A9D 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压中文定义: 混合动力电池温度传感器A电路低 电源供应。如果第1和第2系统主继电器(SMR)中的一个英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor A Circuit 卡住，有可能会导致高压系统不能关闭。所以，混合动力汽Low 车电控单元如果一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，范畴: 混合动力系统 便会终止整个系统。 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信故障码: P0AA3 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池中文定义: 混合动力电池负极接触器电路 温度传感器信号电路电压低于校准的最低值，该故障码会出英文定义: Hybrid Battery Negative Contactor Circuit 现 范畴: 混合动力系统 故障码: P0A9E 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压中文定义: 混合动力电池温度传感器A电路高 电源供应。如果第3系统主继电器(SMR)卡住，有可能会英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor A Circuit 导致高压系统不能关闭。所以，混合动力汽车电控单元如果High 一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，便会终止整个系范畴: 混合动力系统 统。 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信故障码: P0AA4 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池中文定义: 混合动力电池负极接触器电路卡住在关的位温度传感器信号电路电压高于校准的最高值，该故障码会出置 现。 英文定义: Hybrid Battery Negative Contactor Circuit 故障码: P0A9F Stuck Closed 中文定义: 混合动力电池温度传感器A电路间歇/不稳定 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor A Circuit 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压Intermittent/Erratic 电源供应。如果第3系统主继电器(SMR)卡住，有可能会范畴: 混合动力系统 导致高压系统不能关闭。所以，混合动力汽车电控单元如果 一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，便会终止整个系背景知识: 混合动力汽车的进气温度传感器位于电池总统。 成之内。该故障码的故障原因包括混合动力电池(进气温度 传感器)，电池组控制模块等。 故障码: P0AA5 故障码: P0AAD 中文定义: 混合动力电池负极接触器电路卡在开启位置 中文定义: 混合动力电池组空气温度传感器A电路范围/英文定义: Hybrid Battery Negative Contactor Circuit 性能 Stuck Open 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor A 范畴: 混合动力系统 Circuit Range/Performance 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压范畴: 混合动力系统 电源供应。如果第3系统主继电器(SMR)卡住，有可能会背景知识: 混合动力汽车的进气温度传感器位于电池总导致高压系统不能关闭。所以，混合动力汽车电控单元如果成之内。该故障码的故障原因包括混合动力电池(进气温度一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，便会终止整个系传感器)，电池组控制模块等。 统。 故障码: P0AAE 故障码: P0AA6 中文定义: 混合动力电池组空气温度传感器A电路低 中文定义: 混合动力电池电压系统隔离故障 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor A 英文定义: Hybrid Battery Voltage System Isolation Fault Circuit Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电池电压系统隔离电阻太低。 背景知识: 混合动力汽车的进气温度传感器位于电池总 成之内。该故障码的故障原因包括混合动力电池(进气温度故障码: P0AA7 传感器)，电池组控制模块等。 中文定义: 混合动力电池电压隔离传感器电路 英文定义: Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit 故障码: P0AAF 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组空气温度传感器A电路高 故障码: P0AA8 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor A 中文定义: 混合动力电池电压隔离传感器电路范围/性能 Circuit High 英文定义: Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit 范畴: 混合动力系统 Range/Performance 背景知识: 混合动力汽车的进气温度传感器位于电池总范畴: 混合动力系统 成之内。该故障码的故障原因包括混合动力电池(进气温度 传感器)，电池组控制模块等。 故障码: P0AA9 故障码: P0AB0 中文定义: 混合动力电池电压隔离传感器电路低 中文定义: 混合动力电池组空气温度传感器A电路间歇/英文定义: Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit 不稳定 Low 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor A 范畴: 混合动力系统 Circuit Intermittent/Erratic 故障码: P0AAA 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压隔离传感器电路高 背景知识: 混合动力汽车的进气温度传感器位于电池总英文定义: Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit 成之内。该故障码的故障原因包括混合动力电池(进气温度High 传感器)，电池组控制模块等。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0AAB 故障码: P0AB1 中文定义: 混合动力电池电压隔离传感器电路间歇/不稳中文定义: 混合动力电池组空气温度传感器B电路 定 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor B 英文定义: Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Circuit Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力汽车的进气温度传感器位于电池总故障码: P0AAC 成之内。该故障码的故障原因包括混合动力电池(进气温度中文定义: 混合动力电池组空气温度传感器A电路 传感器)，电池组控制模块等。 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor A 故障码: P0AB2 Circuit 中文定义: 混合动力电池组空气温度传感器B电路范围/范畴: 混合动力系统 性能 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor B 背景知识: 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬Circuit Range/Performance 度、阻尼、和车身高度进行调节，提高车辆的形式平稳性和范畴: 混合动力系统 操控性。 背景知识: 混合动力汽车的进气温度传感器位于电池总故障码: P0AB9 成之内。该故障码的故障原因包括混合动力电池(进气温度中文定义: 混合动力系统性能 传感器)，电池组控制模块等。 英文定义: Hybrid System Performance 故障码: P0AB3 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组空气温度传感器B电路低 故障码: P0ABA 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor B 中文定义: 混合动力电池组电压监控A电路 Circuit Low 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense A Circuit 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力汽车的进气温度传感器位于电池总故障码: P0ABB 成之内。该故障码的故障原因包括混合动力电池(进气温度中文定义: 混合动力电池组电压监控A电路范围/性能 传感器)，电池组控制模块等。 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense A Circuit 故障码: P0AB4 Range/Performance 中文定义: 混合动力电池组空气温度传感器B电路高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor B 故障码: P0ABC Circuit High 中文定义: 混合动力电池组电压监控A电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense A Circuit 背景知识: 混合动力汽车的进气温度传感器位于电池总Low 成之内。该故障码的故障原因包括混合动力电池(进气温度范畴: 混合动力系统 传感器)，电池组控制模块等。 故障码: P0ABD 中文定义: 混合动力电池组电压监控A电路高 故障码: P0AB5 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense A Circuit 中文定义: 混合动力电池组空气温度传感器B电路间歇/High 不稳定 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor B 故障码: P0ABE Circuit Intermittent/Erratic 中文定义: 混合动力电池组电压监控A电路间歇/不稳定 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense A Circuit 背景知识: 混合动力汽车的进气温度传感器位于电池总Intermittent/Erratic 成之内。该故障码的故障原因包括混合动力电池(进气温度范畴: 混合动力系统 传感器)，电池组控制模块等。 故障码: P0ABF 故障码: P0AB6 中文定义: 混合动力电池组电流传感器A电路 中文定义: 发动机悬架B控制电路/开路 英文定义: Hybrid Battery Pack Current Sensor A Circuit 英文定义: Engine Mount B Control Circuit/Open 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块通过来自电池电流传感器的信背景知识: 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬号来监视电池的充电放电情况。如果控制模块发现电池电流度、阻尼、和车身高度进行调节，提高车辆的形式平稳性和传感器信号电路发生故障，该故障码会出现。 操控性。 故障码: P0AC0 故障码: P0AB7 中文定义: 混合动力电池组电流传感器A电路范围/性能 中文定义: 发动机悬架B控制电路低 英文定义: Hybrid Battery Pack Current Sensor A Circuit 英文定义: Engine Mount B Control Circuit Low Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬背景知识: 电池控制模块通过来自电池电流传感器的信度、阻尼、和车身高度进行调节，提高车辆的形式平稳性和号来监视电池的充电放电情况。如果控制模块发现电池电流操控性。 传感器信号电路发生故障，该故障码会出现。 故障码: P0AB8 故障码: P0AC1 中文定义: 发动机悬架B控制电路高 中文定义: 混合动力电池组电流传感器A电路低 英文定义: Engine Mount B Control Circuit High 英文定义: Hybrid Battery Pack Current Sensor A Circuit 范畴: 混合动力系统 Low 范畴: 混合动力系统 温度传感器信号电路电压低于校准的最低值，该故障码会出背景知识: 电池控制模块通过来自电池电流传感器的信现。 号来监视电池的充电放电情况。如果控制模块发现电池电流故障码: P0AC8 传感器信号电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 中文定义: 混合动力电池温度传感器B电路高 故障码: P0AC2 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor B Circuit 中文定义: 混合动力电池组电流传感器A电路高 High 英文定义: Hybrid Battery Pack Current Sensor A Circuit 范畴: 混合动力系统 High 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信范畴: 混合动力系统 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池背景知识: 电池控制模块通过来自电池电流传感器的信温度传感器信号电路电压高于校准的最高值，该故障码会出号来监视电池的充电放电情况。如果控制模块发现电池电流现。 传感器信号电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 故障码: P0AC9 故障码: P0AC3 中文定义: 混合动力电池温度传感器B电路间歇/不稳定 中文定义: 混合动力电池组电流传感器A电路间歇/不稳英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor B Circuit 定 Intermittent/Erratic 英文定义: Hybrid Battery Pack Current Sensor A Circuit 范畴: 混合动力系统 Intermittent/Erratic 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信范畴: 混合动力系统 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池背景知识: 电池控制模块通过来自电池电流传感器的信温度传感器信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 号来监视电池的充电放电情况。如果控制模块发现电池电流故障码: P0ACA 传感器信号电路发生故障，该故障码会出现。 中文定义: 混合动力电池温度传感器C电路 故障码: P0AC4 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor C Circuit 中文定义: 混合动力总成控制模块请求点亮故障指示灯范畴: 混合动力系统 (MIL) 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信英文定义: Hybrid Powertrain Control Module Requested 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池MIL Illumination 温度传感器信号电路电压超出正常范围，该故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0ACB 中文定义: 混合动力电池温度传感器C电路范围/性能 故障码: P0AC5 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor C 中文定义: 混合动力电池温度传感器B电路 Range/Performance 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor B Circuit 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器信号电路出错，该故障码会出现。 温度传感器信号电路电压超出正常范围，该故障码会出现。 故障码: P0ACC 故障码: P0AC6 中文定义: 混合动力电池温度传感器C电路低 中文定义: 混合动力电池温度传感器B电路范围/性能 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor C Circuit 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor B Low Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器信号电路电压低于校准的最低值，该故障码会出温度传感器信号电路出错，该故障码会出现。 现。 故障码: P0AC7 故障码: P0ACD 中文定义: 混合动力电池温度传感器B电路低 中文定义: 混合动力电池温度传感器C电路高 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor B Circuit 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor C Circuit Low High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池 温度传感器信号电路电压高于校准的最高值，该故障码会出背景知识: 风扇电机控制器负责调节混合动力电池组冷现。 却风扇的电压。如果冷却风扇1控制电路电压高于校准的最故障码: P0ACE 高值，该故障码会出现。 中文定义: 混合动力电池温度传感器C电路间歇/不稳定 故障码: P0AD4 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor C Circuit 中文定义: 混合动力电池组空气流动系统 - 流动空气不Intermittent/Erratic 足 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Flow System 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信Insufficient Air Flow 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池范畴: 混合动力系统 温度传感器信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 故障码: P0AD5 故障码: P0ACF 中文定义: 混合动力电池组空气流动阀A控制电路/开路 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇3控制电路/开路 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Flow Valve A Control 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit/Open Circuit/Open 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0AD6 背景知识: 电池组风扇电机控制器负责调节混合动力电中文定义: 混合动力电池组空气流量阀A控制电路范围/池组冷却风扇的电压。如果冷却风扇1控制电路电压超出了性能 目标电压的正常范围，该故障码会出现。 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Flow Valve A Control Circuit Range/Performance 故障码: P0AD0 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇3性能或卡在关闭故障码: P0AD7 位置 中文定义: 混合动力电池组空气流量阀A控制电路低 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 英文定义: Hybrid Battery Pack Air Flow Valve A Control Performance/Stuck Off Circuit Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块根据来自电池温度传感器的信故障码: P0AD8 号来控制电池风扇的开启或关闭。如果实际电池组温度比基中文定义: 混合动力电池组空气流量阀A控制电路高 于冷却风扇性能估计的电池组温度高出一设定值，控制模块英文定义: Hybrid Battery Pack Air Flow Valve A Control 认为电池组风扇故障或卡在关的位置。 Circuit High 故障码: P0AD1 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇3卡在开启位置 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Stuck On 故障码: P0AD9 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池正极接触器控制电路/开路 背景知识: 电池控制模块根据来自电池温度传感器的信英文定义: Hybrid Battery Positive Contactor Control 号来控制电池风扇的开启或关闭。如果实际电池组温度比基Circuit/Open 于冷却风扇性能估计的电池组温度低出一设定值，控制模块范畴: 混合动力系统 认为电池组风扇卡在开启位置。 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压故障码: P0AD2 电源供应。如果混合动力电控单元发现第2系统主继电器中文定义: 混合动力电池组冷却风扇3控制电路低 (SMR)发生故障，该故障码会出现。 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control 故障码: P0ADA Circuit Low 中文定义: 混合动力电池正极接触器控制电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Positive Contactor Control 背景知识: 风扇电机控制器负责调节混合动力电池组冷Circuit Range/Performance 却风扇的电压。如果冷却风扇1控制电路电压低于校准的最范畴: 混合动力系统 低值，该故障码会出现。 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压故障码: P0AD3 电源供应。如果混合动力电控单元发现第2系统主继电器中文定义: 混合动力电池组冷却风扇3控制电路高 (SMR)发生故障，该故障码会出现。 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control 故障码: P0ADB Circuit High 中文定义: 混合动力电池正极接触器控制电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit Low 电源供应。如果混合动力汽车电控单元如果发现第1系统主范畴: 混合动力系统 继电器(SMR1)发生故障，该故障码会出现。 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压 电源供应。如果混合动力电控单元发现第2系统主继电器故障码: P0AE2 (SMR)发生故障，该故障码会出现。 中文定义: 混合动力电池预充电接触器电路卡在关闭位故障码: P0ADC 置 中文定义: 混合动力电池正极接触器控制电路高 英文定义: Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit 英文定义: Hybrid Battery Positive Contactor Control Stuck Closed Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压电源供应。如果混合动力汽车电控单元如果发现第1系统主电源供应。如果混合动力电控单元发现第2系统主继电器继电器(SMR1)发生故障，该故障码会出现 (SMR)发生故障，该故障码会出现。 故障码: P0AE3 故障码: P0ADD 中文定义: 混合动力电池预充电接触器电路卡在开启位中文定义: 混合动力电池负极接触器控制电路/开路 置 英文定义: Hybrid Battery Negative Contactor Control 英文定义: Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit Circuit/Open Stuck Open 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压电源供应。如果混合动力电控单元发现第3系统主继电器电源供应。如果混合动力汽车电控单元如果发现第1系统主(SMR)发生故障，该故障码会出现。 继电器(SMR1)发生故障，该故障码会出现。 故障码: P0ADE 故障码: P0AE4 中文定义: 混合动力电池负极接触器控制电路范围/性能 中文定义: 混合动力电池预充电接触器控制电路 英文定义: Hybrid Battery Negative Contactor Control 英文定义: Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit Range/Performance Circuit 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压电源供应。如果混合动力电控单元发现第3系统主继电器电源供应。如果混合动力汽车电控单元如果发现第1系统主(SMR)发生故障，该故障码会出现。 继电器(SMR1)发生故障，该故障码会出现。 故障码: P0ADF 故障码: P0AE5 中文定义: 混合动力电池负极接触器控制电路低 中文定义: 混合动力电池预充电接触器控制电路范围/性英文定义: Hybrid Battery Negative Contactor Control 能 Circuit Low 英文定义: Hybrid Battery Precharge Contactor Control 范畴: 混合动力系统 Circuit Range/Performance 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压范畴: 混合动力系统 电源供应。如果混合动力电控单元发现第3系统主继电器背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压(SMR)发生故障，该故障码会出现。 电源供应。如果混合动力汽车电控单元如果发现第1系统主故障码: P0AE0 继电器(SMR1)发生故障，该故障码会出现。 中文定义: 混合动力电池负极接触器控制电路高 故障码: P0AE6 英文定义: Hybrid Battery Negative Contactor Control 中文定义: 混合动力电池预充电接触器控制电路低 Circuit High 英文定义: Hybrid Battery Precharge Contactor Control 范畴: 混合动力系统 Circuit Low 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压范畴: 混合动力系统 电源供应。如果混合动力电控单元发现第3系统主继电器背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压(SMR)发生故障，该故障码会出现。 电源供应。如果混合动力汽车电控单元如果发现第1系统主故障码: P0AE1 继电器(SMR1)发生故障，该故障码会出现。 中文定义: 混合动力电池预充电接触器电路 故障码: P0AE7 英文定义: Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit 中文定义: 混合动力电池预充电接触器控制电路高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Precharge Contactor Control 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 系统主继电器(SMR)负责打开和关闭高压背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成电源供应。如果混合动力汽车电控单元如果发现第1系统主在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。继电器(SMR1)发生故障，该故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0AE8 故障码: P0AEE 中文定义: 混合动力电池温度传感器D电路 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器A电路范围/性能 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor D Circuit 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor A 范畴: 混合动力系统 Circuit Range/Performance 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信范畴: 混合动力系统 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成温度传感器信号电路电压超出正常范围，该故障码会出现。 在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0AE9 故障码: P0AEF 中文定义: 混合动力电池温度传感器D范围/性能 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器A电路低 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor D 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor A Range/Performance Circuit Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。温度传感器信号电路出错，该故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0AEA 故障码: P0AF0 中文定义: 混合动力电池温度传感器D电路低 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器A电路高 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor D Circuit 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor A Low Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。温度传感器信号电路电压低于校准的最低值，该故障码会出如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 现。 故障码: P0AF1 故障码: P0AEB 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器A电路间歇/不稳中文定义: 混合动力电池温度传感器D电路高 定 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor D Circuit 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor A High Circuit Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。温度传感器信号电路电压高于校准的最高值，该故障码会出如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 现。 故障码: P0AF2 故障码: P0AEC 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器B电路 中文定义: 混合动力电池温度传感器D电路间歇/不稳定 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor B 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor D Circuit Circuit Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 温度传感器信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 故障码: P0AF3 故障码: P0AED 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器B电路范围/性能 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器A电路 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor B 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor A Circuit Range/Performance Circuit 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成中文定义: 混合动力电池系统电压高 在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。英文定义: Hybrid Battery System Voltage High 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0AF4 故障码: P0AFC 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器B电路低 中文定义: 混合动力电池组传感器模块 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor B 英文定义: Hybrid Battery Pack Sensor Module Circuit Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0AFD 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成中文定义: 混合动力电池组温度太低 在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。英文定义: Hybrid Battery Pack Temperature Too Low 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0AF5 故障码: P0AFE 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器B电路高 中文定义: 混合动力电池系统电压太低 - 未达到升压转英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor B 换的电压 Circuit High 英文定义: Hybrid Battery System Voltage Too Low for 范畴: 混合动力系统 Voltage Step Up Conversion 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成范畴: 混合动力系统 在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。故障码: P0AFF 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 中文定义: 系统电压太低 - 未达到升压转换的电压 故障码: P0AF6 英文定义: System Voltage Too Low for Voltage Step Down 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器B电路间歇/不稳Conversion 定 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor B Circuit Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成 在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0AF7 中文定义: 14伏电源模块内部温度过高 动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽 英文定义: 14 Volt Power Module Internal Temperature Too 车制造商 -> 混合动力驱动 High 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B00 故障码: P0AF8 中文定义: 辅助变速器液泵电机U相电流 中文定义: 混合动力电池系统电压 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 英文定义: Hybrid Battery System Voltage Phase U Current 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0AF9 故障码: P0B01 中文定义: 混合动力电池系统电压不稳定 中文定义: 辅助变速器液泵电机U相电流低 英文定义: Hybrid Battery System Voltage Unstable 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 范畴: 混合动力系统 Phase U Current Low 范畴: 混合动力系统 故障码: P0AFA 故障码: P0B02 中文定义: 混合动力电池系统电压低 中文定义: 辅助变速器液泵电机U相电流高 英文定义: Hybrid Battery System Voltage Low 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 范畴: 混合动力系统 Phase U Current High 背景知识: 如果混合动力电池组的整体电压低于设定值，范畴: 混合动力系统 或者是每一个电池块的电压低于设定值，该故障码会出现。 故障码: P0B03 中文定义: 辅助变速器液泵电机V相电流 故障码: P0AFB 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 范畴: 混合动力系统 Control Module 故障码: P0B04 范畴: 混合动力系统 中文定义: 辅助变速器液泵电机V相电流低 故障码: P0B0E 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 中文定义: 混合动力电池组电流传感器B电路 Phase V Current Low 英文定义: Hybrid Battery Pack Current Sensor B Circuit 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块通过来自电池电流传感器的信故障码: P0B05 号来监视电池的充电放电情况。如果控制模块发现电池电流中文定义: 辅助变速器液泵电机V相电流高 传感器发生故障，该故障码会出现。 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current High 故障码: P0B0F 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组电流传感器B电路范围/性能 故障码: P0B06 英文定义: Hybrid Battery Pack Current Sensor B Circuit 中文定义: 辅助变速器液泵电机W相电流 Range/Performance 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 范畴: 混合动力系统 Phase W Current 背景知识: 电池控制模块通过来自电池电流传感器的信范畴: 混合动力系统 号来监视电池的充电放电情况。如果控制模块发现电池电流故障码: P0B07 传感器发生故障，该故障码会出现。 中文定义: 辅助变速器液泵电机W相电流低 故障码: P0B10 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 中文定义: 混合动力电池组电流传感器B电路低 Phase W Current Low 英文定义: Hybrid Battery Pack Current Sensor B Circuit 范畴: 混合动力系统 Low 故障码: P0B08 范畴: 混合动力系统 中文定义: 辅助变速器液泵电机W相电流高 背景知识: 电池控制模块通过来自电池电流传感器的信英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 号来监视电池的充电放电情况。如果控制模块发现电池电流Phase W Current High 传感器发生故障，该故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B09 故障码: P0B11 中文定义: 辅助变速器液泵电机供电电压电路/开路 中文定义: 混合动力电池组电流传感器B电路高 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 英文定义: Hybrid Battery Pack Current Sensor B Circuit Supply Voltage Circuit/Open High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B0A 背景知识: 电池控制模块通过来自电池电流传感器的信中文定义: 辅助变速器液泵电机供电电压电路低 号来监视电池的充电放电情况。如果控制模块发现电池电流英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 传感器发生故障，该故障码会出现。 Supply Voltage Circuit Low 故障码: P0B12 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组电流传感器B电路间歇/不稳故障码: P0B0B 定 中文定义: 辅助变速器液泵电机供电电压电路高 英文定义: Hybrid Battery Pack Current Sensor B Circuit 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Intermittent/Erratic Supply Voltage Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块通过来自电池电流传感器的信故障码: P0B0C 号来监视电池的充电放电情况。如果控制模块发现电池电流中文定义: 辅助变速器液泵液压泄露 传感器发生故障，该故障码会出现。 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Hydraulic 故障码: P0B13 Leakage 中文定义: 混合动力电池组电流传感器A/B相关性 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Current Sensor A/B 故障码: P0B0D Correlation 中文定义: 辅助变速器液泵电机控制模块 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B14 中文定义: 混合动力电池组电压监控D电路 中文定义: 混合动力电池组电压监控B电路 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense D Circuit 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense B Circuit 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B1F 故障码: P0B15 中文定义: 混合动力电池组电压监控D电路范围/性能 中文定义: 混合动力电池组电压监控B电路范围/性能 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense D Circuit 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense B Circuit Range/Performance Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B16 故障码: P0B20 中文定义: 混合动力电池组电压监控B电路低 中文定义: 混合动力电池组电压监控D电路低 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense B Circuit 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense D Circuit Low Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B17 故障码: P0B21 中文定义: 混合动力电池组电压监控B电路高 中文定义: 混合动力电池组电压监控D电路高 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense B Circuit 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense D Circuit High High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B18 故障码: P0B22 中文定义: 混合动力电池组电压监控B电路间歇/不稳定 中文定义: 混合动力电池组电压监控D电路间歇/不稳定 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense B Circuit 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense D Circuit Intermittent/Erratic Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B19 中文定义: 混合动力电池组电压监控C电路 故障码: P0B23 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense C Circuit 中文定义: 混合动力电池A电压 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery A Voltage 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B1A 故障码: P0B24 中文定义: 混合动力电池组电压监控C电路范围/性能 中文定义: 混合动力电池A电压不稳定 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense C Circuit 英文定义: Hybrid Battery A Voltage Unstable Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B25 故障码: P0B1B 中文定义: 混合动力电池A电压低 中文定义: 混合动力电池组电压监控C电路低 英文定义: Hybrid Battery A Voltage Low 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense C Circuit 范畴: 混合动力系统 Low 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B26 故障码: P0B1C 中文定义: 混合动力电池A电压高 中文定义: 混合动力电池组电压监控C电路高 英文定义: Hybrid Battery A Voltage High 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense C Circuit 范畴: 混合动力系统 High 故障码: P0B27 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池B电压 故障码: P0B1D 英文定义: Hybrid Battery B Voltage 中文定义: 混合动力电池组电压监控C电路间歇/不稳定 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Sense C Circuit 故障码: P0B28 Intermittent/Erratic 中文定义: 混合动力电池B电压不稳定 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery B Voltage Unstable 故障码: P0B1E 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B29 故障码: P0B35 中文定义: 混合动力电池B电压低 中文定义: 高压服务断开电路低 英文定义: Hybrid Battery B Voltage Low 英文定义: High Voltage Service Disconnect Circuit Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B2A 故障码: P0B36 中文定义: 混合动力电池B电压高 中文定义: 高压服务断开电路高 英文定义: Hybrid Battery B Voltage High 英文定义: High Voltage Service Disconnect Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B2B 故障码: P0B37 中文定义: 混合动力电池C电压 中文定义: 高压服务断开电路/开路 英文定义: Hybrid Battery C Voltage 英文定义: High Voltage Service Disconnect Circuit Open 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B2C 故障码: P0B38 中文定义: 混合动力电池C电压不稳定 中文定义: 电机电子设备冷却泵B控制电路/开路 英文定义: Hybrid Battery C Voltage Unstable 英文定义: Motor Electronics Coolant Pump B Control 范畴: 混合动力系统 Circuit/Open 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B2D 背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立中文定义: 混合动力电池C电压低 的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转英文定义: Hybrid Battery C Voltage Low 换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷范畴: 混合动力系统 却液温度传感器等。电机电子冷却系统冷却液泵是一个电控故障码: P0B2E 单元(ECU)控制的12伏电压电泵。 中文定义: 混合动力电池C电压高 故障码: P0B39 英文定义: Hybrid Battery C Voltage High 中文定义: 电机电子设备冷却泵B控制电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Motor Electronics Coolant Pump B Control 故障码: P0B2F Circuit Low 中文定义: 混合动力电池D电压 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery D Voltage 背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立范畴: 混合动力系统 的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转故障码: P0B30 换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷中文定义: 混合动力电池D电压不稳定 却液温度传感器等。电机电子冷却系统冷却液泵是一个电控英文定义: Hybrid Battery D Voltage Unstable 单元(ECU)控制的12伏电压电泵。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B3A 故障码: P0B31 中文定义: 电机电子设备冷却泵B控制电路高 中文定义: 混合动力电池D电压低 英文定义: Motor Electronics Coolant Pump B Control 英文定义: Hybrid Battery D Voltage Low Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B32 背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立中文定义: 混合动力电池D电压高 的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转英文定义: Hybrid Battery D Voltage High 换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷范畴: 混合动力系统 却液温度传感器等。电机电子冷却系统冷却液泵是一个电控故障码: P0B33 单元(ECU)控制的12伏电压电泵。 中文定义: 高压服务断开电路 故障码: P0B3B 英文定义: High Voltage Service Disconnect Circuit 中文定义: 混合动力电池电压监控A电路 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense A Circuit 故障码: P0B34 范畴: 混合动力系统 中文定义: 高压服务断开电路性能 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: High Voltage Service Disconnect Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Performance 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B3C 中文定义: 混合动力电池电压监控A电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense A Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 故障码: P0B43 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控B电路高 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense B Circuit High 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B3D 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控A电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense A Circuit Low 故障码: P0B44 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控B电路间歇/不稳定 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense B Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Intermittent/Erratic 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B3E 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控A电路高 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense A Circuit High 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B45 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控C电路 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense C Circuit 故障码: P0B3F 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控A电路间歇/不稳定 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense A Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Intermittent/Erratic 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B46 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控C电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense C Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B40 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控B电路 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense B Circuit 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B47 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控C电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense C Circuit Low 故障码: P0B41 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控B电路范围/性能 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense B Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Range/Performance 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B48 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控C电路高 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense C Circuit High 故障码: P0B42 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控B电路低 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense B Circuit Low 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池 故障码: P0B49 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控C电路间歇/不稳定 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense C Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Intermittent/Erratic 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B50 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控E电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense E Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 故障码: P0B4A 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控D电路 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense D Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B51 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控E电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense E Circuit Low 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B4B 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控D电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense D Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 故障码: P0B52 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控E电路高 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense E Circuit High 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B4C 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控D电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense D Circuit Low 故障码: P0B53 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控E电路间歇/不稳定 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense E Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Intermittent/Erratic 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B4D 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控D电路高 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense D Circuit High 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B54 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控F电路 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense F Circuit 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B4E 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控D电路间歇/不稳定 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense D Circuit 的短路，断路情况。 Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B55 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控F电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense F Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B4F 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控E电路 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense E Circuit 的短路，断路情况。 故障码: P0B56 的短路，断路情况。 中文定义: 混合动力电池电压监控F电路低 故障码: P0B5D 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense F Circuit Low 中文定义: 混合动力电池电压监控G电路间歇/不稳定 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense G Circuit 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池Intermittent/Erratic 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B57 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控F电路高 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense F Circuit High 故障码: P0B5E 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控H电路 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense H Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B58 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控F电路间歇/不稳定 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense F Circuit 故障码: P0B5F Intermittent/Erratic 中文定义: 混合动力电池电压监控H电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense H Circuit 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池Range/Performance 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B59 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控G电路 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense G Circuit 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B60 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控H电路低 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense H Circuit Low 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B5A 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控G电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense G Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 故障码: P0B61 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控H电路高 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense H Circuit High 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B5B 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控G电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense G Circuit Low 故障码: P0B62 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控H电路间歇/不稳定 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense H Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Intermittent/Erratic 的短路，断路情况 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B5C 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控G电路高 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense G Circuit High 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B63 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控I电路 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense I Circuit 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控J电路低 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense J Circuit Low 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B64 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控I电路范围/性能 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense I Circuit 故障码: P0B6B Range/Performance 中文定义: 混合动力电池电压监控J电路高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense J Circuit High 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池范畴: 混合动力系统 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池的短路，断路情况。 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能故障码: P0B65 的短路，断路情况。 中文定义: 混合动力电池电压监控I电路低 故障码: P0B6C 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense I Circuit Low 中文定义: 混合动力电池电压监控J电路间歇/不稳定 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense J Circuit 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池Intermittent/Erratic 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B66 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控I电路高 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense I Circuit High 故障码: P0B6D 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控K电路 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense K Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B67 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控I电路间歇/不稳定 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense I Circuit 故障码: P0B6E Intermittent/Erratic 中文定义: 混合动力电池电压监控K电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense K Circuit 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池Range/Performance 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B68 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控J电路 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense J Circuit 故障码: P0B6F 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控K电路低 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense K Circuit Low 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B69 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控J电路范围/性能 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense J Circuit 故障码: P0B70 Range/Performance 中文定义: 混合动力电池电压监控K电路高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense K Circuit High 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池范畴: 混合动力系统 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池的短路，断路情况。 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能故障码: P0B6A 的短路，断路情况。 故障码: P0B71 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控K电路间歇/不稳定 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense K Circuit 的短路，断路情况。 Intermittent/Erratic 故障码: P0B78 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控M电路范围/性能 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense M Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Range/Performance 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B72 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控L电路 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense L Circuit 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B79 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控M电路低 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense M Circuit Low 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B73 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控L电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense L Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B7A 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控M电路高 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense M Circuit High 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B74 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控L电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense L Circuit Low 故障码: P0B7B 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控M电路间歇/不稳定 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense M Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Intermittent/Erratic 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B75 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控L电路高 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense L Circuit High 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B7C 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控N电路 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense N Circuit 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B76 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控L电路间歇/不稳定 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense L Circuit 的短路，断路情况。 Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B7D 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控N电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense N Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 故障码: P0B77 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控M电路 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense M Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 故障码: P0B7E 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控N电路低 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense N Circuit Low 的短路，断路情况 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B85 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控O电路间歇/不稳定 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense O Circuit 的短路，断路情况。 Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B7F 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控N电路高 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense N Circuit High 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B86 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控P电路 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense P Circuit 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B80 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控N电路间歇/不稳定 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense N Circuit 故障码: P0B87 Intermittent/Erratic 中文定义: 混合动力电池电压监控P电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense P Circuit 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池Range/Performance 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B81 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控O电路 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense O Circuit 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B88 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控P电路低 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense P Circuit Low 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B82 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控O电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense O Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 故障码: P0B89 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控P电路高 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense P Circuit High 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B83 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控O电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense O Circuit Low 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B8A 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控P电路间歇/不稳定 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense P Circuit 的短路，断路情况。 Intermittent/Erratic 故障码: P0B84 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控O电路高 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense O Circuit High 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 故障码: P0B8B 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控Q电路 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Q Circuit 故障码: P0B92 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控R电路低 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense R Circuit Low 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B8C 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控Q电路范围/性能 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Q Circuit Range/Performance 故障码: P0B93 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控R电路高 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense R Circuit High 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B8D 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控Q电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Q Circuit Low 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B94 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控R电路间歇/不稳定 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense R Circuit 的短路，断路情况。 Intermittent/Erratic 故障码: P0B8E 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控Q电路高 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Q Circuit High 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能故障码: P0B95 的短路，断路情况。 中文定义: 混合动力电池电压监控S电路 故障码: P0B8F 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense S Circuit 中文定义: 混合动力电池电压监控Q电路间歇/不稳定 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Q Circuit 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池Intermittent/Erratic 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B96 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控S电路范围/性能 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense S Circuit 故障码: P0B90 Range/Performance 中文定义: 混合动力电池电压监控R电路 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense R Circuit 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池范畴: 混合动力系统 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池的短路，断路情况。 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能故障码: P0B97 的短路，断路情况。 中文定义: 混合动力电池电压监控S电路低 故障码: P0B91 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense S Circuit Low 中文定义: 混合动力电池电压监控R电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense R Circuit 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池Range/Performance 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B98 中文定义: 混合动力电池电压监控S电路高 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense S Circuit High 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B9F 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控U电路 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense U Circuit 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B99 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控S电路间歇/不稳定 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense S Circuit 故障码: P0BA0 Intermittent/Erratic 中文定义: 混合动力电池电压监控U电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense U Circuit 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池Range/Performance 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0B9A 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控T电路 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense T Circuit 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BA1 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控U电路低 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense U Circuit Low 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B9B 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控T电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense T Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BA2 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控U电路高 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense U Circuit High 的短路，断路情况 范畴: 混合动力系统 故障码: P0B9C 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控T电路低 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense T Circuit Low 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 cccc故障码: P0BA3 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控U电路间歇/不稳定 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense U Circuit 的短路，断路情况 Intermittent/Erratic 故障码: P0B9D 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控T电路高 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense T Circuit High 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0BA4 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控V电路 的短路，断路情况 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense V Circuit 故障码: P0B9E 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控T电路间歇/不稳定 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense T Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Intermittent/Erratic 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BA5 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控V电路范围/性能 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense V Circuit 的短路，断路情况 Range/Performance 故障码: P0BAC 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控W电路高 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense W Circuit High 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0BA6 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控V电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense V Circuit Low 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BAD 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控W电路间歇/不稳定 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense W Circuit 的短路，断路情况。 Intermittent/Erratic 故障码: P0BA7 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控V电路高 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense V Circuit High 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0BAE 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控X电路 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense X Circuit 故障码: P0BA8 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控V电路间歇/不稳定 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense V Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Intermittent/Erratic 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BAF 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控X电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense X Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 故障码: P0BA9 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控W电路 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense W Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0BB0 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控X电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense X Circuit Low 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BAA 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控W电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense W Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 故障码: P0BB1 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控X电路高 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense X Circuit High 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0BAB 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控W电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense W Circuit Low 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BB2 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控X电路间歇/不稳定 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense X Circuit Intermittent/Erratic 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BB9 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控Z电路范围/性能 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Z Circuit 的短路，断路情况。 Range/Performance 故障码: P0BB3 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控Y电路 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Y Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 的短路，断路情况。 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0BBA 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池电压监控Z电路低 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Z Circuit Low 故障码: P0BB4 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控Y电路范围/性能 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Y Circuit 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能Range/Performance 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BBB 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控Z电路高 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Z Circuit High 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BB5 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控Y电路低 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Y Circuit Low 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BBC 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控Z电路间歇/不稳定 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Z Circuit 的短路，断路情况。 Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BB6 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池电压监控Y电路高 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Y Circuit High 的短路，断路情况。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BBD 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池中文定义: 混合动力电池组电压变化超过范围 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Variation Exceeded 的短路，断路情况。 Limit 故障码: P0BB7 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控Y电路间歇/不稳定 故障码: P0BBE 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Y Circuit 中文定义: 混合动力电池组电压变化 Intermittent/Erratic 英文定义: Hybrid Battery Pack Voltage Variation 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池故障码: P0BBF 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能中文定义: 混合动力电池组冷却风扇供电电压电路/开路 的短路，断路情况。 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply Voltage Circuit/Open 故障码: P0BB8 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池电压监控Z电路 故障码: P0BC0 英文定义: Hybrid Battery Voltage Sense Z Circuit 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇供电电压电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply 背景知识: 混合动力电池电压监控电路的作用是将电池Voltage Circuit Low 块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能范畴: 混合动力系统 故障码: P0BC1 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇监控电路/开路 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇供电电压电路高 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply Circuit/Open Voltage Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BC8 故障码: P0BC2 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇监控电路范围/性能 中文定义: 混合动力电池温度传感器E电路 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor E Circuit Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池故障码: P0BC9 温度传感器信号电路电压超出正常范围，该故障码会出现。 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇监控电路低 故障码: P0BC3 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit 中文定义: 混合动力电池温度传感器E电路范围/性能 Low 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor E 范畴: 混合动力系统 Range/Performance 故障码: P0BCA 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇监控电路高 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池High 温度传感器信号电路出错，该故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BCB 故障码: P0BC4 中文定义: 混合动力电池组冷却风扇监控电路间歇/不稳 中文定义: 混合动力电池温度传感器E电路低 定 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor E Circuit 英文定义: Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit Low Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信故障码: P0BCC 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池中文定义: 发电机换流器温度传感器电路 温度传感器信号电路电压低于校准的最低值，该故障码会出英文定义: Generator Inverter Temperature Sensor Circuit 现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BC5 故障码: P0BCD 中文定义: 混合动力电池温度传感器E电路高 中文定义: 发电机换流器温度传感器电路范围/性能 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor E Circuit 英文定义: Generator Inverter Temperature Sensor Circuit High Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信故障码: P0BCE 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池中文定义: 发电机换流器温度传感器电路低 温度传感器信号电路电压高于校准的最高值，该故障码会出英文定义: Generator Inverter Temperature Sensor Circuit 现。 Low 故障码: P0BC6 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池温度传感器E电路间歇/不稳定 故障码: P0BCF 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor E Circuit 中文定义: 发电机换流器温度传感器电路高 Intermittent/Erratic 英文定义: Generator Inverter Temperature Sensor Circuit 范畴: 混合动力系统 High 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信范畴: 混合动力系统 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池故障码: P0BD0 温度传感器信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 中文定义: 发电机换流器温度传感器电路间歇/不稳定 故障码: P0BC7 英文定义: Generator Inverter Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic 在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。范畴: 混合动力系统 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0BD1 故障码: P0BD7 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器C电路 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器D电路范围/性能 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor C 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor D Circuit Circuit Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0BD2 故障码: P0BD8 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器C电路范围/性能 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器D电路低 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor C 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor D Circuit Range/Performance Circuit Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0BD3 故障码: P0BD9 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器C电路低 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器D电路高 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor C 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor D Circuit Low Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0BDA 故障码: P0BD4 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器D电路间歇/不稳中文定义: 驱动电机换流器温度传感器C电路高 定 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor C 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor D Circuit High Circuit Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0BD5 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器C电路间歇/不稳故障码: P0BDB 定 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器E电路 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor C 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor E Circuit Intermittent/Erratic Circuit 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0BD6 故障码: P0BDC 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器D电路 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器E电路范围/性能 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor D 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor E Circuit Circuit Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成 在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0BDD 故障码: P0BE3 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器E电路低 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器F电路高 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor E 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor F Circuit Low Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0BDE 故障码: P0BE4 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器E电路高 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器F电路间歇/不稳英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor E 定 Circuit High 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor F 范畴: 混合动力系统 Circuit Intermittent/Erratic 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成范畴: 混合动力系统 在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。故障码: P0BDF 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器E电路间歇/不稳故障码: P0BE5 定 中文定义: 驱动电机A, U相电流传感器电路 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor E 英文定义: Drive Motor A Phase U Current Sensor Circuit Circuit Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0BE6 故障码: P0BE0 中文定义: 驱动电机A, U相电流传感器电路范围/性能 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器F电路 英文定义: Drive Motor A Phase U Current Sensor Circuit 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor F Range/Performance Circuit 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0BE7 故障码: P0BE1 中文定义: 驱动电机A, U相电流传感器电路低 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器F电路范围/性能 英文定义: Drive Motor A Phase U Current Sensor Circuit 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor F Low Circuit Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该在换流器里的温度传感器来监测驱动电机换流器的温度传。故障码会出现。 如果这个温度传感器输出异常，该故障码会出现。 故障码: P0BE2 故障码: P0BE8 中文定义: 驱动电机换流器温度传感器F电路低 中文定义: 驱动电机A, U相电流传感器电路高 英文定义: Drive Motor Inverter Temperature Sensor F 英文定义: Drive Motor A Phase U Current Sensor Circuit Circuit Low High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力电控单元(HV ECU)运用一个集成背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码会出现。 故障码会出现。 故障码: P0BEF 中文定义: 驱动电机A, W相电流传感器电路低 故障码: P0BE9 英文定义: Drive Motor A Phase W Current Sensor Circuit 中文定义: 驱动电机A, V相电流传感器电路 Low 英文定义: Drive Motor A Phase V Current Sensor Circuit 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码会出现。 故障码会出现。 故障码: P0BF0 故障码: P0BEA 中文定义: 驱动电机A, W相电流传感器电路高 中文定义: 驱动电机A, V相电流传感器电路范围/性能 英文定义: Drive Motor A Phase W Current Sensor Circuit 英文定义: Drive Motor A Phase V Current Sensor Circuit High Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码会出现。 故障码会出现。 故障码: P0BF1 中文定义: 驱动电机B, U相电流传感器电路 故障码: P0BEB 英文定义: Drive Motor B Phase U Current Sensor Circuit 中文定义: 驱动电机A, V相电流传感器电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor A Phase V Current Sensor Circuit 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控Low 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该范畴: 混合动力系统 故障码会出现。 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码: P0BF2 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该中文定义: 驱动电机B, U相电流传感器电路范围/性能 故障码会出现。 英文定义: Drive Motor B Phase U Current Sensor Circuit 故障码: P0BEC Range/Performance 中文定义: 驱动电机A, V相电流传感器电路高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor A Phase V Current Sensor Circuit 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控High 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该范畴: 混合动力系统 故障码会出现。 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码: P0BF3 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该中文定义: 驱动电机B, U相电流传感器电路低 故障码会出现。 英文定义: Drive Motor B Phase U Current Sensor Circuit 故障码: P0BED Low 中文定义: 驱动电机A, W相电流传感器电路 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor A Phase W Current Sensor Circuit 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控范畴: 混合动力系统 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码会出现。 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码: P0BF4 故障码会出现。 中文定义: 驱动电机B, U相电流传感器电路高 英文定义: Drive Motor B Phase U Current Sensor Circuit 故障码: P0BEE High 中文定义: 驱动电机A, W相电流传感器电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor A Phase W Current Sensor Circuit 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控Range/Performance 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该范畴: 混合动力系统 故障码会出现。 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码: P0BF5 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该中文定义: 驱动电机B, V相电流传感器电路 英文定义: Drive Motor B Phase V Current Sensor Circuit 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该范畴: 混合动力系统 故障码会出现。 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控故障码: P0BFC 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该中文定义: 驱动电机B, W相电流传感器电路高 故障码会出现。 英文定义: Drive Motor B Phase W Current Sensor Circuit 故障码: P0BF6 High 中文定义: 驱动电机B, V相电流传感器电路范围/性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Phase V Current Sensor Circuit 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控Range/Performance 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该范畴: 混合动力系统 故障码会出现。 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该故障码: P0BFD 故障码会出现。 中文定义: 驱动电机A, U-V-W相电流传感器相关性 故障码: P0BF7 英文定义: Drive Motor A Phase U-V-W Current Sensor 中文定义: 驱动电机B, V相电流传感器电路低 Correlation 英文定义: Drive Motor B Phase V Current Sensor Circuit 范畴: 混合动力系统 Low 故障码: P0BFE 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机B, U-V-W相电流传感器相关性 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控英文定义: Drive Motor B Phase U-V-W Current Sensor 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该Correlation 故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0BF8 故障码: P0BFF 中文定义: 驱动电机B, V相电流传感器电路高 中文定义: 驱动电机A电流 英文定义: Drive Motor B Phase V Current Sensor Circuit 英文定义: Drive Motor A Current High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该 故障码会出现。 故障码: P0BF9 中文定义: 驱动电机B, W相电流传感器电路 英文定义: Drive Motor B Phase W Current Sensor Circuit 范畴: 混合动力系统 动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控车制造商 -> 混合动力驱动 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该 故障码会出现。 故障码: P0C00 故障码: P0BFA 中文定义: 驱动电机A电流低 中文定义: 驱动电机B, W相电流传感器电路范围/性能 英文定义: Drive Motor A Current Low 英文定义: Drive Motor B Phase W Current Sensor Circuit 范畴: 混合动力系统 Range/Performance 故障码: P0C01 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机A电流高 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控英文定义: Drive Motor A Current High 驱动电机换流器电流传感器。如果HV ECU检测到错误，该范畴: 混合动力系统 故障码会出现。 故障码: P0C02 故障码: P0BFB 中文定义: 驱动电机B电流 中文定义: 驱动电机B, W相电流传感器电路低 英文定义: Drive Motor B Current 英文定义: Drive Motor B Phase W Current Sensor Circuit 范畴: 混合动力系统 Low 故障码: P0C03 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机B电流低 背景知识: 混合动力车辆电控单元(HV ECU)负责监控英文定义: Drive Motor B Current Low 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C0F 中文定义: 驱动电机B换流器电源供应 - 电路低 故障码: P0C04 英文定义: Drive Motor B Inverter Power Supply Circuit 中文定义: 驱动电机B电流高 Low 英文定义: Drive Motor B Current High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C10 故障码: P0C05 中文定义: 驱动电机B换流器电源供应 - 电路高 中文定义: 驱动电机A, U-V-W相电路/开路 英文定义: Drive Motor B Inverter Power Supply Circuit 英文定义: Drive Motor A Phase U-V-W Circuit/Open High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C06 故障码: P0C11 中文定义: 驱动电机A, U-V-W相电路低 中文定义: 驱动电机A换流器, U相温度过高 英文定义: Drive Motor A Phase U-V-W Circuit Low 英文定义: Drive Motor A Inverter Phase U Over 范畴: 混合动力系统 Temperature 故障码: P0C07 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机A, U-V-W相电路高 故障码: P0C12 英文定义: Drive Motor A Phase U-V-W Circuit High 中文定义: 驱动电机A换流器, V相温度过高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor A Inverter Phase V Over 故障码: P0C08 Temperature 中文定义: 驱动电机B, U-V-W相电路/开路 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Phase U-V-W Circuit/Open 故障码: P0C13 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机A换流器, W相温度过高 故障码: P0C09 英文定义: Drive Motor A Inverter Phase W Over 中文定义: 驱动电机B, U-V-W相电路低 Temperature 英文定义: Drive Motor B Phase U-V-W Circuit Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C14 故障码: P0C0A 中文定义: 驱动电机B换流器, U相温度过高 中文定义: 驱动电机B, U-V-W相电路高 英文定义: Drive Motor B Inverter Phase U Over 英文定义: Drive Motor B Phase U-V-W Circuit High Temperature 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C0B 故障码: P0C15 中文定义: 驱动电机A换流器电源供应 - 电路/开路 中文定义: 驱动电机B换流器, V相温度过高 英文定义: Drive Motor A Inverter Power Supply 英文定义: Drive Motor B Inverter Phase V Over Circuit/Open Temperature 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C0C 故障码: P0C16 中文定义: 驱动电机A换流器电源供应 - 电路低 中文定义: 驱动电机B换流器, W相温度过高 英文定义: Drive Motor A Inverter Power Supply Circuit 英文定义: Drive Motor B Inverter Phase W Over Low Temperature 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C0D 故障码: P0C17 中文定义: 驱动电机A换流器电源供应 - 电路高 中文定义: 驱动电机A位置传感器没有学会 英文定义: Drive Motor A Inverter Power Supply Circuit 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Not Learned High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C18 故障码: P0C0E 中文定义: 驱动电机B位置传感器没有学会 中文定义: 驱动电机B换流器电源供应 - 电路/开路 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Not Learned 英文定义: Drive Motor B Inverter Power Supply 范畴: 混合动力系统 Circuit/Open 故障码: P0C19 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机A输送扭力性能 英文定义: Drive Motor A Torque Delivered Performance 中文定义: 辅助变速器液泵U-V-W相电路/开路 范畴: 混合动力系统 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase 故障码: P0C1A U-V-W Circuit/Open 中文定义: 驱动电机B输送扭力性能 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Torque Delivered Performance 故障码: P0C21 范畴: 混合动力系统 中文定义: 辅助变速器液泵U-V-W相电路低 故障码: P0C1B 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase 中文定义: 辅助变速器液泵控制模块内部温度太高 U-V-W Circuit Low 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control 范畴: 混合动力系统 Module Internal Temperature Too High 故障码: P0C22 范畴: 混合动力系统 中文定义: 辅助变速器液泵U-V-W相电路高 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase 故障码: P0C1C U-V-W Circuit High 中文定义: 辅助变速器液泵控制模块内部温度传感器电范畴: 混合动力系统 路 故障码: P0C23 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control 中文定义: 辅助变速器液泵控制模块电路/开路 Module Internal Temperature Sensor Circuit 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control 范畴: 混合动力系统 Module Circuit/Open 背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号范畴: 混合动力系统 电路电压超出了校准的最大范围。故障原因内部温度传感故障码: P0C24 器，电路，接头，或控制模块。 中文定义: 辅助变速器液泵控制模块电路低 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control 故障码: P0C1D Module Circuit Low 中文定义: 辅助变速器液泵控制模块内部温度传感器电范畴: 混合动力系统 路范围/性能 故障码: P0C25 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control 中文定义: 辅助变速器液泵控制模块电路高 Module Internal Temperature Sensor Circuit Range/Performan 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control 范畴: 混合动力系统 Module Circuit High 背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号范畴: 混合动力系统 电路电压超出了校准的最大范围。故障原因内部温度传感 器，电路，接头，或控制模块。 故障码: P0C26 故障码: P0C1E 中文定义: 辅助变速器液泵电机电流 中文定义: 辅助变速器液泵控制模块内部温度传感器电英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 路低 Current 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control 范畴: 混合动力系统 Module Internal Temperature Sensor Circuit Low 故障码: P0C27 范畴: 混合动力系统 中文定义: 辅助变速器液泵电机电流低 背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 电路电压超出了校准的最大范围。故障原因内部温度传感Current Low 器，电路，接头，或控制模块。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C1F 故障码: P0C28 中文定义: 辅助变速器液泵控制模块内部温度传感器电中文定义: 辅助变速器液泵电机电流高 路高 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Current High Module Internal Temperature Sensor Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C29 背景知识: 该故障码表明控制模块内部温度传感器信号中文定义: 辅助变速器液泵驱动器电路性能 电路电压超出了校准的最大范围。故障原因内部温度传感英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Driver 器，电路，接头，或控制模块。 Circuit Performance 故障码: P0C20 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C2A 温度传感器信号电路电压超出正常范围，该故障码会出现。 中文定义: 辅助变速器液泵电机失速 故障码: P0C34 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor 中文定义: 混合动力电池温度传感器F电路范围/性能 Stalled 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor F Circuit 范畴: 混合动力系统 Range/Performance 故障码: P0C2B 范畴: 混合动力系统 中文定义: 辅助变速器液泵控制模块回馈信号 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池Module Feedback Signal 温度传感器信号电路出错，该故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C35 故障码: P0C2C 中文定义: 混合动力电池温度传感器F电路低 中文定义: 辅助变速器液泵控制模块回馈信号范围/性能 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor F Circuit 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Low Module Feedback Signal Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信故障码: P0C2D 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池中文定义: 辅助变速器液泵控制模块回馈信号低 温度传感器信号电路电压低于校准的最低值，该故障码会出英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control 现。 Module Feedback Signal Low 故障码: P0C36 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池温度传感器F电路高 故障码: P0C2E 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor F Circuit 中文定义: 辅助变速器液泵控制模块回馈信号高 High 英文定义: Auxiliary Transmission Fluid Pump Control 范畴: 混合动力系统 Module Feedback Signal High 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信范畴: 混合动力系统 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池故障码: P0C2F 温度传感器信号电路电压高于校准的最高值，该故障码会出中文定义: 内部控制模块驱动电机/发电机 - 发动机速现。 度传感器性能 故障码: P0C37 英文定义: Internal Control Module Drive Motor/Generator 中文定义: 混合动力电池温度传感器F电路间歇/不稳定 - Engine Speed Sensor Performance 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor F Circuit 范畴: 混合动力系统 Intermittent/Erratic 故障码: P0C30 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组充电状态高 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信英文定义: Hybrid Battery Pack State of Charge High 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池范畴: 混合动力系统 温度传感器信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 故障码: P0C38 故障码: P0C31 中文定义: 直流/直流换流器温度传感器A电路 中文定义: 换流器B冷却系统性能 英文定义: DC/DC Converter Temperature Sensor A Circuit 英文定义: Inverter B Cooling System Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压故障码: P0C32 (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池中文定义: 混合动力电池冷却系统性能 充电并给车内附件供电。 英文定义: Hybrid Battery Cooling System Performance 故障码: P0C39 范畴: 混合动力系统 中文定义: 直流/直流换流器温度传感器A电路范围/性能 故障码: P0C33 英文定义: DC/DC Converter Temperature Sensor A 中文定义: 混合动力电池温度传感器F电路 Range/Performance 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor F Circuit 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信(200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池充电并给车内附件供电。 中文定义: 直流/直流换流器温度传感器B电路高 故障码: P0C3A 英文定义: DC/DC Converter Temperature Sensor B High 中文定义: 直流/直流换流器温度传感器A电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: DC/DC Converter Temperature Sensor A Low 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压 范畴: 混合动力系统 (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压充电并给车内附件供电。 (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池故障码: P0C41 充电并给车内附件供电。 中文定义: 直流/直流换流器温度传感器B电路间歇/不稳故障码: P0C3B 定 中文定义: 直流/直流换流器温度传感器A电路高 英文定义: DC/DC Converter Temperature Sensor B 英文定义: DC/DC Converter Temperature Sensor A High Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压 (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池(200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池充电并给车内附件供电。 充电并给车内附件供电。 故障码: P0C3C 故障码: P0C42 中文定义: 直流/直流换流器温度传感器A电路间歇/不稳中文定义: 混合动力电池组冷却液温度传感器电路 定 英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Temperature 英文定义: DC/DC Converter Temperature Sensor A Sensor Circuit Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C43 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压中文定义: 混合动力电池组冷却液温度传感器电路范围/(200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池性能 充电并给车内附件供电。 英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance 故障码: P0C3D 范畴: 混合动力系统 中文定义: 直流/直流换流器温度传感器B电路 英文定义: DC/DC Converter Temperature Sensor B Circuit 故障码: P0C44 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组冷却液温度传感器电路低 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Temperature (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池Sensor Circuit Low 充电并给车内附件供电。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C3E 故障码: P0C45 中文定义: 直流/直流换流器温度传感器B电路范围/性能 中文定义: 混合动力电池组冷却液温度传感器电路高 英文定义: DC/DC Converter Temperature Sensor B 英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Range/Performance Sensor Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压故障码: P0C46 (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池中文定义: 混合动力电池组冷却液温度传感器电路间歇/充电并给车内附件供电。 不稳定 英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Temperature 故障码: P0C3F Sensor Circuit Intermittent/Erratic 中文定义: 直流/直流换流器温度传感器B电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: DC/DC Converter Temperature Sensor B Low 故障码: P0C47 范畴: 混合动力系统 中文定义: 混合动力电池组冷却液泵控制电路/开路 背景知识: 直流/直流转换器将HV电池的直流高压英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control (200-400伏特)转化成12伏特电压，从而可以给辅助电池Circuit/Open 充电并给车内附件供电。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C40 故障码: P0C48 中文定义: 混合动力电池组冷却液泵控制电路低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control 故障码: P0C52 Circuit Low 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路A低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit A Low 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C49 故障码: P0C53 中文定义: 混合动力电池组冷却液泵控制电路高 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路A高 英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit A High Circuit High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C54 故障码: P0C4A 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路A间歇/不稳定 中文定义: 混合动力电池组冷却液泵控制性能 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit A 英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control Intermittent/Erratic Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C4B 故障码: P0C55 中文定义: 混合动力电池组冷却液供电电压电路短路 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路A 英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Pump Supply 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit A Voltage Circuit/Open 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C56 故障码: P0C4C 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路A范围/性能 中文定义: 混合动力电池组冷却液供电电压电路低 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit A 英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Pump Supply Range/Performance Voltage Circuit Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C57 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路A低 故障码: P0C4D 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit A Low 中文定义: 混合动力电池组冷却液供电电压电路高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Hybrid Battery Pack Coolant Pump Supply 故障码: P0C58 Voltage Circuit High 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路A高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit A High 故障码: P0C4E 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机A位置超过了学习极限 故障码: P0C59 英文定义: Drive Motor A Position Exceeded Learning 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路A间歇/不稳定 Limit 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit A 范畴: 混合动力系统 Intermittent/Erratic 故障码: P0C4F 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机B位置超过了学习极限 故障码: P0C5A 英文定义: Drive Motor B Position Exceeded Learning 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路B Limit 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit B 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C50 故障码: P0C5B 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路A 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路B范围/性能 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit A 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit B 范畴: 混合动力系统 Range/Performance 故障码: P0C51 范畴: 混合动力系统 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路A范围/性能 故障码: P0C5C 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit A 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路B低 Range/Performance 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit B Low 范畴: 混合动力系统 中文定义: 发电机位置传感器电路A高 故障码: P0C5D 英文定义: Generator Position Sensor Circuit A High 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路B高 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit B High 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，范畴: 混合动力系统 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单故障码: P0C5E 元(HV ECU)。 中文定义: 驱动电机A位置传感器电路B间歇/不稳定 英文定义: Drive Motor A Position Sensor Circuit B 故障码: P0C68 Intermittent/Erratic 中文定义: 发电机位置传感器电路A间歇/不稳定 范畴: 混合动力系统 英文定义: Generator Position Sensor Circuit A 故障码: P0C5F Intermittent/Erratic 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路B 范畴: 混合动力系统 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit B 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，范畴: 混合动力系统 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单 元(HV ECU)。 故障码: P0C60 故障码: P0C69 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路B范围/性能 中文定义: 发电机位置传感器电路B 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit B 英文定义: Generator Position Sensor Circuit B Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，故障码: P0C61 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单中文定义: 驱动电机B位置传感器电路B低 元(HV ECU)。 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit B Low 故障码: P0C6A 范畴: 混合动力系统 中文定义: 发电机位置传感器电路B范围/性能 故障码: P0C62 英文定义: Generator Position Sensor Circuit B 中文定义: 驱动电机B位置传感器电路B高 Range/Performance 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit B High 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，故障码: P0C63 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单中文定义: 驱动电机B位置传感器电路B间歇/不稳定 元(HV ECU)。 英文定义: Drive Motor B Position Sensor Circuit B 故障码: P0C6B Intermittent/Erratic 中文定义: 发电机位置传感器电路B低 范畴: 混合动力系统 英文定义: Generator Position Sensor Circuit B Low 故障码: P0C64 范畴: 混合动力系统 中文定义: 发电机位置传感器电路A 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，英文定义: Generator Position Sensor Circuit A 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单范畴: 混合动力系统 元(HV ECU)。 故障码: P0C65 故障码: P0C6C 中文定义: 发电机位置传感器电路A范围/性能 中文定义: 发电机位置传感器电路B高 英文定义: Generator Position Sensor Circuit A 英文定义: Generator Position Sensor Circuit B High Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，故障码: P0C66 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单中文定义: 发电机位置传感器电路A低 元(HV ECU)。 英文定义: Generator Position Sensor Circuit A Low 故障码: P0C6D 范畴: 混合动力系统 中文定义: 发电机位置传感器电路B间歇/不稳定 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头，英文定义: Generator Position Sensor Circuit B 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单Intermittent/Erratic 元(HV ECU) 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C67 背景知识: 故障原因包括发电机位置传感器电路，接头， 或传感器本身;混合动力车辆发电机;混合动力车辆电控单 元(HV ECU)。 故障码: P0C73 中文定义: 电机电子设备冷却液泵A控制性能 故障码: P0C6E 英文定义: Motor Electronics Coolant Pump A Control 中文定义: 混合动力电池温度传感器A/B相关性 Performance 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor A/B 范畴: 混合动力系统 Correlation 背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立范畴: 混合动力系统 的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池却液温度传感器等。电机电子冷却系统冷却液泵是一个电控温度传感器A/B的信号差超出了校准的最大极限，该故障码单元(ECU)控制的12伏电压电泵。 会出现。 故障码: P0C74 中文定义: 电机电子设备冷却液泵B控制性能 故障码: P0C6F 英文定义: Motor Electronics Coolant Pump B Control 中文定义: 混合动力电池温度传感器B/C相关性 Performance 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor B/C 范畴: 混合动力系统 Correlation 背景知识: 电机电子系统冷却系统(MECS)是一套独立范畴: 混合动力系统 的为变速箱(例如eCVT)电机，控制模块以及直流/直流转背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信换器提供冷却的系统。它拥有自己的散热器，冷却液泵，冷号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池却液温度传感器等。电机电子冷却系统冷却液泵是一个电控温度传感器B/C的信号差超出了校准的最大极限，该故障码单元(ECU)控制的12伏电压电泵。 会出现。 故障码: P0C75 故障码: P0C70 中文定义: 混合动力电池系统放电时间太短 中文定义: 混合动力电池温度传感器C/D相关性 英文定义: Hybrid Battery System Discharge Time Too 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor C/D Short Correlation 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C76 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信中文定义: 混合动力电池系统放电时间太长 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池英文定义: Hybrid Battery System Discharge Time Too 温度传感器C/D的信号差超出了校准的最大极限，该故障码Long 会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C77 故障码: P0C71 中文定义: 混合动力电池系统预充电时间太短 中文定义: 混合动力电池温度传感器D/E相关性 英文定义: Hybrid Battery System Precharge Time Too 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor D/E Short Correlation 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C78 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信中文定义: 混合动力电池系统预充电时间太长 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池英文定义: Hybrid Battery System Precharge Time Too 温度传感器D/E的信号差超出了校准的最大极限，该故障码Long 会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C72 故障码: P0C79 中文定义: 混合动力电池温度传感器E/F相关性 中文定义: 驱动电机A换流器电压太高 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor E/F 英文定义: Drive Motor A Inverter Voltage Too High Correlation 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C7A 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信中文定义: 驱动电机B换流器电压太高 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池英文定义: Drive Motor B Inverter Voltage Too High 温度传感器E/F的信号差超出了校准的最大极限，该故障码范畴: 混合动力系统 会出现。 故障码: P0C7B 中文定义: 发电机换流器电压太高 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池英文定义: Generator Inverter Voltage Too High 温度传感器信号电路电压超出正常范围，该故障码会出现。 范畴: 混合动力系统 故障码: P0C82 故障码: P0C7C 中文定义: 混合动力电池温度传感器H电路范围/性能 中文定义: 混合动力电池温度传感器G电路 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor H 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor G Circuit Range/Performance 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器信号电路电压超出正常范围，该故障码会出现。 温度传感器信号电路出错，该故障码会出现。 故障码: P0C7D 故障码: P0C83 中文定义: 混合动力电池温度传感器G电路范围/性能 中文定义: 混合动力电池温度传感器H电路低 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor G 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor H Circuit Range/Performance Low 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器信号电路出错，该故障码会出现。 温度传感器信号电路电压低于校准的最低值，该故障码会出故障码: P0C7E 现。 中文定义: 混合动力电池温度传感器G电路低 故障码: P0C84 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor G Circuit 中文定义: 混合动力电池温度传感器H电路高 Low 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor H Circuit 范畴: 混合动力系统 High 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信范畴: 混合动力系统 号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信温度传感器信号电路电压低于校准的最低值，该故障码会出号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池现。 温度传感器信号电路电压高于校准的最高值，该故障码会出 现。 故障码: P0C7F 故障码: P0C85 中文定义: 混合动力电池温度传感器G电路高 中文定义: 混合动力电池温度传感器H电路间歇/不稳定 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor G Circuit 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor H Circuit High Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器信号电路电压高于校准的最高值，该故障码会出温度传感器信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 现。 故障码: P0C86 故障码: P0C80 中文定义: 混合动力电池温度传感器F/G相关性 中文定义: 混合动力电池温度传感器G电路间歇/不稳定 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor F/G 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor G Circuit Correlation Intermittent/Erratic 范畴: 混合动力系统 范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器F/G的信号差超出了校准的最大极限，该故障码温度传感器信号电路电压突然变化，该故障码会出现。 会出现。 故障码: P0C81 故障码: P0C87 中文定义: 混合动力电池温度传感器H电路 中文定义: 混合动力电池温度传感器G/H相关性 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor H Circuit 英文定义: Hybrid Battery Temperature Sensor G/H 范畴: 混合动力系统 Correlation 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信范畴: 混合动力系统 背景知识: 电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器G/H的信号差超出了校准的最大极限，该故障码会出现。