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中国新能源汽车产业发展路径探索

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中国新能源汽车产业发展路径探索中国新能源汽车产业发展路径探索姜江二〇一四年六月11自2009年以来中国已经连续四年成为全球最大的汽车产销大国,但汽车市场已由高速发展期进入平稳增长的调整转型期。中国汽车工业已经步入了一个全新的发展阶段。在汽车产业环境发生重大变化的背景下,能源、环境、交通等外部因素越来越成为制约汽车产业发展的重要影响因素。推动汽车绿色发展、低碳发展是汽车产业义不容辞的责任。2能源和环境问题是实现可持续问题一,中国发展所必须解决的关键问题。是否到了发展新能源汽车的有利时机?新能源汽车产业以其优越的环保性能、问题二,是否充足...

中国新能源汽车产业发展路径探索
中国新能源汽车产业发展路径探索姜江二〇一四年六月11自2009年以来中国已经连续四年成为全球最大的汽车产销大国,但汽车市场已由高速发展期进入平稳增长的调整转型期。中国汽车工业已经步入了一个全新的发展阶段。在汽车产业环境发生重大变化的背景下,能源、环境、交通等外部因素越来越成为制约汽车产业发展的重要影响因素。推动汽车绿色发展、低碳发展是汽车产业义不容辞的责任。2能源和环境问题是实现可持续问题一,中国发展所必须解决的关键问题。是否到了发展新能源汽车的有利时机?新能源汽车产业以其优越的环保性能、问题二,是否充足的能源供给和可循环、可再生性广具备发展新能泛受到世界各国的重视。源汽车产业的基本条件?问题三,如何我国具备发展新能源汽车的良好基础发展新能源汽和先天优势,但产业化进程仍然缓慢。车产业?3全球新能源汽车产业进入战略培育期从全球汽车产业最近几年的发展动态来看,新能源汽车产业进入到快速成长的阶段,主要发达国家已纷纷部署未来一段时期新能源汽车产业路线。4•混合动力混合动力汽车技术不断优化提升,节油率最高达到40%以上汽车PHEV混合动力汽车全球销量近200万辆•纯电动汽♪纯电动汽车性价比得到提高,且呈现“小型化”趋势车EV♪纯电动汽车推广规模已达20000车辆♪燃料电池汽车在可靠性和成本控制等方面取得了长足的进燃料电池•步汽车FCEV♪全球投入商业化示范运行的燃料电池汽车数量累计超过800辆5奥巴马政府于2009_2012年间先后颁布了《美国创新战略》、《重整美国制造业框架》、《美国竞争力与创新能力》,明确将清洁能源、先进汽车等作为未来20年的重点发展领域;提出到2015年普及100万辆插电式混合动力电动汽车。6OECD/IEA(2011)颁布EV/PHEV路线图,提出到2050年,要通过电驱技术实现轻型车辆二氧化碳排放量减少30%的目标。7欧盟、欧洲主要国家也先后颁布了针对新能源汽车产业发展的专项计划和政策。欧盟在2009年上半年发放70亿欧元贷款,支持本地汽车制造商发展电动汽车;德国政府2009年11月提出,未来10年德国要普及至少100万辆EV/PHEV;法国实行对购买低排放汽车的消费者给予最高5000欧元奖励、对购买高排放汽车消费者进行最高2600欧元惩罚的举措。8英国1996年启动,2002年编制,2004年修订“英国汽车产业发展的趋势和市场需求” 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 ,明确五个重点技术领域:引擎动力系统,混合动力、纯电动和代用燃料汽车技术,先进软件等电子系统,先进结构和材料技术,设计和制造工艺技术等。《建设英国的未来》提出,要为未来投资。大力发展低碳经济、生物产业、数字经济、先进制造和金融服务产业,确保英国的世界领先地位。9日本下一代汽车战略2010发布时间:2010.4六大战略:资源战略:保护稀有金属,构筑电池战略:资源循环利用系统。取得电池研发和技术的世界领先地位。整体战略:基础设施战略:使日本成为全球下一代汽安装普通充电器200车研发和生产的中心。万台,快速充电器国际标准化战略:5000台。以日本为主导的战略性国际标准化。系统战略:出口汽车10日本下一代汽车战略2010各类汽车普及目标(日本政府目标)2020年2030年传统汽车50~80%以上30~50%合计20%~50%50~70%混合动力汽车20~30%30~40%电动汽车15~20%20~30%新一代汽车插电式混合动力汽车燃料电池汽车不足1%不足3%清洁柴油汽车不足5%5%~10%11韩国“新增长动力计划”重点发展6个产业、22个重点方向六大领域22个新增长动力能源、环境……运输系统GreenCar,船舶、海洋系统新一代信息技术……产业融合……韩国汽车产业基础雄厚,政府从法律保障、资金投入、税生物……收优惠等多方面入手,大力扶持新能源汽车的技术开发和产业化。现代起亚集团已大幅加快油电混合动力汽车产品的发知识服务……展。韩国还建立了以现代汽车公司为中心的氢燃料电池汽车的研发中心,共有120多家企业联合参与,预计到2030年产量将达到100万辆。12从我国国情和产业基础来看,一方面,我国人口众多,人均资源少,生态环境脆弱,面临着越来越严峻的资源环境压力,突现新能源汽车产业发展的迫切性和必要性。13另一方面,我国汽车产业转型升级面临巨大的机遇和挑战,能否抓住新能源汽车带动的全球汽车产业技术和产业变迁的重大机遇,直接决定我国在世界新一轮汽车产业格局调整和分工中的地位。14我国具备培育发展新能源汽车产业的诸多有利条件。1.中国有潜力巨大的新能源汽车销售市场。我国已成为全球第一大汽车市场,这个市场仍处于高速发展阶段。我国千人汽车保有量仍远低于发达国家,也低于世界平均水平。152.中国有丰富的电动汽车原材料资源。我国锂资源丰富,完全不依赖进口。我国稀土资源的储量世界第一。3.中国锂电池业产业规模全球第二。4.我国有计划地开展新能源汽车的研究已经有二十余年。16我国培育发展新能源汽车产业也存在一些问题和制约;机遇、挑战并存。国家政策高度重视产业发展路线图不明晰“三纵三横”产学研力量储备不断完善;产研发投入力度不够业链条逐渐完整锂资源丰富车企积极性不高市场潜力巨大基础设施建设落后新兴产品市场认知度不高资源和环境约束压力日益增大国际汽车巨头加大力量部署发展新能源汽车全球汽车产业新一轮转型升级的机遇纯电动汽车的电力来源、废旧电池回收和我国消费者环保意识和收入水平不断提高处理等问题引发“新能源汽车是否真的节能环保”等质疑传统汽车企业的阻力1718第一,借鉴国际发展经验,要制定更加全面、详细、可评估、可调整的产业发展路线图。19现状2015年2020年2050年目标1:碳排放目标其它目标……目标目标2:产销量目标创新平台建设技术研发三横:电池、电机、电控公交车、出租车私家车市场需求三纵:纯电动、混合动力、燃料电池充电装等配套基础设施建设资源保障资金投入、企业利润空间、人才供给等商业模式创新行动计划创新联盟、国际合作、重大创新与应用示范工程实施20第二,要高度重视新能源汽车产业的市场培育。一次性购置成本:6万裸车一次性购置成本:6万元元传统内燃机汽车和2套动力电池价格:4.5万元正常寿命期内油耗成电动汽车*2=9万元充电电价:0.77万元本:10万元购置和使(电价0.3元每千瓦时)共计16万元用成本比较共计15.72万元21一是要引导绿色消费,进一步扩大现有试点示范城市范围。二是不断创新商业模式。三是继续推进基础设施建设和配套服务体系完善。22第三,要实施系列行动计划。1、产品链、产业链打造培育计划。产品链产业链电动汽车上游正负极材料、嵌入式软件半导体厂磁性材料、逆电解质开发商变器燃气汽车混合电池模块动力电机及控制模块新汽车动力电池能生物中源燃料游纯电变频调速控制器驱动电汽汽车动汽电池管理机车车系统煤制CAN总线整车控制系统醇醚燃料车辆其它汽车电池模块整车控制模块汽车新型燃油汽车下游整车产品电力供应其它232、重大技术攻关计划。现状2015年2020年2050年目标动力电池环节,集中力量攻克集中力量攻克深以下一代动新一代锂离子度机电耦合、新力电池技术路线为主导,充电电池、全型电机驱动技术驱动电机环节,开启下一代固体型锂离子等前沿技术,研动力电池大充电电池,以发以燃料电池汽规模产业化。技术研发及锂-空气电车为代 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 的下一动力系统环节,池研发技术,代纯电驱动动力系统平台。整车制造环节,市场需求资源保障行动计划243、产业技术创新联盟行动计划。目标现状2015年2020年2050年技术研发市场需求资源保障行动计划实施“产业技术创新联盟”行动计划积极推进产业链各环节企业共同组建联盟,即联合包括整车制造、零部件生产、充电站建设有关的能源企业在内的上下游各类企业共同组建产业技术联盟。以及大型车企、行业协会、科研单位牵头成立产业联盟。25第四,完善配套环境。目标现状2015年2020年2050年技术研发市场需求配套基础设施建设;深化国际技术交流与合作资源保障研究制定相关产品和企业准入制度,完善相关标准法规,研究制定电动汽车整车、动力电池等关键零部件的报废回收政策法规和激励措施。构建国内、国际碳交易平台和运作机制。持续加大资金投入行动计划26感谢!27
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