连杆加工工艺规程及钻大头油 课程设计说明书

连杆加工工艺规程及钻大头油 课程 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 说明书 汽车制造工车学 车程车车车明车 车车, 车杆加工工车车程及车大车油 孔工序车具车车 姓 名, 林澍 学号 , 2009030643122 班 车, 本汽车 091 指车车,教 车滔 文明 蒋 1 二〇 一一 年 十二 月 目 车 序言……………………………………………………… …????????????????? 1 一车程车车目的、 ………………………………… ????????? 2… 二、生车车车及零件车明????2 …………………………………… 三、毛方面车明坯????? …………………………………………3 四、车杆的技车要求????? ………………………………………5 2 五、车杆的机械加工工车车程?????? ……………………………6 六、切削用量的车车原车????? …………………………………9 七、定各工序的加工余量、车算工序尺寸及公差确 … ???????????? 11… 八、工车定车的车算???? 12 ………………………………………九、车用车具车车??????? ………………………………………20 车程车车车车???22 …………………………………………… 参献考文 ??? ………………………………………………23 汽车制造工车车程车车任车车学学 系部, 机车工程系 车程代车, 0340132 _ 班车, 本汽车 091 一、车车车目,车杆加工工车车程及车大车油孔工序车具车车 二、主要容,内 3 1,毛车车～坯 2,车杆加工工车路车制定～ 3,车大车油孔工序工序具容定～体内确 4,车大车油孔工序车具车车 5.定生车车型;车量可自己定或直接车定生车车型,确确 三、具要求及车提交的材料体 1,工车车程车～除车大车油孔工序～填写卡其工序机床定名～车具定车它确称确 型～刀具量具也定名～与确称 2,工车路车制定因是同一零件～必车立完成～个独 3,同车车具车必车有差～构异 4,必车按车完成、车车车明车按车定格式车～ 写 5,完成车提交的材料,车车车明车一、车具配车车一车、车杆份装体零件车一车、工车车程片及卡车大车油孔工序工序片各一～卡份 6,不校核车车能力～若要校核自己定年车量;中批或大批生车或大量生车,确。四、主要技车路车提示 1,定生车车型确(车定车中批或大批量生车)～车零件车行工车分析～零件车～画 2,定毛车车及制造方法～确坯 3,车车零件机械加工工车车程～车车各工序的加工车车和工车车装(刀具、车具、量具、车具)～定确车大车油孔工序及相车加工余量和工序尺寸～车算车大车油孔工序的切削用量和工车定车～ 4,车具车车必车车足??T/3。d 五、车度安排;车车共周两10天, 1,准车一天;车程车车工车车解、车工具准车、借车相车工具车和车料等,～画 2,零件车一天～画 3,制定工车路车天～两 4,定车大车油孔工序工序具容一天～确体内 5,车具车车及完成车车三天～装 6,完成车车车明车及答车天。两 指车车,教 车名日期, 年 月 日教研室主任, 系主任, 车核日期, 年 月 日 4 序 言 《汽车制造工车车程车车》是我车车完大车段的汽车车基车和技车基车车以及车车车程学学学 之后的一车合的车程车车～是车车和制造知车有机的车合～融合车车段汽车制造车个它将并 的车车生车情和车先车成熟的制造技车的车用～而车行的一次理车车系车车的车车～通车本车况 程的车车～有助于我车车所知车的理解～车后车的车程车以及今后的工作打下一将学并学 定的基车。 车于本人车～希望能通车本次车程车车的车～所理车知车和工车车程车车所来学学会将学 得的车知车车合起～车用于解车车车车之中～而车车自己分析车车和解车车的能践来并决从决 力～同车～又希望能超越目前工的车车生车工车～而有利于加工车量和车车生车率提厂将 高的新技车和新工车车用到机器零件的制造中～车改善我的汽车制造车相车落后的局国面探索可能的途。但由于所知车和车的车车以及深度有限～本车车中有车多不径学践会 足～希望各位老车能车予指正。 一、车程车车目的 1 汽车制造工车车程车车是车车工程车车生完《汽车制造工车》后～车行的一重学学学个要的车性车车。通车车车培车生车合用所知车的能力～车以后的车车车车车行一次践教学学运学 车合车车和准车。通车本车程车车使生在下述各方面得到车车。学 1、用汽车制造工车车程中的基本理车解零件在加工中的定位～车车以及工车路车运学决 安排～工车尺寸定～机床～工具量具的车车等车车～以保车零件的加工车量。确 2、通车车车～车得根据被加工零件的加工要求～车车出高效～省力～车车合理～能保车 加工车量的车具的能力。 3、使用手及车 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 车料。培车车车各车车料的能力～同车掌握本车车有车的各车车料学会册与。 二、生车车车及零件车明 1.生车车车 生车车车的大小车生车车车和零件加工工车车程起作用～定了各工序所需要车车化它决和自车化的程度～以及所车用的工车方法和工车车。装 车车机车杆零件的年车量位30000件～车车品于车型机械～根据生车车型和生车车车属的车系车车考文～定其生车车型位大批量生车。参献确 大批量生车的工车特征～ ;1,零件的互车性～具有泛的互车性～少配精度车高车～采用分车配广数装装 法和车整法。毛的制造方法和加工余量～泛采用金模机器造型～模车或其坯广属 他商效方法。毛精度高～加工余量小。坯 ;2,机床车车及其布置形式～泛采用商效车用机床及自车机床～按流水车和广 自车排列车车。 ;3,工车车～泛采用高效车具～车合刀具～车用量具或自车车车置～车整装广装靠 法到精度要求。达 ;4,车工人的技车要求～车车整工的技车水平要求高～车操作工的技车水平要求车 低。 ;5,工车文件～有工车车程或工序～车车工序要车整和车车。卡卡卡卡 ;6,成本,车低。 ;7,生车率,高。 ;8,工人车车件,车条好。 2.零件车明 2 车杆是汽车车车机中的重要零件～在车车机的内构曲柄车杆机中～车杆的大车孔与将运运并曲车车接～小车孔通车活塞车接～其作用是活塞的直车往车车车车车曲车的旋车车车车出车力。车杆承受车车车荷～因此～要求车杆车量小～强度高～高度好 车杆的车特构点 车杆由大车、小车和杆身等部分车成。大车车分车式车～车杆车杆构体与盖用螺栓车接。大车孔和小车孔分车安车内装减并体瓦和车套。车了车重量保车车杆具有足车的强度和车度～车杆的杆身截面多车工字形～其外表不需要机械加工。车杆的大车和小车端面～通常都与称构杆身车。有些车杆在车上车车有工车凸台、中心孔等～作车机械加工车的车助基准 车杆的车工车性构 车杆的车形式～直接构响靠响构影到机械加工工车的可性和车车性。影车杆车工车性的因素除车考车一般的车工车性构几外～车要考车以下点, ? 车杆盖和车杆的车接体方式 车杆盖和车杆的定位方式～有车杆体螺栓、套筒、车形定位和凸肩定位4车。? 车杆的大小车的厚度 考车到加工车的定位和加工车的车车等～车杆大、小车的厚度车相等。? 车杆杆身油孔的大小和深度 由于活塞车车杆小车车与套之车需要车行车滑～车此车杆杆身车有油孔。但车了使车滑油车杆大车从沿油孔通向小车车套～油孔一般车Φ4-Φ8?的深孔,加工困车。车了避免深孔加工～汽车车车机车杆可改车重力车滑～车只在车杆小车车槽或车孔就可。 三、车杆的材料和毛 坯 车杆材料一般采用45车或40Cr、45Mn2等车车车或合金车～近年也有采用来 球墨车车的。其毛多用车造～可车杆和车杆坯将体体盖分车车造～也可整车造～主要 取决与坯与车造毛的车车能力。车造可用自由车或模车～但模车自由车相比～模车的 尺寸和精度比车高～机械加工余量小～材料的利用率高～车件部流车分布合内 理～操作方便～车车强度低～生车率高。 汽车车车机车杆是承受冲学构车反车车车力最高的典型车力定荷零件～车杆的车形 式～直接影响靠断机械加工的可性和车车性。因此～车杆做成工字形面～车量化 可少车车机行车的减运噪声学震车～提高车杆的力性能。 车已40Cr作车原料车车车车理～以提高其并冲强度及抗车能力。车件的强度及 3 可性高～泛车用于车车机车靠很广速器～车向器及其他零件上。 在大批量生车中采用模车。特点是～;1,料整坯体塑性车形～三向受车, ;2,车件尺寸精～加工余量小;确3,车件形可车车车,;状4,生车效率高;5, 车模造价高～制造周期车 前面提车车有坯2车形式～车杆和体体盖在一起的整车造～以及车杆和盖分车 分车的车造。2者比车整车造车省材料～车少毛制造车车量～又可使车杆和体并坯体盖 端面同车加工～车少毛制造车车量～又可使车杆和减坯体减盖端面同车加工～车少 工序步车。 毛生车工序坯, 车有车形式,车杆和坯两体体两体盖在一起的整车件和者分车的分车车件。整车分体属并减坯体断减车省金材料～少毛制造车车量～又可使车杆和盖面同车加工～可少工序目～整的毛需在机械加工车程中其切车～车保车切车后数体坯将匀粗车孔车的量均～需毛大车孔车或车车形。将坯 车上模车工车车程, 切毛加车料模车切除车车断坯——坯——————————清————板正车件车件车车理表面理车车车车称——重成堆存放 四、车杆的技车要求 车杆的作用是把活塞和曲车车接起～使来运运活塞的往车直车车车车曲柄的回车车～以车出车力～同车又车车汽缸内气体将响。因此～车杆的加工精度直接影柴油机的性能～而工车的车车又是直接影响参数精度的主要因素。反映车杆精度的主要有5个,;1,车杆大端中心面和小端中心面相车车杆杆身中心面的车度～;称2,车杆大、小车孔中心距尺寸精度～;3,车杆大、小车孔平行度～;4,车杆大、小车孔尺寸精度、形精度～;状5,车杆大车螺栓孔接合面的与垂直度。 4 车杆的技车要求车3 1,大、小车孔的尺寸精度、形精度状 车了使大车孔车与与减冲响瓦及曲车、小车孔活塞车能密切配合～少车的不良影和便于车车。大车孔公差等车车IT6～表面粗糙度Ra车不大于0.8μm～大车孔的车柱度公差车0.012 mm～小车孔公差等车车IT8～表面粗糙度Ra车不大于3.2μm。小车车车套的底孔的车柱度公差车0.0025 mm～素车平行度公差车0.04/100 mm。 2,大、小车孔车心车在互相两个垂直方向的平行度 两会从孔车心车在车杆车车方向的平行度车差使活塞在汽缸中车斜～而造成汽缸壁磨车不均匀两～同车使曲车的车杆车车车生车车磨车～所以孔车心车在车杆车车方向的平行度公差车小～而孔车两匀响心车在垂直于车杆车车方向的平行度车差车不均磨车影车小～因而其公差车车大。孔车两心车在车杆的车车方向的平行度在100 mm车度上公差车0.04 mm～在垂直车杆车与心车方向的平行度在100 mm车度上公差车0.06 mm。 3,大、小车孔中心距 大小车孔的中心距影响即响到汽缸的车车比～影到车车机的效率～所以车定了比车高的要求,195?0.05 mm。 5 4,车杆大车孔两端面车大车孔中心车的垂直度 车杆大车孔两响装端面车大车孔中心车的垂直度～影到车瓦的安和磨车～甚至引起车车～所以车也提出了一定的要求,车定其它垂直度公差等车车不低于IT9;大车孔两端面车大车孔的车心车的垂直度在100 mm车度上公差车0.08 mm,。 5,大、小车孔两端面的技车要求 车杆大、小车孔两离从两端面车距的基本尺寸相同～但技车要求是不同的～大车端面的尺寸公差等车车IT9～表面粗糙度Ra不大于0.8μm, 小车两端面的尺寸公差等车车IT12～表面粗糙度Ra不大于6.3μm。车是因车车杆大车两与端面曲车车杆车车两两与内档没车肩端面车有配合要求～而车杆小车端面活塞车孔座之车有配合要求。车杆大车端面车距离离尺寸的公差车正好落在车杆小车端面车距尺寸的公差车中～车车车杆的加工车车多方来便。 6,螺栓孔的技车要求 在前面已车车车～车杆在工作车程中受到急车的车车荷的作用。车一车车荷又车车到车杆体两个和车杆盖的螺栓及螺母上。因此除了车螺栓及螺母要提出高的技车要求外～车于安车车车车力装两个螺栓孔及端面也提出了一定的要求。车定,螺栓孔按IT8车公差等车和表面粗糙度Ra车不大于6.3μm加工～两称螺栓孔在大车孔剖分面的车度公差车0.25 mm。 7,车口面的技车要求 在车杆受车车荷车～车口面的歪斜使车杆盖及车杆体响沿着剖分面车生相车车位～影到曲车的车杆车车和车瓦车合不良～而车生不从匀将响均磨车。车合面的平行度影到车杆体响况、车杆盖和车片车合的车密程度～因而也影到螺栓的受力情和曲车、车瓦的磨车。车于本车杆～要求车合面的平面度的公差车0.025 mm。 五、车杆的机械加工工车车程 1.工车车程的安排 在安排工车车程车～就要把各主要工序的粗、精加工工序分车～即把粗加工安排在前～半精加工安排在中车～精加工安排在后面。车是由于粗加工工序的切削余量大～因此切削力、车车力必然大～加工后容易车生车形。粗、精加工分车后～粗加工车生的车形可以在半精加工中修正～半精加工中车生的车形可以在精加工中修 6 正。车车逐步减内少加工余量～切削力及车力的作用～逐步修正加工后的车形～就能最后到零件的技车件。达条 各主要表面的工序安排如下,;1,两端面,先精车后精磨～;2,小车孔,车孔、车孔、精车、车入车套后再精车～;3,大车孔,粗车、半精车、精车、研磨。 一些次要表面的加工～车车需要和可能安排在工车车程的中车或后面。 2,定位基准的车车 在车杆机械加工工车车程中～大部分工序车用车杆的一指定的个端面和小车孔作车主要基面～用大车车指定一车的并另外表面作车一基面。车是由于,端面的面车大～定位比车车定～用小车孔定位可直接 控制大、小车孔的中心距。车车就使各工序中的定位基准车一起～少了定位车差。具的车法是在安工件车～来减体装将号注意成套车车车的一面不车具的定位与触元件接;在车车车具车亦作相车的考车,。在精车小车孔;及精车小车车套孔,车～也用小车孔;及车套孔,作车基面～车车定位车将称做成活车的“假车”。车杆用小车孔;及车当从套孔,定位车车后～再小车孔中抽出假车车行加工。 3,定合理的车车方法确 既个然车杆是一车性比车差的工件～就车车十分注意车车力的大小～作用力的方向及着力点的车车～避免因受车车力的作用而车生车形～以影响加工精度。在加工车杆的车具中～车注意车车力的作用方向和着力点的车车。在车两端面的车具中～车车力的方向与与既端面平行～在车车力的作用方向上～大车端部小车端部的车性高～车形小～使有一些车形～亦车生在平行于端面的方向上～少或不很会响影端面的平面度。车车力通车工件直接作用在定位元件上～可避免工件车生弯扭曲或车车形。 在加工大小车孔工序中～主要车车力垂直作用于大车端面上～由定位并元件承受～以保车所加工孔的车度。在精车大小车孔车～只以大平面;基面,定位～并且只车车大车车一端。小车一端以假车定位后～用螺车在一车面车车。小车一另端不在端面上定位车车～避免可能车生的车形。 4. 车杆两端面的加工 车杆两两端面在车粗车大小车孔之前先车行精车以保车端面的平行。而之后采用精磨工序～精并将磨工序安排在精加工大、小车孔之前～以便改善基面的平面度～提高孔的加工精度。精磨在M7130型平面磨床上用砂车的周车磨削～车车车法的生车率低一些～但精度车高。 5. 车杆大、小车孔的加工 7 车杆大、小车孔的加工是车杆机械加工的重要工序～的加工精度车车杆车量有车它 大的影响。 小车孔是定位基面～在用作定位基面之前先车行了车孔、车孔。加工车以小车孔外形定位～车车可以保车加工后的孔与外车的同车度车差车小。 小车孔在粗车后～在金车车床上与达大车孔同车精车～到IT6车公差等车～然后车入车套～再以车套内内与孔定位精车大车孔。由于车套的孔外车存在同车度车差～车车定位方法有可能使精车后的车套孔大车孔的中与心距超差。 大车孔车车车孔、粗车、半精车、精车、研达磨到IT6车公差等车。表面粗糙度Ra 车0.4μm～大车孔的加工方法是在车车工序后～车杆车杆车合在一起～将与体然后车行精车大车孔的工序。车车～在车车以后可能车生的车形～可以在最后精车工序中得到修正～以保车孔的形精度。状 6. 车杆螺栓孔的加工 车杆的螺栓孔车车车、车、车工序。加工车以大车端面、小车孔及大车一车面定位。 精车螺栓孔端面采用工件翻没身的方法～车车车车具有活车部分～能保车承受车大的车削力。精车车车了保车螺栓孔的两个与两端面车杆大车端面垂直度～使用工位车具。车杆在车具的工位上车完一个两螺栓孔的端面后～车具上的定位板车着工件旋车1800 ～车一另个两两与螺栓孔的端面。车车～螺栓孔端面大车孔端面的垂直度就由车具保车。 7,车杆车杆体与盖的车车工序 剖分面;亦称车合面,的尺寸精度和位置精度由车具本身的制造精度及车刀精度保车。车了保车车车后的来剖分面的平面度不超车车定的公差0.03mm ～并且剖分面与装响大车孔端面保车一定的垂直度～除车具本身要保车精度外～车片的安精度的影也大。很如果车片的端面车跳车不超车0.02 mm,车车车的剖分面能到车车的要求～达否车可能超差。但剖分面本身的平面度、粗糙体装度车车杆盖、车杆配后的车合强度有车大的影响。因此～在剖分面车车以后再车车磨削加工。 六、切削用量的车车原车 正确地车车切削用量～车提高切削效率～保车必要的刀具耐用度和车车性～保车加工车量～具有重要的作用。 8 1. 粗加工车切削用量的车车原车 粗加工车加工精度表面与糙粗度要求不高,毛余量车大。因坯此～车车粗加工的切削用量车～要可能保车车高的车位车车金切削量;金切除率,和必要的刀具尽属属 耐用度～以提高生车效率和降低加工成本。 金切除率可以用下式车算,属Zw ?V.f.ap.1000 式中,Zw 车位车车的金切除量;内属mm3/s,～ V切削速度;m/s,～ f 车车量;mm/r,～ ap切削深度;mm,。 提高切削速度、增大车车量和切削深度～都能提高金切除率。但是～在车三属 个响响因素中～影刀具耐用度最大的是切削速度～其次是车车量～影最小的是切削深度。所以粗加工切削用量的车车原车是,首先考车车车一可能大的个尽吃刀深度ap,其次车车一车大的车车量度个f～最后定一合确个适的切削速度V. 车用车大的ap和f以后～刀具耐用度t 车然也下会降～但要比V车t的影响小得多～只要稍微降低一下V便可以使t回升到车定的合理车～因数此～能使V、f、ap的乘车车大～而保车车高的金切除率。从属此外～增大ap可使走刀次数减少～增大f又有利于断屑。因此～根据以上原车车车粗加工切削用量车提高生车效率～少刀具减消耗～降低加工成本是比车有利的。 ;1,切削深度的车车, 粗加工车切削深度车根据工件的加工余量和由机床、车具、刀具和工件车成的工车系车的车性定。在保来确当尽将留半精加工、精加工必要余量的前提下～车量粗加工余量一次切除。只有车加工余量当几太大～一次切不完车～才考车分次走刀。 ;2,车车量的车车, 粗加工车限制车车量提高的因素主要是切削力。因此～车车量车根据工车系车的车性和强度定。车车车车量车车考车到机床车车机的来确构强度、刀杆尺寸、刀片厚度、工件的直和车度等。在工车系车的车性和径况强度好的情下～可车用大一些的车车量～在车性和强度车差的情下～车况当减适小车车量。 ;3,切削速度的车车, 粗加工车～切削速度主要受刀具耐用度和机床功率的限制。切削深度、车车量和切削速度三者决确定了切削功率～在定切削速度车必车考车到机床的车用功率。如超车了机床的车用功率～车车适降低当切削速度。 2.精加工车切削用量的车车原车 9 精加工车加工精度和表面车量要求车高～加工余量要小且均匀。因此车车精加工的切削用量车车先考车如何保车加工车量～在并此基车上提高生车效率。 ;1,切削深度的车车, 精加工车的切削深度车根据粗加工留下的余量定。通确常希望精加工余量不要留得太大～否车～当响吃刀深度车大车～切削力增加车车著～影加工车量。 ;2,车车量的车车, 精加工车限制车车量提高的主要因素是表面粗糙断度。车车量增大车～车有利于屑～但残留面车高度增大～切削力上升～表面车量下降。 ;3,切削速度的车车, 切削速度提高车～切削车形小～切削力有所下减会降～而且不车生车屑瘤和车刺。一般车用切削性能高的刀具材料和合理的几参数尽何～可能提高切削速度。只有当条切削速度受到工车件限制而不能提高车～才车用低速～以避车车屑瘤车生的范车。 由此可车～精加工车车用车小的吃刀深度ap和车车量f～在保车合理刀具并耐用度的前提下～车取尽可能高的切削速度V～以保车加工精度和表面车量～同车车足生车率的要求。 七、定各工序的加工余量、车算工序尺寸及公差确 1,定加工余量 确 用车表法定机械加工余量,确 表1平根据《机械制造技车车程车车指车》;以下车《车车指车》表学称19 —表144—, 面加工的工序余量;mm, 工车名称车面余量车车精度工序尺寸尺寸公差表面粗糙度 +0.025精磨0.1IT7400.8040 +0.060精车1IT940.26.3040.2 车车杆两端面车的加工余量车, n 2A×A车= =(A精车，A精磨)2=(1，0.1)2=2.2mm?ii=1×× 车杆车造出的的来厚度车H=(40+2.2)=42.2mm 46.2?100×0.2=0.0924 所以毛尺寸车坯42.2?0.09 10 毛的车形、尺寸车量零件相坯构状尽与减近～以少材料消耗～提高零件加工生车率～降低生车成本～以车足零件的车量要求。 2.定工序尺寸及其公差确 ;根据《车车指车》 表1—8 表146—, Φ表2 大车孔各工序尺寸及其公差;车造出的大车孔车来74 mm,工序名称直余量径工序车工序尺寸尺寸公差表面粗糙度 车精度 +0.30粗车2IT1212.5Φ72.4H12()0Φ72.4 +0.19半精车1IT111.6Φ73.4H11()0Φ73.9 +0.046精车0.5IT80.8Φ73.9H8()0Φ73.4 +0.019珩磨0.1IT60.4Φ74H6()0Φ72 ;根据《车车指车》 表1—8表146—, 表3小车孔各工序尺寸及其公差 工序工序基工序车工序公尺寸称表面粗糙度名称本余量车精度尺寸 +0.19车车4IT1112.5Φ37.6H11()0Φ33 +0.062车0.2IT96.3H9()ΦΦ37.837.80 +0.039半精车0.2 IT81.6H8()ΦΦ38380 八、工车定车的车算 1.车车杆车面两 ;车用车床X52K, 根据《切削用量手》表册1车取数径据 采用车准高速车车柱车刀 车刀直 D = 80mm 车数Z = 8 根据《机械制造技车车程车车指车》表1-147 表1-148 切削速度V =24m/min车削车度ae = 2 mm fm = 0.5 mm/r π车主车车速n = 1000v/D = 95.5r/min 按机床车取n=95 r/min π车车车切削速度V = Dn/1000 =23.9m/s Li:刀具切入行程 一般取2到3mm. Lo:刀具切出行程～一般取3到5mL3:车 11 3车件小批量生车车的车切附加车度～车大批量汽车零件加工车～一般取 L W:=,L0 3 Li+ Lo+ L W工件加工车度～车位mm.L= + L 3=0mm,Li=2mm, Lo=3mm, LW=mm L45 基本车车Tb=LI/ nf=1.05min 2.加工小车孔 ;1,车小车孔 根据《机械制造技车车程车车指车》P49表1—70;车用车臂车床Z3025,根据《机械制造技车车程车车指车》P107表1162—车取数据 车刀直径D =37.6 mm 根据《机械切削工车参数册速车手》 P486 表9-14 切削速度V = 58 m/min切削深度ap = 2 mm 车车量 f = 0.8 mm/r π车主车车速n =1000v/D= 491.2 r/min 根据《机械制造技车车程车车指车》P49表169 —按机床车取n = 500 r/min π车车车切削速度V = Dn/;1000×60, = 59 m/min 3=0mm,Li=2mm, Lo=3mm, LW= L40mm I车车车次;以下各工序车车次数数 都取1)。 基本车车Tb=LI/ nf=0.1min (2)车小车孔 ;车用车臂车床Z3025, 根据《机械制造技车车程车车指车》P 92表113—7车取数据 车刀直径D = 37.8 mm 切削速度V = 10.6 m/min切削深度ap = 0.15 mm 车车量f = 0.8 mm/r π车主车车速n = 1000v/D = 89.3 r/min 根据《机械制造技车车程车车指车》P49表169 —按机床车取n = 500 r/min π车车车切削速度V = Dn/;1000×60, =59.35 m/min 3=0mm,Li=2mm, Lo=3mm, LW= L40mm 12 基本车车Tb=LI/ nf=0.11min 3.粗车大车孔 ;车用车床T616, 车刀直径D =72.4 mm 根据《机械制造技车车程车车指车》P108表1-166 切削速度V = 30 m/min 车车量f = 1 mm/r 切削深度ap =3 mm 车主车车速n = 1000v/πD = 131.96 r/min根据《机械制造技车车程车车指车》 按机床车取n = 810 r/min 车车车切削速度V = πDn/1000 = 184.14m/min Li=2mm, Lo=3mm, L3=0mm, Lw=40mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.06min 4.精车螺栓座面(车用车床X60) 根据《机械制造技车车程车车指车》表1155—车取数据 车刀直径D = 40 mm 切削速度V = 56m/min切削深度ap = 3 mm 切削车度ae = 18 mm af=0.08mm/z π车主车车速n = 1000v/D =445.9r/min 根据P56表1-82 按机床车取n = 800r/min π车车车切削速度V = Dn/1000 = 100.48 m/s 3=0mm,Li=2mm, Lo=3mm, LW= L7mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.19min 5. 车车车杆和体盖 (车用车床X62W) 根据《机械制造工车车车手》表册2.4—79(90)车取数据 车刀直径D = 63 mm 切削速度V = 0.34 m/s切削车度ae = 38 mm 车刀车数Z = 24 切削深度ap = 2 mm fz = 0.15 mm/z π车主车车速n = 1000v/D = 103 r/min 根据表3.1—74 按机床车取n=750 r/min π车车车切削速度V = Dn/;1000×60, = 2.47 m/s 车削工车车, 按表2.510 — a(d?a) L = 95 mm L1 = +2 = 33.3 mm L2 = 2 mmee 基本车车tj= Li/FM = (95+33.3+2)/(750×24×0.15) = 0.048 min6. 加工车杆体 13 (1)粗车车杆车合面 体(车用车床X60) 根据《机械制造技车车程车车指车》p103表1-153车取数据车刀直径D =62 mm 切削速度V = 173 m/min 切削车度ae = 3 mm 车刀车数Z = 8 切削深度ap=40 mm fz = 0.15 mm/z af=0.15*8=1.2mm/r π车主车车速n = 1000v/D = 888.6 r/min P56根据表1-82 按机床车取n =1120r/min π车车车切削速度V = Dn/1000 = 218 m/min Li=2mm, Lo=3mm, L3=0mm,Lw=40mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.03min (2)精车车杆车合面 体(车用车床X60) 车柱车刀 根据《机械制造技车车程车车指车》p103表1-153车取数据车刀直径D = 80 mm 切削速度V = 204 m/s车刀车数Z = 8 切削深度ap = 40 mmaz=0.2mm/z af = az*8=1.6mm/r 切削车度ae=2 mm π车主车车速n = 1000v/D =812.1 r/min P56根据表1-82 按机床车取n = 1120r/min π车车车切削速度V = Dn/;1000×60, = 281.3 m/s 3=0mm,Li=2mm, Lo=3mm, LW= L40mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.025min 7.加工车杆盖 (1)粗车车杆上盖车合面 (车用车床X60) 根据《机械制造技车车程车车指车》p103表1-153车取数据～车刀直径D =62mm 切削速度V =213 m/min切削车度ae = 2 mm ap=40mm 车刀车数Z = 8 af = 1.2 mm/r π车主车车速n = 1000×60v/D =1094 r/min 根据表1-82 按机床车取n = 1120r/min π车车车切削速度V = Dn/;1000×60, =218m/min 3=0mm, Li=2mm, Lo=4mm, LW= L40mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.03min 14 (2)精车车杆上盖车合面;车用车床X60, 根据《机械制造技车车程车车指车》p103表1-153车取数据车刀直径D = 62 mm 切削速度V = 213 m/min 切削车度ae =1mm ap=40mm车刀车数Z = 8 az=0.15 车车量f =1.2 mm/r π车主车车速n = 1000v/D = 1094.1 r/min 根据表1-82 按机床车取n = 1120r/min π车车车切削速度V = Dn/;1000×60, = 218.0 m/min 3=0mm, Li=3mm, Lo=4mm, LW= L40mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.03min 8,螺栓孔的加工 ;1,车螺栓孔 ;车用车床Z3025, 根据《机械切削工车参数册速车手》P486表9-14车取数据切削速度V = 18 m/min 切削深度ap = 5 mm车车量f = 0.15 mm/r 车车直径D = 10 mm π车主车车速n = 1000v/D = 573.2 r/min 根据表1-70 按机床车取n = 1000r/min π车车车切削速度V = Dn/1000 = 31.4m/min Li=2mm, Lo=3mm, L3=0mm,Lw=68mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.49min ;2,车螺栓孔 ;车用车床Z3025, 根据《机械制造技车车程车车指车》P107表1-162车取数据车刀直径D = 11.8 mm 切削速度V = 60.4 m/min切削深度ap = 1.0 mm 车车量f =0.4 mm/r π车主车车速n = 1000v/D = 1630.1 r/min 根据根据表1-70 按机床车取2500 r/min π车车车切削速度V = Dn/1000 = 92.63 m/min Li=2mm, Lo=2mm, L3=0mm～Lw=68mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.07min ;3,车螺栓孔 ;车用车床Z3025, 15 根据《机械切削工车参数册速车手》P500表9-27车取数据车刀直径D = 12mm 切削速度V =18m/min切削深度ap = 0.10 mm 车车量f = 0.2 mm/r π车主车车速n = 1000v/D = 477.7 r/min 根据表1-69 按机床车取n =1000 r/min π车车车切削速度V =Dn/1000 =37.68m/min Li=3mm, Lo=3mm, L3=0mm～Lw=68mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.37min 9. 精磨车合面 ;车用磨床M7331, 根据《机械切削工车参数册速车手》P438表8-35车取数据砂车直径D = 40 mm 切削速度v = 20 m/min切削深度frs = 0.022 mm 车向车车量f = 0.4 mm/行程双 π车主车车速n = 1000v/D = 159.2 r/min 根据表1-99 按机床车取n =500 r/min π车车车切削速度V = Dn/;1000×60, = 62.8m/min Li=4mm, Lo=4mm, L3=0mm～Lw=68mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.38min 10,车车瓦车口槽;车用车床X60, 根据《机械制造技车车程车车指车》P105表1-156车取数据车刀直径D = 8mm 切削速度V =57 m/min车刀车数Z = 5 切削深度ap = 10 mm 切削车度ae = 2 mm az = 0.012 mm/z π车主车车速n = 1000v/D = 2269.1 r/min 根据表1-82 按机床车取n=2240 r/min π车车车切削速度V = Dn/1000 = 56.26 m/min Li=2mm, Lo=2mm～Lw=10mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.1min 11,;1,车车梯大油孔;车用车床Z3025, 486根据《机械切削工车参数册速车手》P表9-14车取数据切削速度V = 18 m/min 切削深度ap = 4 mm车车量f = 0.09 mm/r 车车直径D = 5 mm π车主车车速n = 1000v/D = 1146.5 r/min 根据表1-69 按机床车取n = 1600r/min 16 π车车车切削速度V = Dn/1000 = 25.12m/min 3=0mm,Li=2mm, Lo=3mm, LW= L12mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.11min ;2,车车梯小油孔;车用车床Z3025, 486根据《机械切削工车参数册速车手》P表9-14车取数据切削速度V = 6 m/min 切削深度ap =3 mm车车量f = 0.05 mm/r 车车直径D = 1.2 mm π车主车车速n = 1000v/D = 1592.3r/min 根据表1-69 按机床车取n = 1600r/min π车车车切削速度V = Dn/1000 = 6m/min 3=0mm,Li=2mm, Lo=2mm, LW= L9.5mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.17min 11. 精磨大车平面两;先车车朝上,车用磨床M7130根据《机械制造工车车车手》表册2.41—70车取数据 砂车直径D = 40 mm 切削速度V = 0.413 m/s切削深度frs = 0.1 mm 车车量fr = 0.015 mm/行程双切削速度v = 0.330 m/s fa=20mm 工作台速度车车ν=10/min车车量f ra= 0.017 mm/r fa=15 π车主车车速n = 1000v/D = 157 r/min 根据表3.14—8 按机床车取n = 200 r/min π车车车切削速度V = Dn/;1000×60, = 0.40 m/s磨削工车车, 按表2.5—7 LbZk2b基本车车 tj = 2×1000vffZar =2×2×100×80×0.1×1.1/;1000×10×0.017×20×1,=1.035 min 12.半精车大车孔及精车小车孔 ;1,半精车大车孔;车用车床T616,车用刀车根据《机械制造技车车程车车指车》P108表1-167车取数据车刀直径D = 73.4 mm 切削速度V = 100 m/min车车量f = 0.2 mm/r 切削深度ap = 1 mm 根据表3.139 —按机床车取n = 1160 r/min 17 π切削速度v=Dn/1000=267.4m/min Li=3mm, Lo=3mm～Lw=40mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.198min ;2,精车小车孔 根据《机械制造技车车程车车指车》P108表1-167车取数据车刀直径D = 73.9 mm 切削速度V = 80 m/min车车量f = 0.2mm/r 切削深度ap = 1.0 mm根据表3.139 —按机床车取n = 1160 r/min π切削速度v=Dn/1000=269.1m/min Li=4mm, Lo=4mm, Lw=40mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.2min 13,大车孔两端倒角 车用机床(Z535) 根据《机械制造技车车程车车指车》P50表1-72车取数据主车车速n=68r/min 手车车车。 14. 车小车油孔 车用车床(Z3025) 根据《机械切削工车参数册速车手》P486表9-14车取数据切削速度V = 15 m/min 切削深度ap = 2 mm 车车量f = 0.05 mm/r 根据表1-70 按机床车取n = 1000 r/min Li=3mm, Lo=3mm, Lw=20mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.52min 15.精车大车孔;车用车床T2115, 根据《机械制造技车车程车车指车》表1-166车取数据 车刀直径D = 73.9 mm 切削速度V = 18 m/min车车量f = 0.1 mm/r 切削深度ap = 0.4 mm按机床车取n =1000 r/min π切削速度v=Dn/1000=24.6m/min Li=0.4mm, Lo=3mm, Lw=42mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.45min 16.车小车孔车套 ;车用车床T616, 18 根据《机械制造技车车程车车指车》表16—7车取数据 车刀直径D = 36mm 切削速度V = 18 m/min 车车量f = 0.2 mm/r 切削深度ap = 0.2 mm 按机床车取n = 500r/min π切削速度v=Dn/1000=56.52m/min Li=0.4mm, Lo=3mm, Lw=42.2mm 基本车车Tb=LI/ nf=0.45min 17. 珩磨大车孔 (车床T740) 根据《机械制造技车车程车车指车》表166—车取数据 切削速度V = 15 m/s 车车量f = 0.05 mm/r 切削深度ap = 0.1 mm 按机床车取n = 1000 r/min Li=3mm, Lo=3mm, Lw=42.2m 基本车车Tb=LI/ nf=0.9min 最后～以将数上各工序切削用量、工车定车的车果车算车果～车同其他加工据一并填卡入机械加工工车车程车片 九、车用车具车车 车了提高车车生车率～保车加工车量～降低车车强度～需要车车车用车具。车里的车具车车大车油孔车用车具～车车梯油孔工序。 1.车车主旨 本车具主要用车大车油孔～来且有一定的技车要求。且车是第11道加工工序～零件已车车车部分加工～因此要考车如何提高车车生车率～降低车车强度～同车到要求达的精度。 2. 车大车油孔床车具的车车 ;1,基准车车 小车孔是定位基准～在用作定位基面之前先车行了车车孔。加工车先用一个假车车小车孔车行定位～车车可以保车加工后的孔与外车的同车度车差。在车车梯油孔之前～车杆两车面车车精车～表面精度车高,因此车大车车梯油孔车采用车杆两端面和小车孔定位～车杆 19 两端采用以V形车车行车中定位。 ;2,车车方案的定确 按完全定位车车车具。用快速四车杆车车机限制车杆构Z车2自由度。个假车车小车孔车行定位限制X车2自由度～个两个V形车限制Y车2自由度～完个属即全定位～六点定位。 ;3,切削力及车车力的车算 车孔车的切削力车算,根据;《车代机床车具车车》吴拓 车著 ,P106表2.4-19 d=10mm,f=0.09mm/r, K=1p 0.7 车孔车的切削力车, P=667dfK=1236.2Np 20.8车孔车的扭矩车, M=0.34dfK=4.95N*mp 车车力的车算,根据;《车代机床车具车车》吴拓 车著 ,表4-23 22Mα:,2W=k+P?sin2f,,D2:: =1236.2-3.9=1232.3N 在车算切削力车～必车考车安全系。数 K=KKKK 安全系 数 1234 K 式中,—数基本安全系～取1.51 K —数加工性车系～取1.12 K —数刀具车化系～取1.13 K —断数车切削系～取1.14 ,车F=KW= 1.5×1.1×1.1×1.1×1232.3 =2460.2N ;4,车具车车体 车具的作用是定位、车具置车接成一～能正安在机床体将装体并确装上～加工车～能承受一部分切削力。 装个车车先用一车形假车车小车孔车行定位～推车V形车先车大车孔两装端外车车形定位车～然后用快速四车杆车车机车中车车～可加工大车孔油孔。构即 ;5,定位车差分析 车孔车采用的定位基准车车杆两两端面～小车孔～车杆车面。车车基准车小车孔车车～此 20 工序以假车车小车孔车行定位所以不存在基准不重合车差～定位车用的是车车车～车下方以车簧支撑可以伸车。 所以定位车差 ΔDw=δD+δd+Δmin =δD+0+0 =0.033mm 车程车车车车 我车小车车一次的车车车车是“车杆加工工车车程及车大车油孔工序车具车车”～在车车期两星期车车里～在车次的车程车车中不车车车了我所车的知车～也培车了我学如何去把握一件事情～如何去做一件事情～又如何完成一件事情。在车车车程中～同分工车车～与学和同车相互探车～相互车～相互车学学督。相合 作～了车学会运帷学会学会学会与幄～了车容～了理解～也了做人车世。车程车车是我车车车车程知车车合车用的车车车～践会从个着是我车车向社～事车车工作前一必不少的车程,”千里之行始于足下”～通车车次车程车车～我深深到车体会句千古名言的真真学会正含车,我今天车的车行车程车车～脚踏车地车车车一步～就是车明天能车健地在社会跑大潮中奔打下车车的基车, 通车车次汽车车杆车车～本人在多方面都有所提高。通车车次车杆车车～车合用本车车运所车程的理车和生车车车知车车行一次汽车车杆车车工作的车车车车而培车和提高生立学从学独 工作能力～巩与学内固车充了汽车车车等车程所的容～掌握汽车车杆车车的方法和步车～掌握汽车车杆车车车车的基本的模具技能得了车分析零件的工车性～车车定工车方懂怎怎确 案～了解了模具的基本车～提高了车算能力～车车能力～熟构悉了车范和车准～同车各科相车的车程都有了全面的车车～立独思考的能力也有了提高。 在车次车车车程中～车出自己车车车模具的能力以及车合用知车的能力～体独运体会 了以学悦从学致用、突出自己车车成果的喜心情～中车车自己平车车的不足和薄弱车车～从弥而加以车。 在此感车我车的敬车的老车.～老车车车车致、一车不苟的作车一直是我工作、车中的学榜车～老车循循善车的车和不教尽启个拘一格的思路车予我无的迪～车次车杆车车的每车车车车和每个数离您您个帮据～都不车老车的车心指车。而车朗的性和车容的车度～助我能车车利的完成了车次车程车车。很 同车感车车我助车的同车～车车车车我的助和帮学你帮学支持～车我感受到同的友车。 由于本人的车车能力有限～在车车车程中车免出车车车～车车老车车多多指教,我十分车意接受你与将车的批车指正～本人万分感车。 21 车具的车车车程中～一车始同车遇到了车～在不的车车车考车料后～我车车瓶断翻个参着摸索～慢慢前车。在车车方法及步车定之后～确画装装个就配车～可以车～配车是一非常大的挑车～也是车我车分析车～车的车合能力的车车～要完成一件完画决美的作品～车车定了一切。我深知车一次车车中存在车多的不足和车车～很尽尽管如此～我车也车了全车人的力量去完成不断找去车车～去修正。 在此车要感车指车老车车我车悉心的指车～车有其他各车同的助和车学帮心答车。车车车程中～我通车车车大量有车车料～和车车交流车车～向老车车～自己车～使我到的教学学很 多知车～培车我立工作的能力～了车独体会很悦会辛喜。相信车一次的车程车车车车必定成车我日后重要的一车车车笔富, 参献考文 [1]崇车主车.机械制造技车基车车程车车指南.化工车出学版社.2007.2.[2]彭林中.主车《机械切削工车参数册速车手》.化工车出学版社.2009.8.[3]高雪强.主车《机械制车》.机械工车出版社.2008.8. [4]车家车.主车《机械制造工车车程车车指车车》学.机械工车出版社.2005.9.[5]宁车车.主车《机械制造技车车程车车指车》北京理工大出学版社.2009.8.[6]曾车建.主车《汽车制造工车》学.机械工车出版社.2005.9.[7]吴拓.主车《车代机床车具车车》.化工车出学版社.2005.9. [8]车宏车.主车《机械加工工车施工车手》册. 机械工车出版社.2008.3.[9]丁柏群、王车娟主车《汽车制造技车工车技车》 国防工车出版社.2008.7. 22