梁板保护层厚度偏大的分析
角门东站主体结构5,23轴梁、板钢筋保护层厚度偏大的分析
专题会议纪要
会议日期:2012年3月19日 PM4:00
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合同
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段角门东会议室 会议地点:北京地铁10号线二期土建
施工
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会议主持:郑洪永
出席单位及人员:
建设单位:第二项目管理中心—袁振国
监理单位:中咨工程建设监理公司地铁十号线二期第四总监办---郑洪永、任立兵、张伟、闫博 承包单位:中铁电气化局北京地铁10号线二期06标段-------姚建荣、祖国政、覃烨 设计单位:中铁第四勘察设计院有限公司----王永伟
2012年4月19日,在10号线二期06标段角门东站会议室由总监郑洪永主持,召开针对角门东站5,23轴梁、板钢筋保护层厚度偏大分析会议。会议中施工单位汇报了盾构孔顶板的施工情况,初步分析了裂纹产生的原因。与会人员综合分析了施工情况及现场情况后,形成以下一致意见,
1、现场施工情况,
该部位长度共计157.85米,共分七个流水段施工,施工时间为2010年11月1日,
顶板混凝土浇筑标号为C40P10,中板浇筑混凝土标号为C40,顶板2011年5月21。
和顶纵梁钢筋保护层设计值为40mm,中板和中纵梁钢筋保护层设计值为30mm,钢筋绑扎过程中为了保证钢筋保护层厚度,在顶板、顶纵梁下排钢筋下分别设置了40mm厚的梅花形混凝土垫块,在中板、中纵梁下排钢筋下分别设置了30mm厚梅花型垫块。经质检员、监理员及现场施工员检查,钢筋安装尺寸偏差在
规范
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要求范围内,模板安装尺寸偏差在规范要求范围内。
2、经国家建筑工程质量监督检验中心检测该施工部位梁、板类构件钢筋保护层厚度偏大。
3、造成此部位钢筋保护层厚度偏大的原因主要为,
,1,梅花形混凝土垫块尺寸偏大,导致钢筋距混凝土面距离增大。
,2,在混凝土浇筑过程中对模板支撑体系产生压力,使模版下沉造成钢筋保护层厚度偏大。
,3,钢筋绑扎完成后,施工人员在钢筋面上走动使钢筋受力移动,破坏了原排布好的钢筋与模板间距。
4、请设计重新对该施工部位进行受力验算,确定钢筋保护层增大后对结构受力是否有影响。
各方代
表
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签字确认:
建设单位: 施工单位:
设计单位: 监理单位:
浙公网安备 33021202002483