安徽省天然气市场状况调查一、安徽省天然气气源状况自2000年“西气东输”
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
启动建设以来，我省天然气事业经历了一个从无到有的发展历程。目前国家两条输气主干管道“西气东输”和“川气东送”途经我省。1、“西气东输”干线管道通过安徽段的路径走向为：由河南省经我省太和、涡阳、利辛、蒙城、怀远、凤阳、定远、滁州、全椒等县市进入江苏，全长342公里。中石油负责天然气主干管道及南京-芜湖和定远-合肥2条支干线的建设和经营，向合肥、芜湖、滁州和马鞍山等4个城市供气，我省除黄山市外其他天然气支线管道都由安徽省天然气开发有限责任公司负责建设和经营。2、“川气东送”干线管道在安徽省内的走向为：在宿松县境内由湖北省进入安徽省，然后从安庆市西部过江，经池州市、宣城市进入浙江境内。这一走向正好弥补了“西气东输”主管道远离皖西南以及皖南的遗憾。我省将在近期建设江北以及江南两条联络管道，将“西气东输”的天然气与“川气东送”的天然气两大管网系统相互连接，初步形成“西气川气同供、南北管网联通”的双气源供应格局，从而保障全省天然气资源的充足供应。二、安徽省已建、在建天然气支线安徽省天然气公司已建省内天然气支线管道长序管道规格
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
压力运行压力年输气能力管线名称度号(mr)(MPa(MPa(亿方)(km)1刘巷子〜蚌埠©273.121.604.01.67.65.62西气〜2刘巷子〜淮南©273.117.944.01.67.66.18西气〜3芜湖〜铜陵©323.9964.01.67.64.17西气〜4龙冈一龙塘©406.46.84.01.67.634.1西气〜5利辛〜阜阳©219.150.664.01.67.62.07西气〜6利辛〜淮北①273.1128.004.01.67.62.27西气〜7合肥〜巢湖©219.152.164.01.67.62.04西气〜8江北联络线©406.41836.31.6-5.410.23川气〜9池州支线©273.111.854.01.67.67.62川气〜10宣城支线©273.123.054.01.6-3.65.43川气“11安庆支线©406.418.146.35.4-5.711.47川气“合计609.291.2注：安庆支线和江北联络线相连。安徽省天然气公司在建省内天然气支线管道长管道规格设计压力运行压力年输气能力序号管线名称度(mm(MPa(MPa(亿方)(km)1利辛一亳州①219.1994.01.6〜3.61.47西气2肥西一六安①273724.01.6〜3.63.04川气3合计4.51根据安徽省已建、在建天然气支线情况，安徽省17个省辖市除黄山外，其他省辖市均已开通管输天然气气源，即安徽省省辖市天然气支线建设基本完成，可考虑参与县级市天然气支线建设，但由于县级市社会、经济发展相对滞后，天然气用气量较小，建设天然气支线投资巨大，目前不宜开展。随着县域经济的不断发展，待条件成熟，可选择部分县域经济发展迅速的县级市，开展天然气支线建设，但尚需解决我省天然气支线管道都由安徽省天然气开发有限责任公司负责建设和经营的状况。三、安徽省天然气加气站(CNG建设城市交通正处于洁净新能源更替的过渡时期，全省各地现有的天然气加气站数量严重不足，缺口较大，布局与市场不能完全匹配。根据《安徽省“十二五”天然气加气站发展规划》，“十二五”期间，安徽省将新增天然气加气站172座，其中，合肥市规划新增19座，阜阳市规划新增11座，到2015年，安徽省天然气加气站总数有望达到286座。天然气加气站可以满足城市各种车辆的加气需求，还可以兼以对管道未连通的城市边缘的大企业大用户实行车载供气。市场发展前景广阔，已成为中石油、中石化及各地方燃气公司竞相争夺的市场，可积极参与大中城市的天然气加气站规划建设，并可选择交通便利，辐射带动力强的地区建设加气母站，必将带来巨大的经济效益。四、安徽省天然气应急调峰设施建设2009年一场前所未有的大范围“气荒”席卷中国部分城市和地区，天然气供需矛盾凸显。天然气储气库、LNG等作为应急调峰气源，各地都在考虑上马项目，安徽省目前没有大型储气库及液化天然气生产基地。可考虑在中石油、中石化天然气主干管线附近建设大型储气库及液化天然气生产基地，“西气东输”定远分输站及“川气东送”广德杨家冲分输站附近是建设大型储气库及液化天然气生产基地的首选之地，不仅可辐射安徽省，还可向江苏南京、浙江杭州及上海等沿海发达城市供应。五、安徽省高速沿线加气站建设天然气汽车的使用今后将不仅在城区内部运营，省内一些市县际之间的旅游城市中，短途出租车营运较为发达，目前却还没有或较为充足可靠的加气站点。根据《安徽省“十二五”天然气加气站发展规划》，沿高速两侧布点CNGm气站，发掘稳定可靠又有利于保护旅游地大气环境的长短途客运车用户。《规划》中提出，“交通较繁忙的合安、合徐两条高速沿线加油站的油改气试点。”我省在“合肥—阜阳”线路的客运汽车试点使用天然气为动力，加一次气可保证单程运行，成本低、节能环保。“逐步完善天然气加气站点的配套，加快长途客运车油改天然气十分必要。”目前，安徽省高速路网已有合安、合徐、合铜黄、合芜、合阜界、合六叶、沿江高速、合宁、宣广等十多条。“十二五”中后期争取对交通较繁忙高速沿线加油站实施油改气试点，开展城际间、高速公路沿线油气合建站及改造的试点工作，力争建成约10座油气合建站。高速公路沿线油气合建站及改造目前正处于试点阶段，可积极与政府沟通，参与试点工作，占领市场。高速公路沿线油气合建站资源有限，目前除中石油、中石化外，其他城市燃气公司难以进入这个市场，一旦占领此市场，必将成为未来稳定的利润增长点。六、参与运营安徽省天然气支线目前，安徽省天然气支线除南京-芜湖和定远-合肥2条支干线的建设和经营由中石油负责外，其他天然气支线管道都由安徽省天然气开发有限责任公司负责建设和经营。可考虑先期从中石油接手上述两条天然气支线的运营，以输送自身的气源指标。随后，打破安徽省内天然气支线由安徽省天然气开发有限责任公司垄断的局面，参与运营部分省辖市天然气支线，并逐步参与建设、运营县级市的天然气支线。
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