作业要点卡片(综合)

目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、接触网工程施工工序作业要点卡片5区间支柱坑位测量作业要点卡片5软横跨柱坑位测量作业要点卡片6道岔柱坑位测量作业要点卡片7硬横梁坑位测量作业要点卡片8拉线坑位测量作业要点卡片9土质坑开挖作业要点卡片10塌方坑（沉圈防护）开挖作业要点卡片11塌方坑（木板防护）开挖作业要点卡片12拉线坑开挖作业要点卡片13钢柱基础浇制作业要点卡片14杯型基础浇制作业要点卡片15拉线基础浇制作业要点卡片16支柱安装整正作业要点卡片17一、接触网工程施工工序作业要点卡片区间支柱坑位测量作业要点卡片卡片编码：接触网001上道工序：施工调查序号工序作业控制要点1准备人员配置：组长（技术人员）1人，拉链3人，书写标记2人，防护人员2人。工器具：50M钢尺1把，5M钢卷尺1把，钢丝刷1把，毛笔2支，防护用品2套，油漆2桶，粉笔1盒， 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 表格1本，棉纱1Kg.2选择起测点以 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 规定的起测点或车站正线1号、2号定位柱处为起测点3纵向定位由起测点开始，根据接触网平面图，沿钢轨丈量支柱跨距。并及时与现场建筑物、图纸核对。如有误差，在整个区段进行校核，并作正式标记。4标记在测定的支柱坑位处邻近钢轨轨腰除锈，用画笔蘸上油漆写出标记。标明侧面限界、杆号、支柱类型、基础类型、支柱位置。5标准直线区段可沿任意一轨丈量，曲线区段沿外轨丈量，曲线内侧支柱沿外轨丈量后，再用丁字尺反映到内轨；区间双线并行区段以下行线的线路中心为准测量。持尺三个人，前、中、后各一人，看图纸一人；杆位因地形需调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计跨距的+1米、-2米，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距；6施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工 安全管理 企业安全管理考核细则加油站安全管理机构环境和安全管理程序安全管理考核细则外来器械及植入物管理 细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：基坑开挖软横跨柱坑位测量作业要点卡片卡片编码：接触网002上道工序：施工调查序号工序作业控制要点1准备人员配置：组长（技术人员）1人，测量4人，书写标记2人，防护人员2人。工器具：50M钢尺1把，5M钢卷尺1把，钢丝刷1把，毛笔2支，防护用品2套，油漆2桶，粉笔1盒，丁字尺1把，水平尺1把，经纬仪1台，记录表格1本，棉纱1Kg.2选择起测点以正线为测量线，从设计规定的起测点或1、2号道岔定位柱处开始测量3纵向测量从起测点开始，根据设计平面布置图的支柱跨距，沿钢轨逐尺丈量。在测定的支柱位置处的钢轨轨腰上用油漆画线并标明软横跨的组号。经纬仪（三角形）横向定位。4横向定位小站，采用三角形横向定位法大站，采用经纬仪横向定位法5标记在靠近支柱的钢轨轨腰上除锈并清扫干净。用油漆标注支柱中心线基础类型和支柱编号。6标准直线区段可沿任意一轨丈量，曲线区段沿外轨丈量。丈量支柱跨距由四个人组成，3人测量，看图纸1人设计跨距允许调整范围为+1m、-2m，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。横向测量两基础中心连线应垂直于车站正线中心线，偏差不得大于3°7施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：基坑开挖道岔柱坑位测量作业要点卡片卡片编码：接触网003上道工序：施工调查序号工序作业控制要点1准备人员配置：组长（技术人员）1人，测量2人，防护人员1人。工器具：5M钢卷尺1把，钢丝刷1把，毛笔2支，防护用品2套，油漆2桶，粉笔1盒，记录表格1本，棉纱1Kg.2选择起测点单开道岔柱：在道岔导曲线外侧，测出垂直于直股且两线间中心距离350mm处为单开道岔柱位置。复式交分道岔柱：以对称中轴为起点向支柱所在方向量出1500mm，即为支柱位置，3标记在靠近支柱的钢轨轨腰上除锈并清扫干净。用油漆标注支柱中心线和支柱编号。4标准单开道岔柱坑位测量a、1/12单开道岔两线间距350mm处距岔心约1.5m，若道岔定位方式为非标准定位时，则应先测出岔心位置，然后根据设计给出的支柱距岔心的距离确定道岔定位柱的位置。b、标记 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 为支柱中心及支柱设计编号。复式交分道岔柱坑位测量支柱位置确定后，再进行校核：1/9复式交分道岔支柱位于线间距167mm处；1/12复式交分道岔支柱位于线间距125mm处。5施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：基坑开挖硬横梁坑位测量作业要点卡片卡片编码：接触网004上道工序：施工调查序号工序作业控制要点1准备人员配置：组长（技术人员）1人，测量3人，书写标记2人，防护人员2人。工器具：50M钢尺1把，5M钢卷尺1把，钢丝刷1把，毛笔2支，防护用品2套，油漆2桶，粉笔1盒，丁字尺1把，水平尺1把，经纬仪1台，水准仪1台，记录表格1本，棉纱1Kg.2选择起测点以正线为测量线，从设计规定的起测点或1、2号道岔定位柱处开始测量3测量定位从起测点开始，根据设计平面布置图的支柱跨距，沿钢轨逐尺丈量。在测定的支柱位置处的钢轨轨腰上用油漆画线并标明硬横跨的组号。经纬仪（三角形）横向定位。基础顶面标高定位：用水准仪测量未来基础顶面的标高，在附近各打一个标高辅助桩4标记在靠近支柱的钢轨轨腰上除锈并清扫干净。用油漆标注支柱中心线基础类型和支柱编号。5标准直线区段可沿任意一轨丈量，曲线区段沿外轨丈量。丈量支柱跨距由四个人组成，2人测量，看图纸1人设计跨距允许调整范围为+1m、-2m，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。横向测量两基础中心连线应垂直于车站正线中心线，偏差不得大于2°6施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：基坑开挖拉线坑位测量作业要点卡片卡片编码：接触网005上道工序：施工调查序号工序作业控制要点1准备人员配置：组长（技术人员）1人，测量3人，书写标记2人，防护人员2人。工器具：5M钢卷尺1把，钢丝刷1把，毛笔1支，防护用品2套，油漆1桶，粉笔1盒，标杆3根，木桩4根，记录表格1本，圆柱参照器1个，棉纱1Kg.2测量定位根据施工平面图，在转换柱处测出锚支在线路上的投影点A，做好标记。把圆柱参照器（与支柱等径350mm）置于A处，使参照器中心与A重合。用线绳从圆杆参照器350mm处，通过锚柱一直延长到D’，用钢尺从锚起测出拉线坑中心到锚柱的距离，用三角板贴线绳通过E’量175mm测出E即坑中心，并通过D’、C’两辅桩测出D、C。eq\o\ac(○,3)在D、E、C点打桩，做出标记。根据拉线坑中心E点及辅助点C、D连线确定拉线坑中心线，根据锚板型号或基础尺寸确定坑口尺寸。3标准拉线锚杆应设在锚支的延长线上，拉线坑中心E点测量偏差+50-0mm。A点为该转换柱锚支的投影点，测量误差+5mm。、C、D两点距B点距离分别为6.5米、12米为宜，也可根据现场情况调整，测量误差-0+0.2m。拉线锚杆与地面夹角宜为45°，特殊困难地型按设计要求施工。4施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：拉线坑开挖土质坑开挖作业要点卡片卡片编码：接触网006上道工序：基坑测量序号工序作业控制要点1准备人员配置：坑下作业1人；坑上作业1～2人。工、机具：铁锨,铁锨,十字镐,综绳,土篮,丁字尺，钢卷尺,水平尺,线坠。材料设备：木板，方木，镀锌铁线，草袋。2操作程序确认坑位：确认坑的类型、限界等。清理工作面：将坑口处的地面清理干净。安置防道渣挡板：坑口的线路侧应加档板在坑口线路侧相距约1米处打2～个木桩，木桩长度0呒米，外露200mm。④开挖检验：坑挖完后，应对基坑类型、中心线、坑深等进行检验。填写隐蔽工程记录3标准.坑中心一般按下式确定：坑中心X=Cx+1/2支柱底部宽。（Cx：支柱设计侧面限界）。.确定坑口尺寸的原则：基础的基本尺寸和保证施工人员方便。.基坑中心及坑口尺寸应标定在清理干净的工作面上。.挖掘中应保证坑位的方正和坑壁的竖直。.挖掘中应保持坑的中心线垂直于线路中心线。.基坑深应满足基础尺寸，坑底应清理平整。.设有横卧板的基坑，应将安放横卧板的槽道一并挖出。.填写隐蔽工程记录。4施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：杯型基础浇汁塌方坑（沉圈防护）开挖作业要点卡片卡片编码：接触网007上道工序：支柱坑位测量序号工序作业控制要点1准备人员配置：坑下作业1～2人；坑上作业3～4人。工、机具：铁锨,铁锨,十字镐,综绳,土篮,丁字尺，钢卷尺,水平尺,线坠，木杠，钢丝绳套，钢钎。材料设备：圆钢，水泥，砂子，碎石，铁线，内外撑钢板。2操作程序防护圈予制：安装内外钢模，放置钢筋骨架，对称灌注混凝土。安装：确认基坑类型、支柱限界，放置使防护圈的中心与基坑中心重合。开挖：取土要均匀，第一层圈沉下地面后，再摞上第二层，如此进行。填写隐蔽工程记录表3标准防护圈内径为1480mm，壁厚60mm，每节高度400mm.钢筋骨架，应采用φ6-8mm圆钢制作.内、外模均用3mm厚的钢板制作.防护圈所用水、水泥、沙、石的配比为按项目部提供的资料为依据。.混凝土强度为C20级，达到设计强度25%以上时，即可拆除模板，达到设计强度75％以上，方可使用。4施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：支柱基础浇汁塌方坑（木板防护）开挖作业要点卡片卡片编码：接触网008上道工序：基坑测量序号工序作业控制要点1准备人员配置：坑下作业1～2人；坑上作业1～3人。工、机具：铁锨,铁锨,十字镐,综绳,土篮,丁字尺，钢卷尺,水平尺,线坠，大锤，手锤，钢钎，刀锯。材料设备：木板，铁线，抓钉。2操作程序施工准备：确认基坑类型，限界，清理工作面，安设防道碴挡板。开挖：由前往后依次挖掘，每下挖200mm打下防护板后，安置新的防护板，木板与壁的间隙用土填充。防护板安装：由坑口向底安装，基坑每下200mm上层防护板打下去，加设新的防护板，间隙处用土填充。填写隐蔽工程记录表。3标准.塌方坑坑口尺寸应比土质坑坑口大，以满足防护板的安装。.防护板应采用厚25～30mm，宽200mm的木板制作，长度依挖坑的实际需要而定。.在安装防护板时，应复核基坑中心距线路中心的距离。.防护板方框长、宽的固定方式交替使用，并使其四框结合处要互相抵紧，可适当在框架角处打抓钉，使其稳固。4施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：支柱基础浇汁拉线坑开挖作业要点卡片卡片编码：接触网009上道工序：拉线坑位测量序号工序作业控制要点1准备人员配置：防护人员，基坑开挖人员。工、机具：防护用具,铁锨,十字镐,综绳，钢卷尺,线坠，钢钎，刷子。材料设备：沥青，彩条布。2操作程序基坑定位画线：找出拉线坑的中心及两个辅助桩，确定坑位的中心线以及拉线坑四周的尺寸，并画好线。基坑开挖：a拉线基础坑开挖：逐层挖掘，应保持坑位的方正和坑壁的竖直b锚板的拉线坑开挖:0.5-1米时，开与地平面夹角成45°的马道，至锚板设计深度时将坑底挖成45°斜坡安置锚板，保持坑位的方正和坑壁的竖直，U型环和锚杆埋入地下部分应提前涂好沥青漆，用绳索拴好锚板，徐徐放入坑中，进行分层回填夯实。填写隐蔽工程记录3标准基坑开挖时，严格按照设计要求，误差+50-0mm。基坑中心线应与测量时所定的两个辅助桩连线重合。基坑开挖时遇地下埋设物影响，可顺延长线移动，但应保证拉线对地面夹角小于60°。如大于45°小于60°时，应按设计要求加大基坑深度。拉线锚杆安装时应焊口朝下，双环锚杆时，应使短拉杆在上，长拉杆在下，同时拉杆焊口应朝田野侧。锚板拉线坑回填时，应每填200mm捣固夯实一次，回填土应要高出地面100-200mm。本工艺适用于普通土质坑开挖，如遇塌方等土质，参照相应土质支柱基坑开挖工艺施工。4施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：拉线基础浇汁钢柱基础浇制作业要点卡片卡片编码：接触网010上道工序：软横跨支柱坑位测量序号工序作业控制要点1准备人员配置：施工负责人1人，搅拌6人，供料11人，捣固、供水、电工、木工、养护各1人，防护人员2人。工器具：钢板2块，大小方锹，水桶4个，插入式震捣器1台，基础框架1套，防护用品2套，5M钢卷尺一把，发电机1台，台秤1台，以及其他的工具。③材料设备：水泥、砂、石渣、片石等主要材料。2操作程序安装模型板：将安装模型板的地面清理干净、平整，复核限界、标高、型号等是否符合设计。安装基础螺栓框架：软横基础13米钢柱，基础前模比后模高出20mm；软横基础15米钢柱，基础前模比后模高出25mm。浇制基础：用C10混凝土浇制基础垫层，厚度100mm，按试验配合比的规定加入石碴，拌合三遍，至水、水泥、砂、石碴混合均匀为止，每推入基坑中2~3板混凝土用振捣器进行振捣一遍。浇制基础帽：基础受力后进行基础帽浇制，将基础顶面用设计要求的混凝土堆码成“△”形。。3标准线路两侧和线路中间的基础面，应高于路肩面200mm，位于站台上的基础顶面，应高于站台面100mm。混凝土的自由高落度不得超过3m，否则应设置斜槽每层灌注深度不应超过插入式振捣器工作部分的1.25倍,若用人工搅拌,其灌注的深度不宜超过200mm。4施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：钢柱安装拉线基础浇制作业要点卡片卡片编码：接触网011上道工序：拉线坑开挖序号工序作业控制要点1准备人员配置：施工负责人、技术负责人各1人，搅拌4人，供料3人，电工、捣固、木工各1人，防护员1人。工器具：钢板2块，方锹、铁叉若干，插入式振捣器一台，发电机一台，水桶4个，5M钢卷尺1把，防护用品2套，水平尺、丁字尺各一把，以及其他工具若干。③主要材料：水泥、砂、石渣等材料。2操作 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 施工准备：复查基坑尺寸是否符合设计要求；清理坑内杂物；模型板型号、尺寸复核无误后，进行稳模。模型板应水平，中心线应与测量时所定的两辅助桩连线重合。安装骨架：首先按要求在基坑底部用设计要求的混凝土铺上垫层，垫层厚度应符合设计要求；骨架锚杆方向应与模型板中心线重合。浇制：按配合比规定加入石子继续搅拌至水、水泥、砂子、石子混合均匀；同时每推入2-3板混凝土用震捣器捣固一遍。捣固方法同杯型基础。填写记录：锚板拉线安装隐蔽工程记录；接触网拉线混凝土基础隐蔽工程记录3标准模型板两对角线尺寸应相等，误差±10mm，两对边距离误差+10-0mm。模型板尺寸应高出地面100mm误差±10mm拉线基础钢筋骨架锚杆露出模板的高度h：130mm＜h＜160mm。4施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：拉线安装支柱安装整正作业要点卡片卡片编码：接触网013上道工序：杯基浇制序号工序作业控制要点1准备人员配置：施工负责人1人，车站1人，安列吊车司助6人，垫层3人，立杆5人，整正8-10人，回填4人，防护2人工器具：水罐，平锹，钢板，水桶，夯实器，清坑工具，安装列车，支柱整正器，斜率测量仪，丁字尺，水平仪，钢尺③主要材料：水泥、砂、石渣，稳固木楔，混凝柱等材料。2操作方法施工准备：用清扫工具清理杯内杂物及积水，用钢尺、粉笔在坑口面标出支柱限界，准备立杆。支柱对准坑位后，根部落至坑口时，扶杆人员扶住，吊车司机听负责人指挥落钩，使支柱落入杯底采用三角定位整杆器调整支柱达到相应的技术标准填写记录：锚板拉线安装隐蔽工程记录；接触网拉线混凝土基础隐蔽工程记录支柱整正达标后，用事先自加工的稳固木楔，将支柱在杯口固定牢靠后，再拆除整正器。按照混凝土施工工作程序进行细混凝土回填。到距杯口300mm处停止。并填写好隐蔽工程记录。当回填细混凝土强度达到25%以上设计强度后，拆除稳固木楔，按照混凝土施工工作程序进行细混凝土回填，直至杯满，与原基础平齐封口后4小时，在杯口周围堆放100—200厚土或砂，加水养护。3标准按混凝土支柱质量验收标准检查支柱外观。支柱整正标准另见施工技术交底灌注细混凝土标号为C30细石混凝土。封口平整、无松动、裂纹。每灌注50根支柱应做一组试块，试块应与支柱在同等工况下养护试块应注明日期、支柱号。4施工注意事项严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》下道工序：支柱装配ED‘Cc转换柱锚柱DBE1D1‘圆柱参照器175mmEC1C1AA线路中心线锚支投影点CPAGE13