新手开车上路技巧与常识

PAGEPAGE17新手开车上路技巧与常识：学几招提前辨别和应对车祸行车安全，需要最大限度地“眼观六路”。任何行人横穿马路，或车与车碰撞时，或路面有状况时，都会有“先兆”。老手和新手最大区别，不在于车开得有多快，而在于如何看懂这些“先兆”并提前做好应对。前车变道错误应对：保持车道，加速超车正确应对：跟随变道实际上，高速路行驶，只盯着前车完全不够，更安全的方法是紧盯前面两辆车的刹车灯，以便能更早发现事故。许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住了，但后面七八辆车却刹不住。紧盯前方两三辆车，你除了有更多的刹车距离，还有更充分的时间进行变道，进而躲避事故。2、靠边停车错误应对：加速变道超车正确应对：停车或降低速度超车在马路上行驶，看到前车靠边停车，你同样要提高警惕，不要下意识地加速从左边超越。因为，前车靠边停车往往是有人下车，而人下车之后有很大概率会直接从车头横穿马路。此时，你的视线会被前车挡住，看不到有人过马路，加速超越时往往会将人撞飞。最佳处理方法是，将速度降至最低，如30km/h，缓慢从左侧超车。如果前方是特种用车，如接送学生的校车，建议司机停车等候。3、路人回头错误应对：警惕性不够，我行我素正确应对：保持距离当你靠着人行道行驶时，发现路人或骑单车者回头望时，要注意他们随时冲过马路。再者，如果发现行人或骑单车者边行进边聊天，同样要小心，因为他们往往聊得忘记回头看就过了马路。还有，如果发现路边一群小孩玩耍或长者买完菜踩着单车时，同样要注意，他们过马路时从来不往后望。如果在乡镇里行驶，还须随时注意逆行的摩托车、单车以及小面包车。最佳应对方法：慢点，离他们远点。4、车内异味错误应对：不予重视正确应对：查明原因不少人行驶中发现车内有不明异味时，往往只是将车内空调由外循环改成内循环。在城市里，问题不大，但如果长途自驾游和在陌生道路行驶时碰到这种情况，必须引起必要的重视。一般车内出现异味，外部原因可能是前方发生山火，或者由于交通事故中引发的各种有害气体泄漏;内部原因可能是车辆发生机械故障，如刹车片磨损过大、离合器烧毁等等。无论哪种原因，都必须引起重视。5、辨别新手错误应对：不以为意正确应对：快速超过或离得远点新手司机又称马路杀手，通常不是你想去撞他，而是他会来撞你，他们常见“无厘头”表现有：一变道不干脆，二停车时反反复复，三不认路，随时在马路中停车。所以，辨别新手司机并远离他们非常有必要。怎样辨别一辆车的驾驶者是新手还是老手?一是看坐姿，通常椅背笔直，驾驶者无限贴近方向盘，这是新手;如果驾驶者几乎以半躺姿势开车，这也是新手，是鲁莽的新手，杀伤力更大。二是看嘴巴，尤其在泊车时，嘴巴张得越大，越是新手，原因是紧张。三是看变道，打着转向灯，却迟迟不敢变线，时间拖得越长，越是新手。5、 总结 初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf ：最安全的配置是“预判”上述几种情形，如果在马路上碰到，一定要提高警惕。实际上，日常驾驶所碰到的情形要更为复杂，远不止这些，需要驾驶员时刻保持清醒的头脑和警惕心，要学会预判。事故发生往往是一两秒之间，等发生事故了，再去挽救，已经来不及。世界上没有最安全的汽车，一切的电子设备都远不如驾驶者的预判来得直接、有效。最安全的驾驶是不仅不主动去撞别人，也不给机会让别人来撞你要做到这点并不容易，通常需要很长的时间积累。据介绍，“鬼探头”事故主要出现在一些没有信号灯的路口、小区或单位并入主干道的出入口位置、公交车站等处。为此，交警部门提醒驾驶员，提防“鬼探头”事故，驾车时要注意超车看车头、会车看车尾，保持安全车速，在驶过路口时，要提前减速。一些市民和驾驶员也希望相关部门能及时梳理设置有缺陷的路段、路口，合理规划布局大型车辆的停放和行人过街设施，既方便行人又确保安全。据介绍，“鬼探头”事故主要出现在一些没有信号灯的路口、小区或单位并入主干道的出入口位置、公交车站等处。为此，交警部门提醒驾驶员，提防“鬼探头”事故，驾车时要注意超车看车头、会车看车尾，保持安全车速，在驶过路口时，要提前减速。一些市民和驾驶员也希望相关部门能及时梳理设置有缺陷的路段、路口，合理规划布局大型车辆的停放和行人过街设施，既方便行人又确保安全。行车：“三慢”当头安全第一“一慢”是慢加速，如果加速过快，不仅不会让车辆正常起步，还会造成原地打滑。如果是上坡路面，一定要与前车保持至少三个车身的距离，可以有效预防前车溜车。“二慢”是慢刹车。与前车保持相对远的安全距离，同时尽量采用不踩油门滑行的方式行进。特别要注意的是，在车辆进入弯道前一定要先刹车至可控速度，如果在弯道刹车，车辆将极有可能滑出车道。“三慢”是慢打方向。双手握住方向盘3点和9点钟方向，向着车辆行进方向以与车速同比例的转动速度缓打方向。拥堵路段　跟车可是技术活路上越来越堵，汽车不断启动、停车，跟车越来越成为技术活。怎么才能跟上前车呢?第一，开车不能只盯着前车的尾灯，要尽量向前至少看3辆车，预测前车的动作，才能有时间作出反应。同样，踩刹车也不是看着前车做动作，除了要瞄一眼后车的反应，避免被“追”，还要提前看看左右车道是否有足够的空间，在刹车无效或将被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。第二，对于前车的每个动作要想想，这么做是为什么———前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口，前车从左向右并线，那可能是要出主路;如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。新车磨合期避免大负荷运转1、新车在800-1000公里时应做底盘复检“磨合期最需要注意两点，第一，速度不要太快，别超80-90公里/小时。第二，不要超载。家有新车后，车主就会打算带一家老小近郊自驾游一番，新车常被挤得满满当当。其实，一般乘坐5人的轿车，建议在磨合期内乘坐1-3个人即可，更别说超载了。因为负荷过重，甚至超速、超载的话，会导致发动机、变速箱负荷增大，磨合期输出功率过大，造成早期的过度磨损，从而减少发动机和变速箱的寿命。”新车磨合期除了不能超速、超载以外，杨天征还从售后维修的角度建议车主，在800-1000公里的时候，把车开到4S店的维修站，进行一下底盘复检，保证车辆的螺丝都没有松动，电瓶没有虚接，以保证车辆安全。2、持续低速开易造成发动机积碳很多车主由于怕磨合的时候超速伤车，往往会选择很慢的速度开车。那么，这样到底对不对呢?“磨合的时候，如果老在城里跑，开很慢的速度，容易造成发动机进气门系统积碳，还可能在很早的时候就有车辆抖动现象。而且总是低速行驶，车辆很多挡位都没有磨合到，也不科学。”杨天征说，“建议在市区行驶一段时间后上郊区或高速跑一跑。让发动机彻底热起来，这样进气系统就能比较干净一些，减少积碳。其次，磨合的时候，应该把5个挡位都跑一跑，磨合一下。千万不要只在一个挡位，然后转速很高。”华泰汽车陕西华中4S店市场经理郭炜对记者说：“新车磨合，发动机转速要在2000-4000转之间，不要急加速，急刹车，前300公里尽量避免紧急制动。不要使发动机在低速下过载工作，挂很低的挡位，转速很高，应该及时换挡。”除了避免紧急制动外，郭炜还特别提醒广大车主，磨合期最好不要让发动机在怠速下持续运行，因为新车磨合发动机里可能会有碎屑，持续怠速运转对发动机机油润滑都是很不好的。3、“拉高速”应为“拉转速”很多车主都会听说，新车磨合期要拉高速，到底拉高速是否科学呢?“新车磨合拉高速，其实专业说来不是‘拉高速’而应该是‘拉转速’，拉高速跑快是一个误区，真正应该拉高的是车辆的转速，让车辆在各个挡位的高转速下运转上10-20秒。“但是我们不建议客户自己拉高速，应该跟一些有经验的司机去。”郭炜说。除了拉高速的误区以外，郭炜还告诉记者，在车辆最初行驶2000公里以内，尽量避免拖车和被拖车。因为在2000公里以内，由于还没有磨合好，拖车行驶容易对车辆底盘造成伤害。车主应该严格遵守交通规则，尽量避免自己的车辆被拖，同时也尽量不要去拖别人的车。为什么长时间原地热车没必要唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。结论:冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。揭露地沟油的记者李翔,死了, 身中10余刀,惨死。他为我们的健康,付出了年轻的生命。我们能为他做的就是：请动一下鼠标,转发。 把你家里的油放到冰箱里2个小时,如果出现白色的泡沫一样,那就是地沟油.请发出你的爱心,把这信息转发到你的亲戚朋友。 检测是否地沟油的最简单方法是:炒菜时放一颗剥皮的蒜头，如果蒜头变红色,就是用地沟油,含有大量黄曲霉素。食油良好的话, 蒜子是白色的。医师强调,如果每个收到这份邮件的人,能够转发十份给其他人,肯定至少有一条生命将会 被挽救回来┅ 请大家转寄转发!别只存档。 赠人玫瑰,手留余香。驾驶新车磨合期操作保养注意事项另外，为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命，建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养：1、100公里内：摩擦制动片尚未达到100%制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此，刹车时，要比正常情况多用力，另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力;2、100-500公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车，另外，在检查维护方面，此时要更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并将前、后轮毂螺母进行紧固;3、500-2500公里：车主应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转;4、2500-3500公里：在水温达工作温度时，车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速，另外，如果您的爱车是国产车，就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，并检查调整离合器踏板。5、3000公里作一次常规保养后，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。驾驶常识：调整座椅和反光镜远离危险调整好座椅后就可以调反光镜了，老司机都知道车内有三个“后眼”，指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说，天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这样能确保大部分的路况都尽收眼底。而当左右调节时，应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。对于不是全视野的反光镜，最好能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜，这样可以保证更全面地洞察路况。不过不要私自改装不合格的产品，有些反光镜的曲面设计不合理，长期使用后反而会造成司机的视线错觉，引发危险。最后要调整的就是内后视镜，驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到后部路况，原则上本着就低不就高，以掌握更多地面信息。此外还要特别注意的是，有些车主喜欢在后车窗附近放置大件物品，其实这样是最影响观后效果的。驾驶常识：自动挡汽车超车技巧原理自动挡汽车超车：当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡抵挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器测温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。长途驾驶牢记七件事1.车辆检修：开长途回家之前，最好将车开到4S店做一次全面检修，检查刹车、雨刮、离合、轮胎等所有容易出故障的部位。2.学学换胎：出发之前，在车辆进行检修时，自己动手换一次轮胎，熟悉一下流程，免得碰到时手忙脚乱。3.了解天气4.备多干粮和水5.带适量现金6.给手机多充点钱7.拨打110：最后，请记住，无论在任何地方，报警电话永远是110，不用加任何区号。当你遇到无法应付的事情，需要求助时，不要犹豫，直接拨打110。专家提醒：新车磨合切记四步骤1.不可高速、满载走长途。2.切勿紧急制动。3.行车时要及时换挡。4.用油要规范。发动机油门使用要点总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。常驾驶耗油习惯有哪些第一宗罪：猛加油第二宗罪：低档高速行驶正确的做法是发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。第三宗罪：频繁并线第四宗罪：频繁刹车第五宗罪：长时间怠速第六宗罪：改宽胎第七宗罪：超速行驶超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。自动档汽车正确驾驶的方法1)只有在P、N两档时才可发动车辆，从P档摘出排档杆必须踩住刹车。N档启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车拉到N档，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，经过R档，使变速箱经过一次反向冲击。(2)一般档位在N、D、3档间切换时不用按换档按钮，从3档往下的限制档上挂必须按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。(3)行驶中切不可挂入N档滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N档，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏!低速滑至停止可提前挂入N档。(4)自动档车在行驶中切不可推入P档，除非你不想要车了，在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)即从倒档挂入前进档或前进档挂入倒档时，定要等车辆停稳后再操作。(5)行驶结束时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排档杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排档杆推入P档。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P档和N档的区别还在于，P档时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不可挂在N档单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。(6)另外，关于临时停车(如等红灯)时，对于自动档到底该用N档还是D档一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D档都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N档拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N档拉手刹;如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动档车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了。新手早知道手自一体变速器使用技巧为了能物尽其用，今天就跟大家一起说说手自一体变速器的使用技巧，别让“手”闲着。1、手动模式下下坡技巧下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。2、手动模式下高速行车技巧高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。3、手动模式下弯道技巧过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。3、手动模式下溜车技巧我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，滑行的距离是远了，但是大大增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式就很方便了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。总结：既然选择了手自一体变速器车型，就不能让它闲置，刚开始的时候可能会觉得不太习惯，操作起来容易忘，但是习惯了之后你就会发现手自一体的手动模式很好用，不但可以享受驾控乐趣，还能享受自动档的舒适，你会爱上它！驾驶需冷静新手坡道行车需留心的技巧由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理：(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。新手莫慌教你哪个速度该减到哪个档位加档：1.磨合期可以2200－2500转换档，看左边转速表。2.过磨合期3000转换，当然市里开可以减到2500换。减档：1.车子在5档时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4档；2.30以下换3档；3.20以下换2档；4.低于10可以换2档或1档。5.忘了提了，降档时可以踩刹车到20，直接从5到2.减档后再加档时主要看转速表，有些人爱看速度表，我一般是40推三档，快60才进4档，但很多出租司机40就推4挡了，这样省油。但是小福的发动机属于高转速的，只有3000转换档，才能充分感受发动机带给你的强大推背感！想省油就2500转左右换档吧，这样开车可能温和些。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。起步后当车速低于20km／h时应选择2挡，当车速为20～60km／h时选择3挡，当车速在60～80km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km／h就可以挂入5挡了。新手上路知识-新手驾驶车辆的必备口诀起动之前先坐稳，车内仪表检查准。　　油压电压都稳定，切记调准后视镜。一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。　　踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。出库倒车要注意，来往车辆看仔细。　　轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。车身出库快打轮，车尾方向要对准。　　车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。　　位置狭窄分次移，车身两侧留余地。拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。　　倒车镜中测距离，注意回轮有时机。调头倒车要安全，不让后轮出边线。　　操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。挂上一档看前方，起车平稳不要抢。　　车动加速换二档，逐级增档要流畅。路面行驶要沉着，思想集中慢行车。　　十次肇事九次快，麻痹大意事故来。路好不开英雄车，路阻不开赌气车。　　十分把握七分开，留着三分防意外。快速反应要敏捷，判断情况要准确。　　犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。交通信号要留意，提前减速别忘记。　　公路标志看仔细，行车方向要注意。交叉路口情况杂，车前左右细观察。　　交通规章要牢记，出事就在一两米。并道之前打转向，后视镜里看车辆。　　车辆尾随可转向，侧面有车让一让。躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。　　车速慢减要换档，及时减档才正常。窄道会车靠边行，注意行人随时停。　　转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。人多车多别硬挤，不要生气不能急。　　手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。　　快道行车有四忌，每条必须要牢记。一忌超速快行车，二忌压速慢行车。　　三忌思想开小差，四忌路口右转弯。超车之前看车辆，道路畅通左转向。　　鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。转向减速再回道，后面车辆要关照。　　雨天路面视距差，注意减速防侧滑。雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。　　夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。农村公路比较窄，控制车速不能快。　　遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。掌握车距很重要，行车安全很有效。　　沉着灵活别着急，全凭目测有距离。车速较快远距离，以防刹车来不及。　　出租车后远距离，随时停车要注意。雨雪雾天远距离，视线不清能见低。　　向阳行车远距离，日光强烈太刺激。停车之前右转向，空档滑行看车辆。　　靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。　　开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。　　违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。　　机智果断保平安，归家团聚尽开颜!驾校不教的知识(3)侧方停车的实用技巧第一步：判断车位大小：我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险。当驾驶员视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就比较保险。同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。第二步：确定起始位置按照网络中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说，完全没有问题。第三步：右打满倒车入库找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。第四步：回正倒车回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。第五步：左打满倒车再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险，我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。2013年侧方停车技巧（图解）1、右侧后视镜调节到最低，车身占后视镜约1/5；2、入场：车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm(从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线)，行驶到库上边线以前50cm处停车。3、倒库：打右灯，挂倒档半联动倒车，从右面中柱看2号角，2号角离中柱5cm时（右侧后视镜底部压住库上边线时）向右打轮1.5圈（打死）。4、当左侧后视镜看到车库跟4号点垂直（右后角时），向左回轮1.5圈，继续倒车5、当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时向左打轮1.5圈，继续倒车直到车正(两侧后视镜观察到车身与库边线平行)，停车，拉手刹，关转向灯。6、出库：打左灯，方向盘不用回(也就是还是左打1.5圈时)，挂1档起步，当看到机盖最右侧越过左库边线时，向右回轮1.5圈，继续前进到右侧雨刷最右一节库压住库左线时，向右打1圈，车正回1圈，向前行驶。关转向灯，考试结束。我初看世嘉有两点不好：传动轴防腐，排气管防腐。车辆最先出问题（严重的）就是底盘，所以我挺在乎这个的