GB 6962-1986 500 1000 2000比例尺地形图航空摄影规范

! " #$$、! " !$$$、! " %$$$比例尺 地形图航空摄影规范 &’ ()(% * +( ! 总则 !"! 本规范以测制 !#$%%、! "!$$$、! "%$$$比例尺地形图为目的，以国民经济建设 和国防建设各部门的工程测绘为主要服务对象。航摄执行单位和多数测绘单位现有的技 术条件和仪器装备是制定本规范的技术基础；相应比例尺测图规范对航摄资料所提出的 各项具体要求，是制定本规范的基本依据；同时，适当考虑航空摄影受自然条件的制约 因素。 !"& 本规范是测绘技术 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 的一个组成部分。航摄资料的质量应满足本规范的要 求。 !"’ 本规范是全国各有关航摄单位组织和实施航摄工作的基本准则，是检验航摄 资料质量的主要依据。 % 航摄的基本要求 &"! 航摄仪 &"!"! 对航摄仪基本性能的要求 &"!"!"! 象幅：!+,- . !+,- 焦距（/0） "宽角 /0 1 !!#2$ 3 4-- !$$2$ 3 4--! 常角 /0 1 %!$2$ 3 #-- %$$2$ 3 4--" &"!"!"& 象幅：%4,- . %4,- 焦距（/0） "特宽角 /0 1 +52# 3 42#-- 宽角 /0 1 !#%2$ 3 4-- 中角 /0 1 %!$2$ 3 #-- 常角 /0 1 4$# 3 4-- &"!"!"’ 物镜中心部分的分解力，!+,- . !+,-象幅应高于 6$ 线对 7 --；%4,- . %4,-象幅应高于 #$线对 7 --。位于象片有效使用面积边缘部分的物镜分解力不得低于 —!6!%— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 " 在选用 /0 1 !$$2$--、/0 1 %$$2$--航摄仪时，一般应满足 %2!2!款的各项要求。如用户同意采用 8!8 * 6!航 摄仪时，可不按上述要求。 !"线对 # $$。 !"#"#"$ 物镜径向畸变差在象片有效使用面积范围内大部分应小于或等于 %"%#&$$，局部最大应不大于 "%"!$$。焦距为 &’%( ) *%($$ 的特宽角物镜和焦距为 ++(%" ) *$$的宽角物镜最大畸变差应不大于 "%"*$$。 !"#"#"& 航摄中经常使用的各色滤光镜齐全。 !"#"! 航摄仪的检定 !"#"!"# 根据每架航摄仪的稳定状况，每隔 + , !年检定一次。检定数据按用户的 需要提供。 !"#"!"! 必须检定的项目和对检定数据的精度要求： -% 检定焦距（./）。精度： ) "%"+$$。 0% 检定光学框标的坐标值（1，2）及光学框标、机械框标之间的距离（3）。精度： ) "%"+$$。 4% 检定最佳对称主点（5）在象片框标坐标系中的坐标值（1"，2"）。精度： ) "%"+$$。 6% 沿象幅周边 + , &个辐射方向上每隔 +"$$间距测定对于最佳对称轴的物镜径向 畸变差。测定精度： ) "%""*$$（!*4$象幅）或 ) "%""($$（+&4$象幅）。 7% 检定从物镜中心至视场边缘不同部位的物镜分解力。其值应满足本规范 !%+%+%* 的要求。 . % 检定航摄仪每个暗盒的压平质量。检定数据的量测精度应小于或等于 ) "%"+$$。 8% 测定快门的名义速度和有效速度。 9% 在进行光学系统的各项检定时，物镜应戴上黑白摄影时常用的滤光镜一起检校。 !"#"!"’ 各项检定数据应准确无误地记入航摄仪履历簿。 !"#"!"$ 每年正式飞行作业前，应对每架航摄仪先进行试照，通过试照成果资料 的分析处理，确认符合正常工作状态后才能用于正式航摄。 !"#"!"& 航摄仪使用过程中，因偶然原因发生较大震动或发生较大故障后，应及 时重新检定。如发现光学系统各元件间的位置有了异变，未经修复检定前，应停止使 用。 !"#"!"( 各类航摄附属仪器、仪表应经常检查，及时校准，保持正常工作状态。 !"! 摄影材料 !"!"# 对航摄软片基本性能的要求 !"!"#"# 软片乳剂分解力不得低于 )&线对 # $$。 !"!"#"! 软片出厂时测定的不均匀变形率应小于或等于 ’ # +""""。 !"!"#"’ 片基厚度不小于 %"#$$（涤纶）或 "%+*$$（三醋酸）。片边应平整、光 滑、无毛刺、无裂口。 !"!"! 软片感光特性的测定 !"!"!"# 掌握软片的感光特性，是正确选择软片、确定曝光时间和显影条件的必 要依据。为此，在每年航摄任务开始前，应根据库存软片的具体情况抽样测定其感光特 —!:+!— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 性（软片在保存期内以出厂数据为准）。 !"!"# 软片的选择 应根据摄区的地理位置、摄影季节、地面照度、地物反差和景物的光谱特性等因 素，正确地选择反差系数、感光度、曝光宽容度和色感性能合适的航摄软片。 !"!"$ 印象纸及其它复制摄影材料的选择 航摄底片的层次和密度间距是正确选择印象纸及其它复制摄影材料的依据。密度间 距大的底片应选择软性或中性复制摄影材料，反之则选择硬性复制摄影材料。复制摄影 材料的不均匀变形率应不大于 !"# $ !%%%%。 !"# 航摄 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 的制定 !"#"% 制定航摄计划的程序和要求 航摄任务由测图单位提出，并向有关单位申报。批准后，由测图单位和航摄执行单 位共同商定有关具体事项，制定航摄计划，签定航摄 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 。 航摄计划制定后，由航摄单位按国家规定向主管部门履行飞行申请手续，经批准后 执行。 !"#"! 航摄合同的主要内容 !"#"!"% 航摄地区、摄影面积。摄区范围要以经纬度和图幅号用略图标明。 !"#"!"! 成图 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 、成图比例尺和摄影比例尺。 !"#"!"# 航摄仪的类型、焦距和象幅，以及需要配备的航摄附属仪器。 !"#"!"$ 特殊的技术要求，提供的成果资料名称和数量。 !"#"!"& 执行任务的季节和期限。 !"#"# 航摄的设计工作 !"#"#"% 关于设计用图的规定： &" 航摄比例尺大于或等于 ! ’(%%%时，一般应采用 ! ’!%%%%比例尺地形图。 )" 航摄比例尺小于 ! ’(%%%大于 ! ’!%%%%时，一般应采用 ! ’ *#%%%或 ! ’ !%%%%比例尺 地形图。 +" 航摄比例尺小于或等于 ! ’!%%%%时，一般应采用 ! ’ #%%%%或 ! ’ *#%%%比例尺地形 图。 !"#"#"! 测图单位根据其具有的技术装备条件和测图精度要求选择与之相匹配的 航摄仪。 !"#"#"# 一般应在下表所规定的范围内选择航摄比例尺。 成 图 比 比 例 尺 !’,图 航 摄 比 例 尺 !’,象 !’#%% !’*%%% - !’.%%% !’!%%% !’(%%% - !’/%%% !’*%%% !’0%%% - !’!*%%% 特殊情况下，经测图单位和航摄执行单位双方商定，可根据摄区的具体条件，适当 —.(!*— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 改变上表的航摄比例尺。 !"#"#"$ 航摄分区的划分原则： !" 航摄分区界线应与成图图廓线相一致。 #" 航摄分区内的地形高差不得超过如下规定： 当航摄比例尺小于 $ %&’’’时，不得大于四分之一相对航高。 当航摄比例尺大于或等于 $ %&’’’时，不得大于六分之一相对航高。 (" 在地形条件许可的情况下，航摄分区应尽量大些。 !"#"#"% 航摄分区的平均高度平面按分区的高点平均高度加低点平均高度的二分 之一求得。即： !" ) !高平均 * !低平均 + !"#"#"& 航线方向和航线敷设方法： !" 航线飞行方向一般为东 ,西向，少数情况下根据地形走向和专业测绘的特定要 求（如线路、河流、海岸、境界等等）亦可为南 ,北向或任意方向。 #" 根据大比例尺航测成图放大作业的特殊性，从航摄象片的最佳覆盖和简便测绘 作业考虑，航线一般应按成图图幅中心线或相邻两排成图图幅的公共图廓线敷设。 (" 根据特殊的地形条件和专业测绘的特定要求敷设航线。 !"#"#"’ 航摄季节和航摄时间的选定： !" 选定航摄季节，要选择本摄区最有利的天气条件，并要尺量减少地表植被和其 他覆盖物（如积雪、洪水等）对摄影和测图的不良影响。 #" 选择航摄时间，既要保证具有充足的光照度，又要避免过大的阴影。一般以摄 区的太阳高度角和阴影倍数来确定。 平地：太阳高度角应大于 +’-，阴影不大于 .倍。 丘陵地：太阳高度角应大于 .’-，阴影不大于 +倍。 山地：太阳高度角应大于 /0-，阴影不大于 $倍。 高层建筑物密集的大、中城市，太阳高度角应大于 /0-，阴影不大于 $倍。 一般城镇地区太阳高度角应大于 .’-，阴影不大于 +倍。 高差特大的陡峭山区，摄影时间应限制在当地正午前后 $1的时间内。 !"#"$ 对铺设地面航摄标志的要求 !"#"$"( 根据测图需要必须铺设地面航摄标志的摄区，在签订航摄合同时应予以 注明。 !"#"$"! 地面标志必须在飞机进入摄区前铺设完毕。 !"#"$"# 地面标志的形态一般如下图。 !"#"$"$ 标志的规格：中心标志一般不得大于 ’"’/22 3 4象；标翼的长度一般为 ’"/22 3 4象；标翼宽度一般为 ’"’/22 3 4象。 !"#"$"% 标志的颜色应根据摄区地形地物的光谱特性选定，要确保其与周围地面 具有最良好的反差。为增强象片上标志的判读效果，标志应适当低于地面或高于地面。 —//$+— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 ! 对飞行质量和摄影质量的要求 !"# 对飞行质量的要求 !"#"# 对象片重叠的要求 !"#"#"# 立体象对的航向重叠一般应为 $%" # $%"，个别最大不得大于 &%"，最 小不得小于 %$"。当个别象对的航向重叠小于 %$"但大于 %!"，且其相邻象对的航向 重叠大于或等于 %’"时，能确保测图定向点和测绘工作边距象片边缘不小于 ()*+, （(’+, - (’+,象幅）或 ()%+,（.!+, - .!+,象幅），可视为合格。 !"#"#"& 相邻航线的旁向重叠一般应为 !%" # !%"，最小不得小于 (!"。按图幅 中心线或公共图廓线敷设航线时，至少要保证图廓线距象片边缘不小于 ()*+,（(’+, - (’+,象幅）或 ()%+,（.!+, - .!+,象幅）。 !"#"& 象片倾斜角一般不大于 &/，个别最大不大于 0/。 !"#"! 旋偏角不得超过以下的规定 !"#"!"# 航摄比例尺小于或等于 #’(%%%，相对航高大于 (.**,时，旋偏角一般不 大于 $/，最大不大于 ’/。 !"#"!"& 航摄比例尺小于 #’)%%%、大于 ( 1 ’***，旋偏角一般不大于 ’/，最大不大 于 (*/。 !"#"!"! 航摄比例尺大于或等于 #’)%%%，旋偏角一般不大于 (*/，最大不大于 (./。 !"#"!") 在摄区地形条件极为特殊，飞行特别困难的情况下，经测绘单位认可， 个别象对的旋偏角可略大于 (./，但不应超过总数的 0"。 !"#"!"* 在航摄区内达到或接近最大旋偏角的象片不得连续超过三片。 !"#") 航线的弯曲度不得大于 !"。 !"#"* 关于航高保持的规定 !"#"*"# 同一航线上相邻象片的航高差不得大于 &%,。 !"#"*"& 同一航线上最大航高与最小航高之差不得大于 !%,。 !"#"*"! 摄影分区内实际航高与设计航高之差不得大于 *%,。当相对航高大于 (***,时，分区内实际航高与设计航高之差不得大于设计航高的 %"。 !"#"$ 关于保证图廓、分区、摄区界线覆盖的规定 !"#"$"# 图廓覆盖：航向覆盖应保证超出图廓线一条基线。旁向覆盖，常规飞行 时超出图廓线一般不少于象幅的 %*"，最少不得少于象幅的 !*"；按图幅中心线或公 共图廓线飞行时，旁向覆盖超出图廓线最少不得少于象幅的 (."。 —%0(.— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 !"#"$"% 分区覆盖：分区之间如航线方向相同，旁向正常接飞；航向各自超出分 区界线一条基线。分区之间航线方向不同时，航向各自超出分区界线一条基线；旁向超 出分区界线一般不少于象幅的 !"#，最少不少于象幅的 $%#。按图幅中心线或公共图 廓线飞行时，最少不少于象幅的 $&#。 !"#"$"! 摄区界线一般与图廓线和分区界线一致，其覆盖要求与“!’$’(’$”、 “!’$’(’&”相同。 !"#"& 关于控制航线（构架航线）的规定 !"#"&"# 位于摄区四周的控制航线，要保证象主点落在摄区边线之外，两端应超 出摄区边线四条基线。 !"#"&"% 位于摄区内的控制航线，要保证象主点落在所跨乘的图廓线两侧测图航 线半条基线的范围内。控制航线交叉处应有不少于四条基线的相互重叠。 !"#"&"! 控制航线的象片比例尺应大于测图航线的象片比例尺，并具有大于或等 于 )"#的航向重叠，保证隔片能配成正常重叠的立体象对。 !"#"’ 对按图幅中心线、公共图廓飞行的要求 !"#"’"# 覆盖要求： *’ 当编制影象地图或采用象片平面图测图时，航线按图幅中心线敷设，航向重叠 )"# + )%# + ,"#，-象 . -图!/（倍），要求达到一张象片覆盖一幅图。 0’ 精密立体测图仪测图时，航线按图幅中心线敷设，航向正常重叠，-象 . -图!/ （倍），要求一条航线覆盖一排成图图幅，保证在平行于航线方向的图廓线满幅。 !"#"’"% 实际航迹偏离图幅中心线一般不得大于五分之一图廓长度；偏离公共图 线一般不得大于五分之一航线间隔（相当于五分之二图廓长度）。当实际航迹的偏离超 过了上述规定，但旁向覆盖仍能保证图廓线距象片边缘不小于 $’"12（$)12 3 $)12象 幅）或 $’%12（&!12 3 &!12象幅）时，可视为合格。 !"#"’"! 中心片的选择应保证图廓线距象片边缘一般不小于 %"(12（$)12 3 $)12 象幅）或 &’%12（&!12 3 &!12象幅），最小亦不得小于 $’"12或 $’%12。 !"#"’") 航线两端过渡片的象主点应落在成图图幅的图廓线或测区的边界线之外， 过渡片与中心片应具有正常的航向重叠。 !"#"’"* 加大航向重叠摄影（指 )"#，)%#，,"#）其象片倾斜角和旋偏角的测 定，以抽片后配成立体象对的过渡片和中心片为准，要求同“!’$’&”、“!’$’!”。 !"#"+ 关于漏洞补摄的规定 !"#"+"# 应采用与原摄航线同类型的航摄仪及时补摄。 !"#"+"% 补摄时应按原设计要求进行。 !"#"+"! 补摄航线的长度，按成图图幅为单位补摄，并应超过漏洞外一条基线， 也可在订立合同时与航摄执行单位商定。 !"#"+") 在设置控制航线的情况下，补摄航线两端必须超过控制航线外一条基线。 !"#"+"* 不用于测图的控制航线如本身出现局部相对漏洞或有其它缺陷（如云、 云影、脱胶等）但不影响整条航线的模型连接和正常的控制选点时，可不补摄。 —(/$&— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 !"# 对摄影质量的要求 !"#"$ 用密度计抽样测定航摄底片的灰雾密度（!"）、最小密度（!最小）和最大密 度（!最大），应满足下列要求。 !"#"$"$ 根据我国常用航摄软片的感光特性，底片的平均密度应控制在 "#$ % &#" 范围内，其最佳平均密度值为 "#’(。 !"#"$"# 要确保底片具有必要的透明度，底片的灰雾密度（!"）不得大于 "#)。 !"#"$"! 为能够判别位于地面上最暗处景物的影象，底片的最小密度（!最小）至 少要比灰雾密度（!"）大 "#)。 !"#"$"% 为在正常作业条件下能够判别地面上最亮景物的影象，底片的最大密度 （!最大）一般应为 &#* % &#’。对于极少数特别光亮的地物，其最大密度可以超过 &#’但 不得大于 )#"；而在地物亮度特小的地区（如草原、森林），其最大密度可以小于 &#*但 最小不得小于 &#"。 !"#"# 底片的密度差（!!） （亦称反差），一般应为 &#" 左右。最大密度差 （!!最大）不得大于 &#*。在地物亮度比特小的地区，最小密度差（!!最小）不得小于 "#+。 !"#"! 用目视法检查底片，应影象清晰、层次丰富、反差适中、色调柔和。能辨 认与航摄比例尺相适应的细小地物的影象；能够建立清晰的立体模型，确保立体量测的 精度。 !"#"% 光学框标的影象必须清晰、齐全。 !"#"& 最大曝光时间的选定，除保证航摄软片正常感光外，还应确保最高地形点 因飞机地速的影响所造成的象点位移误差（!最大）不超过 "#"+,,。为此，正式航摄前 应按下式计算出容许的最大曝光时间（-最大）。 -最大 .!最大· /象 0（米 1秒）. "#"+,, /象 0（米 1秒） 式中：/象———最高地形点的航摄比例尺分母； 0———飞机地速。 !"#"’ 航摄软片在曝光时由于未能严格压平在航摄仪的焦面上而引起的象点位移 误差不得超过以下的规定。 !"#"’"$ #!2, 3 )42,象幅，压平精度检查采用精密立体坐标量测仪测定标准配置 点和若干检查点的坐标和视差，在电子计算机上按模型相对定向程序进行解析计算，输 出结果，检查点上的剩余上下视差（!")4）应小于或等于 "#"),,。 !"#"’"# $(2, 3 &’2,象幅，用 &’&’立体坐标量测仪测定标准配置点和若干检查点 的坐标和视差与用图解计算法求得的同名点上下视差的较差（!"&’ # "量 $ "计）应小于 或等于 "#"*,,。 !"#") 海域和水位变化大的河流、湖泊，最好选择低水位时进行航摄，要尽量减 少象主点落水，摄区内所有岛屿和干出滩必须摄影完整并能组成立体象对。 !"#"( 底片上如有云、云影、划痕、静电斑痕、折伤、脱胶等缺陷，且其范围不 —$*&)— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 大，不影响立体模型的连接和测绘时，成果资料可以使用，否则应予补摄。用于编制象 片平面图和正射影象图的底片，对于上述缺陷的处理应适当从严掌握。 !"#"$ 底片定影和水洗必须充分，要用化学检验法进行检查。 !"#"%& 象片、象片索引图等航摄复制品，必须影象清晰、确保质量。 !"#"%% 有关各类附属仪器仪表的记录资料应满足测图单位提出的具体要求。 !"#"%# 对彩色、彩色红外摄影的质量要求 !"#"%#"% 彩色、彩色红外航空摄影必须正确选用滤光镜，确保曝光量正确、底片 反差适中、影象清晰、颜色饱和。彩色红外底片的红外特征明显。 !"#"%#"# 彩色、彩色红外象片应校色正确，色调均匀，象片间相同地物的彩色基 调一致；能显示底片上的细部影纹，影象清晰、彩色鲜明。彩色红外象片应能显现摄区 的特定景观。 !"#"%#"! 在彩色、彩色红外底片和象片上，均不得有色斑、褪色、变色、污染等 缺陷。 !"#"%#"’ 其它各项要求与黑白摄影相同。 ! 成果整理、检查与验收 ’"% 航摄底片的编号和注记 ’"%"% 根据飞行报告表所列的航线数和每条航线的象片数划分航线；按照地物阴 影的方向和象幅间各种记录仪表影象的相互关系确定底片编号的位置。 ’"%"# 底片编号应以反体字在乳剂面上进行。要求字体端正，清晰易读，字大小 为 !"" # $""。号码应包括摄区代号及底片片号，同一摄区内不得出现重号。 ’"%"! 底片号码与航线前进方向一致。东西方向飞行时，片号应编在相应于实地 的西北角上；南北方向飞行时，片号应编在相应于实地的东北角上。片号应尽量靠近象 幅边缘，但又不得压盖框标。 ’"%"’ 每卷底片的两端分别作出如下内容相同的注记： 航摄日期、机组号、摄区代号、分区编号、底片卷号、所在图幅编号、航摄仪类型 及号码、焦距、框标距、暗盒号、起止片号、总片数等。 航摄中如配有测高仪、高差仪之类的附属仪器，其记录底片和有关数据亦要作出相 应的编号和说明注记。 ’"# 成果的整理与包装 ’"#"% 底片应先清洁整理而后装筒。每筒内装一卷或两卷，片子不宜卷得过紧， 片卷中心直径不得小于 %&"。每卷底片应填写登记卡片一式两份，一份置于筒内，一份 贴在筒外，卡片上注明筒号、图号、起止号码等。 ’"#"# 象片应按分区或每张象片索引图所包括的图幅范围整理装盒，填写象片登 记卡片一式两份，一份置于盒内，一份贴在盒上。卡片的内容应包括：摄区代号、分区 号码、所在的图幅编号、航线序号和每条航线的起止片号、片数及总片数。 ’"! 制作象片索引图 —’!(%— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 !"#"$ 索引图可按航摄分区或加密区域网的范围分幅制作。 !"#"% 象片索引图应能如实反映所含范围内全部象片资料的情况。同一摄区内相 邻索引图之间应保持一定的重叠。索引图的比例尺应尽量大些，要确保能够判读每条航 线的象片号码。在设有控制航线的摄区，制作象片索引图时，应在相应位置标明控制航 线的编号和其两端的起止片号。 象片索引图的幅画一般为 !"#$ % &’#$。图内应注出较大的城镇、河流等主要地物 的名称；图外应标明所在的一万分之一或五千分之一图幅号、摄区代号、航摄年月、航 摄比例尺和制作者、检查者等有关内容。 !"! 成果检查、验收的工作程序 !"!"$ 航摄执行单位按本规范和摄区合同的规定对航摄底片、象片、象片索引图、 各类记录数据和表格等全部成果资料，逐项进行认真的检查，并详细填写检查记录手 簿。 !"!"% 航摄执行单位根据航摄资料移交和摄区合同规定，将全部成果资料整理齐 全，移交测绘单位代表验收。 !"!"# 测绘单位代表以本规范和摄区合同为依据对全部成果资料进行验收。验收 合格后，双方在移交书上签字，并办理移交手续。 !"!"! 双方代表协商处理检查验收工作中发现的问题，共同评价成果资料的质量。 !"& 检查验收的方法 !"&"$ 数据测定法：凡是能够通过人工量测和仪器测定以数据表示的指标，都必 须分项进行全面量测和分批进行抽样测定。使检查验收工作尽量做到科学化、数据化。 !"&"% 样片比较法：检查底片的摄影质量要在抽样测定数据基础上，根据本规范 所规定的质量指标，制定不同地区和不同景物特征的标准样片（如：城市密集区、一般 平地、丘陵地、山地、高山地等）。在实际检查验收工作中，要通过对照同类样片进行 比较的方法，鉴别摄影质量的优劣。 样片的质量标准是： 优良品级： () 密度差 ’)*，最大密度 +)! ,) 密度差 +)’，最大密度 +)" 合格品： () 密度差 ’)-，最大密度 +)’ ,) 密度差 ’)-，最大密度 +). #) 密度差 +)/，最大密度 +). !"&"# 目视检查法：目视检查法是检查验收工作中经常采用的主要方法。对摄影 与摄影测量的实践经验和对规范、合同条款的正确理解，是目视检查者必须具备的基本 条件。 !"&"! 航摄底片压平质量的检查，航摄执行单位一般利用每年正式开飞前的试飞 底片，由专门负责该项检查的单位进行检查。检查结果作为一项检定数据记入每架航摄 —0/+!— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 仪的履历簿中。在正式航摄过程中，除特殊情况外，一般可不再检查。如测绘单位在检 查验收工作中，确认有必要重作此项检查时，必须满足下列条件： !" 每个暗盒应检查两个连续的立体象对。 #" 标准配置点到方位线的距离不得小于 $"%&’（()&’ * ()&’象幅）或 +"%&’（,-&’ * ,-&’象幅）；检查点应均匀分布，每个象对不少于 ,.点。 &" 用于量测的底片应影象质量优良，重叠正常，倾角和旋偏角小，框标清晰齐全。 /" 应尽量选择起伏小的平坦地区。 0" 量测的仪器经过严格检校，符合正常作业状态。 1 " 作业人员的工作责任心和业务技术水平要能确保量测数据准确无误。 !"# 检查验收工作应注意的事项 !"#"$ 凡规范和摄区合同中有明确质量指标的，应按规定执行。检查验收人员不 得自行放宽限差，降低质量标准。 !"#"% 在执行规范和摄区合同各项规定的前提下，对航摄过程中确系难以预见的 客观原因或某种特殊情况所造成的局部质量问题，应从综合经济效益考虑，充分协商， 灵活处理。 !"#"& 在检查验收工作中，如双方代表对规范条款有不同的理解，经过协商又不 能取得一致认识时，应及时报请主管上级处理。 % 航摄仪器、感光材料、航摄底片的保管 ’"$ 对航摄仪器的保管要求 为防止仪器部件的损坏和光学系统污染、发霉，航摄仪器的保管应满足以下条件。 ’"$"$ 航摄仪器应存放在专用库房内。室内要清洁、干燥，常年温度保持在 ,. 2 (.3之间，相对湿度不大于 4%5。 ’"$"% 航摄仪器平时应置于专用箱内搬运和保存。长期不用的仪器要按规定进行 油封后入库。 ’"$"& 仪器的快门露光速度应放在最低档位置上，将快门弹簧放松。操纵时间间 隔放在最小位置，放松内部发条。 ’"$"! 室内不能有酸类化学药品及易挥发性物质。 ’"$"’ 必须定期进行检查，发现问题及时处理并记入仪器的履历簿。 ’"% 对感光材料的保管要求 为保持感光材料性能的稳定性，其保管必须满足以下条件。 ’"%"$ 感光材料（包括：航摄软片、象纸、复制软片等）应存放在专用的仓库内。 库房要清洁、干燥、通风。常年温度保持在 % 2 (.3，相对湿度不大于 4.5 6 %5（红 外软片要求的条件更严些）。感光材料使用前，应先出库在常温下放置 -7左右，以进行 热平衡。 ’"%"% 感光材料应尽量保持原封，装在筒内箱内进行保存。拆箱后的筒装软片和 盒装象纸应垂直安放在距离地面 ).&’以上的架子上，离开热源 ,’以外的地方，并且 —.%,(— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 要避开阳光的直接照射。 !"#"$ 库房内不能有酸类化学药品及易挥发性物质；不得受到硫化氢、二氧化硫、 一氧化碳、氨等有害气体以及放射性物质的侵蚀。 !"#"% 已经航摄曝光待冲洗处理的软片，包括转运期在内的保存期，不得超过 !" 天。 !"#"! 库房内外应严禁烟火，并且必须具有良好的消防设施。 !"$ 对航摄底片的保管要求 航摄底片是测图的原始材料，底片的妥善保管对保证测图精度和延长底片的使用期 限具有重要意义。为此，在底片保管过程中必须采取措施以防止底片发黄、发霉，影象 褪色和消失、药膜面损伤、撕裂及片基不均匀变形等弊病的产生。 !"$"& 航摄底片的保管除应具备“"#$”的各项条件外，还需注意在使用底片时应 特别注意保护好乳剂面，严禁汗渍、油渍污染底片。 !"$"# 测图任务完成后，暂时不用的底片，要经过清洁后，包装好密封于专用底 片筒内保存。 !"$"$ 底片宜整卷装筒直立存放，不得随意截断或裁成单片保存。 !"$"% 不同片基的航摄底片应分库或分仓保管。 —!"!$— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 附录 ! 检查航摄底片压平质量的方法 !" 解析法 用解析法检查航摄底片的压平质量是一种比较严密的方法。它是应用解析空中三角 测量的原理，将欲要检查的两个连续立体象对，在精密立体坐标量测仪上进行方位线定 向后，测定每个象对的标准配置点及检查点的坐标和视差（点位分布如图 !"）。而后应 用连续象对相对定向计算程序在电子计算机上进行解算。当相对定向元素解算完毕，则 认为立体模型中所有点的同名光线均已对对相交。如果在航摄过程中，底片没有得到严 格压平，则地物点的构象就会产生移位，也就满足不了相对定向的几何条件。因此，可 在解算相对定向元素的逐渐趋近过程中，检查模型定向点及多余检查点上的剩余上下视 差（!! ）是否为零或小于某一限定值作为评定底片压平质量的标准。根据本规范的要 求，如!! " #或!!$%!#&#$’’，!!"(!#&#)’’，则表示底片的压平质量合格。 图 !" 标准配置点、检查点分布图 航摄过程中，由于航摄仪物镜径向畸变差、大气折光差、地球曲率差等因素的影 响，都能使底片上的象点产生移位，破坏了象点、投影中心，物点三者严格的物理系统 和共线共面条件。这些误差所造成的影响都与象点的辐射距有关，使得在标准配置点的 %点和 *点，)点和 +点上的上下视差产生大小相差、符号相反的误差。而对 "点和 $ 点的上下视差则没有影响。另外，航摄软片的不均匀变形也使象点坐标和视差的量测值 产生误差。因此，为了尽可能的消除这些系统误差，确保底片压平检查数据的可靠性， 最测时标准配置点的点位必须位于象片最大有效面积的边沿；在计算程序中必须包括对 上述各项系统误差的改正。作为专门负责检定航摄仪底片压平质量的单位应按上述要 求，根据本单位所具有的计算机型号，编写专用的检定计算程序。测绘单位若要进行这 项检查，可利用解析空中三角测量计算程序中的相对定向程序段进行。 —$*"$— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 !" 图解内插计算法 !"#$ 在精密立体坐标量测仪或 $%$%立体坐标量测仪上将欲要检查的立体象对进 行方位线定向后，量测模型内标准配置点及检查点的坐标和视差，记录干《底片压平质 量检查手簿》内（手簿格式如附表）。 !"#" 计算 &、#、$、%四个标准配置点的“!”值。为了确保图解内插计算的数 据能准确到小数点后两位，将计算的“!”值乘以系数 &’’’。即： !（标）( ) * + &’’’ !"#& 在方格纸上根据量测得的坐标展绘出标准配置点及检查点的点位。连续四 个标准配置点构成一个矩形。根据四个标准配置点的!（标）值，对矩形四边进行等分内 插，连接!值相等的点绘制成!值图（如图 !"）。 !"#’ 如绘制的"值图中各差值线的间隔基本相等且互相平行，表示航摄时底片压 平状况正常，则可根据各检查点在!值图中的位置，读出每个点的!（检）值。按下式计 算各检查点上应有的上下视差 ),和与其相应的量测值 )的较差"! 。 !" (!（检） ·* &’’’ "! # ! $ !" 若"!" -! ’.’" //，"!&0!’.’$//，则底片压平质量合格。 !"#( 检查山区底片时，应考虑高差的影响。必须在计算标准配置点的!（标）值时 加一改正数#!，而后按照以上相同的方法进行图解计算。 "! # "%·&’& (’·#" 由上式可知，为了求得"!，山区底片检查时除量测每个点的坐标和上下视差外， 还需同时量测各点的左右视差 1，并计算出各点相对于右片象主点（"点）的左右视差 较#1。式中 23&为左片偏角，可根据 $点和 %点的上下视差量测值（)$、)%）用相互定 向元素一次项公式计算得出： —-#&"— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 底片压平质量检查手簿 点 号 坐 标 上 下 视 差 !（标） !（检） !" !! 横 仪器读数 # 纵 仪器读数 $ 仪器读数 ! !（标）% ! $ & ’((( 从!图上 读 取 !" %!检 $ ’((( ! ! % ! ) !" 备 注 标 准 配 置 点 检 查 点 ’ ’((*(( ( ’((*(( ( ’(*(( ( ( + ’((*(( ( ’,-*(( . ,- ’(*-/ . (*-/ . ,*- - ’((*(( ( 0-*(( ) ,- ’(*-’ . (*-’ ) /*1 0 ’/’*,2 /’*,2 ’((*(( ( ’(*(( ( ( 3 ’/’*,2 /’*,2 ’,-*(( . ,- ’(*-+ . (*-+ . ,*’ / ’/’*,2 /’*,2 0-*(( ) ,- ’(*3, . (*3, ) /*0 , ’((*(( ( ’+-*(( . +- ’(*’3 . (*’3 . +*,- . (*’+ . (*(’ 1 ’+-*(( +- ’,(*(( . ,( ’(*3, . (*3, . ,*(( . (*32 ) (*(0 2 ’’-*(( ’- ’-(*(( . -( ’(*03 . (*03 . -*’( . (*0/ ) (*(0 ’( ’+(*(( +( ’-(*(( . -( ’(*03 . (*03 . -*(( . (*0- ) (*(’ ’’ ’3-*(( 3- ’-(*(( . -( ’(*03 . (*03 . -*(( . (*0- ) (*(’ ’0 ’0(*(( 0( ’+(*(( . +( ’(*(2 . (*(2 . +*0- . (*’( ) (*(’ ’+ ’3(*(( 3( ’+(*(( . +( ’(*(2 . (*(2 . +*0( . (*’( ) (*(’ ’3 ’/’*,2 /’*,2 ’+-*(( . +- ’(*’’ . (*’’ . +*/( . (*’0 ) (*(’ ’- ’+-*(( +- ’(-*(( . - ’(*(( ( . (*2( ( ( ’/ ’((*(( ( /-*(( ) +- ’(*’’ . (*’’ ) +*(( . (*’( . (*(’ ’, ’’-*(( ’- -(*(( ) -( ’(*0’ . (*0’ ) 3*3( . (*00 ) (*(’ ’1 ’+(*(( +( -(*(( ) -( ’(*00 . (*00 ) 3*0( . (*0’ . (*(’ ’2 ’3-*(( 3- -(*(( ) -( ’(*0’ . (*0’ ) 3*’( . (*0( . (*(’ 0( ’0(*(( 0( ,(*(( ) +( ’(*(1 . (*(1 ) 0*3( . (*(, . (*(’ 0’ ’3(*(( 3( ,(*(( ) +( ’(*(, . (*(, ) 0*+( . (*(, ( 00 ’/’*,2 /’*,2 /-*(( ) +- ’(*(1 . (*(1 ) 0*-- . (*(2 ) (*(’ 0+ ’+-*(( +- 2-*(( ) - ’(*(( ( ( ( ( 03 ’+-*(( +- +(*(( ) ,( ’(*30 . (*30 ) /*(( . (*30 ( 4 % #0 ) #’ % /’*,2 #( % ’((*(( $( % ’((*(( 航摄仪型号： 56 178) ,(2 暗盒号： 78) 3 立体象对： +/-3 ) -+ 检查者： 日期： 9#’ % :#·"" 04$（!/ ) !3） 将 9#’代入前式得： !" " !# 04$（!/ ) !3） —3-’0— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 式中：!为象片基线； "为标准配置点的纵坐标。 图 #$ !值图 —%%&$— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 附录 ! 常用显影液、定影液配方 !" 常用显影液配方 配方 每公斤含量（克） 药品 米 吐 尔 #$%&’%(%# %)· " * %*+’& 无水亚硫酸钠 (,*+’) 几奴尼 #$%&（’%）* 无水碳酸钠 (,*#’) 硼 砂 (,*!& ’-·".%*. 溴化钾 /!0 中 性 （%!） " *$ 1 *. " 中 性 快 速 （2!3 *） 1 &. $ )" & 中硬性快速 （43 -*） ) &1 "* $-51 * 硬 性 （677 3 "） * 1* ". &. & 软 性 ) ). ). " 软 性 缓 慢 （83 "*） 9 "*1 $ *51 微 粒 （43 -$） * ".. 1 * !" 常用酸性快速定影液配方（每公升） !"#$ 第一配方： 硫代硫酸钠（(,*+*’)·1%*’） "$1: 氯化铵（(%&# !） 1.: 亚硫酸氢钠（(,%+’)） "-: —$1"*— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 !"#" 第二配方： 硫代硫酸钠（!"#$#%&·’(#%） #’)* 氯化铵（!(+, !） ’)* 无水亚硫酸钠（!"#$%&） &’* 硫酸（(#$%+） -. ! !$ 酸性快速坚膜定影液配方（/ 0 1定影液）（每公升） 硫代硫酸钠（!"#$#%&·’(#%） &-)* 氯化铵（!(+, !） ’)* 无水亚硫酸钠（!"#$%&） 2’* 醋酸（#34）（,(&,%%(） +3. ! 硼酸（(&5%&） 16’* 钾钒〔78 !（$%+）#·2#(#%〕（另溶于水） 2’* —1’2#— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 附录 ! 航摄底片（象片）水洗质量化学检查方法 !" 检查液的配方 蒸馏水 "#$% ! 无水碳酸钠 &$’ 高锰酸钾 &’ 加蒸馏水至 &$$$% ! !# 取检查液半试管，从水洗过的底片上（象片上）采 & ( )滴水滴于试管中，若 试管内的检查液在半分钟内没有变色，说明水洗质量合格。否则，应增长水洗时间重新 水洗。 —*#&)— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 附录 ! 航空摄影常用基本公式 !" 摄影基线和航线间隔计算 !" " #"（# $ $"）； %" " !"·&航 ’( $ " #(（# $ )(）； *( " ’(·&航 式中：!"、%" 为象片上和实地上的摄影基线长度； ’(、*( 为象片上和实地上的航线间隔宽度； #"、#( 为摄影象幅的长度和宽度； $"、)( 为航向和旁向重叠度； %航 为航摄比例尺分母。 !# 航高计算 + " &航·,- +& " + ’ ./ 式中：(为航摄分区平均高度平面上的航高（亦称相对航高）； (&为航摄时飞机的海拔高度（亦称绝对航高）； )*为航摄仪的物镜焦距； +,为分区平均高度平面的高程。 !$ 航向基线角和旁向照准角的计算 -,!. " /0 ( " .0 )* -,!1 " !2 ( " 13 )* !% 相邻象片曝光时间间隔计算 4 " /0 5 式中：5为飞机地速。 !& 飞机空中转弯半径的计算 6 " 7 8 9:;#-," 式中：7为飞机真空速； "为飞机转弯坡度。 !’ 计算摄影时间的参考公式 —9<#8— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 !!" #$%"& # & ’()*! " +,+- ’()*"" %"&#" .+/ &$ 式中：!!为摄影地方时； %"为太阳高度角； #"为太阳赤纬； $为摄区的地理纬度； *"为太阳时角。 —+0#$— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 附录 ! 航摄资料移交书 根据 "# 年 月 日 合同执行 摄区航空摄影任务，计完成航摄面积及移交资 料如下表： !" 航摄面积 表 !" 地区类别 完成航摄面积 $%& 航摄比例尺 摄影种类 象幅 航向重叠 较常规增加 曝光次数 备 注 !# 移交资料 表 !& 项 目 规 格 单 位 份 数 数 量 备 注 黑白航摄底片 卷 彩红外航摄底片 卷 多光谱航摄底片 卷 彩色航摄底片 卷 —"’"&— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 项 目 规 格 单 位 份 数 数 量 备 注 象片索引图底片 米 象片索引图 张 黑白航摄象片 张 彩红外航摄象片 张 合成航摄象片 张 黑白多光谱象片 张 彩色航摄象片 张 象片略图 张 航摄鉴定表 张 航摄底片 登记表 调解登记表下载应聘登记表下载调解登记表下载调解登记表下载调解登记表下载 本 其它 以上经甲、乙双方代表确认，并核实清点无误。 接收单位（章） 交出单位（章） 验收代表 交出代表 接收代表 摄影处理中心负责人 年 月 日 年 月 日 —!"#!— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 附录 ! 航摄鉴定表 !" （格式一） 表 !" 摄区 航摄比例尺 分区 图幅名称 绝 对 航 高 航摄仪： 类型 号码 焦距 ## 最大畸变差 ## 在 方向 半径 ##处 框标间距离： $ % $ & ## ’ % ’ & ## ( % ) & ## ) % * & ## * % + & ## + % ( ## 像主点坐标： $, & ## ’, & ## 航线序号 航摄日期 航摄仪型号 航线两端号码 片数 合计 说明 —-*"(— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 检查意见 车间主任 日期 验收意见 验收代表 日期 !" （格式二） 表 !" 摄区 摄影比例尺 分区 图幅名称 绝 对 航 高 航 线 序 号 航摄日期 航摄仪 镜筒号 航线两端号码 片数 像片索引图 （中心片号） 总片数 航摄仪类型 #$% 焦距 && 镜筒 号 码 最 大 畸 变 差 纳 米，以 !’ 为 中 心 在 方向 半径 &&处 —()*"— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 点名 !（""） #（""） $%机械主点 &最佳对称点 ’’(自准直主点 )至 *至 +至 ,至 说 明 检查意见 车间主任 日期 验收意见 验收代表 日期 —-.)*— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 附录 ! 航摄底片移交清单 序号 卷号 图幅号码 底片两端号码 片数 附属仪器记录底片（卷号） 高差仪测高仪 附 注 —""#$— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范 附录 ! 航摄象片、象片索引图移交清单 序号 分区 图幅号码 航摄象片 象片索引图 镶嵌片 加晒片 图 板 底 片 份数 张数 份数 张数 份数 编号 张数 编号 附 注 —"#$%— 第十篇 测绘技术应用规范管理相关国家技术标准规范