运输管理措施

18 一、人工运料与装卸料 1.装车前，把轨道及两旁清理干净，将车停稳，用阻车装置把车掩好。 2.在抬运物料前，要检查好抬运行走路线，在保证行人空间及巷道无湿滑的情况下方可抬运。 3.两人抬料时，必须相互配合好，要同肩，注意防滑。 4.两人装卸料时，先起一头或先放一头，不准盲目乱扔，装卸有棱角铁件时，要戴防护手套。 5.搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿，不准先抽中、底层，悬空顶层，严禁放垛取料，以防垛倒伤人。 6.装卸料时，应站在料垛的两端，不许站在当中，以防 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 滚落伤人。 7.装卸、打运单体支柱时，要将活柱收缩到位，并轻拿轻放（掘进头一般无此项）。 8.物料装车时，一车内尽量装同一长度的物料，当物料长度不同时，必须将长料放在底层，短料放在上部，严禁超高、超宽，且重心居中。 9.装料时一般不得超过车沿高度，若巷道顶高度距离车沿净高0.6m以上时，可超过车沿高度装料，但最多不得超出车沿0.3m，所有物料必须用绳索或铁丝绑牢。 10.装弯工字钢等拱型料时，两边必须用木楔或木垫板挤紧，防止滚倒。 11.材料要按品种、 规格 视频线规格配置磁共振要求常用水泵型号参数扭矩规格钢结构技术规格书 、分类整齐码放，悬挂好材料牌，料垛要下宽上窄，每码放一层要横放两块木板或塘材，以防滚动，料垛的边沿距轨道的边沿不得小于0.5m。 12.用手拉葫芦装卸物料时，起吊点选择应特别注意，工字钢支护段，工字钢梁必须完好，棚梁下要补打点柱或托棚，起吊牵拉过程中，必须设专人观察起吊点的动态变化，发现异常，立即停止作业。 13.用手拉葫芦起吊、牵拉过程中，要时刻注意物料和车辆的移动方向及四周情况，人员必须避开其倾倒方向及滑动方向。 14.起吊作业时，人员不得站在重物上方或下方，只能在侧面作业，严禁直接用手校正已被重物张紧的吊绳或吊具。 15.起吊物需悬空停留时，要将小链栓在大链上，下面加垫木保护。 16.物料用手拉葫芦向下坡方向牵拉时，牵拉链与物料间必须固定牢固，并在起吊点前设好阻碍物，以防其快速窜下伤人。 二、斜巷运输 （一）绞车的固定与安装 1.当绞车位置底板为煤层或虚底时，采用打混凝土基础固定，混凝土强度为C30，基础规格符合设计要求。当绞车位置底板为岩石时，采用打地锚固定，地锚采用φ20×2200mm高强锚杆，锚固力不小于50KN/根。临时使用的绞车可打设“四压两戗”进行固定。 2.安设绞车时，绞车突出部位与轨道的间距不小于700mm。 3.绞车滚筒应对准拉车方向。 4.绞车安装必须保证完好合格，安装后要按规定进行试车。 （二）安全设施 1.绞车滚筒前3～5ｍ处必须设置牢固的柔性防护网（菱形网）及防跑偏装置。 2.挡车装置 （1）在上平斜交下方20m内安设气挡。 （2）在下平斜交向上20m处安设兜车绳网。 （3）在斜坡中安设一道自动挡车器。 （4）在上部车场变坡点向后2m处安设能阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 以上各种挡车装置，除自动挡车器外，其它各种挡车器必须保持常闭状态，行车时方准打开。 3.信号装置 （1）斜巷上下口打点硐室处及绞车处必须安设信号装置，要求声光齐全，通讯设备可靠，并设置红灯信号装置，行车时红灯亮。 （2）各部绞车之间、绞车与工作面之间及其运行范围，都必须有清晰、灵敏、可靠、通畅的声光信号指挥。 （3）各种发送信号的设施，必须保持良好的防爆性能，严禁有失爆现象。 （4）绞车停运超过6个小时或检修后，开车前必须对所有信号进行检查，确认清晰、灵敏、可靠、通畅后方可使用。 （5）操作工要爱护信号装置，严禁随意拆卸。 （6）打运结束后应熄灭警示灯。 （7）斜巷内每隔50ｍ靠帮安设一盏警示灯（红灯），警示他人当斜巷绞车运行时，必须立即进入躲避硐。 4.其它设施 （1）绞车钢丝绳钩头必须按规定加装保险绳。 （2）斜巷上下口必须设有信号硐室。 （三）绞车的操作 1.一般要求 （1）绞车司机必须经过专业 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 ，由持有合格证的专职人员担任，并做到定人定岗，不得随意更换。司机严格按操作规程进行精心操作。 （2）绞车司机必须熟悉所操作绞车的性能、结构、工作原理与操作方法，会一般性的检查、维修、润滑及保养，并会处理一般性的常见故障。 （3）轿车司机必须了解斜巷的长度、坡度、巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法及规定牵引车数等。 2.开车前的检查 （1）检查绞车绞车周围顶帮支护情况，检查巷道内有无影响打运的杂物，检查绞车固定是否牢固。 （2）检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须均匀无裂纹，摩损余厚不得小于3mm，钉不得磨闸轮，闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等应完整齐全；施闸后，闸把位置在水平线上，制动闸把工作行程不得超过全行程的3/4（即应闸住）。 （3）检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过允许容绳量；保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。 （4）检查绞车的控制开关、操纵按钮、电动机、电铃等应无失爆现象；声光信号是否清晰、灵敏、可靠、通畅。 （5）空车启动时，是否有异动和震动，是否有甩油现象。 （6）通过以上检查，发现问题必须及时汇报，处理好后方可开车。 3.启动 （1）绞车司机必须听清信号且无曲绳的情况下方可启动绞车。 （2）绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在 侧面或滚筒前面操作；严禁一手开车，一手处理爬绳，严禁用手拨或脚瞪进行盘绳。 （3）下放矿车时必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车随放绳，严禁有余绳松车，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳，严禁无电运行放飞车。 （4）下放车辆时，把钩工不打回铃禁止开车。 （5）工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧毁电动机。 （6）如启动困难，应查明原因，不准强行启动。 4.运行 （1）绞车运行中，司机应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号，应立即停车，查明原因。 （2）绞车运行中，司机不得与他人交谈。 （3）司机要注意绞车各部情况，如发现下列情况，必须立即停车，采取措施进行处理，处理好后再运行： A.有异响、异味、异状； B.钢丝绳异常跳，负荷增大或突然松弛； C.稳定绞车的支柱有松动现象； D.有严重咬绳、爬绳现象； E.电动机单项运转或冒烟； F.突然停电或有其它险情时。 （4）绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的运转部位，检查绞车轴承的温度和油量时必须停车。 5.停车 （1）接近停车位置，应首先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速；听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。 （2）上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。 （3）正常停车后，司机应拉灭警示灯，司机离开时，必须将绞车开关停电闭锁。 6.把钩 （1）把钩工必须必须持证上岗，严格按操作规程进行精心操作。 （2）打运前，把钩工必须仔细检查气挡、天挡、地挡是否完好齐全可靠。 （3）打运前，把钩工必须仔细检查封车、车辆重心及装料情况。梯形棚、轨道、管路等材料要用综绳或8＃铁丝捆绑牢固，大型设备必须使用锚链封车。封车不符合要求、车辆重心不稳禁止打运，装料超高、超宽、超重、超长，禁止打运。 （4）打运时，下口信号工必须进入信号硐室，并担负警戒工作 （5）上把钩工没关闭挡车器前不许摘钩，下把钩工没打开挡车装置不许打开车信号，向下松车时钢丝绳未绷紧，未挂好钩头和保险绳，不许打开挡车器。 （6）打运中发生意外停电时，下把钩工负责警戒，严禁人员上下；不能立即恢复送电时，上把钩工到车辆的上方用锚链将车辆上方2个车轮锁到轨道上。 （7）把钩工必须按规定车数挂车，严禁超载挂车。上提矿车时，把钩工必须待车辆停稳后摘钩。 （8）必须坚持使用保险绳、标准插销和标准三环链打运。 7.处理车辆掉道 （1）车辆掉道后，司机不得离开绞车，必须刹紧闸把。 （2）除大件车辆外，不准重车拿道，必须先将车辆卸空，再空车拿道，卸物料时必须放稳放牢，堆料地点不得影响拿道。 （3）车辆掉道后，上把钩工到车辆的上方，观察和了解现场情况，下把钩工负责警戒，禁止行人通过。 （4）车辆掉道后，在车辆下侧打两根斜戗柱，戗柱必须使用直径不低于180mm的优质圆木，并用木楔楔紧，或用锚链将车辆的上侧二车轮锁到轨道上。 （5）拿道时严禁动力复轨，空矿车采用人工抬上道，空平板车可采取撬棍等工具人工拿道，但要注意防止拿道人员重心失稳和反弹伤人。 （6）大件重车拿道时，采取2台5T葫芦起吊拿道，起吊点必须牢固可靠，拉力大于起吊重量的6倍，拿道时必须加强对起吊点的检查和观察，严防起吊点拉脱事故发生。 （7）拿道人员严禁站在车辆下方及车辆要倾倒的一侧，拿道时必须保证有足够的安全操作空间。 （8）拿道必须先拿上头，大件重车上头拿上道后必须先将二个车轮用锚链锁固在轨道上再拿下头。 8.其它要求 （1）绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架。 （2）因处理事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机必须集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗。 （3）斜巷中需停车装货或卸料时，必须用锚链将矿车与轨道锁牢，并在矿车下方打一根牢固的戗柱后方可作业。 （4）严禁蹬钩上下，严禁人员跟车上下。 （5）钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度至少应为绳径的2.5倍，底绳在滚筒上缠绕不得低于3圈。 （6）打运时，必须执行“行人不行车、行车不行人” 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 。 （7）打运时，绞车司机听到把钩工发出的开车信号后要及时打“回头铃”确认后方可开车。 （8）绞车运行中，严禁任何人工处理绳道，处理爬绳时必须将绞车停电、闭锁。 （9）打运中发生意外停电时，司机不得离开绞车，必须刹紧闸把， （10）钢丝绳断丝面积在一个捻距内超过大绳总面积的10％时，必须换绳。主绳的插接长度不小于绳径的1000倍。钢丝绳变形严重或磨损超过规定时，必须及时更换。 （11）机电班每天对绞车运行情况检查一遍，并认真做好检修 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 。 （12）人员上下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号后方可上下。 三.平巷人力推车 1.推车前要先了解巷道情况，如轨道拐弯、道岔、岔道口等，清理影响通车的杂物、障碍物。 2.推车前检查轨道质量，如轨距、轨道接头间隙、道夹板、轨枕间距等，影响通车时，必须整道。 3.推车前要检查巷道支护是否完好，如发现有安全隐患，要进行处理，否则不准推车。 4.推车时两手不准握车沿，防止碰手伤人。 5. 一次只准退一辆车，严禁在矿车的两侧推车。 6.同向推车的间距不得小于30m。 7.推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。严禁低头推车不看路。 8.推车时不准用手扶在材料的最上层或车帮，必须手臂向前伸，不准将头伸入车的上方，以防挤伤。 9.停车后要及时用阻车装置稳车，以防跑车。 10.推车过风门时，如为自动风门，可慢速通过，如为非自动风门，要先开第一道风门，推车过去，将风门关好，再开第二道风门，推车过去，关好第二道风门。严禁撞击风门或同时打开两道风门。 11.严禁人工翻车。 12.处理车辆掉道 （1）车辆掉道，除大件车辆外，不准重车拿道，必须先将车辆卸空，再空车拿道，卸物料时必须放稳放牢，堆料地点不得影响拿道。 （2）空矿车采用人工抬上道，空平板车可采取撬棍等工具人工拿道，但要注意防止拿道人员重心失稳和反弹伤人。 （3）大件重车拿道时，采取2台5T葫芦起吊拿道，起吊点必须牢固可靠，拉力大于起吊重量的6倍，拿道时必须加强对起吊点的检查和观察，严防起吊点拉脱事故发生。 四、打运物料过风门 1.打运过两道风门时，若巷道坡度小于5‰尽量采用人力推车过风门，一次只能过一车，若巷道坡度大于5‰时须采用绞车进行拉移。 2.风门里外及风门之间必须安设有声光信号，信号离轨道边沿安全距离不得少于1m。 3.车辆过风门时，风门处把钩人员不得少于2人，一人负责传递信号，一人负责开风门。 4.打运过风门前，把钩工与绞车司机要事先协调好，风门处把钩人员所传递的信号与其它把钩人员传递的信号要有明显区别。 5.过风门时，严禁将两道风门同时打开，车辆过风门时，严禁撞到风门。 6.严禁将车停放在风门处卡住风门。 7.两道风门之间要有信号安全硐室。 四、人力装岩 1.装岩前先检查工作地点的支护，顶板及两帮的安全状况是否良好；使用矿车时必须用阻车装置把矿车掩好，防止滑动； 2.装岩前要检查所用工具是否完好，若工具损坏不能安全使用时，要及时更换，否则不得进行装岩工作。 3.装岩前必须洒水灭尘，并坚持随装随洒水。 4.装岩时必须戴手套，以防碰伤手。两人同时装车时，要站在矿车两侧，前后交替轮番装车，互相照应，避免两锹同时入车，以防碰伤对方。 5.装车时，两腿叉开，两手紧握锹把，眼要盯着锹转，铲满岩石用力向上绕过肩膀装入矿车，不得背对着矿车乱装，用力不得过猛，以防装不进矿车里，既影响装车效率又容易造成石块伤人事故。 6.装岩过程中，如发现有瞎炮时，要立即按处理瞎炮的规定进行处理。瞎炮未处理好之前，不准进行装岩工作。 7.装岩过程中，任何人不准手扶车沿和站在矿车上。并要注意工作地点周围的电缆、风管、水管、风筒等，以防碰伤及损坏。 8.装岩过程中，随时检查装岩地点顶帮安全情况，发现不安全情况时及时停止装岩，立即处理隐患，确认安全后再继续装岩。 9.装车时遇有大块岩石必须用大锤打碎，用大锤打击时，周围禁止站人，防止脱垂伤人或溅石伤人。禁止两人或多人抬大块岩石装车。 10.倾斜巷道装岩时，必须先检查矿车连接装置，将矿车用锚链与轨道联锁，再装岩，矿车下放严禁有人。