02.级配碎石垫层试验段施工方案

路基施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 广韶高速马坝扩建工程 级配碎石垫层试验段 开 工 报 告 里程桩号： K121+300～K121+680 施工单位：广东冠粤路桥有限公司 监理单位：广东华路交通科技有限公司 一、工程概况 本工程属于拓宽路基，原路采用四车道高速公路标准建设，路基 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 宽度为26米，现采用六车道高速公路标准进行扩建，路基设计宽度为33.5米。路基加宽从原硬路肩外侧边缘起，左右幅两侧各加宽4.25米，所以要特别注意新老路基的结合。 本工程是在高速公路正常运营前提下进行的拓宽工程，进行施工的同时必须确保高速公路畅通，给组织施工及交通安全带来很大的困难，针对本项目的施工情况，我部精心组织，合理安排施工点，加大施工机械的投入，以确保施工任务的完成。 二、编制依据及执行标准 （一）编制依据 广韶高速马坝扩建工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的： 1.《广韶高速马坝扩建工程招投标文件》； 2.《广韶高速马坝扩建工程施工承包 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 》； 3.《两阶段施工图设计》； 4.交通部现行技术规范和质量检验评定标准； 5.广东冠粤路桥有限公司《管理手册》、《三位一体管理体系程序文件》； 6.现场勘察及实地调查资料。 （二）执行标准 1.《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） 2.《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ 034-2000） 3.《公路工程集料试验规程》 （JTJ E42-2005） 4.《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ 076-95） 5.《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） 6.《公路勘察规范》 （JTG C10-2007） 三、施工准备情况 1.施工人员的设置 管理人员和技术人员 姓名 职务 备注 柳崇伟 项目经理 刘鸿 常务副经理 蔡伟忠 项目总工 卢卫槟 质检工程师 李泽金 安全主任 陈志宝 施工 李国标 试验 卢象雄 测量 技术工人 工种 数量 备注 辅助工人 10 2.施工机械的投入 序号 名称 型号 数量 备注 1 平地机 PY140 1台 良好 2 铲车 380 1台 良好 3 压路机 20T 1台 良好 4 运输车 10台 良好 5 其它辅助设备、工具 1批 良好 3.材料准备 序号 材料名称 数量 备注 1 级配碎石（m3） 285 4.配合比设计 在进场材料经试验检测合格后，优化配合比设计，报监理中心实验室检测并通过监理工程师的确认，可作为施工控制标准。 垫层的配合比设计为：10-30mm碎石：5-10mm碎石：石屑=40：10：50%；最佳含水量为4.0%；最大干密度为2.29g/cm3。 5.下承层准备 垫层的下承层（路槽）要求其表面平整，没有任何松散材料和软弱地点，且压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并已交验合格。垫层施工前应适量洒水湿润，清除杂土及杂物。 四、试验路段施工 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 及目的 （一）试验路段时间安排 本次垫层试验段安排在2010年6月9日。 （二）试验区段的选择 广韶高速马坝扩建工程主线全长5.175公里，沿线填挖交替，由于前期雨天较多，路基填筑较慢，因此选择在已完成轻质土浇筑的路段进行垫层试验段施工，桩号为K121+300～K121+680段，共380m长作为试验段，该段垫层宽度为3.75m，垫层设计厚度为0.20m。 （三）试验路段的目的 通过试验段的试拌试铺验证下列各项指标，用以指导日后大规模施工。 1.用于施工的集料配合比 2.混合料的松铺系数 3.集料摊铺方法和适用机具 4.压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 五、施工方案 1.施工工艺流程图（见附件） 2.测量放样 测量桩以10m桩为控制桩，用全站仪准确放样，中边桩宽度为垫层顶面宽度，通过高程测量按松铺厚度挂线施工，并先测量原地面高程，为以后计算松铺系数提供数据。本次实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。 3.厂拌混合料 按经监理工程师批准的施工配合比进行配料，用水量视天气情况，干燥天气稳定粒料含水量应大于最佳含水量2%左右，以补偿运输及摊铺过程中水分的蒸发，潮湿天气含水量可控制到等于或略小于最佳含水量的1%，防止水分过多产生“弹簧”现象，且第一次的拌和料由试验室在现场对摊铺后碾压前混合料检测含水量，结合气候情况调整比含水量。 4.摊铺 在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车摊铺距离，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，装载机初步整平，平地机整平。现场人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm；并有专人消除离析混和料。 5.碾压 经水准仪检测混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格后，及时用压路机进行压实工序，碾压工艺的组合初定为：先静压一遍，再振动碾压四遍，最后静压光面一遍，直到混合料压实度达到规范要求，碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同，压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散，在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应人工翻开重新拌和或换填新的混合料，发现标高平整度不合适的应及时调整，在碾压过程中适当的洒水湿润。碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。碾压时现场进行压实度的跟踪检测，以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提供参考数据。 6.边缘修整 碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。修边要拉线，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。 7.检测 碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检测,根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。 级配碎石垫层检测项目及检测方法 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度（%） 代表值 96 按JTG F80/1-2004附录B检查每200m每车道2处 极值 92 2 平整度(mm) 12 3m直尺：每200米测2处×10尺 3 纵断高程(mm) +5、-15 水准仪：每200m测4个断面 4 宽度(mm) 符合设计要求 尺量：每200m测4处 5 厚度(mm) 代表值 -10 按JTG F80/1-2004附录H检查每200m每车道1点 极值 -25 6 横坡(mm) ±0.3 水准仪：每200m测4个断面 7 弯沉值(0.01mm) 符合设计要求 按JTG F80/1-2004附录I检查 六、质量保证体系及措施 （一）质量保证体系 为了确保工程的施工质量，加强施工过程的质量管理控制，在施工中严格采取三级质量管理体系，接受国家政府监督部门和业主委派监理工程师对本工程的质量监督，公司设有质量监督组不定期到工地检测。项目部设立质检室，实行岗位责任制，将责任落实到人。建立完善的施工质量保证体系，对施工质量实行动态管理，建立各项施工质量指标变异系数（或标准差）的界限值，作为施工质量管理的目标，以确保工程质量优良，力争全优。工程审批后开工，施工过程中实行检查、监督制，把责任落到每个人，层层把关，处处抓落实，形成人人参加施工，人人为质量的局面，确保工程质量。 质量保证体系框图 项目经理 质检工程师 项目总工 质检组 施工组 测量组 机械修理组 （二）质量保证措施 本项目将按GB/T19001：2000—ISO9001：2000标准建立质量保证体系，并持续保持有效性，以确保工程质量。 1.项目组织机构控制 严格按质量管理体系文件规定配备人员，在项目经理部设置专门质检员，在各施工班组分派专职质检员，在作业班组有监督员，形成一个有组织的互相监督、制约的整体。 2.材料质量的控制 （1）对于工程用材料，应对其供应商进行评价，以确保其按时按质按量提供合格材料。 （2）项目材料组按图纸和规范要求对采购物资的型号、规格、外观等指标进行验收后通知质检组进行检验，不合格品禁止入库。对材料的搬运贮存和防护应严格执行有关要求，确保质量。 （3）对各种材料进行产品标识，以便在施工中不会被误用。 3.施工过程中控制 （1）分项工程开工之前，编制好分项工程开工报告，在施工组织设计基础上进一步细化方案，组织工序负责人学习图纸及规范，讨论选择最佳方案并进行技术交底。工序负责人对操作组进行操作技术交底并保留好资料。 （2）严格工序操作和控制，对过程控制参数进行监控，采取措施提高操作人员的技术水平。 （3）严格“三检”制度。工序质量应通过自检、复检、专业检查进行控制。操作人员进行自检；下一工序施工组对上一工序质量进行交接检，道路工程师进行复检。 （4）加强施工计划管理，使工程按质量要求有序进行。 （5）及时整理内业资料，项目合约组指定专职负责人督促、收集和整理施工资料，合约室要在技术、资料管理的系统化和规范化方面上档次，凡填写和签认施工检查表的人员，必须按时、按质提交资料到合约室备查。 4. 检验和试验控制 （1）施工过程中，按照规范要求质检组和试验组对产品进行过程检验和试验，具体由质检工程师落实，内部质检频度应大于规范要求。 （2）施工过程中所要求的检验和试验在还未收到验证前不得转入下道工序。 （3）总工程师定期对各项目进行抽检，并汇总整理，填写项目质检报表，按程序签认及时上报，使项目部及时掌握工程质量情况，并对可能出现问题采取预防措施。 （4）制定试验室工作 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 并严格执行，确保工程试验、检测工作顺利进行。 六、安全文明施工及环保措施 （一）施工安全保证措施 坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行施工安全控制程序。安全生产是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的头等大事，施工安全是施工进度和施工质量的保证，抓施工生产必须抓施工安全。通过安全宣传教育，采取技术和组织措施防止事故的发生，避免人身伤亡和财产损失，保证生产的顺利进行，做到“文明施工，安全生产”。 1.安全施工管理体系 施工安全管理，实行岗位责任制。项目经理是工程技术的第一责任人，项目副经理是安全生产主要负责人，下设立安全部，具体负责现场施工安全生产工作。各施工班组织设专职或兼职的安全员，负责本班组的施工安全管理工作。 2.施工安全的有关管理制度 （1）坚持安全教育制度：编制详细安全操作规程细则，制定切实可行安全技术措施，组织逐条学习，安全部每月组织一次以安全生产为目的的学习活动，施工班组每月二次组织职工、民工进行安全学习活动。 （2）坚持施工安全评定、奖罚制度：每月底定期对安全生产工作组织一次大检查活动，进行评比、奖罚。对安全生产有突出贡献者，按公司有关规定进行奖励，因违章作业、管理不善、违反公司规定而发生事故的，同样按公司规定进行处罚。 （3）事故处理制度：发生事故时，按规定向有关部门报告处理，凡发生事故必须按照“三不放过”原则处理，并制定防范措施，杜绝类似事故发生。 （二）文明施工 我项目经理部严格执行公司管理手册中的环境目标为指导思想严格控制各项环境指标。 1.认真听取驻地监理，甲方代表和有关部门的意见，按上级主管部门批示要求，争做安全生产和文明施工的典范。 2.严格按照施工组织设计，计划安排组织施工。 3.在施工现场地悬挂安全、质量、文明施工标识牌。 4.施工场地各种材料堆放整齐，并挂牌标识。 5.安排保卫人员做好施工现场设备、物资的安全保护工作。 6.尽可能减少由于施工原因对周围环境造成的影响，协调好与周围单位，群众间的关系，创造一个良好的施工环境。 （三）环境保护措施及其它 1.污水及垃圾 污水池经常洒药和清理沉淀物。垃圾集中堆放，定期送到当地指定地点处理。 2.尘土和噪音 （1）现场的驻地，平整后用砼进行表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。 （2）配备洒水车，对施工车辆经过的便道经常洒水防尘。 3.严格保持驻地周围的环境卫生。 4.在施工过程中，要特别注意保证运料车行驶畅通，在复杂路口派专人指挥，防止事故的发生。 5.做好文明施工，在深夜尽可能避免和减少影响附近居民的工作、生活和休息。施工场地要保持整洁，创造文明的工作环境以提高工作效率。 6.施工现场在工程竣工后，必须认真清理，以便当地居民尽快恢复生产，方便交通，美化整洁环境。