一建公路图文教材 隧道

1B414000隧道工程1B414010隧道围岩分级与隧道构造1B414011隧道围岩分级一、公路隧道围岩分级隧道围岩分级是设计、施工的基础。施工方法的选择、衬砌结构类型及尺寸的确定、隧道施工劳动定额、材料消耗 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 的制定都要以围岩分级作为主要依据。公路隧道围岩分级见表1B414011。公路隧道围岩分级13案表1B414011围岩级别围岩或土体主要定性特征围岩基本质量指标BQⅠ竖硬岩（饱和抗压极限强度Rb＞60MPa），岩体完整，巨块状或巨厚层状整体结构＞550Ⅱ竖硬岩（Rb＞30MPa），岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构550～451Ⅲ坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构较坚硬岩或较软硬质岩，岩体较完整，块状体或中厚层状结构450～351Ⅳ坚硬岩，岩体破碎，碎裂（石）结构较坚硬岩，岩体较破碎-破碎，镶嵌碎裂结构较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整-较破碎，中薄层状结构350～251土体：（1）压密或成岩作用的黏性土及砂性土（2）黄土（Q1，Q2）（3）一般钙质、铁质胶结的碎、卵石土、大块石土Ⅴ较软岩，岩体破碎软岩，岩体较破碎——破碎＜250极破碎各类岩体，碎、裂状、松散结构一般第四系的半干硬-硬塑的黏性土及稍湿至潮湿的一般碎、卵石土、圆砾、角砾土及黄土（Q3，Q4）。非黏性土呈松散结构，黏性土及黄土呈松软结构Ⅵ软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等注：1.本表不适用于特殊条件的围岩分级，如膨胀性围岩、多年冻土等。2.在工程可行性研究和初步勘测阶段，可采用定性划分的方法或工程类比的方法进行围岩级别划分。二、围岩级别的判定方法1.隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：（1）根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。（2）对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的基本质量指标BQ，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。2.围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60--2009附录A中的有关规定。3.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修正：（1）有地下水；（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；（3）存在高初始应力。1B414012公路隧道的构造公路隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。13单主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物，附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的构造物。隧道洞门应适当进行美化，并注意环保要求。QQ群436186198洞门可拦截、汇集地下水，并沿排水渠道排离洞门进入道路两侧的排水沟，防止地表水沿洞门漫流。一、洞门类型及构造1.洞门类型：为了保护岩（土）体的稳定和使车辆不受崩塌、落石等威胁，确保行车安全，应该根据实际情况，选择恰当合理的洞门形式，修筑洞门，并对边、仰坡进行适当的护坡。洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门等。13多2.洞门构造：（1）洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m，以防仰坡土石掉落到路面上，危及安全。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，以免落石破坏拱圈。洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上，以防水流溢出墙顶，也可防止掉落土石弹出。（2）洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔，以防止洞门变形；洞门墙的厚度可按计算或结合其他工程类比确定，但墙身厚度最小不得小于0.5m。（3）洞门墙基础必须置于稳固的地基上，应视地形及地质条件，埋置足够的深度，保证洞门的稳定性。二、明洞类型及构造1.明洞类型：洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。按荷载分布，拱式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式和悬臂式等。此外还有特殊结构明洞，如支撑锚杆明洞、抗滑明洞、柱式挑檐棚洞、全刚架式棚洞、悬臂棚洞、斜交托梁式棚洞、双曲拱明洞等，以适应特殊场合。2.明洞构造：（1）拱式明洞。拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固。必要时还可加设仰拱。通常用作洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。（2）棚式明洞。受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量塌落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞，棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固渔民老师QQ280566374的地基上。当岩层坚实完整，干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。12单三、洞身类型及构造1.洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。15案2.洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。1B414020隧道地质超前预报和监控量测技术1B414021隧道地质超前预报公路隧道施工应加强施工地质工作，以达到地质预测预报的目的。常规地段应实施跟踪地质调查，不良地质地段应进行超前地质预报。地质预测预报应作为必备工序纳入施工组织管理。一、公路隧道地质超前预报的目的跟踪地质调查与超前地质预报，应达到下列主要目的：1.在施工前期地质勘察成果的基础上，进一步查明掌子面前方一定范围内围岩的地质条件，进而预测前方的不良地质以及隐伏的重大地质问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。2.为信息化设计和施工提供可靠依据。1B414022隧道施工监控量测技术量测 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制，同时应考虑量测费用的经济性，并注意与施工的进程相适应。隧道施工监控量测应作为重要工序列入施工组织设计和工序管理。一、监控量测的目的监控量测是施工工艺流程中的一个重要工序，应贯穿施工的全过程。监控量测应达到下列目的：1.掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。2.通过对围岩和支护的变形、应力量测，修改支护系统设计。3.分析各项量渔民老师QQ280566374测信息，确认或修正设计参数。二、量测内容与方法1.量测项目分必测项目和选测项目，见表1B414022-1和表1B414022-2。隧道施工时必须进行必测项目的量测，选测项目应根据设计要求、隧道断面形状、大小和埋深、围岩条件、周边环境条件、支护类型和参数、施工方法等综合选择。2.爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况的观察和记录，并进行地质描述。地质变化处和重要地段，应有照片记载。初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述。3.隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测；安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。位于Ⅳ～Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。隧道现场监控量测必测项目14多表1B414022-1序号项目名称方法及工具布置测试精度量测间隔时间1～15d16d～1个月1～3个月＞3个月1洞内、外观察现场观测、地质罗盘开挖及初期支护后进行——2净空变化各种类型收敛计、全站仪每5～50m一个断面，每断面2～3对测点0.1mm1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月3拱顶下沉水准测量的方法，水准仪、钢尺等每5～50m一个断面0.1mm1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月4地表下沉水准测量的方法，水准仪、铟钢尺等洞口段、浅埋段（h0≤2b）0.5mm开挖面距量测断面前后＜2b时，1～2次/d；开挖面距量测断面前后＜5b时，1次/2～3d；开挖面距量测断面前后＞5b时，1次/3～7d；；注：b—隧道开挖宽度；h0一隧道埋深。隧道现场监控量测选测项目表1B414022-2序号项目名称方法及工具布置测试精度量测间隔时间1～15d16d～1个月1～3个月＞3个月1钢架内力及外力支柱压力计或其他测力计每代表性地段1～2个断面，每断面钢支撑内力3～7个测点，或外力1对测力计0.1MPa1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月2围岩体内位移（洞内设点）洞内钻孔中安设单点、多点杆式或钢丝式位移计每代表性地段1～2个断面，每断面3～7个钻孔0.1mm1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月3围岩体内位移（地表设点）地面钻孔中安设各类位移计每代表性地段1～2个断面，每断面3～5个钻孔0.1mm同地表下沉要求4围岩压力各种类型岩石压力盒每代表性地段1～2个断面，每断面3～7个测点0.01MPa1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月5两层支护间压力压力盒每代表性地段1～2个断面，每断面3～7个测点0.01MPa1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月6锚杆轴力钢筋计、锚杆测力计每代表性地段1～2个断面，每断面3～7个锚杆（索），每根锚杆2～4个测点0.01MPa1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月序号项目名称方法及工具布置测试精度测量间隔时间1～15d16d～1个月1～3个月＞3个月7隧底隆起水准仪、铟钢尺或全站仪每代表性地段1～2个断面，每断面3～7个测点0.1mm1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月8支护、衬砌内应力各类混凝土内应变计及表现应力解除法每代表性地段1～2个断面，每断面3～7个测点0.01MPa1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月9围岩弹性波速度各种声波仪及配套探头在有代表性地段设置——10爆破震动测振及配套传感器临近建（构）筑物—随爆破进行11渗水压力、水流量渗压计、流量计—0.01MPa—12地表下沉水准量测的方法，水准仪、铟钢尺等洞口段、浅埋段（h0＞2b）0.5mm开挖面距量测断面前后＜2b时，1～2次/d；开挖面距量测断面前后＜5b时，1次/2～3d；开挖面距量测断面前后＞5b时，1次/3～7d；；注：b—隧道开挖宽度；h0—隧道埋深。4.量测部位和测点布置，应根据地质条件、量测项目和施工方法等确定。5.测点应距开挖面2m的范围内尽快安设，并应保证爆破后24h内或下一次爆破前测读初次读数。6.测点的测试频率应根据围岩和支护的位移速度及离开挖面的距离确定。7.现场量测手段，应根据量测项目及国内外人工量测仪器的现状来选用。一般应尽量选择简单可靠、耐久、成本低、稳定性能好，被测量的物理概念明确，有足够大的量程，便于进行分析和反馈的测试仪具。三、量测数据处理与应用1.应及时对现场量测数据绘制时态曲线（或散点图）和空间关系曲线。2.当位移一时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理和回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。3.当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。4.隧道监控量测工作应根据控制基准建立预警机制，可按表1B414022-3实行分级管理。位移管理等级表1B414022-3管理等级U1BU2B处理建议IIIU<U1B/3U<U2B/3正常施工IIU1B/3≤U≤2U1B/3U2B/3≤U≤2U2B/3综合评价设计施工措施，加强监控量测，必要时采取相应工程对策IU>2U1B/3U>2U2B/3暂停施工，采取相应工程对策注：U为实位移；U1B为距开挖工作面IB范围内的位移值；U2B为距开挖工作面（1～2)B范围内的位移值；B为隧道开挖宽度。遇到下列情况之一时，也应提出预警并分级管理。(1）支护结构出现开裂，实行I级管理；(2）地表出现开裂、坍塌，实行I级管理；(3）渗水压力或水流量突然增大，QQ群436186198实行Ⅱ级管理；(4）水体颜色或悬着物发生变化，实行Ⅱ级管理。5.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：(1）隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降；(2）隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。对浅埋、软弱、高地应力围岩等特殊地段应视现场情况确定。四、量测管理隧道现场监控量测应成立专门量测小组，由施工单位或委托其他单位承担量测任务。量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养维修工作，并及时将量测信息反馈于施工和设计。现场监控量测应按量测计划认真组织实施，并与其他施工环节紧密配合，不得中断工作。各预埋测点应牢固可靠，易于识别并妥善保护，不得任意撤换和遭到破坏。五、竣工文件中应包括的量测资料1.现场监控量测计划。2.实际渔民老师QQ280566374测点布置图。3.围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表。4.经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录。5.现场监控量测说明。1B414032公路隧道开挖一、公路隧道主要开挖方式及适用范围1.开挖方式公路隧道的开挖方式主要有全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法、双侧壁导坑法及中导洞法等。应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等选择适宜的开挖 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，并应具有较大适应性。(1）全断面法：按设计断面一次基本开挖成形的施工方法。(2）台阶法：先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面，上下半断面同时并进的施工方法。台阶法分为二台阶法、三台阶法。(3）环形开挖预留核心土法：先开挖上台阶成环形，并进行支护，再分部开挖中部核心土、两侧边墙的施工方法。18案(4）中隔壁法（CD法）：在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁墙，然后再分步开挖隧道的另一侧的施工方法。(5）交叉中隔壁法（CRD法）：是一种在中隔壁法的基础上增加临时仰拱，更快地封闭初支的施工方法。是在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道一侧的一或二部分，施作部分中隔壁和横隔板，再开挖隧道另一侧的一或二部分，完成横隔板施工；然后再开挖最先施工一侧的最后部分，并延长中隔壁，最后开挖剩余部分的施工方法。它们都用于比较软弱地层中而且是大断面隧道的场合。而前者是在用钢支撑和喷混凝土的隔壁分割开进行开挖的方法；后者则是用隔壁和仰拱把断面上下、左右分割闭合进行开挖的方法，是在地质条件要求分部断面及时封闭的条件下采用的方法。因此，CRD法与CD法重要的区别是在施工过程中每一步，都要求用临时仰拱封闭断面。在CRD法或CD法中，一个关键问题是拆除中壁。一般说，中壁拆除时期应在全断面闭合后，各断面的位移充分稳定后，才能拆除。(6）双侧壁导坑法：先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。1、侧壁导坑开挖后方可进行下一步开挖。地质条件差时，每个台阶底部均应按设计要求设临渔民老师QQ280566374时钢架或临时仰拱。2、各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺。3、应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后在进行另一侧开挖。4、左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15米。5、当开挖形成全断面时应及时完成全断面初期支护闭合。6、中隔壁及临时支撑应在浇筑二次衬砌时逐段拆除。(7）中导洞法：在连拱隧道或单线隧道的喇叭口地段，先开挖两洞之间立柱（或中墙）部分，并完成立柱（或中墙）混凝土浇筑后，再进行左右两洞开挖的施工方法。（8）单侧壁导坑法（9）隧道掘进机法：是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。（10）盖挖法17案：是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以顺作，也可逆作。（11）浅埋暗挖法：是参考新奥法的基本原理，开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，开挖后即时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。开挖方法原理围岩自承能力试用范围新奥法锚杆和喷射混凝土为主要支护手段充分利用，围岩是直接的承载单元，支护结构只是用来约束和限制围岩的变形。山岭隧道浅埋暗挖同上支护设计时基本不考虑围岩的自承能力市政隧道、地铁或市政地下工程，地表沉陷要求小，初支有一定刚度、强度2.适用范围（重点）(1）全断面法适用于I～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。(2）台阶法适用于Ⅲ～V级围岩的中小跨度隧道，Ⅵ级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。单车道隧道及围岩地质条件较好的双车道隧道可采用二台阶法施工，隧道断面较高、单层台阶断面尺寸较大时可采用三台阶法，台阶长度宜为隧道开挖跨度的1～1.5倍。(3）环形开挖预留核心土法适用于Ⅴ～Ⅵ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道，每循环开挖长度宜为0.5～1.0m，核心土面积不应小于整个断面的50%。(4）中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。(5）双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。(6）中导洞法适用于连拱隧道。二、公路隧道开挖的要求隧道开挖的主要方法是钻孔爆破法。开挖工作包括钻眼、装药、爆破等几项工作内容，对于开挖工作应做到下面几点要求：1.按设计要求开挖出断面（包括形状、尺寸、表面平整、超挖、欠挖等要求）。2.石渣块度（石渣大小）便于装渣作业。3.掘进速度快，少占作业循环时间。4.爆破在充分发挥其能力的前提下，减少对围岩的震动破坏，减少对施工用具设备及支护结构的破坏，并尽量节省爆破器材消耗。采用全断面法、台阶法、环形开挖留核心土法、中隔壁法或交叉中隔壁法、双侧壁导坑法施工及仰拱开挖应符合相关规定的，应严格控制欠挖，尽量减少超挖。三、公路隧道超欠挖控制1.当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不宜大于0.1m2）欠挖，但其隆起量不得大于50mm。2.应采取光面爆破、提高钻眼精度、控制药量等措施，并提高作业人员的技术水平。3.开挖后宜采用断面仪或激光投影仪直接测定开挖面面积，并绘制断面图。4.当采用钢架支撑时，如围岩变形较大，支撑可能沉落或局部支撑难以拆除时，应适当加大开挖断面，预留支撑沉落量，保证衬砌设计厚度。预留支撑沉落量应根据围岩性质和围岩压力，并在施工过程中根据量测结果进行调整。5.隧道超欠挖的测定方法见表1B414032-l。隧道超欠挖的测定方法表1B414032-1测定方法及采用的仪器方法简述利用激光束测定用激光指向渔民老师QQ280566374仪或激光经纬仪射在开挖工作面上的光束测定特定部位的超欠挖的线性值用全站仪测定在要测的点位粘贴反光片，用全站仪测定各点的三维坐标，通过计算绘制开挖断面，与设计断面进行比较用激光隧道界限测量仪测定由免棱镜测距全站仪和手提电脑组成，对开挖工作面（或任一断面）测量，直接打印出设计断面与实际断面，并标出设定点的超欠挖值用二次衬砌轮廓钢架作基准测定当防水板铺设专用台车移动时，用直尺量取需测定点至轮廓钢架的最小距离，并考虑喷混凝土的厚度，以确定超欠挖值四、钻眼爆破掘进施工技术要点钻眼爆破掘进是公路隧道最常采用的掘进方式，本节主要阐述该技术。（一）钻爆设计钻爆设计应根据工程地质、地形环境、开挖断面、开挖方法、循环进尺、转眼机具、爆破材料和出渣能力等因素综合考虑，并根据实际爆破效果及时对爆破设计参数进行调整。钻爆设计的内容应包括：炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序等。设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。（二）钻眼机具隧道工程中常使用的凿岩机有风动凿岩机和液压凿岩台车。其工作原理都是利用镶嵌在钻头体前端的凿刃反复冲击并转动破碎岩石而成孔。有的可通过调节冲击功大小和转动速度以适应不同硬度的石质，达到最佳成孔效果。五、公路小净距及连拱隧道施工1.小净距隧道施工小净距隧道是指隧道间的中间岩墙厚度小于分离式独立双洞的最小净距（根据公路隧道设计 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 要求，见表1B414032-4）的特殊隧道布置形式。常用于洞口地形狭窄或有特殊要求的中、短隧道以及长或特长隧道洞口局部地段。分离式独立双洞的最小净距表1B414032-4围岩级别ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ最小净距（m）1.0×B1.5×B2.0×B2.5×B3.5×B4.0×B注：B一一隧道开挖断面的宽度。小净距隧道施工应重点控制爆破震动对中岩墙的危害，施工时应注意以下几点：(1）先行洞和后行洞的开挖方法。(2）先行洞和后行洞爆破设计及爆破震动控制。(3）先行洞和后行洞开挖错开距离。(4）先行洞衬砌和后行洞开挖错开距离。(5）中岩墙保护方法。2.连拱隧道施工连拱隧道主要适用于洞口地形狭窄，或对两洞间距有特殊要求的中、短隧道。连拱隧道按中墙形式不同分为整体式中墙和复合式中墙两种形式。连拱隧道开挖要求：(1）连拱隧道开挖时应考虑其埋深浅、跨度大、地质条件复杂、受雨季地表水影响大的特点。(2）连拱隧道开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次开挖主洞。中隔墙顶与中导洞初期支护间应用混凝土回填密实。(3）主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m。(4）中隔墙混凝土模板宜使用对拉拉杆。(5）中隔墙混凝土施工时应加强对预埋排水和止水设施的保护。(6）采用导洞施工时，应对导洞围岩情况认真观察记录，并及时反馈信息，根据围岩变化情况和监控量测资料及时调整设计与施工方案，导洞宽度宜大于4m。1B414036公路隧道辅助坑道施工辅助坑道的选择，应根据隧道长度、施工工期、地形、地质、水文等条件，结合施工和营运期间通风、排水、逃生救灾及弃渣等需要，通过技术经济比较确定。主要类型有竖井、斜井、平行导坑、横洞等。辅助坑道断面尺寸，应满足施工工期、施工方法、施工机械设备、施工通风、施工排水等的需要。辅助坑道口的截水、排水系统和防冲刷设施，应在隧道施工前妥善规划，尽早完成。坑道口或斜井的洞门或竖井口锁口圈亦应尽早施作。辅助坑道支护应符合设计要求，辅助导坑洞口或井口、软弱围岩段、辅助坑道与正洞的连接处应加强支护。辅助坑道与正洞的连接处支护后，应及时施作二次衬砌，在特殊情况下，应在开挖前采取超前支护措施。辅助坑道口边、仰坡开挖及地表恢复应符合环境保护和水土保持的有关规定和设计要求。辅助坑道口边、仰坡开挖不得采用大爆破，开挖坡面应按设计要求及时进行防护和支护，山坡危石应全部清除。辅助坑道施工应进行超前地质预报和现场监控量测。辅助坑道与正洞交叉口施工应符合下列规定：1.先加固、后开挖。根据地质情况，辅助坑道与正洞边墙相交的3～5m范围的初期支护应加强，必要时浇筑混凝土衬砌。=HD2K0+000YD8K151+500洞口里程:HD2K0+2632#横洞与正洞交叉口段133此段两侧钢架不等距离安装此处两榀I20b型钢，间距30cm横洞门架位置坑底面标高：1911.768轨面标高：1913.478水沟地面标高：1912.158正洞隧道2#横洞进正洞平面图2.辅助坑道进入正洞的门洞应浇筑钢筋混凝土（或型钢）“门架”或过梁。124上台阶下台阶正洞中线回填此段拱架半径为顺接ⅠⅡ横通道与正洞连接处断面工字钢托架立柱支撑工字钢喷砼回填套拱拱架（两榀连接）图7托梁与拱架示意图托架与套拱示意图3.辅助坑道进入正洞后的挑顶施工，应从外向内逐步扩大，并始终保持逃生通道的畅通。一、横洞与平行导坑横洞与平行导坑的开挖，应根据围岩级别、断面大小合理选用开挖方法，具体要求如下：1.当横洞开挖工作面与正洞的距离小于l0m时，应调整爆破参数，降低循环进尺，减小爆破对正洞围岩的扰动。2.横洞与正洞交叉口的洞室跨度大，QQ群436186198受力复杂，施工中应根据具体情况进行加固并加强变形监测。3.平行导坑应超前于正洞开挖，其超前距离可视施工条件和工期要求确定，一般不宜小于相邻横通道的间距。4.平行导坑的横通道施工，应先加固交叉口后开挖。5.横洞和平行导坑都应设完整通畅的排水系统，并与正洞统筹考虑。二、斜井斜井开挖的钻爆作业除应符合钻眼爆破掘进施工技术要点的有关规定外，还应满足下列要求：1.钻眼方向宜与斜井的倾角一致，眼底应比井底高程略低，避免出现台阶。2.每个循环进尺都应检测其高程并控制井身的斜度，每隔10～20m应复核其中线、高程，确保斜井的位置正确。4.当斜井井身倾角α≤12%时，宜采用自卸汽车、装载机或挖掘机配合的无轨运输方式；当斜井倾角12%≥α≥28%时，宜选用轨道矿车或皮带运输方式；当28%≤α≤47%时，宜采用轨道矿车提升；当47%≤α≤70%时，应采用大型萁斗提升。5.斜井井口、软弱围岩段、井底调车场、作业洞室应加强支护。斜井井身倾角α≥47%，井身模筑衬砌墙基应做成台阶形式。6.斜井施工期间，视出水量大小设水仓或临时集水坑贮水，开挖工作面的积水用潜水泵先排到水仓（或临时集水坑），再用抽水机排出洞外；正洞施工期间，斜井的出水沿水沟顺坡排到斜井底的水仓，与正洞排水汇集一起，用抽水机排出洞外，必要时斜井中间再设接力水仓。有涌、突水可能的隧道，设备配置应考虑备用，电力应设置双回路，并有备用电源。三、竖井竖井宜采用自上往下单行作业法施工。当正洞掘进已超前竖井位置时，亦可采用自下往上（反井）的施工方法。根据施工情况，也可两种方法结合使用。1B414040特殊地段施工1B414041涌水地段施工特点一、施工调查根据设计文件对隧道可能出现涌水地段的涌水量大小、补给方式、变化规律及水质成分等进行详细调查，选择既经济合理，又能确保围岩稳定，并保护环境的治水方案。处理涌水可用下列辅助施工办法：超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆堵水；超前围岩预注浆堵水；轻型井点降水及深井降水。（选）二、采用辅助坑道排水时应符合的要求1.坑道应与正洞平行或接近平行。2.坑道底标高应低于正洞底标高。3.坑道应超前正洞10～20m，至少应超前1～2个循环进尺。三、采用超前钻孔排水时应符合的要求1.应使用轻型探水钻机或凿岩机钻机。2.钻孔孔位（孔底）应在水流上方。钻孔时孔口应有保护装置，以防人身及机械事故。3.采取排水措施，保证钻孔排出的水迅速排出洞外。4.超前钻孔的孔底应超前开挖面1～2个循环进尺。四、超前围岩预注浆堵水应符合的规定1.注浆段的长度应根据地质条件、涌水量、机具设备能力等因素确定，一般宜在30～50m之间。2.钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行，同一圈钻孔应间隔施工。3.浆液宜采用水泥浆液或水泥一水玻璃浆液。五、轻型井点降水施工应符合的规定1.井点的布置应符合设计要求。当降水宽度小于6m，深度小于5m时，可采用单排井点。井点间距宜为1～1.5m。.1.有地下水的黄土地段，当降水深为3～6m时，可采用轻型井点降水；当降水深度大于6m时，可采用深井井点降水。3.滤水管应深入含水层，各滤水管的高程应齐平。4.井点系统安装完毕后，应进行抽水试验，检查有无漏气、漏水情况。5.抽水作业开始后，宜连续不间断地进行抽水，并随时观测附近区域地表是否产生沉降，必要时应采取防护措施。