北京市物流现状

北京市物流现状 引言 北京作为中国四大直辖市之一，全国第二大城市及政治、交通和文化中心，有着极其优越的地理位置，恰如古人所言：“幽州之地，左环沧海，右拥太行，北枕居庸，南襟河济，诚天府之国”。随着环渤海经济圈理念的提出，北京以其无与比拟的优势占据了该经济圈的核心位置。改革开放以来，环渤海地区作为我国北方经济最活跃的地区，已经形成了发达便捷的交通优势，雄厚的工业基础和科技教育优势，丰富的自然资源优势，密集的骨干城市群等五大优势。它是保证我国政治和经济稳定的核心地区，和长三角、珠三角地区一样，其发展速度要远高于全国的平均经济增长速度，2010年环渤海地区占全国GDP的比重将提高到30%，经济总量将达87200亿元。有着如此优越的政治、地理和文化优势的北京，牢牢抓住无数的机遇，在改革开放三十年来，实现了综合实力的不断提升和经济的持续健康的发展，其作为中国核心城市的地位日益得到巩固和提升，而作为产业支柱的物流产业在该地区也拥有了发展的广阔舞台。 1 政府物流产业推动工作 1.1 相关支持法规的颁布 2007年,为了进一步推动北京物流业的发展,北京市委、市政府颁布了《北京市“十一五”时期物流业发展规划》,规划显示,到2010年北京市物流业的发展目标为:基本建成为首都对外交往、城镇居民生活和产业发展提供高效、快捷、优质服务的现代物流体系,并将北京建设成为全国重要的物流节点城市,提高物流业自主创新能力,物流业发展水平达到国内领先水平。2010年1月29日，在实施“十一五”规划的最后一年，北京市人民政府又发布了《北京市物流业调整和振兴实施方案》，提出了对北京市物流业产业发展的各项支持政策，确立了明确的物流业发展目标:全市社会物流总额到2011年要突破7万亿元；其中物流业增加值年均递增要达到12%左右，物流业产值到2011年突破600亿元，使其成为本市的支柱产业。 1.2 强化物流基础设施建设 根据《北京市“十一五”时期物流业发展规划》测算，北京市的物流量主要集中在五个方向上：西南方向（京石高速公路和107国道）约占全市物流量的17%；正南方向（京开高速公路和106国道）约占20%；东南方向（京津塘高速公路、京沈高速公路）约占25%；东北方向（机场高速、京密路、京承高速公路）约占20%；西北方向（八达岭高速、110 国道）约占18%。 为有效满足以上的物流交通需求，在《北京市物流业调整和振兴实施方案》中，加快北京市物流基础设施建设被列入未来三年的工作重点。北京现有的五大物流基地包括：顺义空港为中心的空港物流基地、平谷马坊物流基地、通州马驹桥物流基地、房山良乡物流基地以及大兴京南物流基地等。最大流量的东南方向，拥有马驹桥物流基地，且有通过京津塘高速公路、京沈高速公路两个方向的高速通道，基本上解决了该方向物流需求的压力；东北方向则有顺义天竺空港物流基地；西南方向的房山良乡物流基地有效疏导了该方向的交通流量；正南方向早已自发形成的大兴京南物流基地有效满足了该方向的基本物流需求。 该五大物流基地的发展方向为：顺义空港物流基地充分发挥北京临空经济区核心区的区位优势，重点发展体现首都特色和优势的航空物流产业；平谷马坊物流基地在完善设施和功能的基础上，加快与天津港实现口岸直通，通过海陆联运发展国际物流，为北京市外向型企业拓展新的海运通道；通州马驹桥物流基地加紧推进设施建设，为实现朝阳口岸功能平移创造条件；房山良乡物流基地和大兴京南物流基地充分利用公路铁路联运优势，积极吸引物流企业入驻。通过完善基地设施及功能,力争近3年内5大物流基地物流业务营业收入总额年均递增30%以上,到2011年达到500亿元。 在政府对物流基础设施的大力推动建设之下，目前北京已基本形成基于点、线、面相互协调的“三环、五带、多中心”的物流节点布局，为其国际物流、区域物流和城市物流的发展提供了有效的基础设施支持。 1.3 强化区域物流合作 北京作为一个特大型消费城市，其大量货物的输入就决定了与周边地区物流合作相当频繁。因此《北京市物流业调整和振兴实施方案》中提出了发挥首都的综合优势，加强与周边地区的区域物流合作，建立政府、企业、中介组织等多层次紧密合作机制，加快环渤海区域物流合作进程的方针。其中重点为推进区域间口岸合作，加快“大通关”建设，积极探索公、铁、海、空联合运输的新模式，提升物流基地口岸服务功能。 而企业是加强与周边地区物流合作的最直接载体，因而政府提出对于参与外埠市场竞争、输出技术和管理并取得良好经营业绩的企业，政府将给予其政策和资金支持之类的企业优惠政策。 1.4 引导物流企业发展 针对目前北京市物流企业存在的问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，北京市政府提出以下三大举措以促进企业发展： （1）帮助企业解决重复纳税问题，同时研究制定扶持政策，逐步实现物流企业用气与工业企业同价。此外认真梳理针对物流企业的各项收费，切实减轻企业负担。完善现行交通管理政策，借鉴奥运期间的经验，推动组建城市生活必需品绿色运输车队，使保障城市正常运转的物流系统实现常态化运行。 （2）加大科技投入力度，组织实施北京现代物流关键技术支撑专项，开展现代物流关键技术、管理技术和绿色物流技术的研究开发，培育一批在物流技术及管理模式上具有示范效应的园区和企业，推广应用先进适用的物流技术、物流装备、信息系统及管理 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ，提 高企业信息化、自动化、 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化水平。通过科技平台的建设来完善具有首都特色的物流科技支撑体系，保持本市物流企业整体技术水平在国内的领先地位。 （3）通过支持建立北京公共物流信息服务平台，实现区域间、区域内物流节点及物流企业之间的信息资源共享和无缝衔接，健全本市物流统计监测体系及行业发展评价体系，为政府部门决策、引导物流企业发展提供信息支持。 （4）引导工商企业外包物流业务，开展制造业和物流业联动试点工程，以此来扩大社会物流需求。通过联动发展，力争使试点物流企业增加物流业务收入30亿元。 到2011年，北京将重点培育年营业收入百亿元、具有全国辐射力和国际竞争力的大型第三方物流企业3～5家；培育年营业收入超5亿元、以配送为主业、保障城市正常运转的第三方物流企业5～10家；培育年营业收入超亿元的食品、烟草、汽车等特色鲜明、运转高效的专业化物流企业10～15家。并计划在3年内引进国际知名物流企业8～10家，引进国内百强物流企业15～20家。促进行业内部结构优化调整，提高产业集中度，支持开展资金结算、营运控制、信息管理等高端物流业务，提升本市物流业影响力，强化物流枢纽地位。 2 产业结构转变引致物流需求变化 2.1 产业结构调整 虽然2008年的金融危机对北京市的经济增长带来了一定的冲击，但是在政府“调结构、扩内需”等一系列应对 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 的支持与推动下，北京市经济运行呈现出了见底、复苏、回升态势。2009年,北京市实现地区生产总值11865.9亿元，同比增长10.1%，增速比上年提高了1个百分点，重新回归至两位数增长。 为全面实现北京市“十一五”规划的目标，北京市政府根据国务院《促进产业结构调整暂行规定》和《北京市“十一五”时期产业发展和空间布局调整规划》制定了《北京市产业结构调整指导 意见 文理分科指导河道管理范围浙江建筑工程概算定额教材专家评审意见党员教师互相批评意见 》以进一步转变经济发展方式，推进产业结构调整和优化升级。 该指导意见提出以下产业结构调整原则“进退有序、松紧结合 ，自主创新、循环集约 ，扬长避短、重点突破 ，产业融合、功能提升 ，深度开放、双向服务 ，明确定位，协调发展 ”，为经济增长方式的转变和产业结构升级提供了有力的指导。 从表1可以看出，其中第一产业生产值为118.3亿元，比2008年增长4.6%；第二产业生产值为2743.1亿元，增长9.7%；第三产业生产值为9004.5亿元，增长10.3%。第三产业中，信息传输、计算机服务和软件业，批发和零售业，金融业，租赁和商务服务业，科学研究、技术服务和地质勘查业，居民服务和其他服务业的增速最快，均超过第三产业的平均增速。三次产业结构由2008年的1：23.6：75.4变化为1：23.2：75.8。可见，北京的产业结构已经完全转型为以第三产业为主导的“三二一”产业结构格局，而且第三产业的主导地位目前正在进一步的巩固和提升中。 表1                    2009年北京市地区生产总值          （单位：亿元） 指 标 2009年 同比增长（%） 地区生产总值 11865.9 10.1 第一产业 118.3 4.6 第二产业 2743.1 9.7 第三产业 9004.5 10.3 交通运输、仓储和邮政业 468.5 持平 信息传输、计算机服务和软件业 1107.5 14.5 批发和零售业 1570.9 12.5       资料来源：《北京市2009年国民经济和社会发展统计公报》 另外，从表2可以看出，2008年北京市国内生产总值占全国的3.5%，但第三产业的产值却占全国第三产业产值的6.4%,相比于上一年的6.2%又提高了0.2个百分点，这说明北京市的第三产业水平在全国居于领先地位，而且这一优势还在不断得以巩固。 表2              2007年和2008年北京市及全国产业指标对比      单位：亿元 指标 2008年 2007年 北京 全国 北京占全国（%） 北京 全国 北京占全国（%） 国内生产总值 10488 300670 3.5 9006.2 257305.6 3.5 第一产业 112.8 34000 0.3 101.3 28627 0.4 第二产业 2693.2 146183 1.8 2479.3 124799 2.0 第三产业 7682.1 120486.6 6.4 6425.6 103879.6 6.2               资料来源：《中国统计年鉴2009》及《北京市2007年国民经济和社会发展统计公报》 目前，北京市第三产业的主导地位并不仅仅表现在以上数据之中，同时还表现在三次产业贡献率之中，从表3可以看出，2008年第三产业对经济增长的贡献率迅速由2007年的72.3%增至92.1%，相对于上一年度增长了19.8个百分点。其中2008年的奥运会是其中的重要推动力，出于绿色北京角度的考虑，大批第二产业迁至北京周边地区，但这也进一步奠定了北京市第三产业的绝对优势。近年来，北京市进行了持续、有序的产业结构调整，尤其是在此次北京奥运会的有力推动作用下，北京市的产业格局已基本达到了《北京市产业结构调整指导意见》中所提到的“以现代服务业和高新技术产业为双引擎、以现代制造业和基础服务业为双支撑、以都市型工业和现代农业为重要补充的产业格局”这一目标。