联轴器和离合器 自学
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一：常用联轴器和离合器
1. 联轴器和离合器的常用类型
（1） 联轴器
联轴器分为刚性联轴器、弹性联轴器
A． 刚性联轴器： 被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力包括套筒式、夹壳式、凸缘式。其中较为常见的是凸缘联轴器。
a.凸缘联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢，该联轴器对两轴的对中性要求很高。
b.该联轴器的特点:成本低、构造简单，能传递较大的转矩。
c.适用于工作平稳、刚性好速度低的场合
B． 弹性联轴器主要有：弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器。
弹性柱销联轴器：弹性柱销联轴器与弹性套柱销联轴器相似，但传递的转矩力量很大，而且结构简单、安装制造方便，耐久性好。允许一定量的轴向位移和少量的径向位移和角位移。
特点:这种联轴器结构简单，两半联轴器可以相互交换使用，加工容易，维修方便，尼龙柱销强度高。耐磨性好。两轴相对位移不大时，这种联轴器的性能比弹性套柱销联轴器还有好些，特别是寿命长，结构尺寸紧凑。
适用的范围：适用于轴向串动较大、冲击不大，经常正反转的。中、低速以及较大转矩的传达轴系。
（2） 离合器
离合器的主要分类有：牙嵌式离合器、摩擦式离合器、磁粉离合器、定向离合器等。
A． 牙嵌式离合器
牙嵌式离合器由两个端面上有牙的半离合器组成，一个半离合器固定在主动轴上，另一个半离合器用导键 或花键与从动轴联接，并通过操纵机构使其做轴向移动，从而起到离合作用。 为了对中，在主动轴的半离合器上固定有滑环，从动轴可在滑环中自由转动。 离合器的操纵可以通过手动杠杆、液压、气动或电磁的吸力等方式进行。
牙数一般取3~60。 利用两半离合器端面上的牙互相嵌合或脱开以达到主、从动轴的离合、牙有矩形、梯形、三角形、锯齿形和螺旋形等几种形式。由于同时参与嵌合的牙数多，故承载较高，适用范围广泛. 外形尺寸小，传递转矩大，接合后主从动轴无相对滑动，传动比不变。但接合时有冲击，适合于静止接合，或转速差较小时接合(对矩形牙转速差≤10r/min，对其余牙形≤300r/min)，主要用于低速机械的传动轴系. 有有三角形、梯形、锯齿形。三角形牙传递中、小转矩、牙数15-60。梯形、锯齿形牙可以传递较大的转矩，牙数3 -15.梯形牙可以补偿磨损后的牙侧间隙，锯齿形牙只能单向工作，反转时由于有较大的轴向分力，会迫使离合器自行分散，以使载荷均匀分布。
特点：牙嵌离合器结构简单、紧凑，接合后不会产生相对滑动，传动比较准确，操作方便，但只能在停转时进行接合。
适用范围：这种：离合器常用在要求保持严格运动关系或速度较低的传动中。牙嵌离合器的常用材料为低碳合金钢（如20Cr、20MnB)，经渗碳淬火处理后使牙面硬度达到HRC56-62.有时也采用中低合金钢（40Cr、45MnB),经表面淬火等处理后硬度达到HRC48-52.
B． 摩擦式离合器
合器接合平稳，即使是在高速下离合也很平稳，但传递转矩较小过载时工作面打滑，具有过载保护作用。在离合时，主从动轴不能同步回转，磨损较大，外形尺寸大。
特点：操纵方便，接合平稳，分离迅速，有过载保护作用。
二：联轴器和离合器的功用比较
其相同点：都是用来联接和传递动力；
不同点：联轴器不能分离动力，但离合器可以。
三：如何选用联轴器
根据传递的转矩的大小、轴转速的高低，被联接两部件的安装精度，参考各种类型联轴器的特性，选择一种合用的联轴器。应考虑的因素如下：
1）所需传递的转矩的大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。
2）联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
3）两轴相对位移的大小和方向。
4）联轴器的可靠性和工作环境。
5）联轴器的制造、安装、维护和成本。
四：对离合器的基本要求
基本要求：离合器应根据需要随时将主，从动轴结合或分离；结合、分离迅速而平稳；操纵灵活；调节和维修方便；防止传动系统过载等。
五：下列情况下，分别选用何种类型的联轴器较为合适？
（1）刚性大、对中性好的两轴：
宜选用刚性联轴器，如凸缘联轴器。
（2）轴线相交的两轴间的联接：
宜选用绕性联轴器，如十字轴式万向联轴器或者齿式联轴器。
（3）正反转多变、启动频繁、冲击大的两轴间的联接：
宜选用弹性联轴器，弹性柱销联轴器或者轮胎式联轴器。
（4）轴间径向位移大、转速低、无冲击的两轴间的联接；
宜选用有补偿的刚性联轴器，如十字滑块联轴器。
（5）转速高、载荷平稳、中小型功率的两轴间的联接；
宜选用滑块联轴器或膜片联轴器。
（6）转速高、载荷大、正反转多变、启动频繁的两轴间的联接；
宜选用梅花形弹性联轴器或弹簧联轴器。
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