ASCO开关说明书\381333_228B(CNs_230)

ASCO300系列操作手册自动转换开关Ddesign30--230安培危险有关所有安装细节请参见随机携带的安装图纸及接线图纸。本手册中危险用以警告高压可能导致的电击、灼伤或死亡。ASCO300系列自动转换开关（ATS）符合警告UL1008有关ATS的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。ASCO300系列自动转本手册中警告用以警告可能的人身伤害。换开关同样符合CSAC22.2第178条有关自动转换开关的标准。所有控制功能均为UL认可部小心件，来保证ASCO自动转换开关符合OSHA安全本手册中小心用以警告可能的设备损坏。需求，并被电气核查员接受。须由有经验和许可证的电工安装ATS。ASCO300系列自动转换开关适用于应急和备用电源系统。它们符合NECArticle700和UL1008有关应急系统 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 的条件。同样也适用于NECArticle517–健康中心设备，NECArticle701–法定备用系统，NECArticle702－可选性备用系统，NFPA99健康中心设备,和NFPA110应急和备用电源系统。额定值标签每台自动转换开关均有一个额定值标签以说明负载额定值和故障电路耐受/关合额定值。参见转换开关上额定标签。警告不允许超过额定值标签上所示的值。超出额定值会导致人身伤害或设备严重损坏。目录章节安装...........................1动作顺序...........................2测试与维护.........................3调整与设置.........................4控制功能...........................5索引........................封底381333-228B(CNs)铭牌目录号标识转换开关铭牌包含每一台ASCO300典型的目录号如下所示，其中包括各系列ATS的参数。只能在铭牌所示的极限个单元的解释。例中所示：4极、200安、值范围内使用ATS。480伏、I类外箱的ASCO300系列ATS目录号。中性线相线极数电流电压控制器外箱B－转换2－单相30A115K4151－标准C－I类70C－叠加3－三相B120L4401X－带有附件F－3R类104G－4类空白－固定C208M460150L－12类200**D220N480E230P550空白－无外箱F240Q575**200安仅限于H380R600240VJ400控制器开关状态接点薄膜操作面板负载电源连接备用电源连接转换开关维护手柄（见操作手册的警告）发电机启动端子常用电源连接电缆隔片（见安装）典型的200安带外箱ATS目录号标识典型的目录号如下所示，其中包括各个单元的解释。例中所示：4极、230安、480伏、I类外箱的ASCO300系列ATS目录号。中性线相线极数电流电压控制器外箱B－转换2－单相230**A115H3801－标准C－I类C－叠加3－三相B120J4001X－带有附件F－3R类G－4类空白－固定C208K415D220L440L－12类E230M460空白－无外箱F240N480**230安最大至480V开关状态接点薄膜操作面板负载电源连接控制器备用电源连接转换开关维护手柄（见操作手册的警告）发电机启动端子常用电源连接电缆隔片（见安装）典型的230安带外箱ATS1、安装ASCO300系列自动转换开关（ATS）出厂150A、200A、230A转换开关配有三个电缆前已完成接线及测试。安装要求固定在支撑底隔片。当连接电缆时，如图1-1所示将电缆穿座上，防止机柜移动并保护外箱。过隔片。把电缆隔片置于距端子38mm处。安装小心150A、200A、230A转换开关所用的电缆隔参见正确的机柜外形图纸，并按照图纸给片必须如图所示位置放置。出的细节及说明安装开关。电缆隔片接线参考300系列ATS随机携带的接线图纸，38mm间隙所有接线必须遵从美国国家电气规程和当地规定。不必从开关上移去电极罩。如果移去，应小心装回。电缆隔片危险图1－1：150A、200A、230A进行任何接线或辅助电路连接前，应断开导自动转换开关的电缆隔片体电源。确保常用和备用电源线按正确相序接线。使引擎启动控制处于“OFF”位置，控制器接地确保引擎不在启动工作状态。需将一根地线接至控制器左下角的安装接线柱上。由于控制器装在机柜门上，所以在小心门与机柜之间须加一导电带。该连接旨在提供防止建筑沙砾及金属屑使自动转换开关发适当的接地，而非依赖门铰链作接地连接。生故障或缩短寿命。电缆束连接电源线具有插头的电缆束（双插头）将转换开关连接至控制器左侧。电源线经测试后，按照300系列ATS附带的接线图所示将电缆连接至自动转换开关的辅助电路相应接线端子上。确保所用的端子与进行安装的电源线匹配。标准接线端子为无焊螺钉型且将辅助电路导线按照300系列自动转换能匹配开关附带的图纸所列出的电缆规格。小开关提供的接线图接在相应接线端子处。参见心剥除电源线上的绝缘层，避免划伤或环剥导第5控制性能连接必要的辅助电路。线。用钢丝刷清除电源线 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面的氧化层。当使用铝线时，在导体上涂接合剂。电缆端子按照额定值标签上指定的扭矩拧紧。1－1安装（续）引擎起动触点用于引擎控制的用户接点及辅助接点开关左侧TS位于转换开关左下方的TB端子排上。参见300系列ATS随机提供的接线图连接引擎启动信号线到适当的接线端子上。见图1－2和表A。表A引擎启动信号连接当常用电源失效时转换开关上的接点图1-2引擎启动接点标签和转换开关左侧接点闭合TB14和TB15的接点位置接点断开TB14和TB16控制器其它功能的连接（位于控制器底部）负载隔离控制接点可编程引擎远程控制功能接点（见接线图及定时器（参见接线图及第5－4第5－4有关（如果选用）有关DIP开关的设置）DIP开关的设置）（见第5－2）每个接点必须符合5VDC低压电路仅供原厂应用图－控制器底部端子排上的输入输出标签表示可应用的接点13/1－2安装（续）功能测试功能测试包括三项检查，手动操作、电压转换开关的位置在这指示检查，电气操作。配重块上标记N（常用电）和E（备用电）小心按给出的顺序进行检测以免损坏ATS维护手柄参阅随自动转换开关附带的接线图及标签上的所有说明。注意提供的控制功能且在开始动作前复查所有操作。配重块1–手动操作测试活动配重转换开关上的维护手柄，专为维护之用。切断所有电源后，握住维护手柄并用在通电前（电气操作），应检测转换开关的手拇指和手指快速转动动操作。图1－4维护手柄和位置警告在两路电源断开前（断开两个断路器），不3．将转换开关拨到“常用电源”位置。得手动操作转换开关注：如“常用”和“备用”位置颠倒，1．切断两路电源后，打开机柜门。找到位则该操作亦会反向。于转换开关左侧的维护手柄。见图1-4.警告2．如图所示，握住附装的维护手柄并用拇指和手指转动手柄以进行手动操作。维护手柄进行下面操作前，确认维护手柄已被取下的转动与配重块的方向相反。如图所示，向上或向下转动以手动操作转换开关。操作应顺畅�下面继续2－电压检查。且无停滞。若非如此，检查是否存在运输损坏或结构碎片。1－3安装（续）观察这些指示灯图1－5标准的控制和指示2–电压检查1闭合常用电源断路器，负载使用常首先检查转换开关上的铭牌。额定电压须用电源及常用电与常用和备用电源的线电压相同。源有效灯会亮。2用精确的电压表小心在常用电源接头检查馈线已接至相应的端子上处测量相间电压及线间电压。然后断开常用电源断危险路器。使用仪表测量电压时，应特别小心。不能碰3闭合备用电源断触电源接线端；会导致电击、灼伤或死亡路器（如有必要则启动引擎），负载使用常用电源及执行右边第1–6步。观察状态灯。见图备用电源有效灯1-5。会亮。●黑色块表示灯亮○白色块表示灯灭4用精确电压表在备用电源接头处*如有必要，按厂商的建议调节发电机上测量相间电压及电压调压器。本自动转换开关仅对转换开关铭线间电压。牌上的额定电压做出响应。5用相序表检查备用电源的相序，它同样参照第4－1在控制器上用LOW－HI必须与常用电源调整电压范围。LOW使全部有关电压的设定降的相序相同。低4.2%；例如：240V变成230V。6停止引擎运行（如果已运行），备用电源有效指示灯熄灭。然后将引擎启动操作开关置于自动位置。关上柜门。下面继续3－电气操作1－4安装（续）观察这些指示灯按此键图1－6标准的控制和指示3–电气操作1常用电源必须有效并且首先检查转换开关上的铭牌。额定电压须引擎处于准备启动状态。与常用和备用电源的线电压相同。检查常用电源有效指示灯点亮。2按住转换开关测试按键小心直到引擎启动并运行。这检查馈线已接至相应的端子上个过程应该在15秒内完成。3备用电源有效指示灯应危险点亮。使用仪表测量电压时，应特别小心。不能碰触电源接线端；会导致电击、灼伤或死亡4如果转换至备用电源延时已启用（最长5分钟），执行右边第1–8步。观察状态灯。见图转换将在这个延时过后。发生。按下延时旁路按1-6键，转换将立刻发生。黑色块表示灯亮●5转换开关转换至备用电白色块表示灯灭源侧。负载使用常用电源○指示灯灭，负载使用备用电源指示灯亮。注意：如果马达负载控制功能被激6如果转换至常用电源延活，转换可能在各延时后不会发生。时已启用（最长30分钟），转换将在这个延时过后这样便完成了ASCO300系列自动转换开发生。按下延时旁路按关的功能测试。将发引擎启动控制留在自动位键，转换将立刻发生。置。7转换开关转换至常用电源侧。负载使用常用电源指示灯亮，负载使用备用电源指示灯灭。8空载运行延时将使引擎继续运行5分钟（冷却周期）。然后引擎停机，备用电源有效指示灯灭。1－52、动作顺序转换至备用电源指示灯表示转换开关的位置指示灯表示有效的电源当常用电源的内置的引擎定时测试功能指示灯。电压跌落至预设的当按键被按下5秒后失效点或者按下转快闪换开关测试按键当松开按键后并正在进行20分钟引擎测试后，负载转换至备期间内慢闪用电源的动作顺序引擎停机后长亮（引擎定时测试器已激活）便开始。任一相电完整说明见第5－1源电压的降低均受传感器的检测。当常用电源失保持15秒使引擎按此键可取消保持5秒可立即设效或按下转换开关启动并使负载转正在进行的回置引擎的20分钟周测试按键后，继电换至备用电源切延时。期性测试（引擎将器SE失去激磁，启动）并此后每周自动运行。继电器NR开始它的定时周期（1秒图2－1薄膜控制面板与指示灯或3秒的常用电源瞬时断电延时）。继电器NR提供一个在失效回切至常用电源点上的瞬时断电延时，以防止引擎启动马达当传感器检测到常用电源恢复时，负载转的无用启动。如果常用电源电压在失效点上换至常用电源的动作顺序便开始。在传感器接的延时期间恢复正常，继电器NR的定时复位受电源之前，常用电源各相电压必须返回至预至0，继电器SE重新激磁。设的电压接受点。如果常用电源电压在失效点上的延时过一旦常用电源被传感器接受，继电器SE后没有恢复正常，继电器NR失去激磁，给引便开始它的定时周期（1秒至30分钟可调的回擎发送启动信号。同时，电压和频率传感器切至常用电源延时）。按下延时旁路按键，将开始监视备用电源。只有当电压和频率都达立即转换。继电器SE提供一个在接受点上的到接受点时，备用电源才能被传感器接受。延时以防止负载立即回切至常用电源侧。这个从继电器NR失效点至电源被传感器接受通延时保证在重要负载重新返回常用电源之前，常花去10秒钟。这个时间段的产生是由于引电源已经稳定。如果常用电源电压在接受点上擎需要盘车、启动并达到正常的接受值。正的延时期间再次失效，定时复位至0。如果在因如此，当按下转换开关测试按键时应保持延时期间备用电源失效达4秒后，并且常用电15秒。如果备用电源立即有效，只要继电器源已经有效时，继电器ER立即失去激磁，负NR失效延时一过传感器便接受电源。载也立即回切至常用电源。当备用电源被传感器接受后，继电器ER继电器SE激磁，继电器ER失去激磁。操开始它的定时周期（转换至备用电源延时）。作线圈TS激磁，转换开始，所有接点（主接继电器ER在接受点上提供可调整的（0至5点、控制接点和辅助接点）均处于相对的位置。分钟）延时以使负载延迟转换至备用电源。转换开关重新通过常用电源向负载提供电力。按下延时旁路按键，将立即转换。转换至常用电源后，继电器NR便开始它继电器ER激磁后，操作线圈TS也激磁，的定时周期（空载运行延时[引擎冷却停机]）继转换便开始，所有的接点（主接点、控制接电器NR在接受点上提供5分钟的延时，保持点和辅助接点）均处于相对的位置。转换开引擎的冷却周期。关开始通过备用电源向负载提供电力。继电器NR在延时后激磁，给引擎发送停转换开关将保持在备用电源位置直到常机信号。所有电路恢复以应对常用电源的失用电源恢复。如果按了转换开关测试按键转效。换开关将保持至转换至常用电源延时结束。第5章将介绍标准控制功能如被激活，转换顺序将被改变和动作期间的附加延时。2－13、测试与维护预防性维护断开控制器精心的预防性维护可确保自动转换开关电缆线束插接头仅作维修之用且不应拔的高可靠性及长使用寿命。下。如须隔离控制器，则遵照以下步骤：至少每月操作开关一次。执行下面电气操拔下插头作测试的四个步骤。测试是带负荷进行的。警告步骤1a或1b完成前不能拔下控制器1．观察转换开关的位置。a.如转换开关处于常用电源位置，首先使备用引擎起动控制处于off位置。其次，断开备用电源供电断路器。b.如转换开关处于备用电源位置，首先断开常用电源供电断路器。其次，使引擎起动控制处于测试或运行位置。转换开关测试2．通过挤压锁扣使两个快速断开插接头分离。不能拉拽线束。1按住安装在门板上的操作面板上的转换开关3．标记、移去并包扎好位于转换开关上的用测试按键直到引擎启动并运行。这个过程将于启动引擎的控制电线：TB1和TB2，或在15秒内完成。TB1和TB3。2转换开关位于备用电源侧。如果应用了转换至备用电源延时，转换将在延时（最长5分重新连接插头钟）后发生。按下延时旁路按键，将立即转换。警告3转换至常用电源延时（最长30分钟）过后，步骤1a或1b完成前不能连接控制器转换开关回切至常用电源。按下延时旁路按1．观察转换开关的位置。键，将立即转换。a．如转换开关处于常用电源位置，确定4空载运行延时（冷却停机）将使引擎继续运备用引擎起动控制仍处于关位置。其行5分钟。次，备用电源供电断路器仍然断开。b．如转换开关处于备用电源位置，确认每年至少应清洁和检视开关一次。切断全常用电源供电断路器仍然断开。部电源，掸除或用真空吸尘器除去过多的积聚2．重新将启动信号电线接至转换开关上相尘埃。拆除转换开关挡板并检查触点状态。如应的端子。见第1章引擎启动控制。触点出现凹陷或过度磨损则应更换。小心地重3．锁上两个电缆插头及插座。小心地将插新安装挡板。头对准插座并直向压入，直到两个锁扣发出卡嗒声为止。保持转换开关的润滑。转换开关已进行适4．按以下顺序恢复另一路供电电源：度润滑，正常情况下无需再次润滑。如开关受a．如转换开关处于常用电源位置，使备尘埃影响严重或出现异常运行情况，则更换原用引擎起动控制处于自动位置。然后厂润滑油。如已更换TS线圈，则重新润滑动闭合备用电源供电断路器。作机构。订购润滑油（625550-001）（Castrolb．如转换开关处于备用电源位置，首先EndurexÒ4000润滑剂）。闭合常用电源供电断路器，转换至常用电源延时过后，转换开关回切至常备件。备件以套件形式提供。订购备件时，用电源。按下延时旁路按键，将立即提供转换开关铭牌上的序列号和目录号。联系转换。使备用引擎起动控制处于自动当地ASCO办事处。位置。3－1测试与维护（续）手动负载转换1.断开常用电源和备用电源断路器。如控制器已断开，本步骤将手动转换负2.用维护手柄手动转换开关至另一位置。见载。第1－3手动操作测试警告3.如开关在备用电源位置则手动启动引擎在两路电源断开前（断开两个断路器），不然后闭合备用电源供电断路器。得手动操作转换开关疑难解答注意在本开关上已经激活或启用的控制警告功能并回顾它们的操作。参见第5章控制功小心，自动转换开关已经有电能。表3-1疑难解答检查按数字序列检查故障1运行2引擎3电压按下转换开关测试按键按住转换开关测试按键启动控制须处于自动位并保持15秒或者常用电并保持15秒或断电时间置。须给电池充电并进源失效时，引擎无法起足够长，考虑到1或3行连接。检查引擎启动――动。秒瞬时断电延时加上引接点电线。擎盘车和启动的时间。引擎启动后转换开关无等待转换至备用电源延引擎输出断路器须闭转换开关接线端EA与EC法将负载转换至备用电时超时（0至5分钟）。合。发电机频率必须至（或两极开关的EL1与源。按下延时旁路按键，将少为57Hz(针对60Hz系EL2）间的正常相间电压立即转换。如果启用了统)。在电压表上的读数应不低马达负载转换功能，等于90%。*待相位同相条件（见下文）。*此为原厂设定。常用电源恢复或松开转等待转换至常用电源延转换开关接线端NB与换开关测试按键时，转时超时（1秒至30分NC、NC与NA以及NA换开关无法将负载转换钟）。按下延时旁路按与NB（或两极开关的NL1至常用电源。键，将立即转换。如果――与NL2）间的正常相位间启用了马达负载转换功电压在电压表上的读数应能，等待相位同相条件不低于90%。（见下文）。负载转换至常用电源等待5分钟空载运行延启动控制须处于自动位――后，引擎无法停机。时超时。置。马达负载转换功能的疑难解答（参见第5－3）危险转换没有发生，则马达负载转换功能不能使用仪表测量电压时，应特别小心。不能碰实现。触电源接线端；会导致电击、灼伤或死亡4．松开转换开关测试按键，转换至常用电源延时过后，转换开关回切至常用电源。转1．将电压表（设置成测量双系统相与相电压）换应发生在指针指向0附近。如果在延时接于转换开关接线端子的NA和EA。过后没有转换，则马达负载转换功能不能2．手动启动引擎。电压表指针应在0至系统实现。电压之间均速地来回摆动。5．按下延时旁路按键，将立即转换。移去电3．按住转换开关测试按键，当指针在0附近表。负载应转换至备用电源供电。如果如果问题不是源自控制器和开关的电路，请联系当地ASCO办事处。3－24、调整与设置时间延时调整应遵循第4－2的步骤修改设定值。表4－1给标准的时间延时按照用户指定规格设置。出设定值及相应DIP开关或电位器。（如果不做改动则使用原厂默认的设定值。）表4－1时间延时设定描述标记原厂设定调整范围S3DIP开关调整旋钮1秒脚1ON│▃1│常用电源瞬间断电延时TDES3秒――3秒脚1OFF│▃1│转换至备用电源延时TIMERN/E00～5分――――P2备用电源瞬间断电延时――4秒不可调整――――――转换至常用电源延时TIMERE/N30分1秒～30分――――P1传感器调整电压和频率传感器的失效点及接受点按警告照用户指定规格设置。（如果不做改动则使用任何设定值的改变都可能影响自动转换开原厂默认的设定值。）应遵循第4－2的步骤修关的正常动作。这些改变允许负载电路保持改设定值。表4－2、表4－3给出设定值及相连接在一个低压电源上。应DIP开关的脚位。表4－2电压及频率设定（带阴影的DIP开关为标准的原厂设定）额定值百分比描述标记设定S1DIP开关原厂设定调整范围95%＊脚3OFF│▃3│PU/NPickup90%90%脚3ON│▃3│脚1OFF│▃1│90%＊脚2OFF│▃2│脚1ON│▃1│常用电源电压85%脚2OFF│▃2│DO/NDropout85%脚1OFF│▃1│80%脚2ON│▃2│脚1ON│▃1│75%脚2ON│▃2│――Pickup90%不可调整备用电源电压――――Dropout75%不可调整――Pickup95%不可调整――――Dropout85%不可调整备用电源频率60/5060Hz脚4OFF│▃4│60/50Hz60HzHz50Hz脚4ON│▃4│3相脚6OFF│▃6│相数3Φ,1Φ3Φ/1Φ3Φ1相脚6ON│▃6│表4－3变压器电压调整（设置LOW使所有电压设置降低4.2%，如240V变成230V，480V变成460V）描述标记原厂设定调整范围S3DIP开关电压调整(4.2%)LOW/HIHILOW脚2OFF│▃2│4－1调整与设置（续）警告拇指锁销外壳在控制器有电时不要修改任何设定值怎样修改设定值1．如下步骤，先断开一路电源再断开另一路左侧的挂钩电源以防止转换开关动作。a.如转换开关处于常用电源位置，首先断开备用电源供电断路器。使备用引擎起图4－1外壳及锁销动控制处于位置。offb.如转换开关处于备用电源位置，首先断开常用电源供电断路器。其次，使引擎起动控制处于测试或运行位置。9V咸2．通过挤压锁扣使两个快速断开插接头分性电池离。不能拉拽线束。3．用拇指松开控制器右侧的锁销后，从控制电池跳插座线J5器上移去外壳。见图4－1。4．找到想要改变设置的相应的开关或电电位器DIP位器。参照第4－1上的表4－1和表4－2P1及第4－2上的图4－2、图4－3和图4－4。S3电位器5．见图4－3，用小改锥顺时针增加时间延时，P2逆时针减小时间延时。S16．用圆珠笔（或类似的尖端工具）向左或向右拔动DIP开关的相应脚位，以匹配图表S2中的设置（左＝OFF，右＝ON）。见图4－4，图4－2电位器、DIP开关、电池及电池跳再次检查设置。线的位置7．装回控制器外壳。先钩住左侧锁销再锁右侧。P1、P2电位器，8．锁上两个电缆插头及插座。小心地将插头顺时针增加，逆时针减小对准插座并直向压入，直到两个锁扣发出卡嗒声为止。图4－3延时电位器调整警告关闭机柜门DIP开关SW19．关闭柜门然后恢复供电电源SW2a.如转换开关处于常用电源位置，使备用SW3脚位引擎起动控制处于自动位置。然后闭合每个DIP开关有8位备用电源供电断路器。b.如转换开关处于备用电源位置，首先闭合常用电源供电断路器，转换至常用电过后，源延时转换开关回切至常用电图4－4DIP开关脚位设置源。按下延时旁路按键，将立即转换。10.使备用引擎起动控制处于自动位置。4－25、控制功能――引擎定时测试器这些定时器周期性测试引擎设备。它们可设置为带载或空载测试，或者全部取消。引擎的测试应该每周一次，最少每次20分钟，或者遵循引擎原厂的建议。参考第4－2得到相应的DIP开关、电池（已提供电池）及电池跳线的位置。内置引擎测试器DIP开关设置ASCO300系列自动转换开关内置的引擎测试功能S1DIP开关S2DIP开关器提供每周一次每次20分钟的测试。当按下内置定脚7脚5|▃7||▃5|（至少保持5秒）引擎测试按键，测试立即生时器开ONON内置定脚7脚5效，并此后每周同一时间自动执行。9V咸性电|▃7||▃5|池(DuracellRMN1604,EverreadyR522,或时器关OFFON空载脚8PanasonicR6AM6)已提供并安装于控制器内|▃8|测试OFF部，来维持这个设定。电池跳线的设定必须为带载脚8ON的位置。见第4－2的图4－1。记录星期和|▃8|测试ON时间，星期时间。带阴影的DIP开关为标准的原厂设定状态灯按下可取消激活的发电机组测试按下并操持5秒或直至状态灯快速闪烁（引擎停机）则定时测试立刻有效并且每周同一时间如果应用了带负载测试则自动运行（引擎会启动）。如果是带载测先转换至常用电源然后5试则开关会转换至备用电源。图5－1按键及状态灯分钟后停机。通过S1DIP开关的第8脚可选择带载测试或空载测试之一。如果选择了带载定时测试则负载将从常用电源转换至备用电源再返回常用电源。空载测试，DIP开关S1第8脚关|▃8|怎样设定内置定时器步骤功能解释按键状态灯1按住5秒激活引擎快闪设置定时定时激活并此后每周同一时刻定时测试器自动运行2松开慢闪定时激活引擎启动并运行3按下延时旁路按键长亮取消激活的定时引擎停机4――长亮引擎停机定时有效：每周重复执行带载测试，DIP开关S1第8脚关|▃8|怎样设定内置定时器步骤功能解释按键状态灯1按住5秒激活引擎快闪设置定时定时激活并此后每周同一时刻定时测试器运行2松开慢闪定时激活引擎启动并运行，负载转换至备用电源3按下延时旁路按键慢闪取消激活的定时负载转换至常用电源，引擎运行5分钟冷却停机（在冷却停机期间，指示灯慢闪）4――长亮引擎停机定时有效：每周重复执行注意：每次只要按住引擎定时测试键（5秒）则定时周期就被改变。5－1控制功能（续）可编程引擎定时测试器附件（附件11CD）可编程引擎定时测试器附件可提供基于7附件11CD可编程引擎定时器以7天为基天的不同的定时周期。定时器应连接并安装于础，不过一周内的每一天都可分别设置不同的控制器下方。由一节干电池保持定时设置；当定时周期进行带载或空载的引擎测试。控制器定时器失去电源时，输出开关断开。必须正确的设置以决定是否进行带载的或空载的测试（参见第5－1）。DIP开关设置功能S1DIP开关S2DIP开关见下页定时器设置指南定时器脚7脚5|▃7||▃5|附件开ONON定时器脚7脚5|▃7||▃5|附件关OFFON空载脚8|▃8|测试OFF带载脚8|▃8|测试ON带阴影的DIP开关为标准的原厂设定5－2控制功能（续）怎样设置可编程引擎定时测试器附件（附件11CD）警告开关已经带电，请小心操作时间和日期设置步骤按键显示意图1reset自检后清除内存2按住h，再选择24或按±1h12小时制重复第2步可在24小时制和12小时AM/PM注之间选择。图5－2引擎定时器的显示和按键3按住按住直修改和检查时间程序(时钟符号)到第7步通过操作Prog.按键，各条已编程的指4按一次否则使用令在任何时候均可被连续地修改或检查。修改（若采用夏标准时间可通过左边的步骤在已经存在的程序上完成。令时）5h（按住可加设置小时定时程序取消快计数）6m（按住可加设置分钟在选择目标程序之后，通过h和m将小时快计数）和分钟设成零，--:--将显示。这个程序将无效7Day设置时期并且不再执行。要取消全部程序，按Res.(reset)键。这将清除所有的内序，包括8松开时钟开始时间和程序的存储。编程定时器开/关期限手动中止步骤按键显示意图警告1Prog.开始（不保持）不要手动中止程序，除非确认控制器已被设2hand运行为空载定时测试（见第5－2）。如果转换开3h引擎启动关的门是打开的，错误操作可能引起受伤。4m5Day步骤按键显示意图连续按可显示日期范围，星期一至日，11hand运行注意代表星期一2hand持续运行6Prog.开始3hand持续停止7按hand停止4hand返回自动（二次）8h引擎停止夏令时和标准时间的修改9m10Day修改成夏令时，按±1h一次，时钟将提11程序设置前1小时。修改成标准时间，再按±1h一次，时钟将倒退1小时。5－3控制功能（续）用于马达负载转换的同相监视器负载隔离功能同相监视器控制马达负载转换和回切，以根据ATS随机接线图连接外部电路至端致浪涌电流不会超过正常的启动电流。它可以子。避免断路器的跳脱和马达耦合器的机械性损C型双掷接点容量为28VDC或120VAC坏。（5A）。接点的动作提前延时0、3、10、20秒于自动转换开关转换。当预转换信号设置完马达负载转换功能已置入控制器。S1DIP成，接点立即复位或经相同的延时后复位。开关的第5脚可激活这个功能。右＝开，左＝负载隔离控制信号与转换开始之间的延关。时可根据如下所示在控制器的S2DIP开关的功能S1DIP开关第6，7，8脚调整。启用脚5开|▃5|取消脚5关|▃5|转换前延时带阴影的DIP开关为标准的原厂设定LDTDBTS2DIP开关注意0（取消）脚7开|▃7|如果马达负载转换功能激活，它将在负载隔离预脚8开|▃8|转换延时之后起作用。3秒脚7开|▃7|脚8关|▃8|10秒脚7关|▃7|脚8开|▃8|20秒脚7关|▃7|脚8关|▃8|带阴影的DIP开关为标准的原厂设定转换后延时＊LDTDATS2DIP开关激活脚6开|▃6|取消脚6关|▃6|＊转换后延时的使用将使接点在转换前延时相同的延时之后复位，远程控制功能这些远程控制功能均需要用户提供一个常闭的接点，容量为5VDC。参见ATS随机接线图。根据如下如示激活S2DIP开关的相应脚位。远程测试（端子CP6－7）远程转换至备用电源（端子CP8－9）RTSWS2DIP开关RT/ES2DIP开关取消脚3开|▃3|取消脚2开|▃2|激活脚3关|▃3|激活脚2关|▃2|转换延时旁路（端子CP12－13）禁止转换至备用电源（端子CP10－11）TDE/NBYP.S2DIP开关N/EINHIBS2DIP开关取消脚1开|▃1|取消脚4开|▃4|激活脚1关|▃1|激活脚4关|▃4|5－4控制功能（续）电热丝加热器附件（附件44）附件44电热丝加热器附件用来保持自动转换开关外箱内部适当水平的环境温度。这温度调节器个附件由带有电热丝的安装支架、温度调节器和端子排组成。当组件电源在120VAC以上时拔盘附带一个带有保险丝的变压器。用户电源为120VAC时不带变压器。这个附件可以原厂安装或套件的形式提供。逆时针调节降低温度如图调整温度调节器的拔盘。顺时针调节提高温度ASCO可提供的套件控制电热丝加热器附件44描述附件套件描述附件套件可编程引擎定11CDK601111120V44AK613127－001时测试器用户提供电源串行通讯模块72AK601110（无变压器）208－480V44GK613127－002取自ATS电源（带变压器）380V44GK613127取自ATS电源（带变压器）550－600V44GK613127－003取自ATS电源（带变压器）5－5索引AHR辅助电路，1-1电缆，1-1额定值标签，外壳拔下插头，3-2B远程功能，5-4I延时旁路，5-4电池，4-1，5-1禁止转换，5-4按键，按，3-1同相监视，5-2远程测试，5-4延时旁路1-5，2-1，3-1转换至备用电源，5-4检验，3-1C备件，3-1安装，1-1电缆S接线端子，1-1L服务准备，1-1隔离片，1-1标签、引擎定时测试器，5-1说明，1-1引擎起动触点，1-2输入/输出，1-2设置目录号、内盖清洁，3-1额定值、盖修改，4-1指示灯1-4、1-5，5-1，5-2原厂，4-1接线负载隔离功能，5-4频率，4-1引擎控制，1-2润滑油，3-1相，4-1电线，1-1延时，4-1M电压，4-1控制器功能，5-1负载隔离，5-4维护、预防性，3-1T马达负载转换，5-4内置定时器，5-4手动负载转换，3-2测试，功能，1-3、1-4、1-5警告，3－2控制器，4-1，4-2时延代码，外壳，拆卸外壳，4-2手动操作，1-3调整，4-1断开，3-1说明，1-4引擎冷却停机，4-1延时电位器，4-2警告，1-3怎样修改，4-2瞬时过压，4-1D马达负载转换功能，5-3设定，4-1转换至备用电源，4-1DIP开关，4-1，4-2，5-1，5-3N转换至常用电源，4-1E铭牌，盖定时器，怎样设置，5-1，5-2电气操作，1-5O转换开关测试，1-5，3-1操作引擎定时测试，5-1，5-2疑难解答，3-2电气，1-5引擎接点，1-2手动，1-3V说明，1-3F警告，1-3电压，相，4-1顺序，2-1故障电压，失效点和接受点设置，4-1见疑难解答，3-1P功能，见控制功能备件，3-1频率，失效点和接受点设定，4-1故障，3-2可编程引擎定时测试器，5-1,5-2