SS4中修工艺-仪表（第六分册）

韶山4改型电力机车检修工艺 （第六分册）仪表 电压表、电流表 1 主题内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车电压表、电流表（DY-604型、YS-1型、44C2-A型）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车段修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。 2 引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3 须用 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 汽油 焊丝 焊油 松香 酒精 绝缘漆 柳木签 油漆 白布 绸布 胶水 胶布 钟表油 研磨膏 4 须用设务与工具 标准表 万用表 电烙铁 剪刀 仪表榔头 斜口钳 保护叉 铁镦 方盘 专用铳子 电气仪表试验台 动圈支持架 实体放大镜 5 工艺过程 5.1 解体前检查 5.1.1 外观检查 5.1.1.1 目视检查电表外壳、玻璃不许有裂损，其之间密封良好；表盘不许有变形裂纹，刻度清淅；表针平直，不许有缺损。 5.1.1.2 轻摇电表 ，听内部声音，不许有声响；检查内部零件不许有脱离，松动和其它杂物。 5.1.1.3 将表以各种状态放置（平、竖、左侧、右侧）观察指针，指针应平衡。 5.1.1.4 调节调零螺钉，使指针能回零。 5.1.1.5 检查接线柱不许有松动，螺纹须良好。 5.1.2 电气性能检查 5.1.2.1 将被检电表按正、负极性接在专用仪表试验台上。 5.1.2.2 接通电源，并逐渐增加输出，使指针指示满刻度，然后再退到零，反复三次，观察指针，要求指针动作灵活，不许有卡针、迟滞现象。 5.1.2.3 选几个校正点（不少于4点）的读数与标准表相比，计算误差率，并在同一刻度点上计算其上升、下降之间的误 差率。各刻度点上的误 差率为：DY－604型和YS型应小于2.5％：44CZ型应小于1.5％。并 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 。 5.1.2.4 调整输出，使电表指针在额定位置，通断电源多次，观察指针，要求指针不许有卡滞现象，回零正常。 5.1.2.5 调整输出，使指针停在某一刻度位置，用手轻敲仪表外壳，看指针变差，计算变差率并记录之。变差率要求同5.1.2.3中所规定的误差率。 5.1.3 分类 检查完毕后，合格的电表直接进行绝缘检查，并经验收合格后即可使用，不合格的表进行解体修理，根据检查情况确定解体程度。 5.2 解体 5.2.1 拆下表壳、表芯。拧下表壳固定螺钉，将表竖放，取出表芯。 5.2.2 焊开游丝引线，用电烙铁焊开上、上下游丝引线。 5.2.3 将保护叉插入磁隙，拧下支架固定螺钉，再轻轻提出支架组合件，用软铁块短接磁极。 5.2.4 分解支架组合件 5.2.4.1 用25w电烙铁从焊片上焊下上、下游丝、丝外端头。 5.2.4.2 拧松锁紧螺母，将轴承拧松，取下动圈，再取下轴承、菊花垫、调零器、游丝焊片。 5.2.5 分解指针组合件 5.2.5.1 用电烙铁将上、下游丝焊下。 5.2.5.2 用酒精溶开轴座上的粘胶、取下轴座。 5.3 清扫、检查与修理 5.3.1 检修轴尖 5.3.1.1 同60倍的实体放大镜观察轴尖表面状态。 要求：圆锥部分与圆柱部分的轴线应重合，顶部对公共轴线偏差不超过0.02mm，圆锥外形轮廓线不许有圆弧，凸、椭圆、顶部呈球形，球面与圆锥面连接应圆滑。 5.3.1.2 对不合格的轴尖用油石进行磨修，然后在涂有氧化铬的软牛皮上进行抛光，在涂有氧化铬的柳木断面上成形。 5.3.1.3 更换无法修理的轴尖。 5.3.2 检修指针 用手和镊子校正弯曲的指针，对红漆脱落部分涂补漆；转动部分应重新进行平衡调整。 5.3.3 检修轴承 5.3.3.1 用酒精清洗轴承，再用柳木签插入轴承内圈中来回拧动。要求：轴承转动应灵活，不许有尘垢。 5.3.3.2 自球窝起1/2范围内，用40倍的放大镜观察，其实部分用16倍的放大镜观察，要求：不许有气孔、裂纹、加工痕迹、凹坑及椭圆度，不许有过渡不平滑等缺陷。 5.3.3.3 用镊子来回推动宝石，在放大镱下观察，对窜动的宝石用专用球形铳子统铆紧固。 5.3.4 检修动圈 5.3.4.1 检查动圈，要求不许有变形、短路、断路、烧损等现象；对轻度变形者用手细心矫正。 5.3.4.2 动圈外部断路可用电烙铁进行焊接，焊接后在焊接部位下部垫电容纸，再涂绝缘漆处理。 5.3.4.3 对短路、烧损等无法修理和电阻值不合格的线圈重绕或更换。 5.3.5 检修轴尖座 轴尖座与动圈粘接应牢固，否则可用胶水重新粘接；轴尖座须处于动圈位置，垂直于动圈的端面。 5.3.6 检修游丝 5.3.6.1 用酒精清洗游丝，外观检查游丝不许有弹性疲劳损坏，表面不得有腐蚀斑点、氧化痕迹及其它缺陷。 5.3.6.2 用镊子和拔针对变形的游丝进行矫正。要求：游丝应平整，各圈间隔均匀，且垂直于螺旋中心线的同一平面。 5.3.6.3 游丝端部不宜过长，有损坏可采用剪掉处理。 5.3.6.4 不合要求的游丝用相同型号、规格的更换。 5.3.7 检修磁路 对磁性减弱引起灵敏度降低的。进行充磁或更换。 5.3.8 检修表盘 擦净表盘，对油漆脱落部分进行补漆，要求：刻度清晰，不得有裂纹，否则应更新。 5.4 组装 5.4.1 组装支架组合件 5.4.1.1 将上、下轴承、菊花垫，调零器、游丝焊片按解体相反顺序装在支架上。 5.4.1.2 将动圈上、下轴承尖装入轴承内，调节轴承使间隙适当，置调零器于中间位置，使指针指零，游丝在自由状态下，将游丝外端焊在游丝片上，要求：各部配合良好，给各活动部分注少许钟表油。 5.4.2 组装表芯 5.4.2.1 用胶布粘净极靴、磁隙中的铁屑、尘埃。 5.4.2.2 将支架组合件插上保护叉，放进极靴，拧紧支架固定螺钉，抽出保护叉。 5.4.2.3 用电烙铁焊接上、下引线。 5.4.2.4 旋调零器使指针指零。 5.4.3 组装表壳 在按5.5条款调试后，装入表壳，拧紧固定镙钉。 5.5 调试 5.5.1 调平衡 将表平放调令后，再把表左侧放或右侧放，竖放，检查这两种位置放法指针偏移零点情况。若不平衡，调整左、右锤，保持左、右平衡臂来达到。 5.5.2 校正误差同5.1.2条款操作。 6 技术安全及注意事项 6.1 使用仪器或设备时，试验人员应熟悉其性能，并经培训，持证上岗。 6.2 各种仪表应存放在无强磁场的地方。 6.3 汽油、酒精、漆等易燃品应存放好，禁止烟火。 6.4 解体、组装时严禁敲打。 6.5 遵守有关安全操作规定。 弹簧管式压力表 1 主要内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车弹簧管式压力表的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车段修修程。并作为检修质量评定及验收的标准。 2 引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3须用材料 汽油 铅封 钟表油 尼龙线 油漆 封贴 白布 变压器油 4 须用设备与工具 镊子 小刀 压力计 标准表 螺丝刀 方盘 毛刷 拔针器 铅封铅 专用扳手 5 工艺过程 5.1 外观检查 5.1.1 用棉丝将外壳擦干净，用毛刷及汽油清洗表接头油垢。要求：表面清洁，不许有油垢。 5.1.2 目视检查表玻璃、表壳不许有裂损，玻璃与表壳密封良好。 5.1.3 用手轻轻摇动连接嘴、检查表壳与连接嘴不许有松动。 5.1.4 外观检查表针不松动、不许有不回零现象，油漆完好；表盘刻度清晰，油漆不许有脱落。 5.2 校验 5.2.1 误差校验 5.2.1.1 将表安装在标准压力计上。 5.2.1.2 缓慢施加压力，观察指针。要求指针不得有细微跳动和迟滞现象。 5.2.1.3 逐渐增压，观察指针。要求：指针在整个刻度范围内不得有跳动和迟滞现象。 5.2.1.4 压力降为零，指针应回零。 5.2.1.5 在整个刻度范围内，选定几个校验点，往复增压或减压，观察指针。要求：每次在各校验点的误差率和两次在同一校验点的差值率均应小于1.5%。并记录。 5.2.1.6 轻敲表壳，观察指针产生的位移（差值）。要求：指针产生的位移小于基本误差绝对值之半。并记录。 5.2.2 泄漏试验 5.2.2.1 将压力保持在测量值的上限1min试验，观察指针。要求：指针不许有降低和突变现象。 5.2.2.2 检查双针双管压力表两管不得相串通。其方法为：使一连接嘴接压力计，另一连接嘴用螺堵堵死，施压片刻，观察另一指针，是否动作，再拧掉螺堵后是否回零。要求两针不得相互影响。 5.2.3 分类 5.2.3.1 经上述检查合格的风压表进行解体检查各部件，紧固表内螺钉，并给各活动关节处加注适量的钟表油。要求：表内各部件清洁，游丝平整，螺针紧固。 5.2.3.2 经上述检查不合格的风压表进行解体修理，根据情况确定解体程度。 5.3 解体 5.3.1 松开固定螺钉或取下钢丝圈，取下表前盖及玻璃。 5.3.2 取下指针及刻度盘。 5.3.2.1 用取针器取下指针（双针压力表两针应用时取下）。 5.3.2.2 旋下固定刻度盘的螺针，取下刻度盘。 5.3.3 拧下表芯的固定螺针，取出表芯。 5.3.4 拆下弹簧管自由端与拉杆连接销钉。 5.3.5 拆下传动机构 5.3.5.1 拆下后盖螺钉，取下后盖。 5.3.5.2 在支持器上打一标记，表示传动机构在支持器上的位置，然后拧下传动机构固定螺钉，取下传动机构。 5.3.6 取出固定螺钉的园锥销，将游丝外端抽出销钉孔。 5.3.7 拧下夹板固定螺钉，取掉上夹板（对双针压力表应同时旋去下夹板固定螺钉，取掉下夹板），取出扇形齿轮及带游丝的小齿轮轴。 5.4 清扫，检查与修理 5.4.1 清洗各零部件。 5.4.1.1 将拆下的零件放入汽油中浸泡，游丝最后放入、表盘、表针不能用汽油浸泡。 5.4.1.2 用镊子将游丝夹住，在汽油中轻轻晃荡后取出。 5.4.1.3 其佘零件用刷子洗刷，用白布擦干净。 5.4.2 检修弹簧管，对有泄漏的弹簧管，如焊封处渗漏，可用铜焊修补，其实部位漏泄则更换。 5.5 检修支持器、连接嘴。 要求：各部完好，不许有泄漏。支持器连接嘴漏泄可用铜焊修补或更新。 5.4.4 齿轮及轮轴 5.4.4.1 齿轮不许有缺损、变形及过量磨耗、否则应更新。 5.4.4.2 轮轴不许有过量磨耗、歪曲，须垂直于齿轮表面。否则应矫正或更新。 5.4.5 齿轮夹板 矫正变形的夹板，夹板轴孔与轴配合过旷，则应更换夹板或轴。要求：夹板平整，不许有变形，轴孔与轴配合良好，不旷动。 5.4.6 游丝 整修游丝，变形的可用镊子和 针进行矫正或更新不合要求的游丝。要求：游丝平整，各圈间隔均匀，不许有变形，弹性良好。 5.5 组装 5.5.1 按解体相反次序装配。注意按解体时所做标记方位装配。指针、表盘暂时不装。 5.5.2 加注润滑油 给各铰接点、扇形齿轮轴颈与轴承孔、小齿轮轴颈与轴承孔注一至二滴钟表油。 5.5.3 装表盘、表针 5.5.3.1 用右手拔动扇形齿轮尾部，左手拧动小齿轮轴，给游丝加上适当的力，将表装在压力计上。 5.5.3.2 将表针固定在轴上，逐渐缓慢加压。要求：表针与标准表同时起动，在整个刻度范围内不许有跳动、迟滞。 5.5.3.3 取下表针，装上表盘，稍旋压力，把表针定在相应的点上。 5.6 校验 5.6.1 重复5.2项校验条款的内容。 5.6.2 当各项合格后，钉牢表针，装上校验日期标签，然后装上前后盖玻璃，打好铅封。 6 技术安全及注意事项 6.1 使用仪器或设备时，试验人员应熟悉其性能，并经培训，持证上岗。 6.2 各种仪表应存放在无强磁场的地方。 6.3 汽油、酒精、漆等易燃品应存放好，禁止烟火。 6.4 解体、组装时严禁敲打。 6.5 遵守有关安全操作规定。 电测压力表（一） 1 主要内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车弹簧管式压力表的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车段修修程。并作为检修质量评定及验收的标准。 2 引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3 须用材料 汽油 焊丝 柳木签 松香 酒精 油漆 研磨膏 白布 绸布 胶水 绝缘漆 胶布 钟表油 4 须用设备与工具 镊子 小刀 剪子 螺丝刀 斜口钳 方盘 扳手 铁镦 方 盘 电烙铁 保护叉 标准表 万用表 兆欧表 仪表榔头 专用铳子 实体放大镜 动圈支持架 电气仪表试验台 5 工艺过程 5.1 解体前检查 5.1.1 外观检查 5.1.1.1 目视检查电表外壳、玻璃不许有裂损。其之间密封须良好；表盘不许有变形裂纹，刻度清晰；表针平直，不许有缺损。 5.1.1.2 轻摇电表，听内部声音，应正常；检查内部零件不许有脱离、松动和其它杂物。 5.1.1.3 将表以各种状态放置（平、竖、左侧、右侧），指针应平衡。 5.1.1.4 调节调零螺丝，使指针应能回零。 5.1.1.5 检查接线柱不许有松动，螺纹须良好。 5.1.2 电气性能检查。 5.1.2.1 将被检电表按正、负极接在电器仪表试验台上。 5.1.2.2 接通电源，并逐渐增加输出，使指针指示满刻度，然后再退到零，反复三次，指针动作灵活，不许有卡针，迟滞现象。 5.1.2.3 选几个校正点（不少于4点）的读数与标准表相比，计算其误差率，并在同一刻度点上计算其上升、下降之间的误差率，各刻度上的误差率小于2.5％。 5.1.2.4 调整输出，使电表指针在额定值位置，通断电源多次，指针应不许有卡滞现象，回零正确。 5.1.2.5 调整输出，使指针停在某一刻度位置，用手轻敲仪表外壳，看指针变差率，计算变差，对42C3型应小于2.5％。 5.1.3 分类 检查完毕后，合格的电表直接进行绝缘检查，并经验收合格后使用，不合格的电表进行解体修理，根据情况确定解体程度。 5.2 解体 5.2.1 拧下表壳固定螺钉，将表竖放，抽出表芯。 5.2.2 用电烙铁焊开上、下游丝引线。 5.2.3 将保护叉插入磁隙，拧下支架固定螺丝，再轻轻取出支架组合件，用软铁块短接磁极。 5.2.4 分解支架组合件 5.2.4.1 用电烙铁从焊片上焊下上、下游丝外端头。 5.2.4.2 拧松锁紧螺母，将轴承拧松，取下动圈，再取下轴承、铜垫片，调零器、游丝焊片。 5.2.5 分解指针组合件 5.2.5.1 用电烙铁将上、下游丝焊下。 5.2.5.2 用酒精溶开轴座上的粘胶，取下轴座。 5.3 清扫、检查与修理 5.3.1 检修轴尖 5.3.1.1 用60倍的实体放大镜观察轴尖表面状态。要求圆锥部分与圆柱部分的轴线应重合，顶部对公共轴线偏差不超过0.02MM，圆锥外形轮廓线不许有圆弧、凸、椭圆顶部呈球形，球面与圆锥面连接圆滑。 5.3.1.2 对不合格的轴尖用油石进行磨修，然后在涂有氧化铬的软牛皮上进行抛光，在涂有氧化铬的柳木断面上成形。 5.3.1.3 更换无法修理的轴尖。 5.3.2 检修指针 用手和镊子校正弯曲的指针，对黑漆脱落部分涂补黑漆；转动部分应重新进行平衡调整。 5.3.3 检修轴承 5.3.3.1 用酒精清洗轴承，再用柳木签插在轴承内圈中来回拧动，轴承转动应灵活，不许有尘垢。 5.3.3.2 自球窝起1/2范围内，用10倍的放大镜观察，其它部分用16倍的放大镜观察。不许有气孔、裂纹、加工痕迹、凹坑及椭园，不许有过渡不平滑等。 5.3.3.3 用镊子来回推动宝石，在放大镜下观察，对窜动的宝石用专用球形铳铆紧固。 5.3.4 检修动圈 5.3.4.1 检查动圈，要求不许有变形、短路、断路、烧损等现象；对轻度变形者用手细心矫正。 5.3.4.2 动圈外部断路可用电烙铁进行焊接，焊接后在焊接部位下部垫电容纸，再涂绝缘漆处理。 5.3.4.3 对短路、烧损等无法修理和电阻值不合格的线圈重绕或更换。 5.5.5 检修轴尖座 轴尖座与动圈粘接应牢固，否则用胶水重新粘接；轴尖座须处于动圈中心位置，垂直于动圈的端面。 5.3.6 检修游丝 5.3.6.1 用酒精清洗游丝，检查游丝不许有疲劳损坏，表面不得有腐蚀斑点、氧化痕迹及其它缺陷。 5.3.6.2 用镊子和拔针对变形的游丝进行矫正，游丝应平整，动圈间隔均匀，且垂直于螺旋中心线的同一平面。 5.3.6.3 游丝端部不宜过长，有损坏可采用剪掉处理。 5.3.6.4 不合要求的游丝用相同型号、规格的更换。 5.3.7 检修磁路 对磁性减弱引起灵敏度降低的，应拧开调整片固定螺钉（仅松动即可），调整调磁片位置，使磁路发生变化，从而满足精度要求，否则，应予以更换。 5.3.8 检修表盘 擦净表盘，对油漆脱落部分进行补漆，刻度清晰，不许有裂纹，否则更换。 5.3.9 检查电容、电阻、发光二极管 电容、电阻应完好，外观检查不许有过热现象，发光二极管性能正常，固定良好。 5.3.10 检查电位器 调整电位器作用正常，性能良好。 5.4 组装 5.4.1 组装支架组合件 5.4.1.1 将上、下轴承、铜垫片、调零器、游丝焊片按解体相反顺序装在支架上。 5.4.1.2 将动圈上、下轴承尖装入轴承内，调节轴承使间隙适当，置调零器于中间位置，使指针指零，游丝在自由状态下，将游丝外端焊在游丝片上。各部配合良好，各活动部分注少许钟表油。 5.4.2 组装表芯 5.4.2.1 用胶布粘净极靴、磁隙中的铁屑、尘埃。 5.4.2.2 将支架组合件插上保护叉，放进极靴，拧紧支架固定螺钉，抽出保护叉。 5.4.2.3 用电烙铁焊接上、下引线。 5.4.2.4 旋调零器使指针指零。 5.4.3 组装表壳 在按5.5项调试后，装入表壳，拧紧固定螺钉。 5.5 调试 5.5.1 调平衡 将表平放调零后，再把表左侧放或右侧放，竖放，检查这两种位置放法指针偏移零点情况。若不平衡，调左，右锤，保持左、右两平衡臂来达到要求。 5.5.2 校正误差 5.5.2.1 在试验台上把表接上规定电源，由低向高调节输出，记录表与标准表在各点的读数，算出各点的误差率，均要符合要求（各蹼误差率小于2.5％），不符合的找出原因及部位进行处理。 5.5.2.2 重做电气性能试验（同5.1.2项） 6 技术安全及注意事项 6.1 汽油、酒精等易燃品应存放好，严禁烟火。 6.2 工作场地应保持干净、清洁。 6.3 解体、组装严禁敲打。 6.4 电表存放应在无强磁场的地方。 6.5 遵守有关试验安全操作规程。 6.6 严格执行验收制度，经验交合格后，贴上检修标记。 电测压力表（二） 1 主要内容及适用范围 本标准规定了韶山4型电力机车的速度表（SD－2型，含传感器）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。 本标准适用于韶山4型电力机车段修修程。并作为检修质量评定及验收的标准。 2 引用标准 铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》 3 须用材料 汽油 焊丝 焊油 钟表 油油漆 白布 绸布 绝缘漆 胶布 酒精 机油 细砂布 润滑脂 柳木签 4 须用设备与工具 铜棒 毛刷 游标卡尺 开口板手 尼龙棒 万用表 内六角扳手 仪表钳工常用工具 速度表试验台 5 工艺过程 5.1 清扫、检查 5.1.1 清扫表面的灰尘和油污。 5.1.2 外观检查 5.1.2.1 检查表壳、表玻璃应清洁，不许有裂损，插座安装牢固；传感器壳体不许有裂纹、松动，固定螺钉齐全。 5.1.2.2 目视检查表盘，刻度应清晰，表针不许有变形、缺损。 5.1.3 解体检查速度表 5.1.3.1 打开后盖，拉出电子板固定装置。 5.1.3.2 检查表头，安装座端正，不松动，与表壳绝缘良好。 5.1.3.3 检查各引出线焊点应牢固，导线绝缘不许有老化、折断、 5.1.3.4 外观检查电子板不许有过热变形，金属箔不许有脱离；元件各焊点牢固，不许有虚焊、短路。电阻不许有短路、断路、过热变色及剥离现象；电容不许有过热、变形、内部短路、断路现象。 5.2 校验 5.2.1 交流速度表及配套的传感器安装在试验台上。 5.2.2 检查指针动作性能 转动调速手柄，反复由零逐渐升至满刻度，再退回零，观察指针动作状况。要求：指针不应有卡针、迟滞现象，能正确回零。 5.2.3 检查变差值 将调速手柄由“0”升至某一位置，手敲表壳，观察指针指示改变量。要求：变差率不大于1.5％。并记录。 5.2.4 检查误差率 取不少于4个带有数字的刻度点与标准表读数相比较，计算各点误差率不大于1.5％。并记录。 5.2.5 转动调速手柄，由“0”逐渐升至满刻度，再退回零，反复几次。观察速度取样指示灯显示正确，里程计作用良好。 5.2.6 调整速度取样值。速度达到取样上限，继电器吸合、灯灭，下降到速度取样下限，继电器释放、灯亮；调整W3、W5、W7，可改变速度取样上限值，调整W2、W4、W5、W7，可改变速度取样上限值，调整W2、W4、W6可改变速度取样下限值。调整后漆封电位计。 5.2.7 校验电子计时器并更换电池。 5.2.8 检查速度表内发光二极管应良好，否则应更换。注意接线极性应正确。 5.2.9 分类。经校验合格者直接进行调试，不合格者解体检修。 5.3 解体、检修速度表 5.3.1 解体 5.3.1.1 打开后盖，拉出电子板固定装置。 5.3.1.2 拔出电子板和继电器。 5.3.1.3 拆下表头接线，注意记好接线极性。 5.3.1.4 拆下表头。拧下表头卡子固定螺母，取下固定卡子，从前方抽出表头。 5.3.1.5 取玻璃罩。拧下玻璃外罩四条固定螺钉，移去玻璃罩。 5.3.1.6 拆下表芯。拆下表芯在表壳上的固定螺钉，抽出表芯。 注意：磁钢与表壳的吸引作用，不要碰坏零件。 5.3.1.7 取下表盘。拧下表盘的两条固定螺钉，将表盘由其中心孔沿指针轴平移取下。移出时不得碰坏指针。 5.3.1.8 用电烙铁焊开表头引线及游丝外端头。 5.3.1.9 将表盘固定支架拧下。 5.3.1.10 拆下上轴承的固定螺钉，取下上支架。 5.3.1.11 拆下动圈组合件。在磁隙中插入保护叉，松掉导磁方柱与导磁开口铁套的连接螺钉，从下部推动铁套，动圈组合件连同保护叉一起取出。 5.3.1.12 分解轴承支架和动圈组合件。 a）从焊片上焊下上、下游丝外端头。 b）拧松锁紧螺母，将轴承拧松，取下动圈，取下轴承、菊花垫，调零器、游丝焊片。 5.3.2 检修 5.3.2.1 表盘：用干净的绸布擦拭，不能用汽油或酒精清洗。 要求：刻度清晰，不许有裂纹。 5.3.2.2 指针组合件 a）用万用表检查动圈电阻值，在放大镜下检查绝缘不许有破损，指针与动圈粘接牢固，二者之间应相互垂直。 b）用酒精洗轴尖，并擦拭干净，进行修理或更换。 c）用手和镊子轻轻矫正指针。要求指针不许变曲，不许脱漆。 d）用酒精清洗游丝，外观检查，游丝不许有弹性疲劳损坏，表面不应有腐蚀斑点、氧化痕迹及其它缺陷。对不合要求者可用镊和拔针进行矫正或更换。 5.3.2.3 轴承 a）分解后，用酒精清洗轴承，再用木签插在轴承内圈中来回拧动。轴承转动应灵活，不许有裂损和凹坑。 b）自球窝起1/2范围内，用40倍的放大镜观察，其它部分用16倍的放大镜观察。不许有气孔、裂纹、加工痕迹、凹坑及椭园度，不许有平滑等缺陷。 c）用镊子来回推动宝石，在放大镜下观察，对窜动的宝石用专用球形铳子铳铆紧固。 5.3.2.4 电子板。用万用表检查二极管、电阻、电容、电位器及各元件。不许有击穿、短路、断路现象，电阻、电位器值应符合要求。元件焊接牢固。不合要求者更新。 5.3.2.5 检查继电器。线圈不得有短路、断路，各联锁接点不得有烧痕，不良者更新。 5.3.2.6 外观检查插座不许有破损，导线焊接牢固。灯管作用良好。 5.3.3 组装 按解体相反顺序进度。接线时应注意正、负极性。表头内各部件配合适当，不许有异常现象，各转动轴及转动部分均注少量钟表油。将表装正后，才能紧固卡子螺母。 5.4 解体、检修传感器 5.4.1 解体 5.4.1.1 用5mm内六角板手拆下前端盖和传动方轴。 5.4.1.2 用10mm板手拆固定螺栓，取下计数装置；抽出电机转子，用专用铁丝套套住，以防退磁。 5.4.1.3 用螺丝刀拆下后端盖。 5.4.2 清洗、检查与修理 5.4.2.1 将轴承、轴承套、计数装置用涡轮、涡杆等部件放入汽油盘中，用毛刷清洗干净。 5.4.2.2 目视检查轴承并用手转动。转动灵活、不许有裂损过量磨耗。 5.4.2.3 检查计数装置用涡轮、涡杆、偏心轮、弹簧片，不许有裂损、过量磨耗、变形。用万用测量微动开关，应良好。不良部件更新。 5.4.2.4 检修方轴 目视检查不许有变形、裂损，用游标卡尺测量方轴尺寸应在18～19mm范围内，否则更新。 5.4.2.5 检修发电机转子 对退磁转子进行充磁，严重退磁和裂损者更新。 5.4.2.6 检修发电机定子 用万用表测量定子绕组不许有短路、断路，对可见部位断路可用电烙焊接，然后刷漆处理，否则更新。 5.4.3 组装。按解体相反顺序进行。 5.4.3.1 组装时注意传动系统的配合，各齿轮、轴、各轴承与轴、轴承外套配合适当，齿轮与齿轮、涡杆与涡杆与涡轮配合良好，转动灵活，不松旷。 5.4.3.2 轴承套顶丝在紧固前必须与轴承上的园坑对齐，然后拧紧。 5.4.3.3 检查电机的定子转子的配合，气隙应均匀。 5.4.3.4 给传动系统加适量的润滑脂，计数装置涡轮、涡杆、齿轮加注钟表油。 5.5 调试与校验 5.5.1 用500V兆欧表检查传感器对地绝缘电阻值不小于1MΩ。 5.5.2 将传感器和速度表装在试验台上进行校验，方法同5.2项。 5.5.3 调整误差 5.5.3.1 根据与试验台的标准表相比的误差情况，在6km/h刻度处，根据轮径大小，调节电子板上的电位计W1使速度指示值与轮对实际速度误差在2.5％以内。 5.5.3.2 调整后漆封电位计。 6 技术安全及注意事项 6.1 使用仪器或设备时，试验人员应熟悉其性能，并经培训，持证上岗位。 6.2 各种仪表存放在不许有强磁场的地方。 6.3 汽油、酒精、漆等易燃品应存放好，禁止烟火。 6.4 解体、组装时严禁敲打。5.5 遵守有关安全操作规定。 PAGE 9