客户和订单管理

物流中心客户和订单管理客户管理的重要性客户管理的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 及手段客户需求采集订单管理补货系统6.1客户管理的重要性一、客户服务的概念与意义在当今激烈竞争的市场上，谁能赢得顾客谁就能获得竞争优势。物流管理同企业管理的基本目标是一致的，即在满足一定客户服务水平的基础上达到成本最小，或在成本一定的前提下使服务水平最高。因此，物流管理的目标之一就是在满足客户要求的基础上，向物流需求方提供高质量的服务，以客户满意为第一目标，在经营战略中首先确立顾客服务的目标，通过差别化的服务满足客户的不同需求。客户服务的内涵随企业的不同而千差万别，不同的企业对客户服务这一概念往往有不同的理解。例如零售商的客户服务目标是为市场上成千上万的顾客提供多种产品，满足多样化的需求；而制造商的客户服务目标则是及时组织生产保证销售。从物流的角度看，客户服务可以理解为衡量物流系统为某种商品或服务创造时间和空间效用好坏的尺度，这包括从接收客户订单开始到商品送到客户手中为止的所有服务活动。客户服务的内涵和外延十分广泛，有着不同的表述方法。以日本神奈川大学唐泽丰教授提出的概念为例，可以将顾客服务划分为营销服务、物流服务和经营技术服务三个领域，不同领域都有一些相应的可度量或不可度量的要素(见图6—1)。而无论顾客服务如何表述，其本质都是一种供应、生产、营销、物流合而为一的综合经营行为，比狭义物流系统所理解的服务要宽广得多。结合客户服务的观点，物流服务就是为了满足物品的可获得性，因此可以将物流服务要达到的客户服务目标概括为下列三个基本要素：①可靠性②及时性3准确性图6-1客户服务的构成要素资料来源：唐泽丰《物流，仓库负责人的职责》1986年二、物流服务在企业经营中的重要意义以上提到物流服务就是满足物品可获得性的一种经营活动，围绕这一目标可以从仓储、运输和运作品质三方面展开讨论(如图6—2)。图6-2物流服务构成要素物流服务对企业经营的重要性是人们在长期的企业经营实践活动过程中逐步认识到的，是市场经济不断发展、为满足现代化生产方式所形成的结果。第一，物流服务是差别化营销的重要方式。长期以来，物流并没有得到人们的高度重视，因为在大众营销阶段(MassMarketing)，消费呈现出单一、大众化的特征，经营是建立在规模经济基础上的大量生产、大量销售，因而，物流机能只是停留在物品传递和保管等一般性业务活动上，物流从属于生产和消费，是企业经营活动中的附属职能。但是，进入细分化市场营销阶段，市场需求出现多样化和分散化，而且，发展变化十分迅速。在这种状况下，企业经营较以前任何时期都要艰巨，即只有不断符合各种不同类型、不同层次的市场需求，并且迅速、有效地满足其欲望，才能使企业在激烈的竞争和市场变化中求得生存和发展。物流服务提供的差别化不仅体现在可以组织并提供多样的物品，而且还可以提供不同水平的服务，从而满足不同客户的多层次需求。所以，在细分化市场营销时期，物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。第二，物流服务水平是决定企业经营绩效的重要因素。决定物流服务水平是构建物流系统的前提条件，在物流开始成为经营战略重要一环的过程中，物流服务越来越具有经济性的特征，即物流服务有随市场机制和价格机制变化而变化的倾向，或者说，市场机制和价格机制的变动通过供求关系既决定了物流服务的价值，又决定了一定服务水平下的成本，所以，物流服务水平不是越高越好，而是应该在一个合理的成本水平之上的。否则，不切实际的、过高的物流服务水平对企业绩效有弊无益，还会造成企业效益忽上忽下。因此，制定合理或企业预期的物流服务水平是企业战略活动的重要内容之一，特别是对于一些紧急情况下发生的物流服务需要考虑成本的适当化，或者额外费用在各流通主体之间分担的问题。第三，物流服务方式的选择是降低产品成本的重要途径。低成本战略历来是企业营销竞争中的重要内容，也是企业在产品市场上取得价格优势的基本保证。而成本的高低往往涉及到商品生产、流通的全过程，除了产品原材料、零部件、人力成本等各种有形的影响因素外，物流服务方式等软性要素的选择对成本也具有相当大的影响力。合理的物流方式不仅能提高商品流通效率，而且能降低生产及流通成本。从利益上推动企业发展，成为企业利润的第三大来源。特别是由于目前百货业的微利状态，一些大型零售业为进一步开发利润空间，降低物流成本，改变原来的物流系统，转而实行由零售主导的共同配送、直送、JIT配送等新型物流服务，以支持零售经营战略的展开。这从一个侧面显示了物流服务的决策已成为企业经营战略不可分割的重要内容。第四，物流服务是有效联结供应商、制造商、批发商和零售商的重要手段。美国营销专家菲力浦·科特勒在《市场营销原理》一书中指出：随着现代社会经济全球化、网络化的发展，现代企业的竞争不是单个企业间的竞争，而是一种网络间的竞争；现代企业的竞争优势不是单一企业的优势，而是一种网络优势。因此，企业经营网络的构造是当今竞争战略的主要内容，物流服务作为一种特有的服务方式，一方面以商品为媒介，打破了供应商、厂商、批发商和零售商之间的隔阂，有效地推动商品从生产到消费全过程的顺利流动，另一方面，物流服务通过自身特有的系统设施(POS、EOS、VAN等)不断将商品销售、在库等重要信息反馈给流通中的所有企业，并通过对信息的挖掘、分析和决策支持系统，使整个流通过程能协调一致，及时地应对市场变化，进而创造出一种超越单个企业的供应链价值。6.2客户管理的方法及手段6.2.1客户管理系统的建立6.2.2客户需求采集一、客户需求采集内容美国凯斯威斯顿大学巴罗教授提出了交易的全过程论，即整个交易过程可以划分为交易前、交易中和交易后三个阶段，而这三个阶段中的客户服务包括的内容都不一样(见图6—3)。那么，与产品的售前、售中、售后服务相联系，以买方与卖方发生交易的时间为参照，客户服务的组成要素也分为三类，即交易前要素、交易中要素和交易后要素。图6-3客户服务的分类资料来源：H.R.Ballou,BusinessLogisticsmanagement,PrenticeHall,19921．交易前要素交易前要素为开展良好的服务创造适宜的环境。这部分要素尽管并不都与交易直接相关，但对后面的产品营销产生重要影响。客户对企业及其产品的印象和整体的满意度都与交易前要素密切相关。企业为稳定持久地开展顾客服务活动，必须先对交易前要素做好以下几个方面。(1)提供给顾客的服务说明书。让顾客能了解到自己能够获得什么样的服务，否则顾客可能产生一些不切实际的要求。同时，顾客也可以知道在没有得到应有的服务时该与谁以什么方式联系；如果顾客在遇到问题或需要了解某些信息时找不到具体的人询问，他很可能一去不复返。(2)关于顾客服务的员工岗位操作手册。操作手册要对顾客服务条例进行说明，阐明服务的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ，明确每个员工的责任和具体业务内容；所规定的每项服务绩效不仅要可量化考核，还应有可操作性。(3)便于快速沟通的组织结构。尽管不存在适合于所有企业的通用的最优组织结构模式，但对每个企业而言，都应该有一个较好的组织结构，以保障和促进各职能部门之间的沟通与协作，以便在市场出现任何状况时可以及时组织、协调，作出反应。总体负责顾客服务工作的人在企业中应该具有相当的职责和权威，因为这项工作涉及企业多个部门，往往需要多方面协作和快速响应。(4)反应灵活的物流系统。物流系统在 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 时要注意柔性和必要的应急措施，以便顺利地响应诸如原材料短缺、自然灾害、劳动力紧张等突发事件，及时供应库存，避免因缺货造成的损失。(5)其他服务。企业应当为顾客(特别是中间商)提供购买、存储等方面的管理咨询服务。具体的方式包括发放培训手册、举办培训班、面对面培训等。这类服务往往免费或收费较低。上述交易前要素是相对稳定而长期的，较少发生变动，从而使得顾客对所获服务的期望值保持稳定，也有利于企业良好形象的树立。2．交易中要素交易中要素主要指直接发生在交货过程中的顾客服务活动，也就是最经常与顾客服务相联系的活动，主要包括以下内容。(1)信息的完全性与准确性。订货信息，即向顾客快速准确地提供所购商品的库存信息、预计的运送日期。对顾客的购买需求，企业有时难以一次完成满足，这种订单需要通过延期订货、分批运送来完成。延期订货发生的次数及相应的订货周期是评估物流系统服务优劣的重要指标。延期订货处理不当容易造成脱销，对此，企业界要给以高度重视。顾客不仅希望快速获得广泛的数据信息，同时也要求这些关于订货的信息是准确无误的。企业对不准确的数据应当注明并尽快更正。对经常发生的信息失真要特别关注并努力改进。(2)订货周期的稳定性。订货周期是从顾客下订单到收货为止所跨越的时间。订货周期包括下订单，订单汇总与处理，货物拣选，包装与配送。顾客往往更加关心订货周期的稳定性而非绝对的天数。当然，随着对时间竞争的日益关注，企业亦越发重视缩短整个订货周期。（3）订货的便利性。指顾客下订单的便利程度。顾客总是喜欢同条件便利和友好的卖方打交道。如果单据格式不正规、用语含糊不清，或在电话中等待过久，顾客都有可能产生不满，从而影响顾客与企业的关系。对于这方面可能存在的问题，企业可以通过与顾客的直接交流来获悉，并要予以详细记录和改进。（4）缺货水平，即对企业产品可供性的衡量尺度。对每一次缺货情况要根据具体产品和顾客作完备记录，以便发现潜在的问题。当缺货发生时，企业要为顾客提供合适的产品，或尽可能地从其他地方调运，或向顾客承诺一旦有货立即安排运送，目的在于尽可能保持顾客的忠诚度，留住顾客。除此之外，为了应对非常情况，保证物品供应、降低缺货率，还可以采用以下三种策略：(5)替代产品。顾客所购的某种产品暂时缺货时，不同规格的同种产品或者其他品牌的类似产品可能也能够满足顾客的需要，这种情况在现实中时有发生。企业在制定产品替代策略时要广泛征求顾客的意见，并及时将有关的政策和信息通知顾客。在有必要向顾客提供替代产品时，应征询顾客意见并取得其认可。例如，某家具制造商需要容量为2公升的罐装漆，而油漆经销商正好卖光了这种油漆。油漆经销商若提供6公升装的产品，则不是正确的替代方式，因为该家具制造商每次工作只需要1.5公升油漆，6公升的罐装产品打开后一次只能用一小半，多次使用也不方便。相反，如果油漆经销商提供1．5公升装的产品，对方很可能会乐意接受。(6)交叉点运输。企业为避免脱销，有时需要从多个生产点或配送中心向顾客运送货物，这也是应对延期订货的策略之一。(7)特殊送货。有些订单的送货不能通过常规的运送体系来进行，而要借助特殊的送货方式。例如，有的货物需快速运送或需要特殊的运送条件。企业提供特殊货运的成本要高于正常运送方式，但能争取顾客的信任度。因此在使用特殊送货时，要注意应用的对象和条件。客户服务的交易中要素往往备受顾客关注，因为对客户而言，这些要素是最直接和显而易见的，有80％的顾客认为产品的运送甚至与产品质量本身同等重要。如图6-4所示，通常顾客抱怨的原因有44％来于送货的延迟，所以，处理好顾客服务的交易中要素对于减少顾客不满十分重要。​Chart10.440.070.060.310.12Sheet1送货延迟44%数量短缺7%其他问题6%产品质量31%产品破损12%Sheet2Sheet3​图6-4顾客不满意原因分析3.交易后要素客户服务的交易后要素是企业对顾客在接收到产品或服务之后继续提供的支持。这类要素曾经是客户服务要素中最常被忽视的部分，但是现在却得到了越来越多的关注。售后服务对提高客户满意度和留住客户至关重要，主要包括以下内容：(1)服务跟踪。为防止顾客因产品或服务问题提出投诉，企业必须对售出的产品与提供的服务进行跟踪并及时从市场上收回存在隐患的产品。(2)顾客的批评、投诉和退货。为消除顾客的批评，需要一个准确的在线信息系统处理来自顾客的信息，监控事态的发展，并向顾客提供最新的信息。物流系统的设计目标是将产品顺利传递到顾客手中，而那些非经常性的操作，特别是顾客退货的处理，其费用是很高的，但这一环节处理的恰当与否对给顾客留下的印象好坏却很重要。因此，企业对顾客批评要有明确的规定，以便尽可能及时有效地处理，维护顾客的忠诚度。(3)安装、保修、更换、提供零配件。这些要素是顾客在做购买决策时经常考虑到的，特别是对于一些设备，顾客购进之后发生的维护费用甚至远大于初次购买的成本。(4)临时借用。当顾客所购买的产品未到货或先前购买的产品正在维修时，暂时将企业的备用品借给顾客暂时使用，比如通讯设备、车辆等产品。这样既给顾客提供了便利，也可以增强顾客忠诚度。二、客户需求采集方法对客户需求这种信息资源的收集可以通过问卷调查、座谈、访问以及委托第三方专业调查公司来进行，调查的信息主要包括物流服务的重要性、满意度以及与竞争企业的物流服务相比是否具有优势等等问题。物流服务信息收集的具体方法主要由三种形式，即：A．客户服务流程分析这种分析方法的基本思路是，为了正确测定客户与企业接触时表现出的满意度，就必须明确企业与客户之间会有哪些接触点。这些接触点通常是一些作业环节中的节点，我们可以将这些节点以时间序列为基轴在图中加以标示(见图6—5)。图6-5客户服务流程分析实例B．客户需求分析利用客户需求分析可以查清客户需求与提供的物流服务水平之间存在什么差距，并根据需求信息明确企业需要改善或提高物流服务的哪些方面，以及提高到什么水平。要真正全面掌握顾客的真实需求和对企业物流服务的愿望，调查时所提出的问题要尽可能具体、全面。此外，还应当注意的是，顾客需求肯定会有先后顺序，一般位于优先位置的是企业物流服务的核心要素，而且针对不同的细分市场，服务要素的先后顺序也不尽一致。可以采用列表的方式，将客户服务要素与其需要达到的水平进行量化，以便接下来重新制定客户服务目标。6.2.3客户需求分析一、对客户需求进行分类如前所述，由于在不同的细分市场中客户对服务的要求也不一样，所以物流服务水平的设定必须从分析市场特性开始。此外，客户思维方式以及行为模式的差异也会使得客户需求呈现出多样化的特征。在这种情况下，以什么样的特征为标准来区分客户群，成为制定物流服务战略、影响核心服务要素的重要问题。另外，在对客户需求类型化的过程中，应当充分考虑不同客户对企业的贡献以及客户的潜在能力，也就是说，针对本企业重要的客户群体，应在资源配置、服务等方面予以优先考虑。二、根据不同的顾客群体制定相应的物流服务组合对顾客需求进行分类之后，首先需要做的是针对不同的客户群体制定出相应的物流服务基本方针，从而在政策上明确对重点客户群体实现经营资源的优先配置。此后，进行物流服务水准设定的预算分析，特别是商品单位、进货时间、在库服务率、特别附加服务等重要服务要素的变更会对成本产生什么样或多大的影响，这样既保证企业实现最高水平的物流服务，又能将费用成本控制在企业所能承受或确保竞争优势的范围之内。在预算分析的基础上，结合对竞争企业服务水平的分析，根据不同的客户群体制定相应的物流服务组合，这里应当重视在物流服务水平变更的状况下，企业应事先预测这种变更会对客户带来什么样的影响，从而确保核心服务要素水平至少维持原来的水平。三、物流服务组合的管理与决策流程物流服务组合的确定不是一个静态行为，而是一种动态过程，也就是说，最初顾客群体物流服务组合一经确定，并不是以后就一成不变，而是要经常定期进行核查、变更，以保证物流服务的效率化。从物流服务管理决策的全过程来看，决策流程可以分为5个步骤，即顾客服务现状追踪、顾客服务评价、服务组合策略、物流系统重建、顾客满意度的定期评价等几个方面。这几个方面之间不断循环往复，从而推动物流服务水平不断提高，同时促进企业的整体优化。6.3订单管理6.3.1订单管理的意义在物流中心整体作业里，订单管理通常都扮演着重要的角色。从本质上讲，整个物流过程都是为了完成订单而发生的，其作业绩效影响到物流中心的每项作业，不论是间接的还是直接的；而且，处理订单的很多环节都直接与客户打交道。因此，订单完成的水平高低直接决定了物流中心的服务水平；订单处理作业效率很大程度上体现着物流中心的运作效率。一、订单是整个物流作业的开端物流中心通常在接到订单之后，才会采取相应的处理措施，开展一系列的物流活动来完成订单规定的内容。也就是说，由客户端接受订货资料，将其处理、输出，然后仓库人员根据处理过的订单资料开始拣货、理货、分类、配送等一连串物流作业，最后按照订单进行装车运送。负责客户订单处理与客户关系的部门称为客户服务部或业务部，负责库存控制并向供应商发出订货的部门称为存货控制部或采购部。接受客户订单后，经过订单处理，开始拣货、理货、分类、装车、出货等出货物流作业。而物流中心为继续营运、满足客户商品需求，必须不断补充库存，向供货商采购物品，因此有进货、检验、入库、储存保管等进货物流作业。所以物流中心的物流作业可分为进货物流及出货物流，但是无论进货物流还是出货物流，物流中心每天的物流作业都可以说是直接或间接由订单处理作业开始的。订单处理的正确性、效率性，影响到后续的作业绩效。错误的订单处理会引起错误的拣货、配送作业以及事后的退货、补送作业，这些物品往返的处理成本不是物流中心长期能接受的，而反映在客户服务水平上也是无法接受的。目前物流服务需求方都提出了无次品、快速配送的要求，而订单管理的效率提升成为一切作业效率提升的前提。因此如何有效、正确的接单、输入订货资料，及如何将因小批量、多品种、高频率订货所产生的大量、繁杂的订货资料作最有效的分类、汇总，以便后续作业能有效、正确的进行，成为订单管理中的重要课题。二、订单是整个信息流的开端信息的产生是伴随着作业活动产生的，信息处理是为整个物流活动服务的。订单处理既是物流中心的物流作业的开端，也是整个信息流作业的起点。在物流中心的管理信息系统中，大量原始订单经过订单处理系统处理后，生成出货指示资料，转入派车管理系统进行配送路径安排及车辆指派(若拣货方式是按配送路径进行拣选，则拣货单的资料可依据派车管理系统安排的配送路径生成)。同时，每天的派车资料也是运费管理及车辆／行车管理系统的资料来源。另一方面，出货指示资料也要输入出货管理系统，进行出货资料的实际修正(拣货后)及出车时出货信息的确认。当配送完成后，出货资料经回库处理系统确认实际送货资料后，即可进入客户应收帐款系统进行帐款结算。由此可见，许多子系统的资料及报表都来源于订单资料，因此订单管理系统的作业绩效关系着整个信息系统的绩效，并影响着作业处理的正确性及效率。6.3.2订单分类与订单 档案 肢体残疾康复训练教师个人成长档案教师师德档案表人事档案装订标准员工三级安全教育档案 管理一、订单的分类由于订单的内容往往涉及到企业产品的特性和业务的特色，不同的企业对订单内容的制定都有所不同。物流中心是为各种各样的企业提供物流服务的，在面对众多的交易对象时，就需要针对客户的不同需求和不同的处理对象，采取不同的处理方法，才能最大程度地利用资源和提高作业效率。在接受订货业务的过程中，按交易型态的不同有多种订单，而不同的订单有多种的处理方式，即物流中心针对不同种类的订单有不同的处理流程和方法。（一）订单种类1、一般订单正常、一般的订单。接单后按正常的作业程序拣货、出货、配送、收款结帐的订单。2、现销式订单与客户当场直接交易、直接给货的订单。如业务员到客户处巡货、访销所取得的订单或客户直接到物流中心取货的订单，例如目前城市的卷烟访销方式。3、间接订单客户从物流中心订货，但由供货商直接配送给客户时需要的订单。4、合约式订单与客户签订配送契约而产生的订单，例如在一定时期内定时配送某种的物品。5、寄存式订单客户因促销、降价等市场因素预先订购某种物品，然后视需要再决定出货时所下的订单。6、兑换券订单客户用兑换券所兑换商品的配送出货时所产生的订单。（二）各种订单的处理方式1、一般订单接单后，将订单信息输入订单处理系统，按正常的订单处理程序处理，数据处理完后进行拣货、出货、配送、物流中心定期进行收款结账等作业。2、现销式订单订单资料输入后，由于物品已经交付给客户，所以订单资料不需再参与拣货、出货、配送等作业，只需记录交易资料，以便收取应收款项。或现场将货款结清，返回物流中心后进行入帐处理。此种方式对出入库货品的检查、核对非常重要。3、间接订单接单后，将客户的出货资料传给供应商，由供应商负责按订单出货。其中需要注意的是，客户的送货单是自行制作或委托供应商制作的，物流中心的管理信息系统要记录所有相关单据的信息，以便保证市场预测时所依据的数据的准确性。4、合约式订单到约定的送货日时，将该笔业务的资料输入系统处理以便出货配送；或在最初便输入合约内容的订货资料，并设定各批次的送货时间，以便在约定日期系统自动产生需要送货的订单资料。5、寄存式订单当客户要求配送寄存物品时，系统应核实客户是否有此项物品寄存，若有，则进行此项物品的出库作业，并且相应的扣除该物品的寄存量。而物品的交易价格是依据客户当初订购时所定的单价来计算的。6、兑换券订单将客户兑换券所兑换的商品配送给客户时，系统应核查客户是否确实有此兑换券回收资料，若有，依据兑换券兑换的商品及兑换条件予以出货，并应扣除客户的兑换券回收资料。二、订单档案管理（1）订单档案资料内容设计订单档案资料内容应视实际需求而定，既要考虑上述各种订单及其处理方式的不同，又要考虑不同作业方式的要求不同，尤其是因为不同的订单可能有不同的数据要求，有时甚至需要设计成不同的档案分别存放。例如一般订单、现销式订单、间接订单等，可能需要分别设档存放，因为其处理流程相差太多，而且都是应用于一整张的所有出货物品。至于寄存式订单、兑换券订单或合约式订单通常都是针对一张订单中的某些出货品项而言，因此可以增设交易记录信息，说明此项出货物品的订单种类而不需另外设档。为方便档案查询、减少资料重复，一般将订单档案分为订单表头文件及订单明细文件，二者间可以由相关字段键值(Keyvalue)来进行链接。表头文件为记录订单的整体性资料如订单单号、订单日期、客户代号、送货地址等，订单明细文件则记录每笔订货物品的详细资料，如物品代号、物品名称、数量、单价等。以下是一般物流中心订单档案里一些基本的资料内容，可供参考。1、订单表头/标题性资料‧订单单号‧配送梯次‧订货日期‧付款方式‧客户代号‧业务员代号‧客户名称‧配送要求‧客户采购单号‧订单状态‧送货日期‧备注‧送货地址2、订单明细资料‧商品代号‧商品名称‧商品规格‧商品单价‧订购数量‧订购单位‧金额‧折扣‧交易类别（二）相关档案内容处理订单数据时，可能需要用到某些相关资料，即使是使用EOS接单，也需要考虑相关档案资料的配合，才能使整个订单处理作业一体化。用EOS的方式接单时，所接收到的订货资料若是简单的订货资料，则要转成内部系统的档案格式，这时会需要某些相关档案资料的支持。下面就针对与订单处理有关的档案资料，说明如何配合订单处理系统而设计字段资料。1、客户资料(客户主文件)除一般性的客户资料外，与物流有关或往后订单处理需用到的特殊资料也应该包括在内：(1)配送区域基于地理性或相关性，将客户按不同区域分类。例如：大分类－－市内、郊区、长途中分类－－南城、北城、东城、西城等小分类－－朝阳区、丰台区等(2)配送路径顺序按街道路线、客户位置等因素，将客户分配在各自适当的配送路径顺序。(3)车辆型态客户所在地点的街道，有车辆大小限制，须将适合该客户的车辆型态放在资料文件中。(4)卸货环境特性客户所在地点或客户卸货位置环境，由于建筑物本身或周围环境的特别限制(如地下室有限高或高楼层)，可能造成卸货时有不同的要求及难易程度，必须把车辆及工具的调度考虑进去。(5)配送要求客户对于送货时间有特定要求，或有协助上架、贴标等要求时，也应在资料文件中注明。(6)客户等级(7)客户型态(8)信用级别2、物品资料(1)替代性物品若某物品有替代性物品(同功能不同供货商或不同等级、不同价钱等)应将其建立在数据文件中。(2)物品价格结构同一物品若分现销/赊销等不同的价格，或针对不同客户型态而有不同的售价，则应将其明确标注在资料文件中。(3)最小订货单位物品若因包装、储存、存取等因素，而有最小单位订货的要求时，则此订货单位也应该在资料文件中标出。(4)单位换算物品不同包装单位间的转换资料。(5)物品单位体积资料3、库存资料(1)已采购未入库的数量(2)入库量(c)出库量4、促销信息促销活动是常用的营销手段，物流中心在系统的设计上也应该加以考虑。促销活动可概括为下面三种：(1)赠品买什么送什么(买A送B)　买多少A物品送多少B物品。这种随货附赠或随量赠送的促销方法不仅可提高销售量，也可以将较不畅销的物品搭配销售，因此是使用最广泛的一种促销方式。对于这些促销信息，如物品促销时间、促销条件、购赠物品等资料，都应输入系统保留。(2)兑换券这是将兑换券附于物品包装内的促销方式，也是日常较为常见的促销方式。关于这些兑换券的资料，如兑换有效时间、兑换条件、兑换物品等，都应该建立档案。(3)价格/数量折扣购买数量越多单位价格越低，这是鼓励客户大量采购；或清仓特卖期间，降价出售等非属赠品的折扣促销方式。若客户订购某金额或某数量物品享受到了价格折扣，就应该在相关资料中有所反映。5、客户寄存资料客户因促销期间大量订购但先寄放在仓库中，还未出货的资料。6、流通加工(分装/重包装/赠品包装)客户要求重包装(如礼盒)，或赠品的包装等资料。7、客户应收帐款6.3.3订单输入与拣配一、输入订单接到客户的订货订单后，应该紧接着将此资料输入订单管理系统。订单的输入有二种方法：（一）人工输入长久以来，利用人工将业务员带回的订单、客户电话、传真、邮寄等订货资料输入计算机，是多数企业所使用的方法。但这种方式所需的人工成本较高，而且也不能保证效率和准确性。随着业务规模的增大和订单的大量增加，以及所定物品的种类越来越繁杂，订货前置时间的缩短，使人工输入方式暴露出越来越多的弊端。尤其像大型物流中心，平均每天有上百张的订单和上千笔的订货物品，其资料均需一一输入计算机，若碰上尖峰订货时间，面对倍增的订单，现有的人力就显得分身乏术，而作业正确性也会大幅度下降。订单资料输入的准确性关系着后续的整个物流作业的绩效。根据错误的订货资料作出的任何后续工作，即使如何有效率、如何正确仍是白忙一场，而且输入速度的快慢，也影响到整个配送的前置时间。这些都是近来电子订货作业兴起的原因。虽然通过电子方式订货的联机输入方式，可解决人工输入的准确性、速度等问题，但需要较高的信息化水平，限于实际条件，国内目前多数企业仍使用人工方式输入订单资料。关于如何提高人工输入作业的准确性和速度，可以从以下几方面着手。1、加强系统的自动核查或提示功能对于需要输入的订货资料(如物品代号或名称、客户编号或名称、物品售价、物品库存等)，设定自动核查功能，防止由于人员疏忽所引起的错误；或设置自动提示功能，以便员工在线查询，提高输入速度及正确性。对于数量偏大的订单进行特别提示，避免在重要业务中出现偏差。2、使用订货簿可将物流中心销售的物品加以分类(依物品特性或出货频率等)，将各类别物品的物品资料(物品代号、名称等)作成订货簿，方便人员输入时查询；或把物品代号作成条形码，就可以直接利用光笔扫描，减少操作人员的输入错误。当物品代码数字多或过于复杂、不易记忆时，利用条形码也能够加快输入速度。3、订货作业平均化，减缓订货高峰时段物流中心的出货资料通常在出货日或出货日的前一天才知道，而且出货量几乎每天都在变化。这种不确定性使物流中心的作业不能像一般制造业那样，可以将作业安排日程化、平均化，这也就是为什么物流系统常会有高峰订货时段。或许这种多变的订货特性是物流系统本身的特性，但观察高峰订货时段发生的原因，尽量避免高峰时段的产生，就有可能将物流中心的高峰订货量加以平均化。由于物流中心的特性不同，可能会有不同的高峰订货时间，但就整体而言我们可以归纳出造成高峰的几个较常见的原因：（1）截止订货时间若设定订货截止时间，在这时间的前一小时通常会出现大量订单，为避免这种巨额的订单在某一时刻涌入，可以将客户分类，为每类客户设订不同的订货截止时间，来分散高峰订货量。（2）帐款结算日若设定帐款结算日，则结算日的后一天，也常有大量订单出现，可设定多种结算日期，以分散高峰时段的拥挤。（3）节日或假日节日或假日的前后时间，通常也是订货量较多的时段，不过这种因季节性或因消费者需求型态引起的高峰订货量较不易控制，只能由人员调用或系统功能加强来加以调控。（二）联机输入结合计算机与通讯技术，将客户的电子订货资料通过电信网络直接转入计算机系统，可以省却人工输入这一环节。电子订货方式即为联机输入，但是如果传送的资料格式不是双方约定的标准，仍然需要经过转换，文件才能进入订单管理系统。联机输入有供需双方计算机直接联机的拨接式传输方式，称为EDI（ElectronicDataInterchange），这种方式需要双方约定订货资料传送时间。如果通过互联网的E-mail传输功能，那么物流中心便可以随时接收客户的电子邮件订单，增加接单时间的灵活度。二、订单拣配物流中心的服务目标在于能够提供〞适品〞、适量〞、〞适价〞、〞适时〞、〞适所〞（5R）的服务，然而物流中心的资源，不管是人、物品、设备等都是有限的，在面对多变、不定的客户需求时，要能面面俱到，达到百分之百的服务水准，不是件容易的事。因此如何将有限的资源作进行合理的分配是各企业追求的目标。这一目标反映到订单处理上，便是如何将现有的库存作最好的分配。订单资料输入系统，确认无误后，最主要的处理工作就是如何将大量的订货资料进行有效的汇总分类、调拨库存，以便后续的物流作业能顺利、高效的开展。(一)分配模式存货的分配调拨，可分为单一订单分配及批次分配。1、单一订单分配这种模式一般用于在线的实时分配，即在输入订单资料时，就将存货分配给该订单。2、批次分配累积汇总数笔的已输入订单资料后，再一次分配库存。物流中心因订单数量多、客户类型等级多，多采用一天固定配送次数，因此通常采用批次分配，确保能最佳分配库存。采用批次分配时，需注意订单的分批原则，即批次的划分方法。随着作业的不同，各物流中心的分批原则也有可能不同，主要有下面几种方法：（1）按接单时段划分将整个接单时段划分成几个区段，若一天有多个配送时段，可配合配送时段，将订单按接单先后分为几个批处理。（2）按流通加工需求划分将需加工处理或需相同流通加工处理的订单汇总一起处理。（3）按配送区域/路径划分将同一配送区域/路径的订单汇总一起处理。（二）参与分配订单的范围如果订单是按正常步骤进行操作的，那么整个处理过程会按照事先设定的流程进行，并准时出货。但是在现实中常常会发生一些意想不到的情况，导致一些订单处理无法按正常步骤进行，因此在分配订单时，要考虑这些因故未能按时出货的订单是否继续参与分配。1、延迟交货订单因缺货而顺延的订单，现在是否已有库存，有的话是否参与分配，完成出货。2、前次已参与分配的未出货订单对于已经参与了库存分配，却因故未出货的订单，是否重新分配库存。3、缺货补送订单对于客户前张订单上的缺货物品，这次是否已有库存，这些缺货资料是否参与分配，以便补送出货。4、解除锁定订单在订单资料输入后进行核查及确认处理的作业环节中，由于某些条件不符被锁定的资料，事后经再次审核通过，解除锁定的订单资料是否参与当次库存分配。5、远期订单对于一些还未到交货期限的订单，系统应自动追踪其交货日期，以便在交货日自动将其纳入参与分配范围，做到按时交货。（三）多仓/多储位/多批号的库存分配选择若物品存放地点有多个仓库、多个储位或有多个批号时，则在分配库存时应该考虑如何选择适当的出货仓库、出货批号、出货储位，以便达到适时(选择离客户最近的仓库出货)、适品(即批号或储位的选择，作到先进先出)的配送。（四）分配顺序选定参与分配的订单后，如果订单中某物品的总出货量大于库存量，那么就要考虑完成订单的先后顺序问题了。下面的几个排序准则，可以利用其中之一，也可以把几个因素综合起来加以考虑。1、具有特殊优先权的订单对于一些例外的订单，如上述的缺货补送订单、延迟交货订单或远期订单，这些在前面就已经允诺交货的订单，或客户提前预约的订单，都应有优先取得存货的权利。因此当存货已补充或到交货期限时，这些订单比其他订单具有优先分配权。2、依客户等级3、依交易量/交易金额4、依客户信用状况（五）分配后发生异常情况的处理库存分配后，如果发生缺货，对这些因缺货而未完成的订单应妥善处理：1、重新调拨订单间互相重新调拨，但须告知客户，并征求其同意。2、补送客户若允许缺货配送，并且同意缺货的物品可以等待有货时再予以补送、或纳入下一次订单予以补送，就将这些缺货资料记录成文件。3、延迟交货(顺延)客户若不允许缺货配送，但同意将整张订单延后配送，则需将这些顺延的订单记录成文件。4、转至下一次订单客户若不允许缺货配送，但同意将整张订单延后合并到下一次的订单，这些订单资料也必须记录成文件。事实上，有多种处理缺货订单的方法，但无论采用何种方法都必须跟客户沟通协调，或之前即与客户有所约定。这样就可以将这些突发状况的处理纳入订单管理系统，以减少客户的二次损失，尽量挽留客户。6.3.4订单跟踪管理订单经由接单作业开始，进入物流中心，经过输入、查核确认、库存分配等处理，最后产生出货指示资料，然后开始拣货、出货配送最后经由客户签收、取款结帐等循环作业，整个订单资料的处理工作在系统里才能结束，相关的业务数据才能成为系统的历史资料。系统应该保证订单在每个节点上的处理按正常程序进行，以及前后节点间的衔接准确无误。因此，对于实际作业中无法避免的订单处理的异常情况，系统应随时加以调整、修正，以维持系统的准确性，以及避免因此造成的损失。由此可见，一张订单在通过订单处理、库存分配、产生出货指示后，并不意味着订单处理作业已经结束。订单上的物品是否按时出货、按量出货、已付货款、发生意外以及意外情况如何处理，都是提升客户服务水平并掌握营运状况的重要因素。要掌握订单在整个流程中的完成情况，必须先了解订单从进入系统到结束离开系统(或与系统无直接关系)的过程中，订单状态如何转换，以及系统档案如何设计。一、订单状态订单进入物流中心后，其状态随着作业流程的进行，相应地发生变动。一般可分为下面几种状态：（一）已输入及已确认订单订单上的订货资料已经输入系统，而且所有需要确认的条件都已经核查处理完毕，则此订货资料即为物流中心已接受的客户的出货资料，其中要包括物品项目、数量、单价、交易配送条件等，物流中心要以此资料作为出货依据，并尽可能按照约定的条件完成出货。（二）已分配订单经过输入确认的订单资料，即可进行库存的分配，以确认订单是否能如数出货，以及发生缺货时应如何处理。经过库存分配的已输入及已确认订单，即转为已分配订单。（三）已拣货订单经过库存分配，生成出货指示资料的订单，即可进行实际的物流拣货作业，而已打印拣货单进行拣货作业的已分配订单，就转为已拣货订单。（四）已出货订单已拣货订单，经过分类、装车、出货后，变成已出货订单。（五）已收款订单已出货订单，经由客户确认签收后，即为实际的出货资料，该资料为应收帐款的依据。根据这些资料的记录，制作取款发票向客户收取货款。取得帐款的出货订单，即转为已收款订单。（六）已结帐订单已收款订单经由内部确认结帐后，即转为已结帐订单。已结帐订单为一历史交易资料，在系统里可用于经营管理分析，但不再涉及到任何实际的事务性操作，因此可以根据实际需要在系统里保留一部分资料，其余的可以存放在磁盘、磁带备用，以免占据硬盘空间。上述几种订单状态为物流中心一般订单的基本处理状态，物流中心可针对本身作业特性、作业需求加以延伸补充。二、订单档案在划分订单进行状态后，系统档案应当如何设计以便准确地反映订单完成情况，以及当不同状态的订单进行转换时如果发生异常情况应该如何处理、并记录在案，也应该纳入考虑范围之内。（一）订单状态要掌握订单状态，可以针对每种状态设计相对的档案，但较有效的作法是在订单数据文件(预计销售资料文件)中增设一个状态记录字段，每当订单改变其状态时，同步更改状态区位的状态记录。（二）相关档案设计1.预计销售资料及不合格资料客户的原始订单资料或电子订货接收的电子订货资料进入订单处理系统经过确认核实后，将正确的订单资料记录为预计销售资料文件；而不合格的订单资料记录为不合格资料文件。2.已分配未出库的销售资料及缺货资料、转录资料、补送资料预计销售资料经过库存分配后，转为已分配未出库销售资料。而分配后缺货的物品资料记录为缺货资料文件；缺货的订单若要合并到下一张订单则记录为合并订单文件，若有库存时予以补送则记录为补送订单文件。3.已拣货未出库销售资料已分配未出库销售资料经过打印拣货单后转为已拣货未出库销售资料，如果拣货后发现缺货的物品资料记录为缺货资料文件；缺货的订单若要合并到下一张订单则记录为合并订单文件，若有库存时予以补送则记录为补送订单文件。4.在途销售资料已拣货未出库资料，出货配送后即转为在途销售资料5.销售资料在途销售资料，经过回库确认修改后即转为销售资料，此为实际的销售资料，为应收帐款系统的收款资料来源。6.历史销售资料销售资料，经过结帐后即为历史销售资料。三、订单状态资料的查询打印当订单的状态及相关档案记录完毕后，就可以随时查询并打印订单的状况资料，如：订单状态明细表未出货订单明细表缺货订单明细表未取款订单未结帐订单四、异常情况下的订单处理掌握订单状态的变化并详细记录各阶段相关的档案资料后，对于订单处理过程中发生的异常情况便能采取更加及时、合理的措施。只要了解了订单发生异常时所处的状态，再对相关档案进行修正处理，系统就可以对该订单改变原作业流程，正确处理突发状况。下面以几种发生异常情况的订单为例，说明应该如何处理。（一）客户取消订单客户取消订单，常常会造成许多损失。因此在业务处理上需要与客户就此问题进行协商。但就订单系统内部来看，如何处理此笔取消交易的订单？该订单目前处于何种作业状态？在系统那个档案里？只要掌握了这些信息，处理起来相对就轻松多了。由此也可以看出掌握订单状态的重要性。若目前订单处于已分配未出库状态，则应从已分配未出库销售资料里找出此订单，将其删除，并恢复相关品项的库存资料(库存量/出库量)；若此订单处于已拣货状态，则应从已拣货未出库销售资料里找出此笔订单，将其删除，并恢复相关品项的库存资料(库存量/出库量)，且将已拣取的物品按拣货的相反顺序放回拣货区。（二）客户增订如果客户在出货前临时打电话来增加订购某物品项目，则涉及到几个问题：是否可以增加？时间是否允许？如果可以，如何将此增订项目加入原订单？那么，作业人员要先查询客户的订单目前处于何种状态，是否还未出货，是否还有时间再去拣货。如果接受增订，则应追加此笔增订资料。若客户订单处于已分配状态，则应修改已分配未出库销售资料文件里的这笔订单资料，并更改物品库存档案资料(库存量/出库量)。一般在小型物流中心，订单状态的确认是由订单处理人员直接与仓储管理人员进行沟通，然后做出决定。而大型的物流中心订单的状态由信息系统反映，或有时间严格约定，订单处理人员依此做出回应。（三）拣货时发生缺货拣货时发现仓库缺货，则应从已拣货未出库销售资料里找出这笔缺货订单资料，加以修改。若此时出货单据已打印，就必须重新打印。（四）配送前发生缺货当配送前装车清点时才发现缺货，则应从已拣货未出库销售资料里找出此笔缺货订单资料，加以修改。若此时出货单据已打印，就必须重新打印。（五）送货时客户拒收/短缺配送人员送货时，若客户对送货品项、数目有异议予以拒收，或是发生少送或多送等情况，则回库时应从在途销售资料里找出此客户的订单资料加以修改，以反映实际出货资料。五、订单资料分析通过建立订单资料档案，并进行整理、分析，物流中心可以获得大量的商业信息。这些信息对客户而言也是极其重要的。例如：物品销售量每种物品的市场销售情况客户等级每位客户的订货特点订单处理过程中每个环节的情况每种物品的库存情况物流中心的作业效率6.4补货系统6.4.1补货系统原理一、有效的顾客反应(ECR)传统企业只注重追求本身成本的降低，忽视了整个供应体系的成本；而新的物流理念则引导企业朝垂直整合的方向发展，重视整体体系的成本，由这个整合观念而产生的新的顾客服务理念就是“有效的顾客反应(ECR)”。(1)ECR是将流通企业与制造商紧密结合在一起，不只是追求个别企业的高效率，而是把重点放在“整体”供货系统的共同效率化，并以此削减整体成本、降低整个库存与有形资产投资，对市场作出迅速反应，及时满足客户的需求。(2)ECR的核心是要求制造商、批发商和零售商共同关注市场需求，使客户以更低的成本和更快的速度，获得更好的服务和物品供应。(3)推行ECR将达到下列成效：有效的物品结构：使卖场空间及库存周转率发挥最大效用。有效率的补货作业：包括补货系统的时间安排、采用EDI促进信息共享化、物流共同配送。6.4.2自动补货系统实施条件1、如何确定自动补货量：一般而言，可以根据下列的几项内容确定自动补货量：1．日销售量（单品）2．当日库存量3．安全存货量4．每批订单的最少数量5．订货间隔(包括供应商的缺品情况)2、自动补货的实施条件：物流中心的自动补货系统，把供应商、物流中心、商场(POS系统)的产、供、销三者组成网络和集成供应链物流管理系统(ECR)。使传统的点(企业内信息系统)发展到线(企业间资讯系统)、面(供应链上中下游垂直、水平整合)，进而进入“体”(跨国、跨企业的供应链整合)的时代。以沃尔玛(Wolmart)为代表的连锁零售商，率先接受了ECR思想。从后面案例我们可以看出美国宝洁公司与沃尔玛之间，利用POS系统将各项流通信息共有化，使得宝洁公司可充分掌握销售状况，做最准确的销售预测和生产控制。不但降低了库存水平也节省了人工成本。从它们的实践中可以总结出几点实施自动补货系统的前提条件：1、计算机联网，实现物流中心与零售商、供应商之间的销售、库存、进货信息的交换；2、接口问题。由于物流中心与众多的供应商和客户之间要交换信息，接口问题尤为重要；可以采用EDI的标准格式。3、有效率的促销：让供应链中的各成员对促销发挥最大的效用。从目前复杂的回扣系统，转向公开价格。利用EDI有效率的传达促销计划与实际情况。将消费者的购买信息对整个系统开放。4、有效率的新物品导入：使物品开发与导入的效果极大化。由于信息共享，能更准确地把握住消费需求，缩短开发期。三、自动补货系统实施案例美国的宝洁与沃尔玛公司的合作是成功实施自动补货系统的典型例子。例如纸尿片，由于属于轻泡货物，占空间较大，库存成本高。但如果存货水平低，又容易造成缺货，造成缺货损失，影响销售，丧失顾客。因此两个公司合作，沃尔玛每天通过人造卫星，将分散各处的销售点的销售情况直接传递给宝洁，宝洁则主动补货。这样一来，沃尔玛不但解决了库存与缺货问题，也取消了订货作业，更不必预付货款；而宝洁则通过自动补货系统，不但掌握了顾客的货品需求空间，也同时掌握了通路。经由实际统计数字得知，宝洁的及时送货率由94％提升到99．6％，而沃尔玛的纸尿片销售增长率达40％。应该指出，顾客导向的物流策略是企业经营的大方向。物流中心需要以此重新设计物流系统。因为自90年代开始，供应链的均势平衡已从大制造商转至零售体系，零售端并已应用其强大的销售力和采购力，来建立自己的利润基础，并发展自己的地位。而商业企业对供货的便利性(例如小量多频度速配、全年24小时配送)、信赖性(准时、无缺货)及增值性(货品上架、流通加工)等要求不断提高，因此物流支持成为顾客服务的主流；规划顾客导向的物流作业系统，也成为物流中心的新挑战。6.5客户服务问题及解决6.5.1客户需求的差异性由于客户需求越来越灵活和多变，这就要求物流服务水平必须灵活。从物流作业角度，仅有一个或少数几个对所有客户的标准服务水平最为理想，但这是基于客户服务需求是均一的假设。事实上，这并不现实，例如，某一客户可能要求卖方托盘化并以铁路进行运输，而另一客户则只要求非托盘的公路运输，而第三个客户可能要求特殊的交货时间。物流服务要求与客户对包装、运输方式和承运人、线路、交货时间的要求等有关。因此，在客户需求越来越多变和多样化的今天，要特别强调物流系统的灵活性。灵活性是指根据客户的不同要求作出不同反应的能力。卖方一般能根据客户大小、生产线等因素来划分客户。这种划分，使物流经理认识到客户的不同需求，并努力以最经济的方式来满足这些需求。我们可以把对物流服务水平上的灵活度看成对不同客户给予不同的服务水平。更具体地说，不同客户群丢失订单的成本是不同的。例如，订购30％公司产量的客户比订购0．01％公司产量的客户丢失的损失更大。另外，市场的竞争性也有不同，竞争性强的市场比竞争性弱的市场需要更高的客户服务水平。公司中不同产品的利润率也影响与限制提供服务的水平，也就是说，对低价值的产品，公司可提供较低的服务水平。6.5.2客户需求的变化与跟踪对订货供应活动极其重要的两个活动是客户订购信息与订单供应和实际运作过程的沟通，通过沟通可以对客户的需求进行实时追踪。在订货信息阶段，用EDI能减少订单信息传递到仓库接受时的错误，卖方应简化产品标识，如使用条形码以减少订单挑拣人员的错误。然而，经常与客户保持接触与采用EDI同样重要。与客户的沟通对监控与可靠性相关的客户服务水平是非常重要的。与客户沟通与交流对物流服务水平的设计来说是基本的。交流渠道必须永远畅通，这是卖方对客户物流要求的主要外部制约。没有与客户的接触，物流经理就不能提供最有效和经济的服务，这就等于物流经理在打球时并不知道它的比赛规则。然而，沟通是一个双向的过程，卖方必须能够传达客户重要的物流服务信息。例如，供应商应很好地通知采购方潜在服务水平的下降，使采购方做出必要的操作调整。此外，许多客户要求得到货物的物流状态信息，例如，有关发运时间、承运人或线路等是常常问及的问题，客户需要运输信息以便计划作业。与客户的沟通可以及时掌握客户需求大变化，此沟通分为战略层面的沟通和日常沟通。与客户达成战略层面的沟通是物流中心制定和调整自己战略发展定位的重要条件，可以说与客户建立战略联盟关系是将物流中心纳入客户供应链系统的关键步骤。与客户建立战略联盟关系不是简单的业务程序所能解决的问题，它需要公司采取换股，融资，签定长期协议等手段建立长期稳固的关系。日常的客户沟通是保证客户满意最直接的手段，定期的客户需求意见调查也是收集客户需求信息的重要手段。通过客户需求信息的收集与分析，找出物流提供的服务与顾客需求的差别，从而制定相应措施的应对措施。6.5.3客户信息系统连接的障碍与客户信息系统的连接可以加快信息传递速度，减少物流中心的存货风险，同时系统传递订单即减少订单再输入过程的错误率，也能降低订单传递成本。但物流中心与客户的信息系统连接确存在很多的障碍，具体有以下几方面：1.客户较多，不同的信息系统，不同的订单传递方式，使物流中心不能统一。2.短期的买卖关系，没有形成长期的稳定伙伴关系。3.客户对系统安全性的考虑，不同意系统的连接。克服系统连接的障碍必须从公司经营战略入手，与客户建立战略伙伴关系，从服务的角度为客户提供降低成本，稳定安全的可行 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。6.5.4与客户物流系统的一体化问题物流中心与客户物流系统一体化包含以下内容：1．与客户物流标准一体化。物流中心采用的物流标准与客户端所采用的标准相统一，包括物流设备的统一标准，统一标准的物流单元基准。标准体系是物流中心发展的基础，与客户物流系统相统一的标准是减少整体物流链运作环节，节约供应链成本的最基础工作。例如客户采用600*400的系列来设计包装及物流体系，物流中心选择货架，托板时要选用1200*1000的标准系列。选择与客户统一的物流标准可以使货品在流通中尽量多的使用容器来搬运，减少人工装卸的次数。2．与客户信息系统一体化。物流中心与客户信息系统的有效连接是客户信息快速传递的重要保证，与客户信息系统一体化包括信息格式的统一，传递方式的确定，系统的连接，系统的安全和维护等等。与客户的信息系统进行有效的连接会给物流中心带来很多的益处也是物流中心努力的方向，但由于信息安全，合作稳定性等原因，信息系统的一体化会遇到诸多的障碍。3．与客户运作一体化。与客户运作一体化是以客户供应链体系的物流标准一体化为前提的。与客户运作一体化包括搬运系统，配载系统等与客户的接货系统，运作系统相连接。例如，物流中心的拣货，装车布置与客户销售货架的货品位置设计相匹配，物流中心送