盛雅鹏车轮毂毕业设计

江西工业贸易职业技术学院江西工业贸易职业技术学院毕业 论文 政研论文下载论文大学下载论文大学下载关于长拳的论文浙大论文封面下载 毕业 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 名称车轮毂的数控加工工艺与编程（2015-2016学年上学期）系部机电工程系专业数控技术班级13数控技术班姓名盛雅鹏指导教师黄勇刚2015年10月28日目录摘要31前言41.1数控机床的发展阶段及发展趋势41.2轮毂简介52课题的提出53 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 的选择及性能63.1概述63.2材料的成分及性能63.2热处理94刀具的种类及特点104.1数控加工刀具的种类114.2数控加工刀具的特点114.3数控加工刀具的选择115夹具的选择125.1夹具的组成125.2夹具的功用126轮毂模具型腔加工工艺分析156.1数控加工工艺分析的一般方法166.2工件的装夹176.3选择对刀和换刀点176.4确定进给路线176.5加工余量的确定187轮毂模具型腔的设计197.1轮毂模具型腔的工艺特点207.2数控加工工艺主要分析的内容207.3数控编程208结论329感谢3310参考文献34摘要随着市场全球化的发展，跨国公司纷纷在我国投资，或加大在我国的采购份额。目前，具有较多优势的轻合金材料已逐步广泛的应用于各个领域，特别是伴随着汽车、摩托车制造业的发展，铝镁合金材料成形及其车轮制造业得到了前所未有的发展机遇。21 世纪的经济全球化浪潮，推动了汽车工业的市场一体化、分工专业化、产业规模化的快速发展，铝镁合金车轮企业也已形成向多家汽车厂供货、跨国供应的局面。作为汽车零部件行业的一部分，铝车轮行业的发展与全球汽车行业发展紧密相关。从全球看，汽车行业是个成熟的市场，增长缓慢，过去7年(1999­2005)全球汽车产量的复合增长(CAGR)只有 3.6%。而中国汽车市场则进入快速发展时期，同期的复合增长率达 19.6%。从总量看，2005 年全年汽车产量 6653 万辆，其中中国的汽车产量 570 万辆。从汽车保有量看，2004 年全球汽车保有量约为 85,477 万辆，同期中国汽车保有量为约2694万辆。在论文中，以加工成形为主线，同时介绍了毛坯材料的选择，由材料的力学性能、化学性能以及物理性能等确定热处理，还有夹具、刀具和刀具材料的选择，以及加工工艺分析和最终的由MasterCAM加工成实体，最后由计算机控制的数控机床进行加工，它在实际生产中结合了刀具，工件，机床的性能与企业自身的实际情况积累的加工实例，工艺参数和经验等。1前言1.1数控机床的发展极端及发展趋势数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征，而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，他对国计民生的一些重要行业（IT、汽车、轻工、医疗等）的发展起着越来越重要的作用，因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势。从1952年美国麻省理工学院研制出第一台试验性数控系统，到现在已走过了46年历程。数控系统由当初的电子管式起步，经历了以下几个发展阶段：分立式晶体管式--小规模集成电路式--大规模集成电路式--小型计算机式--超大规模集成电路--微机式的数控系统。到80年代，总体发展趋势是：数控装置由向CNC发展；广泛采用32位CPU组成多微处理器系统；提高系统的集成度，缩小体积，采用模块化结构，便于裁剪、扩展和功能升级，满足不同类型数控机床的需要；驱动装置向交流、数字化方向发展；CNC装置向人工智能化方向发展；采用新型的自动编程系统；增强通信功能；数控系统可靠性不断提高。总之，数控机床技术不断发展，功能越来越完善，使用越来越方便，可靠性越来越高，性能价格比也越来越高。到1990年，全世界数控系统专业生产厂家年产数控系统约13万台套。国外数控系统技术发展的总体发展趋势是：1高速、高精加工技术及装备的新趋势2、轴联动加工和复合加工机床快速发展3、智能化、开放式、网络化成为当代数控系统发展的主要趋势4、重视新技术 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 、 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 的建立1.2 轮毂简介现在，几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的轮毂换成铝合金轮毂。在这里，我们就向大家介绍铝合金轮毂的特点。铝合金轮毂有重量轻、成本低、强度高的优点，而且铝有较强的导热性能，可大大延长汽车、摩托车轮胎使用寿命，特别是高负载卡车轮胎的寿命。铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等以下特点：⑴、安全对于高速行驶的汽车来说，因轮毂变形、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象已屡见不鲜。而铝台金的热传导系数比钢、铁等大三倍，散热效果自然要好得多，从而增强了制动效能、提高了轮胎和制动盘的使用寿命、有效的保障了汽车的安全行驶。⑵、舒适装有铝合金轮毂的汽车一般都采用子午线轮胎。子午线轮胎的缓冲和吸震性能优于普通轮胎。这样，汽车在不平的道路上或高速行驶时，舒适性将大大提高。⑶、节能由于铝台金轮毂重量轻(与同样规格的铝或钢轮毂相差约 2kg)、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。这有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。2课题的提出近年来，随着国际市场上车轮生产厂商生产工艺的不断改进，欧美车轮行业逐步用强旋铝合金轮毂取代传统的车轮生产工艺，国内车轮行业也在朝着先进的铝合金车轮生产工艺方面发展。镁合金作为最轻的结构材料及可回收的绿色材料近年来备受关注。在汽车工业、电子工业、国防工业等领域的应用增长势头强劲。目前用于汽车上的镁合金零件至少有60种，主要有仪表盘、座椅骨架、方向盘、引擎盖、变速箱、进气歧管、轮毂等。德国大众公司预测在未来5年内每辆汽车上的用镁量可以达到60­80kg（1）。近年来，随着原镁材料价格的下降，镁合金成形工艺技术及其装备水平的提高，以及镁合金防腐工艺的改善，镁合金轮毂在汽车、摩托车、自行车上的使用将越来越多。目前，镁合金轮毂在批量生产的汽车、摩托车及自行车上的应用还只是处于起步阶段，要达到目前铝合金轮毂的使用量，还有很多研究工作要做。尤其在我国，尚不具备镁合金轮毂生产的技术和能力。因此，在“十五”科技攻关重大专项“镁合金开发应用及产业化”项目中, 将镁合金汽车轮毂和摩托车轮毂的大规模生产技术与商业化应用为技术突破和产业化。3材料的成分及性能3.1概述选择合理性的标志，应是在满足零件的性能要求的条件下最大限度地发挥材料潜力，做到既要考虑提高材料强度的使用水平，同时也要减少材料的消耗和降低加工成本。同时要适应加工设备条件而设计加工工艺。选择的一般原则，首先是满足零件使用性能的前提下，现时考虑工艺性、经济性。只要根据我国的资源情况尽量选择材料。综合考虑，汽车轮毂材料采用最常用的中碳优质钢45钢。45 钢是机械制造中广泛使用的中碳优质碳素钢，淬透性较低，水淬容易变形和开裂，经适当热处理后具有高的强度，通常在调质或正火状态下使用。为了保证有必要的韧性，并消除其残余应力，应在淬火再回火后成索氏体。该钢具有良好的切削加工性能，冷变形塑性中等，钢丝可供冷镦。可焊接，但焊接前需预热，焊后需退火处理。3.2材料的成份及性能3.2.1概述机械制造中最常用的材料是钢和铸铁，其次是有色金属合金，非金属材料如塑料、橡胶等，在机械制造中也得到广泛的应用。金属材料主要指铸铁和钢，它们都是铁碳合金，它们的区别主要在于含碳量的不同。含碳量小于2%的铁碳合金称为钢，含碳量大于2%的称为铁。45钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。3.2.2   45钢的化学成分45 钢可用以制造强度要求高的零件，为使零件表面有良好的耐磨性，需要进行高频或火焰表面淬火。技术条件 C Si Mn S P Cr Ni CuGB699­88 0.42~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80≤0.035≤0.035≤0.25≤0.25≤0.25JB755­85 0.42~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80≤0.040≤0.040≤0.25≤0.253.2.3 45钢的物理性能密度，t/m3熔点，℃ Ac1 Ac3 Ar3 Ar17.89（7.81） 1433临界点℃ 721(724) 778(780) 723(751)619(682)温度, ℃室温 100 200 300 400 500弹性模量E,105MPa2.00（2.0）2.07 2.02 1.96 1.86 1.74热导率λ,W/(m·k) 48 45 44 40 39 38线膨胀系数α1， 10­6K­1（与20℃之间）9.40 12.2 13.1 13.8 14.2泊松比μ0.274(0.269)0.275 0.276 0.276 0.274 0.287比热容c,kJ(kg·K) 0.498 0.531 0.552 0.569 0.595切变模具G，104MPa 8.23 8.04 7.84 7.64 7.25 6.76电阻率ρ,10­6Ω·m 0.320 0.416 0.502 0.618热扩散率α，10­6 m 2/s 11.8 — 9.58 8.34 7.69 6.893.3热处理由于45钢本身具有缺陷，如裂纹、折叠、疤痕、氧化脱碳和锈蚀等，这也是造成质量不高和寿命短与早期失效的致命原因，为了提高模具的使用寿命，可以通过热处理来改变。热处理分为退火、淬火、回火等，由于手机模具采用的是45钢，为了提高它的硬、耐磨性和经济性选用回火。因为回火是淬火钢在相变点以下的温度下进行再加热、使碳化物析出、消除淬火结晶畸变、增加韧性，或使残余奥氏体分解、使工件变成较稳定状态的热处理方法，因此回火作为最终热处理是不应再有缺陷的重要工艺。钢的淬火组织是由马氏体加残余奥氏体和碳化物等所组成的，可是在常温下，马氏体处于含碳过饱和状态，奥氏体是不稳定组织，因此，在回火再加热时，能看到分解成稳定的铁素体加碳化物，回复到平衡状态的现象。这种变化随着温度和时间的增加呈连续的变化。观察这种组织变化过程时，可按照回火温度的增高分为四个阶段。1）回火第二阶段第一阶段是70~200℃，淬火马氏体分解成低碳马氏体和ε碳化物并消除内应力。这种变化在接近200℃时就加快了，在它以下的温度就缓慢了。2）回火第二阶段在第二个阶段，在200~300℃下残余奥氏体分解成马氏体的变化，第二阶段的一部分过程在第一阶段中同时发生变化，这时生成了二次马氏体，若不进行再回火，韧性就要受影响。3）回火的第三阶段在250℃以上的第三阶段中，在第一、第二阶段生成的马氏体加ε转变成铁素体加θ（渗碳体），随着温度增高发生连续的软化过程。4）回火的第四阶段第四阶段是含有V、W等碳化物生成元素的合金钢，在约500℃以上的置换形扩散自由进行的温度下，伴随有稳定的碳化物析出和扩大的变化。综上所述，为了适应汽车轮毂所具有的性能应把回火控制在第三阶段，温度控制在250℃附近。虽然回火温度重要，但回火保温时间也会对所得的结果产生显著影响，所以必须慎重加以考虑。为了不致错误地决定回火保温时间，必须掌握保温时间与温度的关系，回火温度均匀后的保温时间与零件的大小无关，绝对值由钢种决定，但是，实际上必须考虑与温度有关联的变化，所以这里的保温时间定为30分钟。4刀具的种类及特点4.1数控加工刀具的种类1）数控加工刀具从结构上可分为：①整体式；②镶嵌式．它可以分为焊接式和机接式。机接式根据刀体结构不同，可分为可转位和不转位。③减振式，当刀具的工作臂长与直径之比较大时，为了减少刀具的振动，提高加工精度，多采用此类刀具；④内冷式，切削液通过刀体内部由颐孔喷射到刀具的切削刃部；⑤特殊型式，如复合刀具、可逆攻螺纹刀具等。2）数控加工刀具从制造所采用的材料上可分为：①高速钢刀具；②硬质合金刀具；③陶瓷刀具；④立方氮化硼刀具；⑤金刚石刀具。3）数控加工刀具从切削工艺上可分为：①车削刀具，分外因、内孔、外螺纹、内螺纹，车槽、切人、切割等多种；②钻削刀具，分小孔、短孔、深死、攻螺纹、铰孔等；③铿削刀具，分粗铝、精蝗等刀具；④铣削刀具，分面铣、立铣、三面刃铣等刀具。⑴车削刀具常规车削刀具仍为方形刀体(外表面)或圆接刀杆(内表面)。方形刀体一般用槽形刀架螺钉紧因方式固定。圆柱刀扦是用套筒蝇钉紧固方式固定。它们与机床刀盘之间的联接是通过槽形刀架和套筒接扦来联接的。在模块化车削工具系统中，刀盘的联接以齿条式柄体联接为多，而刀头与刀体的联接是“插入快换式系统”。它既可以用于外圆车削又可用于内孔捏削。也适用于车削中心的自动换刀系统。⑵钻削刀具钻削刀具可用于数控车床、车削中心又可用于数控铣床和加工中心。因此它的结构和联接形式有多种。有直柄、直柄螺钉紧定锥柄、蝇纹联接、模块式联接(圆锥或圆接联接)等多种。⑶铣削刀具铣刀体与刀杆分离制造以刀体孔为基准与刀杆配合联接，或铣刀体与刀杆制成一体(直接与柄体联接)*对机央式可转位刀片的铣刀，这两种联接形式均可采用，而整体式高速钢铣刀则采用参考。整体式高速钢铣刀(面铣、立铣、三面刃铣)目前均有标准刀具提供。⑷特殊型刀具特殊型刀具有带柄自紧夹头、强力弹簧夹头刀柄、可逆式(自动反向)攻螺纹夹头刀柄、增速夹头刀柄、复合刀具和接杆类等。4.2数控加工刀具的特点为了达到高效、多能、快速、经济的目的，数控加工刀具与普通金属切削刀具相比应具有以下特点：1) 刀片及刀柄高度的通用化、规格化、系列化。2) 刀片或刀具的耐用度及经济寿命指标的合理性。3) 刀具或刀片几何参数和切削参数的规范化、典型化。4) 刀片或刀具材料及切削参数与被加工材料之间应相匹配。5) 刀具应具有较高的精度，包括刀具的形状精度、刀片及刀柄对机床主轴的相对位置精度、刀片及刀柄的转位及拆装的重复精度。6) 刀柄的强度要高、刚性及耐磨性要好。7) 刀柄或工具系统的装机重量有限度。8) 刀片及刀柄插入的位置和方向有要求。9) 刀片、刀柄的定位基准及自动换刀系统要优化。4.3 数控加工刀具的选择综上所述，根据零件的特点和加工汽车轮毂所选择的刀具应选用铣刀体与刀杆分离制造以刀体孔为基准与刀杆配合联接，或铣刀体与刀杆制成一体的可转位刀片的铣刀，并且根据加工轮毂的大小尺寸可得出：刀具应具有较高的使用精度和耐用度；根据加工轮毂所采用的材料得出：刀具应具有较高的强度和韧度。为了减少换刀停机时间，提高生产加工时间，以达到高效、节能、快速、经济的目的，根据刀具路径的特点、要求及精度，以及材料的特点，刀具的磨损量和进刀路线的要求，吃刀量的大小，应选择直径 20，8，5，3 的平刀为粗加工用刀。直径3，2球刀为精加工刀具。5夹具的选择5.1夹具的组成根据夹具的作用，其结构常由以下几部分组成.(1)定位元件或定位装置:它是用于确定工件在夹具中获得正确位置元件或装置。(2)夹紧元件或模紧装置:它是用于夹紧工件，使工件在受到外力作用后，仍能保持其既定位置的元件或装置。(3)对刀元件和引导元件:它是用于确定或引导刀具使其与夹具的定位元件保持某一正确的相互位置关系的元件。(4)连接元件:它是用于保证夹具与机床间相互安装位置的元件。(5)夹具体:它是用于连接夹具各组成部分，使之成为一个整体的基础件。(6)其它元件及装置:根据工件加工要求，有些夹具除上述组成部分外，还需设置其它元件或装置，如分度装置、某些夹具的靠模装置、工件抬起装置等。以上组成部分，并非所有机床夹具都缺一不可。但是，通常定位、模紧和夹具体三部分是夹具的主要组成部分。52夹具的功用夹具是在机床上用以装夹工件的一种装置，其主要作用是使工件相对于机床或刀具有一个正确的位置，并且在加工过程中这个位置保持不变，具体功能主要有以下几个方面(1)保证工件的加工精度。夹具的首要任务是保证加工精度，特别是保证被加工工件的加工而与定位面之间以及被加工表面相互之间的位置精度。使用夹具后，这种精度主要靠夹具和机床来保证，不再依赖于工人的技术水平。(2)夹具类型与其生产规模相适应，提高生产效率，降低成本。在大批量生产时，应尽量采用各种快速、高效结构，如多件夹紧、联动夹紧等，以缩短辅助时间，提高生产率;在中、小批量生产中，则要求在满足夹具功能的前提下，尽量使夹具结构简单、容易制造、以降低夹具制造成本。(3)夹具结构与元件的标准化、模块化并可重复使用以保证低成本。为了达到快速生产准备，及时向车间供应生产需用的夹具，夹具元件及夹具结构的标准化、模块化有十分重要的作用，这样可以大大加快夹具设计和制造的进度。又为了降低工件加工成本中的夹具费用，夹具是加工过程中的工具而非最终产品，夹具元件及部件的重复使用在单件、小批和大批生产中具有关键的经济意义。这项工作也是当代计算机辅助夹具设计系统研究与开发的基础。(4)扩大机床工艺范围。在机床上使用夹具可使加工变得方便，并可扩大机床工艺范围。例如在车床或钻床上使用锉模可以代替锉床键孔。(5)减轻工人劳动强度，保证使用方便和安全。夹具机构应该满足便于装卸和夹紧工件，便于排屑和保证安全，需要时便于测量和调整。本着及时、高效、适用和经济的原则。综上所述应选用机用虎钳，如图所示：6 轮毂型腔的加工工艺分析6.1数控加工工艺分析的一般步骤与方法程序编制人员在进行工艺分析时，要有机床说明书、编程手册、切削用量表、夹具手册等资料，根据被加工工件的材料、轮廓形状、加工精度等选用合适的机床，指定加工方案，确定零件的加工顺序，各工序所有刀具、夹具和切削用量等。此外程人员应不断总结、积累工艺方面的实际经验，编写出高质量的数控加工程序。在编制数控机床的加工程序过程中，还有一个重要的问题将要遇到，就是加工工艺问题。它包含机床的选择、工件的加工工序安排、工件的装夹方式、加工线路的确定、刀具及切削用量的选择等比较广泛的工艺问题。所以，编程人员不仅应当了解数控机床的工作原理、性能特点及结构，掌握编程语言和编程方法，还应当具备数控机床加工工艺分析能力。也就是说，数控机床编程员首先应是个很好的工艺人员．同时掌握数控机床加工工艺的特点。要做到这—点，不仅要学好相应的理论知识，而且，还应当在实践中通过实际编程和操作，以便不断总结和积累经验。下面就分别介绍数控机床加工工艺分析中的几个问题。1)合理选择数控机床选择数控机床时，应当对加工工件进行工艺分析，同时考虑工件加工中的各项技术与经济指标，合理地选用数控机床。当被加工工件为圆柱形、圆锥形等回转表面、以及各种盘类工件时。可选用数控车床；当加工工件为箱体类或平板类等工件时，可选用立式数控铿铣床或立式加工中心；复杂的箱体工件、泵体、闽体等可选用卧式数控铿铣床或卧式加工中心；当加工工件为模具或者具有复杂曲面等时，可选用三坐标联动数控机床。2)合理安排加工工序安排加工工序时，应注意以下几点：①充分考虑数控机床的特点，采用一次装夹实现多工序集中加工的方式。②为了减少换刀次数，减少空行程时间，消除不必要的定位误差，采用按刀具划分工序的方式、即使用一把刀具完成该刀具所有加工任务后，再换接第二把刀具。③在数控铣床或加工中心上铣平面、台阶或其它曲面时，一般采用粗铣---半精铣---精铣的工艺路线。钻孔时也需先进行粗钻、半精钻或精钻、钻后半精磨，再转入精磨工序。对几何形式、误差和表面质量要求较高的孔，需要多次精磨。孔与端面有垂直度要求或平面与平面之间有位置精度要求时，应尽可能在一次装夹中完成加工工序。④在数控机床上加工轴类工件时，视加工精度的不同，采用按粗车---半精车---精车---螺纹加工的工艺路线。有同轴度要求的内外圆柱面或有垂直度要求的外圆与端面，尽可能在—次装夹中完成。⑤加工螺纹孔时，一般是先钻底孔，然后攻螺纹。⑥加工深孔，要采用分级进给的方法．防止钻头折断。⑦当工件上既有平面需要加工，又有孔需求加工时，可以先加工平面法划分工序，可以提高孔的加工精度。6.2 工件的装夹为了充分发挥数控机床的特点，装夹工件时应注意以下几点：1）尽量采用可调式、组合式等标准化、通用化和自动化夹具。2）便于迅速装卸工件，以减少数控机床停机时习。必要时才设计专用夹具。3）减少装夹次数，尽量做到一次装夹便能把工件上的加工表面都加工出来。4）工件的定位基准应与设计基准保持一致，以减少定位误差对尺寸精度的影响。应防止过左位．机福工件最好选择一面两销作为定位基准。定位基准在数控机床上要细心拨正。为了找正方便，有的机床，例如卧式加工中心工作台侧面，安装了专用定位板。由于通常要求一次装夹便能完成工件的全部加工工序，因此应防止工件夹紧引起的变形。6.3 选择对刀点和换刀点编制数控机床加工程序时，需求选择一个合理的刀具起始点，这个起始点，即为对刀点。因为数控机床执行程序命令时从对刀点开始动作，所以对刀点也就是程序的起始点。在编制程序时，应当首先考虑对刀点的位置选择，选定对刀点的原则是：1）确定的对刀点位置，应使程序编制简单；2）刀点在数控机床上找正容易；3）刀具退回到对刀点时．应能方便地安装工件或能测量加工中的工件；4）加工误差小。对刀点可以设在被加工工件上，也可以设在夹具上，但是，必须与工件的定位基准有一定的坐标尺寸联系，这样才能确定机床坐标系与工件坐标系的相互关系。为了提高工件的加工精度，应尽量选择工件的设计基准为工艺基准作为对刀点。采用增量方式编程的数控机床，对刀点可设在孔的中心线上、夹具上的专用对刀点上或两垂直平面(定位基面)的交线上，这样不仅便于测量，而且也能减少误差，提高加工精度；采用绝对方式编程的数控机床，对刀点可以设在机床坐标系的原点上，或距原点有确定坐标尺勺去系的点上。因为数控系统指令能控制自动返回参考点(即机床原点)，不需要人工对刀。换刀点是为多刀加工的数控机床编程而设定的，因为这些数控机床加工过程中需要更换刀具。换刀点的设定位置由工序内容来确定。为了防止换刀时刀具碰伤工件或夹具，换刀点一般设在加工工件的外面。6.4 确定进给路线在数控加工中，刀具刀位点相对于工件运动的轨迹称为进给路线。进给路线不仅包括了加工内容，也反映出加工顺序，是编程的依据之一。确定进给路线的原则有：①加工路线应保证被加工工件的精度和表面粗糙度；②应使加工路线最短，以减少空行程时间，提高加工效率；③在满足工件精度、表面粗糙度、生产率等要求的情况下，尽量简化数学处理时的数值计算工作量，以简化编程工作；④当某段进给路线重复使用时，为了简化编程，缩短程序长度，应使用子程序。此外，确定加工路线时，还要考虑工件的形状与刚度、加工余量大小，机床与刀具的刚度等情况，以确定是一次进给还是多次进给来完成加工，以及设计刀具的切入与切出方向和在铣削加工中是采用顺铣还是逆铣等。以下结合具体情况来分析进给线路。（1）在点位加工情况下，从一点运动到另一点，有时是x、y两坐标轴同时快速运动，由于两轴运动的距离不等，距离短的轴的运动先结束，然后再沿着距离长的轴运动到终点。这时要设计最短的加工线路，必须对零件图进行细致的分析。经过分析表明，应先加工均布于外围的六个洞，再加工均布于内围的六个孔，若位置精度要求较高时，加工路线的定位方向应保持一致。（2）轮廓铣削进给路线的分析对于连续铣削轮廓，特别是加工圆弧时，要注意安排好刀具的切入、切出，要尽量避免交接处重复加工，否则会出现明显的界限痕迹。如图 4­2 所示，用圆弧插补方式铣削外整圆时，要安排刀具从切向进入圆周铣削加工，当整圆加工完毕后，不要在切点处直接退刀，而让刀具多运动一段距离，最好沿切线方向，以免取消刀具补偿时，刀具与工件表面相碰撞，造成工件报废。铣削内圆弧时，也要遵守从切向切入的原则，安排切入、切出过渡圆弧来提高内孔表面的加工精度和质量。6.5 加工余量的确定零件加工工艺路线确定后，在进一步安排各个工序的具体内容时，应正确地确定工序的工序尺寸，为确定工序尺寸，首先应确定加工余量。1）加工余量的概念由于毛坯不能达到零件所要求的精度和表面粗糙度，因此要留有加工余量，以便经过机械加工来达到这些要求。加工余量是指加工过程中从加工表面切除的金属层厚度。加工余量分为工序余量和总余量。⑵工序基本余量、最大余量、最小余量及余量公差由于毛坯制造和各个工序尺寸都存在着误差，加工余量也是个变动值。当工序尺寸用基本尺寸计算时，所得到的加工余量称为基本余量或公称余量。7轮毂模具型腔设计7.1轮毂模具型腔的工艺特点轮毂是一个如图所示的零件，类似一个较浅的杯形件，壁较薄，壁厚基本均匀，轮缘直径较大，高度适中，基本适合液态模锻工艺。制造的主要困难在于采用直接液态模锻法时，轮缘与原浇注液面之间容易形成较深的冷隔，必须采取措施避免。影响工件内部结晶质量及力学性能的关键是温度场与应力场的控制，而影响温度场的因素又较多，因此必须通过试验和计算找到比较理想的温度——时间曲线。而应力场直接关系到工件中缩孔、疏松、气孔等缺陷的消除，必须确定合适的应力场分布，为获得高质量的工件打下基础。7.2 数控加工工艺分析主要包括的内容数控加工工艺分析的主要内容实践证明，数控加工工艺分析主要包括以下几方面：1）选择适合在数控机床上加工的零件，确定工序内容。2）分析被加工零件的图样，明确加工内容及技术要求，在此基础上确定零件的加工方案，指定数控加工工艺路线，如工序的划分、加工顺序的安排，与传统加工工序的衔接等。3）设计数控加工工序。如工步的划分、零件的定位与夹具的选择、刀具的选择、切削用量的确定等。7.3 数控编程下面是在Pro/E环境下做出来的轮毂的模型和部分的参数的设计，主要是部分图形和在数控上加工的部分的程序如下。7.3.1 凸模的刀具路径及程序根据刀具路径的特点、要求及精度，以及材料的特点，刀具的磨损量和进刀路线的要求，吃刀量的大小，应选择直径20，8，5，3的平刀为粗加工用刀。凸模刀具路径轨迹凸模加工程序如下：%O1430N100G54G90N102M03S3000N112G0X­46.Y­34.998N114Z10.N116G1Z­1.F100.N118X41.F1000.N120Y­27.998N122X­41.N124Y­20.999N126X41.N128Y­13.999N130X­41.N132Y­7.N134X41.N136Y0.N138X­41.N140Y7.N142X41.N144Y13.999N146X­41.N148Y20.999N150X41.N152Y27.998N154X­41.N156Y34.998N158X46.N160G0Z10.N162M5N164G91G28Z0.N166G28X0.Y0.A0.N168M01N170T2M6N172G0G90X­43.Y­35.A0S3000M3N174G43H3Z10.N176G1Z0.F100.N178X­35.F1000.N180X35.N182Y35.N184X­35.N186Y­35.N188X­32.6Y­32.6N190X32.6N192Y32.6N194X­32.6N196Y­32.6N198X­30.2Y­30.2N200X30.2N202Y30.2N204X­30.2N206Y­30.2N208X­27.8Y­27.8N210X27.8N212Y27.8N214X­27.8N216Y­27.8N218X­25.4Y­25.4N220X25.4N222Y25.4N224X­25.4N226Y­25.4N228X­23.Y­23.N230X23.N232Y23.N234X­23.N236Y­23.N238X­20.6Y­20.6N240X20.6N242Y20.6N244X­20.6N246Y­20.6N248X­18.2Y­18.2N250X18.2N252Y18.2N254X­18.2N256Y­18.2N258X­15.8Y­15.8N260X15.8N262Y15.8N264X­15.8N266Y­15.8N268X­13.4Y­13.4N270X13.4N272Y13.4N274X­13.4N276Y­13.4N278X­11.Y­11.N280X11.N282Y11.N284X­11.N286Y­11.N288X­8.6Y­8.6N290X­1.321N292G2X­8.6Y­1.211CR=8.736N294G1Y­8.6N296X­1.321N298G3X­1.006Y­8.644CR=8.736N300X1.18Y­8.6CR=9.506N302G1X8.6N304Y­1.2N306G2X6.414Y­5.886CR=8.757N308X3.251Y­8.076CR=9.866N310X1.18Y­8.6CR=9.506N312G3X3.251Y­8.076CR=9.506N314X6.414Y­5.886CR=9.866N316X8.6Y1.189CR=8.757N318G1Y8.6N320X1.261N322G2X5.472Y6.77CR=8.816N324X8.6Y1.189CR=8.757N326G3X5.472Y6.77CR=8.757N328X­1.311Y8.6CR=8.816N330G1X­8.6N332Y1.268N334G2X­7.855Y3.751CR=8.736N336X­5.472Y6.77CR=9.783N338X­1.882Y8.496CR=9.003N340X­1.311Y8.6CR=8.816N342G3X­1.882Y8.496CR=8.816N344X­5.472Y6.77CR=9.003N346X­7.855Y3.751CR=9.783N348X­6.89Y­5.28CR=8.736N350G1X­7.4Y­6.549N352Y­7.4N354X­6.551N356G2X­7.4Y­6.549CR=9.936N358G1Y­4.538N360G2X­7.855Y3.751CR=8.736N362X­7.4Y4.552CR=9.783N364G1Y6.55N9910X­7.436Y­20.431Z­2.561N9912X­7.569Y­20.796Z­2.51N9914X­7.573Y­20.806Z­2.511N9916X­7.576Y­20.815Z­2.51N9918X­7.66Y­21.046Z­2.53N9920X­8.143Y­22.374Z­2.765N9922X­8.145Y­22.377Z­2.76N9924X­8.251Y­22.669Z­2.522N9926X­8.375Y­23.01Z­2.372N9928X­8.508Y­23.375Z­2.321N9930X­8.642Y­23.743Z­2.373N9932X­8.67Y­23.82Z­2.398N9934X­8.796Y­24.167Z­2.521N9936X­8.891Y­24.427Z­2.645N9938X­8.997Y­24.719Z­2.883N9940X­9.079Y­24.943Z­3.194N9942X­9.13Y­25.084Z­3.556N9944X­9.147Y­25.132Z­3.944N9946Z­6.83N9948X­9.233Y­25.368N9950X­8.787Y­25.518N9952X­8.704Y­25.28N9954Z­3.944N9956X­8.688Y­25.231Z­3.556N9958X­8.639Y­25.089Z­3.194N9960X­8.561Y­24.864Z­2.883N9962X­8.46Y­24.57Z­2.645N9964X­8.37Y­24.309Z­2.521N9966X­8.25Y­23.96Z­2.398N9968X­8.222Y­23.879Z­2.372N9970X­8.096Y­23.512Z­2.321N9972X­7.969Y­23.145Z­2.372N9974X­7.851Y­22.802Z­2.522N9976X­7.75Y­22.509Z­2.76N9978X­7.749Y­22.505Z­2.765N9980X­7.289Y­21.17Z­2.53N9982X­7.206Y­20.927Z­2.51N9984X­7.079Y­20.56Z­2.561N9986X­6.962Y­20.218Z­2.711N9988X­6.86Y­19.924Z­2.949N9990X­6.795Y­19.735Z­3.21N9992X­6.639Y­19.28Z­2.978N9994X­6.62Y­19.225Z­2.948N9996X­6.539Y­18.99Z­2.857N9998X­6.529Y­18.962Z­2.853N100X­6.494Y­18.861Z­2.816N102X­6.337Y­18.405Z­2.774N104X­6.182Y­17.954Z­2.857N106X­6.103Y­17.725Z­2.97N108X­6.015Y­17.47Z­2.723N110X­5.946Y­17.268Z­2.536N112X­5.595Y­16.25Z­1.839N114X­5.54Y­16.091Z­1.735N116X­5.192Y­15.079Z­1.224N118X­5.077Y­14.744Z­1.065N120X­5.003Y­14.531Z­.984N122X­4.995Y­14.507Z­.973N124X­4.772Y­13.858Z­.726N126X­4.754Y­13.805Z­.707N128X­4.727Y­13.728Z­.684N130X­4.681Y­13.595Z­.638N132X­4.504Y­13.081Z­.475N134X­3.752Y­10.897Z.145N136X­3.066Y­8.905Z.601N138X­2.974Y­8.638Z.628N140X­2.847Y­8.27Z.577N142X­2.792Y­8.108Z.507N144X­2.685Y­7.797Z.463N146X­2.567Y­7.455Z.313N148X­2.466Y­7.161Z.075N150X­2.388Y­6.936Z­.236N152X­2.339Y­6.794Z­.597N154X­2.336Y­6.783Z­.66N156X­2.217Y­6.438Z­2.309N158X­1.992Y­5.785Z­2.202N160X­1.897Y­5.508Z­.149N162X­1.894Y­5.502Z­.113N164X­1.888Y­5.485Z.027N166X­1.84Y­5.343Z.389N168X­1.762Y­5.117Z.7N170X­1.661Y­4.823Z.938N172X­1.628Y­4.728Z.979N174Z.982N176X­1.545Y­4.755N178X­1.578Y­4.857Z.938N180X­1.673Y­5.15Z.7N182X­1.747Y­5.375Z.389N184X­1.793Y­5.517Z.027N5510X­15.889N5512X­15.454N5514X­15.018N5516X­14.583N5518X­14.148N5520X­13.712N5522X­13.277N5524X­12.842N5526X­12.406N5528X­11.971N5530X­11.536N5532X­11.1N5534X­10.973Y6.529N5536X­10.706Y6.964N5538X­10.665Y7.032N5540X­10.406Y7.4N5542X­10.23Y7.642N5544X­10.092Y7.835N5546X­9.795Y8.195N5548X­9.729Y8.27N5550X­9.359Y8.691N5552X­9.347Y8.705N5554X­8.924Y9.131N5556X­8.914Y9.141N5558X­8.489Y9.547N5560X­8.458Y9.576N5562X­8.053Y9.907N5564X­7.923Y10.011N5566X­7.618Y10.256N5568X­7.355Y10.446N5570X­7.183Y10.563N5572Z­.951N5574X­6.747Y10.685N5576X­6.312Y10.594Z­.422N5578X­5.877Y10.435Z­.103N5580G0Z10.N5582X­16.76Y6.428N5584G1Z­3.714F100.N5586X­17.195Y6.327Z­3.258F800.N5588X­17.63Y6.15Z­3.005N5590X­17.746Y6.094Z­2.963N5592X­18.065Y5.938Z­2.853N5594X­18.501Y5.671Z­2.795N5596X­18.521Y5.658Z­2.793N5598X­18.936Y5.397N5600G0Z100.N5602M5G500N5608M30%、8结论近年来,随着计算机技术的发展，我国世界制造业加工中心地位逐步形成数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。数控加工技术是现代化工业生产中发展十分迅速的高新技术，它集中体现了机械制造技术，自动控制技术，计算机软、硬件技术，检测监控等多种学科技术的最新成就；在提高生产率，降低成本保证加工质量及改善劳动条件等方面均体现出优越性。特别是在适应市场激烈竞争，产品迅速更新换代，小批量和多品种生产方面，采用各类数控设备、柔性制造单元、柔性制造系统乃至计算机集成制造系统，是必然的趋势。数控加工技术已经是衡量一个国家机械制造工业水平的重要标志之一，更是体现一个机械制造企业技术水平的重要标志。与传统切削加工相比，数控加工具有明显的优越性，其应用前景也十分广阔。近几年我国数控产品虽然发展很快，但真正在市场上站住脚的却不多。就数控系统而言，国产货仍未真正被广大机床厂所接受，因此出现国产数控系统用于旧机床改造的例子较多，而装备新机床的却很少，机床厂出产的国产数控机床大多数用的都是国外的系统。这当然不是说旧机床的数控化改造不重要，而是说明从商品的角度看，我们的数控系统与国外相比还存在相当大的差距。大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。9感谢本文是在尊敬的导师和在我的任课教师，导师高尚的品德，渊博的学识，严谨的学风和高度的责任心深深地影响着学生。导师三年的教诲是学生宝贵的精神财富，并将使学生受益终生。在此，谨向尊敬的导师表示真诚的感谢和崇高的敬意！在课题的研究过程中，我的同事师傅的很大的帮助，对此，作者表示深深的感谢！通过本次的毕业设计，使我对我所学过的各门课程有了一次融会贯通的机会，同时也使我的各方面的知识都有了很大程度的提高.为我以后参加工作又一次的打下了坚实的基础.在课题的研究过程中，我的同事，师傅等均给予了很大的帮助。对此，作者表示深深的感谢！最后，作者还要深深地感谢默默支持本人完成学业的父母、亲友，感谢他们为我所做出的无私奉献和巨大支持！谨向所有在本文的完成中给予作者关怀和帮助而在此无法一一提及的老师、同学和朋友致以诚挚的谢意！参考文献[1] 郭洪河，刘生发，黄尚宇，等. 镁合金在汽车中的应用与发展. 汽车工艺与材料，2003(10): 34­36[2] 童建新. 汽车和摩托车领域的镁合金压铸技术. 四川兵工学报. 2003(12): 27­28[3] 洪慎章. 镁合金注射成形新技术. 轻合金加工技术，2004(1): 5­6[4] 熊道辉. 隆鑫镁合金摩托车西部万里行. 摩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