GBT 14405-200×《通用桥式起重机》征求意见稿081127

GB/T14405—××××1目次TOC\f\h\t"前言、引言标 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ,附录标识,参考文献、索引标题,章标题,附录章标题,一级条标题,附录一级条标题"前言III1范围12 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 性引用文件13术语和定义34型式分类与基本参数34.1型式分类34.2基本参数:45技术要求65.1工作环境条件65.2基本要求65.3使用性能65.4安全、卫生75.5主要零部件105.6主要构件连接105.7桥架115.8装配145.9电气设备196涂装206.1涂装前的钢材表面处理206.2涂漆质量206.3涂漆颜色207试验 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 217.1桥架的装配检查217.2小车车轮踏面形成平面的垂直偏差检验247.3车轮轴线平行度的检测247.4起升机构的下降制动距离检测277.5起重机噪声检测287.6机构的调速功能检测287.7机构速度的检测287.8电控设备中各电路的对地绝缘电阻检测287.9验证抓斗的抓满率287.10验证电磁吸盘的吸重能力和电控系统的保磁能力298整机检验298.1目测检查298.2空载试验298.3超载能力试验298.4额定载荷试验308.5动载试验309检验规则309.1出厂检验309.2型式检验3210标志、包装、运输、储存3210.1标志3210.2包装、运输、储存331前言本 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 代替GB/T14405－1993通用桥式起重机本标准与GB/T14405－1993相比主要变化如下：——增加了“前言”、“目次”和“术语与定义”；——额定起重量范围扩大至320吨,大于320吨的桥式起重机中相同或类似的部分亦可参照使用；——采用了GB/TXXXXX.1-200X/ISO12488-1：2005《起重机车轮及大车与小车轨道公差第1部分：总则》中的2级公差，用以代替原GB/T14405-1993标准中相应的数据。对于厂房的轨道安装也采用该标准的起重机运行轨道安装2级公差。——增加了“多小车”起重机的相关内容——将型号表示方法改为由起重机的制造商确定,不作硬性规定；——对速度参数（单位：m/min）作了局部调整，取消了125，增加了90、71和56；——增加了钢结构用高强度大六角头螺栓连接和盘式制动器的制动盘端面跳动要求的内容；——焊缝质量分级直接采用了GB/T19418-2003/ISO5817:1992的分级，对接焊缝内部质量的检验方法可用GB/T3323-2005《金属熔化焊焊接接头射线照相》的Ⅱ级或JB/T10559--2006《起重机械无损检测钢焊缝超声检测》中的1级进行检验；——对室外工作的起重机环境温度不低于－25℃改为－10℃和－25℃两种，要在合同中注明；——依据修订后的GB/T3811对主梁跨中垂直静挠度的具体指标，作了较大调整,同时强调:当合同中对垂直静挠度无约定时,只保证起重机主梁能承受住超载试验并无永久变形。——取消了起重机金属结构件的材料选用和结构件制造过程的控制公差；——安全要求中增加了“地面有线操纵和遥控起重机的内容”；增加了“宜在易触电、滑跌、磕碰、挤伤等不安全处设置相应的安全警示牌”等内容。——主梁跨中的上拱度要求改为：应使经超载试验后的主梁，当空载小车在极限位置时，主梁的上拱度不小于零；——取消了附录,增加了主要项的检验方法。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227）归口。本标准负责起草单位：大连重工·起重集团有限公司、北京起重运输机械研究所、国家起重运输机械质量监督检验中心本标准参加起草单位：上海起重运输机械厂有限公司、德马格起重机械(上海)有限公司、上海雄风起重设备厂、南京起重机械总厂有限公司、江苏三马起重机械制造有限公司、株洲天桥起重机股份有限公司、柳州起重机器有限公司、武汉港迪电气有限公司、浙江众擎起重机械制造有限公司、宁波市凹凸起重运输机械总厂、江西华伍制动器股份有限公司、广州起重机械有限公司、重庆起重机厂有限公司、山东起重机厂有限公司、新乡市起重设备厂有限责任公司、西安神力起重运输机械有限公司、卫华集团有限公司、大连博瑞重工有限公司本标准主要起草人：本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GB/T14405-1993通用桥式起重机Bridgecranesforgeneralpurpose11　范围本标准规定了额定起重量为（3.2～320）吨通用桥式起重机的型式、分类、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等内容。本标准适用于在一般环境中工作的双梁通用桥式起重机(以下简称起重机)。其取物装置为吊钩或抓斗或电磁吸盘(起重电磁铁)，或同时用其中二种或三种。本标准对于额定起重量大于320吨桥式起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。本标准不适用于下列条件下的起重机：——易燃易爆、可燃性粉尘及有腐蚀性气体环境；——吊运熔融或炽热金属对起重机吊钩部位的幅射热温度超过300℃的环境。12　规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T191包装储运图示标志（GB/T191－2008，ISO780:1997,MOD）GB/T699优质碳素结构钢GB755旋转电机定额和性能(GB755-2000,idtIEC60034-1:1996)GB/T1228钢结构用高强度大六角头螺栓（GB/T1228-2006,ISO7412:1984,NEQ）GB/T1229钢结构用高强度大六角螺母（GB/T1229-2006ISO4775:1984,NEQ,）GB/T1230钢结构用高强度垫圈（GB/T1230-2006ISO7416:1984,NEQ）GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB/T1591低合金高强度结构钢(GB/T1591-1994,neqISO4950:1981)GB2893安全色(GB2893-2001,neqISO3864:1984)GB/T3323金属熔化焊焊接接头射线照相(GB/T3323-2005,EN1435-1997,MOD)GB/T3811-2008起重机 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 规范GB5226.1机械安全机械电气设备第1部分：通用技术条件(GB5226.1-2002,IEC60204-1:2000,IDT)GB5226.2机械安全机械电气设备第32部分：起重机械技术条件(GB5226.2-2002,IEC60204-3:1998,IDT)GB/T5905起重机试验规范和程序(GB/T5905-1986，idtISO4310：1981)GB/T5972起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废（GB/T5972-200x,ISO4309:2004,IDT）GB/T6974.1起重机械名词术语起重机械类型(GB/T6974.1-2xxx,ISO4306-1：2007,IDT)GB8918重要用途钢丝绳（GB8918－2006，ISO3154:1988,MOD）GB/T8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB/T8923-1988，eqvISO8501-1：1988)GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验(GB/T9286-1998，eqvISO2409：1992)GB/T10051（所有部分）起重吊钩GB/T10095.1渐开线圆柱齿轮精度第1部分:轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值(GB/T10095.1-2001,idtISO1328-1:1997)GB/T10095.2渐开线圆柱齿轮精度第2部分:径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值(GB/T10095.2-2001,idtISO1328-2:1997)GB/T11352一般工程用铸造碳钢GB12602起重机械超载保护装置安全技术规范GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB14048.1低压开关设备和控制设备第1部分总则（GB14048.1-2006,IEC60947-1：2001，MOD）GB/T19418钢的弧焊接头缺欠质量分级指南（GB/T19418-2003,ISO5817:1992，IDT）GB/T20118一般用途钢丝绳(GB/T20118-2006,ISO/DIS2408:2002,MOD)GB/T20303.1起重机司机室第1部分：总则（GB/T20303.1─2006,ISO8566-1:1992,IDT）GB/T20303.5起重机司机室第5部分：桥式和门式起重机（GB/T20303.5-2006,ISO8566-5:1992,IDT）GB/T21971-2008YZD系列起重用多速三相异步电动机技术条件GB/T21972.1-2008起重及冶金用变频调速三相异步电动机技术条件第1部分：YZP系列起重及冶金用变频调速三相异步电动机GB/T21973-2008YZR3系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件GB/T21974-2008YZRW系列起重及冶金用涡流制动绕线转子三相异步电动机技术条件GB/Txxxxx.1起重机车轮及大车和小车运行轨道公差第1部分：总则(GB/Txxxxx.1-200x,ISO12488-1:2005,IDT)GB/Txxxxx.1起重机和起重机械钢丝绳选择第1部分：总则（GB/Txxxxx.1-200x，ISO4308-1:2003,IDT）GB/Txxxxx.5起重机对机构的要求第5部分：桥式和门式起重机(GB/Txxxxx.5-200x,ISO10972-5:2006,IDT)GB/Txxxxx.5起重机限制器和指示器第5部分：桥式和门式起重机(GB/Txxxxx.5-200x,ISO10245-5:1995,IDT)GB/Txxxxx.5起重机通道及安全防护设施第5部分：桥式和门式起重机(GB/Txxxxx.5-200x,ISO11660-5:2001,IDT)GBxxxxx起重机安全标志和危险图形符号总则(GBxxxxx-200x,ISO13200:1995,IDT)JB/T5870-2002YZR系列起重及冶金用中型高压绕线转子三相异步电机技术条件JB/T6391.1滑接输电装置第1部分：绝缘防护型滑接输电装置JB/T6391.2滑接输电装置第2部分：刚体滑接输电导轨装置JB/T6392起重机车轮技术条件JB/T6406电力液压鼓式制动器JB/T7017起重机液压缓冲器JB/T7019盘式制动器制动盘JB/T7020电力液压盘式制动器JB7076-2002YEZS系列起重用双速三相异步电机技术条件JB7077-2002YZRE系列起重及冶金用电磁制动绕线转子三相异步电机技术条件JB7078-2002YZRF/YZRG系列起重及冶金强迫通风型三相异步电机技术条件JB7842-2005YZR-Z系列起重用绕线转子三相异步电机技术条件JB/T7685-1995电磁块式制动器JB/T8110.1弹簧缓冲器JB/T8110.2橡胶缓冲器JB/T8437起重机械无线遥控装置JB/T8905.1起重机用三支点减速器JB/T8905.2起重机用底座式减速器JB/T8905.3起重机用立式减速器JB/T8905.4起重机用套装减速器JB/T8955-1999YZR2系列起重及冶金用绕线转子三相异步电机技术条件JB/T9003-2004起重机用三合一减速器JB/T9005起重机用铸造滑轮JB/T9006起重机用铸造卷筒JB/T10104YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件JB/T10105YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件JB/T10126-2000电控配线用电缆桥架JB/T10559起重机械无损检测钢焊缝超声检测JB/T10360-2002YZ2系列起重及冶金用绕线转子三相异步电机技术条件JB/T10833起重机用聚氨酯缓冲器JGJ82钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程13　术语和定义GB/T6974.1确立的术语和定义适用于本标准。14　型式分类与基本参数14.1　型式分类14.1.1　起重机按其取物装置分为:a)吊钩桥式起重机；b)抓斗桥式起重机；c)电磁桥式起重机；d)二用桥式起重机(电磁﹑抓斗或吊钩﹑抓斗)；e)三用桥式起重机(吊钩+可卸的电磁吸盘或马达抓斗)。14.1.2　起重机按操纵方式分为:a)地面操纵；----按钮装置（手电门）操纵:分为跟随式与非跟随式操纵；----遥控器操纵；----中央控制室程序操纵。b)司机室操纵----司机室操纵；----司机室和遥控器分别操纵(或多点操纵)。14.1.3　吊钩起重机还按小车数量分为:a)单小车吊钩桥式起重机；b)等量双小车吊钩桥式起重机；c)多小车吊钩桥式起重机。14.1.4　常用的起重机如图１所示。图1　14.2　基本参数14.2.1　起重机的工作级别，根据GB／T3811的规定，分为A1～A8，如表1所示。表1　载荷级别载荷谱系数Kp使用等级U0U1U2U3U4U5U6U7U8U9Q1Kp≤0.125--A1A2A3A4A5A6A7A8Q20.125＜Kp≤0.25-A1A2A3A4A5A6A7A8-Q30.250＜Kp≤0.5A1A2A3A4A5A6A7A8--Q40.500＜Kp≤1.00A2A3A4A5A6A7A8---14.2.2　起重机的额定起重量(代号Gn)应优先采用表2所规定的数值。表2　单位为吨取物装置起重量系列，t吊钩单小车3.2;4;5;6.3;8;10;12.5;16;20;25;32;40;50;63;80;100;125;140;160;200;250;280;320等量双小车2.5+2.5;3.2+3.2;4+4;5+5;6.3+6.3;8+8;10+10;12.5+12.5;16+16;20+20;25+25;32+32;40+40;50+50;63+63;80+80;100+100;125+125;140+140;160+160多小车由两个以上小车组成，但对于桥架的总起重量≤320抓斗3.2;4;5;6.3;8;10;12.5;16;20;25;32;40;50电磁吸盘5;6.3;8;10;12.5;16;20;25;32;40;50当设有主、副钩时额定起重量匹配关系为3:1～5:1，并用分子分母形式表示，如；80/20；50/10等。二用、三用的额定起重量根据用户需要进行匹配。当设有多个小车时，应约定总额定起重量的限定方式。14.2.3　当吊钩桥式起重机的额定起重量超出表2的给定值时,按公比1.12延伸.14.2.4　起重机的跨度(代号S)应优先采用表3中所给定的数值。表3　单位为米起重量Gnt建筑物跨度定位轴线L，见图11215182124273033363942跨度S≤50无通道10.513.516.519.522.525.528.531.534.537.5-有通道101316192225283134374063～125--161922252831343740160～320--15.518.521.524.527.530.533.536.539.51注：有无通道，系指建筑物上沿着起重机运行线路是否留有人行安全通道。14.2.5　起重机的起升高度（代号Ｈ）应优先采用表4中所给定的数值。表4　单位为米起重量Gnt吊钩抓斗电磁一般起升高度≥加大起升高度≥一般起升高度≥加大起升高度≥一般起升高度≥主钩副钩主钩副钩≤5012～1614～18242618～26301663～12520222022－－－160～32022242224－－－注1：有范围的起升高度,其具体值视起重机系列设计的通用方法而定,与起重量有关。注2：表4所列为最大起升高度(必要时，经供需双方协商，也可超出此限)，用户在订货时应提出实际需要的起升高度，实际值应从6m始每增加2m为一档，取偶数。14.2.6　起重机各机构工作速度(单位：m/min)的名义值宜在下述数系中选取：0.63；0.8；1.0；1.25；1.6；2.0；2.5；3.2；4.0；5.0；6.3；8.0；10；l2.5；16；20；25；32；40；50；63；71；8O；90；100。14.2.7　起重机各机构工作速度应优先采用表5和表6中所推荐的数值。调速产品可与用户协商解决。吊钩起重机的速度见表5；抓斗、电磁、二用及三用起重机的速度见表6。表5　单位为米每分起重量类别工作级别主钩起升速度副钩起升速度小车行走速度起重机行走速度≤50t高速M76.3～1610～2040～6371～100中速M4～M65～12.58～1632～5056～90低速M1～M31.6～56.3～12.510～2520～5063t～125t高速M65～108～1632～4056～90中速M4～M52.5～56.3～12.525～3250～71低速M1～M31～25～1010～2020～40160t高速M63.2～46.3～832～4050～71160t～320t中速M4～M51.6～2.55～820～2540～63低速M1～M30.63～14～6.310～1620～322注：在同一范围内的各种速度，具体值的大小．应与起重量成反比，与工作级别和工作行程成正比。跟随式有线地面操纵的行走速度按低速级。表6　单位为米每分起重机起升速度小车运行速度起重机运行速度抓斗桥式起重机20～6325～5671～100电磁桥式起重机10～2520～5040～90二用桥式起重机20～5025～5050～100三用桥式起重机6.3～1620～5040～9014.2.8　起重机的安全尺寸（见图1）一般应符合以下要求:上方间隙Ｃｈ≥200mm，侧方间隙Ｃｂ≥100mm。14.2.9　起重机型号编制的内容要求起重机型号编制由起重机的制造商确定,至少应有如下内容:起重机产品代号、额定起重量、起重机跨度、起重机工作级别、适于室外使用的识别符号等。15　技术要求15.1　工作环境条件15.1.1　起重机的电源为三相交流，频率为5OHz或60Hz，电压为380V或440V（根据需要也可为6kV或10kV）。电动机和电器控制设备上允许电压波动的上下限为±10%，其中起重机内部电压损失应符合GB/T3811的规定。15.1.2　起重机运行的轨道安装应符合GB/Txxxxx.1/ISO12488-1中大车轨道构造公差的2级公差要求。15.1.3　起重机安装使用地点的海拔高度不超过1000m(超过1000m时应按GB755的规定对电动机容量进行校核)。15.1.4　起重机在室内工作时的气候条件：a)环境温度不超过+40℃，在24h内的平均温度不超过+35℃；b)环境温度不低于－5℃；c)在+40℃的温度下相对湿度不超过5O％。15.1.5　起重机在室外工作时的气候条件：a)环境温度不超过+40℃，在24h内的平均温度不超过35℃,环境温度不低于－10℃或－25℃,低温值需在合同中注明；b)环境温度不超过+25℃时的相对湿度允许暂时高达100％；c)工作风压不大于：内陆150Pa(相当于6级风)，沿海250Pa(相当于7级风)；d)非工作状态的最大风压为8OOPa(相当于11级风)。15.1.6　电动机的运行条件应按GB755中第5章和第6章的规定。15.1.7　电器的正常使用、安装和运输条件应按GB14048.1-2006中的第6章规定。3注：超过上述范围规定时，由用户与制造厂协商解决。15.2　基本要求15.2.1　起重机按合同约定功能需要所设置的各种机构及其布局、机构的部件尺寸定位布置，应符合GB/Txxxxx.5/ISO10972-5:2005的要求。起重机的设计、制造还应符合GB/T3811和本标准的有关规定。15.2.2　起重机用的电气设备与元件,除供电质量应符合GB5226.2之外，电气传动系统、电气控制系统所涉及的器件选用、布置、走线、辅助设施也均应符合GB/T3811和GB5226.2的要求。15.3　使用性能15.3.1　起重机的起重能力应达到额定起重量。对吊钩起重机是指吊钩以下起吊物品的(包括物品和可卸的马达抓斗或可卸的电磁吸盘)质量总和；对不可卸下的抓斗和电磁起重机是指抓斗或电磁吸盘的质量与被起升物品质量的总和。15.3.2　与起重机使用有关的参数，应符合本标准4.2和用户在订货合同中提出的要求。15.3.3　对吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离(控制器在下降速度最低档稳定运行,拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离)应不大于1min内稳定起升距离的1/65。15.3.4　对吊钩起重机，当起升机构的工作级别高于M4，且额定起升速度等于或大于5m/min时要求制动平稳，应采用电气制动方法，保证在(0.2～1.0)Gn范围内下降时，制动前的电动机转速降至同步转速的1/3以下，该速度应能稳定运行。15.3.5　抓斗所抓的物料特性应符合抓斗的设计和合同状态,抓满率不应小于90％。15.3.6　电磁吸盘的吸重能力不应小于其额定值,但也不应导致起升机构过载。15.3.7　等量双小车起重机，两个小车相同机构的操纵应是既可联动，也可单独开动。总起重量为两小车主起升的起重量之和。多小车起重机，按工作需要各小车可分别动作，也可两小车同时动作，但对于桥架的总起重量组成,由供需双方商定。15.3.8　由额定起重量和小车自重在主梁跨中产生的垂直静挠度f与起重机跨度S的关系，推荐为：a)对没有调速控制系统或用低速起升也能达到要求、就位精度较低的起重机，及中等以下载荷不频繁使用的起重机：≤b)对采用简单的调速控制系统就能达到要求、就位精度中等的起重机，及中等载荷较频繁使用的起重机：≤c)对需采用较完善的调速控制系统才能达到要求、就位精度要求高的起重机，及重载较频繁使用的起重机：≤d)当合同中对垂直静挠度无约定时,只保证起重机主梁能承受超载试验并无永久变形。1注：也可根据实际使用要求按ISO22986:2007《起重机刚性桥式和门式起重机》确定垂直静挠度f。15.3.9　起重机的动态刚性一般不作要求，但当用户从起重机使用条件考虑对此有要求，或从起重机设计角度考虑认为对此性能应有要求时（如：认为对起重机司机健康和起重机正常工作平稳性有影响等），则进行校核，其指标由设计者与用户确定，并要在提交给用户的有关资料中说明。注:起重机的动态刚性可参见ISO22986:2007及有关文献。15.3.10　起重机应能承受1.25额定起重量的超载试验，其主梁不应产生永久变形。试验后,空载小车处于极限位置时主梁的上拱度不小于零。15.3.11　起重机做动载试验时，应能承受1.1倍额定起重量的试验载荷。试验过程中应工作正常，制动器等安全装置动作灵敏可靠。试验后进行目测检查，各受力钢结构件应无裂纹和永久变形等。应无油漆剥落，各连接处应无松动现象。15.3.12　起重机和小车运行速度的允许偏差为设计值的±10%（慢速时允许误差为名义值的±25%）,起升速度的允许偏差为设计值的(-5～+10)%、,下降速度的允许偏差为设计值的(-5～+25)%。15.3.13　起重机的起升高度不应小于名义值的97%。15.3.14　吊具左右极限位置的允许偏差为±100mm。15.3.15　对于采用遥控装置操纵的起重机宜另配备按钮装置(手电门)作为备用，并相互联锁。15.4　安全、卫生起重机的安全卫生要求应符合GB/T3811-2008第9章和GB6067的相关规定以及本标准的规定。15.4.1　起升机构a)制动器应是常闭式的。制动器的选择应符合GB/T3811-2008的规定；b)对吊钩起重机，为了防止超载应安装起重量限制器。限制器及其动作点(报警和自动切断电源)的标定，并应符合GB12602和GB/Txxxxx.5-200x/ISO10245-5:1995的规定；c)应设起升高度限位器，当取物装置上升到设计图样规定的极限位置时，应能自动切断电动机电源；当有下极限限位要求时，还应设下降深度限位器，除能自动切断电动机电源外，钢丝绳在卷简上的缠绕，除不计固定钢丝绳的圈数外，至少还应保留两圈；d)钢丝绳的选择应符合GB/T3811-2008中对安全系数的要求和GB/Txxxxx.1-200x/ISO4308-1:2003的相关规定，并按GB/T5972规定的要求进行检查与报废；e)对吊钩以下的取物装置(如电磁吸盘、可卸抓斗)供电的电缆，收放速度与吊钩升降速度应基本保持一致，在升降过程中电缆不应和起重用钢丝绳发生接触和摩擦。15.4.2　运行机构a)制动器的制动能力至少应能保证运动体的制动路程不大于0.1倍额定速度下1分钟所走过的路程；b)起重机运行和小车运行机构均应设行程开关和限位器、速度较高时还应设扫轨板、缓冲器；c)当同一轨道上的起重机或小车达两台或以上时，相互间应设防碰撞装置；d)当同一轨道上的两台起重机或小车，如需严格控制相互间距离时,宜设定距装置；e)室外用起重机宜设置夹轨器或锚定装置和其他防滑装置。小车及桥架上的电气设备应设防雨罩(设备本身已有防雨功能者可除外)。15.4.3　起重机司机室应符合GB/T20303.5-2006规定并满足如下要求：a)起重机司机室的结构应足够坚固，能承受起重机在工作期间或维修时所有作用在其上的正常载荷，包括一位司机和一位维修人员以及由于运动产生的力；b)司机室内净空高度不应小于1.8m；c)司机室应设有门锁、座椅、灭火器和电铃或警报器,必要时还应设置通讯装置；d)在封闭式司机室内适当部位至少应留有一个插座,供电热器或电风扇使用,视必要性安装空调。装置；e)司机应能方便地接通和断开起重机总电源（照明信号除外）；f)取物装置至司机室的的距离不应小于0.4m；g)起重机司机室内的操作指示器、报警灯、控制面板等的技术要求应符合GB/T20303.1-2006８章的要求；h)起重机司机室内的控制元件应符合GB/T20303.1-2006第７章的要求；i)司机室应具有符合结构要求和操作安全的最大视野；j)司机室窗户应采用安全玻璃或与其相当的材料，而且设计上应易于清洗；k)如果司机室底窗和天窗安装防护栏时，防护栏应尽可能不阻挡视线；l)司机室内部应清扫方便，地面应防滑；m)司机室带有外平台、栏杆时,则平台、栏杆应符合5.4.4的要求,此时司机室门可向外开；n)当导电滑触线和司机室在同一端时，应在司机室的适当部位对滑触线加防护网。15.4.4　走台和栏杆梯子15.4.4.1　走台的设置应满足以下要求：a)起重机的宽度应不小于500mm，走台上方的净空高度一般应不小于1800mm。走台应能承受3kN移动的集中载荷而不产生永久变形凸走台板面应具有防滑性能；b)走台上和电气室内的电气设备前一般应留有6O0mm以上的通道。特殊情况允许适当缩小，但应不小于50Omm；安装在起重机各部位的电气设备，应能方便和安全地维修。15.4.4.2　栏杆的设置应满足以下要求：a)栏杆上部表面的高度不应低于1m，栏杆下部有高度不应低于0.1m的踢脚板，在踢脚板与手扶栏杆之间有不少于一根的中间横杆，它与踢脚板或手扶栏杆的距离不得大于0.5m；对净高不超过1.3m的通道，手扶栏杆的高度可以为0.8m；b)手扶栏杆应能悬挂安全带挂钩,在其最危险部位，应能承受水平方向的集中载荷F而不发生永久变形，并且其最大位移不应超过30mm；载荷F按下式计算：F=300×L式中：——水平方向的集中载荷，单位为牛顿（N）；L——相邻两支柱轴线间的最大距离，单位为米（m）；载荷F的取值，最小不应小于300N。c)小车上的栏杆高度不应低于车上设备的最高点,且不应低于700mm。15.4.5　电气保护和联锁15.4.5.1　电气保护a)起重机应设失压保护和零位保护，在司机能方便操作的地方应设紧急断电开关；b)起重机进线处宜设隔离开关或采取其他隔离措施，应装有总断路器作短路保护，导电滑线处应设防护挡架；c)馈电装置的裸露带电部分与金属体之间的安全距离应符合5.9.3b)的要求；d)起重机应设急停开关、短路保护、失压保护、相序保护，当采用按钮装置（手电门）控制时，应采用低压控制（不大于50V）。当采用司机室操纵时还应设置零位保护和联锁保护等措施；e)对电磁起重机，电磁吸盘的电源在交流侧的接线，应保证在起重机内部各种事故断电时，应使电磁吸盘的吸持物不脱落；f)能耗制动的调速系统，应设失磁保护；g)每个机构应单独设置过流保护或热保护装置，但对笼型电动机驱动的机构可例外；h)电控调速的起升机构、行星差动起升机构超速有可能造成危险的应有超速保护；i)除鼠笼式电动机驱动的机构以外，每个机构应单独设置过流保护；j)所有控制都应有能切断总电源的紧急断路装置，在失控时应自行停止工作。15.4.5.2　联锁a)进入起重机的门和司机室到桥架上的门，应设有电气联锁保护装置。当任何一个门打开时，起重机所有机构应均不能工作；b)地面操纵(包括遥控)的起重机，电源接通后，应保证起重机和小车行走的动作方向、起升和下降的动作方向与按钮标志相符；采用联动控制台时，零位档应明显或备有零位自锁，其手柄的操纵方向应与起重机各机构的运行方向一致；15.4.6　绝缘和接地a)起重机常温绝缘电阻值不应小于1.0MΩ；b)起重机电控设备中各电路的对地绝缘电阻，在一般环境中不应小于0.8MΩ；在潮湿环境中不应小于0.4MΩ；c)起重机轨道接地的电阻值不应大于4Ω。起重机与大地的接地采用接地滑线（或接地线芯），或采取其它可靠的接地方式。起重机上所有电控设备的金属外壳，应有效地接地，电压为3kV及以上的电机﹑变压器外壳，应设专门的接地线，其截面与容量有关，但不应小于6mm²；d)允许利用起重机运行轨道作为接地线。15.4.7　安全防护和警示a)起重机上外露的、有伤人可能的旋转零部件，如开式齿轮、联轴器、传动轴，应装设防护罩；b)司机室对面靠近滑线的一端，宜设检修吊笼。由厂房台架登上起重机的部位，宜设登机信号；c)易与其他物体碰撞的吊钩滑轮组侧板两外表面上，应按GB2893的规定涂上安全色；d)宜在易触电、滑跌、磕碰、挤伤等不安全处设置相应的安全标志和警示牌。安全标志和警示牌的图形符号应符合GBXXXXX-200X/ISO13200:1995的规定。15.4.8　噪声起重机工作时产生的噪声，在无其他外声干扰的情况下，司机座位测量不应大于85dB（A）。15.5　主要零部件15.5.1　电动机优先选用符合下列标准的电动机:GB/T21973-2008、GB/T21974-2008、JB5870-2002﹑JB/T7842﹑JB7076﹑JB7077﹑JB7078﹑JB/T10104(JB/T10360)﹑JB/T10105的电动机。视需要也可选用GB/T21972.1-2008变频电动机或GB/T21971-2008多速电动机。15.5.2　钢丝绳用于多层卷绕时，应采用符合GB8918中的钢芯钢丝绳；对于钢丝绳韧性要求较高的起重机应优先采用符合GB8918中的纤维芯钢丝绳；其它情况宜用不低于GB/T20118的钢丝绳。15.5.3　制动轮和制动盘起升机构主动轴上制动轮，不应低于GB/T699中的45钢或GB/T11352中的ZG340-640钢,表面热处理硬度应为（45～50）HRC，深2mm处的硬度不应低于35HRC。主动轴上制动盘,应符合JB/T7019的规定。末级轴(例如卷筒)轴上制动器的制动盘,不应低于GB/T1591中的Q345B钢。运行机构制动轮的综合力学性能不应低于:强度500N/mm2,延伸率7%的球墨铸铁。15.5.4　制动器应优先选用符合如下标准制动器:JB/T6406、JB/T7109﹑JB/T7685﹑JB/T7020。15.5.5　联轴器不推荐采用有可能使制动轮产生浮动的联轴器。15.5.6　减速器和齿轮传动应优先选用符合如下标准减速器:JB/T8905.1、JB/T8905.2、JB/T8905.3、JB/T8905.4、JB/T9003。选用其他减速器时，硬齿面齿轮副的精度不低于GB/T10095中的6级,中硬齿面则不低于8级。如用开式齿轮传动，则齿轮副精度不低于GB/T10095中规定的9级。15.5.7　滑轮和卷筒应优先选用符合JB/T9005的铸造滑轮；应优先选用符合JB/T9006的铸造卷筒。15.5.8　吊钩应优先选用符合GB/T10051的起重吊钩。15.5.9　车轮车轮踏面的力学性能应符合JB/T6392的规定。15.5.10　缓冲器应优先选用符合JB/T8110.1、JB/T8110.2、JB/T7017、JB/T10833标准的缓冲器。15.5.11　司机室选用或设计的司机室应符合GB/T20303.1和GB/T20303.5的规定。15.5.12　抓斗选用或设计的抓斗如是抓取粉状物、砂子及粮食物料时,抓斗的斗口接触处的间隙不应大于2mm。15.5.13　电磁吸盘应优先采用符合标准的电磁吸盘。15.5.14　遥控装置起重机的无线遥控装置应符合JB/T8437的规定。15.6　主要构件连接15.6.1　焊接15.6.1.1　焊缝外观检查不得有目测可见的裂纹、孔穴、固体类夹渣、未熔合和未焊透等缺陷。15.6.1.2　主梁受拉区的翼缘板和腹板的对接焊缝应进行无损探伤，射线探伤时不低于GB／T3323中规定的质量等级Ⅱ；超声波探伤时不低于JB/T10559中的1级要求。15.6.2　螺栓连接采用钢结构用高强度大六角头螺栓完成构件间的连接，其连接接头应符合JGJ82的规定。所用螺栓、螺母、垫圈及其技术要求应分别符合GB/T1228、GB/T1229、GB/T1230、GB/T1231的规定。15.7　桥架15.7.1　主梁制作时应有上拱，最大上拱度应位于跨中部S/10范围内。静载试验后，主梁实有上拱度不应小于零。15.7.2　主梁在水平方向产生的弯曲：对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁不大于S1/2000(Sl为两端始于第一块大筋板的实测长度，在离上翼缘板约100mm的大筋板处测)，当Gn≤5Ot时只能向走台侧凸曲。15.7.3　主梁腹板的局部翘曲：以1000mm平尺检测，离上翼缘板H/3以内不应大于0.7ｔ，其余区域不应大于1.2ｔ（见图2）。图2　图3　15.7.4　箱形主梁上翼缘板的水平偏斜值c≤B/200（见图3），此值允许在未装轨道前在大筋板或节点处测量。15.7.5　箱形梁腹板的垂直偏斜h≤H/200（见图4），此值应在大筋板或节点处测量。图4　图5　15.7.6　桁架梁杆件的直线度ΔＬ≤0.0015a(见图5)。15.7.7　小车轨道一般宜用将接头焊为一体的整根轨道，并满足以下要求：a)接头处轨头顶部的垂直错位HF≤lmm、接头处轨头顶部的水平错位HS≤1mm、应将错位处以1：50的斜度磨平(ISO12488.1表6)钢轨接头构造公差,见图6；b)连接后的钢轨顶部在垂直面内的直线度c和水平面内的直线度b，在任意2m测量范围内≤1mm。即ISO12488.1表3中2级公差,见图7；c)连接后的钢轨顶部的侧面直线度b,在全长范围内≤10mm；d)偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁的小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏移量k(ISO12488-1表3中的2级公差),见图8；k≤0.5tmine)不采用焊接接头的钢轨也应符合上述a)、b)、c)的要求,但头部间隙不大于2mm；f)对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁的小车轨道，当不采用焊接方法时，接缝应放在筋板上，允差不大于10mm；g)对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁的小车轨道，两端最短一段轨道长度应不小于1.5m，并在端部加挡铁。图6　图7　图8　图9　15.7.8　小车轨距S≤16m时（见图9），轨距S的极限偏差A不得超过下列数值：a)Gn≤50t的对称正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，在跨端处:A为±2mm；在跨中处：当S≤19.5m时,A为mm；当S＞19.5m时,A为mm。15.7.9　b)其它梁时(GB/T×××××.1/ISO12488-1表3中的2级公差),A为±5mm。15.7.10　在与小车行走方向相垂直的同一截面上两根小车轨道之间的高低差E(GB/T×××××.1/ISO12488-1表3中的2级公差,见图9)应符合下列要求：S≤2m时,E≤4.2mm；S＞2m时,E≤2.0Smm，S以m计；E最大≤8mm；15.7.11　两根小车轨道顶部形成的局部平面度公差Δhr不得超过下列数值(GB/T×××××.1/ISO12488.1表3中的2级公差,见图10，即四轮接触点对的标准平面的高度公差)：图10　轨距S≤2m时,Δhr≤2mm；轨距S＞2m时,Δhr≤1Smm，S以m计；Δhr最大≤4mm。15.8　装配15.8.1　制动轮安装后,应保证其径向圆跳动不超过表7规定的值；制动盘安装后,应保证其盘端面跳动不超过表8规定值。表7　制动轮直径，mm≤250＞250～500＞500～800径向圆跳动，μm100120150表8　制动盘直径，mm≤355＞355～500＞500～710＞710～1250＞1250～2000＞2000～3150＞3150～5000＞5000端面跳动，μm10012015020025030040050015.8.2　车轮安装后，应保证基准端面上的圆跳动不超过表9规定值。表9　车轮直径，mm≤250＞250～500＞500～800＞800～1000端面圆跳动，μm10012015020015.8.3　传动链中各部件间的连接，同一轴线的偏斜角不应大于所用联轴器允许的安装误差。15.8.4　装配好的各机构，使末级轴(如车轮轴或卷筒轴)旋转一周的过程中，应转动灵活不得有卡住等非正常现象。15.8.5　小车车轮构造公差和起重机车轮、导向轮的构造公差不同情况下车轮、导向轮的构造公差如下:a)车轮带轮缘的行走机构构造公差(GB/T×××××.1/ISO12488-1表4、表5的2级公差),见图11图11　小车：S≤2m时,A=±2mm；S＞2m时，A=±[2+0.1(S-2)]mm,式中S以m计。上式经圆整和简化的偏差值,可按表10选取。表10　单位为毫米S,m≤2＞2～4＞4～6＞6～8＞8～10＞10～12＞12～14＞14～16A士2士2.2士2.4士2.6士2.8士3士3.2士3.5起重机：S≤10m时,A=±2.5mm；S＞10m时，A=±[2.5+0.1(S-10)]mm,式中S以m计。上式经圆整和简化的偏差值,可按表11选取。表11　单位为毫米S,m≤10＞10～15＞15～20＞20～25＞25～30＞30～35＞35～40A±2.5±3±3.5±4±4.5±5±5.5b)采用无轮缘车轮，单侧车轮装有水平导向轮的行走机构构造公差(GB/TXXXXX.1/ISO12488-1中表4、表5的2级公差),见图12图12　小车：S≤2m时,A=±3.2mm；S＞2m时，A=±[3.2+0.1(S-2)]mm,式中S以m计。上式经圆整和简化的偏差值,可按表12选取。表12　单位为毫米S,m≤2＞2～4＞4～6＞6～8＞8～10＞10～12＞12～14＞14～16A±3.2±3.4±3.6±3.8±4±4.2±4.4±4.6起重机：S≤10m时,A=士4mm；S＞10m时，A=士[4+0.1(S-10)]mm,式中S以m计。上式经圆整和简化的偏差值,可按表13选取。表13　单位为毫米S,m≤10＞10～15＞15～20＞20～25＞25～30＞30～35＞35～40A±4±4.5±5±5.5±6±6.5±7c)车轮基距为e(或8轮和8轮以上的行走平衡架基距为e)，其公差为△e的行走机（ISO12488.1表4、表5的2级公差）,见图13图13　e≤3m时△e=±4mm；e＞3m时△e=±1.25emm,e以m计。d)导向轮或轮缘车轮的同位度公差ΔF(水平平面内位置相对差，即GB/T×××××.1/ISO12488-1中表4、表5的2级公差),见图14图14　对导向轮：ΔF≤0.4amm,a以m计；对轮缘车轮：ΔF≤0.5emm,e以m计。e)车轮接触点高度公差Δhr（ISO12488.1中表4、表5的2级公差）,见图15。图15　小车：S≤2mΔhr=2mm;S＞2mΔhr=2+0.1(S-2)mm,S以m计。上式经圆整和简化的偏差值,Δhr可按表14选取。表14　单位为毫米S,m≤2＞2～4＞4～6＞6～8＞8～10＞10～12＞12～14＞14～16Δhr22.22.42.62.833.23.5起重机：S≤10m时,Δhr=2.5mm；S＞10m时，Δhr=2.5+0.1(S-10)mm,式中S以m计。上式经圆整和简化的偏差值,可按表15选取。表15　单位为毫米S,m≤10＞10～15＞15～20＞20～25＞25～30＞30～35＞35～40Δhr2.533.544.555.5f)镗孔型轴承箱车轮倾角在水平平面内车轮轴线平行度公差Φτ(GB/T×××××.1/ISO12488-1中表4、表5的2级公差),见图16小车和起重机：Φτ=±0.5‰。图16　图17　g)角型轴承箱车轮倾角在水平平面内车轮轴线平行度公差Φτ当采用焊接连接的端梁及角型轴承箱结构，并用测量车轮端面来控制车轮偏斜时，测量值|P1-P2|。（见图18）对于四个车轮的起重机和小车不应大于表16的规定，但同一轴线上的两个小车车轮的偏斜方向应相反；对于多于四轮的起重机和小车，单个平衡梁（平衡台车）下的两个车轮按表10，同一轨道上的所有车轮间不得大于l/800，(l为测量长度)且不控制车轮偏斜方向。表16　机构工作级别M2～M5M6～M7|P1-P2|